起重吊裝作業(yè)1一、力學(xué)基礎(chǔ)知識二、物體重量的計算方法三、起重吊點(diǎn)的選擇及物體綁扎四、吊具、索具五、起重措施的確定六、起重指揮信號七、起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程八、運(yùn)輸注意事項(xiàng)九、起重吊裝事故預(yù)防與控制目錄2

一.力學(xué)基礎(chǔ)知識生活中運(yùn)用力學(xué)知識31）力：力是物體間相互的機(jī)械作用。能夠使物體的機(jī)械運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，或是使物體產(chǎn)生變形。2）重力：是物體受到地球的引力而產(chǎn)生的。重力的方向總是豎直向下，大小和物體質(zhì)量成正比。3）力的三要素：大小、方向、作用點(diǎn)。4）力矩：力對物體繞某點(diǎn)的轉(zhuǎn)動作用的量稱為力對點(diǎn)之矩。

1.力的相關(guān)概念

4吊裝半徑懸吊物體的重心5二.物體重量的計算方法6

1.計算公式面積計算方形：長×寬圓形：直徑×直徑×3.14÷４體積計算方體：長×寬×高柱體：（直徑×直徑×3.14÷4）×高重量計算重量：體積×密度72.常用材料密度（噸/立方米）紅松0.44樟木0.58水1.0柴油0.85鋼7.85黃銅8.55砂土1.5碎石1.4-1.5磚1.6-1.8花崗巖2.5-2.7玻璃2.56水泥1.1-1.3耐火磚2.2砼柱2.5-2.7鋅7.05鉛11.35單位換算

1英尺=12英寸

1寸=8分

=25.4mm 1分=3.175mm1t=1000kg1kg=9.8N8起重機(jī)所承受的吊裝總重量

物體的重量吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量其他按照說明書要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等等起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以75%可造成起重機(jī)傾翻的載荷來確定。9三.起重吊點(diǎn)的選擇及物體綁扎

吊掛作業(yè)之前，應(yīng)先了解吊裝物的重量和起重機(jī)的額定荷重。操作人員需能運(yùn)用目測方法判斷吊裝物的重量。吊裝物的重心亦需知曉，否則吊裝之后，吊裝物可能偏斜或倒轉(zhuǎn)。物料的重心宜低，吊鉤應(yīng)在重心的正上方。10

吊裝作業(yè)時，除應(yīng)穿戴適當(dāng)?shù)膫€人保護(hù)裝備，如安全帽、安

全帶之外，還應(yīng)當(dāng)注意下列事項(xiàng)：

1.

吊索應(yīng)在吊鉤的中心。

2.

吊索所受的張力兩邊相等。

3.

環(huán)首螺栓、馬鞍環(huán)等的裝置狀態(tài)良好。

4.

吊索不會產(chǎn)生松脫。

5.

吊裝物水平。

6.

吊裝物不至于振動搖蕩。

7.

吊裝物的高度宜比人高，離地板約2米。

8.

吊裝行經(jīng)路線上無障礙物或其它作業(yè)員工。

9.

吊裝物不可載人。1.吊掛方法11一點(diǎn)起吊多數(shù)起重作業(yè)可以采用試吊法選吊點(diǎn)有吊耳的物件直接使用吊耳做吊點(diǎn)長型物件吊點(diǎn)選擇：（L為長形物件總長度）2.吊點(diǎn)選擇三點(diǎn)起吊二點(diǎn)起吊L0.13L0.13L0.37LL0.2LL0.2L124．方型物體一般采用四個吊點(diǎn)，對稱布置5．機(jī)械設(shè)備安裝采取平衡輔助吊點(diǎn)重心位置13α**此應(yīng)力計算的前提是：所有的千斤繩受力均勻，若一長一短，一松一緊或一勁大一勁小，則不可用此方法計算。

α3.千斤繩（吊裝、吊掛用鋼絲繩）的應(yīng)力計算

在起吊重物時，吊裝千斤繩與吊鉤垂直線間的夾角α越大，千斤繩受力越大。如圖，四點(diǎn)綁扎和兩點(diǎn)綁扎的夾角α，注意α角是千斤繩與吊鉤垂直線間夾角。每根千斤繩所受力：

S=Q/ncosα（kg）

Q重物重量kgn千斤繩根數(shù)或?qū)懗桑?/p>

S=K1Q/nK1取代1/cosα可得出結(jié)論：

在條件允許的情況下，盡可能縮小α角，在通常情況下，α角不大于45°絕對不允許超過60°。隋α角變化K1可取下列各值14單圈結(jié)索法雙圈結(jié)索法吊籃式結(jié)索法1）麻繩的綁扎方法見吊索具一節(jié)的詳圖2）鋼絲繩吊裝綁扎法4.綁扎方法151）什么是吊、索具

吊、索具，為吊掛用的鋼絲繩、纖維繩、鏈條，以及吊鉤、吊環(huán)、吊箱、吊爪、天秤、吊板等用具的總稱。（對現(xiàn)場來說，帶下劃線者更常用）四.吊具、索具16盡量避免使用鋼鏈吊索與吊具173）鋼絲繩以其外接圓的直徑為準(zhǔn)。其測量方法，以不同的方向量取三次后求其平均值。制造時容許誤差為標(biāo)準(zhǔn)俓的)0～＋７％之內(nèi)。2）鋼絲繩的捻法有多種，如普通捻、交互捻、右捻、左捻等。

18

4）鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的各種損壞一般都要表現(xiàn)在斷絲上，斷絲的數(shù)目往往是判斷鋼絲繩是否報廢的重要依據(jù)。斷絲的原因有拉斷、扭轉(zhuǎn)、疲勞、磨損和銹蝕等。在檢查斷絲數(shù)時，還應(yīng)綜合考慮斷絲的部位、局部聚集程度和斷絲的增長趨勢，以及該鋼絲繩是否用于危險品作業(yè)等因素。鋼絲繩在任何一段節(jié)距（指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離）內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到表1的數(shù)值，應(yīng)報廢。表1鋼絲繩報廢斷絲數(shù)195)鋼絲繩的磨損腐蝕

鋼絲與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦，會引起外層股的鋼絲表面磨損成平面狀。繩股和鋼絲之間的摩擦?xí)饍?nèi)部磨損。由于環(huán)境及維護(hù)等原因引起鋼絲表面粗糙銹蝕、沾染灰塵和砂粒以及潤滑缺陷，會使磨損和銹蝕加劇，導(dǎo)致鋼絲繩的斷面面積減小、強(qiáng)度降低。當(dāng)有以下情況時，鋼絲繩應(yīng)該報廢。（1）當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)40%，應(yīng)予報廢。（2）磨損引起鋼絲繩相對于公稱直徑減小達(dá)7%，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，也應(yīng)立即報廢。（3）鋼絲繩出現(xiàn)可用肉眼觀察到的外部鋼絲的腐蝕，當(dāng)表面出現(xiàn)腐蝕深坑，鋼絲相當(dāng)松弛，應(yīng)立即報廢。（4）存在任何內(nèi)部腐蝕的跡象，經(jīng)過對鋼絲繩內(nèi)部檢驗(yàn)，確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，應(yīng)立即報廢。20

6）鋼絲繩保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

(1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系，因此應(yīng)做到按規(guī)定使用，禁止拖拉、

拋擲，使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不準(zhǔn)使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲，不準(zhǔn)急劇改變升降速度，避免沖擊

載荷；

(2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時，用鋼絲刷刷去并涂油；

(3)鋼絲繩每使用4個月涂油一次，涂油時最好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去

多余的油脂；

(4)鋼絲繩盤好后應(yīng)放在清潔干燥的地方，不得重疊堆置，防止扭傷；

21鋼絲繩安全吊重表（σb=170kg/mm2）鋼絲繩的破斷拉力可查表確定，在現(xiàn)場不便查表時可以采取估算的方法選用鋼絲繩，安全倍數(shù)不得小于8倍。鋼絲繩的破斷拉力估算

S破斷拉力（kg）

d鋼絲繩直徑（mm）

S=50d2 注：使用中還要考慮安全系數(shù)7）鋼絲繩的破斷拉力22鋼絲繩的末端處理，有環(huán)首結(jié)頭、壓縮結(jié)頭、帶馬鞍環(huán)、索夾結(jié)頭等數(shù)種方法。鋼絲繩的保養(yǎng)鋼絲繩的外面應(yīng)經(jīng)常涂油，定期實(shí)施，特別有雨水浸濕的地方。為避免鋼絲繩損傷，應(yīng)以正確的角度起吊，盡量避免高熱的荷重，不要以一條鋼絲繩吊裝荷重。在鹽分多的地方，最好使用鍍鋅鋼絲繩。23

1）纖維繩比鋼絲繩富柔軟性，操作較易。纖維繩由多量的絲線右捻成一條股，再由三、四條股左捻成一條繩。其大小以外接圓的直徑表示。纖維繩主要有三種：

(1)麻繩。

(2)錦綸繩。

(3)合成纖維繩。

2）麻繩對風(fēng)雨的抵抗力較大。錦綸繩較為柔軟，且對藥品、瓦斯的抵抗力較強(qiáng)。合成纖維繩比其它纖維繩輕，對沖擊的抵抗較強(qiáng)。合成纖維索多使用尼龍、特多龍、維尼龍為材料，使用時宜注意：

(1)不能使用于高溫場所。

(2)避免搬運(yùn)有尖銳邊緣的荷物，不然應(yīng)加墊物。7.纖維繩24魚旗牌白棕繩性能及規(guī)格2)麻繩的破斷拉力麻繩的破斷拉力估算

P破斷拉力（kg）

d麻繩直徑（mm） ⑴P=5d2 d≤15mm ⑵P=4d215mm＜d≤25mm ⑶P=3d2 d＞25mm

注：使用中還要考慮安全系數(shù)

安全系數(shù)k選用 一般起重作業(yè) 5

攬風(fēng)繩 6

千斤繩 6-10

綁扎吊人 10-1425

4)撐人結(jié)：其最主要的用途在于救難用，打法不算困難又實(shí)用，現(xiàn)場多用與溜繩。

1)接繩結(jié)：顧名思義，其主要的功能乃運(yùn)用在單一繩子長度不夠，而需再接上一條或是數(shù)條繩子時，使用之。即使是兩條相接的繩子粗細(xì)不同時，亦可運(yùn)用接繩結(jié)來加以連結(jié)。2)單結(jié)：顧名思義，即是將繩子本身繞個圈，然后打個結(jié)。其主要的功能在于防止繩頭滑脫。打法既簡單，應(yīng)用層面又廣，可說是個最基本的繩結(jié)。3)平結(jié)：其最常見的用途也是在于連結(jié)兩條繩子，而且外觀十分好看，唯一的限制是--------當(dāng)兩條繩子粗細(xì)不同時，不能使用平結(jié)來加以連接(此時必須使接繩結(jié))，系打平結(jié)的口訣為：上者恒上，下者恒下。3）常用繩扣系結(jié)法(用實(shí)物演練)26（3）活結(jié)：用途

:「易于解開」是活結(jié)的特性，將活結(jié)用在其它繩結(jié)之尾端，方便解開繩結(jié)，而不影響本身的牢固性，但不可用在受力的尾端。多數(shù)繩結(jié)尾端皆可用活結(jié)處理，如平結(jié)，接繩結(jié)、雙半結(jié)等。

（1）雙半結(jié)：用途：可作晾衣繩或?qū)⒋翟诎稑渡?，最大的?yōu)點(diǎn)是可以調(diào)節(jié)松緊

（2）

雙套結(jié)(豬蹄扣)：用途：綁緊木棍、柱子，如系船、拴牛、綁營柱等。

4）常用繩扣系結(jié)法(用實(shí)物演練)27結(jié)法一結(jié)法二結(jié)法三

（4）袋口結(jié)此結(jié)的結(jié)法有類似雙套結(jié)，但它的繩元交迭更多，因此更能緊密的抓緊被綁的物體，注意此結(jié)脫離袋子后會變成一個單結(jié)。（5）瓶口結(jié)其結(jié)的用途正如其名，古代的希臘就已經(jīng)運(yùn)用它來吊瓶子，無論是何種形狀或是很重的瓶子，均可利用此結(jié)輕松的吊起，而且非常安全28人造纖維吊索禁止使用的情況正確吊索標(biāo)簽遺失或無法辨認(rèn)化學(xué)腐蝕有洞，磨損，割痕，壓損或者刺破纖維斷裂超過5％任一部分熔化或燒焦有死結(jié)縫合線斷開或者磨損附件損壞錯誤錯誤29８.鋼絲繩卡

騎馬式繩卡的使用數(shù)據(jù)（單位mm）注意事項(xiàng)：

1.“U”形環(huán)部分卡在活頭一邊；2.螺母緊到活頭壓扁1/3為止；3.重要受力可正反夾緊，拆卡后該段鋼絲繩不可再次使用。30鋼絲繩夾的用途如右圖鋼絲繩夾絕不能當(dāng)卸扣用！選擇與鋼絲繩尺寸相匹配的鋼絲繩夾，包括配套螺栓。鋼絲繩夾只能用來卡兩股鋼絲繩，不能卡多股繩，更不允許夾塞螺栓！鋼絲繩夾受載1－2次后，螺母需要進(jìn)一步擰緊；鋼絲繩夾31錯誤正確錯誤3233１）索具需定期檢查，并作記錄，以維持良好的使用狀況，延長其壽命，避免發(fā)生重大災(zāi)害。凡不合格者應(yīng)予修理、置換或報廢。２）每日作業(yè)前必須檢查。３）鋼絲繩具下列情況之一時不宜再繼續(xù)使用：1.

鋼絲繩－捻距間鋼絲短達(dá)百分之十以上者。2.

直徑減少達(dá)公稱直徑百分之七以上者。3.

有顯著變形或腐蝕者。4.

已扭結(jié)者。5.

末端結(jié)頭部分異常者。４）纖維繩具下列情況之一時，不宜再繼續(xù)使用：1.

已斷股者。2.

有顯著的損傷或腐蝕者。９.索具的檢查鋼絲繩已經(jīng)變形禁止使用34鋼絲繩禁止使用的情況吊索銘牌遺失或無法辨認(rèn)；鋼絲繩磨損，外層的鋼絲直徑已經(jīng)減少1/3；鋼絲繩上是否有扭結(jié)、壓扁、鳥籠或其他結(jié)構(gòu)性損壞；打節(jié)扭曲鳥籠繩索磨損35鋼絲繩禁止使用的情況達(dá)到報廢斷絲數(shù)量的鋼絲繩禁止使用6股鋼絲繩斷絲主要發(fā)生在外表，鋼絲繩表面可見斷絲總數(shù)超過表中規(guī)定應(yīng)報廢。

直徑

節(jié)距36吊索角度受力效果吊索負(fù)荷×負(fù)荷角度因素＝實(shí)際應(yīng)力90度：500公斤x1.0=500公斤60度：500公斤x1.154=577公斤45度：500公斤x1.414=707公斤30度：500公斤x2.0=1000公斤37卡環(huán)允許荷重估算 P=d12×5

安全系數(shù)k≥10P=d12×7 安全系數(shù)k≥6 P卡環(huán)允許荷重kgd1卡環(huán)彎曲部位直徑mm1０.卡環(huán)（常用卡環(huán)規(guī)格及允許吊重）38

1.嚴(yán)禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。

2.當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨損達(dá)原尺寸的3%～5%時，應(yīng)報廢。

3.銷子不能扣在能活動的索具內(nèi)，防止旋轉(zhuǎn)松扣。卸扣不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。

4.不用卸扣時，應(yīng)在其橫銷的螺紋部分涂以潤滑油，存放在干燥處，以防生銹。卸扣39１１.吊鉤吊鉤是以優(yōu)質(zhì)的鍛鋼制成，一般多使用單面吊鉤，吊較重的物料使用雙面吊鉤。小型吊鉤上應(yīng)有防止吊掛物脫落裝置，即防脫舌片。應(yīng)檢查吊鉤表面上是否有裂痕。吊鉤應(yīng)以ｘ光檢驗(yàn)，已變形或有裂紋的吊鉤絕不可繼續(xù)使用。40五.起重措施的確定

大型的起重作業(yè)必須嚴(yán)格依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書，在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。本節(jié)所述措施是指可由起重工在現(xiàn)場靈活處理的起重運(yùn)輸作業(yè)，雖然現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容千變?nèi)f化，但基本操作方法是一致的。41１）看：實(shí)地勘察場地平與不平，地耐力；空間有無電線、樹、建筑等障礙物；道路是否暢通；施工機(jī)械能否進(jìn)入作業(yè)面；有無暗溝、孔洞。２）問：了解情況作業(yè)內(nèi)容：名稱、形狀、重量、重心及有無特殊要求。 例如：設(shè)備不能放倒、震動不能過大、表面不能磨損等，以及吊運(yùn)軌跡、就位后空間位置和狀態(tài)等。３）想：制定方案現(xiàn)有人員、工具；動力、電源；是否需要輔助機(jī)械；安全注意事項(xiàng)。４）干：方案實(shí)施交底：工作內(nèi)容、方法、工藝要求、工機(jī)具、安全注意事項(xiàng)及施工負(fù)責(zé)人；按措施施工，必要時靈活、合理安排施工、交底與被交底人簽字確認(rèn)。５）收：總結(jié) 回憶施工過程，總結(jié)不足，進(jìn)行改進(jìn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。１.“五步”工作法42２.“十”字操作法１）抬分二、三、四、六、八、十人抬幾種２）撬

撬棒規(guī)格及起重能力：３）捆

對無吊耳設(shè)計物件，根據(jù)它的重量、重心、外形尺寸、起吊步驟、工藝要求及空間安裝位置選擇吊點(diǎn)。43４）掛

一般的掛鉤方式有：單繩扣掛鉤、對繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤、單繩多點(diǎn)起吊往復(fù)掛鉤等。５）頂

頂就是用千斤頂將設(shè)備頂起來，是一種簡便、安全、可靠、省力的起重方法。尤其是一些大型設(shè)備的卸車、就位常采用頂?shù)姆椒?。６）?/p>

吊就是用起重機(jī)具將設(shè)備吊起。７）滑

滑就是將設(shè)備放在滑道上進(jìn)行水平移動，在不能使用起重機(jī)械的情況下，常用于大型設(shè)備的短距離移動。８）轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)就是利用臨時轉(zhuǎn)盤對設(shè)備進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動個角度。44９）卷

不常用。１０）滾

滾就是在設(shè)備下的拖棑與走道之間加滾杠，使設(shè)備隨拖棑及走道間的滾杠的移動而移動，比較省力。 拖棑下滾杠數(shù)計算： n=Q/（7d0L） n應(yīng)放滾杠數(shù) Q拖動物體重量kg d0滾杠直徑cm L滾杠與走道接觸長度cm45１）起重作業(yè)的一般注意事項(xiàng)（１）吊前的安全技術(shù)交底，施工人員必須做到四個明確：過程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體重量明確，安全注意事項(xiàng)明確。（２）吊裝工作中，必須堅守工作崗位，做到思想集中，聽從分配，嚴(yán)禁吵鬧和談天。（３）需進(jìn)入運(yùn)行區(qū)工作時，必須取得有關(guān)人員和部門同意，辦理必要的作業(yè)票。（４）進(jìn)入運(yùn)行區(qū)工作時，應(yīng)遵守運(yùn)行制度，不準(zhǔn)碰摸按鈕和各種控制設(shè)備。（５）禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅固的建筑物上捆綁滑子、鏈條葫蘆和卷揚(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。（６）各種重物放置應(yīng)穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動，并且盡量堆放整齊。（７）遵守安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場要正確佩帶安全帽，工作前不得飲酒。3.起重作業(yè)安全注意事項(xiàng)46２）滾杠法運(yùn)輸時的安全注意事項(xiàng)。（１）拖運(yùn)物體時，不論在平穩(wěn)的水泥路上或是在一般的道路上，均應(yīng)鋪設(shè)下走道，以防滾杠壓傷手腳，添放滾杠人員不得戴手套，大拇指放在滾杠上部，其余四指放在滾杠內(nèi)，添滾杠人員應(yīng)蹲在拖棑兩旁。（２）物體重心應(yīng)放在拖棑中心稍后一點(diǎn)，減輕拖棑前部壓力易吃滾杠，拖運(yùn)圓形物體時，應(yīng)墊好木楔子，體積高大而底面積小的物體，在拖運(yùn)時，應(yīng)采取防傾倒的措施，對于薄壁和易變形的物體在拖運(yùn)前應(yīng)做好加固。（３）下走道的鋪設(shè)應(yīng)將枕木的接頭相互錯開，并且平直，后一塊枕木不得高于對接的前一塊枕木接頭，如超過前一塊枕木，應(yīng)用薄木板將前一塊接頭處墊高。（４）拖運(yùn)物體時，切勿在不牢固的建筑物或設(shè)備上綁扎滑車組。（５）拖運(yùn)物體時，需打木樁綁扎拖運(yùn)滑車組時，應(yīng)摸清地下是否埋有電纜、管道或其它設(shè)施。（６）由拖運(yùn)鋼絲繩造成的危險區(qū)域，嚴(yán)禁讓人停留或通過。（７）拖運(yùn)物體，用鐵錘打擊滾杠時，防止打人或錘頭脫落傷人。47（1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。

（3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。

（4）指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

１、指揮人員的職責(zé)及其要求：六.起重指揮48（5）負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時．方可發(fā)出降落信號。（6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。（7）同時用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時．指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。（8）在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm～200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。（9）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。（10）指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

49

（1）司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

（2）司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。

（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

（4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。

（5）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。２.起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求50二短聲●●三短聲●●●（６）幾種起重指揮手勢起升動作：前臂垂直，食指向上，以手水平轉(zhuǎn)動畫圈。

下降動作：手臂向下，食指朝下指，以手水平轉(zhuǎn)動畫圖?！啊北硎敬笥谝幻腌姷拈L聲符號，

“●”表示小于一秒鐘的短聲符號。

“○”表示停頓的符號

51移動

動作：手臂前伸，手掌打開并稍微抬起，朝移動方向作推送動作。停止

動作：手臂伸出，手掌朝下，停止不動。緊急停止

動作：手臂伸出，手掌朝下，手左右急速移動。“微動”信號為：斷續(xù)短聲●○●○●○●預(yù)備、停止均為：一長聲——急促的長聲_______________52重大的起重、運(yùn)輸項(xiàng)目，應(yīng)在施工組織設(shè)計中制定施工方案和安全技術(shù)措施。凡屬下列情況之一者，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不得施工。1.重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的90%。2.兩臺及兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物件。3.起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進(jìn)行大件吊裝。4.起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作。5．起吊物應(yīng)綁牢。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊。落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜。吊物未固定時嚴(yán)禁松鉤。干斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°。6．起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。7．起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在仲臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留。1.起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程七.起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

53８、起重機(jī)吊運(yùn)重物時一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人頭上越過；對吊起的重物進(jìn)行加工時，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員。吊起的重物不得在空中長時間停留。在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。9、起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。10、兩臺及兩臺以上起重機(jī)抬吊同一重物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1.綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。2.在抬吊過程中，各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過各自的允許起重量的80%。11、用一臺起重機(jī)的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當(dāng)時主鉤的允許載荷，講應(yīng)遵守本規(guī)程第206條的規(guī)定。5412、起重機(jī)在工作中如遇機(jī)械發(fā)生故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物、停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU揩施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險區(qū)。13、不明重量、埋在地下或凍結(jié)在地面上的物件不得起吊。14、爆炸品、危險品不得起吊。必需起吊時，必須采取可靠的安全措施，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行。15、嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點(diǎn)。利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力結(jié)構(gòu)時，應(yīng)經(jīng)核算。利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意。16、當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級時，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級及六級以上時，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。17、遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號時，不得進(jìn)行起重工作。55

起重機(jī)的指揮人員必須由有關(guān)部門按GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得合格證后方能上崗指揮。第241條指揮人員的職責(zé)及要求：1.指揮人員應(yīng)根據(jù)GB5082—85《起重吊運(yùn)指揮信號》的信號要求與操作人員進(jìn)行聯(lián)系；2.指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。3.指揮人員就站在使操作人員能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人及障礙物。2.起重機(jī)的指揮人員安全操作規(guī)程564.指揮人員不能同時看清操作人員和負(fù)載時，必須設(shè)中間指揮人員逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。5.負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。6.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮起吊。7.用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)以確保同步。8.在開始吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負(fù)載離開地面10~20cm并穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。57特種作業(yè)操作資格證書:起重機(jī)械司機(jī)司索工信號指揮工安裝和維修工持證上崗定期復(fù)審吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)<《安全生產(chǎn)法》>：任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)需要，客觀困難”而冒險指派，強(qiáng)令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。58吊車離場起吊計劃的制定和批準(zhǔn)設(shè)備及人員的要求和檢查附件及用具檢查和準(zhǔn)備指揮信號的溝通試吊吊裝作業(yè)吊裝作業(yè)過程59（一）確認(rèn)危險區(qū)域無人；（二）確認(rèn)吊車吊件安全；（三）確認(rèn)吊具吊點(diǎn)正確；（四）確認(rèn)人員經(jīng)過培訓(xùn)；（五）確認(rèn)引繩準(zhǔn)備到位；簡單說，起重吊裝前指揮人員“五個確認(rèn)”吊裝前檢查60一、無專人指揮、指揮信號不明不吊；二、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊；三、吊物固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊；四、吊物未拴引繩、無人牽引不吊；五、吊物上站人、危險區(qū)域有人不吊；六、吊物內(nèi)盛有過多液體不吊；七、斜拉不平、超載不吊；八、吊物棱刃未加襯墊不吊；九、與輸電線路無安全距離不吊；十、環(huán)境惡劣、光線不足不吊?！笆坏酢?1安全的作業(yè)62正確的支腿警示帶隔離信號工使用溜繩正確的布置63一般吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)吊裝作業(yè)職責(zé)一般吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)吊裝作業(yè)職責(zé)64索具使用：尖棱利角部位加墊物單圈穿套結(jié)索加墊木橫梁（扁擔(dān)）光滑部位加墊物雙支穿套式結(jié)索夾角＜90度雙圈穿套結(jié)索卸扣錯誤正確65角度大小的要求采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120°雙支穿式結(jié)索方式起重時，兩吊索之間夾角不大于90度，66八.運(yùn)輸注意事項(xiàng)

1）了解運(yùn)輸路線情況，擬定運(yùn)輸方案，提出安全措施。

2）指定專人檢查工具和運(yùn)具，不得超載。

3）物件的重心與車廂的承重中心基本一致，重心過高或偏移過多時，加配重進(jìn)行調(diào)整。

4）易滾動的物件沿其滾動方向用楔子墊牢。

5）運(yùn)輸超長物件需設(shè)置超長架。超長架應(yīng)固定在車廂上，物件與超長架及車廂應(yīng)捆綁牢固。

1、在道路上運(yùn)輸重量大，或運(yùn)輸超長、超寬、超高的物件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：676）關(guān)好車廂板。如無法關(guān)嚴(yán)時，將車廂板捆綁固定，但不得遮住尾燈。7）運(yùn)輸途中應(yīng)有專人領(lǐng)車、監(jiān)護(hù)，并設(shè)必要的標(biāo)志。8）用普通汽車運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險物品時，押運(yùn)人員必須坐在駕駛室內(nèi)。9）翻斗車的制翻裝置應(yīng)可靠，卸車時車斗不得朝有人的方向傾倒。10）現(xiàn)場專用機(jī)動年輛的使用應(yīng)遵守下列規(guī)定：（l）應(yīng)由專人駕駛及保養(yǎng)，駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)考試合格并取得駕駛許可證。（2）使用前應(yīng)檢查制動器、喇叭，方向機(jī)構(gòu)等是否完好。（3）裝運(yùn)物件應(yīng)墊穩(wěn)、捆牢，不得超載。（4）行駛時，駕駛室外及車廂外不得載人，駕駛員不得與他人談笑。啟動前，應(yīng)先鳴號。載貨時車速不得超過5km/h，空車時車速不得超過l0km/h車后應(yīng)切斷動力源，扳下制動閘后駕駛員方可離開。681）搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對路基下沉、路面松軟以及凍土開化等情況進(jìn)行調(diào)查并采取措施，防止在搬運(yùn)中發(fā)坐傾斜、翻倒；對沿途將經(jīng)過的橋梁、涵洞、溝道等應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必要時應(yīng)加固.2）大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?5°。如不能滿足時，必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。3）運(yùn)輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路，應(yīng)保持安全距離，否則必須采取隔離措施。4）用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計算并防止劇烈的沖擊或振動。行車時應(yīng)配備開道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。5）從車輛或船上卸下大型設(shè)備時，卸車、卸船平臺應(yīng)牢固，并應(yīng)有足夠的寬度和長度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象。2.大型設(shè)備的運(yùn)輸及搬運(yùn)696）搭設(shè)卸車、卸船平臺時，應(yīng)考慮到車、船卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。7）使用兩臺不同速度的牽引機(jī)械卸車、卸船時，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，拉牽速度一致。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的重心以下。8）拖運(yùn)物件時，應(yīng)用枕木鋪設(shè)下走道。下走道應(yīng)平直，枕木的接頭應(yīng)錯開，接頭處后一根枕木不得高于對接的前一根枕木，否則應(yīng)用薄木板將前一根枕木在接頭處墊高。9）拖運(yùn)物件的重心應(yīng)放在拖板中心位置。拖運(yùn)圓形物件時，應(yīng)墊好枕木楔子。對高大而底面積小的物件，應(yīng)采取防止傾倒的措施。對薄壁或易變形的物件，應(yīng)采取加固措施。10）拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計算，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。嚴(yán)禁在不牢固的建筑物或運(yùn)行的設(shè)備上綁扎拖運(yùn)滑車