討論企業(yè)服務(wù)重要還是質(zhì)量重要首先是，產(chǎn)品質(zhì)量第一，無疑是最重要的。離開產(chǎn)品質(zhì)量，談價(jià)格、包裝，以及所謂優(yōu)質(zhì)服務(wù)，沒有任何實(shí)際的價(jià)值。只有產(chǎn)品質(zhì)量好，消費(fèi)者花錢買貨，才能實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。營(yíng)銷和生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，才能在消費(fèi)者的使用中，得到社會(huì)的承認(rèn)，而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品本身的價(jià)值和使用價(jià)值。產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)該說是公司及其產(chǎn)品本身的生命線。第二是，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品售后服務(wù)，是進(jìn)一步確保產(chǎn)品，最大限度地使消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的使用價(jià)值，解除產(chǎn)品消費(fèi)過程中的后顧之憂，更加信任產(chǎn)品使用中的信譽(yù)感。質(zhì)量與售后服務(wù)，前提還是質(zhì)量，售后服務(wù)是解除使用之憂。這兩者對(duì)耐用消費(fèi)品都是不可缺少的。任何忽視，都會(huì)降低消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品聲譽(yù)的信任度。維修質(zhì)量控制I.品管作業(yè)的重要性21世紀(jì)市場(chǎng)生存在于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在于技術(shù)和質(zhì)量……質(zhì)量技術(shù)力競(jìng)爭(zhēng)力+=售后服務(wù)市場(chǎng)目前概況企業(yè)最高的競(jìng)爭(zhēng)力（質(zhì)量）服務(wù)站的職責(zé)忠誠(chéng)客戶客戶再購(gòu)率提升客戶服務(wù)，促進(jìn)新車車輛一次修復(fù)客戶服務(wù)的延伸樹立良好的公司品牌促進(jìn)售后獲益市場(chǎng)/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息搜集與反饋維修質(zhì)量控制的意義維修質(zhì)量控制管理概述規(guī)范維修作業(yè)質(zhì)量管理、降低維修成本，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)服務(wù)，不斷提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，提升品牌形象。維修質(zhì)量控制管理概述維修質(zhì)量控制的措施維修質(zhì)量控制的目標(biāo)三級(jí)質(zhì)檢制度提高一次修復(fù)率保障安全生產(chǎn)維修質(zhì)量控制主要目的不斷提升

維修的效率良好的維修生產(chǎn)環(huán)境高質(zhì)量

的維修不懈努力，盡可能滿足用戶的期望維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)主要依據(jù)客戶期望與客戶實(shí)質(zhì)感受之間的差距什么是維修質(zhì)量維修質(zhì)量控制的意義什么么是是維維修修質(zhì)質(zhì)量量目目標(biāo)標(biāo)維修修質(zhì)質(zhì)量量做做法法傳遞遞““維維修修質(zhì)質(zhì)量量是是制制造造出出來來的的””理理念念制定定企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部作作業(yè)業(yè)流流程程，，并并嚴(yán)嚴(yán)格格遵遵照照?qǐng)?zhí)執(zhí)行行在維修過程中中“不接受、、不制造、不不傳遞”質(zhì)量量缺陷內(nèi)部各環(huán)節(jié)之之間的緊密配配合和及時(shí)溝溝通形成快速反應(yīng)應(yīng)機(jī)制傳達(dá)“以品質(zhì)質(zhì)贏得市場(chǎng)””的理念監(jiān)督管理和自自我控制相結(jié)結(jié)合從失敗的案例例中再導(dǎo)入修修正環(huán)節(jié)的考考量什么是維修質(zhì)質(zhì)量管理維修質(zhì)量—一次修復(fù)率（硬指標(biāo)）硬指標(biāo)是軟指標(biāo)的基礎(chǔ)！服務(wù)質(zhì)量—CSI（軟指標(biāo)）維修行業(yè)的質(zhì)質(zhì)量客戶的需求與期待受歡迎、受重視、被理解、舒適感受感性需求穩(wěn)定的新車產(chǎn)品質(zhì)量專業(yè)的故障診斷與值得信賴的維修品質(zhì)合理透明的維修價(jià)格及時(shí)維修與準(zhǔn)時(shí)交車?yán)硇孕枨缶S修質(zhì)量管理相關(guān)責(zé)任崗位服務(wù)顧問維修技師班組長(zhǎng)車間主管維修質(zhì)量管理維修技師應(yīng)具備的條件維修技師的角色定位自己我們的客戶斯巴魯服務(wù)站維修技師應(yīng)具備的條件價(jià)值觀（態(tài)度）專業(yè)（知識(shí)）AB不斷改進(jìn)D技術(shù)CII.維修作業(yè)程序序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)維修質(zhì)量控制制作業(yè)流程維修質(zhì)量控制制作業(yè)流程Q：作為特約店，，我們維修內(nèi)內(nèi)容的大致比比例怎樣？Q：定期保養(yǎng)占50%，一般維修占占30%，鈑噴噴維修修占20%？Q：疑難雜雜癥有有多少少？5%或10%？Q：我們?nèi)缛绾尾挪拍鼙１ＷC不不斷提提高一一次修修復(fù)率率？Q：我們?nèi)缛绾尾挪拍鼙１ＷC90%以上的的一次次修復(fù)復(fù)率？？質(zhì)量控控制的的作用用將問題題解決決在控控制范范圍內(nèi)內(nèi)而不不留給給客戶戶預(yù)防問問題的的發(fā)生生（做做好質(zhì)質(zhì)量保保證的的準(zhǔn)備備工作作）明確每每個(gè)崗崗位的的責(zé)任任保證維維修質(zhì)質(zhì)量的的持續(xù)續(xù)精進(jìn)進(jìn)一次修修復(fù)率率祝1次修復(fù)太棒了!什么是是一次次修復(fù)復(fù)率一次修修復(fù)率率=一次維維修成成功、、無返返修臺(tái)臺(tái)次（（單位位時(shí)間間）進(jìn)廠維維修總總臺(tái)次次（單單位時(shí)時(shí)間））×100%=（1-）單位時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)返修修臺(tái)次次單位時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)進(jìn)廠廠維修修總臺(tái)臺(tái)次×100%《中國(guó)售售后服服務(wù)用用戶滿滿意度度指數(shù)數(shù)調(diào)研研》一次修修復(fù)vs客戶滿滿意度度一次修修復(fù)率率vs客戶滿滿意度度一次修修復(fù)率率作業(yè)業(yè)流程程診斷維修質(zhì)檢返工終檢交車接車一次修修復(fù)率率作業(yè)業(yè)流程程-接接車一次修修復(fù)率率流程程接車工具責(zé)任人人記錄工工單時(shí)時(shí)應(yīng)忠忠于客客戶描描述的的原意意，并并詢問問客戶戶車輛輛故障障發(fā)生生時(shí)的的現(xiàn)象象、日日常使使用習(xí)習(xí)慣、、故障障發(fā)生生頻率率及條條件特約店接接車單服務(wù)顧問問一次修復(fù)復(fù)率作業(yè)業(yè)流程-接車特約店-接車單一次修復(fù)復(fù)率作業(yè)業(yè)流程-診斷一次修復(fù)復(fù)率流程程診斷重點(diǎn)工具責(zé)任人明確判斷斷故障后后，進(jìn)行行維修如出現(xiàn)較較難重現(xiàn)現(xiàn)、新的的或暫時(shí)時(shí)難以準(zhǔn)準(zhǔn)確判斷斷的故障障，應(yīng)查查閱相關(guān)關(guān)技術(shù)資資料，或或由技術(shù)術(shù)骨干協(xié)協(xié)助，或或求助于于北京現(xiàn)現(xiàn)代廠家家技術(shù)支支持特約店派派工單服務(wù)顧問問，維修修技師一次修復(fù)復(fù)率作業(yè)業(yè)流程-診斷特約店店-派工單單一次修修復(fù)率率作業(yè)業(yè)流程程-維維修一次修修復(fù)率率流程程維修：：維修修作業(yè)業(yè)時(shí)，，維修修技師師應(yīng)完完全了了解車車輛故故障原原因，，嚴(yán)格格按維維修手手冊(cè)進(jìn)進(jìn)行維維修重點(diǎn)：：無工工單的的車輛輛一律律不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)車車間；；當(dāng)維維修過過程中中一旦旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)維修修方案案有偏偏差或或有其其它故故障隱隱患，，應(yīng)及及時(shí)聯(lián)聯(lián)系車車間主主管、、服務(wù)務(wù)顧問問，并并調(diào)整整維修修方案案責(zé)任人人：維維修技技師一次修修復(fù)率率作業(yè)業(yè)流程程-質(zhì)質(zhì)檢一次修修復(fù)率率流程程質(zhì)檢：：維修修完成成后，，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行三三級(jí)質(zhì)質(zhì)檢工工作標(biāo)準(zhǔn)：：按照照國(guó)家家、行行業(yè)或或者地地方的的質(zhì)檢檢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行質(zhì)質(zhì)檢。。尚無無標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或規(guī)規(guī)范的的，參參照北北京現(xiàn)現(xiàn)代提提供的的維修修手冊(cè)冊(cè)、使使用說說明書書和有有關(guān)技技術(shù)資資料進(jìn)進(jìn)行質(zhì)質(zhì)檢責(zé)任人人：檢檢驗(yàn)員員一次修修復(fù)率率作業(yè)業(yè)流程程-返返工一次修修復(fù)率率流程程返工：：發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障障未解解決或或未達(dá)達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要要求（（檢驗(yàn)驗(yàn)員）），應(yīng)應(yīng)填寫寫返工工通知知單，，將原原始工工單退退回維維修工工處進(jìn)進(jìn)行返返工維維修，，重新新進(jìn)入入維修修質(zhì)檢檢流程程工具：：返工工通知知單責(zé)任人人：檢檢驗(yàn)員員改進(jìn)措施，內(nèi)訓(xùn)教材，考核目標(biāo)（一次修復(fù)率）新問題或暫時(shí)難以準(zhǔn)確判斷的故障應(yīng)予以記錄技術(shù)主管應(yīng)針對(duì)一些疑難雜癥或新問題進(jìn)行故障原因的記錄檢驗(yàn)員記錄返工項(xiàng)目，每周匯總上報(bào)給車間主管技術(shù)主管收集返工/返修案例服務(wù)經(jīng)理與車間主管/技術(shù)主管定期分析返修原因一次修修復(fù)率率作業(yè)業(yè)流程程-信信息作作業(yè)故障案案例記記錄表表頁(yè)次：：版次：：返工（（修））周分分析表表（件數(shù)數(shù)）（項(xiàng)目目）其它109876543210未修故故障或或疑難難問題題點(diǎn)追追蹤表表III.完工檢檢查如何落落實(shí)日日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理14523完善的管理制度對(duì)應(yīng)的內(nèi)部培訓(xùn)改正對(duì)策實(shí)施持續(xù)的信息采集認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)巡管客戶的的需要要：站站在客客戶的的立場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行行質(zhì)檢檢服務(wù)的的需要要：不不僅是是對(duì)維維修品品質(zhì)的的檢測(cè)測(cè)，而而是對(duì)對(duì)整體體服務(wù)務(wù)的綜綜合檢檢查降低返返修率率，提提高客客戶滿滿意度度消除隱隱患，，防止止重大大事故故的發(fā)發(fā)生周全的的診斷斷與精精確的的維修修，以以確保保符合合客戶戶的需需求對(duì)維修修技師師技術(shù)術(shù)水平平的有有效評(píng)評(píng)價(jià)手手段維修質(zhì)質(zhì)量檢檢查的的重要要性技術(shù)總監(jiān)/質(zhì)檢員完工終檢三檢制制度維修技師自檢班組長(zhǎng)檢驗(yàn)按照《維修手手冊(cè)》的要求求作業(yè)業(yè)配件檢檢查合合格后后方可可安裝裝確認(rèn)故故障排排除且且無漏漏項(xiàng)發(fā)發(fā)生在維修修工單單中自自檢欄欄位簽簽名確確認(rèn)，，并交交班組組長(zhǎng)檢檢查注明檢檢查出出的其其它故故障，，若不不進(jìn)行行追加加修護(hù)護(hù)時(shí)由由服務(wù)務(wù)顧問問在交交車時(shí)時(shí)請(qǐng)客客戶簽簽名確確認(rèn)維修技師自自檢為什么不和和我商量！班組長(zhǎng)自檢檢按照維修合合同、《接車登記表表》復(fù)檢確認(rèn)確保維修項(xiàng)項(xiàng)目符合技技術(shù)及質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于轉(zhuǎn)向、、制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)、總成系系統(tǒng)等維修修項(xiàng)目，應(yīng)應(yīng)在工單上上注明維修修內(nèi)容及注注意事項(xiàng)檢驗(yàn)合格后后在維修合合同上簽名名確認(rèn)，交交終檢班組長(zhǎng)問檢檢維修作業(yè)完工時(shí)間維修項(xiàng)目維修作業(yè)流程維修作業(yè)方式針對(duì)技師技術(shù)總監(jiān)/質(zhì)檢員完完工終檢逐項(xiàng)驗(yàn)收，，并核實(shí)有有無漏項(xiàng)有關(guān)安全的的維修項(xiàng)目目，必須進(jìn)進(jìn)行路試檢檢測(cè)檢查維修項(xiàng)項(xiàng)目是否符符合相關(guān)的的技術(shù)及質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不合格項(xiàng)項(xiàng)，開具《維修作業(yè)返返修單》，交班組長(zhǎng)長(zhǎng)重新檢查查和維修，，直至符合合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格后后簽名確認(rèn)認(rèn)，將車輛輛移交洗車車作業(yè)服務(wù)顧問內(nèi)內(nèi)部交車向維修技師師了解維修修細(xì)節(jié)和是是否需要額額外的工作作向班組長(zhǎng)了了解有關(guān)故故障的診斷斷情況和故故障的原因因向技術(shù)總監(jiān)監(jiān)了解車輛輛檢驗(yàn)情況況、質(zhì)量狀狀況和存在在的問題了解一些零零備件的剩剩余使用壽壽命（制動(dòng)動(dòng)摩擦片、、制動(dòng)盤、、輪胎、雨雨刮片等））服務(wù)顧問應(yīng)應(yīng)向有關(guān)人人員了解車車輛維修情情況或質(zhì)量量狀況服務(wù)顧問交交車前檢查查確認(rèn)工單上上所列的維維修工作都都已完成完檢后車輛輛處于最佳佳狀況確認(rèn)車輛內(nèi)內(nèi)外清潔，，并恢復(fù)原原有的車輛輛設(shè)定（如如電臺(tái)、時(shí)時(shí)鐘……）檢查所有的的文件、簽簽字手續(xù)與與鑰匙已完完備由原服務(wù)顧顧問進(jìn)行交交車所有進(jìn)廠維維修或保養(yǎng)養(yǎng)的車輛均均須執(zhí)行三三級(jí)質(zhì)檢工工作，除由由維修技師師工位自檢檢與班組長(zhǎng)長(zhǎng)檢驗(yàn)外，，最后都必必須由質(zhì)檢檢員進(jìn)行質(zhì)質(zhì)檢，技術(shù)術(shù)總監(jiān)與車車間主管視視維修案的的性質(zhì)內(nèi)容容隨機(jī)抽檢檢質(zhì)檢員檢查查時(shí)，按照照工單中的的項(xiàng)目逐項(xiàng)項(xiàng)檢查，確確保所有項(xiàng)項(xiàng)目均已完完成質(zhì)檢按照客戶描描述的情況況進(jìn)行檢查查，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行路試試，確保故故障現(xiàn)象已已排除依據(jù)工單上上關(guān)于車輛輛狀況的記記錄，檢查查作業(yè)過程程中外觀、、內(nèi)飾、物物品等有無無損傷、丟丟失等維修質(zhì)量檢檢查規(guī)范對(duì)于質(zhì)檢不不合格車輛輛，應(yīng)開具具返修單隨隨同工作單單退回，進(jìn)進(jìn)行返工處處理。質(zhì)檢檢員應(yīng)在返返修單上記記錄不合格格情況，可可以立即采采取措施糾糾正處理，，并簽名確確認(rèn)；否則則將返修單單與工單交交車間主管管重新派工工，并記入入返工記錄錄對(duì)于由于技技術(shù)水平導(dǎo)導(dǎo)致的內(nèi)部部返修車輛輛，車間主主管應(yīng)將工工作安排給給技術(shù)更高高超的班組組進(jìn)行只有質(zhì)檢合合格，質(zhì)檢檢員在工單單上標(biāo)注并并簽名后，，車輛才可可以駛出車車間返修對(duì)客戶戶滿意度的的負(fù)面影響響非常大，，因此經(jīng)銷銷商必須嚴(yán)嚴(yán)格控制質(zhì)質(zhì)檢環(huán)節(jié)，，將返修率率控制在5%以下維修質(zhì)量檢檢查規(guī)范IV.質(zhì)量管理工工作的運(yùn)行行質(zhì)量管理體體系的4大要素人員設(shè)備工具配件控制流程維修質(zhì)量管管理體系架架構(gòu)合格的人員適當(dāng)?shù)脑O(shè)備工工具完整的控制流流程有保證的配件件不斷提升的一一次修復(fù)率提升一次修復(fù)復(fù)率的方法分組討論針對(duì)上述的質(zhì)量體系管理架構(gòu)，我們?nèi)绾翁嵘淮涡迯?fù)率？日常維修質(zhì)量量管理-人員員崗前認(rèn)證技能訓(xùn)練（內(nèi)部培訓(xùn)）工作考評(píng)（返工（修）記錄表）人員保證努力提高服務(wù)務(wù)人員整體技技術(shù)水平人員選選聘的的基本本素質(zhì)質(zhì)精心組組織技技術(shù)培培訓(xùn)，，促進(jìn)進(jìn)業(yè)務(wù)務(wù)素質(zhì)質(zhì)提高高日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-人員員返修（（工））車輛輛處理理記錄錄表編號(hào)：：?jiǎn)螁挝晃唬耗昴暝略氯杖盏谝宦?lián)聯(lián)：修修車單單位（（白））第第二二聯(lián)：：存查查（藍(lán)藍(lán)）最終檢檢查記記錄表表修護(hù)組組別：：日日期：：服務(wù)經(jīng)經(jīng)理：：車車間間主管管：人員品品管月月報(bào)表表組別設(shè)表日日期依品質(zhì)質(zhì)管理理及返返修車車管理理辦法法作業(yè)業(yè)，對(duì)對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)人員員加強(qiáng)強(qiáng)OJT。內(nèi)部培培訓(xùn)月月度計(jì)計(jì)劃內(nèi)部培培訓(xùn)日日志培訓(xùn)成成效評(píng)評(píng)估表表員工培培訓(xùn)記記錄表表日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具建立設(shè)設(shè)備管管理檔檔案建立維維護(hù)賬賬卡建立維維修設(shè)設(shè)備的的三級(jí)級(jí)維護(hù)護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)制度度日常維維護(hù)保保養(yǎng)（（操作作人員員）一級(jí)維維護(hù)（（操作作人員員，設(shè)設(shè)備管管理員員）二級(jí)維維護(hù)（（設(shè)備備管理理員，，供應(yīng)應(yīng)商人人員））設(shè)備工工具日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具設(shè)備管管理賬賬卡設(shè)備維護(hù)卡設(shè)備編號(hào)：________________________

設(shè)備名稱：________________________

設(shè)備位置：________________________

維護(hù)責(zé)任人：______________________

維護(hù)記錄：________________________________________________________________________

注：維護(hù)要求日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具統(tǒng)一編編號(hào)定期標(biāo)標(biāo)定專人管管理（（每還還必查查）日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具設(shè)備工工具專用工工具，，測(cè)量量工具具日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具工具借借用記記錄日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具每人配配齊每周抽抽檢每月盤盤點(diǎn)手動(dòng)工工具日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具定點(diǎn)放放置安全明明示操作提提示設(shè)備工工具四輪定位儀操作規(guī)程對(duì)待檢車輛的要求：所有車輪和輪胎尺寸相同、胎壓、胎紋、懸掛系統(tǒng)正常、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)良好，輪胎平衡性能好。將車駛上舉升架，將后輪楔緊并舉升到位。將舉升平臺(tái)鎖緊，前輪先支起，放在轉(zhuǎn)向盤上。安裝輪胎卡具及紅外線測(cè)量頭并調(diào)整水平堅(jiān)固。向儀器內(nèi)輸入初始狀態(tài)。按儀表指示，分別調(diào)整前束和車輪外傾角達(dá)到要求。堅(jiān)固并復(fù)查車輛的調(diào)整部位。將車輪支起，拆下轉(zhuǎn)向盤卡具。注意事項(xiàng)：保持儀器設(shè)備的清潔衛(wèi)生及干燥，做好防潮、防濕的工作。測(cè)量頭與主機(jī)的信號(hào)線嚴(yán)禁撞、砸、碰及扭絞。該儀器為專人使用，專人負(fù)責(zé)。日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-設(shè)備備工具具保證原原廠零零件保證入入庫(kù)檢檢驗(yàn)設(shè)立出出庫(kù)抽抽檢制制度統(tǒng)計(jì)零零件原原因的的返工工返修修（分分析原原因，，及時(shí)時(shí)反饋饋）日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-配件件配件保保證日常維維修質(zhì)質(zhì)量管管理-控制制流程程設(shè)定階階段目目標(biāo)設(shè)定崗崗位標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（（維修修技師師，服服務(wù)顧顧問，，質(zhì)檢檢員））工序銜銜接，，明確確責(zé)任任（誰誰接手手誰負(fù)負(fù)責(zé)））三級(jí)質(zhì)質(zhì)檢（（記錄錄明確確）加強(qiáng)過過程監(jiān)監(jiān)督，，抽檢檢車輛輛5臺(tái)/周（車車間主主管））根據(jù)一一次修修復(fù)率率記錄錄—針對(duì)性性內(nèi)訓(xùn)訓(xùn)，崗崗位績(jī)績(jī)效考考核一次修修復(fù)率率控制制流程程V.改善善作作業(yè)業(yè)與與成成果果考考核核維修修質(zhì)質(zhì)量量管管理理改改善善作作業(yè)業(yè)加強(qiáng)強(qiáng)技技術(shù)術(shù)信信息息管管理理必須參照照《車間手冊(cè)冊(cè)》、《技術(shù)手冊(cè)冊(cè)》、《培訓(xùn)手冊(cè)冊(cè)》等資料及時(shí)組織織學(xué)習(xí)《技術(shù)快報(bào)報(bào)》、《故障匯編編》、《技術(shù)熱線線》以及《技改信息息》等，促進(jìn)進(jìn)信息轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化維修質(zhì)量量管理改改善作業(yè)業(yè)加強(qiáng)流程程管理，，落實(shí)三三級(jí)檢驗(yàn)驗(yàn)制度正確引導(dǎo)導(dǎo)，增強(qiáng)強(qiáng)責(zé)任意意識(shí)強(qiáng)化過程程檢驗(yàn)，，嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)結(jié)合本店店特點(diǎn)，，制定相相應(yīng)考核核措施維修質(zhì)量量管理改改善作業(yè)業(yè)疑難問題題，組合合攻關(guān)，，及時(shí)尋尋求技術(shù)術(shù)支持專題研討討，確定定解決方方案組建技術(shù)術(shù)攻關(guān)小小組，群群策群力力，應(yīng)對(duì)對(duì)技術(shù)難難題遇有反復(fù)復(fù)檢修仍仍無法解解決的問問題時(shí)，，應(yīng)及時(shí)時(shí)向同行行求助，，爭(zhēng)取支支持有必要時(shí)時(shí)向廠家家尋求技技術(shù)支持持不要執(zhí)意意自己解解決，延延誤交車車時(shí)間，，造成客客戶抱怨怨不要暫時(shí)時(shí)應(yīng)付而而不徹底底解決，，造成返返修，多多次重復(fù)復(fù)發(fā)生客客戶投訴訴不要等客客戶投訴訴再尋求求支持求助時(shí)應(yīng)應(yīng)如實(shí)反反映故障障現(xiàn)象、、檢測(cè)結(jié)結(jié)果、維維修過程程，隱瞞瞞、籠統(tǒng)統(tǒng)講述不不利于問問題解決決維修質(zhì)量量管理改改善作業(yè)業(yè)加強(qiáng)溝通通，借鑒鑒同行經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及時(shí)求助助，獲取取技術(shù)支支持派工時(shí)考考