PAGEPAGE5馬鞍山長江公路大橋左汊主橋北邊塔鉆孔灌注樁施工技術方案編制：審核：中交二航局馬鞍山長江公路大橋MQ-03合同段項目經理部2009年03月2日目錄HYPERLINK\l"_Toc225824127"第1章工程概況1HYPERLINK\l"_Toc225824128"1.1工程概況1HYPERLINK\l"_Toc225824129"1.2施工自然條件2HYPERLINK\l"_Toc225824130"1.2.1地質條件2HYPERLINK\l"_Toc225824131"1.2.2氣象條件3HYPERLINK\l"_Toc225824132"1.3施工內容3HYPERLINK\l"_Toc225824133"1.4施工總體安排3HYPERLINK\l"_Toc225824134"1.4.1施工現場布置3HYPERLINK\l"_Toc225824135"1.4.2資源配置4HYPERLINK\l"_Toc225824136"1.4.2.1項目部組織機構4HYPERLINK\l"_Toc225824137"1.4.2.2安全管理組織機構-5-HYPERLINK\l"_Toc225824138"1.4.2.3項目部管理人員配備表-5-HYPERLINK\l"_Toc225824139"1.4.2.4主要船機設備配備及進場計劃-5-HYPERLINK\l"_Toc225824140"1.4.2.5主要材料使用及進場計劃-6-HYPERLINK\l"_Toc225824141"1.4.2.6勞動力需求計劃-7-HYPERLINK\l"_Toc225824142"1.4.3施工進度計劃-7-HYPERLINK\l"_Toc225824143"第2章主要工程項目施工工藝和方法-8-HYPERLINK\l"_Toc225824144"2.1北邊塔基礎施工-8-HYPERLINK\l"_Toc225824145"2.2鋼平臺設計施工-9-HYPERLINK\l"_Toc225824146"2.2.1鋼平臺設計條件-9-HYPERLINK\l"_Toc225824147"2.2.2鋼平臺的結構形式-9-HYPERLINK\l"_Toc225824148"2.3鉆孔灌注樁施工13HYPERLINK\l"_Toc225824149"2.3.1施工工藝流程13HYPERLINK\l"_Toc225824150"2.3.2鉆孔樁的成孔施工順序13HYPERLINK\l"_Toc225824151"2.3.3鉆孔樁的成孔施工14HYPERLINK\l"_Toc225824152"2.3.4鉆孔樁的成樁施工17HYPERLINK\l"_Toc225824153"2.3.5樁基質量檢測22HYPERLINK\l"_Toc225824154"第3章鉆孔樁質量控制及預控措施22HYPERLINK\l"_Toc225824155"3.1加快成樁進度的措施22HYPERLINK\l"_Toc225824156"3.1.1加快護筒底口以下成孔的措施22HYPERLINK\l"_Toc225824157"3.1.2確保盡快完成鋼筋籠和導管安裝措施22HYPERLINK\l"_Toc225824158"3.1.3提高檢孔和清孔速度的措施23HYPERLINK\l"_Toc225824159"3.1.4提高混凝土澆注效率的措施23HYPERLINK\l"_Toc225824160"3.2鋼護筒施工控制23HYPERLINK\l"_Toc225824161"3.2.1鋼護筒垂直度控制措施23HYPERLINK\l"_Toc225824162"3.2.2控制鋼護筒變形的措施23HYPERLINK\l"_Toc225824163"3.3鉆進成孔過程控制23HYPERLINK\l"_Toc225824164"3.3.1防止出現斜孔、擴孔、塌孔措施23HYPERLINK\l"_Toc225824165"3.3.2防止孔縮徑的措施24HYPERLINK\l"_Toc225824166"3.3.3防止?jié)B、漏漿措施24HYPERLINK\l"_Toc225824167"3.3.4防止掉鉆措施24HYPERLINK\l"_Toc225824168"3.4成樁過程控制25HYPERLINK\l"_Toc225824169"3.4.1防止沉渣過厚或清孔過深措施25HYPERLINK\l"_Toc225824170"3.4.2防止聲測管孔底堵塞、超聲波檢測不到位的措施25HYPERLINK\l"_Toc225824171"3.4.3防止鉆孔樁混凝土澆注時出現堵管、斷樁現象的措施25HYPERLINK\l"_Toc225824172"3.4.4防止鉆孔樁出現接樁的措施25HYPERLINK\l"_Toc225824173"第4章安全生產管理體系26HYPERLINK\l"_Toc225824174"4.1安全管理目標26HYPERLINK\l"_Toc225824175"4.2安全保證體系26HYPERLINK\l"_Toc225824176"4.3安全保證措施28HYPERLINK\l"_Toc225824177"4.3.1.安全思想教育28HYPERLINK\l"_Toc225824178"4.3.2.安全制度法規(guī)保證28HYPERLINK\l"_Toc225824179"4.3.3.安全組織機構與人員配置28HYPERLINK\l"_Toc225824180"4.3.4.安全技術交底制度28HYPERLINK\l"_Toc225824181"4.3.5.施工安全許可制度28HYPERLINK\l"_Toc225824182"4.3.6.施工保證措施28HYPERLINK\l"_Toc225824183"4.4安全應急預案30HYPERLINK\l"_Toc225824184"4.4.1工程斷電30HYPERLINK\l"_Toc225824185"4.4.2結構受損30HYPERLINK\l"_Toc225824186"4.4.3火災應急預案30HYPERLINK\l"_Toc225824187"4.4.4惡劣天氣情況下應急處置措施30HYPERLINK\l"_Toc225824188"4.5安全專項方案31HYPERLINK\l"_Toc225824189"第5章工期保證措施31HYPERLINK\l"_Toc225824190"5.1工期目標31HYPERLINK\l"_Toc225824191"5.2保證工期的組織機構31HYPERLINK\l"_Toc225824192"5.3工期管理保證措施32HYPERLINK\l"_Toc225824193"第6章文明施工33HYPERLINK\l"_Toc225824194"6.1文明施工管理目標33HYPERLINK\l"_Toc225824195"6.1.1現場施工區(qū)33HYPERLINK\l"_Toc225824196"6.1.2施工便道33HYPERLINK\l"_Toc225824197"6.1.3現場施工機械設備33HYPERLINK\l"_Toc225824198"6.1.4工期保證33HYPERLINK\l"_Toc225824199"6.1.5工程質量33HYPERLINK\l"_Toc225824200"6.1.6辦公生活區(qū)33HYPERLINK\l"_Toc225824201"6.2文明施工管理制度和措施33HYPERLINK\l"_Toc225824202"6.2.1文明施工管理制度33HYPERLINK\l"_Toc225824203"6.2.2文明施工措施33HYPERLINK\l"_Toc225824204"6.3文明施工責任制和文明施工管理網絡圖34HYPERLINK\l"_Toc225824205"6.3.1文明施工責任制34HYPERLINK\l"_Toc225824206"6.3.2文明施工保證措施35HYPERLINK\l"_Toc225824207"第7章環(huán)境保護37HYPERLINK\l"_Toc225824208"7.1概述37HYPERLINK\l"_Toc225824209"7.2重要環(huán)境因素控制37HYPERLINK\l"_Toc225824210"7.2.1重要環(huán)境因素分析37HYPERLINK\l"_Toc225824211"7.2.2重要環(huán)境因素控制37HYPERLINK\l"_Toc225824212"7.3環(huán)境管理方案38HYPERLINK\l"_Toc225824213"7.3.1控制要求38HYPERLINK\l"_Toc225824214"7.3.2環(huán)境管理目標、指標39HYPERLINK\l"_Toc225824215"7.3.3環(huán)境管理機構設置39HYPERLINK\l"_Toc225824216"7.3.4環(huán)境管理職責分工40--第1章工程概況1.1工程概況馬鞍山長江公路大橋位于安徽省東部，起自巢湖市和縣姥橋鎮(zhèn)省道206，接規(guī)劃中的馬鞍山至合肥高速公路，跨江后進入馬鞍山市，終點止于馬鞍山市當涂縣牛路口（皖蘇界），與規(guī)劃中的馬鞍山至溧水公路（江蘇段）相接，路線全長約36.14km。其中跨江主體工程長11km，南岸接線長19.49km，北岸接線長5.65km。大橋橋位見下圖。圖1.1-1馬鞍山長江大橋位置布置示意圖馬鞍山長江公路大橋主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔兩跨懸索橋。橋跨布置為360＋1080＋1080＋360=2880m，主橋凈寬33m，設計車速100km/h。圖2.1-2主橋總體布置圖圖2.1-2主橋總體布置圖圖1.1-2北邊塔施工總體布置圖北邊塔基礎工程概況北邊塔墩中心里程為K6+920.00m，距長江大堤約100m?；A采用54根Φ2.5m鉆孔灌注樁（鋼護筒直徑2.8m），樁底標高-75.00m，樁長76.20m，樁底持力層為微風化砂巖。鉆孔樁鋼護筒外徑2.8m，壁厚為22mm，長25.20m。鋼護筒作為永久結構的組成部分，與基樁共同參與受力，鋼護筒采用Q345c鋼材。主要工程數量表序號工程內容單位數量備注￠2500鉆孔樁m275454根護筒內鉆孔m1360.8C30水下砼m321831HRB335t1496.07R235t170.37￠100×4㎜鋼管管t163.5鋼護筒鋼料t2051φ＝2800δ＝222Q3445C1.2施工自然條件1.2.1地質條件北邊塔位于橋址區(qū)長江主航道西側，緊貼和縣長江大堤，距其約100m，該處勘測時水深約3m，墩位處水下地形較為平緩，泥面標高為+3.0～-0.7m（現場實測值）。墩位處河道順直。鉆孔揭示深度范圍內（90m）為第四系全新統(tǒng)砂類土，基巖主要為侏羅系羅嶺組（J21）砂巖、泥質粉砂巖、砂質泥巖，地層分布總體較穩(wěn)定。墩位處地層分布自上而下依次為：（1）泥面：標高+1.74m（平均值）（2）淤泥質粉質粘土:底標高-7.06m（厚度8.8m）（3）粉砂：底高程-14.56m（厚度7.5m）（4）細砂：底高程-28.96m（厚度14.4m）（5）中砂：底高程-31.26m（厚度2.3m）（6）粗砂：底高程-34.26m（厚度3.0m）（7）細砂：底高程-35.36m（厚度1.1m）（8）粗砂：底高程-39.76m（厚度4.4m）（9）中風化粉砂質泥巖：底高程-41.56m（厚度1.8m）（10）微風化粉砂質泥巖：底高程-50.76m（厚度9.2m）（11）微風化泥質粉砂巖：底高程-72.06m（厚度21.3m）（12）微風化砂巖：底高程-76.26m（厚度4.2m）（13）微風化粉砂質泥巖：底高程-88.46m（厚度12.2m）1.2.2氣象條件根據馬鞍山氣象站資料，馬鞍山地處長江下游的北亞熱帶季風氣候區(qū)，具有明顯的季風氣候特征，氣候溫和，四季分明，雨量適中，光照充足。馬鞍山地區(qū)冬季多西北風，夏季多東南風，其中以臺風的影響為最大，臺風一般發(fā)生在7～10月間，以8、9、10三個月居多，大于或等于7級大風年平均為8天。歷年最大風速為24.0m/s（1990年9月1日），歷年平均風速為3.3m/s。1.3施工內容本標段包含的內容為：北邊塔群樁、承臺、塔柱等和跨堤引橋工程的上部和下部結構以及為實施以上永久工程而必須建設的臨時工程的施工和缺陷修復。本方案為針對北邊塔群樁基礎54根鉆孔灌注樁施工的編制的施工組織方案。1.4施工總體安排1.4.1施工現場布置在基礎施工階段，布置兩臺250t.m塔吊、一臺80t龍門吊以及一臺50t履帶吊，作為鉆孔樁施工時鉆機等機械設備、鋼筋等材料的轉運。鋼筋制作區(qū)安排20t龍門吊一臺。10噸東風長掛車分節(jié)運送至水上鋼平臺，鋼筋籠安裝以80t龍門吊來完成。鉆孔樁水下C30混凝土由后方場地的2臺75m3/h攪拌站生產，通過2臺HBT80拖式泵直接泵送至澆筑點的工藝。1.4.2資源配置1.4.2.1項目部組織機構物資部物資部高炎明財務部劉群安保部何毅合約部王根寶綜合辦公室艾偉副經理劉大兵副經理王根寶總工程師汪成龍質檢部胡才春項目總經理楊志德機務部楊傳輝工程部鄒振試驗室章紹東測量部劉偉常務副總經理王德懷黨總支書記唐洪流施工班組北邊塔工段跨堤引橋工段后場工段圖1.4-1組織機構圖1.4.2.2安全管理組織機構項目經理項目經理副經理總工程師工程測量部質量安全部設備物資部財務合約部綜合辦公室各施工工段生產班組專職安全員圖1.4-2安全管理組織機構圖1.4.2.3項目部管理人員配備表部門人數備注項目領導3項目主要管理成員員5工程部4質檢部2綜合辦公室4合約部2財務部2測量部3機務部2物資部4安保部2試驗室2北邊塔工段4合計391.4.2.4主要船機設備配備及進場計劃本工程所需的主要設備有浮吊、塔吊、鉆機、履帶吊、汽車吊、龍門吊等起重機械；混凝土攪拌站（船）、輸送泵等混凝土設備；鋼筋加工、鋼結構加工設備及測量、試驗儀器等。表1.4-1投入本工程的主要設備及進場計劃表序號設備名稱規(guī)格型號生產能力單位數量備注浮吊蘇連海起21#150t全旋轉艘1塔式起重機四川建機250t.m臺2履帶吊QUY50A，中中國50t臺1汽車起重機30t輛1龍門吊QLM80T，中中國80t臺1龍門吊QLM20T，中中國20t臺1鉆機JZP3003m/130m臺5攪拌站HZS75E75m3/h套2拖泵HBT8080m3/h臺2空壓機20m3臺2制冷機20m3/h臺2挖掘機SK2001m3臺1裝載機ZL50B3m3臺2平板車解放30t臺1東風車10t輛1自卸汽車12t輛5柴油發(fā)電機康明斯400kW臺2鋼筋接頭加工設備備臺4箱式變壓器630kVA臺3主要測量設備Trimble5700GGPS5mm+1ppmm套3徠卡TCA1201++1+1.5ppmm套2徠卡NA2＋GPM330.3mm/kmm套1徠卡720水準儀1.2mm/kkm套1試驗設備套11.4.2.5主要材料使用及進場計劃根據施工進度及時組織好材料進場，做到“計劃進料、精心管料、合理用料”。在采購大宗材料時實行招標采購。在洪水期間或材料供應緊張時，為保證工程正常進行，在施工場地生產區(qū)內設置砂石貯存區(qū)，鋼筋、鋼材等材料運輸至生產區(qū)存放場。表1.4-2投投入本工程的的主要材料及及進場計劃表表項目單位數量2009年2月3月4月5月6月7月8月水泥t6483.8400.01296.81296.81296.81296.8896.60.0碎石t22922.62000.04584.54584.54584.54584.52584.60.0砂t17464.81500.0349334933493349334931499.8外加劑t52.422.40.030.00.00.00.00.0粉煤灰t2663.4200533533400400331.4266鋼筋t1666.41000.00.0500.00.0166.40.00.0鋼材t20512051.00.00.00.00.00.00.01.4.2.6勞動力需求求計劃參加本項目施工的的主要技術人人員和管理人人員均具有較較豐富的鉆孔孔樁施工經驗驗，根據施工工總進度計劃劃，施工人員員分期分批進進場，通過汽汽車到達施工工現場。表1.4-3主要人人員及進場計計劃表序號工種人數備注管理及后勤人員20技術及質檢人員10測量工3起重工5電焊工10電工6鉆機操作工80機修工8試驗工3安全員10鋼筋工50普工50合計3441.4.3施工進進度計劃1）北邊塔鉆孔灌注樁樁的施工總體體計劃開工日期：20009年3月20日完工日期：20099年9月10日工期：175天天。2）北邊塔樁基施工進進度計劃（附附后）3）主要分項工程施工工周期表1.4-4主主要分項工程程施工周期表表工程項目名稱工程量施工周期備注一、施工準備1.施工準備、駐地建建設1項75天二、北邊塔施工1.鉆孔平臺搭設1項125天2.鉆孔樁施工54根175天投入5臺鉆機第2章主要工程項目目施工工藝和和方法2.1北邊塔基礎施工北邊塔墩中心里程程為K6+9200.00m，距長長江大堤約1100m。基基礎采用54根Φ2.5m鉆孔灌注注樁（鋼護筒筒直徑2.8m），樁底底標高▽-75.00m，樁長長76.2m，樁底持力力層為微風化化砂巖。鉆孔孔樁鋼護筒外外徑2.8m，壁厚為為22mm，長長25.20m（頂標標高為+1.2m，底標高高為-24.0m），鋼護護筒作為永久久結構的組成成部分，與基基樁共同參與與受力，鋼護護筒采用Q345c鋼材材。鉆孔灌注樁采用CC30水下混凝土土。北邊塔基基礎一般構造造圖見下圖。圖2.1-1北邊塔基基礎一般構造造圖北邊塔基礎位于主主航道北側河河床變坡上，泥泥面標高為+3.0～-0.7mm（現場實測測值），根據據水文地質資資料及我局多多個大型水上上橋梁施工經經驗，北邊塔塔鉆孔平臺采采用以鋼護筒筒及輔助鋼管管樁為主要承承重結構的高高樁平臺，采采用整體吊裝裝鋼套箱、水水下封底、干干施工承臺的的工藝。2.2鋼平臺設計施工2.2.1鋼平臺臺設計條件項目部委托中交武武漢港灣工程程設計研究院院有限公司根根據以下條件件進行鉆孔鋼鋼平臺的施工工圖設計。1、設計最高水位與與最大流速設計最高水位：++8.5m,+8.5mm設計高水位位是根據三峽峽大壩建成后后，統(tǒng)計近幾幾年馬鞍山處處長江水位所所得。設計最最大流速按照照2.0m/s考慮。2、鋼平臺頂標高鋼平臺頂標高為++9.00m。3、設計最低泥面標標高設計最低泥面標高高為-2.00m（考慮1m的沖刷）4、設計荷載①鉆機荷載：北主墩墩平臺同時布布置6臺鉆機：2臺KPZ35500型鉆機，4臺ZDJ35500型鉆機。鉆鉆機隔孔布置置，單臺鉆機機總重1250kkN，動力系數1.3；②塔吊：平臺區(qū)岸側側下游布1臺250t..m塔吊，上游游中間布置1臺250t..m塔吊；③系纜力：平臺兩側各各考慮200kN；④水流荷載：v=2.00m/s（平臺整體體計算）⑤風荷載：正常工作風風速：20..0m/s抗臺風速：：28.4m/s。2.2.2鋼平平臺的結構形形式北邊塔鉆孔平臺由由護筒區(qū)平臺臺、護筒區(qū)周周邊平臺、棧棧橋、碼頭組組成。護筒區(qū)區(qū)基礎由54根Φ2800××22鋼護筒（鋼鋼護筒牛腿底底標高為+6.6544m，底標高高為-24..0m）組成成，護筒區(qū)周周邊平臺、棧棧橋、碼頭、塔塔吊基礎由50根Φ1500××16、Φ1000××14和Φ720×8鋼管樁組成成。棧橋、碼頭上部結結構從下而上上依次為：在在標高＋4..5m處設一一道平聯(lián)，平平聯(lián)為Φ426×8mmm鋼管，平平臺縱橫梁均均采用2HM5888×3000雙拼型鋼，型型鋼上安裝貝貝雷桁架，貝貝雷桁架頂面面安裝I25工字鋼縱梁梁和I14工字鋼次梁梁，面層采用用t＝8mm鋼板。護筒區(qū)平臺上部結結構從下而上上依次為：在在標高＋6..654m∽∽＋7.2422m處安裝牛牛腿，牛腿上上安裝貝雷桁桁架，貝雷桁桁架頂面安裝裝I25工字鋼縱梁梁，面層采用用t＝8mm鋼板。鋼平臺的結構形式式詳見中交武武漢港灣工程程設計研究院院有限公司所所出的《馬鞍鞍山長江公路路大橋跨江主主體工程MQ-03標段臨時工工程.北邊塔基礎礎施工平臺》的的施工圖設計計平臺結構見下圖。圖2.1圖2.1-3北塔鉆孔平臺結構圖（一）圖2.1圖2.1-3北塔鉆孔平臺結構圖（二）圖2.1圖2.1-3北塔鉆孔平臺結構圖（三）PAGE2.3鉆孔灌注樁施工2.3.1施工工工藝流程合格合格不合格施工準備鉆機就位清孔換漿鉆進成孔提鉆移機超聲波檢測灌注水下混凝土沉渣厚度測試安放鋼筋籠下導管測孔導管水密性試驗鋼筋籠制作鉆渣外運鉆渣收集泥漿處理、循環(huán)造漿多余泥漿外運泥漿回收二次清孔圖2.1-2鉆孔樁樁施工流程圖圖2.3.2鉆孔樁樁的成孔施工工順序因鉆孔樁孔距較近近（中心距最最小5.5m），為防防止鉆孔、灌灌注、注漿時時出現串孔，鉆鉆孔樁需要嚴嚴格按隔孔施施工的原則安安排施工，同同時，鉆孔樁樁混凝土澆注注完畢48h后，相鄰樁樁才可以開鉆鉆，鉆孔樁總總體施工順序序見下圖表所示。序號鉆孔分期鉆孔編號1一期孔1、3、4、6、19、21、24、26、39、41、43、45、472二期孔7、9、11、13、15、17、28、30、32、33、35、37、50、533三期孔2、5、18、20、22、23、25、27、38、40、42、44、46、484四期孔8、10、12、14、16、29、31、34、36、49、51、52、54圖2.1-3鉆孔樁樁成孔施工順順序圖2.3.3鉆孔樁樁的成孔施工工①鉆機選型主墩鉆孔灌注樁從從平臺頂至孔孔底深達84.0m，對鉆機的的扭矩及鉆桿桿質量提出了了較高要求，因因此擬選用技技術性能先進進，提升能力力和配重較大大的大型全液液壓鉆機投入入主墩鉆孔樁樁施工。根據北邊塔基礎平平臺的外型尺尺寸及整體施施工進度，北北邊塔擬投入入5臺JZP3000鉆機同時進進行鉆孔施工工。5臺鉆機在鋼平臺上上的移位按下下圖順序。鉆機投入數量及性性能指標見下下表。表2.1-1鉆機機主要性能參參數表鉆機型號JZP300最大鉆孔口徑（mm）3.0水龍頭傾角（°）55最大鉆孔深度（mm）130輔助吊車提升能力力（KN）50輸出扭矩（KN··m）17.8鉆桿外徑×壁厚××長度（㎜）325×20×33000最大提升能力（KKN）1000循環(huán)方式氣舉反循環(huán)最大鉆速（rpmm）19外形尺寸（㎜）7300×40000×70000鉆桿內徑（mm）≥325鉆機主機重量（tt）32配重（KN）不小于300KNN最大提升速度（mm/min）3.2表2.1-2主要要配套設備機機具表序號設備名稱單位數量備注1BX3-500交交流電焊機臺523PNL泥漿泵臺53Φ2.5m滾刀鉆頭頭個54Φ2.5m刮刀鉆頭頭個55配套鉆桿m/臺鉆機1006泥漿凈化器臺17泥漿測試儀套2②泥漿制備及泥漿循循環(huán)鉆孔泥漿采用不分分散、低固相相、高粘度的的優(yōu)質PHP泥漿。泥漿的制備在鋼護護筒內進行。鉆鉆孔施工前首首先在鋼護筒筒內按泥漿配配合比投入膨膨潤土、燒堿堿等造漿材料料。采用空壓機充氣循環(huán)攪拌，制備泥漿，調整泥漿性性能達到要求求后，開始反反循環(huán)鉆進。泥漿泵抽吸泥漿至平臺上2.2×4×1.8m鋼箱內，通過0.8㎜篩網將大顆粒鉆渣過濾，泥漿經連通管回流至孔內。每臺鉆機配備相應鋼泥漿箱一只，并與平臺上的黑旋內泥漿分離器相連。進入微內化巖層后后，每只泥漿箱內內的泥漿均可引至黑旋旋泥漿分離器器內，泥漿通通過凈化器使使直徑在0..074mmm以上的顆粒粒篩分到儲渣渣筒內，處理理后的泥漿經經連通管流入入鉆孔孔內。分離出的鉆渣則通過吊渣筒，運至指定地點處理。為了保證施工各階階段的泥漿性性能指標，在在鉆孔施工過過程中對泥漿漿性能指標定定期進行檢測測。開鉆施工工期間每2小時檢測一一次，等泥漿漿性能穩(wěn)定后后每6小時檢測一一次，并根據據鉆進過程中中地層變化情情況增加檢測測頻率。澆注混凝土過程中中溢出的可回回收使用的泥泥漿，泵送至正在鉆鉆孔作業(yè)的護護筒內循環(huán)使使用或未開鉆鉆的護筒內儲儲備。PHP泥漿每m33材料用量表表材料名稱水膨潤土純堿纖維素聚丙烯酰胺單位（㎏）（㎏）（㎏）（㎏）（g）每m3材料用量1000801.80.0832.4泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置置如下圖示。圖2.1-4泥漿循循環(huán)系統(tǒng)布置置示意③鉆機安裝及校核鉆機通過浮吊或880t龍門吊裝就位位，每樁位開開鉆之前，測測量將孔中心心位置標于護護筒頂口，通通過在護筒頂頂口拉十字線線、鉆機底盤盤拉十字線，兩兩十字線重合合，了解鉆機機偏位情況。鉆鉆機找平用水水準儀測量鉆鉆機基座頂面面，控制四點點平面高差滿滿足鉆機垂直直度在1/300內。鉆機經經找平、測量量檢查后，將將其與平臺進進行限位，保保證鉆機在鉆鉆進過程中不不產生位移。同同時鉆進的過過程中每接長長一根鉆桿、鉆鉆進時間超過過4小時和懷疑疑鉆機有歪斜斜時均要進行行基座檢測調調平。在鉆進進的過程中加加強校核。④鉆進成孔成孔分為三個階段段，分別是：：護筒內鉆進進、砂層（巖層）內鉆鉆進和第一次次清孔。在鉆鉆進過程中，在勘探資料反映地層變化的標高處要加強碴樣的檢查對比并留樣備查，按設計要求，進入微風化巖層必須經過監(jiān)理工程師確認并留樣。整個鉆進過程均需認真做好鉆進記錄，確保交接班時記錄連續(xù)、完整。A、護筒內鉆進：由由于本工程護護筒參與結構構受力，因此此護筒內的泥泥土必須完全全清除干凈，為為達到此目的的，鉆進時鉆頭上上下來回幾次次，直至不再再出現鉆渣。其其它要求同一一般地層鉆進進施工；護筒區(qū)域成孔完畢畢，啟動泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)，調調整孔內泥漿漿，當孔內泥泥漿指標符合合要求后，采采用反循環(huán)減減壓鉆進，注注意在護筒底底口附近要慢速鉆進，形形成穩(wěn)定孔壁壁，每小時進進尺控制在0.3～0.8m左右，按按照上述程序序鉆進，直至至成孔。B、砂層（泥巖）中中鉆進：我局局通過南京三三橋鉆孔樁的的施工，不斷斷摸索，總結結經驗，將為為馬鞍山長江江公路大橋鉆鉆孔樁施工提提供更加合理、可可靠的施工方方法和控制標標準，現介紹紹如下：a、不同土層的鉆壓壓、轉速、鉆鉆進速度、泥泥漿指標的推推薦控制參數數見下表。表2.1-3不同土土層的鉆壓、轉轉速、鉆進速速度、泥漿指指標的推薦控控制參數序號地質情況鉆壓轉速泥漿指標比重粘度PH值含砂率（%）1砂土中小鉆壓6.7～101.06～1.1518～288∽10≤42全風化泥巖中小鉆壓10～131.06～1.11018～258∽10≤43強風化泥巖重錘低壓13～191.06～1.11018～238～10≤44弱風化泥巖重錘低壓13～191.03～1.00817～209∽10≤45微風化泥巖重錘低壓191.02～1.00816～209∽10≤4b、梳齒鉆頭上下護護圈間距拉大大，中間鏤空空，齒高加高高，梳齒間距距拉稀，鉆進進過程中采取取適當提鉆上上下拉動并反反向轉動數次次等措施，能能有效避免糊糊鉆，加快鉆鉆進速度；c、進入泥巖后，泥泥漿粘度控制制在17～19Pa··s為宜，同時時需要沉淀池池將鉆渣沉淀淀和用水動懸懸流濾砂器及及時除出粉細細砂和泥巖小小顆粒；d、接近成孔時，要要逐步調制泥泥漿指標使之之符合要求，尤尤其PH值控制在10以上，提高高膠體率，盡盡量減小沉渣渣厚度；e、由于刮刀鉆在微微風化泥巖中中鉆進時，梳梳齒有一定的的損傷，故微微風化泥巖中中鉆進采用滾滾刀鉆頭鉆進進。⑤第一次清孔終孔后，及時進行行清孔。清孔孔時將鉆具提提離孔底約30～50cm，緩緩慢旋轉鉆具具，補充優(yōu)質質泥漿，進行行反循環(huán)清孔孔，同時保持持孔內水頭，防防止塌孔。經經檢測孔底沉沉渣厚度滿足足設計要求，孔孔內泥漿指標標符合下表要要求后（循環(huán)環(huán)時間控制在在2～4小時，循環(huán)環(huán)滿足2個循環(huán)以上上），及時停停機拆除鉆桿桿、移走鉆機機，盡快進行行成樁施工?？變饶酀{指標參數見下表。表2.1-4清孔后后孔內泥漿指指標參數項目名稱PH值比重（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/330min）含砂率（%）指標8～10≤1.120～2298%以上201⑥驗孔對孔徑、孔深、孔孔傾斜度等經經自檢合格后后，現場技術術員通知質檢檢部驗收。以以測繩實測孔孔深，以探籠籠對孔徑、傾傾斜度進行驗驗收。2.3.4鉆孔樁樁的成樁施工工①鋼筋籠制安單根樁鋼筋籠總重重約32.2t，長度約788m。鋼筋籠籠在加工車間間下料，分節(jié)節(jié)同槽制作，所有鋼筋接頭均預先聯(lián)接，整根鋼筋籠制作完成后，拆開運輸至現場安裝。主筋采用滾扎直螺紋連接，每個斷面接頭數量不大于50%，相臨接頭斷面間距不小于1.2m。鋼筋進場后，端頭彎曲部分切除，絲牙質檢部經常要抽檢，考慮到鋼筋籠現場的對接，鋼筋絲頭上端需加工加長絲。鋼筋籠的分節(jié)長度如下表所示。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號，根據前場需要，鋼筋籠采用平板車通過棧橋運至現場。鋼筋籠加工照片見下圖。分節(jié)長度第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)第七節(jié)理論長度m1212121210.8127.08吊裝長度m1213.213.213.21213.28.28鋼筋籠制作胎架鋼筋籠制作作現場圖2.1-5鋼筋籠籠現場制作照照片主筋滾軋直螺紋接接頭的質量檢檢驗要求及標標準如下：A、檢驗類別a、型式檢驗：確定定鋼筋連接接接頭的性能等等級；b、出廠檢驗：確定定套筒及瑣母母的質量；c、現場檢驗：絲頭頭質量、連接接接頭的外觀觀質量、擰緊緊力矩和接頭頭單向拉伸力力學性能。B、直螺紋接頭檢驗驗的具體內容容a、連接套套筒及瑣母的的出廠檢驗連接套筒或瑣母外外觀及尺寸檢檢驗其螺紋牙牙型應飽滿，螺紋中徑公差宜滿足GB/T197中6H級精度要求。套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的銹蝕及其他肉眼可見的缺陷；內螺紋尺寸用專用的螺紋塞規(guī)檢驗，其塞通規(guī)應能順利旋入，塞止規(guī)旋入長度不得超過3P。外觀質量檢驗應逐個進行；以連續(xù)生產的套筒筒或瑣母每500個為一檢驗驗批，每批按按10%隨機抽檢。b、絲頭現場檢驗絲頭加加工時切斷面面應與鋼筋軸軸線垂直，絲絲頭有效長度度應滿足設計計規(guī)定，絲頭頭有效螺紋中中徑的圓柱度度誤差不超過過0.2㎜。有效螺螺紋長度不小小于1/2連接套筒長長度且允許誤誤差為+2P；絲頭尺尺寸的檢驗用用專用的螺紋紋環(huán)規(guī)，環(huán)通通規(guī)應能順利利旋入，環(huán)止止規(guī)旋入長度度不得越過33P。加工的的絲頭應逐個個進行自檢，以以一個工作班班加工的絲頭頭為一個檢驗驗批，隨機抽抽檢10%且不少于10個。c、鋼筋連接接頭外觀觀質量及擰緊緊力矩檢驗進行鋼筋筋連接時，鋼鋼筋規(guī)格應與與連接套筒規(guī)規(guī)格一致，并并保證絲頭和和連接套筒內內螺紋干凈完完好；連接時時應用工作扳扳手將絲頭在在套筒中央位位置頂緊。并并用力矩扳手手按不小于表表列擰緊力矩矩值檢查并加加以標記。鋼筋直徑/㎜≤1618～2022～2528～3236～40擰緊力矩值/N..m80160230300360注：當不同直徑的的鋼筋連接時時，擰緊力矩矩值較小直徑徑鋼筋的相應應值取用。鋼筋連接接完畢后，標標準型接著連連接套筒外應應有外露有效效螺紋，且連連接套筒單邊邊外露有效螺螺紋不得超過過2P。外觀質量量及擰緊力矩矩以同一施工工條件下采用用同一材料的的同等級同型型式同規(guī)格連連續(xù)生產的500個接頭為一一個檢驗批，隨隨機抽取15%且不少于75個接頭進行行檢驗，合格格率不應小于于95%。d、鋼筋連接接頭力力學性能檢驗驗鋼筋連接接頭以同同一施工條件件下采用同一一材料的同等等級同型式同同規(guī)格連續(xù)生生產的500個接頭為一一個檢驗批進進行檢驗和驗驗收，不足500個也按一個個檢驗批計算算，每一批隨隨機取3個接頭試件件作強度抗拉拉試驗。單向向拉伸實驗的的接頭抗拉強強度不小于被被連接鋼筋實實際抗拉強度度或1.10倍的鋼筋抗抗拉強度標準準值，且具有有高延性和反反復抗壓性能能?？紤]樁基檢測的需需要，聲測管管頂標高為+2.0米，聲測管接接頭順直牢靠靠，為防止聲聲測管和鋼筋筋籠在運輸、安安裝過程中出出現相對位移移而撕裂焊縫縫，聲測管與與鋼筋籠嚴格格按照設計圖圖紙進行定位位固定，安裝裝期間采用在在聲測管內注注滿清水的方方法檢驗其密密閉性。檢測測管上端口用用絲口接頭，堵堵頭密封，下下端按設計要要求密封，嚴嚴禁泥漿、水水泥漿或雜物物進入管內，確確保混凝土灌灌注后管道暢暢通。成孔檢驗合格后，用用浮吊或80t龍門吊分節(jié)安安裝下放鋼筋筋籠，對接時時以2根工25作支撐梁，每每節(jié)鋼筋接頭頭均應進行擰擰緊力矩檢查查。將4根樁基結構構鋼筋接長至至護筒口，用用型鋼或掛鉤鉤將鋼筋籠固固定在護筒上上，以承受鋼鋼筋籠自重和和防止混凝土土灌注過程中中鋼筋籠上浮浮。固定后應確確保鋼筋骨架架與孔中心線線基本吻合，不不會發(fā)生傾斜斜和移動。下下鋼筋籠的時時間可控制在在1天以內。鋼鋼筋籠安裝流流程照片見下下圖。鋼筋籠對位鋼筋籠接長長與下放圖2.1-6鋼筋籠籠安裝流程照照片為保證鋼筋籠定位位準確，鋼筋筋籠四周按照照設計要求設設置保護層墊墊塊，為確保保鋼筋籠的中中心位置準確確，根據樁中中心在護筒頂頂口的偏位情情況，導向定定位在鋼筋籠籠頂口的前后后位置不同，導導向采取φ25以上螺紋鋼鋼制作。護筒筒以外的部分分亦采用圓形形封閉式混凝凝土保護層墊墊塊（墊塊混混凝土設計要要求同鉆孔樁樁混凝土），墊墊塊中間穿鋼鋼筋，焊在鋼鋼筋籠主筋上上，防止保護護層破壞鉆孔孔樁孔壁。圖2.1-7鋼鋼筋籠保護層層構造照片②二次清孔混凝土導管下完后后，若沉渣厚厚度不滿足設設計小于5cm的要求時，用氣氣舉反循環(huán)方方法清碴，以以導管作吸泥泥機進行二次次清孔。清孔時應及時向護護筒內補充優(yōu)優(yōu)質泥漿，確確保護筒內水水頭，并及時時進行分層取取樣，清孔結結束經監(jiān)理工工程師現場檢檢驗合格后，立立即拆除吸泥泥彎頭，開始始澆注水下混混凝土。③水下混凝土灌注每根鉆孔樁的混凝凝土理論方量量（包括鋼護護筒擴大和樁樁頭超灌部分分）約413m3。A、導管導管采用Φ2733×9mm鋼管制成成，快速螺紋紋接頭。使用用前必須做水水密性試驗。并以油漆按順序序編號，使用用時能依號連接，以確保保接頭嚴密。水水密性試驗按按澆筑15根樁的頻率率進行復檢。確確保導管接頭頭質量。B、砼澆注設備混凝土澆注采用22臺75m3/h的攪拌站，單單臺攪拌站的的生產能力大大約為50mm3/h，同時攪拌拌站料場儲備備大約12000m3混凝土的原原材料。經計計算首批砼方方量為9.228m3，須配備15mm3集料斗和1mm3的小集料斗斗各一個。根根據兩臺攪拌拌站的生產能能力，每根樁樁5小時左右應應能澆注完成成；C、混凝土配合比樁身混凝土設計標標號水下C30，北邊塔基基礎混凝土工工程應滿足耐耐久性的要求求，按有關規(guī)規(guī)定配制混凝凝土，使混凝凝土具有良好好的抗侵入性性、體積穩(wěn)定定性和抗裂性。其主要要原材料組成成要求如下：：選用同廠家、同牌牌號的低水化化熱的水泥，避避免使用早強強水泥；水泥泥出廠時間不不得大于3個月且不得得受潮結塊。細骨料應選用級配配合理、質地地均勻堅固、吸吸水率低、孔孔隙率小、粒粒形清潔的中中砂，其細度度模數應控制制在2.6～3.0之間；砂中中有害雜質應應嚴格按《建建筑用砂》（GB/T114684——2001）控制，特特別是含泥量量不得超過2％，最好采采用同一料場場的砂。粗骨料應選用粒形形良好、質地地均勻堅固、線線脹系數小、級級配良好的連連續(xù)級配碎石石，其最大粒粒徑不大于330mm，選用骨骨料前應進行行堿活性檢驗驗，不得采用用有堿活性反反應的骨料。使用優(yōu)質粉煤灰作作為外摻劑，對對普通硅酸鹽鹽水泥其摻量量應控制在15％～30％之間，對粉煤灰灰水泥應在了了解水泥中粉粉煤灰含量后后按上述摻量量控制。除使用高效減水劑劑、引氣劑、緩緩凝劑外，不不得摻加其它它任何外加劑劑，外加劑的的品種應與所所用水泥相匹匹配，其質量量應符合《混混凝土外加劑劑》（GB/T88076-11997）。拌和用水除符合《公公路橋涵施工工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）外，水中氯離子含量超過lmg/cm3的水不得使用?；炷脸跄龝r間大大于18h；混凝土的坍落度控控制在20～22cm，3h以后不小于于16cm，流流動度不小于于50cm；在澆筑過程程中加強坍落度的的檢查并作好好施工記錄。發(fā)發(fā)現異常及時時通知攪拌站站人員?；炷辆哂辛己玫牡暮鸵仔?、流流動性、泵送送性。按規(guī)范要求，各原原材料選用如如下：水泥：安徽蕪湖海海螺P.O422.5級散裝水泥泥；江西贛江砂、和縣縣經典石場5～25㎜連續(xù)級配配碎石；上海海華登HP4000R砼超高效泵泵送劑；宣城城國投電廠Ⅱ級粉煤灰。目前確定報批的水水下C30配合比如下下表：每m3砼材料用量水泥PO.42..5粉煤灰砂5～16㎜碎石16～25㎜碎石石外加劑HP400R水(Kg)(Kg)(Kg)(Kg)(Kg)(g)(Kg)3081026983666822.26144D、砼澆注砼澆注前應備好充充足的原材料料，保證設備備完好，混凝凝土澆注能夠夠不間斷進行行。首批混凝凝土澆注采用用拔塞法和隔隔水板相結合的工工藝。首批灌注混凝土數數量計算：計算圖式見下圖：：圖2.1-8首批混凝土計算圖圖2.1-8首批混凝土計算圖V≥πd2/4·h1+πDD2/4·HC式中：V：首批混凝土所需需數量（m3）γw：孔內泥漿的容重重（kN/m3），取最大大值γw=12kN/m33γc：混凝土的容重（kN/m3），取γc=24kN/mm3h2：導管初次埋置深深度：h2≥1.0m，取h2=1.0mh3：導管底端至鉆孔底底間隙，取h3=0.4mHw：孔內混凝土面以以上泥漿深度度（m）：82.11mh1：混凝土面高度達達到HC時，導管內混凝凝土柱需要的的高度（m）h1≥γwwHw/γc=122×82.11/24=41.05mHC：灌注首批混凝土土時所需孔內內混凝土面至至孔底的高度度（m），Hc=h22+h3=11.4mD：孔直徑（m）：：2500mmmd：導管直徑（m）：：273mmm計算得首批混凝土土灌注量為99.28m3。為確保安全，故配配備15m3集料斗1個，1m3的小集料斗2個（該集料料斗與導管絲絲扣聯(lián)接），正正常放料輕型型小料斗2個。首批混凝土灌注成成功后，混凝凝土經泵送，通通過大集料斗斗（15m3）、小料斗斗及導管灌注注至水下，直直至完成整根根樁的澆注。導管在混凝土內埋埋深宜控制在在2～6m，導管外混混凝土埋深達達到6米時，開始提提導管，拆除除一節(jié)3米后，導管外外混凝土埋深深為3米。后進行混混凝土澆注，一一旦達到6米左右，開始始提拆導管，同同時禁止一次次提拆6米導管。通過以前的樁基超超聲波檢測結結果看，在混混凝土澆注完完畢，很多樁樁在樁頂部位位質量不好，可可能為混凝土土澆注結束，一一次拔導管過過多、過快，造造成導管下混混凝土出現空空洞或疏松。最最后提導管時時，每提2米，下挫一次次，將導管下下混凝土通過過導管下挫加加密。為確保樁頂混凝土土強度，混凝凝土灌注時，其其頂面要超出出設計標高11.0m，多余部部分在承臺施施工前鑿除。E、混凝土澆注時泥泥漿處理由混凝土置換出來來的孔內泥漿漿經連通管流流入其它待鉆鉆鋼護筒回收收利用，對于于混凝土澆至至樁頂以上部部分含有水泥泥漿的廢漿不不能回收再利利用，引流至至泥漿分離器器處理后鉆碴碴運輸到指定定地點處理后后排放。2.3.5樁基質質量檢測樁基無破損法質量量檢測應按設設計和規(guī)范規(guī)規(guī)定達到7天強度以后后進行。每根根樁均按設計計要求進行超超聲波無破損損法檢測。樁樁基檢測前，先先用水進行沖沖水檢查，若若有淤塞，進進行不斷沖洗洗，直至孔底底。每墩抽取不少于22根樁進行鉆鉆芯取樣檢測測。其中一根根為長邊角樁樁，并取至樁樁底50cmm以下。檢測合格的鉆孔灌灌注樁，聲測測管和取芯孔孔均按設計要要求以M20砂漿填充密實實。第3章鉆孔樁質量控制及及預控措施3.1加快成樁樁進度的措施施由于本工程鋼護筒筒參與結構受受力，因此鋼鋼護筒內壁必必須清理干凈凈，因此必須須加快成孔、成成樁速度，確確保鉆孔樁的的施工質量。針針對此特點，采采取如下技術術組織保證措措施：3.1.1加快護護筒底口以下下成孔的措施施a、采用大功率大扭扭矩全液壓鉆鉆機：鉆機最最大鉆孔深度度均為130m，最大輸輸出扭矩均在在18kN.m以上，最大大提升能力均均在1000kN以上，最大大鉆孔直徑均均在3.0m以上。b、采用大直徑大剛剛度鉆桿：所所有的鉆桿直直徑均在3225mm以上上，壁厚不小小于20mm，可有效效的克服因鉆鉆桿剛度不足足而造成的鉆鉆頭擺幅過大大，鉆進效率率低，鉆桿易易折斷等現象象，同時可加加快泥漿循環(huán)環(huán)速度。c、采用氣舉反循環(huán)環(huán)成孔：可加加快泥漿循環(huán)環(huán)速度，提高高鉆孔效率。d、采取不同的鉆進進方式：如先先期護筒內鉆鉆孔完成，檢檢查鉆頭鉆桿桿，置換優(yōu)質質泥漿后，護護筒口附近減減壓鉆進，以以加強護筒口口處的泥漿護護壁質量，減減小護筒口塌塌孔幾率，鉆鉆頭出護筒后后，根據各土土層的物理力力學特性調整整鉆壓，確定定進尺。e、提高護壁泥漿配制制質量和管理理：配置一臺臺泥漿凈化器器，鉆進中定定時對孔內泥泥漿進行取樣樣檢驗，確保保鉆孔過程中中泥漿的各項項指標均符合合要求，減小小清孔時間。f、及時調整護筒內內泥面：設置置自動泥漿補補償裝置，保保證內外水頭頭始終保持在在2.0m左右，減減小塌孔風險險。g、集中供應壓縮空空氣：經調壓壓風包穩(wěn)壓后后供應給鉆機機，始終保持持較為穩(wěn)定的的氣壓，可避避免單機直接接供應氣壓不不穩(wěn)定而造成成塌孔或鉆渣渣堵塞鉆桿等等事故，提高高鉆孔效率。h、定期對鉆桿進行行檢查：所有有的鉆桿均定定期探傷檢驗驗，確保鉆桿桿完好無損。i、采用改進型平底底鉆頭：進入入砂巖層后采采用滾刀平底鉆頭頭，既可提高高邊緣鉆渣的的清除能力和和鉆進速度，又又可確保樁底底平整。j、根據北塔承臺位位置的現場調調查，河床淺淺層有護堤塊塊石，采取挖挖泥船預先清清除樁位處的的塊石，以保保證鋼護筒順順利施工。3.1.2確保盡盡快完成鋼筋筋籠和導管安安裝措施a、將吊筋預先制作好好，并與鋼筋筋籠主筋以直直螺紋接頭接接長至護筒口口固定。標高微調在在護筒上預先先完成，可以以大大加快鋼鋼筋籠安裝速速度。b、利用未成孔的護護筒先接長混混凝土導管，以以減少導管下下放時的接頭頭數量，同時時，采用卡口口式快速接頭頭聯(lián)結，以提提高混凝土導導管的安裝效效率。3.1.3提高檢檢孔和清孔速速度的措施a、鉆孔過程中嚴格控控制泥漿指標標，減小終孔孔后清孔時間間。b、用特制帶有風管管的混凝土導導管進行二次次清孔，氣舉舉反循環(huán)清孔孔，提高二次次清孔效率。3.1.4提高混混凝土澆注效效率的措施a、混凝土導管進場場前進行探傷傷檢驗，確保保導管制作質質量，定期對對導管進行水水密實驗和管管壁磨損程度度進行檢驗，確確?；炷翝矟沧⑦^程中導導管不會出問問題。b、加強設備的保養(yǎng)養(yǎng)維護力度：：確保混凝土土生產設備在在澆樁過程中中不出現故障障。c、嚴格控制混凝土土的拌制質量量：提高混凝凝土的和易性性能，減小堵堵管幾率。d、嚴格監(jiān)控混凝土土的澆注過程程，確保首批批混凝土的澆澆注效果，將將導管的埋深深始終控制在在2～6m以內，防防止提空導管管和混凝土澆澆注困難。e、加強施工組織，鉆鉆孔樁混凝土土澆注是多工工種配合的施施工生產，每每根鉆孔樁澆澆注時，均要要有現場負責責人現場組織織協(xié)調，確保保施工順利。3.2鋼護筒施施工控制3.2.1鋼護筒筒垂直度控制制措施a、鋼護筒在加工廠廠內分段匹配配制作，在專專用碼頭上水水平拼裝成整整根鋼護筒，鋼鋼護筒的直線線度容易控制制，避免在垂垂直對接時中中間出現拐點點。b、采用大剛度懸臂臂式導向架進進行鋼護筒定定位，導向架架采用大型鋼鋼箱梁制作且且與起始平臺臺或已振鋼護護筒焊接連接接，形成具有有強大剛度的的空間定位框框架。上下定定位框相距110m以上，每每個定位框四四個方向均設設有千斤頂可可進行空間位位置調整，先先通過測量定定位下口定位位框，然后垂垂直吊入鋼護護筒，通過經經緯儀或全站站儀來控制護護筒的垂直度度，再頂緊調調整好上定位位框四周的千千斤頂，通過過兩點確定一一條直線，再再緩慢下放鋼鋼護筒，確保保鋼護筒的垂垂直度。3.2.2控制鋼鋼護筒變形的的措施a、鋼護筒上不設置吊吊點，采用捆捆綁式吊裝，避避免集中力造造成護筒變形形。b、制作時上下口均加加50cm加強強箍，確保夾夾錘施振時頂頂口、底口不不變形。c、鋼護筒下沉時，控控制下沉速度度，振動錘先先開至最低檔檔，緩慢逐步步加大并實行行吊振，當有有水面氣泡上上浮時，停止止下沉，直至至氣泡消失后后再繼續(xù)下沉沉，下沉速度度控制在1∽2m/分鐘。3.3鉆進成孔孔過程控制3.3.1防止出出現斜孔、擴擴孔、塌孔措措施a、鉆機底座牢固可可靠，鉆機不不得產生水平平位移和沉降降。同時鉆進進的過程中每每接長一根鉆鉆桿、鉆進時時間超過4小時和懷疑疑鉆機有歪斜斜時均要進行行基座檢測調調平。b、采用大配重減壓壓鉆進。施鉆鉆時，始終采采取重錘導向向，減壓鉆進進（鉆壓小于于鉆具重量的的80%，即吊鉆）、中中低速鉆進，嚴嚴禁大鉆壓、高高速鉆進，以以減小鉆具的的自由變形長長度，使鉆具具在重力的作作用下始終垂垂直向下，保保證鉆孔垂直直度。c、鉆進過程根據不不同的地層控控制鉆壓和鉆鉆進速度，尤尤其在變土層層位置采用低低壓慢轉施工工。d、鉆孔的垂直度偏偏差控制在1/300之內，發(fā)現現孔斜后及時時進行修孔。e、選用優(yōu)質泥漿護護壁，本工程程鉆孔施工中中選用不分散散、低固相、高高粘度的PHP泥漿進行護護壁，同時加加強泥漿指標標的控制，使使泥漿指標始始終在容許范范圍內，控制制鉆進速度，使使孔壁泥皮得得以牢靠形成成，以保持孔孔壁的穩(wěn)定。f、在施工過程中，根根據不同的地地層情況，選選擇合理的鉆鉆進參數。同同時注意觀察察孔內泥漿液液面的變化情情況，孔內泥泥漿液面應始始終高于江水水面2m左右，并并適時往孔內內補充新制備備泥漿。g、由具有豐富施工工經驗的技術術工人參與施施工，強調預預防為主的指指導思想，避避免塌孔事故故的發(fā)生。h、一旦發(fā)現塌孔現現象，應立即即停鉆。如果果塌孔范圍較較小時可通過過增大泥漿粘粘度及比重的的辦法穩(wěn)定孔孔壁；如果塌塌孔較為嚴重重時，可對鉆鉆孔采用粘性性土回填，待待穩(wěn)定一段時時間后再重新新鉆進成孔。3.3.2防止止孔縮徑的措措施a、使用與鉆孔直徑徑相匹配的鉆鉆頭以氣舉反反循環(huán)工藝鉆鉆進成孔，采采用高粘度、低低固相、不分分散、低失水水率的膨潤土土泥漿清渣護護壁。b、在軟塑狀亞粘土土層采用小鉆鉆壓、中等轉轉數鉆進成孔孔，并控制進進尺。c、根據工藝試樁或或首根樁鉆孔孔的鉆進參數數、孔徑檢測測情況，適當當調整鉆進參參數，以期達達到設計要求求。d、當發(fā)現鉆孔縮徑徑時，可通過過提高泥漿性性能指標，降降低泥漿的失失水率，以穩(wěn)穩(wěn)定孔壁。同同時在縮徑孔孔段注意多次次掃孔，以確確保成孔直徑徑。3.3.3防止止?jié)B、漏漿措措施鉆孔施工時，密切切注意泥漿面面的變化，一一旦發(fā)現有漏漏漿現象，分分不同情況及及時采取控制制措施。a、加大泥漿比重和和粘度，停鉆鉆進行泥漿循循環(huán)，補漿保保證漿面高度度，觀察漿面面不再下降時時方可鉆進。b、如果漏漿得不到到控制，則需需在漿液里加加鋸末，經過過循環(huán)堵塞孔孔隙，使?jié)B、漏漏漿得以控制制。c、如果在鋼護筒底底口漏漿，在在采用上述措措施得不到控控制后，采取取低標號混凝凝土封孔，達達一定強度后后重新開鉆的的措施。d、在采用上述措施施后，若漏漿漿得不到控制制，要停機提提鉆，填充粘粘土，放置一一段時間后，再再進行施鉆。3.3.4防止掉掉鉆措施掉鉆的主要原因是是因為鉆桿與與鉆桿或鉆桿桿與鉆頭之間間的連接承受受不了扭矩或或自重，使接接頭脫落、斷斷裂或鉆桿斷斷裂所至。防防止吊鉆措施施為：加強接接頭連接質量量檢查，加強強鉆桿質量檢檢查，對焊接接部位進行超超聲波檢測，每每使用一次就就全面仔細檢檢查一次，避避免有裂紋或或質量不過關關的鉆具用于于施工中，同同時鉆進施工工時要中低壓壓中低速鉆進進，嚴禁大鉆鉆壓、高速鉆鉆進，減小扭扭矩。如果不慎發(fā)生掉鉆鉆事故，根據據以往施工經經驗，如果鉆鉆桿較長（在在5m以上，鉆鉆具傾斜），采采用偏心鉤打打撈，速度快快，成功率高高；如果鉆桿桿較短，采用用特制的三翼翼滑塊打撈器器進行打撈，效效率較高，成成功率高。打打撈要及時，不不可耽擱，以以免孔壁不牢牢，出現塌孔孔，故現場需需備好偏心鉤鉤和三翼滑塊塊打撈器，以以防萬一。偏心鉤圖片三翼滑塊打打撈器圖片3.4成樁過程程控制3.4.1防止沉沉渣過厚或清清孔過深措施施a、距孔底標高差550cm左右右，鉆具不再再進尺，采用用大氣量低轉轉速開始清孔孔循環(huán)，泥漿漿進行全部凈凈化，經過2小時后，停停機下鉆桿探探孔深，此時時若不到孔底底標高，差多多少，鉆具再再下多少，此此項工作在鉆鉆孔樁工藝實實驗中要得出出鉆具距孔底底多少距離經經過清孔達到到標高的參數數。通過以上上工藝來保證證孔不會超鉆鉆，不會清孔孔過深，導致致出現沉渣少少的假象。b、防止沉渣超標的的一個重要方方法是成孔后后，孔內泥漿漿指標要達到到規(guī)定要求，規(guī)規(guī)范規(guī)定含砂砂率應小于2%。3.4.2防止止聲測管孔底底堵塞、超聲聲波檢測不到到位的措施聲測管施工時接頭頭焊接要牢固固，不得漏漿漿，頂、底口口封閉嚴實，聲聲測管與鋼筋筋籠用粗鐵絲絲軟連接，確確保聲測管根根根能夠檢測測到底。3.4.3防止止鉆孔樁混凝凝土澆注時出出現堵管、斷斷樁現象的措措施a、堵管現象主要分分為兩種，一一種是氣堵，當當混凝土滿管管下落時，導導管內混凝土土（或泥漿）面面至導管口的的空氣被壓縮縮，當導管外外泥漿壓力和和混凝土壓力力處于平衡狀狀態(tài)時就出現現氣堵現象，解解決氣堵現象象的措施有：：首批混凝土土澆注時，在在泥漿面以上上的導管中間間要開孔排氣氣，當首批混混凝土滿管下下落時，空氣氣能從孔口排排掉，就不會會形成堵管。首首批過后正常常澆注時，應應將絲扣連接接的小料斗換換成外徑小于于導管內徑的的插入式輕型型小料斗，使使混凝土小于于滿管下落，不不至于形成氣氣堵；另外一一種堵管現象象為物堵，混混凝土施工性性能不好，石石子較多，或或混凝土原材材料內有雜物物等，在混凝凝土垂直下落落時，石子或或雜物在導管管內形成拱塞塞，導致堵管管。物堵現象象的控制為：：由于孔深為為83.5m，混凝土土自由落至孔孔底時速度較較大，易形成成拱塞，要求求混凝土有較較好的流動性性、不離析性性能和豐富的的膠凝材料，同同時加強現場場物資管理，使使混凝土原材材料中不含有有任何雜物，并并在澆注現場場層層把關。確確?；炷翝矟沧㈨樌?。b、斷樁主要是導管管埋置深度不不夠，導管拔拔出了混凝土土面（或導管管拔斷），形形成了泥漿隔隔層。防止措措施為：對導導管埋深進行行記錄，同時時用攪拌站澆澆注方量校核核測深錘測得得混凝土面標標高，始終保保持導管埋深深在2～6m，同時對對導管要定期期進行試壓，按要求澆筑完成15根樁后進行一次水密性檢驗。并舍棄使用時間長或壁厚較薄的導管，確保導管有一定的強度。c、經常對設備進行行檢修，確保保攪拌站的生生產能力。3.4.4防止止鉆孔樁出現現接樁的措施施按規(guī)范要求鉆孔樁樁應超澆1mm左右的混凝凝土，目的是是用來保證樁樁頭混凝土質質量，避免導導管拔出時出出現形成的泥泥漿芯在樁體體內，而實際際操作時依靠靠測深錘來測測定樁頂標高高，由于泥漿漿是一種膠體體，遇見呈堿堿性的混凝土土后開始凝結結成塊，故有有時操作時易易錯將泥漿內內的凝結面當當作混凝土面面，使得混凝凝土少澆，導導致樁體要接接長。施工時時一方面使用用測錘時，要要反復擲錘，使使錘穿破泥漿漿凝結層，另另一方面要將將孔壁測試結結果和攪拌站站澆注方量進進行相互復核核。--第4章安全生產管理體系系4.1安全管理理目標不發(fā)生重大工傷、機機械、設備、道道路交通、火火災等責任事事故；在冊職職工重傷率低低于0.4‰，杜絕傷亡亡事故，減少少一般事故，負負傷率低于3‰；各類事故故頻率全面低低于中交集團團和公司事故故控制標準，爭爭創(chuàng)中交集團團、公司和省省、市安全生生產先進單位位。4.2安全保證證體系根據本工程特點，建建立安全保證證體系，從思思想、組織、制制度、技術、資資源各方面落落實安全保證證，明確各部部門、崗位安安全職責，并并落實到人。保證(項目）項目部季度安全教育班組每周活動組織保證(公司)安委會項目部領導小組安監(jiān)處項目部安全監(jiān)督部項目經理安全責任制部門安全責任制安全資源保證（專職師）技術保證(總工)國家、省部、安全生產法律法規(guī)公司規(guī)章制度項目安全工作標準應急避險安全技術措施特殊工種特種設備關鍵工序安全操作規(guī)程施工組織設計安全保證措施分部、分項工程技術交底施工現場安全標志施工現場防護措施P安全QC小組作業(yè)人員用品計劃獎罰檢查教育CAD制度(項目）安全體系圖4.1-1安安全保證體系系--職責：貫徹國家安全生產的政策和法規(guī)，制定本項目部的目標，全面負責安全生產保證體系的實施，嚴格管理職責，負責安全預案的審核。項目經理職責：貫徹國家安全生產的政策和法規(guī)，制定本項目部的目標，全面負責安全生產保證體系的實施，嚴格管理職責，負責安全預案的審核。項目經理職責：配合項目經理全面貫徹安全保證計劃，嚴格崗位職責，督促安全預案的實施，負責采購審定和監(jiān)察。常務副經理職責：負責所在項目的安全，落實安全責任建立安全體系，負責分包安全監(jiān)控，控制施工現場的安全，并組織檢查、檢驗、控制事故隱患，負責糾正與預防，領導安全教育、培訓、抓資料管理項目副經理職責：負責組織制訂安全保證計劃和專項技術措施，督促檢查計劃、措施的實施，對事故隱患進行糾正，決定和解決安全技術問題，下達安全技術指令項目總工程師職責：協(xié)助專職安全員搞好安全教育工作，負責勞保用品資源資金的安全，并協(xié)助有關領導做好安全獎勵，違章人員罰法等項工作。財務合約部職責：負責安全保證計劃運行中技術措施，整改措施的制訂，提出典型開工的安全技術措施。工程部職責：負責安全保證計劃全過程運行、檢查、檢驗、整改防范及安全記錄，并督促進行安全生產的安全教育和規(guī)章制度的抽查考核。質量安全部職責：協(xié)助安全部門做好機械安全管理并幫助解決疑難問題和應急搶救工作，負責船機安全操作管理。設備物資部職責：負責安全保證計劃運行中的宣傳教育，文件的收集管理，負責文明施工創(chuàng)建計劃的實施綜合辦公室按照各自的職責施工期間工程結構安全、機械設備安全和施工人員現場安全。施工工段嚴格執(zhí)行安全保證計劃和施工預案及有關安全操作規(guī)程進行操作，自學遵守安全生產紀律和工地各項制度，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，確保人身安全和結構、設備安全。施工班組圖4.1-2安安全管理框圖圖PAGE4.3安全保證證措施4.3.1.安安全思想教育育加強安全思想教育育，工程開工工前對參建人人員進行正規(guī)規(guī)的上崗安全全培訓，有關關安全生產和和勞動保護方方面的法律、法法規(guī)、規(guī)章和和技術標準。4.3.2.安安全制度法規(guī)規(guī)保證工程開工時，依據據工程的特殊殊性，制定對對本項目管理理行之有效的的安全制度法法規(guī)，進行宣宣讀張貼，和和經濟獎罰掛掛鉤。4.3.3.安安全組織機構構與人員配置置建立健全完善的安安全組織管理理機構，確保保安全生產的的正常進行，安安全工作具體體由1名副經理負負責，并配備備多名經驗豐豐富的專職安安全工程師主主持日常安全全管理事務，同同時在各班組組配備兼職安安全員。4.3.4.安安全技術交底底制度嚴格執(zhí)行安全技術術交底制度，使使參加施工的的人員能了解解作業(yè)過程中中可能發(fā)生的的種種事故隱隱患，每一單單項工程都應應嚴格做好安安全技術交底底工作，一般般單項工程都都要以書面形形式進行安全全技術交底。4.3.5.施施工安全許可可制度在編制工程項目總總體施工組織織設計的同時時編制安全工工作組織設計計，并報上級級安全主管部部門及監(jiān)理工工程師的許可可。分項工程程施工技術交交底必須同時時進行安全技技術交底，必必須有現場專專職安全工程程師簽認。4.3.6.施施工保證措施施1、施工用電安全保證證（1）現場電路要有作作業(yè)設計、平平面設計，電電器拉線、設設閘要規(guī)范，按按照方案操作作。（2）用電器要有漏電電保險裝置，一一一保險。（3）大風或雨后啟用用電器前，要要由專業(yè)人員員檢查，電路路電閘要嚴格格防潮防雨。（4）在電器設備處設設置標志牌。（5）在電器設備及線線路上進行工工作前，均應應檢查是否有有電，設備的的所有部分都都不帶電時，方方可工作。（6）施工現場用電，要要做好線路的的絕緣，必須須做到24小時有電工工在現場值班班，隨時掌握握施工現場的的用電情況。（7）各類電動工具，要要管好、用好好、經常清洗洗、注油，嚴嚴禁機械帶“病”運行，各類類防護罩應完完整無缺。（8）電氣設備所用保保險絲的額定定電流應與其其負荷容量相相適應，禁止止用其它金屬屬代替保險絲絲。2、機械安全保證（1）機械設備必須要要有出廠合格格證，有設備備性能、使用用、維修、保保養(yǎng)、說明書書。（2）設備部門應將所所有機械設備備進行的例行行檢修、運行行狀態(tài)技術資資料建立檔案案。收集好機機械設備的年年檢合格證書書。（3）機械設備的性能能必須滿足工工程要求，安安全裝置及安安全設施應齊齊全，控制系系統(tǒng)靈合可靠靠。（4）設備的維護保養(yǎng)養(yǎng)和使用應定定員專人管理理，以保持設設備處于最佳佳運行狀態(tài)。（5）機械設備（車輛輛）的操作人人員、駕駛員員，必須嚴格格執(zhí)行“安全技術操操作規(guī)程”，不準違章章作業(yè)，嚴禁禁酒后操機作作業(yè)和駕駛作作業(yè)。（6）各特種機設備（車車輛）的操作作及司駕人員員，必須有主主管部門核發(fā)發(fā)的安全上崗崗證（駕駛證證），嚴禁無無證上崗作業(yè)業(yè)。3、高空作業(yè)安全保證證（1）在3.2m以上上登高作業(yè)時時，應使用安安全帶或安全全