渠江三號(hào)、四號(hào)隧道改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE5目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc226104497"第一章工程概況-2-HYPERLINK\l"_Toc226104498"第一節(jié)編制依據(jù)及編制原則-2-HYPERLINK\l"_Toc226104499"第二節(jié)工程概況-3-HYPERLINK\l"_Toc226104500"第三節(jié)施工總體安排-7-HYPERLINK\l"_Toc226104501"第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)、施工隊(duì)伍安排-11-HYPERLINK\l"_Toc226104502"第五節(jié)投入本工程的主要施工設(shè)備-12-HYPERLINK\l"_Toc226104503"第六節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃-12-HYPERLINK\l"_Toc226104504"第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法-15-HYPERLINK\l"_Toc226104505"第一節(jié)施工總體方案-15-HYPERLINK\l"_Toc226104506"第二節(jié)隧道改造工程施工方法-18-HYPERLINK\l"_Toc226104507"第三節(jié)圍巖監(jiān)控量測(cè)及變形觀測(cè)-30-HYPERLINK\l"_Toc226104508"第四節(jié)二次襯砌-33-HYPERLINK\l"_Toc226104509"第五節(jié)出碴運(yùn)輸-39-HYPERLINK\l"_Toc226104510"第六節(jié)三管兩線布置-39-HYPERLINK\l"_Toc226104511"第七節(jié)洞內(nèi)防排水-39-HYPERLINK\l"_Toc226104512"第三章施工工藝-40-HYPERLINK\l"_Toc226104513"第一節(jié)預(yù)裂爆破、光面爆破施工工藝-40-HYPERLINK\l"_Toc226104514"第二節(jié)砂漿、中空錨桿施工工藝-41-HYPERLINK\l"_Toc226104515"第三節(jié)襯砌背后透水盲管施工工藝-42-HYPERLINK\l"_Toc226104516"第四節(jié)橡膠止水帶施工工藝-43-HYPERLINK\l"_Toc226104517"第五節(jié)防水板鋪設(shè)工藝-43-HYPERLINK\l"_Toc226104518"第六節(jié)砼襯砌施工工藝-44-HYPERLINK\l"_Toc226104519"第七節(jié)噴射砼施工工藝-46-HYPERLINK\l"_Toc226104520"第八節(jié)鋼筋網(wǎng)安設(shè)施工工藝-48-HYPERLINK\l"_Toc226104521"第四章確保工程質(zhì)量和工期措施-48-HYPERLINK\l"_Toc226104522"第一節(jié)確保工程質(zhì)量的措施-48-HYPERLINK\l"_Toc226104523"第二節(jié)確保工期的措施-49-HYPERLINK\l"_Toc226104524"第五章雨季的施工安排-50-HYPERLINK\l"_Toc226104525"第六章質(zhì)量安全保證體系-51-HYPERLINK\l"_Toc226104526"第一節(jié)質(zhì)量保證體系-51-HYPERLINK\l"_Toc226104527"第二節(jié)安全保證體系-53-HYPERLINK\l"_Toc226104528"第三節(jié)爆破器材安全管理-56-HYPERLINK\l"_Toc226104529"第五節(jié)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境保護(hù)-56-HYPERLINK\l"_Toc226104530"第七章安全事故應(yīng)急措施、救援預(yù)案-58-HYPERLINK\l"_Toc226104531"第一節(jié)成立安全事故應(yīng)急和救援機(jī)構(gòu)-58-HYPERLINK\l"_Toc226104532"第二節(jié)隧道坍方應(yīng)急預(yù)案-58-HYPERLINK\l"_Toc226104533"第三節(jié)隧道瓦斯應(yīng)急預(yù)案-60-HYPERLINK\l"_Toc226104534"第四節(jié)意外傷害應(yīng)急預(yù)案-62-HYPERLINK\l"_Toc226104535"第八章主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖-63-HYPERLINK\l"_Toc226104536"附圖表：-71-第一章工程概況第一節(jié)編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、達(dá)成線既有隧道的竣工文件；

2、渠江三號(hào)、四號(hào)隧道改、擴(kuò)建施工設(shè)計(jì)圖，漏米埡隧道施工經(jīng)驗(yàn)；3、現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則；4、現(xiàn)行的鐵路工程施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程；5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；6、國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。二、編制原則1、根據(jù)工程實(shí)際情況，因地制宜地制定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工順序，確保施工目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。

2、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，盡量減少消耗，降低生產(chǎn)成本。

3、積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。

4、采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織施工，進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工。

5、充分考慮施工中圍巖的特點(diǎn)及各種地質(zhì)隱含的諸多不利因素，制定嚴(yán)密的安全施工技術(shù)措施。

6、合理安排雨季施工，減少因雨季給施工帶來的不利因素。7、嚴(yán)格遵守合同相關(guān)條款，準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

8、提高機(jī)械化施工程度，采用先進(jìn)施工方法和施工工藝，強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。

9、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，推行責(zé)任制，采取多種激勵(lì)措施，確保工期。

10、文明施工，環(huán)境保護(hù)，水土保持。第二節(jié)工程概況一、工程簡(jiǎn)介㈠、設(shè)計(jì)概況既有線加強(qiáng)-1標(biāo)渠江三號(hào)（YDK4+790～YDK4+985）、渠江四號(hào)（K5+217～YDK5+473）兩座隧道改擴(kuò)建及局部新建工程，均位于達(dá)州市渠縣境內(nèi)。渠江三號(hào)隧道的進(jìn)口段位于既有圓曲線和緩和曲線上，渠江四號(hào)隧道的出口段位于既有緩和曲線和圓曲線上。因該兩座隧道的凈空尺寸和線路標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足設(shè)計(jì)提速要求，而對(duì)其進(jìn)行改、擴(kuò)建，使改造后的渠江三號(hào)隧道全部位于直線上，渠江四號(hào)隧道曲線要素半徑變?yōu)镽=3000m，α=10-31-55，l=100m。且凈空變成了電氣化限界。渠江三號(hào)隧道YDK4+790～YDK4+985全長(zhǎng)195米，進(jìn)口里程為YDK4+790，出口里程YDK4+985。隧道除YDK4+790～YDK4+820及YDK4+965～YDK4+985采用Ⅱ式Ⅴ級(jí)明洞襯砌外，其余均采用復(fù)合式襯砌。YDK4+820～YDK4+840新建隧道段采用光面爆破技術(shù)，臺(tái)階法開挖。YDK4+840～YDK4+985既有隧道，采用拆除爆破逐段拆除既有隧道襯砌（每段拆除長(zhǎng)度不超過2m），拆除前先對(duì)拆除段落15m范圍內(nèi)既有隧道采用Ⅰ18工字鋼臨時(shí)加固，工字鋼間距1.0m，光面爆破開挖按貳隧參（05）DDFP160X-17圖對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，全遂按仰拱超前的原則組織施工。渠江四號(hào)隧道K5+217～K5+473全長(zhǎng)256米，進(jìn)口里程為K5+217，出口里程K5+473。為既有隧道改建，采用拆除爆破逐段拆除既有隧道襯砌（每段拆除長(zhǎng)度不超過2m），拆除前先對(duì)拆除段落15m范圍內(nèi)既有隧道采用Ⅰ18工字鋼臨時(shí)加固，工字鋼間距1.0m，光面爆破開挖按貳隧參（05）DDFP160X-17圖對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，全遂按仰拱超前的原則組織施工。既有隧道改擴(kuò)建施工時(shí)，根據(jù)既有襯砌背后空洞充填不密實(shí)區(qū)規(guī)模段確定加固措施。隧道除明洞段采用明洞襯砌外，其余采用復(fù)合式襯砌。采用光面爆破技術(shù)及濕噴技術(shù)，拱墻一次性灌注。隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)溝雙側(cè)槽，水溝過水?dāng)嗝鎸?0cm，電纜槽凈空為25cm（寬）×20cm（高）。通信信號(hào)電纜槽位于線路左側(cè)。㈡、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：國鐵I級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；限制坡度：?jiǎn)螜C(jī)6‰；旅客列車設(shè)計(jì)行車速度160Km/h；牽引種類：電力；牽引定數(shù)：4000t；閉塞類型：自動(dòng)閉塞。㈢、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)兩隧位于川東三匯和土溪之間，剝蝕丘陵地貌，進(jìn)口分布坡崩積粉質(zhì)黏土夾砂巖質(zhì)碎塊石，厚0～10m,出口右側(cè)分布一滑坡堆積體,厚2～18m,洞身穿越侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟（J2s）泥巖夾砂巖，巖層傾角平緩，產(chǎn)狀變化較小，未見斷裂構(gòu)造形跡。局部地層含脈狀石膏，地下水不發(fā)育，地下水對(duì)砼具弱硫酸鹽侵蝕性。㈣、既有隧道概況為確保施工安全，在對(duì)既有隧道進(jìn)行擴(kuò)挖施工前，必須先對(duì)要拆除段進(jìn)行物理探測(cè)，查清襯砌背后的空洞情況及不密實(shí)區(qū)規(guī)模及段落，必要時(shí)開天窗檢查，以便采取A類方案或B類方案通過。A類方案適應(yīng)于既有隧道背后充填不密實(shí)，空洞區(qū)較少時(shí)，擴(kuò)挖后清除松散體，采用錨網(wǎng)噴加固原塌面，并采用與二次襯砌同等級(jí)混凝土進(jìn)行回填。B類方案適應(yīng)于既有隧道襯砌背后有較大空洞區(qū)，在空洞起點(diǎn)拱部1200范圍內(nèi)設(shè)高1.0m厚0.5m導(dǎo)向墻，采用大管棚通過，以避免施工中出現(xiàn)自然坍塌事故的發(fā)生。A類方案支護(hù)參數(shù)表適用范圍噴砼砂漿錨桿鋼筋網(wǎng)厚度（cm）長(zhǎng)度（m）環(huán)向間距（m）縱向間距（m）規(guī)格間距（m）h≤3.0m202.50.80.8φ825×25B類方案支護(hù)參數(shù)表適用范圍φ89大管棚縱向長(zhǎng)度（m）外插角（度）環(huán)向長(zhǎng)度（m）H＞3.0m伸入穩(wěn)定圍巖不小小于3m30.5㈤、主要工程數(shù)量渠江三號(hào)、四號(hào)隧道洞身工程主要工程數(shù)量表詳見下表：渠江三號(hào)、四號(hào)隧道隧道洞身工程主要工程數(shù)量表表1-7序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1一般開挖m381522既有襯砌拆除56413C20混凝土10794C25耐腐蝕混凝凝土35565C30耐腐蝕鋼筋筋混凝土15906C20噴射耐腐蝕蝕混凝土13907支護(hù)注漿（水泥砂砂漿）1208襯砌后注漿（水泥泥砂漿）2039C25鋼筋混凝土土蓋板4210M5漿砌片石既有隧道道回填247211防水板WRM-100復(fù)復(fù)合防水板m21004312錨桿Φ22砂漿m1222113Φ25中空1170014小導(dǎo)管Φ42420015橡膠止水帶205716嵌縫材料雙組分聚硫密封膏膏90517環(huán)向盲溝Φ50透水軟管90518縱向排水管Φ100透水軟管80219襯砌鋼筋HRB335Kg5653220HPB2351873121格柵鋼架用鋼7685322溝身鋼筋HPB2351135723蓋板鋼筋HPB235237024支護(hù)鋼筋網(wǎng)HPB2351855625耐腐蝕劑RMA12596726微纖維ZYPF125027I18鋼拱架用鋼鋼17400㈥、質(zhì)量目標(biāo)要求高本工程的工程質(zhì)量必須保部?jī)?yōu)、力爭(zhēng)國優(yōu)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，整個(gè)隧道達(dá)到不滲不漏不裂。這就要求我們?cè)谑┕み^程中必須科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，以高素質(zhì)的人員、先進(jìn)的技術(shù)、一流的裝備作保障，實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。㈦、施工風(fēng)險(xiǎn)大既有隧道質(zhì)量差，拱部、邊墻多處開裂、滲水，隨時(shí)有坍塌的危險(xiǎn)。隧道圍巖差，拱頂普遍坍塌，上面當(dāng)時(shí)未塌下來的部分也處于臨界狀態(tài)，后又經(jīng)運(yùn)營列車震動(dòng)，拱頂圍巖再次受到擾動(dòng)，又經(jīng)過圍巖長(zhǎng)期的風(fēng)化，拱頂?shù)目斩唇?jīng)過一次一剝落，而被松散土石填滿。再次拆除二襯砼，開挖對(duì)原來已經(jīng)穩(wěn)定的圍巖進(jìn)行擾動(dòng)，極易造成坍塌事故，故在進(jìn)行施工時(shí)需要非常謹(jǐn)慎，確保施工安全。二、交通、水源、供電條件渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道是在停用右線后開始施工,基本可以利用本公司在新建隧道左線施工中的臨時(shí)設(shè)施，臨時(shí)便道、施工用水、用電、臨時(shí)駐地等。渠江三、四號(hào)隧道利用鄉(xiāng)村道路及兩隧間路基作為施工便道，且引入至洞口新修施工便道各500m，施工期間將派一個(gè)作業(yè)班組，對(duì)既有和新修便道進(jìn)行不間斷養(yǎng)護(hù)，確保施工期間交通暢通。渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道各安裝一臺(tái)800KVA變壓器，并將電力專用線引進(jìn)出口工作面。同時(shí)根據(jù)其用電量，自備柴油發(fā)電機(jī)組，以在電力緊缺和突發(fā)性停電時(shí)備用，保證施工的連續(xù)性，確保工程質(zhì)量。施工供電系統(tǒng)主要設(shè)備、材料表表2-3-2序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1電力變壓器800KVA臺(tái)22柴油發(fā)電機(jī)組400Kw臺(tái)23配電線路380Vm1800三相五線4照明線路36Vm800渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道附近分布水域遍布區(qū)間，施工期間的施工用水資源較豐富，可滿足施工及生活用水。渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道在距洞口施工作業(yè)面垂直高度大于40m的山脊上修建一容量為60m3的高山蓄水池，水源主要依靠從河水中抽取滿足施工用水。渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道在距最低生活區(qū)垂直高度30m的山坡上修建一30m3的高山蓄水池，水源主要依靠抽取人工井水滿足施工期間的生活用水。采用φ100mm鋼管作為隧道施工用水的上下水管。施工供水系統(tǒng)的主要設(shè)備、材料詳見下表2-3-3施工供水系統(tǒng)主要設(shè)備、材料表表2-3-3序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1高山水池60m3座22生活蓄水池40m3座23供水管DN100m10004供水管DN50m8005凈水器臺(tái)26保溫材料保溫薄膜m800洞外明管對(duì)于利用原隧道的既有施工設(shè)備，對(duì)使用狀態(tài)不良的設(shè)備進(jìn)行徹底檢修，保養(yǎng)。對(duì)已經(jīng)損壞的設(shè)備進(jìn)行淘汰，并購置相應(yīng)的新設(shè)備。并根據(jù)施工情況變化隨時(shí)加以調(diào)整。第三節(jié)施工總體安排一、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法㈠、施工動(dòng)員為了確保達(dá)成線“6.30”開通目標(biāo)，滿足業(yè)主要求的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，對(duì)參建人員進(jìn)行施工前動(dòng)員。施工動(dòng)員工作逐級(jí)進(jìn)行，普及率達(dá)到100%，使全體施工人員以飽滿的熱情、高昂的士氣和實(shí)際行動(dòng)，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。㈡、舊設(shè)備維修及購置相應(yīng)的新設(shè)備。根據(jù)本工程施工的總體進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，把原隧道施工的既有設(shè)備全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)使用狀態(tài)不良的設(shè)備進(jìn)行徹底檢修，對(duì)已經(jīng)損壞的設(shè)備進(jìn)行淘汰，并購置相應(yīng)的新設(shè)備。并根據(jù)施工情況變化隨時(shí)加以調(diào)整。首先，進(jìn)一步詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，施工臨時(shí)用地的征用等，同時(shí)清理場(chǎng)地，進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，修建臨時(shí)房屋，辦理有關(guān)證件手續(xù)，。其次，配齊施工人員及設(shè)備。施工人員約400人，機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、空壓機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖臺(tái)車、砼噴射機(jī)及先期開工應(yīng)配備的其它大型機(jī)械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有備足易損配件，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)試和標(biāo)定，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。第三，其他施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要于各分項(xiàng)工程開工之前陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工期間勞動(dòng)力安排見勞動(dòng)力安排計(jì)劃表見《表6-5勞動(dòng)力計(jì)劃表》㈢、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法主要工程材料如水泥、鋼材、特種材料等甲供料，直接由廠家發(fā)貨，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。甲供料以外其他材料，由物資部到生產(chǎn)廠家訂購，確保材料的質(zhì)量，再用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。砂、碎石等地方性材料施工期間由項(xiàng)目部組織車輛，由廠家直接運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。二、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后立即組織技術(shù)人員開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作可分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。㈠、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：①認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報(bào)告；②進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計(jì)；③編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；④編寫各種有針對(duì)性的保證措施；⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；㈡、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：①現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；②現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)；③各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告；④各種儀器設(shè)備的測(cè)試計(jì)量，并辦理計(jì)量合格證書；⑤施工作業(yè)中所涉及到的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。三、施工測(cè)量1.施工測(cè)量要求作業(yè)要求和測(cè)量成果必須滿足《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101-99）及相關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)定要求，并且要快速準(zhǔn)確，確保滿足施工進(jìn)度要求。1）根據(jù)設(shè)計(jì)單位給定的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高的基礎(chǔ)上以三維坐標(biāo)進(jìn)行精確的施工放線放點(diǎn)。

2）凈空斷面測(cè)量應(yīng)用解析法測(cè)量，斷面尺寸誤差不得超過允許值。

3）根據(jù)業(yè)主要求編制并上報(bào)施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)。

4）控制測(cè)量建立兩級(jí)復(fù)核制度。

5）施工過程中測(cè)量記錄做到認(rèn)真、細(xì)致，可追溯性強(qiáng)。2.平面控制測(cè)量根據(jù)工程范圍測(cè)區(qū)內(nèi)有關(guān)的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和中級(jí)控制樁點(diǎn)等基本的測(cè)量資料，按要求進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算和復(fù)測(cè)工作。確認(rèn)后，擬建立二等三角控制網(wǎng)，根據(jù)工程實(shí)際需要，在由業(yè)主提供的GPS控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新布點(diǎn)，以便于工程方便、準(zhǔn)確的施工。3.高程控制測(cè)量高程控制網(wǎng)以設(shè)計(jì)單位提供的精密水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，先對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求后，方可進(jìn)行水準(zhǔn)進(jìn)行加密測(cè)量，加密水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成附合或閉合環(huán)線，按II等水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)的要求進(jìn)行施測(cè)，其閉合差應(yīng)小于±1.2√nmm（n為往（返）測(cè)的測(cè)站數(shù)）。1）地面水準(zhǔn)測(cè)量地面點(diǎn)高程測(cè)量只要將水準(zhǔn)儀安置于水準(zhǔn)點(diǎn)和待測(cè)點(diǎn)之間，讀出彼此數(shù)值便可得到待測(cè)點(diǎn)的高程，在此就不加贅述。2）隧道的水準(zhǔn)測(cè)量暗挖水準(zhǔn)的測(cè)量，是將洞外地面水準(zhǔn)點(diǎn)高程引測(cè)到洞內(nèi)，建立一個(gè)與洞外統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工放樣的依據(jù)。每50m引測(cè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，將水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)在明挖結(jié)構(gòu)的底板上，便能滿足施工要求。前視頂板的測(cè)量方法擬采用如圖（前倒尺法）：HB=HA+a+b4．隧道開挖斷面測(cè)量隧道開挖之前，必須在開挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸。本工程開挖施工過程中擬采用串線法：即在兩個(gè)臨時(shí)中線點(diǎn)上吊垂線，用眼睛或用儀器瞄準(zhǔn)的方法在開挖斷面上自上而下繪出路線中線的位置AB豎向中軸線，如下圖：（斷面測(cè)量示意圖）并以白灰水或紅油漆將其標(biāo)繪出來，再用水準(zhǔn)儀放出拱頂A的設(shè)計(jì)高程。按設(shè)計(jì)端面尺寸從中線及拱頂外線高程從上而下每隔0.5m向中線左右測(cè)量l1、l2、l3、l4……，并在待開挖巖面上標(biāo)出1、2、3、4……及1’、2’、3’、4’……等相應(yīng)的點(diǎn)。將這些點(diǎn)連接后就是將要開挖的斷面輪廓線。然后再根據(jù)輪廓線進(jìn)行開挖。在隧道襯砌施工前，必須進(jìn)行斷面測(cè)量，檢查是否符合凈空要求以及超、欠挖情況，以便在施工中進(jìn)行調(diào)整和處理。斷面測(cè)量示意圖5.測(cè)量人員及儀器1）.主要測(cè)量?jī)x器徠卡TC905L全站儀1臺(tái)，標(biāo)稱精度（2″2+2ppm）J2經(jīng)緯儀1臺(tái)S1水準(zhǔn)儀1臺(tái)S2水準(zhǔn)儀1臺(tái)2）測(cè)量組人員配置測(cè)量工程師2名，熟練測(cè)量工4人。第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)、施工隊(duì)伍安排為圓滿完成渠江三號(hào)、四號(hào)隧道的施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)施工協(xié)議中的各項(xiàng)承諾，結(jié)合本工程難點(diǎn)和特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)代化科學(xué)管理并結(jié)合本單位多年來在項(xiàng)目法工程管理過程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)，組建一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)五個(gè)作業(yè)隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人。作業(yè)隊(duì)總共由30名技術(shù)和管理人員組成。作業(yè)隊(duì)下設(shè)渠江三號(hào)隧道進(jìn)出口及中間作業(yè)隊(duì)、渠江四號(hào)隧道進(jìn)出口共計(jì)五個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，作業(yè)人員共414人。施工組織機(jī)構(gòu)詳見：〈〈表6-1渠江三、四號(hào)隧道施工組織管理機(jī)構(gòu)圖〉〉第五節(jié)投入本工程的主要施工設(shè)備本工程施工中進(jìn)出口工區(qū)采用無軌運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行洞內(nèi)作業(yè)，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。其它各種設(shè)備均采用相配套的設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)。擬投入本工程的主要施工設(shè)備表見：《表6－2擬投入本工程的主要施工設(shè)備表》、《表6-3擬配備本工程的主要實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)儀器表》。第六節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃一、編制依據(jù)㈠、根據(jù)施工合同中的相關(guān)條款。㈡、以本承包人擬投入的施工資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等）為依據(jù)，在保證合同工期的前提下，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。㈢、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源要素配置，以科學(xué)的施工方案、高效的組織管理，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)提前完成施工任務(wù)。㈣、以組織均衡法施工為基本方法，合理安排施工順序，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，超前運(yùn)作。二、施工進(jìn)度安排㈠、施工總工期根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件中相關(guān)合同條款，總工期要求停用既有左線后2個(gè)月完成,本工程擬定于2009年4月4日開工，2009年6月4日竣工。渠江三號(hào)、四號(hào)隧道定于2009年3月10日開始安排前期準(zhǔn)備工作，2009年6月4日竣工，歷時(shí)2.5個(gè)月。附：〈〈表6-4施工進(jìn)度計(jì)劃〉〉包括網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、橫道圖。㈡、各項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃1、渠江三號(hào)隧道分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：1）施工準(zhǔn)備：2009年3月10日～2009年4月4日，共25天。2）洞身工程：①.洞身開挖及支護(hù)：2009年4月4日～2009年5月20日,共46天；②．隧底工程：2009年4月25日～2009年5月22日,共28天；③．洞身襯砌：2009年4月28日～2009年5月25日,共28天；④．洞門、水溝邊墻、鋪設(shè)蓋板、襯砌背后壓漿、退場(chǎng)：2009年4月26日～2009年6月4日，40天。2、渠江四號(hào)隧道分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：1）施工準(zhǔn)備：2009年3月10日～2009年4月4日，共25天。2）洞身工程：①.洞身開挖及支護(hù)：2009年4月5日～2009年5月20日,共46天；②．隧底工程：2009年4月10日～2009年5月23日,共44天；③．洞身襯砌：2009年4月15日～2009年5月28日,共44天；④．洞門、水溝邊墻、鋪設(shè)蓋板、襯砌背后壓漿、退場(chǎng)：2009年4月26日～2009年6月4日，40天。三、施工平面布置施工總平面布置將遵照“因地制宜，有利生產(chǎn)，方便生活，經(jīng)濟(jì)安全，易于管理，保護(hù)環(huán)境”的原則，盡量減少占地面積，精心規(guī)劃各施工輔助設(shè)施和道路的規(guī)模，以節(jié)約占地，降低造價(jià)。施工臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃用地見《表6-6臨時(shí)用地計(jì)劃表》。〈〈施工場(chǎng)地布置見進(jìn)口、出口施工平面布置圖〉〉。四、施工供風(fēng)㈠、施工供風(fēng)：在渠江三號(hào)進(jìn)口,四號(hào)隧道出口各設(shè)置空壓機(jī)房一座，空壓機(jī)房除設(shè)置2臺(tái)20m3/min的電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)外，同時(shí)氣壓站還配置2臺(tái)17m3的內(nèi)燃空壓機(jī)，供風(fēng)管采用φ150mm、壁厚4mm的無縫鋼管，在距端面60米處采用高壓膠管供風(fēng)。施工供風(fēng)系統(tǒng)的主要設(shè)備、材料詳見下表：施工供風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備、材料表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1電動(dòng)空氣壓縮機(jī)20m3/minn臺(tái)6供風(fēng)2內(nèi)燃空壓機(jī)17m3/miin臺(tái)43供風(fēng)管φ150×4m1000五、施工通訊對(duì)各作業(yè)隊(duì)、各班組主要人員配置移動(dòng)電話，進(jìn)行聯(lián)絡(luò)保持內(nèi)外信息暢通無阻。同時(shí)配置低頻對(duì)講機(jī)7部進(jìn)行各作業(yè)面之間相互聯(lián)系。六、混凝土拌和系統(tǒng)擬在渠江三號(hào)隧道的進(jìn)口及渠江四號(hào)隧道出口各設(shè)混凝土拌和站一座。拌和站配置JZ750+PL800自動(dòng)計(jì)量拌和系統(tǒng)一套，負(fù)責(zé)該兩座隧道混凝土的生產(chǎn)，生產(chǎn)能力20m3/h。拌和站設(shè)砂石骨料料堆（倉），成品砂石骨料由裝載機(jī)上料?；炷涟韬驼九栽O(shè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)試驗(yàn)室，對(duì)混凝土的配比、拌和、運(yùn)輸和施工進(jìn)行全程監(jiān)控。七、機(jī)械修配、加工場(chǎng)在施工場(chǎng)地設(shè)機(jī)械修配、加工場(chǎng)包括鋼筋加工車間、木材加工車間和機(jī)修車間等，承擔(dān)施工區(qū)工程所需的鋼材、木材加工和施工機(jī)械設(shè)備的維修。八、各類倉庫1、一般倉庫：一般倉庫設(shè)在臨時(shí)住地內(nèi)靠施工道路一側(cè)，便于周轉(zhuǎn)材料的搬用，主要存放五金、辦公用品、勞保用品、照明器材等。水泥庫設(shè)在混凝土拌和站旁。2、火工品庫：炸藥庫設(shè)在距離洞口生活區(qū)約500米的山坡空地上，雷管庫距炸藥庫距離不小于安全距離30m。炸藥庫設(shè)計(jì)貯存炸藥10t，占地面積約20m2；雷管庫占地面積約16m2；其四周設(shè)鐵絲網(wǎng)圍欄，內(nèi)設(shè)紅外線報(bào)警器和防火設(shè)施；同時(shí)派兩名專業(yè)火工品管理員24小時(shí)值班，及時(shí)會(huì)同當(dāng)?shù)毓膊块T對(duì)火工品的購置、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、領(lǐng)取、使用、回收等執(zhí)行嚴(yán)格登記簽字制度，確保火工品安全使用。九、污水處理池施工廢棄污水中夾雜大量的泥砂、粉塵、溶解于水中的有害氣體和劇毒物質(zhì)，任意排放會(huì)對(duì)下游的人畜造成傷害，同時(shí)污染了該區(qū)域的水域。本承包將在洞口設(shè)置污水處理系統(tǒng)一套。對(duì)排出的污水先進(jìn)入沉淀池過濾進(jìn)行物理處理，再經(jīng)過化學(xué)處理池進(jìn)行化學(xué)處理，達(dá)標(biāo)后排入小溪中自然流走以減小對(duì)周圍水域的污染。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)施工總體方案一、總體施工方案渠江三、四號(hào)隧道改造工程施工嚴(yán)格按照新奧法原理組織施工。軟巖地段始終堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破(或不爆破)，短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的施工原則。在施工中積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，組成鉆、爆、挖、裝、運(yùn)、錨、襯等機(jī)械化作業(yè)線；噴砼采用TK-961型濕噴機(jī)，降低回彈量和粉塵；砼襯砌采用全液壓整體式鋼模襯砌臺(tái)車；砼在拌和站集中拌制生產(chǎn)，自制的砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至作業(yè)面，由混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固，圍巖量測(cè)采用BJSD-2型激光隧洞限界檢測(cè)儀和NA828水平儀等進(jìn)行周邊水平收斂和拱頂下沉量測(cè)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。隧道施工采用無軌運(yùn)輸，側(cè)卸裝載機(jī)裝碴，小型自卸汽車運(yùn)碴。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，改建隧道與既有隧道平面關(guān)系，如下圖：4-3-1-1（渠江四號(hào)隧道全部為周邊擴(kuò)孔）新渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道新舊平面對(duì)照?qǐng)D圖4-3-1-1渠江三號(hào)隧道、渠江四號(hào)隧道平面對(duì)照?qǐng)D據(jù)此，改建隧道可按5種方案進(jìn)行。A：線間距較小，周邊擴(kuò)大渠江四號(hào)全隧K5+217～YDK5+473段、即在拆除既有洞身后按改建隧道進(jìn)口施作洞門后，隨即按正常掘進(jìn)方法進(jìn)行進(jìn)洞施工。此段主要為全部爆破拆除既有隧道襯砌及背后圍巖，按改建隧道襯砌圖號(hào)施作襯砌。因改建和既有隧道兩中心偏移較少，可在拆除舊襯砌和圍巖開挖時(shí)予以調(diào)整。B：渠江三號(hào)隧道YDK4+820～YDK4+840段，線間距較大，無交叉，可按新建隧道施工。C：渠江三號(hào)隧道YDK4+840～YDK4+965段，為新老隧道中心偏離段，相互交叉。此段改建隧道的左邊邊墻與既有隧道的右邊墻互相交叉至分離，經(jīng)過既有隧道凈空內(nèi)再與既有隧道相接，左邊墻接近、交叉、分離。即改隧的左邊墻與既有隧道拱圈呈對(duì)角線重合。按改隧開挖輪廓線掘進(jìn)時(shí)，將對(duì)既有隧道拱圈作對(duì)角線狀切除，這樣將近產(chǎn)生二個(gè)洞，一是改隧掘進(jìn)初期支護(hù)左側(cè)無法立足（在既有隧道凈空之內(nèi)無圍巖），二是在被炸去左邊墻剩余部分拱圈后，既有隧道剩余部分拱圈無法保持穩(wěn)定，肯定會(huì)崩坍。將會(huì)引起既有隧道拱頂部分外部圍巖的破壞而不斷崩坍，直至?xí)簳r(shí)穩(wěn)定并可能會(huì)引起改隧拱頂外圍巖的崩坍，這樣改隧的右邊墻至至既有隧道的右邊墻間將形成一個(gè)大跨度（7～13m）的臨時(shí)拱頂，很不安全。因此這一段的施工關(guān)鍵在于既有隧道在部分炸除之后，能否保持未拆除部分圍巖的穩(wěn)定。為此，在這一段施工時(shí)，必須先對(duì)渠江三號(hào)隧道改線部分按改建隧道開挖，輪廓線外進(jìn)行加固、先采用C25混凝土砌筑0.6～1m厚擋墻，以便支撐拱頂，可在回填未完成的情況下進(jìn)行改建隧道的開挖施工，確保施工安全及施工進(jìn)度（如下圖所示）經(jīng)過如此處理后改建隧道可按正常進(jìn)行施工。D：對(duì)既有隧道已進(jìn)進(jìn)行了二種辦辦法的加固處處，原則上可可按A方案進(jìn)行，但但實(shí)施時(shí)，根根據(jù)既有襯砌砌的不同情況況調(diào)整不同的的方案。E：渠江三號(hào)隧道YYDK4+7790～＋820及YDK4++965～＋985明洞段采用用明挖施工。二、施工安排施工前首先對(duì)既有有隧道的襯砌砌及襯砌后圍圍巖密實(shí)（回填）進(jìn)行行檢測(cè)，根據(jù)圍巖密密度檢測(cè)情況況，對(duì)既有隧隧道在擴(kuò)挖前前進(jìn)行局部注注漿加固處理理，注漿加固固范圍和部位位，可根據(jù)檢檢測(cè)結(jié)果確定定。為了保證工期對(duì)渠渠江三號(hào)隧道道擬開三個(gè)工作面，工工作面分別安安排為隧道進(jìn)進(jìn)口、出口以及中間間三個(gè)工作面。渠江四號(hào)隧道道擬開二個(gè)工作面，分別安排為為隧道進(jìn)口、出口二個(gè)工作作面，即兩頭頭向中間掘進(jìn)進(jìn)。每個(gè)工作作面需完成的的工程量安排排如下：渠江三號(hào)隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)195m（YDK4++790～＋985）：第一個(gè)工工作面主要完完成YDK44+790～＋820明洞段段以及YDKK4+8200～＋840新建段共計(jì)50m；第二個(gè)工工作面主要完完成YDK44+840～＋920交叉段共計(jì)80m；第三個(gè)工作面主主要完成主要要完成YDKK4+9200～＋965交叉段以及及YDK4++965～＋985明洞段共計(jì)65m。渠江四號(hào)隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)256m（YDK5+217～＋473）：第一個(gè)工工作面主要完完成進(jìn)口端YDKK5+217～＋345段計(jì)128m；第二個(gè)工作作面主要完成成出口端YDK5+345～＋473段計(jì)128m第二節(jié)隧道改造工程施施工方法一、進(jìn)洞前洞口加加固處理隧道進(jìn)出口段圍巖巖覆蓋層較薄薄，巖層風(fēng)化化破碎嚴(yán)重，滲水突出。處理方案:洞口段段邊、仰坡按設(shè)計(jì)采用人字形截截水骨架內(nèi)植植草護(hù)坡進(jìn)行行防護(hù)，如果果現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)發(fā)發(fā)現(xiàn)了變化，可可采用大管柵柵注漿及錨桿桿、網(wǎng)片用噴噴漿相結(jié)合方方法等方法進(jìn)進(jìn)行加固。既既有隧道的護(hù)護(hù)坡、擋墻工工程在不影響響掘進(jìn)施工的的情況下，進(jìn)進(jìn)行保留，必必要時(shí)進(jìn)行加加固。二、正洞開挖施工工(1).渠江三號(hào)號(hào)隧道YDK4++820～+840段施工渠江三號(hào)隧道YDDK4+8220～+840段為V級(jí)圍巖（土土質(zhì)或風(fēng)化破破碎層，覆蓋蓋層較薄，地地質(zhì)條件差）。該該段與既有線線間距較遠(yuǎn)，按按新建隧道施施工。在完成截水天溝、洞洞口邊仰坡加加固、既有隧隧道采用C115片石砼回填后后，方可進(jìn)行行進(jìn)洞開挖。進(jìn)進(jìn)洞采用環(huán)形形開挖預(yù)留核核心土法施工工。支護(hù)參數(shù)為，超前前支護(hù)：采用用V級(jí)圍巖開挖挖時(shí)采用Φ42超前小導(dǎo)管管進(jìn)行超前支支護(hù)，超前小小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5m，環(huán)向間距距0.4m縱向向間距2.0m，每環(huán)間距20根。初期支支護(hù)：設(shè)φ8雙層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，C20噴射微纖維維砼厚20ccm；每米拱拱部環(huán)向設(shè)中中空系統(tǒng)錨桿桿Φ25，L=3.0mm中空注漿錨錨桿12.5根，每米邊邊墻環(huán)向設(shè)系系統(tǒng)錨桿Φ22，L=3.00m砂漿錨桿14根，錨桿環(huán)環(huán)向間距0..8m梅花型型布置；格柵柵鋼架按１.0m/榀設(shè)置。(2).渠江三號(hào)號(hào)隧道YDK4++820～+840段V級(jí)圍巖開挖挖順序圖4--3-2-1。斷面圖剖面圖說明：開挖圖示①①斷面圖部分分后，由挖掘掘機(jī)把虛碴扒扒至核心，立立即對(duì)開挖面面進(jìn)行初噴混混凝土封閉巖巖面，必要時(shí)時(shí)連同核心土土圍巖均要進(jìn)進(jìn)行封閉。立立架時(shí)施作系系統(tǒng)錨桿，網(wǎng)網(wǎng)片。為保持持鋼架的穩(wěn)定定性，可用臨臨時(shí)支撐加固固鋼架，再噴噴混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)厚度。砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，開挖②部分，開挖挖后，初噴混混凝土封閉。立立即架立格柵柵鋼架，設(shè)錨錨桿，掛網(wǎng)復(fù)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚厚度。復(fù)噴混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，再按順順序開挖③④部分，第⑤⑥部分分段跳跳槽開挖，開開挖后初噴混混凝土，加入入格柵鋼架、錨錨桿、網(wǎng)片復(fù)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚厚度。(3).渠江三號(hào)號(hào)隧道YDK4++820～+840段V級(jí)圍巖鉆爆爆設(shè)計(jì)：對(duì)于V級(jí)圍巖，要以放小小炮，短開挖挖，強(qiáng)支護(hù)，襯襯砌緊跟，拱拱背回填密實(shí)實(shí)，做到步步步為營，以施施工安全為基基本指導(dǎo)施工工。臺(tái)階長(zhǎng)度度控制在3mm以內(nèi)，每循循環(huán)進(jìn)尺1.0～1.2m，鉆爆爆設(shè)計(jì)采用預(yù)預(yù)裂爆破。渠江三號(hào)隧道YDDK4+8220～+840段V級(jí)圍巖，我我們要以放小小炮，短開挖挖，強(qiáng)支護(hù)，襯襯砌緊跟，拱拱背回填密實(shí)實(shí)，做到步步步為營，穩(wěn)扎扎穩(wěn)行，施工工安全為基本本指導(dǎo)施工。臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度控制制在3m以內(nèi)，每每循環(huán)進(jìn)尺1.0～1.2m，鉆爆爆設(shè)計(jì)采用預(yù)預(yù)裂爆破。預(yù)預(yù)裂爆破參數(shù)數(shù)見下表4--3-2-2：預(yù)裂爆破參數(shù)表表4-3-22-2巖石類別周邊眼間距E（cm）至內(nèi)排崩落眼間距距(cm)裝藥集中度Q(kg/m)極硬巖40～50400.30～0.440硬巖40～45400.20～0.225軟質(zhì)巖35～40350.07～0.112圖4-3-2-3說明:1、圖中尺寸均以厘厘米計(jì)。2、圖中爆破參數(shù)是是經(jīng)計(jì)算和類類似圍巖的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)所取得的的數(shù)據(jù)，施工工時(shí)，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)斷面和實(shí)實(shí)際圍巖情況況逐步調(diào)整。3、炮眼直徑為φ442，周邊眼采采用小直徑藥藥卷。上斷面爆破參數(shù)表表表4-3-22-4項(xiàng)目單位爆破參數(shù)周邊眼間距Ecm30至內(nèi)排崩落眼間距距E1cm40E/W0.75裝藥集中度Kg/m0.09堵塞長(zhǎng)度30裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼眼）間隔起爆方式非電毫秒上段面裝藥分配表表表4-3-22-4起爆順序雷管級(jí)別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥備注裝藥系數(shù)單孔裝藥量(kg)裝藥量kg11預(yù)裂眼541.20.090.094.86φ35×二號(hào)巖石硝硝銨炸藥23掏槽眼61.50.60.754.535輔助眼41.20.40.361.4447輔助眼41.20.40.361.4459輔助眼91.20.40.363.24611二臺(tái)眼61.20.40.362.16713內(nèi)圈眼361.20.10.093.24815底眼101.20.60.545.4合計(jì)129=SUM(ABOVE)26.28圖4-3-2-5下斷面爆破破設(shè)計(jì)圖說明:1、圖中尺寸均以厘厘米計(jì)。2、圖中爆破參數(shù)是是經(jīng)計(jì)算和類類似圍巖的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)所取得的的數(shù)據(jù)，施工工時(shí)，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)斷面和實(shí)實(shí)際圍巖情況況逐步調(diào)整。3、炮眼直徑為φ442，周邊眼采采用小直徑藥藥卷。下段面爆破參數(shù)表表表4-3-2-6項(xiàng)目單位爆破參數(shù)周邊眼間距Ecm30至內(nèi)排崩落眼間距距E1cm40E/W0.75裝藥集中度Kg/m0.09堵塞長(zhǎng)度30裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼眼）間隔起爆方式非電毫秒下斷面裝藥分配表表表4-3-22-7起爆順序雷管級(jí)別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥備注裝藥系數(shù)單孔裝藥量(kg)裝藥量kg11預(yù)裂眼261.20.090.092.34φ35×165二號(hào)號(hào)巖石硝銨炸炸藥23掘進(jìn)眼41.50.60.753.035掘進(jìn)眼51.50.40.52.547掘進(jìn)眼51.50.40.52.559內(nèi)圈眼181.20.10.091.62611底眼111.50.40.55.5合計(jì)69=SUM(ABOVE)17.46IV、Ⅴ級(jí)圍巖局部軟弱段臺(tái)臺(tái)階法開挖作作業(yè)循環(huán)時(shí)間間表表4-3-22-8部位工序時(shí)間(h)循環(huán)時(shí)間(h)123456789101112上下臺(tái)階平行作業(yè)業(yè)測(cè)量放樣0.5鉆眼1.5裝藥放炮0.5通風(fēng)排煙0.3清理危石0.2初噴砼0.5出碴2.0拱架錨桿、網(wǎng)片安安裝2.5噴混凝土1.0說明：每循環(huán)進(jìn)尺尺1.20mm，日進(jìn)尺3..3m。月進(jìn)進(jìn)尺100mm(綜合指標(biāo))；三、隧道半邊擴(kuò)大大開挖部分 渠江三號(hào)隧道開挖挖施工YK44+840～YDK4++965，隧道向左側(cè)側(cè)半邊擴(kuò)大。C15片石砼在開挖前首先應(yīng)完完成對(duì)廢棄既既有隧道的回回填處理工作作:既有隧道出出口段與改建建隧道邊墻00.6米范圍內(nèi)修筑C25混凝土墻，其其余段落采用用C15片石砼回填,以防年久舊舊洞坍塌。亦亦可作為改建建隧道開挖后后初期支護(hù)立立足處。C15片石砼既有隧道左側(cè)襯砌砌形成天然支支撐，相當(dāng)于于CD工法施工，施施工斷面形成成如左圖4-3-22-9。開挖第①部分，此此段圍巖為Ⅳ、Ⅴ級(jí)，風(fēng)化嚴(yán)嚴(yán)重，開挖時(shí)時(shí)盡量利用挖挖掘機(jī)開挖，人人工配合修邊邊，遇到堅(jiān)硬硬巖石，改炮炮清除。開挖挖后立即進(jìn)行行初噴封閉巖巖面。出碴后后施作錨桿，架架設(shè)鋼拱架，鋼鋼架一端與交交線處布設(shè)的的錨桿焊接牢牢固，拱架其其他部位與系系統(tǒng)錨桿，定定位筋網(wǎng)片焊焊接，復(fù)噴至至設(shè)計(jì)厚度，開開挖第②部分完成后后，進(jìn)行初噴噴、立鋼拱架架，設(shè)錨桿，掛掛網(wǎng)復(fù)噴至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。拆拆除第③分既有線隧隧道襯砌邊墻墻。拆除時(shí)在在交線處及開開挖面處設(shè)縱縱、橫兩排預(yù)預(yù)裂眼。縱向向布一排輔助助眼，爆破拆拆除。拆除第第③部分時(shí)，施施工中如遇軟軟弱圍巖，加加設(shè)超前小導(dǎo)導(dǎo)管，小導(dǎo)管管采用φ42，L=3.0mm，環(huán)向間距距40cm，縱縱向間距2.0m，并注漿加固。此段圍巖開挖采用用預(yù)裂爆破法法施工。根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況選選擇合適的爆爆破參數(shù)。光光面爆破布置置如下圖4--3-2-110所示。預(yù)裂眼爆破參數(shù)按按預(yù)裂爆破設(shè)設(shè)計(jì)。預(yù)裂眼眼間距30ccm。輔助眼眼深1.5mm，環(huán)向間距距90cm。開挖第②部分炮眼眼布置圖：圖4-3-2-100開挖第②部分光面爆爆破設(shè)計(jì)圖開挖第②部分裝藥藥分配表表4-3-22-11起爆順序雷管級(jí)別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥備注裝藥系數(shù)單孔裝藥量(kg)裝藥量kg11預(yù)裂眼261.50.090.123.1φ35×165二號(hào)號(hào)巖石硝銨炸炸藥23掘進(jìn)眼41.70.60.93.635掘進(jìn)眼51.70.40.6347掘進(jìn)眼51.70.40.6359內(nèi)圈眼181.50.10.122.1611底眼111.70.40.66.6合計(jì)6921.4圖4-3-2-122拆除既有隧隧道襯砌邊墻墻爆破設(shè)計(jì)圖圖四、隧道周邊擴(kuò)挖挖既有隧道直線段襯襯砌段存在不不同種情況，其其施工方法各各不相同，初初步分六種方方法考慮。渠江四號(hào)隧道K55+217～YDK5++473IVV、Ⅴ級(jí)圍巖施工工采用預(yù)裂爆爆破鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)。(1).普通段段施工V級(jí)、IV級(jí)圍巖施工采用預(yù)預(yù)裂爆破鉆爆爆設(shè)計(jì)。圖4-3-2-13圖4-3-2-13對(duì)進(jìn)洞口段V級(jí)、IV級(jí)圍巖的施施工必須在洞洞口各項(xiàng)加固固措施完成后后方可進(jìn)洞開開挖。開挖時(shí)時(shí)分上下臺(tái)階階，臺(tái)階長(zhǎng)33.0m。開開挖后施工程程序同上述洞洞口段IV、V級(jí)圍巖開挖挖程序，每循循環(huán)進(jìn)尺2..0m。必要要時(shí)分段跳槽槽開挖，跳槽槽長(zhǎng)度4～5m。初期支護(hù)完完成后，再施施工馬口。其其鉆爆設(shè)計(jì)如如下圖（上、下下斷面爆破設(shè)設(shè)計(jì)圖）。上、下斷面爆破參參數(shù)表項(xiàng)目單位爆破參數(shù)周邊眼間距Ecm30至內(nèi)排崩落眼間距距E1cm40E/W0.75裝藥集中度Kg/m0.09堵塞長(zhǎng)度30裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼眼）間隔起爆方式非電毫秒上段面裝藥分配表表下段面裝藥分配表表起爆順序雷管級(jí)別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥備注裝藥系數(shù)單孔裝藥量(kg)裝藥量kg11預(yù)裂眼242.00.090.153.60φ35×165二號(hào)號(hào)巖石硝銨炸炸藥23掘進(jìn)眼102.00.61.01035掘進(jìn)眼62.00.40.74.247掘進(jìn)眼32.00.40.72.159內(nèi)圈眼112.00.11.516.5合計(jì)=SUM(ABOVE)54=SUM(ABOVE)36.4起爆順序雷管級(jí)別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥備注裝藥系數(shù)單孔裝藥量(kg)裝藥量kg11預(yù)裂眼452.00.090.156.75φ35×二號(hào)巖石硝硝銨炸藥23掏槽眼152.00.61.01535輔助眼292.00.40.7020.3合計(jì)89=SUM(ABOVE)42.05初期支付參數(shù)，VV級(jí)：掛設(shè)25×25ccmφ8鋼筋網(wǎng)，噴噴射C20微纖維混凝凝土厚20ccm；環(huán)向設(shè)設(shè)置φ42小導(dǎo)管注漿漿，L=3.0mm，環(huán)向間距距40cm，縱縱向間距2.0m；設(shè)置格柵柵鋼架0.88m/榀,拱部設(shè)Φ25中空錨桿，L=3.00m共12.5根,環(huán)向間距0..8cm；邊邊墻設(shè)Φ22砂漿錨桿，L=3.00m共14根,環(huán)向間距0..8cm。Ⅵ級(jí)：掛設(shè)25×225cmφ8鋼筋網(wǎng)，噴噴射C20微纖維混凝凝土厚10ccm，拱部設(shè)Φ25中空錨桿，L=2.55m共10根,環(huán)向間距1..0cm；邊邊墻設(shè)Φ22砂漿錨桿，L=2.55m共10根,環(huán)向間距1..0cm。說明:1、圖中尺寸均以厘厘米計(jì)。2、圖圖中爆破參數(shù)數(shù)是經(jīng)計(jì)算和和類似圍巖的的經(jīng)驗(yàn)所取得得的數(shù)據(jù)，施施工時(shí)，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)斷面和和實(shí)際圍巖情情況逐步調(diào)整整。3、炮眼直徑為φ442，周邊眼采采用小直徑藥藥卷。(2).襯砌有空空洞無病害地地段對(duì)于在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的襯砌有空空洞的地段應(yīng)應(yīng)先注漿處理理，然后再按按照普通段施施工進(jìn)行處理理。在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的局局部小空洞，可可采用鉆孔注注漿的方式，使使其飽滿，二二襯和圍巖連連成整體，進(jìn)進(jìn)行正常的擴(kuò)擴(kuò)挖處理，注注漿效果用壓壓力控制，注注漿壓力達(dá)到到1.0～1.2Mppa即可停止。在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)較大大的空洞，可可采用灌注水水泥砂漿的方方式，使起飽飽滿，在灌注注完成后需再再次檢測(cè)，如如有必要可繼繼續(xù)注漿使其其飽滿。(3).有病害未未進(jìn)行整治地地段在現(xiàn)場(chǎng)的踏勘中發(fā)發(fā)現(xiàn)，既有部部分地段出現(xiàn)現(xiàn)二襯出現(xiàn)裂裂縫、掉塊、滲滲水等病害地地段，針對(duì)這這種情況在擴(kuò)擴(kuò)挖開始前，必必須對(duì)病害進(jìn)進(jìn)行處理，避避免在施工中中的安全造成成隱患。處理理措施主要是是：采用環(huán)向向布置小導(dǎo)管管注漿，在擴(kuò)擴(kuò)挖中采用縱縱向布設(shè)炮眼眼進(jìn)行擴(kuò)挖處處理。其具體體參數(shù)如下：：小導(dǎo)管注漿加強(qiáng)：：環(huán)向φ42小導(dǎo)管注漿漿，L=3.0mm，環(huán)向間距距40cm，縱縱向間距1..6m/環(huán)。注漿壓壓力控制在1.0～1.2Mppa。施工順序：補(bǔ)強(qiáng)——鉆爆—初噴--人工拆除暴暴露的小導(dǎo)管管—初期支護(hù)初期支護(hù)的小導(dǎo)管管應(yīng)與加強(qiáng)小小導(dǎo)管交錯(cuò)布布置。第三節(jié)圍巖監(jiān)控量測(cè)及變變形觀測(cè)一、圍巖監(jiān)控量測(cè)新奧法的施工特點(diǎn)點(diǎn)是采用與圍圍巖密貼的噴噴混凝土、錨錨桿、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)等形式進(jìn)行行支護(hù)，充分分發(fā)揮圍巖的的自穩(wěn)能力。新新奧法的設(shè)計(jì)計(jì)主要是在新新奧法基礎(chǔ)理理論和設(shè)計(jì)理理論的定性成成果指導(dǎo)下，參參考已建隧道道工程的支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)來來進(jìn)行初步設(shè)設(shè)計(jì)，然后再再在施工過程程中通過對(duì)圍圍巖的量測(cè)工工作進(jìn)行修改改、完善設(shè)計(jì)計(jì)。量測(cè)工作作是監(jiān)控隧道道圍巖穩(wěn)定性性的重要手段段，是檢驗(yàn)新新奧法施工是是否經(jīng)濟(jì)、合合理與安全的的重要手段，量量測(cè)工作始終終伴隨著新奧奧法施工的全全過程。1、量測(cè)目的通過對(duì)圍巖穩(wěn)定性性動(dòng)態(tài)的觀測(cè)測(cè)，來判斷支支護(hù)構(gòu)件的效效果及施工方方法的妥善效效果，并把該該過程科學(xué)地地反饋到施工工中去，以安安全、經(jīng)濟(jì)、高高效地施工隧隧道。量測(cè)的的目的，具體體地說有如下下幾點(diǎn)：1）、確認(rèn)工程的安全全性①.掌握隧道周邊圍巖巖的動(dòng)態(tài)；②.了解各種支支護(hù)結(jié)構(gòu)的效效果；③.確認(rèn)作為結(jié)結(jié)構(gòu)物的隧道道的穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)；④.掌握隧道開開挖時(shí)對(duì)周圍圍其他構(gòu)造物物的影響。2）、確保工程的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性①.修改、優(yōu)化設(shè)計(jì)，提提高設(shè)計(jì)施工工的經(jīng)濟(jì)性，降降低工程造價(jià)價(jià)；②.將量測(cè)信息息反饋到設(shè)計(jì)計(jì)施工的同時(shí)時(shí)，積累資料料，為以后的的工程積累經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。2、量測(cè)的實(shí)施1）、隧道內(nèi)目測(cè)觀觀察掌子面的觀察，原原則上每個(gè)掌掌子面都要進(jìn)進(jìn)行，并按“隧道開挖地地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄錄表”所示的記錄錄格式，對(duì)每每一進(jìn)尺的掌掌子面進(jìn)行記記錄。對(duì)已施工地段的支支護(hù)進(jìn)行觀察察調(diào)查，每次次進(jìn)洞（至少少一天一次）都都要把觀察事事項(xiàng)做好記錄錄。2）、周邊位移量測(cè)測(cè)、拱頂下沉沉量測(cè)周邊位移量測(cè)與拱拱頂下沉量測(cè)測(cè)，原則上應(yīng)應(yīng)在同一個(gè)斷斷面上進(jìn)行。周邊位移量測(cè)與拱拱頂下沉量測(cè)測(cè)間距，隨地地質(zhì)變化、開開挖進(jìn)度、量量測(cè)數(shù)據(jù)的積積累等做相應(yīng)應(yīng)地改變。在施工初期階段（斷斷層、破碎帶帶、滑坡帶、覆覆蓋較薄處、埋埋深大且易發(fā)發(fā)生巖爆處）為為掌握圍巖動(dòng)動(dòng)態(tài)，要縮小小量測(cè)間距。施施工情況良好好且地質(zhì)條件件連續(xù)時(shí)，量量測(cè)間距可以以加大。地質(zhì)質(zhì)變化顯著時(shí)時(shí)，間距可縮縮短。3）、測(cè)點(diǎn)測(cè)線布置置量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)、測(cè)測(cè)線布置應(yīng)根根據(jù)圍巖條件件、量測(cè)項(xiàng)目目和施工方法法等確定。周邊位移量測(cè)測(cè)線線為起拱線上上、下各一米米處。拱頂下下沉量測(cè)的測(cè)測(cè)點(diǎn)，原則上上設(shè)在隧洞拱拱頂中心點(diǎn)上上。受到通風(fēng)風(fēng)管妨礙時(shí)，或或位移值很大大，隧道下沉沉成為問題時(shí)時(shí)，也可選在在中心以外。具具體斷面布置置見圖2－1－64）、量測(cè)頻率周邊位移量測(cè)，拱拱頂下沉量測(cè)測(cè)的頻率，根根據(jù)位移收斂斂的天數(shù)、位位移量及開挖挖方法等因素素而不同，但但基本上可按按位移變形速速度（每天的的位移量）及及掌子面的距距離來確定。由位移速度決定的的量測(cè)頻率和和由距掌子面面的距離決定定的量測(cè)頻率率之中，原則則上采用頻率率高的。5）、儀器設(shè)備的采采購和驗(yàn)收①．按文件要求和監(jiān)理理工程師指示示采購性能穩(wěn)穩(wěn)定、質(zhì)量可可靠、耐用、精精度符合要求求的儀器設(shè)備備。②．在儀器出廠前，檢檢驗(yàn)全部?jī)x器器設(shè)備，并提提供檢驗(yàn)合格格證書。監(jiān)理理工程師認(rèn)為為有必要時(shí)，承承包人派代表表赴廠家參加加主要設(shè)備的的檢驗(yàn)和驗(yàn)收收。③．儀器運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，同同監(jiān)理工程師師對(duì)廠家提供供的全部?jī)x器器設(shè)備進(jìn)行檢檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可使用。④．對(duì)全部?jī)x器設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面測(cè)試試、校正、率率定。測(cè)試報(bào)報(bào)告應(yīng)在安裝裝前28天提交監(jiān)理理工程師審查查?？驁D-6圍圍巖施工監(jiān)控控量測(cè)流程框框圖地質(zhì)超前探測(cè)預(yù)報(bào)地質(zhì)超前探測(cè)預(yù)報(bào)開挖開挖面巖性的觀察初期支護(hù)埋入觀測(cè)預(yù)埋件初期支護(hù)狀況觀察初讀數(shù)拱頂下沉和凈空收斂按設(shè)計(jì)頻率量測(cè)繪數(shù)據(jù)整理和計(jì)算機(jī)處理變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定加強(qiáng)支護(hù)施作二次襯砌說明：初期支護(hù)施施作2小時(shí)后即埋埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行第一次量量測(cè)數(shù)據(jù)采集集。測(cè)試過程中各項(xiàng)操操作按規(guī)程進(jìn)進(jìn)行，每測(cè)一一般測(cè)讀三次次，數(shù)據(jù)相差差不大時(shí)，三三次平均值作作為觀測(cè)值，數(shù)數(shù)據(jù)相差過大大，應(yīng)檢查儀儀器安裝、測(cè)測(cè)點(diǎn)是否松勁勁，確認(rèn)無誤誤后進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)。若發(fā)現(xiàn)變變形過大，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通知施施工人員。第四節(jié)二次襯砌一、施工方案為了保證砼的澆筑筑質(zhì)量，保證證砼密實(shí)度、強(qiáng)強(qiáng)度、外觀質(zhì)質(zhì)量、防水性性能、襯砌厚厚度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，襯砌砌斷面采用先先邊墻后拱部部的施工順序序進(jìn)行混凝土土澆筑。渠江江三號(hào)、四號(hào)號(hào)隧道襯砌采用用9m、12.0mm長(zhǎng)計(jì)4臺(tái)鋼模全液壓自自動(dòng)行走襯砌砌臺(tái)車澆筑混混凝土，每座座隧道進(jìn)、出出口工區(qū)各配配備一臺(tái)。一一次澆筑混凝凝土長(zhǎng)度9mm、12.0mm?；炷劣捎啥赐庾詣?dòng)計(jì)計(jì)量拌和站生生產(chǎn)，自制的的混凝土攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)混混凝土至洞內(nèi)內(nèi)，混凝土輸輸送泵泵送入入倉，插入式式振搗器及附附著式振搗器器聯(lián)合振搗。襯砌前檢查斷面凈凈空。嚴(yán)格按按圖紙控制開開挖斷面，不不應(yīng)欠挖。僅僅在巖層堅(jiān)硬硬完整、抗壓壓強(qiáng)度大于30MPa，確認(rèn)不影影響襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度度時(shí)，巖石個(gè)個(gè)別突出部分分（每平方米米內(nèi)不大于0.1m2）可侵入襯襯砌，侵入深深度不得大于于5cm；復(fù)合式襯襯砌侵入深度度不大于3cm；拱、墻腳腳以上1m內(nèi)斷面，嚴(yán)嚴(yán)禁欠挖。側(cè)側(cè)溝應(yīng)與邊墻墻基礎(chǔ)同時(shí)開開挖，一次挖挖夠。隧道開挖斷面允許許超挖值和檢檢驗(yàn)方法(cm)：序號(hào)開挖部位圍巖類別開挖部位圍巖類別中硬巖軟巖(相當(dāng)當(dāng)于Ⅱ～Ⅳ級(jí)圍巖)破碎松散巖石及土土質(zhì)(相當(dāng)于Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖)檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1拱部平均1510每5～10m檢驗(yàn)1次；；襯砌緊跟時(shí)時(shí)，每次襯砌砌前檢驗(yàn)1次量測(cè)周邊輪廓斷面面，繪斷面圖圖與設(shè)計(jì)斷面面核對(duì)最大25152邊墻、仰拱、隧底底平均1010注：圍巖分級(jí)采用用TB10003-99標(biāo)準(zhǔn)隧底范圍巖石局部部突出每平方方米面積內(nèi)不不應(yīng)大于0.3m3，侵入有效效斷面深度不不大于5cm.。采用觀察察、尺量方法法，全部檢查查。開挖目標(biāo)：洞頂無無危石、浮石石。炮眼痕跡跡保存率：硬硬巖不應(yīng)小于于80%，中硬巖不不應(yīng)小70%；軟巖不小小于50%；并應(yīng)在開開挖輪廓面上上均勻分布；；兩茬炮的銜銜接臺(tái)階尺寸寸不得超過15cm。二、先墻后拱襯砌施施工方法1）、施工準(zhǔn)備①．測(cè)量放樣a、在襯砌施工前，按按設(shè)計(jì)中線及及高程測(cè)定出出隧道施工中中線及高程。b、測(cè)量隧道凈空斷斷面尺寸②．（襯砌有鋼筋段段）鋼筋制安安鋼筋加工制作均在在洞外鋼筋加加工車間進(jìn)行行，人力配合合機(jī)械按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、規(guī)程程規(guī)范及監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的下料單進(jìn)進(jìn)行成型制作作，運(yùn)至洞內(nèi)內(nèi)后，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求，在自制鋼鋼筋簡(jiǎn)易臺(tái)車上人人工組立安裝裝。鋼筋接頭頭均采用搭接接焊，鋼筋接接頭不能布置置在拱頂或邊邊墻角處。③．襯砌臺(tái)車就位與加加固在以上工作完成以以后，就可將將襯砌臺(tái)車行行走至準(zhǔn)備襯襯砌地段，按按設(shè)計(jì)中線及及高程伸縮兩兩側(cè)及頂拱模模板至設(shè)計(jì)位位置，頂緊各各部位支撐，完完成模板臺(tái)車車就位，模板板臺(tái)車一端與與已襯砌的混混凝土交替搭搭接長(zhǎng)度為55～10cm。臺(tái)車就位后，根據(jù)據(jù)操作要求進(jìn)進(jìn)行臺(tái)車加固固，預(yù)防臺(tái)車車因彈性變形形而導(dǎo)致砼錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)，影響砼砼外觀質(zhì)量。臺(tái)臺(tái)車就位后，除除按操作要求求上好螺旋千千斤絲桿外，坍坍塌地段另用用圓木加以輔輔助支撐，防防止臺(tái)車模板板走樣。模板板下緣是整個(gè)個(gè)臺(tái)車受力最最集中點(diǎn)，為為了防止砼錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)，另用鋼鋼支撐或枕木木加固模板下下緣。為防止止臺(tái)車在襯砌砌中走動(dòng)，在在臺(tái)車四個(gè)行行走輪外緣安安裝鐵鞋。④．擋頭板支設(shè)在模板臺(tái)車就位以以后，將兩端端或一端的擋擋頭板安裝。為為了固定環(huán)向向止水帶，擋擋頭板分成上上下兩層。下下面一層為定定型鋼模，高高度為襯砌厚厚度的一半；；上面一層為為木模，按斷斷面形狀安設(shè)設(shè)。止水帶夾夾于二層模板板之間固定。鋼鋼模采用φ22螺栓和襯砌砌臺(tái)車固定；；木模采用φ12拉筋固定。坍坍方較大地段段，為了防止止跑模，外側(cè)側(cè)用鋼支撐或或圓木加強(qiáng)支支撐。⑤．砼輸送管道聯(lián)接砼輸送管道的布管管方式及工人人聯(lián)接管道的的熟練程度是是制約砼澆筑筑時(shí)間的關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)。若管管道布置不合合理，工人聯(lián)聯(lián)接管道不熟熟練，接換管管時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)會(huì)經(jīng)常造成堵堵管，加長(zhǎng)了了砼澆筑時(shí)間間，并影響混混凝土的澆筑筑質(zhì)量。為了了克服堵管現(xiàn)現(xiàn)象，其聯(lián)接接應(yīng)考慮到砼砼的兩側(cè)均勻勻輸送且易于于聯(lián)接管道，并并且應(yīng)盡量減減少轉(zhuǎn)彎。在在砼澆筑前，每每一層澆筑窗窗口的管道均均應(yīng)提前試拼拼好再斷開放放好，澆筑完完一層窗口換換管時(shí)，只接接一個(gè)接頭就就可開始澆筑筑，而不是接接多根管子，可可以大大節(jié)約約換管時(shí)間。并并且在砼澆筑筑前，所有管管道均應(yīng)用水水沖洗濕潤。三、拱部混凝土施工工A、砼澆筑洞外拌和站攪拌好好的砼經(jīng)砼輸輸送車運(yùn)至洞洞內(nèi)，由砼輸輸送泵輸送至至襯砌部位，砼砼輸送過程中中兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱稱進(jìn)行，并在在砼輸送同時(shí)時(shí)，由兩側(cè)工工作窗口用插插入式振動(dòng)器器，加強(qiáng)搗固固。頂拱無法法采用插入式式振動(dòng)棒振搗搗的部位，采采用附著式振振動(dòng)器振搗。灌注砼應(yīng)連續(xù)作業(yè)業(yè)，不得間斷斷。如遇特殊殊情況，間歇歇時(shí)間超過了了規(guī)范允許時(shí)時(shí)間，按施工工縫操作工藝藝處理，已澆澆筑好的混凝凝土，在強(qiáng)度度尚未達(dá)25kg//cm2前，不得進(jìn)進(jìn)行上一層混混凝土澆筑的的準(zhǔn)備工作，砼砼表面應(yīng)用壓壓力水、風(fēng)砂砂槍或刷毛機(jī)機(jī)等加工成毛毛面并清洗干干凈，排除積積水，在澆筑筑砼前先鋪一一層2～3cm的水泥砂漿漿后方可澆筑筑新砼。B、砼封頂工藝在砼襯砌施工中，封封頂工作最難難于進(jìn)行，因因空間狹小，封封閉長(zhǎng)，不利利于觀察和操操作，自理不不善，可能導(dǎo)導(dǎo)致頂拱砼厚厚度不足或頂頂部留有空洞洞，或由于壓壓力過大導(dǎo)致致模板變形。為為了克服上述述現(xiàn)象，施工工中應(yīng)采取如如下措施：a．在襯砌臺(tái)車頂部設(shè)設(shè)置三根尾管管，澆筑順序序從靠近上一一板砼端頭的的尾管開始向向另一側(cè)澆筑筑。為了使頂頂拱砼飽滿，并并為了防止擋擋頭模爆模，最最好采用靠近近上一板砼端端頭的一根尾尾管澆筑，依依靠輸送泵的的壓力使頂拱拱飽滿。當(dāng)砼砼輸送泵的工工作壓力過大大，或頂拱砼砼流動(dòng)緩慢時(shí)時(shí)，才考慮用用另外兩根尾尾管澆筑。b．為了防止砼澆筑壓壓力過大，造造成模板變形形，在擋頭模模處留一寬1～2m的觀察窗窗口，當(dāng)頂拱拱砼流動(dòng)緩慢慢時(shí)，必須換換到另一根尾尾管澆筑。c．封頂快結(jié)束時(shí)，要要認(rèn)真計(jì)算封封頂砼量，按按封頂量將砼砼壓送入拱部部，當(dāng)擋頭模模最高處砼壓壓滿時(shí)即可停停止?jié)仓?。d．封頂砼要嚴(yán)格按砼砼配合比拌和和，適當(dāng)加大大砼塌落度（不不大于15ccm），使砼砼具有良好的的和易性，加加強(qiáng)拱部附著著式振動(dòng)器振振搗，并適當(dāng)當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)時(shí)間。e．砼澆筑時(shí)要隨時(shí)觀觀察擋頭模的的變形情況，如如有跑?；蚵┞{現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)加固或或堵塞。C、拆模、養(yǎng)護(hù)在砼襯砌完成122h（或按設(shè)計(jì)計(jì)要求）后，拆拆除擋頭板，松松開各個(gè)工作作窗口，砼襯襯砌完成24小時(shí)（或按按設(shè)計(jì)要求）以以后，即可脫脫模移動(dòng)臺(tái)車車。對(duì)完成的的襯砌砼拆模模之后，及時(shí)時(shí)將砼表面局局部缺陷的部部位修補(bǔ)處理理，使砼表面面整體光潔平平整。模板臺(tái)臺(tái)車移動(dòng)后，及及時(shí)派人對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備、臺(tái)臺(tái)車模板進(jìn)行行檢修，刷脫脫模劑，以便便進(jìn)行下次砼砼襯砌施工。折折模后，按規(guī)規(guī)范要求灑水水養(yǎng)護(hù)。四、襯砌背后注漿施工工襯砌背后注漿施工工是在襯砌混混凝土完成、砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)進(jìn)行行，注漿分Ⅰ、Ⅱ序孔，特殊殊情況下按監(jiān)監(jiān)理工程師要要求布Ⅲ序孔。襯砌背背后注漿分回回填灌漿、固固結(jié)灌漿。固固結(jié)灌漿是對(duì)對(duì)圍巖裂隙進(jìn)進(jìn)行灌漿加固固，固結(jié)灌漿漿在回填灌漿漿結(jié)束7天后進(jìn)行。在在鋼筋混凝土土襯砌中的回回填灌漿孔采采用在預(yù)埋管管中鉆孔的方方法，孔深深深入巖石10cm，灌漿前測(cè)測(cè)量混凝土厚厚度和空腔尺尺寸。回填灌灌漿施工工藝藝流程為：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備灌漿孔分序鉆孔測(cè)量孔位埋管灌漿封孔灌漿檢查灌漿在襯砌混凝土土達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后進(jìn)行。灌漿順序：先進(jìn)行行單元端頭封封堵，再灌Ⅰ序孔，待Ⅰ序孔施工完完畢后再灌Ⅱ序孔，嚴(yán)格格按由低向高高分序加密進(jìn)進(jìn)行。灌漿壓力：按經(jīng)過過試驗(yàn)確定并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的灌灌漿壓力進(jìn)行行。漿液水灰比：Ⅰ序序孔采用0.6（或0.5）：1的水泥漿，Ⅱ序孔1:1和0.6（或0.5）:1兩個(gè)比級(jí)的的水泥漿。空空隙大的部位位灌注水泥沙沙漿，摻砂量量不大于水泥泥重量的200%。五、施工作業(yè)措施1）、清基和施工縫縫處理、沖洗洗澆注前清除巖基上上的雜物、泥泥土及松動(dòng)巖巖石，壓力水水沖洗干凈。施施工縫人工鑿鑿毛，清除縫縫面上所有浮浮漿，松散物物料及污染體體，用壓力水水沖洗干凈。保保持清潔、濕濕潤。進(jìn)行地地質(zhì)資料收集集整理，基礎(chǔ)礎(chǔ)驗(yàn)收。2）、測(cè)量放線基面處理合格后，用用全站儀進(jìn)行行測(cè)量放線檢檢查規(guī)格，將將建筑物體型型的控制點(diǎn)線線放在明顯地地方，并在方方便的地方給給出高程點(diǎn)，確確定鋼筋綁扎扎和立模邊線線，并做好標(biāo)標(biāo)記，焊鋼筋筋架立筋。3）、綁軋鋼筋及止止水帶、預(yù)埋件安安裝由工程師、技術(shù)人人員開出下料料單，在鋼筋筋加工場(chǎng)制作作，為了防止止運(yùn)輸時(shí)造成成混亂和便于于架立，每一一型號(hào)的鋼筋筋必須捆綁牢牢固并掛牌明明示，載重汽汽車運(yùn)輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場(chǎng)，人人工進(jìn)行綁扎扎焊接，底板板鋼筋要預(yù)先先搭設(shè)好鋼筋筋架立。止水的型式、尺寸寸、埋設(shè)位置置和材料的品品種規(guī)格符合合施工圖紙規(guī)規(guī)定，止水及及預(yù)埋件安裝裝嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求進(jìn)行，負(fù)責(zé)責(zé)預(yù)埋件安裝裝的人員，必必須和鋼筋架架立人員密切切配合，一些些管路需穿過過密集鋼筋區(qū)區(qū)域時(shí)，采用用穿插作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)防亂割受力力鋼筋。預(yù)埋埋件一定要牢牢固固定在可可靠的部位，澆澆注振搗時(shí)不不會(huì)走樣。4）、混凝土拌制與與運(yùn)輸本標(biāo)段拌和樓按現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提提供并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的程序和混混凝土配料單單進(jìn)行統(tǒng)一拌拌制，并在出出機(jī)口和澆筑筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混混凝土取樣試試驗(yàn)；各種不不同類型結(jié)構(gòu)構(gòu)物的混凝土土配合比通過過試驗(yàn)選定，并并根據(jù)建筑物物的性質(zhì)、澆澆筑部位、鋼鋼筋含量、混混凝土運(yùn)輸、澆澆筑方法和氣氣候條件等，選選用不同的坍坍落度。5）、混凝土入倉澆澆筑澆筑倉號(hào)首先通過過內(nèi)部三檢，提提供原始資料料，由質(zhì)檢部部門提請(qǐng)監(jiān)理理工程師進(jìn)行行驗(yàn)收。驗(yàn)收收合格后，方方可進(jìn)行澆筑筑?；鶐r面澆澆筑倉，在澆澆筑第一層混混凝土前，均均勻鋪設(shè)一層層2~3cm同標(biāo)號(hào)水泥泥砂漿，砂漿漿鋪設(shè)與混凝凝土的澆筑強(qiáng)強(qiáng)度相適應(yīng)，并并保證混凝土土與基巖面結(jié)結(jié)合良好。倉內(nèi)注意薄層平鋪鋪，特別是邊邊墻一定要對(duì)對(duì)稱下料，防防止模板整體體變形，認(rèn)真真平倉，防止止骨料分離，注注意層間結(jié)合合，加強(qiáng)振搗搗，確保連續(xù)續(xù)澆筑，防止止出現(xiàn)冷縫，澆澆筑過程中支支模工和鋼筋筋工要加強(qiáng)巡巡視維護(hù)，異異常情況及時(shí)時(shí)處理。6）、養(yǎng)護(hù)襯砌混凝土終凝后后2小時(shí)即應(yīng)開開始灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，終凝前應(yīng)應(yīng)覆蓋保護(hù)，使其保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，在干燥、炎熱的氣候條件下，適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。7）、拆模、整飾模模板拆除：對(duì)于不承受外荷載載的拱墻，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到5Mpa并能承受自自重，且在拆拆模時(shí)混凝土土表面和棱角角不致?lián)p壞；；受有較大圍圍巖壓力的拱拱墻，在封頂頂和封口的混混凝土或砌體體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度100%時(shí)；受圍巖巖壓力較小的的拱墻，當(dāng)封封頂和封口混混凝土或砌體體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度70%時(shí)，便可以以拆模。拆除模板后若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)混凝土有缺缺陷，提出處處理意見，征征得監(jiān)理人員員同意后才進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)對(duì)不同的混凝凝土缺陷，按按監(jiān)理人員批批準(zhǔn)的相應(yīng)方方法進(jìn)行處理理，直到滿足足設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。六、仰拱施工本隧道設(shè)計(jì)要求仰仰拱超前的原原則組織施工工，仰拱施工工應(yīng)一次澆筑筑完成，嚴(yán)禁禁分左右幅二二次澆筑。隧隧道初期支護(hù)護(hù)后仰拱要緊緊跟施作。仰仰拱砼在洞外外攪拌站拌制制，砼運(yùn)輸車車運(yùn)輸，砼泵泵灌注、插入入式振搗棒搗搗固密實(shí)，待待砼初凝時(shí)進(jìn)進(jìn)行人工灑水水養(yǎng)護(hù)，施工工時(shí)掛線做好好排水坡。為為減少仰拱施施工對(duì)開挖及及初期支護(hù)的的干擾，施工工過程采用防防干擾可移動(dòng)動(dòng)鋼過梁，以以便行車。過過梁長(zhǎng)8～10m,采用I20鋼，上覆寬寬4.5m厚10mm鋼板板，下墊混凝凝土預(yù)制塊。過過梁可以移動(dòng)動(dòng)，反復(fù)使用用。過梁型式式參見下圖:七、鋪底與填充灌筑混凝土前，清清除隧道虛碴碴及雜物，排排除積水。鋪鋪底混凝土的的表面高程和和橫向坡度應(yīng)應(yīng)符合圖紙要要求。施作混混凝土前，應(yīng)應(yīng)先清除仰拱拱上面的碎碴碴、粉塵并沖沖洗干凈，不不得有積水。仰仰拱混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%后，方可灌灌筑隧底填充充混凝土。填填充混凝土的的表面高程和和橫向坡度應(yīng)應(yīng)符合圖紙要要求。第五節(jié)出碴運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸，挖挖掘機(jī)、ZLLC50裝載機(jī)裝碴碴，自卸汽車車運(yùn)輸至指定定棄碴場(chǎng)。出出碴作業(yè)在通通風(fēng)后進(jìn)行。對(duì)對(duì)于采用臺(tái)階階法施工的段段落，站在碴碴堆上進(jìn)行初初期支護(hù)。上上部初期支護(hù)護(hù)完成后，清清除下部石碴碴，并完成下下部的初期支支護(hù)作業(yè)。第六節(jié)三管兩線布置根據(jù)施工風(fēng)、水、電電需要，洞內(nèi)內(nèi)布設(shè)φ100mm高壓水管及φ150mm高壓風(fēng)管，380V動(dòng)力線（電電纜）和220V及36V照明線（電電纜），在開開挖和襯砌作作業(yè)地段，采采用36V照明，襯砌砌完成地段采采用220V照明。見三三管兩線布置置圖。第七節(jié)洞內(nèi)防排水1、防排水設(shè)計(jì)：本隧隧道開挖均為為進(jìn)口上坡、出口下坡雙口掘進(jìn)開挖，靠近右側(cè)邊墻開挖排水溝，將洞內(nèi)水排到洞外，在必要情況下設(shè)集水坑機(jī)械抽水，進(jìn)口段開挖時(shí)每50米設(shè)一集水坑機(jī)械抽水，將洞內(nèi)水外排。隧道防水按設(shè)計(jì)施作防水層，加設(shè)透水盲管等。對(duì)于本段的隧道，在模筑襯砌背后環(huán)向采用直徑Φ50mm內(nèi)設(shè)兩條縱向包塑鐵絲加強(qiáng)筋的TR加勁型軟式透水管盲溝，每10m一環(huán)?？v向在洞內(nèi)側(cè)泄水孔標(biāo)高處設(shè)全隧道貫通材質(zhì)相同的直徑為Φ100mm的軟式透水管盲溝，該盲溝與環(huán)向盲溝及泄水孔連通，施工時(shí)應(yīng)注意不得堵塞盲溝。全隧道鋪設(shè)復(fù)合防水板，全隧道施工縫處采用橡膠止水帶，設(shè)計(jì)按平均10m設(shè)一環(huán)。全隧道襯砌混凝土中加入YBDR耐蝕劑。2、記錄要求：施工中，應(yīng)對(duì)隧道道的出水部位位、水量大小小、補(bǔ)給情況況、變化規(guī)律律、水質(zhì)成份份做好觀察、試試驗(yàn)和記錄，供供工程師核查查，并作為竣竣工資料的一一部分。3、襯砌背后防排水：：本合同段隧道采用用的是整體式式襯砌,在需要壓漿漿地段，先在在襯砌背后用用漿砌片石回填填密實(shí)，并每每隔20m左右用1m厚混凝土灌灌筑阻漿隔墻墻，經(jīng)工程師師檢查認(rèn)可，方方可進(jìn)行分段段壓漿。壓漿漿孔排列宜為為梅花形，孔孔距不宜大于于2m，壓漿順序序應(yīng)從少水處處向多水處逐逐孔壓注，直直到出水口。對(duì)對(duì)于特殊部位位經(jīng)工程師認(rèn)認(rèn)可，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行檢查壓壓漿。第一次次壓漿壓力為為0.3~0.5Mppa，檢查壓漿漿可適當(dāng)加大大壓力，但不不超過1.2Mppa，并應(yīng)獲批批準(zhǔn)。若襯砌砌背后壓注水水泥漿液和拱拱頂填充注漿漿后，仍有滲滲漏水的地段段，經(jīng)工程師師批準(zhǔn)，承包包人可采用向向襯砌圬工內(nèi)內(nèi)壓注化學(xué)漿漿液或水泥水水玻璃漿液。隧隧道經(jīng)壓漿防防水后，拱部部仍有輕微滲滲水或成片潮潮濕不能滿足足電化要求時(shí)時(shí)，可采用噴噴涂防水層整整治，并應(yīng)獲獲工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。第三章施施工工藝第一節(jié)預(yù)裂爆破、光面爆爆破施工工藝藝臺(tái)階法開挖預(yù)裂爆爆破1)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖采取臺(tái)階法法開挖。2)、上部掏槽方式采用用垂直楔型掏掏槽。3)、炸藥選用φ25mmm硝銨炸藥藥。4)、鉆孔：采用YT--28風(fēng)鉆打眼，鉆鉆孔孔徑388mm，上臺(tái)臺(tái)階鉆眼深度度1.2m，下臺(tái)階鉆鉆眼深度1..5m。(5)、鉆孔要要求，裝藥作作業(yè)、起爆作作業(yè)的要求按按下圖布置。附裝藥結(jié)構(gòu)圖、起起爆作業(yè)連接接圖第二節(jié)砂漿、中空錨桿施施工工藝1.錨桿：，砂漿錨桿桿20MnSSiφ22螺紋鋼筋，錨錨固劑為ZW型藥包。2.鉆孔：采用YT228型鑿巖機(jī)鉆鉆孔，眼間距距、深度和布布置符合設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)的要求求，其方向垂垂直于巖層層層面。3.錨桿施工前準(zhǔn)備工工作檢查錨桿類型、規(guī)規(guī)格、質(zhì)量及及其性能是否否與設(shè)計(jì)相符符。根據(jù)錨桿桿類型、規(guī)格格及圍巖情況況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)機(jī)具。4.錨桿安裝和檢驗(yàn)本工程砂漿錨桿用用早強(qiáng)型ZW型錨固卷，中中空錨桿采用用注漿泵注漿漿。一個(gè)作業(yè)循環(huán)時(shí)間間見下表：序號(hào)工序名稱時(shí)間（min）備注1鉆眼、插錨桿602噴混凝土止?jié){墻30墻厚10cm3注水泥漿液604合計(jì)1504）、施工注意事項(xiàng)項(xiàng)①．在軟巖和土層中施施作鉆進(jìn)式注注漿錨桿時(shí)，需需環(huán)向隔開一一段距離隔孔孔鉆進(jìn)，否則則會(huì)因向巖體體注水太多導(dǎo)導(dǎo)致巖面坍塌塌。②．水泥液漿應(yīng)嚴(yán)格按按照配合比配配置，并隨配配隨用，以免免漿液在注漿漿管、泵中凝凝結(jié)。③．為保證注漿效果，止止?jié){塞打入孔孔口不應(yīng)小于于10cm，而且待排排完氣后立即即用快凝水泥泥砂漿封閉止止?jié){塞以外的的鉆孔，這樣樣才能保證在在1.0Pa的壓力下漿漿液不致竄出出。④．在泥巖受水軟化地地段，鉆進(jìn)和和注漿困難，鉆鉆進(jìn)改用邁式式?jīng)_擊鉆頭，利利用鑿巖機(jī)的的沖擊力將錨錨桿安裝到位位。注漿改用用MC型超細(xì)水泥泥注漿材料，MC型超細(xì)水泥d90≤20μm，d50≤6μm，表面積800～1200mm2/Kg,膠砂強(qiáng)度超超過60Pa可灌入寬度度僅為50μm的縫隙。5)、錨桿抗拔檢驗(yàn)為了檢驗(yàn)錨桿安裝裝質(zhì)量，須對(duì)對(duì)錨桿進(jìn)行抗抗拔檢驗(yàn)。安安裝拉力計(jì)時(shí)時(shí)，其作用線線與錨桿同心心，并固定牢牢靠。加載勻勻速、緩慢，拉拉拔至設(shè)計(jì)噸噸位即停止，不不做破壞試驗(yàn)驗(yàn)，每300根作為一組組隨機(jī)抽出3根進(jìn)行錨桿桿抗拔檢驗(yàn)。第三節(jié)襯砌背后透水盲管管施工工藝襯砌下端設(shè)橫向水管襯砌下端設(shè)橫向水管結(jié)束預(yù)埋鋼管噴射砼拆鋼管固定透水管隧道開挖1.隧道的防排水措施施為“以防為主，多多道設(shè)防，堵堵排結(jié)合，綜綜合治理”。隧道開挖后預(yù)埋鋼鋼管，接著噴噴射混凝土。拆拆除鋼管后固固定透水管，并并在襯砌下端端設(shè)橫向水管管。2.布設(shè)位置按設(shè)計(jì)位置布設(shè)盲盲管。為防止止透水軟管侵侵占襯砌厚度度，噴砼時(shí)預(yù)預(yù)埋一根φ100mm鋼管，噴畢畢后拆下鋼管管后，在噴砼砼面上形成一一圓槽以利透透水管安設(shè)。3.接頭與固定盲管連接時(shí)采用直直通式接頭。將將盲管插入接接頭，在接頭頭的插銷孔上上插入連接插插銷。在砼面面上固定的方方法是：在盲盲管兩則用射射釘槍打入鋼鋼釘，鋼釘上上系細(xì)鐵線固固定透水管。第四節(jié)橡膠止水帶施工工工藝升拱模，伸邊模環(huán)向布設(shè)止水帶內(nèi)外