第頁關(guān)于汽車類實習(xí)報告匯總十篇汽車類實習(xí)報告篇1

"光陰似箭，日月如悛"，轉(zhuǎn)瞬間，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。這這次實習(xí)中，我學(xué)到了許多書本上沒有的學(xué)問，我對汽車也有了更深化的了解。汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的相識。我知道要把汽車精確，快速修理好，是一件很不簡單的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。

在這次實習(xí)中，我相識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論學(xué)問;要有敏捷的思維;要有細(xì)心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡潔，假如要做起來，也是一件很不簡單的事。也要把我們所學(xué)的學(xué)問運用進去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親自保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著運用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)當(dāng)取出前輪與方向盤相連的干脆桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按肯定的依次把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的部位許多，下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。假如問題嚴(yán)峻就不能再運用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面簡單進去肯定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種狀況就要換掉。這次實習(xí)我學(xué)到許多學(xué)問，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就肯定能學(xué)好。

汽車類實習(xí)報告篇2

20xx年7月至11月，我在吉利汽車六安大江修理服務(wù)有限公司進行汽車售后服務(wù)即保養(yǎng)修理實習(xí)活動，在這幾個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售，售后服務(wù)，修理，信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

吉利汽車六安大江修理服務(wù)有限公司是吉利汽車指定的服務(wù)站網(wǎng)點，擁有定點，配套的，一流的修理設(shè)備：舉重機，輪胎動平衡機，車身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：X431電腦檢測儀，點火測試儀，雪種機等，及運用修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)，寬敞，整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿意修理作業(yè)的須要，規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是吉利汽車車輛運行的平安保證，該服務(wù)站是一個正規(guī)的4S店，銷售服務(wù)車型是帝豪，全球鷹，英倫等。

這家店不但擁有一批高素養(yǎng)，高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)，外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備，例如：電腦檢測分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

為了達到畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的，在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己，對工作有了更詳細(xì)的相識和客觀地評價。在這幾個月的實習(xí)中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了肯定的了解。

身為服務(wù)顧問及回訪專員的我平常的工作內(nèi)容如下：一、接待服務(wù)：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，打算好必要的表單、工具、材料：主動迎接顧客，并引導(dǎo)顧客停車；環(huán)車檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，具體、精確填寫接車登記表，了解顧客關(guān)切的問題，詢問顧客的來意，細(xì)致傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊，查看DMS系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以推斷車輛是否還有其它可舉薦的修理項目；盡量精確地對修理費用進行估算，并將修理費用按工時費和備品費進行細(xì)化；預(yù)估完工時間；制作任務(wù)托付書；支配顧客休息然后我與車間主任交接，進行派工實施修理作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車子后和我交車并通知車主，制作結(jié)算單，說明費用，將資料交還車主，送顧客離開！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務(wù)，即三日內(nèi)的電話回訪，我將向車主進行電話回訪，詢問車子行駛狀況，修理效果及對于我服務(wù)站的滿足度。

找實習(xí)工作的相識：實習(xí)活動是一個高校生到社會工作的一個過度階段，學(xué)校和社會的差別很大，我們大多數(shù)同學(xué)在學(xué)校時對自己以后工作的事情考慮的少，打算的少，一旦步入社會，我們心理上就一片空白，在踏入社會時對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實習(xí)就顯得尤為重要。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣，假如實習(xí)時就沒有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。實習(xí)期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點問題，逐一去完成。任性不淡定的我在實習(xí)工作中曾與頂頭上司發(fā)生沖突，經(jīng)過此事務(wù)，如今我已學(xué)會冷靜英勇地面對，在工作中多加留意，避開再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實實，認(rèn)仔細(xì)真的做，時常和同事們總結(jié)，溝通，在探討問題時發(fā)表自己的見解。雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有許多學(xué)問是我不知道的，在實習(xí)期間，我仔細(xì)跟師傅學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，參與汽車售后前臺服務(wù)顧問培訓(xùn)，熟識售后服務(wù)流程，DMS修理系統(tǒng)，回訪錄音系統(tǒng)等，達到了實習(xí)的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過干脆參加企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐學(xué)問，同時進一步加深了對理論學(xué)問的理解，使理論與實踐學(xué)問有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實踐任務(wù)；我不僅在自己的專業(yè)有了突破，而且我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問，提高了實際工作實力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些珍貴的實踐閱歷；在實習(xí)單位得到認(rèn)可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。

汽車類實習(xí)報告篇3

實習(xí)目的

1.獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問技能，接受實習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論學(xué)問更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加擅長理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的實力。

2.培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作看法和團結(jié)協(xié)作的實力，培育勞動意識和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。

公司簡介

鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

主要生產(chǎn)工藝：

1．緊固件裝配工藝

領(lǐng)先在業(yè)界運用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實行德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2．車架制作工藝

車架組焊胎具，領(lǐng)先采納板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝

先進的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝

引進國際先進的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推動線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的牢靠性。采納進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡

連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，干脆影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）詳細(xì)流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）

一.安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，起先檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二.備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

三.安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處勻稱涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

四．緊固。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大于2mm.

五．復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。

附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁

工作過程如下:

1.將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2.將橫梁型材放進胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進胎具進行定位。

3.點焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4.焊管路支架和水暖鋼筋。

5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6.補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：

1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2.反變形。在三段式組焊胎具最終一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，全部型材焊接處均采納混合氣體愛護焊焊接，全部型材采納四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫須要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。

10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板四周和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為一般鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后依據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下視察，全部封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫勻稱，保證密封（肯定要形成封閉的環(huán)）。

12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13.補膠并打磨修整各焊縫。

小結(jié)

對于即將走出校門的我，這三個月的實習(xí)給了我們許多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會閱歷以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我誠心對培育我三年的老師，對我關(guān)切照看的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝?。?！

在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細(xì)想來，但凡一個勝利的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成果位居榜首。

在實習(xí)過程中，我駕馭了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。在這段實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了許多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種朝氣蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作看法更會變得努力、仔細(xì)，再仔細(xì)一些，再努力一點?；蛟S，這就是一個集體的凝合力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”！

短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的奢侈；上級的指示有時候傳達不到位，就給許多員工造成誤會；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注意預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序許多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進行，要嚴(yán)格檢查和限制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主子翁的看法來對待自己的工作。

在和宇通結(jié)緣之后，我始終在為自己“估價”，也始終在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱忱去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，一心一意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的宇通人而努力！

感謝

感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他肅穆的科學(xué)看法，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。

感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習(xí)前期的指導(dǎo)。

感謝鄭州宇通公司為我供應(yīng)這么好的實習(xí)機會，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)切照看

汽車類實習(xí)報告篇4

前言：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城如同雨后春筍快速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會的今日，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

一、實習(xí)目的：

1、更快的適應(yīng)社會，增加自身的素養(yǎng)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，溝通；

2、了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價格，性能；

3、了解公司管理模式，進一步加深對理論學(xué)問的理解，進一步熟識理論和技能在實踐中的應(yīng)用；

4、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的相識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱。

二、時間：20xx年6月X日——6月X日

三、地點：北京現(xiàn)代

四、公司組成：銷售部、修理部、財務(wù)部、綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：XXX

銷售顧問：XXX

信息員：XXX

五、實習(xí)內(nèi)容：

1、駕馭北京現(xiàn)代的銷售流程

2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的閱歷

3、學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧

4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5、真正了解“4S店”的含義

六、汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時，銷售人員應(yīng)作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶須要供應(yīng)什么幫助。語氣盡量熱忱懇切。

2、詢問：詢問的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員須要盡可能多的收集來自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的精確需求。銷售人員的詢問必需耐性并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的詢問時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表看法，并仔細(xì)傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待起先便拿上相應(yīng)的宣揚資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學(xué)問，同時亦須要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避開多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)留意在價格協(xié)商起先之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、實惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何督促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出確定，但銷售人員應(yīng)奇妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，剛好了解顧客對我們汽車的評價及其運用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

七、北京現(xiàn)代旗下品牌：

八、車型主要配置：

九、實習(xí)總結(jié)：

短短的一個月的實習(xí)期過去了，而我在北京現(xiàn)代邢臺京鵬店實習(xí)的這一個月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我相識到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我信任：既然有新的起先就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢起先了以后的工作。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特殊的累，每天騎著自己的愛車，載著自己乏累的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

店里的那些人都特殊好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些郁悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1。425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較害羞的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是有意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這或許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

他們常常對我說：要想賣好車，就必需先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣袤的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會閱歷呀，從今以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的志向，苦點，累點那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特殊難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客溝通，我真艷羨，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客溝通呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。

在某種狀況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的溝通。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習(xí)的最終一天，我最終得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就起先回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的興致勃勃，在那里我學(xué)到了許多學(xué)問，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

而現(xiàn)在所謂的“4S”也就是：整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋等（Survey）。

汽車類實習(xí)報告篇5

通過一段時間的市場營銷專業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，在銷售方面我不敢說有了深刻的了解，但通過學(xué)習(xí)使我理清了思路，找準(zhǔn)了切入市場營銷對于原本的我既生疏又熟識。所謂生疏，是在這之前我從沒有真正意義上學(xué)習(xí)和探討過它，對它的相識僅僅是表面而已；所謂熟識，是說市場營銷從來都始終伴隨在我們身邊，我們?nèi)コ匈徫铮ス浣?，去商店的遇到它，市場營銷出現(xiàn)在我們生活的各個角落！

自從起先實習(xí)后便起先選擇適合的題目，想了一天后確定選擇秦皇島市市中心的一家不錯的形象設(shè)計中心，“羽”形象設(shè)計中心，他的地理位置是秦皇島陶樂成斜對面的二樓上，這個形象設(shè)計中心具有先進的設(shè)備以及高水平的設(shè)計人員，每個店員都有自己的特色并且主動創(chuàng)新，經(jīng)過進一步的了解，其主要業(yè)務(wù)有，美發(fā)美發(fā)設(shè)計全身設(shè)計，而且陪伴逛街買衣服等等，服務(wù)看法很親切，而且會達到不讓顧客多話一分冤枉錢的良好效果。許多顧客都是回頭客。經(jīng)過對其他類似行業(yè)的調(diào)查探討，這所形象設(shè)計中心還是很具有競爭實力的，經(jīng)過將近兩個星期的調(diào)查探討以及實施和設(shè)計中心的人達到了良好的默契，并且完成了自己的策劃案。對此有一些心得和總結(jié)：

一、做好科學(xué)的時間管理。

在營銷工作中做好時間管理是很重要的。我的日常工作是在辦公室進行的，必需珍惜時間，講究效率，在每一個單元時間內(nèi)，辦盡可能多的事，充分利用每一分鐘。時間這種資源公允地分給每一個人，但各人在相同時間里所產(chǎn)生的效益是不同的，這就要求我們有意識地利用時間，那么怎樣才能有效地利用時間呢？首先，樹立科學(xué)時間管理的概念。

二、工作有安排，有重點。

既要總結(jié)當(dāng)天的工作，又要提前一天支配好其次天的安排，有日安排、周安排、月安排，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規(guī)律，文件資料不亂丟，用時才不會手忙腳亂。再次，禁止閑談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他究竟看到了什么，卻說不出個所以然。最終，充分利用移動時間。

三、做時間的主子，做好目標(biāo)管理。

做事最忌無目標(biāo)，憑感覺走，設(shè)定目標(biāo)是勝利的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標(biāo)的實現(xiàn)要設(shè)有肯定期限，不能今日拖明天，明天拖后天，以致目標(biāo)被無限期地擱置。

四、我平常負(fù)責(zé)銷售三部的帳目及日常安排等工作。

通過學(xué)習(xí)與近半年來的工作，我感受最深的是帳目方面不能混亂，對每一筆錢的來源去向都要清晰。

市場營銷是指企業(yè)以滿意顧客須要，創(chuàng)建顧客價值和滿足為中心所進行的一系列活動。顧客的須要是市場營銷的起點，顧客須要的滿意并感到滿意則是市場營銷的最終目的。

市場營銷是一項整體性的經(jīng)營活動，它與“推銷”、“銷售”具有不同的含義。

市場營銷是一門科學(xué)，而企業(yè)實際的市場營銷活動則不僅要講究科學(xué)性，還要講究藝術(shù)性。市場營銷就是在改變的市場環(huán)境中，旨在滿意消費須要，實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的商務(wù)活動過程。包括市場調(diào)研，選擇目標(biāo)市場，產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品訂價，渠道選擇，產(chǎn)品促銷，產(chǎn)品儲存和運輸，產(chǎn)品銷售，供應(yīng)服務(wù)等一系列與市場有關(guān)的企業(yè)的企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營活動。元祖食品是中國大陸第一個同時推行ERP、通過ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證以及HACCP食品衛(wèi)生平安限制的企業(yè)，秉承“不斷創(chuàng)新、引導(dǎo)市場、打造需求、創(chuàng)建流行”的經(jīng)營理念，從禮俗文化中取材，以產(chǎn)品的高質(zhì)量和新品的不斷研發(fā)，再造美食文化的精致內(nèi)涵。隨著生活水平的提高及人們對食品平安意識的提升，消費者需求方面變更了許多，營銷環(huán)境既能供應(yīng)機遇，也能創(chuàng)建威逼。勝利的公司都知道持續(xù)不斷地視察并適應(yīng)改變著的環(huán)境。當(dāng)須要制定一個安排之前要目標(biāo)確立、資料齊全無誤之后，才可以制訂安排。在這一步驟中，先介紹"工作包（WBS）"的概念。

所謂工作包，就是把工作分解成幾個塊，分清各塊的先后次序、各塊的工作之間的相互關(guān)系、各塊的工作由誰負(fù)責(zé)。工作包的方式實現(xiàn)了分工協(xié)作、合理配置資源的目的。"甘特圖"是一種直觀表現(xiàn)工作包的工具，它用圖示的方法表現(xiàn)各個階段的工作進度。無論做哪種產(chǎn)品的市場營銷首先就是了解這個產(chǎn)品，了解產(chǎn)品的性能和優(yōu)缺點，了解產(chǎn)品的全部信息；盡量了解這個產(chǎn)品的市場的發(fā)展起源和現(xiàn)在、以后的發(fā)展方向，多找些資料預(yù)料一下這個產(chǎn)品的市場前景，做到知己知彼。

每種產(chǎn)品都有不同的消費群體，一個優(yōu)秀的市場營銷者肯定會認(rèn)清自己產(chǎn)品的消費群體的特點，例如你的產(chǎn)品主要針對于個人還是公司，假如針對于公司那麼針對的公司是什么類型、針對于個人是老年人或是兒童等等，不同的行業(yè)有不同的模式我不能一一列舉，也不會一一列舉，請勿見怪。這主要依靠自己的摸索和實踐，只要能細(xì)心的視察市場就肯定會有所收獲，實踐出真知。

敬重你的競爭對手，許多業(yè)務(wù)員把其它公司的業(yè)務(wù)員看成敵人，這個想法是錯的。假如你剛好在客戶那邊見到其它廠家的推銷員，可禮貌地發(fā)張名片給他，他一般也會回張給你，說不定還有意外的收獲。

這次實習(xí)還是我了解到如何定價，策略：

（1）地區(qū)性定價策略：有按在特定的交通工具上的交貨的方式定價，統(tǒng)一交貨定價，分區(qū)定價，基點定價；

（2）心理定價策略：同價定價，分割定價，聲望定價，整數(shù)定價，尾數(shù)定價，祥瑞數(shù)字定價，習(xí)慣定價，招徠定價（將產(chǎn)品價格調(diào)整到低于價目標(biāo)價格，甚至低于成本費用，以招徠顧客促進其它產(chǎn)品的銷售）；

（3）折扣定價策略：現(xiàn)金折扣，數(shù)量折扣，職能價格折扣，季節(jié)折扣等；

（4）競爭導(dǎo)向定價策略：隨行就市定價，限制定價策略，投標(biāo)競爭定價；

（5）需求卑視定價策略：應(yīng)顧客而意，應(yīng)時間而意，應(yīng)場合而；

（6）產(chǎn)品組合定價策略：系列產(chǎn)品定價，互補產(chǎn)品定價，互替產(chǎn)品定價等。這些想必你以前都沒有聽過吧，除此之外你還能簡潔的了解到一些定價方法，如有成本加成定價法，變動陳本定價法，盈虧平衡點定價法，認(rèn)知價值定價法，等等。在定價的實踐活動中，定價方法和定價策略應(yīng)相互匹配，以期最大限度的增加產(chǎn)品的市場競爭力，結(jié)合產(chǎn)品的特點，針對市場的現(xiàn)實狀況，再結(jié)合有關(guān)學(xué)過的內(nèi)容就能把自己的產(chǎn)品給推銷出去。

做營銷肯定要有敏銳的洞察力，在接觸市場的過程中，隨時留意市場的改變，要推斷下一步這個市場的需求，而主動提前做好推廣安排，什么事都要快對手一步。。

做市場營銷其實就是也是在營銷自己，營銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想著去欺瞞你的客戶，客戶可能會因為信任你而上一當(dāng)，但是他肯定不會上二次當(dāng)，你可能會因此失去更多的客戶和機會。誠信對于營銷者完全的營銷生涯中占有舉足輕重的作用，無論在什么樣的環(huán)境下肯定要對自己說過的話負(fù)責(zé)任，誠信也是最基本的人格保證。營銷者要和自己的客戶真心的交摯友，多了解客戶的須要，多站在客戶的角度去考慮問題。產(chǎn)品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以給予產(chǎn)品于生命力?？隙ㄒ粢庾约旱难孕校瑺I銷者的一言一行時時刻刻影響著客戶對自己的看法，你的一個微小的動作都可能會使你勝利或者全牌皆輸。

做市場營銷肯定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收獲真的在這上面有最全面的體現(xiàn)，做營銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結(jié)合。守時對于營銷者至關(guān)重要，與客戶約好了時間肯定要提前一些時間到達，無論是多么的風(fēng)雨交加、電傘雷鳴都不是你遲到的借口，假如真的遇到不行逾越的困難的時候肯定要提前告知客戶遲到的緣由并致歉。營銷者肯定要學(xué)會微笑，對自己微笑、對客戶微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，當(dāng)你見到客戶的時候?qū)λ⑿?，客戶會覺得有種如沐春風(fēng)的感覺，在良好的氣氛中交談確定你的勝利率會大許多。在現(xiàn)代通訊特別發(fā)達的今日，肯定要用多種渠道去開拓你的客戶，多利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源等，多給自己爭取一些機會，勤奮和得法的市場營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。

最終一點就是持之以恒，凡事貴在堅持，客戶不是一朝一夕就有的，是須要營銷者長時間的努力日積月累起來的。假如你因為懼怕困難而放棄那么就恒久不會勝利，堅持究竟就有見到曙光的那一天。

汽車類實習(xí)報告篇6

一、實習(xí)目的

本人是一個從小就特別喜愛汽車的人，很缺憾沒有學(xué)汽車制造行業(yè)，但我希望通過汽車銷售的實習(xí)，更近距離的與汽車接觸，爭取以后的工作都跟自己喜愛的汽車待在一起，為汽車做好推銷工作是我實現(xiàn)志向工作的第一步。

二、實習(xí)時間

20xx年x月x日-20xx年x月x日

三、實習(xí)地點

xx汽車4S店

四、實習(xí)內(nèi)容

在4S店里面接待每一個來店里做汽車保養(yǎng)的客戶，再通過這些客戶擴大客戶資源，也在其他汽車展銷活動上發(fā)展客戶，將汽車銷售工作時刻都像一張名片一樣“帶在身上”。

五、實習(xí)總結(jié)

在實習(xí)之前，我是抱著與汽車多多接觸多多待在一起的準(zhǔn)備進去實習(xí)的。這一想法最起先讓我們營銷總監(jiān)笑話了，他說這年頭還有這樣的小孩呢！后來實習(xí)久了才知道，我們營銷總監(jiān)正是一個愛車如命才進入汽車行業(yè)來做汽車營銷的人，他也是從基礎(chǔ)的銷售做起的，現(xiàn)在已經(jīng)做到了總監(jiān)的位置。

在實習(xí)的過程中，都是總監(jiān)帶著我以及另外的一個銷售實習(xí)生進行實習(xí)。他帶著我們出去各大汽車展銷活動，為我們4S店的車做宣揚推銷，也教我們?nèi)绾卧诨顒由习l(fā)展客戶，讓我學(xué)到了不少做銷售的技巧。

不過，與其說是做銷售的技巧，不如說是做人的技巧。銷售是一個須要情商特殊高的工作，這也就意味著你這個人得情商高，而無論是做銷售還是做人，只要情商高了，那許多時候也就不會說錯話，或者做錯事了，凡事都會三思而后行，不再出口傷人，讓與自己一起工作生活的人或者對面的客戶心里不舒適了。

在此次的4S店實習(xí)中，我發(fā)覺了自己除了有對汽車的愛好，也有對銷售的愛好。我愛好與人打交道，甚至覺得每一次將潛在客戶便成為付諸行動的客戶，自己的成就感爆棚，而且我發(fā)覺我因為對汽車的酷愛，那些客戶也更情愿與我溝通，有的客戶也是特別愛車的，還因此與我成為了摯友呢！

通過此次在4s店的實習(xí)，我已經(jīng)明確了畢業(yè)之后的工作了。我還是將來到這里進行銷售工作，利用自己酷愛汽車以及酷愛與人交往的優(yōu)勢來發(fā)展我的事業(yè)！我信任我肯定能行的！除非哪一天我突然不愛汽車了！不過這一點基本上不行能！

汽車類實習(xí)報告篇7

首先，在投保之前，要細(xì)致閱讀中國保監(jiān)會頒發(fā)的《機動車輛保險條款》,車主必需購買第三者責(zé)任險.

投保了這一險種，假如車主在運用車輛，致使第三者遭遇人身傷亡或者財產(chǎn)方面的干脆損失，根據(jù)法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理方法》和保險合同的規(guī)定賜予賠償，但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。假如你特別疼惜自己的車而他經(jīng)濟條件又允許的話，依據(jù)須要，投保適合自己的車險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，假如在保險合同有效期內(nèi)，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)向保險公司書面申請辦理批改。

新手駕車保養(yǎng)篇

每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏狀況檢查車門、發(fā)動機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮狀況

燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。

發(fā)動機及各種油液要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉(zhuǎn)向機油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定狀況,如查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的狀況，檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車內(nèi)部，汽車外表。實習(xí)

每月的保養(yǎng)內(nèi)容

外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞狀況，車體飾物的固定狀況，倒車鏡的狀況。檢查輪胎的磨損狀況，老化狀況。清潔打蠟。

底盤要檢查底盤漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,

發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時留意對電氣部分的防水處理.,

分電器清除分電器觸點處的污物,潤滑分電器各潤滑點

三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器

電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物

冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損狀況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊狀況.

制動系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙,檢查補充制動液

緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定狀況

底盤檢查底盤各部分管路狀況,檢查緊固全部金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的狀況，對底盤全部潤滑點進行補脂潤滑。

燈光檢查修理汽車燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點火正時氣門間隙清潔潤滑

假如經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車修理店進行汽車檢修。

平常養(yǎng)車要留意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行車時要留意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程(閱歷)，然后要特別漸漸的拉起腳使離合片很柔軟地接觸上，當(dāng)感到車已有了動力后，再把腳離開離合器，實習(xí)記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)覺水溫過高，抓緊靠邊停車。減輕車輛負(fù)荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏，要留意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)簡單因溫度上升而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油.

新手駕車技巧篇

一、加強理論學(xué)習(xí)，要仔細(xì)學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和學(xué)問，駕馭汽車在不憐憫況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和平安駕駛學(xué)問的學(xué)習(xí)。

二、加強實際駕駛操作訓(xùn)練。

下面是新手，駕車的幾個留意點：防止疲憊駕車，轉(zhuǎn)彎留意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏究竟，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。

汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避開空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標(biāo)號。

新手駕車之交通法規(guī)

新手要自覺遵守交通法規(guī)，平常要熟識相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

以上是我在這三天中汽車駕駛實習(xí)講課中學(xué)到的，獎來我希望自己在長時間的實踐操作中蛻變成一為老手。

我在著學(xué)期進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很激烈，興奮之情溢于言表。

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必需腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油！

9月8日實習(xí)正式起先。上午屬于相識實習(xí)，老師很耐性得向我們講解了必要的理論學(xué)問，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也主動得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐性也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是ca141，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很仔細(xì)得按老師的教育練習(xí)著：松油門，踩離合究竟，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培育“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習(xí)用車已懸空）。第一天很輕松，但我覺得很充溢，因我我又學(xué)會了許多……

接著練習(xí)和鞏固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期盼了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)旁邊一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那終歸是“死車”啊。點火之后，我起先狂驚慌，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡潔，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指引下才牽強過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，終歸是第一個，開到這份上也比較滿足。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（或許是抓得太緊），竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清晰地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。

我們再次去郊外練習(xí)，一上午我都精力充足，活力十足，因為今日我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)照舊精彩，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿足，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我非常懊喪。其次次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。過后我仔細(xì)總結(jié)了閱歷，相識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。

第五個實習(xí)日，今日我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才牽強過關(guān)。下午，老師不再身邊“訓(xùn)誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完備地倒入車庫了。

曾經(jīng)我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風(fēng)發(fā)地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學(xué)中，我靜默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現(xiàn)還算滿足！

當(dāng)我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內(nèi)心感慨良多！我學(xué)會的不僅是駕駛的學(xué)問，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！

我在學(xué)期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激烈，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個人常?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；或許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，或許頭發(fā)會恨帥的飄舞，這一切令我神往和充溢期盼……

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必需腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油。

上午，實習(xí)正式起先。上午屬于相識實習(xí)，老師很耐性得向我們講解了必要的理論學(xué)問，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也主動得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐性也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。我很仔細(xì)得按老師的教育練習(xí)著：松油門，踩離合究竟，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培育“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充溢，因我我又學(xué)會了許多……

上午，我很早來到場地，接著練習(xí)和鞏固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期盼了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)旁邊一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那終歸是“死車”啊。點火之后，我起先狂驚慌，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡潔，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的`指引下才牽強過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，終歸是第一個，開到這份上也比較滿足。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(或許是抓得太緊)，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清晰地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。

其次天老師選擇在足球場練環(huán)繞。幾個表現(xiàn)不錯的學(xué)生(我斷定或許可能包括我)都出現(xiàn)了一些微小但非常要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些驚慌，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都非常懊喪。但我深知嚴(yán)師出高徒，不斷從錯誤中吸取教訓(xùn)。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內(nèi)心深處的喜悅與驕傲。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我興奮的是我最終可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我其次個上車練習(xí)，再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕?，但我更信任這是實力。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提示下自行操作，拐彎比較完備，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最終一個彎道，老師夸道：這個彎拐得不錯，內(nèi)心一陣竊喜。

第三天，我們再次去郊外練習(xí)，一上午我都精力充足，活力十足，因為今日我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)照舊精彩，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿足，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我非常懊喪。其次次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。過后我仔細(xì)總結(jié)了閱歷，相識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。

經(jīng)過五個學(xué)習(xí)日后，我迎來了第五個實習(xí)日，今日我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才牽強過關(guān)。下午，老師不再身邊“訓(xùn)誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完備地倒入車庫了。

就這樣，我們每個人仔細(xì)地練習(xí)著。進步真是好快，當(dāng)然我們學(xué)車所取得的進步也有目共睹。以今日為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯，輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完備地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。

汽車類實習(xí)報告篇8

前言：

隨著社會的快速發(fā)展，競爭越來越激烈。對即將畢業(yè)的高校生的要求越來越高。這次能有機會去工廠實訓(xùn)實習(xí)，我感到特別榮幸。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展和我們對于汽車行業(yè)及其運作認(rèn)知缺乏。為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢。學(xué)院為我們支配了專業(yè)相識實習(xí)。旨在讓學(xué)生走入社會、接觸實際、了解專業(yè)，了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運作狀況。從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)并加深對專業(yè)培育目標(biāo)的相識。同時熬煉學(xué)生分析實際問題和主動學(xué)習(xí)的實力。

一、工學(xué)結(jié)合實踐教學(xué)過程

首先我剛到時參觀過東風(fēng)小康汽車有限公司總裝配車間，此次實習(xí)支配在內(nèi)飾一工段十號崗位?？傃b車間的布局分為四個工段。內(nèi)飾一工段、內(nèi)飾二工段、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都安排有序。內(nèi)飾工段起先的地方離車身涂裝車間的來源特別近，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的起先處正好支配在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會聚處。終線工段，正好也被支配在離底盤最近的地方。整個總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動，正常狀況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的推動小車就可以滑動。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離特別近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時候就奢侈了找尋的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也削減了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。總的來說，總裝車間給人的感覺就是光明、整齊和有序。

其次是平安問題。平安第一。來到一個新崗位先熟識四周的環(huán)境，從中發(fā)覺平安隱患，時刻提示自己。干活之前先駕馭平安要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊桨脖匦柝灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要當(dāng)心，特殊是重件，肯定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要留意四周的危急，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很簡單，但做起來就很難，在裝車門鎖的時候，手臂常常被劃傷，因為手要伸進車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛遇到鐵皮就被劃傷。

再次質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以干脆找到責(zé)任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)隨意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在螺釘打不上的時候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，緣由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)覺質(zhì)量問題剛好進行修復(fù)。而在許多狀況下我發(fā)覺自己打的螺栓沒有打緊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是確定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不情愿這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

最終效率的提高不僅縮短了工作時間，而且削減奢侈，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要擅長運用身體的力氣，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力氣，可以達到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太困難的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不許久，還不嫻熟。有句話：熟能生巧。就說明這個道理?？偟膩碚f，一線實習(xí)要留意三個問題：平安，質(zhì)量，效率。

二、體會和相識

雖然只有三個月的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的相識，感覺到受益匪淺。

第一：通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上學(xué)問和其它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，也收獲了許多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，增加了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，并勇于呈現(xiàn)自我。同時也增加了主動面對和克服困難以及吃苦耐勞的實力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。在那里只要你專心去發(fā)覺去學(xué)習(xí)總能學(xué)到許多學(xué)問，可以搞懂許多看書看不明白的問題。

其次：社會工作實力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了學(xué)問和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充溢和學(xué)習(xí)的歡樂，以及獲得學(xué)問的滿意。真正的接觸了社會，使我們消退了走向社會的恐驚心里，使我們對將來充溢了信念，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會高校生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的學(xué)問，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第三：獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問技能，接受實習(xí)單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論學(xué)問更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加擅長理論聯(lián)系實際。學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的實力。培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。熬煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作看法和團結(jié)協(xié)作的實力，培育勞動意識和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)?；仡檶嵙?xí)生活，感受很深，收獲頗豐。通過實習(xí)我更加相識到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。

在實習(xí)的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充溢，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實踐技術(shù)閱歷，實習(xí)的過程發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，接著努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進步。

汽車類實習(xí)報告篇9

一、實習(xí)目的與要求

（一）拆裝實習(xí)目的

⒈鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論學(xué)問，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學(xué)生駕馭汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項；

⒊學(xué)習(xí)正確運用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋了解平安操作常識，熟識零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌熬煉和培育學(xué)生的動手實力。

（二）實習(xí)操作要求

⒈嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，杜絕平安事故的發(fā)生。

⒉獨立完成各機構(gòu)、總成、機件的拆裝，駕馭它們相互間的裝配關(guān)系，駕馭正確的拆裝方法。

⒊熟識各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機件的性能、制造加工方法。

⒋駕馭關(guān)鍵零部件測繪方法。

⒌學(xué)會推斷、分析、處理常見故障及正確運用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。

⒍嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)要求拆裝，留意零部件拆裝依次、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

7、聽從實習(xí)指導(dǎo)老師的支配，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。

8、實習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛惜設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)老師清點工具，打掃工作場地。

（三）拆裝實習(xí)意義

1、通過拆裝實習(xí)，鞏固和加強理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，鞏固和加強《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚搶W(xué)問，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；

2、駕馭平安操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；

3、懂得并能正確地使量具及特地工具；

4、熬煉和培育學(xué)生的動手實力，有利于培育團隊合作精神。

二、實習(xí)內(nèi)容

駕馭汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)發(fā)動機的拆裝

1先按要求拆下化油器，由于時間緣由，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機體組件

（1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，留意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。（2)抬下氣缸蓋。

（3)取下氣缸墊，留意氣缸墊的安裝朝向。

（4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

（5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(留意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

（6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

（1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

（2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，留意連桿配對記號，并按依次放好。

（3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，留意活塞安裝方向。

（4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能相互調(diào)換。

（5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

（1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時留意平安。

（2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

（3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并留意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能相互調(diào)換。

（4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。留意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4發(fā)動機零部件清洗

（1)清除發(fā)動機零部件的全部油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

（2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

5、發(fā)動機總體安裝

（1)根據(jù)發(fā)動機拆卸的相反依次安裝全部零部件。

（2)安裝留意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)當(dāng)特殊留意相互協(xié)作運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互協(xié)作的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)當(dāng)正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)運用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)留意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置協(xié)作正確。

（二）主減速器及差速器的拆裝

本次實習(xí)所運用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。詳細(xì)步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。其次步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、視察和清洗：細(xì)致視察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟識各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對全部零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。其次步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)整主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

（三）變速器的拆裝

本次實習(xí)對象是一個汽車五擋變速器。實習(xí)的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和視察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。駕馭鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

（四）離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點，分析其結(jié)構(gòu)原理。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。假如在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復(fù)。

（2）分解離合器蓋及壓盤總成:1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分別桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分別桿、分別桿支承彈簧、分別桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、視察:

細(xì)致視察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟識各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

(1)清洗全部零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分別桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分別桿、搖擺塊、分別桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分別桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最終松開壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。

（五）懸架和車輪的拆裝

本次實習(xí)所運用的汽車配件是懸架和車輪。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最終將清洗干凈的零部件按依次安裝回各自的位置上。

（六）制動器的拆裝

本次實習(xí)所運用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習(xí)的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，視察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)整方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，視察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最終將清洗干凈的零部件按依次安裝回各自的位置上。

（七）轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實習(xí)所運用的是對轉(zhuǎn)向器進行拆裝。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉(zhuǎn)向器，將它們分解，視察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最終將清洗干凈的零部件按依次安裝回各自的位置上。

三、實習(xí)結(jié)果

1底盤拆裝的留意事項。

留意拆卸零件時零件的放置拆裝依次和拆裝方法；留意人身和機件的平安，不了解的先了解后動手；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進行拆裝；在拆裝機件時，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應(yīng)按肯定依次放置；裝配時應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈并按規(guī)定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

四、心得體會

通過這一學(xué)期的實習(xí)使我懂得了學(xué)的學(xué)問必需于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)覺問題解決問題，使我們學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學(xué)問的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步駕馭了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的運用和了解。在實習(xí)期間，自己的動手實力的提高，由于平常是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手實力差，這次實習(xí)正好熬煉了我們的這個實力提高自己的動手實力。雖然在實習(xí)中常常遇到許多麻煩的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。

拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的相識。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它也許的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的依次。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的相識。使自己的理論學(xué)問緊密的和課本的學(xué)問連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的學(xué)問，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。

汽車類實習(xí)報告篇10

高校四年級的學(xué)期末的汽車故障診斷與解除實習(xí)是我們這個專業(yè)在高校期間最終一門實習(xí)課了。回想將近四年的高校生涯，各種各樣的實習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實訓(xùn)樓里接觸到的實物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實際應(yīng)用中的方式方法。在實際動手和熟識操作的過程中，自然而然的體會把學(xué)問運用到現(xiàn)實的過程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一