1、煙氣凈化三管放散煙囪安裝施工方案目 錄第一章 編制依據(jù) 2 第二章 工程概況 2第三章 鋼結構制作 3第四章 構件預拚、組裝 5第五章 構件安裝 13第六章 質量管理措施 16第七章 安全文明施工管理措施 17附圖 20第一章 編制依據(jù)施工合同主要施工規(guī)范及標準中華人民共和國國家標準：GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范中華人民共和國國家標準：GB503002001建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準中華人民共和國國家規(guī)范：GB6222-86施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程中華人民共和國國家規(guī)范：GB50017-2003鋼結構設計規(guī)范鋼結構制造安裝和驗收應遵照：鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB

2、50205-2001圖紙依據(jù)：煙氣放散施工圖1043.02J3變更和洽商文件公司質量體系保證文件公司ISO9002質量手冊、公司ISO9002秩序文件第二章 工程概況三管放散煙囪由三根122412、122410卷管組成，構件安裝高度約58.00m。在標高6.0m、10.80m、16.00m、24.00m、32.00m、41.00m及48.00m處分別設有8008和5006聯(lián)系管（梁），在上述標高處及28.00m、36.00m、52.00m、57.00m處分別沒有滿堂平臺及休息平臺，由標高0.200m至57.00m均由鋼制爬梯相連，構件制安裝總113t。第三章 鋼結構制作1、現(xiàn)場準備工作組織施工

3、人員學習研究圖紙和規(guī)范，現(xiàn)場完成實量編制切實可行的作業(yè)設計。接通水電源，整理制作場地，同時將電焊機、角鋼剪斷機安裝到位。對上道工序施工的砼基礎、標高、中心距、跨距、基礎螺栓尺寸等進行實測，訂出構件拼裝的詳細尺寸。吊車行車道路，構件拼裝現(xiàn)場的清理和鋪墊，電焊機棚的搭設，電源連通。2、焊接材料管理所用焊條均應經(jīng)350400溫度下烘焙1小時，然后置于100150恒溫箱中存放，隨用隨取，領用焊條時，不得超過4小時的用量，超過時，應重新按原要求烘干，重復烘干次數(shù)不應超過3次。所有焊接材料應存放在專用的焊材庫，焊材庫應保持干燥，相對濕度不得大于60%。3、焊縫質量要求A、焊縫金屬表面焊波要均勻，不得有裂紋

4、、夾渣、焊瘤，弧坑及針裝氣孔等有害缺陷。B、焊工焊接完畢，應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量，合格后在規(guī)定的部位打上焊工鋼印。4、檢驗工藝1)構件制作時，每道工序須填寫“工序過程卡”，各專業(yè)工程對各自的質量控制點進行嚴格把關。2)各專業(yè)責任工程師和檢驗人員如發(fā)現(xiàn)施工質量和技術問題應向制作人員提出處理意見，若不予執(zhí)行，有權先令其停工，并上報質量工程師進行處理。3)質量檢驗依據(jù)是鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范，施工圖紙及工藝指導書。4)所有計量器具均應有計量檢驗合格證書方可使用。5)構件出廠前須經(jīng)公司專檢員檢查、認可，并在產(chǎn)品合格證上蓋章后方可出廠。6)構件制作交工資料由工藝責任工程

5、師匯總交專檢和廠技術主管工程師審核，簽發(fā)產(chǎn)品合格證書。5、構件的涂裝構件表面處理及涂裝要求1)構件表面處理方法：采用噴砂除銹，除銹等級為Sa21/2。3)為便于欄桿及平臺案裝，筒體局部在構件安裝前暫不涂漆，待現(xiàn)場安裝完畢后，再按上述要求補漆。涂裝施工A、 涂漆前應嚴格檢查鋼材表面處理質量，是否達到了設計規(guī)定的除銹質量等級，如沒有達到標準，則應重新除銹，直至達到標準為止。在除銹后施工之前，由于各種原因而造成鋼材表面返銹，要根據(jù)返銹的程度，進行不同程度的再除銹，并經(jīng)檢查合格后，方能進行涂漆施工。B、 涂裝施工應在規(guī)定的施工環(huán)境條件下進行。施工環(huán)境溫度過高，溶劑揮發(fā)快，漆膜流平性不好；溫度過低，漆膜

6、干燥慢而影響其質量；施工環(huán)境濕度過大，漆膜易起鼓、附著不好，嚴重的會大面積剝落。C、涂漆間隔時間涂漆間隔時間，對涂層質量有很大的影響。間隔時間控制適當，可增強涂層間的附著力和涂層的綜合性防護性能，否則可能造成“咬底”或大面積脫落和返銹等現(xiàn)象。由于各種涂料的性能各異，所以涂漆的間隔時間也不相同。 構件預拼、組裝1、構件拼裝拼裝平臺搭設在放散塔西邊，下鋪24cm碎石，厚200mm，上鋪18mm鋼板，鋼板拼縫平整用電焊連接。廠房排水溝在拼裝、安裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)（約40m）用毛石填平（先排水，清淤泥）并碾壓密實，使其能滿足150t坦克吊安裝占位。詳見附圖。2、構件組裝。三管放散采取側臥組裝如下圖所示。橫截

7、面尺寸根據(jù)設計截面尺寸用工字鋼支架調(diào)整，拼裝順序由下至上需工字鋼16（2.5t）做調(diào)整支架使用。 構件組裝采用50t坦克吊進行（需臺班35個）按截面尺寸安裝管梁，當一組拼裝完畢，即由25t汽車吊配合50t坦克吊將組裝件豎立起來，50t坦克吊配合150t坦克吊豎立起來組件安裝相應標高位置的平臺。爬梯待放散塔安裝時依次隨時安裝。3、放散塔組裝分段。為滿足安裝吊車的起重能力（150t坦克吊為安裝主吊機）特將煙氣放散管分為以下拼（組）裝段。1.200m以下：（以下單重：1.101t）11.80m (1.20m11.80m重：21.343t)：25.00m (11.80m25.00m重：28.84t)：

8、33.00m (25.00m33.00m重：9.717t)：40.00m (33.00m40.00m重：6.314t)：49.00m (40.00m49.00m重：15.548t)：57.00m (49.00m57.00m重：11.794t)：管段按上述分段要求加工成型，爬梯、平臺等構件由加工廠制作完畢運抵安裝現(xiàn)場組裝。放散煙囪橫臥拼裝，要嚴格控制截面尺寸及標高（橫截面尺寸用拼裝支架調(diào)正），保證三支鋼管端部等長，不得有長短不一的現(xiàn)象，否則調(diào)齊。單管梁的拼裝段加裝219管梁，以加強其剛度，防止變形，便于拼裝組合件翻身（40.00m 、49.00m、57.00m段加裝219三角管梁）。待截面尺寸復

9、核無誤后再連接水平管梁或平臺梁，然后再次檢查截面尺寸，無誤方可焊接。施焊完畢即將拼裝段的煙囪豎立起來，再拼裝走道平臺或休息平臺。每拼裝段組合完成即由150t坦克吊轉運至半成品存放區(qū)，安裝作業(yè)人員操作平臺，如下圖：三個操作平臺應相應有通道相連，以便相應聯(lián)絡掛板鐵應焊接牢固，竹跳板要綁扎牢靠，不得有串動、移動等現(xiàn)象，護欄繩要穩(wěn)妥收緊。作業(yè)人員操作平臺以三套由下至上周轉使用。第四章 構件安裝1、吊機選型：由于煙氣放散煙囪安裝高度大于57.60m，組合件單重大，即：Qmax28t，故選用150t坦克吊為安裝主吊機，50t坦克吊為輔機。150t坦克吊臺班18個。2、基礎處理： 在下圖示位置將混凝土基礎面

10、磨平（面積300300），用-200200鋼板將基礎面找平至標高0.200m，并標注好中心線位置。 將煙囪底座（構件標號A11a）安裝在設計位置。復核中心線位置、標高等，無誤后擰緊螺帽，定位并切割傾斜角。3 構件安裝放散煙囪按從下到上的(組)裝順序依次安裝,吊點選擇如下圖示:吊鼻鋼板厚=18,開雙面坡口,焊縫度hf12鋼絲繩選擇25.三點起吊,單根繩長9.0m,雙頭使用.為便于安裝,作業(yè)人員上、下進入作業(yè)面，制作臨時鋼筋爬梯57.0m。150t坦克吊吊臂做二次改桿長，第一次吊臂接長67.0m。此時最大起重量為33.5t。待49.00m標高段完成后 (最大構件組合重約30t)，再加接付臂12.1

11、9m（10夾角），此時最大起重量15t,最大組合構件約13t。每段安裝就位即對口找正、焊接、封底焊周長焊完2/3方可松摘鉤。每裝完一段，就要完善爬梯、平臺、欄桿等。最后一遍面漆待構件全部安裝完畢后進行。第五章 質量管理措施 項目經(jīng)理為現(xiàn)場質量第一負責人，全面負責現(xiàn)場質量管理工作，并組織安排布置質量管理控制工作?，F(xiàn)場質量管理機構圖： 項目經(jīng)理項目經(jīng)理副經(jīng)理專職檢驗員鉚工班質檢員電焊班質檢員油漆班質檢員質量管理措施：1、安裝前技術負責人應組織有關班組認真學習圖紙，對關健尺寸、焊縫要求認真掌握，并作好安裝前的各項準備工作和必須工機具。2、筒體安裝投中、抄平1) 筒體安裝前，首先要檢測支架基礎中心線、

12、中心線間距、基礎面、地腳螺栓，以及支架基礎標高，然后定出支架的中心線點，并作出標志以便安裝。2)在筒體安裝過程中，需設置兩臺經(jīng)緯儀于離筒體約為1.5位處的兩側相互垂直的方向上進行支架垂直度的校正。3、對焊縫進行煤油滲透試驗，構件在組裝前在筒體焊縫外側涂抹石灰，風干后在內(nèi)側均勻涂抹煤油，看外側石灰面層是否出現(xiàn)黑色斑點，無斑點說明焊縫封閉試驗合格，否則不合格需補焊整改。4、鋼構件的涂裝1）鋼構件的除銹和涂裝應在制作質量檢驗合格后進行。2）構件表面除銹方法與除銹等級應與設計采用的涂料相適應。3）施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應留出3050mm暫不涂裝。4）涂裝應均勻，無明顯起皺、流掛，

13、附著應良好。5、工程質量評定和竣工驗收質量等級評定1）工程質量應達到合同約定的工程施工質量檢驗及評定標準的合格條件。2）工程質量達不到約定的質量條件的部分，項目部應立既組織返工。并應按甲方提出的時間內(nèi)完成返工，直到符合規(guī)范和約定的條件要求。第七章 安全文明施工管理措施安全管理組織機構圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理副經(jīng)理 專職安全員鉚工班安全員電焊班安全員油漆班安全員起重班安全員主要安全文明施工措施按照安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理責任制，專職安全員每天到現(xiàn)場巡視，并及時糾正不安全因素。作業(yè)班組要做到職責明確、責任到人安全保證體系。（1）吊裝前技術負責人和起重班長要認真學習方案，并根據(jù)現(xiàn)

14、場實際情況編制大件吊裝作業(yè)設計，并準備好吊繩、安全繩等必備機具。（2）根據(jù)吊機站位情況鋪設吊車行車道路和站車位置、路基，確保吊機能正常施工。（3）班組根據(jù)當天的施工任務進行安全意識，安全措施交底，做好安全交底記錄，工長每周集中檢查并簽字。（4）所有電器設備必須要有漏電保護器。（5）構件拼裝時支架要牢固可靠，兩邊設定位檔，不能使管道在支架上滾動。（6）構件在垂直運輸時要系好風繩以控制構件擺動以防撞桿。（7）現(xiàn)場施工作業(yè)人員穿戴好勞保用品，高空作業(yè)系好安全帶，閑雜人等不得進入施工作業(yè)現(xiàn)場區(qū)域。（8）構件吊鼻的焊縫不得有夾渣、氣孔等缺陷。（9）吊車作業(yè)由專人指揮、旗語。哨音清晰一致。施工用電安全措施

15、現(xiàn)場施工用電執(zhí)行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號、注明負責人。機械設備必須執(zhí)行工作接地和重復接地的保護措施；必須采用“三相五線制”電動工具都必須安裝靈敏有效的保護裝置，安裝完畢后要辦理驗收單。現(xiàn)場用高底壓設備幾線路，按編制的平面布置圖安裝和架設，禁止使用破壞和絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走。電焊機的裸露導電部分應安裝安全保護罩。電焊機電焊把鉗絕緣必須良好。 簽訂綠色施工管理協(xié)議。實行“總包統(tǒng)一負責，分包單位各負其責”原則?？偝邪鼏挝粚κ┕がF(xiàn)場的綠色施工負總責，總承包單位分包單位對分包單位工程的綠色施工承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的綠色施工管

16、理，分包單位不服從管理導致環(huán)境污染事件的，由分包單位承擔主要責任。 簽訂綠色施工管理協(xié)議。實行“總包統(tǒng)一負責，分包單位各負其責”原則?？偝邪鼏挝粚κ┕がF(xiàn)場的綠色施工負總責，總承包單位分包單位對分包單位工程的綠色施工承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的綠色施工管理，分包單位不服從管理導致環(huán)境污染事件的，由分包單位承擔主要責任。在場館類建筑施工過程，由于各專業(yè)、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴大，移動起重設備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結構特點、構件分段情況、工期進度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達到

17、起重機械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。梁板柱結構混凝土一次澆注，地下室墻體混凝土單獨澆注，保證模板周轉。本工程采用現(xiàn)場攪拌泵送混凝土，因此結構施工期間，攪拌站的管理是一個最重要的工作，混凝土施工方案將編制詳細的管理辦法控制措施。理各部門的工作內(nèi)容均要增加攪拌站管理這一項工作。技術部應把好材料選樣、送樣檢測關，物資部門應把好進貨關，工程部做好組織協(xié)調(diào)工作，質量部應常跟蹤檢查原材料、混凝土的質量?？紤]到本結構高度到99.550米，地下5層，地上21層，而激光鉛直儀有效施測距離有限，同時為提高點位捕捉精度，應減少控制軸線垂直引測的接力次數(shù)，需要對控制網(wǎng)階段性傳遞做一個整體性規(guī)劃。故選擇地下-5層、5層、15層作

18、為控制網(wǎng)階段性傳遞層，以分別控制-55層、515層、15頂層共設3個循環(huán)。模板作為一種周轉性材料，同時又由于其在施工質量的關鍵性作用，對施工工期、成本投入、質量控制均是重要性。根據(jù)本工程特點，模板體系以安全、質量有保障、降低成本為原則，借鑒當?shù)爻墒熳鞣?，并加以合理改進。本工程采用雙面覆膜膠合板模板，梁、柱、板的外背楞均采用48鋼管。柱子截面大于800時，柱采用對拉螺栓，柱箍間距由計算確定。梁側、梁底鋼管支撐體系、柱箍、梁底背楞及支撐均要進行嚴格計算確保安全后方可施工。負責每周的全員安全生產(chǎn)例，定期不定期組織安全生產(chǎn)文明施工的檢查，加強安全監(jiān)督管理、消除施工現(xiàn)場安全隱患。負責安全應急預案的編制，

19、進行安全應急演練，保證施工生產(chǎn)的正常進行。負責對各專業(yè)分包單位（勞務分包）的安全監(jiān)督管理工作，督促專業(yè)分包單位作好安全防護工作，消除施工過程的安全隱患，確保安全生產(chǎn)。填充墻與結構的連接沿高度每隔500mm設26拉結筋，樓梯間及過道通常設置4焊接網(wǎng)片網(wǎng)片（詳見結構設計總說明七條規(guī)定）。拉結筋與混凝土墻或柱采用植筋方法進行連接，拉結筋植入混凝土結構深度見植筋膠說明未有說明的按15d。植筋后留出混凝土結構部分為700mm，且不小于墻長的1/5，墻垛700mm時為墻長-30mm,拉結筋的搭接長度為500mm。充分揮整體綜合優(yōu)勢，積極依靠先進的管理水、豐富的施工驗施工技術水，科學利用技術、工藝、材料，以

20、確保工期目標的實現(xiàn)，技術售貨員認真閱讀圖紙，制定出合理有效的施工方案，保證該工序在符合設計及施工規(guī)范的前提下進行，避免返工返修現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響工期。套絲時必須按規(guī)定選用電動套絲機或手動絞扳。套絲時按規(guī)范操作，絲扣外表應光滑、整潔，并有一定的錐度。絲扣不宜過短，否則在使用過程，容易造成脫絲而導致管道絲扣漏水；管道絲扣的斷絲或缺絲，不得大于螺紋全扣數(shù)的10。管道的絲扣長度應符合下表要求，以管道連接后，絲扣外露2-3扣為宜。安裝完畢后，去掉絲扣外露麻絲，擦凈鉛油，并做好外露絲扣的防腐工作。氧氣、乙炔或者丙烷、液化石油氣，是工廠現(xiàn)場氣割的必須材料，由于本工程主拱桁架高度較大（達4米），超過一般道路的

21、運輸范圍，因此可以在工廠進行桁架散件下料，在現(xiàn)場進行拼裝工作。根據(jù)總體的鋼結構工作量分析進料計劃，需要一定的氣割材料，因此在鋼結構進場前應該根據(jù)供應情況，確定質量優(yōu)良，供貨有保障的供應商，確保整個工程的施工質量進度。焊接工序是本工程結構施工的一道關鍵工序，其質量的好壞直接影響到工程的質量，保證現(xiàn)場焊接質量應從工藝制訂、材料采購、資源配置、焊接、檢驗等方面加大管理監(jiān)控的力度。在控制現(xiàn)場焊接質量的過程，應始終貫徹“在原材料檢驗合格的前提下，由合格的焊工按照合格的焊接工藝施工”的原則，切實保證現(xiàn)場焊接質量。本方案針對武漢綠地心主樓區(qū)地上鋼結構施工，從主樓區(qū)地上巨型鋼柱、巨型鋼柱柱間支撐、重力柱樓層鋼

22、梁的安裝等內(nèi)容而制定。目的在于保證該工程鋼結構的順利吊裝，施工工序、工藝流程的各個環(huán)節(jié)在的地上施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運作，在安全生產(chǎn)、質量管理、工期進度等方面有明確的目標、要求合理的措施、保證高質量、高標準、高速度的要求。對于放置在樓板面上的臨時支撐架，如果樓板面的承載力無法滿足傳遞支撐架荷載的要求，需要對支撐位置處的樓板面進行加固。采用型鋼及圓管等構件對樓板面結構進行加固處理，支撐荷載通過型鋼梁傳遞至混凝土梁或樓板，再通過混凝土柱、型鋼柱或鋼管柱傳遞至底板，確保了樓板面及支撐結構的使用安全。本工程從事焊接作業(yè)人員，從工序負責人到作業(yè)班長仍至具體操作的施焊技

23、工、配合工以及負責對焊接接頭進行無損檢測的專業(yè)人員，均有相應資質人員，并且我們在工程開始前針對本工程實際情況組織相關技術人員開展針對性學習了解，保證相關人員明白工程的質量要求及施工時需注意事項。同時在業(yè)主、監(jiān)理、設計監(jiān)督下，對已有焊工證的焊工組織附加考試，考試合格后方準參加本工程的焊接施工。為了不浪費臨時用地，我司將嚴格按照材料進場計劃進料，做到工地不積累過多的材料，除大件材料外，其他五金材料及小型施工設備到場置于材料倉庫內(nèi)，并注意材料的堆放規(guī)則，保持整潔，不同類型的材料應設標志分類堆放，預留通道，倉庫要配有足夠的消防器材，計劃配備五金材料倉庫及小型設備倉庫，并做好倉庫的管理工作，確保進場材料

24、有序堆放并得到安全保護。考慮到支撐架底板為游泳池結構底板，防水要求較高，故將原方案底部支架采用膨脹螺栓固定的形式調(diào)整為擴大支架底部基礎，增設斜撐桿的形式，并設置纜風繩，20m以下設置一組（四根），設置在頂部，20m-30m設置兩組，分別在頂部間位置。纜風繩宜在架體四角同一水面上對稱設置，與地面夾角在45-60，下部采用花籃螺栓與預埋的拉環(huán)連接。提前了解設計意圖，明確質量要求，將圖紙上的問題、專業(yè)之間的矛盾等，盡最大可能地解決在工程開工之前。對施工圖設計的不理解、不清楚地方提出問題建議,報請業(yè)主、監(jiān)理，設計單位同意及時下工程設計變更或工程洽商，不擅自修改施工圖紙。施工出現(xiàn)問題及時與設計單位溝通、

25、解決，把問題在施工前提出，以免造成損失。在業(yè)主或總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極配合機電等專業(yè)的工作。嚴格履行與業(yè)主的合同約定，不拖延，服務好，為機電專業(yè)的工期保障履行好配合義務。深化設計與結構施工階段，在總承包單位的協(xié)調(diào)下，積極與機電、裝修等專業(yè)單位溝通聯(lián)系，使設計要求充分體現(xiàn)在施工過程，確保技術先行，保障工期。本工程構件的加工，我公司擬安排在大興鋼結構加工廠加工。本工程主要的構件形式為勁性十字柱、箱型柱、焊接工字鋼梁、型鋼梁大型型鋼桁架。其加工主要難點為大型型鋼桁架的加工預拼裝。大型型鋼桁架高15.4米，跨度為44.1米，重達215噸，故只能考慮按下弦桿、上弦桿、弦桿、直腹桿、斜腹桿，并按12米為

26、模數(shù)進行分段，按散件供至現(xiàn)場，現(xiàn)場設置拼裝臺進行拼裝成型。本工程鋼結構構件的加工工藝可按以下敘述進行。水角縫單道焊時，最大焊腳長度可達78mm。不同焊腳長度時焊槍指向位置也不同。焊腳長小于5mm時，焊槍指向跟部；焊腳長大于5mm時，焊槍指向距根部12mm處。焊接時采用左焊法。采用大電流焊接水角縫時，焊接速度要稍低，同時要適當?shù)淖鰴M向擺動，焊接電流電弧電壓均稍高些。不可過分的追求一道就獲得太大的焊腳。單元式玻璃幕墻是近年出現(xiàn)的一種高檔建筑外圍護系統(tǒng)，它是將玻璃面板鋁合金框架在工廠過加工、組裝為幕墻單元板塊，以幕墻單元形式在現(xiàn)場完成吊裝就位。它具有其它類型幕墻難以替代的優(yōu)點，它集各種幕墻技術于一體

27、，由于采用了對插接縫，使幕墻對外界因素的變形適應能力增強，尤其是在高層及超高層建筑上體現(xiàn)的更為明顯?？紤]在地下室底板及墻板完成后，對北側入口采用回填礦渣鋪設一條6m寬的1:4的坡道，上鋪路基板，250T汽車吊此入口進入地下室底板上進行上部主鋼梁、鋼柱的吊裝。待主鋼梁、鋼柱吊裝完成后，再進行地下室頂板的澆筑。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結構主、次檁條吊裝之用。碗扣式滿堂腳手架作為構件吊裝支撐用，計算時取局部區(qū)域的架體。驗算后，橫桿、立桿、斜撐、碗扣受力均滿足規(guī)范要求，單根立桿穩(wěn)定性滿足要求。因無側向力及拉力存在，無需進行傾覆驗算。在整個區(qū)域滿堂架搭設時必須滿足規(guī)范要求

28、。屋蓋節(jié)點處吊裝受力區(qū)域集，且構件偏心，單側腳手架受力較大，建議使用扣件式腳手架進行立桿加密，并與滿堂腳手架一并用剪刀撐加固。 為保證工程施工連續(xù)、順暢，上下工序互不干擾，在前期準備時，必須按擬定的生產(chǎn)規(guī)模投入相應的設備。設備生產(chǎn)能力的高低，直接關系到工程的進度。設備生產(chǎn)能力過低，滿足不了工程需要，技術上不可行；設備能力過高，造成設備閑置，濟上也不可行。設備的投入必須從工程施工條件、工期等實際情況出，原則上應符合技術濟要求。照本工程施工進度推算，需配備如表一所示機械設備。參與編制臨時用電專項施工方案的安全保證措施。組織對入場的施工作業(yè)人員進行安全教育。并按照臨時用電專項施工方案的安全保證措施安

29、全技術交底的要求對整個施工過程進行現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。做好施工現(xiàn)場文明施工管理工作?，F(xiàn)安全隱患后，馬上提出整改意見，并落實對安全隱患的整改工作。在施工過程，負責臨電施工的安全監(jiān)督檢查工作。現(xiàn)場構件驗收主要是焊縫質量、構件外觀外形尺寸檢查以及制作資料的驗收交接。構件到場后，按隨車貨運清單核對所到構件的數(shù)量及編號是否相符，針對外框鋼柱、鋼節(jié)點等重型構件，應在卸車前檢查構件尺寸、板厚、外觀等。按設計圖紙、規(guī)范及制作廠質檢單，對構件的質量進行驗收檢查，做好檢查記錄。工程質量的好壞、進度的保證很大程度與施工機械的先進性有關。對于本工程的施工，我公司將針結實際情況各工種、工序的需要，合理地配備先進的機械設備

30、及挑選專業(yè)水較高的技術操作人員，最大限度地體現(xiàn)技術的先進性機械設備的適用性，充分滿足施工工藝的需要，從而來保證工程質量幕墻工程裝飾效果。這部分結構構件重量雖然較輕，但懸挑在砼核心筒外，且其上部又覆蓋著土建提模鋼臺，影響塔吊正常施吊。宜先于鋼結構外筒安裝就位，并需在核心筒外周逐層搭設鋼管腳手架，作為臺及樓梯板的臨時支承架，兼作操作腳手；同時利用塔吊及專用吊具分件吊裝，穿插施工。構件到場后，驗收班組按隨車貨運清單材質及資料核對所到構件的數(shù)量及編號是否相符，所有構件鋼柱、鋼梁等重型構件應在卸車前檢查構件尺寸、板厚、外觀等質量控制要素。如果現(xiàn)問題，應迅速采取措施，要求制作廠簽字確認并在規(guī)定時間內(nèi)完成更

31、換或補充構件，以保證現(xiàn)場施工進度。熱熔連接技術措施：PPR管的連接通過熔接器熱熔連接。常用的熱熔器有二種規(guī)格，即2063mm、75110；管道熱熔連接前，先把熱熔器的加熱模頭安裝好，然后通電開機，將管材管件同時無旋轉推進熔接器模頭內(nèi)，待溫度達到26050C時，立即把管材管件從模頭上同時取下，迅速無旋轉地直線均勻插入所需的深度，使接頭開成均勻凸緣。在鋼結構施工，垂直度、軸線標高的偏差是衡量工程質量的重要指標，測量作為工程質量的控制階段，是保證鋼結構安裝質量以及工程進度的關鍵工序。本工程為超高層建筑，對精度的控制相對于普通的高層結構要求更嚴，故無法利用常規(guī)的高層結構測量手段來測量、定位，需要制訂專

32、門的測量技術方案，實施難度大，技術要求高，過程煩瑣。散拼一跨部小拼單元安裝完成后，開始連續(xù)安裝上弦桿倒四角小拼單元網(wǎng)格。從支座部開始安裝倒四角單元，將一上弦螺栓球四桿小單元（即上弦球、兩上弦桿、二腹斜桿組成的小拼單元）現(xiàn)場組合，然后將小拼單元吊至連接點，操作工人分別將兩根腹桿頭擰入在兩個下弦螺栓球上，兩根上弦桿分別擰入在兩根上弦球上。網(wǎng)架施工過程兩名隊員在上弦節(jié)點處，兩名隊員在下弦節(jié)點處，分別找準與桿件相應的球孔，將桿件與球之間的螺栓迅速擰緊到位，四名隊員同時工作，相互之間應熟練配合。小拼單元依次向A軸方向安裝完成。在進行補裝前，使用LeicaTC1800L全站儀對駁接接口坐標進行測量，精確測

33、量與該后補桿件相連接的兩節(jié)點的縱向垂直度偏差及牛腿間的實際凈空距離。并與設計坐標進行對比，將差值測出，并根據(jù)對頂面吊裝單元及補裝桿件進行調(diào)整，便其滿足設計要求。在底板面及周邊可通視區(qū)域建立面空間測量基準網(wǎng)，采用高精度全站儀及垂準儀沿混凝土核心筒外壁垂直傳遞，建立測量繼站；在分段柱點及環(huán)梁與柱交點處設測點。用全站儀進行每一節(jié)柱的精確定位，必要時通過兩個測站互相測校；以千斤頂組進行構件校正糾偏，以臨時裝配板高強螺栓作臨時固定；適時采用GPS定位系統(tǒng)進行定位復核。鋼結構工程專業(yè)性相對較強，與常規(guī)土建結構施工過程相比，深化設計的要求尤為突出。鋼結構的深化設計既要體現(xiàn)結構設計意圖，滿足相應要求，又要為制

34、作吊裝提供依據(jù)。實際施工，應對每根鋼柱，逐個梁柱節(jié)點出翻樣圖，確定鋼筋連接板標高、穿筋孔洞數(shù)量、直徑與位置。設計方、土建方簽，并監(jiān)理方確認后方能下料制作。深化設計過程與土建施工的銜接應當引起重視。本工程文化心鋼結構位于軸、H軸四層以上，E軸層以上為懸吊結構，受力性能不同于普通結構，因此選擇不同的施工順序對結構受力性能均有影響。根據(jù)結構受力特點從上往下安裝，能夠吻合設計要求，但是交叉影響因素較多，工期無法保證；采用逆做法，可以保證工期，但是要增加臨時支撐系統(tǒng)，成本投入較大。在保證結構安全，綜合考慮施工安裝的可行性，滿足工期進度要求基礎上，采用逆做法施工，計算搭設鋼管支撐胎架，鋼管間設置斜撐，并與

35、文化心結構連接。分段從下至上安裝懸吊鋼柱及與鋼柱相連的鋼梁，待鋼柱，鋼梁完畢后且與上部桁架連接好，分級卸載形成懸吊結構體系。然后補澆筑此區(qū)域樓板混凝土。工程開工前，由總工組織部有關技術人員認真熟悉圖紙，參加由建設單位組織召開的設計交底、圖紙審軸線樁交接、施工臨時水電交接、施工現(xiàn)場勘察；根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況、總包單位及業(yè)主的統(tǒng)一要求布置現(xiàn)場臨時設施；施工技術部門根據(jù)投標方案大綱編制實施性的施工組織設計分項工程施工方案并向施工工長專業(yè)施工隊進行技術交底崗前培訓，同時按照施工總進度計劃的總體安排編制材料進場計劃、設備進場計劃、人員進場計劃。為驗證方案實施的可行性，方案編制后，本小組于11月26日在

36、首層大堂內(nèi)按屋面架子形式搭設了14m2試驗架（未加型鋼），在14根桿件貼好標尺，測量位移。根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。加載采用干拌砂漿，每袋重50kg。一次加載150袋，架子荷載達到5.145KN/m2，測定各點沉降值，二次加載50袋，架子荷載達到6.860KN/m2，測定各點沉降值，三次，四次分別加載50袋，總荷載達到10.240KN/m2。若檢查的實際施工進度產(chǎn)生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯關系允許改變及征得業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的條件下，改變關鍵線路超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，或加大投入、縮短影響進度的工作時間，達到縮短工期的目的，并在確保工期及業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的基礎上，重編制實施進度計劃。箱體U型組立時，首先將隔板與下面板組裝，組裝時必須保證隔板的垂直