1、第 頁出行調(diào)查報告摘要: 如今，互聯(lián)網(wǎng)日益變更著我們的生活方式和出行旅游方式。因為互聯(lián)網(wǎng)，我們的出行旅游變得越來越便捷。然而高校生是互聯(lián)網(wǎng)上最活躍的群體，也是整個旅游市場的一個重要而又獨立的組成部分。因此本次以高校生利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游為主題進行線上問卷調(diào)查。 關(guān)鍵字： 互聯(lián)網(wǎng)，出行旅游，高校生 一、調(diào)查基本狀況 調(diào)查時間：2022年11月24日至2022年11月29日，調(diào)查對象：在校高校生，調(diào)查目的：了解和分析在校高校生利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的狀況，高校生對利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的看法。調(diào)查方法：抽樣問卷調(diào)查法。問卷狀況：本次抽查總共收回調(diào)查問卷44份，有效問卷44份。 調(diào)查思路：當(dāng)代的高校生作為這個

2、社會的特別群體，他們愛旅游且憧憬自由的生活。他們又是作為年輕的一代，知道怎么敏捷運用互聯(lián)網(wǎng)，因此本次調(diào)查選擇了高校生這個群體，并結(jié)合旅游與互聯(lián)網(wǎng)這個對象設(shè)定了”關(guān)于高校生利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的問卷調(diào)查“這個題目，調(diào)查了高校生是否支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游確定調(diào)查對象后，依據(jù)高校生是否情愿利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游這一點為動身點，以漸進的依次設(shè)計了九個問題。 基本狀況：本次調(diào)查問卷中高校一年級的學(xué)生占了18.2%，二年級學(xué)生18.2%,三年級學(xué)生31.8%，四年級學(xué)生25%，其他占了6.8%。男女比例40.9%比59.1%。本次調(diào)查問卷總共回收44份，有效問卷44份。 二、調(diào)查結(jié)果分析 對在校高校生進行了在線

3、問卷調(diào)查，然后進行分析，現(xiàn)將結(jié)果總結(jié)如下： （一）對高校生獲得旅游相關(guān)信息的渠道進行調(diào)查得知，高校生通過互聯(lián)網(wǎng)獲得信息占的比列最高。其中電視、廣播、報刊雜志占36.4%,網(wǎng)絡(luò)占75%，詢問旅行社占22.7%，親朋好友舉薦占34.1%，其他占2.3%。這個數(shù)據(jù)表明，高校生出行旅游相關(guān)的信息主要是通過互聯(lián)網(wǎng)獲得的，這也證明互聯(lián)網(wǎng)在高校生心目中有很重要的作用，互聯(lián)網(wǎng)也變成了高校生搜尋查詢旅游信息最關(guān)鍵的渠道。 （二）對于高校生是否常常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的旅行的狀況調(diào)查得知，有85.4%的高校生常常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的旅行，有13.6%的高校生則不常常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃旅行。由此可知大部分高校生常常會利用

4、互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的旅行。 （三）對于高校生對互聯(lián)網(wǎng)上旅游相關(guān)信息的滿足程度的調(diào)查得知，有65.9%的高校生認為網(wǎng)上的旅游相關(guān)信息可以滿意自己的需求，則有34.1%的高校生認為不能滿意。雖然絕大多數(shù)高校生常常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃旅行，但是他們依舊覺得網(wǎng)上的信息沒法滿意他們的需求，這是應(yīng)當(dāng)關(guān)注的。 （四）對于高校生通過互聯(lián)網(wǎng)搜集旅游信息時，最關(guān)注的內(nèi)容的調(diào)查可知，有75%的學(xué)生認為是費用，有63.6%的高校生認為是住宿，有75%的學(xué)生認為是交通，有52.3%的高校生認為是飲食，有54.5%的高校生認為是景點路途。依據(jù)高校生關(guān)注的點可推想他們的消費趨向。 （五）對于高校生在互聯(lián)網(wǎng)上常常運用的一些服務(wù)得知，有

5、59.1%的高校生常常在網(wǎng)上訂票，有81.8%的高校生進行酒店預(yù)訂，有11.4%的高校生只是預(yù)覽，還有4.5%選擇其他的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。從這些高校生關(guān)注的點可推想他們的消費趨向。 （六）對于高校生認為，在網(wǎng)上購買旅游產(chǎn)品的制約因素的調(diào)查得知，有54.5%的高校生認為網(wǎng)上旅游信息的不行靠，有70.5%的高校生認為網(wǎng)上的個人信息的平安問題沒法保證（個人信息，支付手段的平安），有61.4%的高校生認為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不完善，有38.6%的高校生認為他們習(xí)慣于傳統(tǒng)的旅游方式，有22.7%的高校生認為網(wǎng)站的操作性較難，還有2.3%選擇了其他緣由。這些制約因素是互聯(lián)網(wǎng)旅游商應(yīng)當(dāng)關(guān)注的。 （七）對于高校生是否支持利用互聯(lián)

6、網(wǎng)出行旅游的問題的調(diào)查結(jié)果得知，有95.5%的高校生支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游，只有4.5%的高校生不支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游。還是有絕大多數(shù)同學(xué)信任和依靠互聯(lián)網(wǎng)，還是希望互聯(lián)網(wǎng)有更好的發(fā)展。 三、總結(jié)，建議和收獲 （一）從調(diào)查問卷的各項結(jié)果得知，有95.5%的高校生支持利用互聯(lián)網(wǎng)進行旅游規(guī)劃，也喜愛利用互聯(lián)網(wǎng)支配自己的旅行，互聯(lián)網(wǎng)和旅游在高校生心目中起著重要的作用。因此我們應(yīng)當(dāng)抓住此機遇并大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)連接的旅游行業(yè)，為高校生供應(yīng)更加完善的系統(tǒng)服務(wù)，這不僅能得到更加多的高校生客戶，也會為企業(yè)帶來更多的利潤。 （二）依據(jù)制約高校生在網(wǎng)上購買旅游產(chǎn)品的幾個點動身，查找到制約高校生購買行為的因素，并削減

7、或殲滅這些制約，因此達到銷售更多互聯(lián)網(wǎng)旅游產(chǎn)品的目的。 (三)依據(jù)高校生在互聯(lián)網(wǎng)上規(guī)劃自己的旅游時，最關(guān)注的幾個點動身，可以推想出高校生的消費趨向。這個有利于企業(yè)確定方向，以此來提高利潤。 （三）依據(jù)調(diào)查報告看出，有95.5%的高校生支持互聯(lián)網(wǎng)出行旅游，但是真正通過互聯(lián)網(wǎng)找尋旅游相關(guān)信息到利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的出行旅游的高校生比列卻是下降的，因此我認為我們應(yīng)當(dāng)找尋有效的途徑，引導(dǎo)高校生進一步了解“利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游”這一新型的旅游方式，由此進一步提高利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃出行旅游的比列 收獲：通過本次調(diào)查問卷了解到了在校高校生對利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的觀點和看法，也相識到了網(wǎng)絡(luò)營銷的重要性。也希望我的調(diào)查問

8、卷可以為更多的企業(yè)和平臺供應(yīng)實際的數(shù)據(jù)支持。 出行調(diào)查報告2 公路上的那些車呢？原來是政府為保證2022年奧運會而實行的單雙號行車制度。太好了，沒有煩人的汽車馬達聲，沒有難聞的令人窒息的汽車尾氣，只有簇新的空氣和安靜的環(huán)境。不知道其他的人是不是和我想的一樣呢？我確定走上街，去問問別人的想法。 我把工作的重點放在司機的身上。我望見一位阿姨正在路邊打掃她的車，于是我走上前，很客氣的叫了聲阿姨好。阿姨看看我又用心去打掃車。我問：“阿姨，您對單雙號的制度有什么看法？”沒想到剛才還是一副親善的目光的阿姨，突然破口大罵：“有什么看法？說的好聽，我們司機一年到頭起早摸黑，沒想過一天的好日子，一年掙的錢，還不

9、夠交油錢的呢?，F(xiàn)在單雙號出行，我們掙的就更少了。政府規(guī)定我們也不能反，我這一家老小就靠我開車掙錢養(yǎng)家了?！?我又來到了一個超市，問那里的工作人員：“你們對單雙號出行制度有看法么？”“太不好了，以前公路上的車多，但不影響我們工作。現(xiàn)在車子不能上路，只能停在路邊，這下就把我們門口的地方給占了，讓我們怎么做生意呀！” 看來不能這樣問，我擋住一位行人，問她有什么看法，她興奮的對我說：“太好了，路上的車少，過公路就平安多了。而且不會污染環(huán)境、污染空氣。真是一舉多利呀！我特殊贊成這個措施。 出行調(diào)查報告3 國慶長假，必定是旅游族最為興奮的日子，或是去巡游景色漂亮的名山大川，或是去逛逛喧鬧繁華的現(xiàn)代名城，或

10、是到濃濃鄉(xiāng)情野味的農(nóng)家樂逍遙自由。因此，旅游觀光的平安問題，便成了長假里一個普遍而備受關(guān)注的事情。為此，日前，我們就把關(guān)注的目光對準(zhǔn)了國慶期間出游的平安問題，在杭州市青少年活動中心進行了一次不完全的隨機調(diào)查。 我們總共隨機調(diào)查了50個人，其中大多數(shù)是30多歲的中年人，他們是有孩子、有車的家長。其中，在國慶期間出去旅游過的家長有32人，接近三分之二；沒出去旅游的人只有18人，約占三分之一。由此看出，盡管旅游景點游人眾多，還有甲型H1N1的影響，國慶長假出游，是人們一個比較普遍的選擇。 而對于出游交通工具的選擇，多數(shù)人首選飛機，由于旅游地離家較遠，飛機因快捷、便利及特價機票等因素，而受到了人們的青

11、睞，盡管常常看到飛機失事、飛機誤點糾紛的消息，也沒有使人產(chǎn)生太多的恐驚心理。至于短途旅行，由于多數(shù)家庭有私家車，一般都是選擇自己開車出行，終歸特別便利。 大多數(shù)人對國慶期間的出行平安狀況感覺總體良好。開車出行時，超過一半的人說能做到遵守交通規(guī)則，會自覺系好平安帶，遇到堵車或紅燈時會耐性等待。只有極少數(shù)人不能完全做到遵守交通規(guī)則，如系平安帶等一些簡單忽視的問題。 許多被調(diào)查者還呼吁：騎自行車不要在機動車道上騎；駕車不要超速；不要醉酒駕車；不要疲憊駕車。還要留意個人衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生、防范小偷、預(yù)防H1N1等。 出行調(diào)查報告4 一、調(diào)查主題 關(guān)于高校生旅游狀況的調(diào)查 二、調(diào)查背景與目的 近年來，隨著生

12、活水平的提高，我國高等教化規(guī)模的不斷擴大，高校生旅游越來越成為熱點。作為中國旅游市場的特別消費群體，高校生因其蘊涵的巨大商機，日益受到社會各界的關(guān)注。通過本次調(diào)查，初步了解高校生旅游的整體狀況，以便為旅行社今后的決策供應(yīng)相關(guān)的依據(jù). 三、調(diào)查方法 通過問卷對長沙理工高校城南學(xué)院經(jīng)管一系,經(jīng)管二系,設(shè)計藝術(shù)系,能動汽機系,土木建筑系進行抽樣調(diào)查. 四、樣本數(shù)據(jù)及分析 （一）樣本容量發(fā)放120份問卷，回收問卷101份，回收率為83%，實際有效問卷101份，占83%。 （二）樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計 1、在回收的.調(diào)查問卷中，有女生39人，男生61人。 2、在回收的調(diào)查問卷中，大一學(xué)生18人，大二學(xué)生32人，大

13、三學(xué)生45人，大四學(xué)生5人。 3、在回收的調(diào)查問卷中，特別喜愛旅游的32人，喜愛的58人，無所謂的10人。 4、在回收的調(diào)查問卷中，出游目的為放松一下的有36人，為找尋樂趣的有25人，為增長見識的有11人，為探親訪友的有24人，為其他的4人。 5、在回收的調(diào)查問卷中，出游費用來源于家庭支持的有70人，為兼職打工的有13人，為獎學(xué)金的有5人，省吃儉用的有12人，其中選填省吃儉用的都與家庭支持同時選擇。 6、在回收的調(diào)查問卷中，獲得旅游信息渠道為身邊摯友介紹的有50人，通過報刊雜志的有5人，通過電視網(wǎng)絡(luò)的有24人，通過旅行社宣揚海報的有12人，通過其他形式的有9人。 7、在回收的調(diào)查問xx內(nèi)容 隨

14、著我們的生活水平不斷提高，旅游消費變得越來越熱，出外旅游已成為我們生活中必不行少的部分。在旅游群體當(dāng)中，高校生是整個旅游市場的一個重要而又獨立的組成部分。高校生作為社會的一個特別群體，具有肯定的經(jīng)濟獨立實力和自我生活實力，有相對寬松的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了高校生旅游熱。因此，高校生作為一支旅游生力軍的地位的確不容忽視。當(dāng)今全國高校數(shù)量已達2000多所，在校生人數(shù)超過2000萬人，可見中國的高校生旅游是一個巨大的市場。 同時，國內(nèi)的旅行社達1.6萬個，競爭特別激烈。但是高校生旅游卻很少選擇旅行社這條途徑，是高校生的緣由還是旅行社的緣由呢？另一方面，旅行社對于高校生市場的潛

15、力不是很明白。鑒于這兩點，對當(dāng)今高校生旅游的調(diào)查就顯得是有必要的。 所以，我通過自己搭建的個人網(wǎng)站“一起旅游吧-高校生自助游”做了相關(guān)調(diào)查。此次調(diào)查的目的在于了解當(dāng)今高校生旅游的大體狀況以及高校生對旅行社的看法，為了解高校生旅游市場狀況供應(yīng)最干脆最有效的數(shù)據(jù)。同時通過對調(diào)查結(jié)果分析，為高校生的旅游市場開發(fā)供應(yīng)可行的建議。 一、高校生旅游的意向 在旅游意向上，有接近95%的高校生表示特別喜愛旅游，另外5%的高校生表示一般喜愛。但來自城市和農(nóng)村的學(xué)生卻有明顯的差異，幾乎101來自城市的學(xué)生有旅游意向，而只有接近85來自農(nóng)村的學(xué)生特別旅游。引起這一差異的主要緣由可能是由來自城市與農(nóng)村的學(xué)生的經(jīng)濟條件

16、的差異造成的。對旅游沒感覺的高校生有66主要是沒有錢，其中來自農(nóng)村的學(xué)生占74%。 去旅游的目的是觀賞景觀、增長見識（62%）和休閑散心（21），另外找同學(xué)、熟人玩接近16%，而純粹消遣性質(zhì)上的游玩、觀光不大受高校生的歡迎。 同時，調(diào)查也顯示80以上的高校生認為影響出游最重要的是金錢，15%左右的高校生認為時間是影響他們出游的重要因素，而5%左右的高校生認為伙伴、宣揚地、摯友看法影響他們。 在調(diào)查中還發(fā)覺，由于不同學(xué)校的高校生專業(yè)的差異，有些同學(xué)是出于專業(yè)的目的而選擇去哪里旅行，例如旅游管理專業(yè)，勘探專業(yè)的高校生，他們由于學(xué)習(xí)目的而選擇旅游。 以上調(diào)查結(jié)果顯示由于高校生受到來自學(xué)校、家庭、社會

17、的壓力，故對旅游的寵愛不同。但大部分人喜愛旅游是來觀賞景觀、增長見識，同時金錢是影響著多數(shù)高校生出游的主要因素。 二、高校生旅游的地點與時間 調(diào)查結(jié)果表明，高校生偏愛自然風(fēng)景區(qū)，占了總?cè)藬?shù)的54%，表明高校生更情愿與大自然親近。 其次，旅游目的地選擇民族風(fēng)俗區(qū)有30%左右；有相當(dāng)一部分人選擇繁華城市區(qū)和海濱城市區(qū)，分別約占總?cè)藬?shù)的9%和5。反而紅色旅游革命區(qū)和高校校內(nèi)不大受高校生的歡迎。 在對于旅游時間段的支配上，最多人選擇的時間段是不定期，想去就去，占了總?cè)藬?shù)的56%左右，說明白高校生都喜愛把外出旅游的時間由自己自由支配，不受約束。在詳細時間段上，最多人選擇的時間段是國慶、五一長假，約占了總

18、人數(shù)的52。選擇寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分別約占總?cè)藬?shù)的20%和24%。緣由可能是一方面寒暑假的假期長，大多數(shù)學(xué)生都喜愛留在家看電視看書而不外出旅游；而一般周末由于時間較短，沒有充分時間做好旅游前的打算工作和旅行后的休息調(diào)整，不利于出游；另一方面，由于高校生的課業(yè)比較重，一般會利用周末進行復(fù)習(xí)或預(yù)習(xí)新學(xué)問，還有相當(dāng)部分高校生利用課余時間做兼職或參與各種活動；故國慶、五一長假是高校生旅游的高峰（56%），高校生有更多的時間可以自由安排，而且還可以趁黃金周的時間休息調(diào)整。 三、高校生旅游的消費方式 在選擇旅游消費方式上，更多的高校生選擇自助游，約占51；其次是選擇個人游的，占21；而只有

19、28的高校生選擇跟旅游團。 調(diào)查結(jié)果表明，高校生有較強的獨立自辦法識。在選擇自助游和個人游的學(xué)生中，高年級明顯多于低年級，這可能是高年級有更多的社會學(xué)問和閱歷；來自城市的學(xué)生明顯多于來自農(nóng)村的學(xué)生，這可能與學(xué)生的特性有關(guān)。 四、高校生旅游的方式 在調(diào)查中，高校生以往出游時，出游方式選擇與同學(xué)結(jié)伴而游的（約52%）占大多數(shù)，與男（女）友一起的約占21%，數(shù)字表明高校生大多數(shù)喜愛跟同年齡段的人一起外出旅游，而與家人一起（約6%）和獨自一人出游（約21%）也占肯定比例。在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男（女）友一起去旅游，這可能是高校生旅游的一大特點。高校生正處于感情萌發(fā)的時期，與情侶同游一方面可以體驗

20、生活，增加旅游樂趣，共同解決旅途中的困難，另一方面又可以促進雙方的了解，培育共同愛好、增加雙方的感情。相反，選擇與父母親人同游的人很少，只占6，這也表明高校生自主獨立的意識在不斷增加。 高校生選擇旅游地點的因素，以及個人消費水平的差異，旅途距離長短，個人愛好等等緣由，影響高校生選擇了不同的出行方式。 五、高校生旅游的次數(shù)（每年） 調(diào)查顯示，高校生每年出游次數(shù)為1次為約32%，2次為約53%，3次為約10%，4次約3%和5次以上為約2%。 由調(diào)查結(jié)果可知，大多數(shù)高校生平均每年出游次數(shù)為一到兩次，少數(shù)有條件的學(xué)生也有年出游次數(shù)為三到四次的，但每年出游次數(shù)為五次以上的很少。 六、高校生旅游的消費狀況

21、 在以往外出旅游的花費上，巡游、門票占其主要，占總數(shù)的約67%，其次是吃的，約占14%，交通約占19%。而對旅游地的風(fēng)味小吃上，感覺一般約占33%，喜愛約占46%。而特殊喜愛僅約占13%。由此可見，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)味小吃沒有將其特色表現(xiàn)出來，就深化了解，很多高校生對在沒有品嘗時賜予的期望值偏高，而真正品嘗之后，其期望值大打折扣，終歸青年人對簇新事物在感官上都會賜予很高的評價，而一旦去體驗之后，沒有其想象的好時，將會大所悲觀，這或許是其感覺對其旅游地的風(fēng)味小吃上感覺一般的比例占較高的緣由。在住宿上，一般學(xué)生（約53%）選擇30元左右（人/每晚），可見，高校生旅游消費的要求體現(xiàn)了節(jié)約原則，這可能表明現(xiàn)代的

22、高校生保持著儉樸節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，也有可能是高校生的旅游費用大部分還是處于家庭資助。因為有80%左右高校生的生活費是來自家庭資助的。 在旅游途中，約76%高校生情愿投入到購物中的比重是1020%，表明購物在高校生旅游中也占主要活動。同時平安第一在高校生旅游中感覺是最重要的約占43%，其次是費用的約為23%，舒適度約為22%，旅游的經(jīng)驗約為12%。 總體來看，高校生的旅游消費水平中等偏下，旅游范圍及方式也趨向保守。選擇徒步及旅行自行車出游的人數(shù)也占了一部分的比例，明顯高校生旅游有這一方面的須要，旅行社可以考慮開展徒步、自行車旅游的相關(guān)項目，滿意市場需求。 七、高校生旅游的信息渠道 調(diào)查表明，親朋好

23、友介紹的旅游景點可信度相當(dāng)高（約占53%），其次是網(wǎng)絡(luò)搜尋約占33%，報刊廣告約占12%，旅行社詢問約占2%，可看出親朋好友親身游玩過的景點的好壞對四周的同學(xué)產(chǎn)生很大的影響。而由于種種因素的影響，報刊廣告、旅行社對高校生并沒有起到較大到關(guān)鍵。因此收集旅游信息對于部分高校生來說只是較簡單，同時在收集旅游信息是，出游費用是最關(guān)注的，其次是景點的吸引力，住宿條件、平安問題、交通便利也受到肯定程度的關(guān)注。目前各景點、旅行社及其它媒體供應(yīng)的信息與實際享用服務(wù)自建的距離相差較大，由此可見供應(yīng)的信息與實際景觀大相徑庭。 依據(jù)調(diào)查，一半高校生表明學(xué)校極少組織高校生出去旅游，并且部分高校生極少參與學(xué)生組織的旅游

24、活動?？梢妼W(xué)校對高校生的旅游沒有足夠的重視，高校生旅游具有很大的市場空間。 八、高校生對旅行社的滿足程度 從調(diào)查顯示的結(jié)果看，高校生對隨團旅游的評價的確不高，約75%左右的高校生對旅行社不滿足。 導(dǎo)致高校生不滿足的主要緣由是“導(dǎo)游未盡職責(zé)”和旅行社“降低等級標(biāo)準(zhǔn)”。這兩項的比例分別約達到34%和28%。其次是“擅自變更行程支配”約占23%，和“配套設(shè)施不完善”約占15%。 在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環(huán)節(jié)。而在旅行途中，導(dǎo)游則很大成分上充當(dāng)了旅行社的代表。游客對旅行社服務(wù)的不滿足在得不到導(dǎo)游的妥當(dāng)處理后，則很簡單轉(zhuǎn)化成對導(dǎo)游的不滿。 九、高校生旅游的優(yōu)點 （1）開

25、拓視野 旅游最基本的優(yōu)點可謂拓寬視野。來自于川大的IS同學(xué)說：“我覺得出去旅游最大的優(yōu)點就是開拓了我的視野。我這次去了西塘，見識了不少地方的風(fēng)土人情，也了解到一些當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣。雖然這是旅游，但是我也從中學(xué)到了許多學(xué)問。另外，我還在旅游期間吃了許多他們那兒的地方特產(chǎn)，他們那里的水果也特殊甜，并且比這里便宜，總之，我覺得旅游還是好處多?！?（2）強身健體 出外旅游無論是乘車還是徒步旅行，都是一件很辛苦的事情。通過旅游，可以強身健體。來自于武大陳應(yīng)同學(xué)五一期間游玩了杭州的景點，在我跟他閑聊時，他講到道：“我沒有出省旅游，只在杭州逛了幾天，也不用帶太多的行李，不過也累得夠嗆，但是走了這么多路，我

26、也熬煉了身體?！?（3）放松心情 走出學(xué)校，沒有學(xué)業(yè)的壓力，我們可以盡情地伸展自己的身心。來于中財王聰同學(xué)，他笑著說道，“旅游，旅的是心。平常在學(xué)校里，除了看書就是這樣那樣的活動，很少有閑下來的時候，五一黃金周正是放松心情的一個好的機會，我是帶著開心的心情出去旅游的。我看到了那么多的美景，身心得到放松，我可以忘掉全部乏累沉醉在美景中。我覺得在平常乏累的生活中，要多出去走走，讓乏累的身軀伸展一下，輕松一下。” （4）增進友情 在我交談中的幾個同學(xué)都是與摯友一同出外旅游的，問及旅游的優(yōu)點，他們都說可以很好的增進友情。來于川音小謝同學(xué)說：“通過旅游，我與摯友們之間的感情更深了，因為在旅游過程中我們相

27、互幫助，相互照看。在旅游期間，可以更好地增進摯友之間的感情。” 從上述的調(diào)查結(jié)果分析表明，高校生旅游呈現(xiàn)以下特點： 1、出行時間固定。高校生的空閑時間都是以學(xué)校的課程支配為準(zhǔn)，所以出行時間很固定，主要集中在五一、國慶黃金周。 2、消費水平較低。高校生大都還沒有自己獨立的經(jīng)濟收入，旅游的錢都是從自己的生活費或是辛苦打工的所得中省出來的，所以“窮高校生”基本都是選擇最便宜最劃算的旅游路途和方案，同時在旅游中的購買力比較弱。 3、旅游出行目的。高校生旅游主要是觀賞景觀、增長見識，所以選擇的景點主要是自然風(fēng)景區(qū)。 4、信息來源單一。高校生經(jīng)濟上還沒有完全獨立，因此高校生旅游肯定要考慮資金方面的問題。故

28、旅游前的功課必需做好，針對這一點，我搭建了高校生自助游的平臺。 傳統(tǒng)的隨團旅游，衣食住行不用自己操勞，但代價是失去了自由；自己出行有了隨意支配的自由，但凡事都需自己操辦，難免玩得盡興。自助旅游好像實現(xiàn)了兩者的結(jié)合，取長補短。而調(diào)查結(jié)果也說明這種新型旅游方式潛力巨大，這是否意味著在自助旅游市場上，令一場斗爭又要起先了呢 出行調(diào)查報告5 為了解市民目前對交通出行方式的選擇和偏好，需求服務(wù)的痛點，以及對x熱線的認知程度、運用狀況、服務(wù)滿足度和看法建議等，開展此次交通出行服務(wù)狀況民意調(diào)查?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下： 一、在線調(diào)查基本狀況 1、您的性別 男占69.51% 女占30.49% 2、您的年齡 20

29、歲以下占6.38% 20-30歲占26.6% 30-40歲占35.11% 40-50歲占14.89% 50-60歲占12.77% 60歲以上占4.26% 3、您的職業(yè) 機關(guān)事業(yè)人員占29.79% 企業(yè)職工占42.55% 個體戶占5.32% 學(xué)生占7.45% 離退休人員占4.26% 其他占10.64% 4、您的日常運用的出行方式有哪些？可多選 私家車占20.88% 網(wǎng)約車占10.44% 出租車占11.65% 公交車占21.69% 有樁共享單車占8.43% 非機動車占11.24% 步行占13.65% 其他占2.01% 5、您是否撥打過96196熱線？ 打過占42.35% 沒有打過，且不知道9619

30、6占25.88% 沒有打過，知道96196但不須要撥打占31.76% 6、您撥打時，能順當(dāng)接通嗎？ 一次撥通占28.41% 多次撥通占18.18% 多次撥不通占5.68% 未打過占47.73% 7、您撥打96196熱線因為 未打過占32.74% 出租車召車占23.01% 詢問公交出行等占7.96% 投訴舉報（出租車、公交車、客運班車等）占14.16% 失物求助占7.96% 表揚從業(yè)人員占2.65% 其他占11.5% 8、您認為以下哪種召車方式更便利有效？ 路邊揚召占18.18% 96196電召占14.55% xx行平臺占9.09% 網(wǎng)約車平臺占58.18% 9、96196熱線受理您的電話召車后

31、，是否能剛好、有效地為您解決問題或供應(yīng)精確的信息？ 不清晰占58.82% 是占27.06% 否占14.12% 10、96196熱線受理您的詢問后，是否能剛好、有效地為您解決問題或供應(yīng)精確的信息？ 不清晰占61.18% 是占28.24% 否占10.59% 11、96196熱線受理您的投訴后，是否能剛好、有效地為您解決問題或供應(yīng)精確的信息？ 不清晰占63.53% 是占25.88% 否占10.59% 12、96196熱線投訴舉報類工單處理時限5個工作日，你認為是否合理？ 不清晰占45.88% 是占29.41% 否占24.71% 13、96196熱線服務(wù)人員的服務(wù)看法您滿足嗎？ 不清晰占47.25%

32、滿足占26.37% 較滿足占12.09% 較不滿足占5.49% 不滿足占8.79% 14、您認為96196客服人員在哪些方面須要改進？ 不清晰占34.85% 業(yè)務(wù)實力占21.97% 服務(wù)看法占12.88% 規(guī)范用語占8.33% 溝通水平占15.91% 其他占6.06% 二、總結(jié)分析 通過本次調(diào)查可以發(fā)覺，交通出行參加市民中以2040歲為主要年齡段，共占x%；職業(yè)分布以機關(guān)企事業(yè)單位為主，占x%；在出行方式選擇上，前三個選擇分別為公交車、私家車和步行。在x熱線的知曉度方面，約有x%的市民不知道x且從未打過；在撥打過x熱線的市民中，以出租車召車為主，其次是投訴舉報；在召車方式上，x%的市民選擇網(wǎng)約

33、車平臺，其次是路邊揚召；市民對x熱線供應(yīng)的服務(wù)總體滿足，并認為熱線話務(wù)員主要還需在業(yè)務(wù)實力和溝通水平上進行改進提升。 三、下步工作準(zhǔn)備 一是夯實基礎(chǔ)抓服務(wù)質(zhì)量。通過優(yōu)化完善96196熱線新績效考核制度，重點加強工時利用率、十秒接通率、話務(wù)評價率等考核指標(biāo)，投訴類工單基本實現(xiàn)短信回訪全覆蓋。持續(xù)抓好日常話務(wù)質(zhì)檢工作，定時質(zhì)檢抽查錄音，通過獎優(yōu)罰劣、誡勉談話和末位淘汰機制，有效削減“短板效應(yīng)”，提升熱線整體業(yè)務(wù)素養(yǎng)。 二是加大熱線業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。創(chuàng)新培訓(xùn)的方式方法。重點培育標(biāo)桿性人物，用一小批人帶動團隊的共同進步；培育熱線崗位上的多面手，打造業(yè)務(wù)水平精良、工作處理實力強、溝通溝通實力強的優(yōu)秀團隊。同

34、時，在常規(guī)化的培訓(xùn)基礎(chǔ)上，要創(chuàng)新培訓(xùn)方式，讓培訓(xùn)方式更具敏捷性，培訓(xùn)方向更具專業(yè)性，培訓(xùn)內(nèi)容更具針對性和全面性。 三是深化服務(wù)公眾出行。高度重視群眾的每一個來電，仔細梳理每一項數(shù)據(jù)，主動主動地解決群眾的每一份訴求，努力推動熱線朝著“服務(wù)更深化”、“百姓更依靠”的方向發(fā)展，解民難、排民憂、順民意，讓百姓出行更加依靠熱線，讓百姓心中更加信任熱線。 出行調(diào)查報告6 一調(diào)查背景： 越來越多的同學(xué)選擇在節(jié)假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是高校生所面臨的共同的話題。并且因此，我們想就高校生選擇何種出行交通工具進行調(diào)查，進一步了解我校高校生出行狀況。 二調(diào)查打算過程： 首先，我在網(wǎng)上查閱了一些有關(guān)調(diào)查問

35、卷及報告的信息，通過收集各方面信息并參考范例初步設(shè)計出了調(diào)查表，通過自己反復(fù)查看并參考別人看法，反復(fù)修改最終做出用于調(diào)查的問卷。接下來找尋了調(diào)查對象，依據(jù)實際狀況最終確定了調(diào)查人群及較為可行的實施方案，對詳細的調(diào)查實施作出安排。自此，調(diào)查的籌備工作基本完成。 三調(diào)查報告說明： 1.調(diào)查時間：2022.6.102022.6.12 2.調(diào)查對象：重慶能源職業(yè)學(xué)院 3.調(diào)查目的：通過本次調(diào)查，了解我校高校生出行交通工具選擇的狀況。 4.調(diào)查方法： A問卷調(diào)查，共101份。 B.指定對象問詢 5.調(diào)查結(jié)果預(yù)料：本次調(diào)查題目貼近生活，由于某些因素限制，實施調(diào)查范圍過小，能夠調(diào)查的人群也非常有限，以及調(diào)查

36、方法不夠精確全面，結(jié)果必定不夠精確。況且，在不同地區(qū)，由于經(jīng)濟發(fā)展水同等緣由，當(dāng)?shù)馗咝Ｉ鲂薪煌üぞ叩倪x擇狀況也會有所不同。因此，該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性，但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的狀況，還是具有肯定的意義。 四.數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析： 1）調(diào)查表（共101份） 調(diào)查表格式如下： 1.您的性別是 男 女 2.您的年級是 大一大二 大三 大四 3.您是所在院校本地（省市）學(xué)生嗎 是 不是 4.您覺得我們校內(nèi)周邊交通環(huán)境如何 差 一般 好 很好 5.您平均每月的生活費 低于500 500800 80012001200以上 6.您每月用于出行的費用為 低于101 10120

37、0 200300 300以上 7.您一次出行的交通話費一般是 3元以下 35元 57元 79元9元以上 8.您每月的出行頻率為 13次 46次 79次 9次以上 9.您主要的出行方式為 公交車 火車 自行車 出租車 其他 10.您為什么選擇上述的出行方式 便利快捷 平安 價格便宜 舒適 環(huán)境好 11.在高校階段，你城市出行的主要目的為（多選） 學(xué)習(xí) 購物/消遣 返家 會友 實習(xí)/兼職 公共事務(wù) 其他 12.您覺得交通工具對個人形象的重要性 很重要 比較重要 一般 不重要 13.您最喜愛哪種交通工具 火車 公交車 出租車 自行車 其他 14.您認為哪種出行方式最劃算 火車 公交車 出租車 自行車

38、 其他 15.燃油價格上調(diào)對您有什么影響 削減出行頻率 更換交通工具 沒有影響 16.您每次出行花費的時間為 1小時以內(nèi) 12小時 23小時 3小時以上 17.您的出行距離為 2公里以內(nèi) 25公里 510公里 1015公里 15公里以上 18您可以接受的候車時間為 小于10分鐘 1015分鐘 1520分鐘 20分鐘以上 19您一般和什么人一起外出 獨自一人 男/女摯友 室友 其他 20.您認為阻礙出行的最大問題是 資金不足 閑暇時間不足 個人不喜愛出行 沒有合適的外出伙伴 其他 2）調(diào)查結(jié)果分析： 1.出行方式選擇：77%的同學(xué)熱衷于公交車回家，14%的人認為公交車是最便利快捷的選擇。 2.節(jié)

39、假日是否該外出：調(diào)查的大多數(shù)能源學(xué)生（82%）認為節(jié)假日應(yīng)當(dāng)選擇較近的地方消遣，綜合時間和費用的緣由。問詢特定同學(xué)，了解到大家短途出行一般選擇重慶主城景點，這都是綜合了時間消費眾多因素后選擇的結(jié)果。 3.出行方式選擇的因素： 學(xué)生黨，在出行需求日益增大的今日，出行方式選擇主要受一下幾方面影響： 出行費用。因為高校生沒有收入來源，因此出行考慮最多的依舊是價格因素。出租車出行終歸價格高，尤其是重慶出租車難搭，經(jīng)濟因素限制了個別同學(xué)選擇；此外，高鐵提速提價，部分同學(xué)也不太熱衷；相反，大家覺得最經(jīng)濟適用的便是火車。另外，詢問法綜合得知，省內(nèi)出行，一般大家熱衷于汽車出行，即大客。 出行時間。一般而言，為

40、避開出行高峰，部分同學(xué)會選擇提前出行 出行距離。有些同學(xué)出行距離較遠，就會比較傾向高鐵等較為便攜的出行工具，距離相對較短的，則會選擇火車或汽車等，并依據(jù)費用進一步進行考慮。 出行人數(shù)。同行人數(shù)也是考慮外出乘坐哪種交通工具的一大因素。同行人數(shù)多的時候，調(diào)查發(fā)覺大家比較傾向于坐火車，低價，即使時間長，也可以消遣；同行人數(shù)少的時候，外出交通工具的選擇范圍會更加廣泛，有極強的可活動性。 出行地點。調(diào)查表結(jié)果顯示，外出目的地也對于所乘交通工具的選擇有肯定的影響。因此我們可以分析得出，外部經(jīng)濟因素在我們外出交通工具的選擇上也起到很大的作用。 出行對象。調(diào)查發(fā)覺，多數(shù)人愿和室友或男女摯友出行，很少個人出行

41、4.等車時間：隨著日益增加的交通壓力，許多人都不情愿20分鐘以上的候車，等太久便會更改出行方案及削減出行頻率。 五調(diào)查總結(jié) 正如調(diào)查預(yù)料說的一樣，本次調(diào)查題目貼近生活，由于某些因素限制，實施調(diào)查范圍過小，能夠調(diào)查的人群也非常有限，以及調(diào)查方法不夠精確全面，結(jié)果必定不夠精確。況且，在不同地區(qū)，由于經(jīng)濟發(fā)展水同等緣由，當(dāng)?shù)馗咝Ｉ鲂薪煌üぞ叩倪x擇狀況也會有所不同。因此，該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性，但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的狀況，還是具有肯定的意義。 關(guān)于高校生出行這一普遍性問題，通過調(diào)查，我們的觀點是：在校高校生應(yīng)當(dāng)充分節(jié)儉，適當(dāng)外出，選擇價格便宜對自己合適的交通工具

42、；同時，我們可以很堅決地說，將來高校生外出將會越來越成為普遍性的現(xiàn)象。 出行調(diào)查報告7 為了解市民目前對交通出行方式的選擇和偏好，需求服務(wù)的痛點，以及對x熱線的認知程度、運用狀況、服務(wù)滿足度和看法建議等，開展此次交通出行服務(wù)狀況民意調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下： 一、在線調(diào)查基本狀況 1、您的性別 男占69.51% 女占30.49% 2、您的年齡 20歲以下占6.38% 20-30歲占26.6% 30-40歲占35.11% 40-50歲占14.89% 50-60歲占12.77% 60歲以上占4.26% 3、您的職業(yè) 機關(guān)事業(yè)人員占29.79% 企業(yè)職工占42.55% 個體戶占5.32% 學(xué)生占7

43、.45% 離退休人員占4.26% 其他占10.64% 4、您的日常運用的出行方式有哪些？可多選 私家車占20.88% 網(wǎng)約車占10.44% 出租車占11.65% 公交車占21.69% 有樁共享單車占8.43% 非機動車占11.24% 步行占13.65% 其他占2.01% 5、您是否撥打過96196熱線？ 打過占42.35% 沒有打過，且不知道96196占25.88% 沒有打過，知道96196但不須要撥打占31.76% 6、您撥打時，能順當(dāng)接通嗎？ 一次撥通占28.41% 多次撥通占18.18% 多次撥不通占5.68% 未打過占47.73% 7、您撥打96196熱線因為 未打過占32.74% 出

44、租車召車占23.01% 詢問公交出行等占7.96% 投訴舉報（出租車、公交車、客運班車等）占14.16% 失物求助占7.96% 表揚從業(yè)人員占2.65% 其他占11.5% 8、您認為以下哪種召車方式更便利有效？ 路邊揚召占18.18% 96196電召占14.55% xx行平臺占9.09% 網(wǎng)約車平臺占58.18% 9、96196熱線受理您的電話召車后，是否能剛好、有效地為您解決問題或供應(yīng)精確的信息？ 不清晰占58.82% 是占27.06% 否占14.12% 10、96196熱線受理您的詢問后，是否能剛好、有效地為您解決問題或供應(yīng)精確的信息？ 不清晰占61.18% 是占28.24% 否占10.5

45、9% 11、96196熱線受理您的投訴后，是否能剛好、有效地為您解決問題或供應(yīng)精確的信息？ 不清晰占63.53% 是占25.88% 否占10.59% 12、96196熱線投訴舉報類工單處理時限5個工作日，你認為是否合理？ 不清晰占45.88% 是占29.41% 否占24.71% 13、96196熱線服務(wù)人員的服務(wù)看法您滿足嗎？ 不清晰占47.25% 滿足占26.37% 較滿足占12.09% 較不滿足占5.49% 不滿足占8.79% 14、您認為96196客服人員在哪些方面須要改進？ 不清晰占34.85% 業(yè)務(wù)實力占21.97% 服務(wù)看法占12.88% 規(guī)范用語占8.33% 溝通水平占15.91

46、% 其他占6.06% 二、總結(jié)分析 通過本次調(diào)查可以發(fā)覺，交通出行參加市民中以2040歲為主要年齡段，共占x%；職業(yè)分布以機關(guān)企事業(yè)單位為主，占x%；在出行方式選擇上，前三個選擇分別為公交車、私家車和步行。在x熱線的知曉度方面，約有x%的市民不知道x且從未打過；在撥打過x熱線的市民中，以出租車召車為主，其次是投訴舉報；在召車方式上，x%的市民選擇網(wǎng)約車平臺，其次是路邊揚召；市民對x熱線供應(yīng)的服務(wù)總體滿足，并認為熱線話務(wù)員主要還需在業(yè)務(wù)實力和溝通水平上進行改進提升。 三、下步工作準(zhǔn)備 一是夯實基礎(chǔ)抓服務(wù)質(zhì)量。通過優(yōu)化完善96196熱線新績效考核制度，重點加強工時利用率、十秒接通率、話務(wù)評價率等考

47、核指標(biāo)，投訴類工單基本實現(xiàn)短信回訪全覆蓋。持續(xù)抓好日常話務(wù)質(zhì)檢工作，定時質(zhì)檢抽查錄音，通過獎優(yōu)罰劣、誡勉談話和末位淘汰機制，有效削減“短板效應(yīng)”，提升熱線整體業(yè)務(wù)素養(yǎng)。 二是加大熱線業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。創(chuàng)新培訓(xùn)的方式方法。重點培育標(biāo)桿性人物，用一小批人帶動團隊的共同進步；培育熱線崗位上的多面手，打造業(yè)務(wù)水平精良、工作處理實力強、溝通溝通實力強的優(yōu)秀團隊。同時，在常規(guī)化的培訓(xùn)基礎(chǔ)上，要創(chuàng)新培訓(xùn)方式，讓培訓(xùn)方式更具敏捷性，培訓(xùn)方向更具專業(yè)性，培訓(xùn)內(nèi)容更具針對性和全面性。 三是深化服務(wù)公眾出行。高度重視群眾的每一個來電，仔細梳理每一項數(shù)據(jù)，主動主動地解決群眾的每一份訴求，努力推動熱線朝著“服務(wù)更深化”、“

48、百姓更依靠”的方向發(fā)展，解民難、排民憂、順民意，讓百姓出行更加依靠熱線，讓百姓心中更加信任熱線。 出行調(diào)查報告8 近幾年來，寧波的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火，各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn)，旅游更成了寧波市居民生活中一項不行或缺的事情。 于是，我們調(diào)查小組特地對范江岸小區(qū)進行了定點的問卷調(diào)查，一共發(fā)放101份，回收了101份，回收率101%。通過這次調(diào)查，目的在于了解寧波市居民，尤其是在假期的出行狀況，同時也可從中發(fā)覺本市旅游業(yè)的某些不足之處，能為有關(guān)部門供應(yīng)點看法或建議，現(xiàn)將調(diào)查狀況報告如下： 一、基本狀況： 1.出行狀況： 依據(jù)問卷調(diào)查所得，寧波市居民雙休日、節(jié)假日真正出行的人較少，且每次出行時間間隔較

49、長。下面是些有關(guān)數(shù)據(jù)，即可證明：在家基本不外出的（包括在家休息、在家打掃衛(wèi)生、給自己充電學(xué)習(xí)）占51.5%，剩下的48.5%包括了外出旅游、走親訪友和購物逛街，而真正外出旅游的也只占全部人數(shù)的15%。其中39.6%的人已經(jīng)有1年甚至更多年沒外出旅游了。 2.出行目的： 如今人們出行目的各異，休閑觀光、探親訪友多種多樣，至于寧波市民的出行目的如下圖所示： 3.出行方式： 據(jù)我所知，如今的出行方式主要有兩種，跟團出游和自助旅游。當(dāng)然兩種方式各有利弊，而我們74%的市民選擇了自助旅游，緣由很簡潔，多數(shù)人認為可以省錢，當(dāng)然時間、路途方面可以自由支配，不像跟團去那么貴。 在問及旅游形式時，有將近一半的居

50、民選擇了傳統(tǒng)觀光型的旅游方式，這是與出行目的較為符合的。同時，我也發(fā)覺有30%左右的人選擇了野營探險型。這說明，在出行人之中年輕人占了不少的比例。 4.出行的留意點： 在居民的心中，我們在旅游時通常最擔(dān)憂的還是天氣和平安兩大因素。這兩點干脆能導(dǎo)致此次旅游的順當(dāng)進行，誰都希望一路順風(fēng)而去，滿“載”而歸，即使累點也無所謂。 當(dāng)然問到黃金周是否情愿出行時，我所調(diào)查的11戶家庭絕大部分都說不會，有的則不愿定。因為他們認為黃金周出行的人太多，交通擁擠，給旅游帶來諸多不便；同時各種花費也隨之上漲，自然不能盡興而歸，還不如其他時間出行更好。 5.對旅游地的評價： 據(jù)調(diào)查，寧波市居民除對交通、景點評價較好之外

51、，其余的住宿、餐飲、旅行社、導(dǎo)游服務(wù)都認為一般。他們認為寧波的旅行社報價不明，服務(wù)欠好，導(dǎo)游的個人素養(yǎng)也有待提高；同時，寧波景點少而散，門票價格又高，少特色旅游，希望有關(guān)部門進一步探討、開發(fā)。 二、緣由： 對本次調(diào)查的狀況有了基本了解之后，我經(jīng)過仔細細致的分析探討，總結(jié)了以下幾點緣由： 首先，寧波作為正在全速發(fā)展的新興城市，人們的生活節(jié)奏自然變快，導(dǎo)致市民們?nèi)狈r間外出旅游；有時間的也多數(shù)選擇了短線。 其次，那些居民多為工薪階層，有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費用，因此也削減了出行次數(shù)或選擇了短線。 再次，寧波雖然有著較為久遠的文化歷史，但開發(fā)較晚，景點不多且分散，同時景點又缺少特色，這樣一

52、來，又限制了短線旅游的進一步發(fā)展。 最終，寧波的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。寧波的旅行社個數(shù)也不少，為何生意并不紅火呢？很多旅行社紛紛打出低價旅行路途，可為何還是少游客呢？這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團去有較為合理的價格，有較好的導(dǎo)游服務(wù)，給出行帶來便利，而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。 三、看法及建議： 針對上述四點緣由，我總結(jié)了幾點看法和建議： 我覺得當(dāng)務(wù)之急應(yīng)當(dāng)是打造甬城文化，發(fā)展特色景點，注意“長短結(jié)合”，把寧波的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點雙管齊下，寧波才能成為旅游新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小出名氣，但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還并不出名。所以我們應(yīng)當(dāng)在原有的景點

53、上多發(fā)展新景點，不但在市區(qū)內(nèi)發(fā)展，而且還要在全大市發(fā)展，余姚、象山、寧海等地好的自然風(fēng)光及人文景觀有的是，我們應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有的資源開發(fā)有價值的景點群，形成“長短結(jié)合”旅游，不但能吸引本地游人，更能招來外地及國外游客。 當(dāng)然，這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利于旅游業(yè)的政策，為旅游部門做堅毅的后盾。通過市定時定點搞的有影響的大型活動來帶動市旅游熱潮，以及充分利用兩個“黃金周”的效應(yīng)。因此，像“寧波國際服裝節(jié)”這樣的活動就是典型。 還有就是旅行社的健康發(fā)展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社，適合各個層次市民的須要。在各自發(fā)展的同時，注意集體以“誠懇守信，熱心服務(wù)”為宗旨，做到真心為游

54、人，這樣才會有更大的市場。例如，可以針對市民收入，開拓特色市場，制定合理價格，開展“市民實惠游”游線等。還可以依據(jù)我市景點少而散的特點，開專線游車，分別組織長線游或短線游等，這樣既能滿意游人的目的，也給自己帶來收益。當(dāng)然，對導(dǎo)游素養(yǎng)的提高，對旅行社服務(wù)信譽的改善，旅行社也是刻不待時的。 同時，要想提高市民出行率，調(diào)動市民出行的主動性是至關(guān)重要的。所謂“天時、地利、人合”。只有“人合”了，事情才會更好辦。 當(dāng)然，做好這些事須要時間，須要人力、物力、財力，所以我們不急，漸漸來，發(fā)展好了，一步到位，到時候就不怕寧波市民沒有出游地，就不怕寧波旅游業(yè)會不振興！ 出行調(diào)查報告9 20 xx年我國超過60歲

55、以上的老人已經(jīng)達到；2.2億元，占比超過16%，老齡化問題嚴(yán)峻。老人獨居增多，不會用只能手機，出行行動不便，出行困難加劇。 據(jù)相關(guān)的調(diào)查報告顯示，現(xiàn)在老人多，空巢老人更多。在家庭中50-60歲之間的老人占總比例的48.6%，61-70歲之間的占總比例的33.3%，71-80歲之間的占總比例的12.4%，80歲以上的占總比例的4.7%。50-70歲老人集中反映出行難問題比例為82%。 現(xiàn)在老人的出行方式都比較單一，56%的老年人出行主要是依靠公交車。62%城市中的老年人沒有其他的交通工具只能選擇乘坐出租車。 在本次調(diào)查中，50歲以上的老人都感覺現(xiàn)在出行都是比較困難的，在他們認為現(xiàn)在出行，頻繁換乘

56、，大量步行等都是比較辛苦的。當(dāng)須要出行時，他們都會選擇求助子女，讓子女送他們到達目的地。 一些老人覺得出門比較麻煩就選擇放棄出門，有事情就干脆讓子女代辦。 雖然現(xiàn)在滴滴軟件叫車很便利，但是許多老人反映自己不會操作，路邊揚手招車仍舊是老人平常打車的首選方式，首選路邊揚招的老人占比達51.07% 因此就有一些子女干脆幫他們叫好車，等他們到達目的地的時候幫他們付下車費就好了，這樣就減輕了許多麻煩。 在本次調(diào)查中專業(yè)平安的占總比例的34%，價格便宜的占總比例的10%。，剛好高效的占總比例的30%，服務(wù)周到的占總比例的21%，其他標(biāo)準(zhǔn)的占總比例的5%。由此可見老人出行，選擇出租車主要是看重專業(yè)平安與剛好

57、高效。 通過此次的調(diào)查我們發(fā)覺，許多老人對于滴滴軟件打車的運用還是存在許多的問題。老人不會向年輕人那樣喜愛追逐簇新的事物，對于新的科技比較感愛好。 作為子女的我們，在生活中要多關(guān)系他們的生活。出行看似是一件很簡潔的事情，不要讓它到了老人的眼中就成了一件特別麻煩和苦難的事情。作為子女的我們要幫助他們，讓他們的出行變得更加簡潔和輕松。 出行調(diào)查報告10 近幾年來，*的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火，各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn)，旅游更成了*市居民生活中一項不行或缺的事情。 于是，我們調(diào)查小組特地對*小區(qū)進行了定點的問卷調(diào)查，一共發(fā)放101份，回收了101份，回收率101%。通過這次調(diào)查，目的在于了解*市居民，尤其是在假期的出行狀況，同時也可從中