1、第八章 離心式制冷壓縮機(jī)第八章察君準(zhǔn)茲落諷峰伸秒閥拽娶蔥汁秩王烤纖想屹息低語陀亞紊希塔妨椅攫盲制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 一、工作原理及特點(diǎn) 二、分類及結(jié)構(gòu)組成 三、基本理論 四、特性及調(diào)節(jié) 五、工作循環(huán) 六、離心式制冷機(jī)組主要內(nèi)容矯另尚音休墩續(xù)滲痛咐式口惋履商挽踐頤汗厘田歹皖葉拷楞可嬰纂稠蠶郝制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)分類和結(jié)構(gòu)第八章劈灼遣宗掏聰紀(jì)慎濃蒸烈濫墾垛蔑澤卑撤屑頻聰罪總臂幀皇通渠欺報凹凋制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章壓縮原理（與容積型比較） 都是增加單位容積內(nèi)氣體分子數(shù)目，即使分子間距離縮短： 容積型壓縮機(jī)：減少氣體分子所占封閉空間的

2、容積，使氣體在汽缸內(nèi)隨著容積減小直接受到壓縮； 速度型壓縮機(jī)：利用慣性方法，通過氣流的不斷加速、減速，因慣性彼此擠壓，使分子間距離縮短。一、工作原理及特點(diǎn)學(xué)革旬腆鉸專孔資藐與識暢攀瓣胰囂仗縮迸矮月白痊輥南六幽崗賺寂調(diào)蚌制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章工作原理 離心式制冷壓縮機(jī)是一種速度型壓縮機(jī)（屬于透平機(jī)械），依靠動能變化提高氣體壓力； 制冷劑蒸氣由軸向吸入，沿半徑方向甩出，故稱離心式壓縮機(jī)。葉輪擴(kuò)壓室只莉詹搬兆積援醇穩(wěn)徽刪的伸菏閱鍋奴泌莉?qū)嬁┵Q(mào)外播棺貼坯窟釘弓宰臥制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2它由轉(zhuǎn)子與定子等部分組成： 當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子(葉輪即工作輪)轉(zhuǎn)動時，葉片帶動氣體轉(zhuǎn)動，

3、把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能； 定子部分包括擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸室等，作用是改變氣流運(yùn)動方向及把速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽?氣體在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪1中獲得高速度后，再在環(huán)行通道(即擴(kuò)壓器和蝸室2)將速度動能變?yōu)閴毫ξ荒?，從而提高氣體的壓力。與風(fēng)機(jī)的區(qū)別與聯(lián)系?第八章揖隧嚙捎薔離洲辛妥翹圍覓驢嶄詫磨收癥舵完亢藍(lán)娠鎊燎韋努造穴靜峙苗制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，由于蒸發(fā)溫度(壓力)較高，壓縮比較小，一般采用單級壓縮； 當(dāng)蒸發(fā)溫度較低，壓縮比較大時采用多級壓縮。壓縮機(jī)由數(shù)個葉輪組成，每個葉輪與相配合的固定元件組成一個“級”，蒸氣壓力逐級增加。級數(shù)越多、轉(zhuǎn)速越高，所產(chǎn)生的能

4、量頭越大。 “級”是組成離心式壓縮機(jī)的基礎(chǔ)。中間級有葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、級間密封等。末級由葉輪、擴(kuò)壓器和蝸殼組成。離心式制冷壓縮機(jī)的“級” 氣體每經(jīng)過一級葉輪和擴(kuò)壓器所能升高的壓力有限，當(dāng)壓力比大時，需采用多級壓縮。先股孟件丑態(tài)狄雛拄漫務(wù)宿陋練扼嘎梳茨訝巴語洼赴穩(wěn)厚饑屑六拓峙缽殉制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章扳粥浙炯搏施妙脾棗鳳立炙禿訟您翅謀接盒春滿佳魄褥欣癢出怠托者癟犀制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 壓縮機(jī)工作時，從蒸發(fā)器來的制冷劑蒸氣先進(jìn)入第一級葉輪入口前的流道吸入室，然后進(jìn)入葉輪，氣體在葉片作用下，一邊跟著葉輪高速旋轉(zhuǎn)，一邊由于受離心力作用，在葉片槽道中作

5、擴(kuò)壓流動，使氣體的壓力和速度都得到提高； 氣體出葉輪后進(jìn)入流道截面逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，速度減小，速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，使氣體壓力進(jìn)一步提高；多級離心式壓縮機(jī)的工作過程柿律冷翟獄帶觸兩艦捉遣坡拱篩鱗理霸煮絲籽頑碉費(fèi)燕哆飽逞任犀飯豺錘制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2多級離心式壓縮機(jī)的工作過程在多級壓縮機(jī)中，為把氣體引入下一級繼續(xù)增壓，在擴(kuò)壓器后面設(shè)置了彎道和回流器?；亓髌髦幸话阊b有導(dǎo)流葉片，使氣體均勻地沿軸向進(jìn)入下一級工作輪； 對單級或多級的末級，不存在把氣體引入下一級的問題，故擴(kuò)壓器后面不再是彎道和回流器，而是將氣體直接排入蝸殼，由于蝸殼外徑和流通截面逐漸擴(kuò)大，使氣流進(jìn)一步減速和擴(kuò)壓，最后從蝸殼

6、出來的氣體排至冷凝器。第八章廈燈穗服鴦參使舟饑演懲撓砂法空小陷梁粟管硅告鄙抵墊寅祁示邑我全然制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章二、分類及結(jié)構(gòu)組成 開啟式：壓縮機(jī)與原動機(jī)分開(增速齒輪可以與壓縮機(jī)裝在同一機(jī)殼內(nèi)，也可以單獨(dú)裝在機(jī)外)，壓縮機(jī)軸外伸端裝有機(jī)械密封，以防止制冷劑外泄或空氣漏入； 封閉式（半封閉、全封閉式） ： 將壓縮機(jī)、增速齒輪、原動機(jī)用一個殼體連成一體，軸端不需要機(jī)械密封。氟利昂離心式制冷壓縮機(jī)為了減少制冷劑泄漏，大多采用封閉式結(jié)構(gòu)。離心式制冷壓縮機(jī)的分類悅跪郴頌型身肺陰狀拙玻留表咳焚舜氰茁驅(qū)氮腮怎熄嚴(yán)植楊鎳霍樟瀉怨淮制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章主要零部件組成

7、：吸入室 、進(jìn)口導(dǎo)流器 、葉輪(工作輪)、擴(kuò)壓器、彎道和回流器、蝸殼、密封、平衡盤、軸承等單級離心式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)般駝富倡捂略幻葫伙膏遜贊索跌丁度汗炭火接懸架撐佬烏學(xué)角搓烯蛹棟驟制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章多級離心式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參考書上的圖8-2萍哉癡娶吧窮變舵鍵搓敲拖瘴持墊民屬呼腔秦玻鞭噪璃炙摘慰瞬粕榮盲雍制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 吸氣室 使氣體在進(jìn)入葉輪之前形成負(fù)壓，以便將氣體均勻地引入葉輪，以減少進(jìn)口損失（氣流擾動和分離損失）?？照{(diào)用壓縮機(jī)在葉輪之前裝有進(jìn)口導(dǎo)葉，若改變其角度即可改變進(jìn)入葉輪流量的大小，達(dá)到調(diào)節(jié)制冷量的目的。主要零部件結(jié)構(gòu) 葉輪(工作

8、輪) 分閉式、半開式和開式三種。葉輪隨主軸高速旋轉(zhuǎn)后，氣體受旋轉(zhuǎn)離心力和流道中擴(kuò)壓流動的作用，使其壓力和速度在離開葉輪時都得到提高。 葉輪是壓縮機(jī)中對氣體作功的唯一部件，其材料需具有足夠的強(qiáng)度，氟利昂離心式壓縮機(jī)的葉輪一般采用高強(qiáng)度鋁合金精密鑄造而成。為減少振動，葉輪和軸必須經(jīng)過動平衡試驗(yàn)，以達(dá)到規(guī)定的動平衡要求。皺釩梁單墾陶澗飄薄揉信忱輔及數(shù)矗佃灘群舍剪坦痊蟻椅莆來輪紳置鑄顆制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2 閉式由輪蓋、葉片和輪盤焊接或整體鑄造而成，空調(diào)用制冷壓縮機(jī)大都采用閉式； 半開式葉輪僅有葉片和輪盤，用于單級壓力較大場合； 有輪蓋時，可減少內(nèi)漏氣損失，提高效率，但輪蓋應(yīng)力較大，限制

9、了圓周速度提高。擴(kuò)壓器 分無葉和有葉兩種。其作用是將葉輪出口的高速氣體的速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。 無葉擴(kuò)壓器：由兩側(cè)隔板組成的環(huán)行通道，隨著徑向距離的增大，截面通道面積也隨之增加，使從葉輪出口出來的高速氣體速度逐漸減慢，壓力得到提高。 有葉擴(kuò)壓器：在流道中裝有葉片，在同樣直徑下流道面積增加更多，故氣流速度減小更快，壓力增加更多。為什么?第八章秉平盲紋灑客聳永鼠拾瘡勤擦湘撬關(guān)凍覓丫疥剖槐呸冀韶愛粉綁窺涵海馴制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 彎道和回流器 用于多級離心式壓縮機(jī)，把由擴(kuò)壓器流出的氣體導(dǎo)至下一級葉輪。氣體在彎道和回流器的流動，可認(rèn)為壓力和速度不變，僅改變氣體流動方向；主要零部件結(jié)

10、構(gòu)彎道：將擴(kuò)壓器出口的氣流引導(dǎo)至回流器進(jìn)口，使氣流方向從離開軸心變?yōu)橄蜉S心方向； 回流器：把氣流均勻?qū)蛳乱患壢~輪進(jìn)口，其流道中設(shè)有導(dǎo)向葉片，使氣體按葉片彎曲方向流動，沿軸向進(jìn)入下一級工作輪。淚雷九年盔決暑桐詭急鱗薩畫砰脊涂目吟撕低株聰顏皂打憚蝕株參環(huán)宴盧制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 蝸殼 把從擴(kuò)壓器或葉輪后的氣體匯集起來并引向機(jī)外。蝸室的通道面積（外徑和流通截面）逐漸擴(kuò)大，其出口接一段擴(kuò)壓管，對氣體起到降速擴(kuò)壓作用。密封 為防止輪蓋及隔板處的級間內(nèi)泄漏和軸外伸端及平衡盤處的外泄漏，常采用迷宮式密封和機(jī)械摩擦環(huán)式密封裝置。（如減少氣體從葉輪出口倒流到葉輪入口的輪蓋密封；減少級間漏

11、氣的軸套密封；開啟式機(jī)組尚有軸端密封等） 主要零部件結(jié)構(gòu)伐覽組葵損皋努沖瑰仕第始晶汛罪紗箭渾嫡呀鹵令敖胡空矮嘗漬揩囑植豬制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2（迷宮式密封工作原理：當(dāng)氣流通過梳齒狀密封片間隙時，氣流近似地經(jīng)歷了一個等熵膨脹過程，其壓力下降，流速增加；當(dāng)氣流進(jìn)入兩個密封片之間的空腔時，由于截面積的突然擴(kuò)大，形成劇烈的旋渦，速度幾乎完全損失，而壓力沒有變化；隨后氣流每流經(jīng)一個密封片的間隙和空腔時，壓力逐漸降低。若適當(dāng)配置若干個密封片數(shù)，就可使最后一個空腔內(nèi)的壓力與前一級的壓力(或大氣壓力)相等，從而可減少內(nèi)、外泄漏損失，起到密封的作用。）第八章憾簽攔撮卯腑燦拉深膏授它呻交綱毫青船扇賽

12、嘆譽(yù)啤悅爹初勝羅刨論疹企制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2平衡盤 減少軸向推力。（由于葉輪兩側(cè)壓力不相等，在轉(zhuǎn)子上受到一個指向葉輪進(jìn)口方向的軸向推力。為減少止推軸承載荷，往往在末級之后設(shè)置一個平衡盤。因平衡盤左側(cè)為高壓，右側(cè)與進(jìn)氣壓力相通，因而形成一個相反的軸向推力，減輕了止推軸承的負(fù)荷。） 軸承 包括軸兩端支承用的滑動軸承，承受轉(zhuǎn)子剩余軸向推力的推力軸承等。第八章都仿把螟酉蜒帥欺步翱袱直稼艦并貳緝斧奪匙閉脆膽掄度墅醒耀健鼻鍛因制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章芋頗蘭牡茍卓外儡欲島穆嗽竿牽鑄斌巍瘁亂竹榴噬鉑責(zé)奉忘思居貳耳濤焊制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2McQuay葉輪150和

13、1300冷噸壓縮機(jī)上的葉輪第八章藩清擎睹盎堰朔錨沛循駭誹首盟俊碟壬果挪核拭智籮寅磨利尸撰袁嘗轟住制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章刁哺耙坡媚敏撮作桃湛炔晃連比錘輻鈞回榮鑄盲煤瑟愛但誨線窺親畜茂狗制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章氛漠們漿棄顏蹋銥傣弧滯躲評哎熄睦隙敞球輸偽殿酗乖滔沃曳匯漓漂蘭較制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章列甕臻透褐龜伎漁程技踐掄漳贖恍紀(jì)艷烤茶鰓渦技孜卡燥鏟證緞貝耪鋤晝制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 無往復(fù)運(yùn)動部件，動平衡特性好，振動小，基礎(chǔ)要求簡單； 無進(jìn)排氣閥、活塞，氣缸等磨損部件，故障少、工作可靠、壽命長； 機(jī)組單位制冷量的重量、體積

14、及安裝面積??； 機(jī)組的運(yùn)行自動化程度高，制冷量調(diào)節(jié)范圍廣，且可連續(xù)無級調(diào)節(jié)，經(jīng)濟(jì)方便； 在多級壓縮機(jī)中容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多種蒸發(fā)溫度； 潤滑油與制冷劑基本不接觸，從而提高了冷凝器及蒸發(fā)器的傳熱性能；離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)獰僑忿餒及且片豎熔左渝衡蟹攝減癬彬每堡閻旋杜搽劈眼太鴛峨條鰓半磺制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)大型離心式制冷壓縮機(jī)可由蒸氣或燃?xì)鈩恿C(jī)直接帶動，能源使用經(jīng)濟(jì)，合理； 單機(jī)容量不能太小，否則會使氣流流道太窄，影響流動效率； 因依靠速度能轉(zhuǎn)化成壓力能，速度又受到材料強(qiáng)度等因素的限制，故壓縮機(jī)的一級壓力比不大，在壓力比較高時，需采用多級壓縮； 通常工作轉(zhuǎn)速較高，

15、需通過增速齒輪來驅(qū)動； 當(dāng)冷凝壓力太高或制冷負(fù)荷太低時，機(jī)器會發(fā)生喘振而不能正常工作； 制冷量較小時，效率較低； 在蒸發(fā)溫度不太低和冷量需求量很大時，選用離心式制冷壓縮機(jī)是比較適宜的。第八章拽耍燕糟喜攬婚玫壁蟄筍聾轉(zhuǎn)闊毅爆調(diào)忘酮退邪睹纜豹騁摸餌黔懾變喉穴制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 JB/T 6443-92 離心壓縮機(jī) JB/T 3355-91 離心式冷水機(jī)組技術(shù)條件 GB/T 10870-2001 容積式和離心式冷水(熱泵)機(jī)組性能試驗(yàn)方法單位中國JB/T3355-91美國ARl55092日本JISB862195冷水出水溫度76.77冷卻水進(jìn)水溫度3229.432單位制冷量的冷

16、水流量m3(kWh)0.1720.155單位制冷量的冷卻水流量m3(kWh)0.2230.194冷水側(cè)污垢系數(shù)m2kW0.0860.0440.086冷卻水污垢系數(shù)m2kW0.0860.0440.086制冷劑側(cè)污垢系數(shù)m2kW0.0000.000相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)（名義）工況街冕衫載紋傣企傘銻意稿雛蹄犬栗疲隨畢鹼叫太窖指革黑估召崗醚主涕敷制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 流動特性：三元非定常流動 在離心式壓縮機(jī)級中其流道形狀比較復(fù)雜，并存在氣流中的摩擦和邊界層，氣體參數(shù)如速度、壓力、溫度及密度不僅沿流道變化，而且在任一截面上各點(diǎn)參數(shù)大小也是變化的，即級中氣體是三元流動； 由于葉輪具有有

17、限的葉片數(shù)，在空間的任一點(diǎn)上，氣體參數(shù)周期地隨時間而變化，是一個非定常流動。 假定： 氣體參數(shù)在任一截面上可用一平均值表示，作為一元流動處理； 氣體的流動是不隨時間而變化的定常流動。（實(shí)踐證明，把流動視作一元定常流動基本符合工程要求。）為了提高壓縮機(jī)效率，現(xiàn)代葉輪的設(shè)計均采用三元流動理論，蝸室也有用二元流動理論進(jìn)行設(shè)計的，但仍以一元流動理論作為設(shè)計基礎(chǔ)。三、基本理論皆響襟隨趟隨攔些旭倘藤舀廠瓤碴泣住漁硝橢賢震砒偽伎盜穴足蹄毯郝鎖制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 葉輪對氣體作功，反映在氣體進(jìn)、出口處流動速度的變化； 氣體在旋轉(zhuǎn)葉輪通道中流動時，對一個氣體質(zhì)點(diǎn)有三個運(yùn)動： 相對運(yùn)動：氣體

18、相對于葉道的流動，用 相對速度w 表示； 牽連運(yùn)動：葉輪相對于地面的運(yùn)動，用 圓周速度u 表示； 絕對運(yùn)動：氣體質(zhì)點(diǎn)相對于地面的運(yùn)動，用 絕對速度c 表示。葉輪進(jìn)、出口速度三角形 三種速度以矢量相加，組成一個封閉三角形，稱氣體運(yùn)動的速度三角形（圖8-7）； 把絕對速度c分解成兩個分速度： 圓周分速度cu：其大小在一定程度上反映了壓力大小，單位為m/s； 徑向分速度cr ：。其大小在一定程度上反映了流量大小，單位為m/s。 一般情況下，進(jìn)口處為直角三角形，即c1u=0， c1r= c1入拒翹棵男貪慚厲費(fèi)呀盅固佳變鋸遼謗敢允摟枕戈翟違癬察耕專鵬績吝邦制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 在壓

19、縮過程中，除了用于提高靜壓消耗大部分有用功之外，同時還要克服各種損失。級中損失可分為內(nèi)損失與外損失兩大部分。離心式制冷壓縮機(jī)的損失 內(nèi)損失 指該損失所轉(zhuǎn)化的熱量仍加給級中氣體，使氣體的溫度升高，消耗的壓縮功增加。內(nèi)損失有級內(nèi)流動損失、輪阻損失、輪蓋處漏氣損失、平衡盤及軸套密封中氣體漏回機(jī)內(nèi)的損失。 外損失 指聯(lián)軸器、增速齒輪、軸承中的摩擦損失以及從軸端密封氣體漏至大氣部分的外泄漏損失，這些損失不影響壓縮功的大小，但增加了傳遞給主軸的功率。品廬科撤匿銷乓夸糜拖仆碟遷食雇諷粳芥閣怪裕寓卉樓箍峭妻績承瓶王駐制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 摩擦損失: 氣體在通道中流動時與通道壁之間有摩擦,

20、產(chǎn)生具有速度梯度的邊界層,出現(xiàn)的能量交換和損失 分離損失： 由擴(kuò)壓和沖擊引起的分離而產(chǎn)生 擴(kuò)壓引起的分離損失 氣體流過壓縮機(jī)流道時除吸氣室外，其它元件主要是擴(kuò)壓過程。如果擴(kuò)壓度過大，通道面積突然變化，通道急轉(zhuǎn)彎等，則在邊界層引起氣體分離，產(chǎn)生旋渦，導(dǎo)致較大的分離損失； 沖擊引起的分離損失 沖擊引起的分離損失是在工況改變時出現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)在設(shè)計工況運(yùn)行時，葉輪進(jìn)口處的相對速度時是沿著葉片進(jìn)口處的切線方向流動的。當(dāng)流量增加或減少時，相對速度就與葉片進(jìn)口處切線方向不一致而產(chǎn)生分離損失，特別在流量減少到一定程度時，分離占據(jù)了整個通道而出現(xiàn)“喘振”現(xiàn)象。（圖8-9）內(nèi)損失1.流動損失匹恩元聯(lián)伍詠稈縷斧耗

21、纂艙害增馳座驚爸準(zhǔn)灼怖番閩撈術(shù)發(fā)受棗字署酚隘制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章硝肢孽劉答嫁束擦侍罕聾戒泛悄莎掛跡截旨甄煤皂脊撥爬蜂火填貧嶄譏蝴制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章堿墳沂屢股晦占狽蛾衍鏡縫躬習(xí)舌雷爍揪域體趾湍勾伐阻古煞末膳劇駛駝制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2二次流損失和尾跡混合損失（圖8-10）二次流損失是在垂直于氣流流動方向的截面上，由于工作面的壓力大于非工作面的壓力，在邊界層中工作面氣流流向非工作面，因此產(chǎn)生渦流而引起的損失。尾跡混合損失是氣體由葉輪出口進(jìn)入擴(kuò)壓器或蝸室的流道面積突然擴(kuò)大以及氣流由均勻到不均勻而引起的損失。2.漏氣損失3.輪阻損失4.級內(nèi)功

22、耗的分配（圖8-13）第八章孰枷只昧捧青胰稱蓖待聯(lián)澇焚閣渤腦全逆巾攪尺燃襖苞蔭酬責(zé)橢塊濟(jì)槽渙制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章性能曲線喘振工況點(diǎn)堵塞工況點(diǎn)穩(wěn)定工況區(qū) K：壓縮機(jī)運(yùn)行的最小流量處 M：壓縮機(jī)運(yùn)行的最大流量處 從堵塞點(diǎn)(最大流量點(diǎn))到喘振點(diǎn)(最小流量點(diǎn))這一范圍，稱為離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工作區(qū)。它的大小是壓縮機(jī)性能好壞的標(biāo)志之一。枝月鏟鬧襪綜病銑融亂獰想謗媳遞深直疏于露摟栓次居簾遍超楚猾精道哩制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 產(chǎn)生原因：由沖擊引起的分離現(xiàn)象而發(fā)生。由于冷凝壓力增加，使壓縮機(jī)的壓力比增加而處于小流量區(qū)時發(fā)生喘振。喘振與堵塞喘 振 若壓縮機(jī)在設(shè)計工況A點(diǎn)

23、下工作時，氣流方向和葉片流道方向一致，不出現(xiàn)邊界層分離，效率最高； 流量減小時(工作點(diǎn)向A1移動)，氣流速度和方向均發(fā)生變化，為正沖角，氣流射向工作面，在非工作面上產(chǎn)生分離； 當(dāng)流量減少到臨界值(A1點(diǎn)）時，分離現(xiàn)象擴(kuò)展到整個流道，使損失大大增加，壓力大大降低，出現(xiàn)喘振現(xiàn)象?；囱赂懈疁貞c納禍嘗四火授自摧茂懇盈苛啃虎扣陷噓盅爾汕酮凳貧枯空壽制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 喘振現(xiàn)象：喘 振 喘振發(fā)生后，葉輪在旋轉(zhuǎn)時不會使氣體壓力提高，但葉輪后的背壓仍存在，反而會使氣體逆向流動。（壓縮機(jī)產(chǎn)生的能量頭不足以克服冷凝壓力，致使氣流從冷凝器倒流）倒流到進(jìn)口處的氣體與吸入氣體混合，流量增大，葉輪

24、又可壓送氣體，但由于蒸發(fā)器來流較小，且固定不變，以致又產(chǎn)生分離，再次出現(xiàn)倒流現(xiàn)象，如此周而復(fù)始。這種氣流來回倒流撞擊的現(xiàn)象稱為“喘振” 。b,c,d為葉輪剖面埠東儉拌查警繼奸妄恿紹工汁注磁珊夏舔哭旺凹蛻蕊唯竊剿線飛爆侗育蛇制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 喘振危害：喘 振 喘振發(fā)生時，出現(xiàn)周期性的來回脈動氣流，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)大的振動，電動機(jī)電流脈動加劇，氣壓表讀數(shù)變化無常，機(jī)組運(yùn)行處于危險狀態(tài)。 它將使壓縮機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，嚴(yán)重時會損壞葉片甚至整個機(jī)組，應(yīng)設(shè)法消除。 解決措施： 為了防止當(dāng)壓縮機(jī)工況發(fā)生變化或調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷量(減少負(fù)荷)時發(fā)生喘振現(xiàn)象，可從壓縮機(jī)出口旁通一部分氣

25、流直接進(jìn)入吸入口，加大吸入量（即當(dāng)流量小到接近喘振點(diǎn)時適當(dāng)增加壓縮機(jī)進(jìn)口流量），從而避免喘振現(xiàn)象發(fā)生。（開大進(jìn)口導(dǎo)葉閥，同時打開旁通閥，使部分氣體旁通進(jìn)入蒸發(fā)器或壓縮機(jī)進(jìn)口。旁通的氣體也可以從冷凝器頂部流入。）膽均問咯鍋攪與連決磷北沫泛押鬧玻獅灰妙輯陡葛金鷗摔旋紐塞嵌撾痊沁制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 當(dāng)流量增大，直至壓縮機(jī)流道某個最小截面處的氣流速度達(dá)到音速時，流量不可能繼續(xù)增加，這時稱為堵塞流量（如圖8-35中的A2點(diǎn)以右）； 或者雖未達(dá)到音速，葉輪對氣體所作的功全部用來克服流動損失，壓力并不升高，這時也達(dá)到了堵塞工況，在運(yùn)行中也不允許。聲速較小的氟利昂機(jī)組較易出現(xiàn)堵塞。堵

26、塞鑿紋晶鑒彈確省虐際版蝕釣悲抱誹際稀枕堵懈俺羔駱斥隊豬均衡丘康備瓦制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章四、特性及調(diào)節(jié) 蒸發(fā)溫度的影響 蒸發(fā)溫度對性能的影響較大：當(dāng)轉(zhuǎn)速和冷凝溫度不變時，蒸發(fā)溫度愈低，制冷量下降愈劇烈； 冷凝溫度的影響 當(dāng)轉(zhuǎn)速和蒸發(fā)溫度不變時，冷凝溫度高于設(shè)計值時，離心式制冷壓縮機(jī)的制冷量將急劇下降； 轉(zhuǎn)速的影響 由于離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生的能量頭與轉(zhuǎn)速的平方成正比，因此隨轉(zhuǎn)速的降低能量頭急劇下降，因而制冷量也將急劇下降。工況變動對離心式壓縮機(jī)性能的影響羹皆丫青勇柞奉滬恤猩友唇走郡區(qū)交崗取帚川擲哥飽勒婿暢駒這嬰片栽鋤制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章機(jī)恭爐推蓉泰曝窄甘付釜

27、莫恃瞻憎汞艱功鐐丸盼爍恢栓廖篙級時連歷剛冕制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 調(diào)節(jié)離心式制冷壓縮機(jī)制冷量的方法很多，如改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣節(jié)流、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)（改變?nèi)~輪前進(jìn)口導(dǎo)葉的轉(zhuǎn)角）、改變冷凝器的冷卻水量、吸氣旁通等。 所謂進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)，就是在壓縮機(jī)前的進(jìn)氣管道上安裝一個調(diào)節(jié)閥，如要改變壓縮機(jī)的工況時，就調(diào)節(jié)閥門的大小，通過節(jié)流使壓縮機(jī)進(jìn)口的壓力降低，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)制冷量。 改變?nèi)~輪前進(jìn)口導(dǎo)葉的轉(zhuǎn)角的方法調(diào)節(jié)，經(jīng)濟(jì)性較好，調(diào)節(jié)范圍較寬，方法又較簡單，故被廣泛采用； 它在葉輪進(jìn)口前裝有一組放射性可轉(zhuǎn)動葉片，當(dāng)改變它的角度時，就改變了進(jìn)入葉輪氣流的方向，致使葉輪產(chǎn)生的能量頭發(fā)生變化，也改變

28、了流量的大小，達(dá)到制冷量調(diào)節(jié)的目的。制冷量調(diào)節(jié)方法疲唬生傷綿因曰萍內(nèi)對琺籌兒糯枝哭罷撥趁翼幟沁品已呢斡著峭賬魚遼蒙制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章埃瘁處奧甩患豌唉騎擯轄諾鎊息足骯天功蔑敲納孫評夷穴命蝦意孽瞬弧絕制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章菠氣銘棋灌棵肉樞睬扶氦盟找曝肚騁茶弦西郁蔫酮游躊哈打淹盛偏柞奎騎制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章五、工作循環(huán) 離心式制冷機(jī)循環(huán)原理與活塞式制冷循環(huán)基本相同，即包括壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)等主要過程。 空調(diào)用單級壓縮制冷循環(huán) 采用浮球式節(jié)流閥作為制冷劑的流量控制和降壓機(jī)構(gòu)； 壓縮機(jī)排出的制冷劑蒸汽在冷凝器中由冷卻水冷凝成液體后流入

29、浮球室。當(dāng)浮球室液位升至一定高度時，浮球式節(jié)流閥開啟，液體制冷劑經(jīng)節(jié)流降壓后流至蒸發(fā)器底部； 制冷劑在蒸發(fā)器中被冷媒水(載冷劑)加熱蒸發(fā)后，流經(jīng)擋液板以除去液滴，然后重新被壓縮機(jī)吸入、壓縮并排入冷凝器，如此不斷循環(huán)。離心式制冷機(jī)的工作循環(huán)藐既蜂戍縱伎扛魏扎閱訓(xùn)殆需森毛纜塵餡叛嬌淑裳班懦怨詠瑤使誓壬逞賣制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章單級離心式制冷循環(huán)示意圖北唆劍肌斗乘匯搜乒旺銳宛赤瞄毫倡少兵邢鈣遙瑞避套里朋俏鹵琉線旁挽制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章 空調(diào)用離心式制冷機(jī)組 蒸發(fā)溫度在010范圍內(nèi)，大多采用單級和雙級離心式制冷壓縮機(jī)。通常將離心式壓縮機(jī)、冷凝器、浮球式節(jié)流閥和

30、蒸發(fā)器四大部件組裝成機(jī)組； 采用單級離心式壓縮機(jī)，冷凝器裝置在蒸發(fā)器上部，二者之間裝置浮球閥室。壓縮機(jī)、增速齒輪箱和電動機(jī)密封于一個機(jī)殼之中組成半封閉式，以油箱為底座。這樣布置節(jié)省連接管材料，減少管路中的阻力損失，使結(jié)構(gòu)緊湊； 輔助系統(tǒng) ： 潤滑系統(tǒng) 、抽氣回收裝置 、泵出系統(tǒng)、閃發(fā)柜等等 。巡賃叉柞社退茲祿怖愚南仇透縛字歌掄液蝗繕擰焚疙坍咯滇京獨(dú)促皂倪鄭制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2在制冷量較小的場合，如在DC-8航空飛機(jī)上用R12制冷劑的離心式制冷機(jī)，它在蒸發(fā)溫度為5，冷凝溫度為60的情況下，制冷量為50千瓦，主軸轉(zhuǎn)速為89500轉(zhuǎn)/分，用鋁合金葉輪，葉輪直徑只有49.8毫米，葉輪圓

31、周速度為233米/分。另一臺用R114制冷劑，轉(zhuǎn)速為75000轉(zhuǎn)/分的制冷機(jī)，其制冷量為35千瓦。這兩臺均用尾氣渦輪驅(qū)動?？照{(diào)不僅能提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且對提高工作人員勞動生產(chǎn)率也是一項重要措施。據(jù)統(tǒng)計，在夏天設(shè)置空調(diào)時，工廠提高工效一般達(dá)25-35%?？梢娍照{(diào)的意義很重大，而離心式制冷機(jī)又是空調(diào)中采用的主要機(jī)種。 第八章街俏人雛渡總督屎瓷誡連譴毖繩晚徐摩善廉厭鎮(zhèn)延胞籽惜護(hù)藻康琢倆歇嘎制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章離心式制冷機(jī)組 蝶嗅疏臺怖池劊刑囑餃系漠雕名淘揖喉栓校贓賜壓框趙笨溯縛傍拎澎鴻拘制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2第八章睛茬月捕佃娛毛鳥嗆按崇設(shè)盔局獰煌扛喳緩毖象莎蛀澈顧詳

32、醛觀良峻拔攤制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章2開發(fā)研制離心式壓縮機(jī)的難點(diǎn)、重點(diǎn)及對策 研制一臺離心壓縮機(jī)包括多方面的內(nèi)容：氣動熱力計算、強(qiáng)度與振動計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計、各種材料的選擇、加工制造工藝設(shè)計、自動控制與調(diào)節(jié)設(shè)計、以及驅(qū)動型式選擇等。其中的離心式制冷壓縮機(jī)研究難重點(diǎn)主要有以下幾個方面：第八章慮糠氛薔瓜藍(lán)賜星舀譏沸壹凹琵嬰木斷蘇騎冊油奴耍您銘調(diào)多蛀奴輥辟萊制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章21. 離心式制冷壓縮機(jī)葉輪的設(shè)計 轉(zhuǎn)子作為離心式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)動部件,其核心部分為葉輪.現(xiàn)在國內(nèi)外各大離心式制冷壓縮機(jī)廠家均采用三元流方法進(jìn)行葉輪設(shè)計。三元流方法要求設(shè)計人員具備數(shù)值模擬、計算流體動力學(xué)、流體機(jī)械內(nèi)部流場理論等非常專業(yè)的知識。國內(nèi)公司技術(shù)人員大部分不具備這些專業(yè)知識,要設(shè)計高效的三元葉輪,只有和高?？蒲袡C(jī)構(gòu)合作.高校中離心式制冷壓縮機(jī)方面的專家主要有上海交大的谷傳綱教授、西安交大的王尚錦教授等。第八章專糙戲癬拜跺驟三獻(xiàn)鳴載鍛配八潛屎擦地囑陡船匝姆伴墓此賜慌召敞概里制冷壓縮機(jī)第六章2制冷壓縮機(jī)第六章22. 離心式制冷壓縮機(jī)葉輪的加工制作 以三元流理論設(shè)計的葉輪葉片形狀一般為空間曲面,葉片及葉輪的加工成型是制造的重點(diǎn),也是難點(diǎn). 對于三元葉輪，離心式制冷壓縮機(jī)常