1、小型斷面隧洞快速襯砌施工的方法摘要:本文通過湖北省云龍河水電站工程引水隧洞襯砌施工的親身體驗，對小斷面隧洞的砼襯砌施工的方法進行總結和分析，為相同條件下的工程施工提供參考依。關鍵詞:小斷面隧洞快速襯砌施工1工程概況云龍河三級電站引水系統(tǒng)長全長4105.34m,其中引水隧洞長2490.74m(至壓力鋼管起點),縱坡為8%o,斷面直徑為3.5m。設計引水隧洞開挖直徑為4.0m,襯砌厚度25cm。根據(jù)開挖圍巖揭露情況，引水隧洞以皿類圍巖為主。根據(jù)設計，引水隧洞Y0+00Y2+490.74為全斷面鋼筋混凝土襯砌,襯砌后斷面直徑均為3.5m。在開挖過程中，為便于施工，在引水隧洞樁號Y1+1307.68(

2、1#)和Y2+643.05(2#)處各開挖了一條施工支洞，其中1#施工支洞由于進場道路極其險惡，襯砌時各種設備、材料均無法進場,故只能采用進水口和2#施工支洞作為襯砌設備和材料入口，引水隧洞襯砌也采用進水口和2#施工支洞兩個作業(yè)面同時施工。2施工條件隧洞開挖于2008年12月底完成,業(yè)主要求襯砌于次年4月底完工，隧洞固結及回填灌漿于5月底完工!整個工程在隧洞進口外0.5km處和2#支洞出口外1km處各設有一個拌和站，均布置有一臺JS500的拌和站，用于隧洞砼襯砌。施工用風、水、電。施工開挖時，施工用的風、水、電全部鋪設完成，可以滿足洞內混凝土澆筑施工的需要。由于2#支洞承擔著壓力管道的澆筑施工

3、任務，因此，進水口段承擔2000m的澆筑任務，引水洞下游部分的490m由2#支洞進行澆筑。3實際施工時采取的技術及組織措施3.1進水口段混凝土澆筑混凝垂直平運輸由于進水口段的洞口位于懸崖上，無成形施工道路，進水口段混凝土澆筑采用自卸汽車運輸，通過真空溜槽進入儲料斗，由出料口卸至混凝土攪拌車?；炷了竭\輸混凝土拌合物卸至混凝土攪拌車內，混凝土攪拌車運至混凝土泵,由混凝土泵泵送至倉內。施工方法由于進水口段引水隧洞襯砌工期緊、任務繁重、作業(yè)面狹小、作業(yè)面少，故擬采取四部襯砌臺車全斷面分兩次襯砌的施工方案，第一次先澆筑下部1/3的部分，再澆筑上部2/3的部分（如圖1）。由于洞徑較小，且是底部為圓形，

4、施工車輛無法行走。因此在底部混凝土襯砌完成6小時后鋪設碎石細砂混合料作為路面，鋪設厚度48cm,寬2.4m,剛好用于3M3的混凝土攪拌車的進洞道路。襯砌時，每個作業(yè)面均采用跳躍式澆筑方法（如圖1）。襯砌時，每120m作為一個循環(huán)單元，每一單元先同時進行三個倉位（同一作業(yè)面,下同）的鋼筋安裝和模板安裝。如上圖所示，在第一個循環(huán)單元作業(yè)時，先進行I-1、l-2、I-3I-6倉位的鋼筋安裝和模板安裝，每個倉位長為12m,鋼筋安裝采用全斷面一次完成，第一次澆筑時模板先安裝下部的2/3部分，待I-6下部備倉完成后，立即進行H-1、H-2H-6倉位的鋼筋安裝和下部模板安裝。以上倉位每倉備好后立即進行澆筑。

5、II-6下部倉位備好后,立即進行I-1、I-2、I-6倉位上部的立模,I-6倉位上部立模完成后即進行I-1、I-2I-6倉位上部立模工作，同樣，以上倉位每倉備好后立即進行澆筑。第一循環(huán)單元備倉全部完成后，即進行第二循環(huán)單元的備倉工作，為不與第一循環(huán)單元最后一個倉位發(fā)生干擾，第二循環(huán)單元先進行I-1、I-2I-6倉位的鋼筋安裝和下部模板安裝，施工步驟同第一循環(huán)單元。依次類推，按每循環(huán)單元順序施工直至該作業(yè)面襯砌全部完成。3.2下游段混凝土澆筑321混凝土水平運輸受地形條件限制，下游段設置拌合站距離澆筑倉位較遠，配置混凝土攪拌車3臺，不間斷的運至混凝土泵，由混凝土泵泵送至倉內。洞內無成形道路，故鋪

6、設碎石細砂拌合物作為混凝土攪拌車運輸?shù)缆贰?22混凝土澆筑受經濟條件影響，下游段混凝土模板采用自己加工而成的異形模板（如圖2）。模板支撐件材料采用48的腳手架鋼管制作，模板采用30X150、15X150、60X50三種型號模板混合而成，既保證了混凝土的成形，也保證了混凝土澆筑的強度要求。由于混凝土厚度較薄，模版支撐件間距保持在4555cm?；炷翝仓}位12m/段，三段同時間隔澆筑。拆除模板時先拆除下部模板，再拆除上部模板?；炷链龝r間清除掉洞內道路棄渣，準備下一倉位澆筑。如此反復進行。3.3洞內鋼筋材料運輸進水口段鋼筋材料運輸：進水口段鋼筋由塔吊吊至洞口，水平運輸至洞內加工車間。由于洞徑較

7、小，無法運加工成形的鋼筋至作業(yè)面，鋼筋必須在洞內加工。洞內每150200m設置錯車道一處，此處既可作為運輸出渣的錯車位置，也可作為移動鋼筋加工場所，隨著混凝土澆筑進行，鋼筋加工站不斷前移。3.4洞內超欠挖處理根據(jù)技術規(guī)范及業(yè)主指導性文件要求，洞內圍巖欠挖控制在10cm以內，以致混凝土澆筑時還要處理洞內欠挖巖石。受洞內環(huán)境限制，不能進行爆破作業(yè)。我部配置3立方的移動空壓機兩臺，采用風鎬處理局部欠挖。進水口段處理的洞渣作為混凝土攪拌車路面棄渣，鋪設于洞內。3.5洞內灌漿及棄渣清理由于時間緊迫，作業(yè)面有限，我部投入大量的人力、機具及小型設備進行灌漿、棄渣及路面清理。洞內灌漿實行分段灌漿，分段清理，隨

8、灌隨清，分段負責的制度。灌漿及清理共分為五段，每段長約計500m。路面及灌漿棄渣清理每段配置小型移動時皮帶機一臺，翻斗車三部，小型皮帶機的長度大約在8m左右，整機總寬皮帶寬0.6m,皮帶機的下面安裝車轱轆，可以隨時移動。清渣卸至小型機動翻斗車內，由翻斗車水平運至洞外。4結論經過我部精心組織施工，引水洞的混凝土澆筑及灌漿工程于6月中旬順利完工，單月平均澆筑隧洞約計450m,也滿足了云龍河電站的順利下閘蓄水要求，保證了業(yè)主的工期要求。本文通過云龍河水電站引水隧洞施工的實際案例，詳細的介紹了小型斷面隧洞施工有效技術措施及施工方法，可為相關的技術及管理人員參考借鑒。參考文獻混凝土質量控制標準GB50164-92S.水利水電工程技術術語標準SL26-92S.水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)