1、-PAGE . z.*工程*隧道施工方案編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人：*二一六年九月-. z.目 錄第一章、工程概況2 1、工程概況 2 2、*隧道設(shè)計(jì) 2第二章、編制依據(jù)及編制原則2 1、編制依據(jù) 2 2、編制原則 3第三章、施工進(jìn)度安排3第四章、施工準(zhǔn)備4第五章、臨時(shí)通風(fēng)方案9第六章、隧道臨時(shí)排水、照明用電方案13第七章、隧道施工技術(shù)方案19 1、測(cè)量放樣 19 2、明洞及洞口施工 19 3、洞身施工 21 4、鉆爆設(shè)計(jì)27 5、初期支護(hù) 35 6、架立鋼拱架 38 7、鋼格柵施工 408、拱圈襯砌 429、隧道防排水施工 4510、超前支護(hù) 50 11、超前小導(dǎo)管施工53 12、監(jiān)控量測(cè)及

2、洞地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)55 13、仰拱、鋪底及填充、中央排水管等施工方案60 14、洞路面施工61 15、隧道裝飾工程62第八章、隧道施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施63第九章、施工進(jìn)度保證措施71第十章、施工質(zhì)量保證體系及措施 72第十一章、施工安全技術(shù)措施75第十二章、文明施工保證措施77第十三章、施工環(huán)保措施78*隧道施工技術(shù)方案第一章、工程概況工程概況：*工程，主線起點(diǎn)*公路K6+600處，樁號(hào)起點(diǎn)為K0+000.路線沿著西北方向傍山沿湖布線，路徑*、*村外側(cè)，新建*橋跨越千島湖，*隧道穿過馱高山嶺，其余沿現(xiàn)有*公路布線，終點(diǎn)在*公路約K13+000處，（即朱峰口金峰漂流停車場位置）順接。主線終點(diǎn)樁

3、號(hào)為K2+675，主線長度2.675公里。本項(xiàng)目主線全長2.675公里，*村接線全長0.270公里，本項(xiàng)目實(shí)際里程共計(jì)2.945公里。本施工方案主要針對(duì)*隧道施工，*隧道長558米，里程樁號(hào)K1+247K1+805。2、*隧道設(shè)計(jì)*隧道幾何線形與凈空隧道車速按60kmh，隧道照明速度60kmh；建筑界限基本寬度：行車道W-23. 5m；側(cè)向?qū)挾龋篖-0.5m；人行道：R-1.0m；總基本寬度：10.0m。隧道建筑限界凈高：H-5.0m，人行道凈高：h-2.5m。隧道平曲線進(jìn)口R=550m的圓曲線中，出口位于直線段上。隧道縱斷面線性為單向-1.10%坡，該隧道洞門采用端墻式,洞門結(jié)構(gòu)為重力式擋墻

4、;隧道橫斷面采用錨噴支護(hù)復(fù)合襯砌,夾防排水層,明洞結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆混凝土襯砌結(jié)構(gòu)；暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法施工，采用復(fù)合式支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，初期支護(hù)以錨桿和鋼筋網(wǎng)噴混凝土組成聯(lián)合支護(hù)體系，二次襯砌采用模筑結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)之間設(shè)防水排水夾層。*隧道暗挖區(qū)段洞口加強(qiáng)段長度20m,v級(jí)圍巖長度138米，IV級(jí)圍巖長度130m,III級(jí)圍巖長度250m。明挖區(qū)段SM長度20m。第二章、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1）、*工程投標(biāo)文件及招標(biāo)文件本。2）、*工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。3）、施工技術(shù)規(guī) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2004) 公路隧道施

5、工技術(shù)規(guī)(JTG F60-2009) 公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)(JTJ 06.1-1999)4)、地質(zhì)勘察資料5)、擬投入的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量以及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國務(wù)院393號(hào)令)。7)、工程施工現(xiàn)場條件、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等自然條件及環(huán)保要求。8)、*工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。9)、*工程第S01標(biāo)段施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。2、編制原則以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，本著安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則，以確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項(xiàng)目管理思路

6、，按以下原則進(jìn)行隧道施工技術(shù)方案的編制： 1)、確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的目標(biāo)； 2)、充分考慮地質(zhì)、水文、氣象等因素、合理組織人員、配置設(shè)備，保證工程順利、均衡生產(chǎn)； 3)、以總體施工部署、施工進(jìn)度安排、主要施工項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方案和技術(shù)保證措施為重點(diǎn)； 4)、以少占用道路、公用設(shè)施為原則，盡可能避免擾民； 5)、以減少干擾正常交通為原則，保證交通線路的安全暢通；6)、按設(shè)計(jì)要求，采用新技術(shù)、新工藝，提高工程質(zhì)量，降低施工成本；第三章、施工進(jìn)度安排根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和招標(biāo)文件工期要求,擬采用單口掘進(jìn)的施工方法,從隧道出口開始掘進(jìn)。隧道路面為-1.1%的縱向上坡，

7、從出口端掘進(jìn)也有利于洞排水。本工程擬2016年9月20日開工，2017年8月20日完工，施工時(shí)間為11個(gè)月。(1)隧道進(jìn)洞準(zhǔn)備：2016年9月20日2016年11月12日；(2)洞身開挖及支護(hù)：2016年11月12日2017年6月30日；(3)模筑混凝土：2017年1月20日2017年7月30日；(4)洞門施工：2017年6月10日2017年8月10日；(5)隧道附屬工程：2017年6月1日2017年8月20日。根據(jù)以上總體施工計(jì)劃及目標(biāo)總體計(jì)劃目標(biāo)分解安排，*隧道邊仰坡開挖支護(hù)工作必須要趕在雨季來臨前完成,以確保隧道進(jìn)洞。雨季對(duì)洞施工沒有多大影響，但是如果雨季來臨前沒有順利進(jìn)洞，給邊仰坡開挖

8、、支護(hù)帶來極麻煩，更加給順利進(jìn)洞帶來隱患。故隧道進(jìn)洞也成為本項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，施工中應(yīng)加大投入，于11月中旬完成隧道進(jìn)洞工作。第四章、施工準(zhǔn)備1、施工人員配置： (1)主要施工管理人員配置 序號(hào)職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)2 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目具體管理3總工 技術(shù)交底、質(zhì)量檢查4 專職安全員安全指導(dǎo)、檢查5試驗(yàn)室原材料、配合比控制6質(zhì)檢科長質(zhì)量自檢、報(bào)檢7測(cè)量負(fù)責(zé)人放樣控制、復(fù)核、檢查8 合同科長合同管理9 隧道施工現(xiàn)場管理員隧道施工現(xiàn)場管理序號(hào)名 稱人 數(shù)職 責(zé)1工班長負(fù)責(zé)施工組織指揮工作2拌和站6操作拌和站3裝料工6砂石料及外加劑上料4砼泵司機(jī)4操作砼輸送泵及裝拆管和砼輸送車運(yùn)輸砼5防水板工6

9、安設(shè)防水板鋪設(shè)盲溝6臺(tái)車就位6臺(tái)車的移動(dòng)，定位及模板輪廓尺寸7砼震搗工6搗固砼8修理工3負(fù)責(zé)設(shè)備維修9電工2線路維護(hù)合計(jì)41 (2)掘進(jìn)勞動(dòng)力組織及分工： 序號(hào)名 稱人 數(shù)職 責(zé)1工班長負(fù)責(zé)施工組織指揮工作2安全員負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭3電工4負(fù)責(zé)電路4鉆孔8負(fù)責(zé)鉆孔工作5爆破8負(fù)責(zé)制做起爆藥卷、運(yùn)送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆6裝渣工6負(fù)責(zé)裝渣7扒渣(洞)12負(fù)責(zé)洞扒渣8出渣運(yùn)輸8負(fù)責(zé)出渣運(yùn)輸9支護(hù)10負(fù)責(zé)支護(hù)、注漿堵水加固地層等10守庫員2看守雷管、炸藥庫、保管發(fā)放火工材料11修理工3 機(jī)械設(shè)備維修工作12輔助工2工人配合機(jī)械合計(jì)67(3)襯砌勞力組織及分工 (4) 風(fēng)、水、電設(shè)備及洞

10、外保障勞力組織序號(hào)名 稱人 數(shù)職 責(zé)1工班長負(fù)責(zé)組織指揮2風(fēng)水電4高壓風(fēng)水電的供給管理，高壓風(fēng)水管的安裝3通風(fēng)排煙等4通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、排水管路安裝維修4修理工4作業(yè)區(qū)的主要維修工作5機(jī)加工6作業(yè)區(qū)的所有機(jī)加工工作6電焊工4焊接作業(yè)7洞外運(yùn)輸7洞外材料運(yùn)輸8洞外輔助工7洞外材料裝卸及其他輔助工作合計(jì)38 2、主要施工機(jī)械、儀器配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處1挖掘機(jī)R220LC-522016.09良好隧道工程2裝載機(jī)ZL502016.09良好隧道工程3風(fēng)鉆ERC-30SWD202016.10良好隧道工程4管棚鉆機(jī)GPS-1542016.10良好隧道工程5高壓注漿泵KBY5070

11、42016.10良好隧道工程6砼噴射機(jī)HBT9042016.10良好隧道工程7襯砌臺(tái)車MANA/MN-SDM12016.12良好隧道工程8發(fā)電機(jī)500KW22016.10良好隧道工程9出渣車15m352016.10良好隧道工程10電焊機(jī)B*1-50012016.10良好隧道工程11通風(fēng)機(jī)WSD2.2*222016.10良好隧道工程12全站儀徠卡22016.09良好隧道工程13水準(zhǔn)儀DZS322016.09良好隧道工程 3、施工準(zhǔn)備： (1)施工材料水泥：采用建德海螺水泥廠生產(chǎn)的42.5普通硅酸鹽水泥。 砂：細(xì)度模數(shù)在2.42.8的淡化砂(中粗砂)。 碎石：采用淳安縣千島湖石料場加工生產(chǎn)的碎石，

12、嚴(yán)格級(jí)配制，含泥量不得大于1%，壓碎值和針片狀等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。 水：采用千島湖天然水，PH值68,符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。 砼生產(chǎn)：選用普通硅酸鹽早強(qiáng)型水泥，以設(shè)計(jì)施工圖為準(zhǔn)，在隧道出洞口外建一座自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站，安裝1臺(tái)HZS60(60m3/h)砼強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場生產(chǎn)砼，。砼配合比在施工前利用現(xiàn)場材料經(jīng)試驗(yàn)合理選擇級(jí)配。(2)施工便道:施工便道按6m寬、0.2 m厚泥結(jié)碎石路面修建。 (3)施工用電根據(jù)工程實(shí)際情況及計(jì)劃安排，經(jīng)過容量計(jì)算，在隧道出口設(shè)1臺(tái)400KV、進(jìn)口設(shè)1臺(tái)160KV變壓器直接供給電器設(shè)備。(4)施工用水 隧道進(jìn)口安裝二組變頻恒壓供水裝置，利用湖水，供施工使用。(5)

13、三管兩路及洞排水 隧道進(jìn)口建壓風(fēng)站一座，安裝2臺(tái)110KW的NERC-110型軸流式通風(fēng)機(jī)，供應(yīng)進(jìn)口施工用風(fēng)。隧道通風(fēng)管采用軟質(zhì)風(fēng)管，通風(fēng)方式采用壓入式通風(fēng)。風(fēng)管懸掛于一側(cè)邊墻，高壓風(fēng)管、水管安裝在通風(fēng)管同側(cè)臨時(shí)水溝上方。隧道動(dòng)力線、照明線安裝在另側(cè)邊墻頂部。隧道兩側(cè)分別設(shè)置排水溝，排水溝不得侵入砼襯砌基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被積水浸泡。施工道路做好橫向排水，確保道路不積水，保證道路暢通。(6)施工通訊 采用有線與無線對(duì)講機(jī)相結(jié)合的聯(lián)絡(luò)方式。 (7)生產(chǎn)和生活用房 生產(chǎn)及生活用房在擬出洞口附近自建，采用磚石結(jié)構(gòu)和板房結(jié)構(gòu); (8)擋護(hù)及防、排水工程 在施工過程中為保證安全，在進(jìn)洞前根據(jù)現(xiàn)場情況,做好引

14、水、截水、排水和擋護(hù)設(shè)施，防止水害及山體滾石危及安全。4、隧道標(biāo)化建設(shè)施工場地布置及洞口門禁系統(tǒng)設(shè)置施工場地的修建及隊(duì)伍駐地建設(shè)按改善提高作業(yè)人員的工作環(huán)境與生活條件，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)安全生產(chǎn)，標(biāo)化建設(shè)、文明施工的總體要求，合理規(guī)劃、布置和建造駐地建設(shè)。1）、隊(duì)伍駐地建設(shè)擬建在出洞口右側(cè)50m建設(shè)隧隊(duì)伍駐地，駐地分為辦公區(qū)和生活區(qū)。生活辦公用房采用彩鋼板活動(dòng)房，滿足透光、防風(fēng)、消防、安全、交通較為便利等要求。辦公室配備電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。2）、砼拌和站建設(shè)在出洞口右側(cè)約300m的位置建設(shè)一座500型拌合站，以進(jìn)行噴射混凝土、場地硬化和其他零星混凝土生產(chǎn)所用。按標(biāo)化建設(shè)、文明施工的

15、總體要求，合理規(guī)劃。3）、洞口門禁系統(tǒng)設(shè)置為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及規(guī)隧道施工質(zhì)量安全管理，提升工程質(zhì)量安全管理水平，針對(duì)隧道施工的不確定性和高風(fēng)險(xiǎn)性，加強(qiáng)施工信息化系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測(cè)信息化、人員定位與安全管理信息化、施工質(zhì)量管理信息化，及時(shí)有效指導(dǎo)和控制施工，降低質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。配置視頻系統(tǒng)，實(shí)行隱蔽工程施工可視化監(jiān)控管理。建立隱蔽工程施工過程照片、影像記錄資料庫，確保施工過程可溯、可查。隧道在出洞口設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)。1、本系統(tǒng)系隧道人員考勤、定位、監(jiān)控、管理系統(tǒng)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，所有系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)禁他用。2、本系統(tǒng)工控機(jī)只能用于本系統(tǒng)相關(guān)功能，嚴(yán)禁進(jìn)行

16、與本系統(tǒng)無關(guān)的操作。3、工控機(jī)中軟件系本系統(tǒng)管理，控制核心，對(duì)工控機(jī)的不正當(dāng)操作，會(huì)對(duì)軟件系統(tǒng)造成破壞，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軟件系統(tǒng)崩潰，故嚴(yán)禁不正當(dāng)操作：（1）嚴(yán)禁使用工控機(jī)玩任何游戲；（2）嚴(yán)禁使用工控機(jī)上網(wǎng)；（3）嚴(yán)禁使用工控機(jī)觀看影碟；（4）嚴(yán)禁在工控機(jī)上安裝任何與本系統(tǒng)無關(guān)的軟件；（5）嚴(yán)禁用U盤在工控機(jī)上隨意插拔；（6）嚴(yán)禁在工控機(jī)上隨意拷貝與門禁系統(tǒng)無關(guān)的文件。對(duì)上述情況，發(fā)現(xiàn)一次，罰款50元。4、如遇閃電打雷天氣，如使用工地沒有避雷針、接地線等相關(guān)避雷設(shè)備，應(yīng)關(guān)閉本系統(tǒng)所有電源（包括工控機(jī)、傳輸接口以及傳輸分站），避免因雷擊造成的損失。5、各工區(qū)指定專人負(fù)責(zé)門禁管理，管理人員應(yīng)根據(jù)隧道施

17、工人員的變動(dòng)情況，應(yīng)把相關(guān)信息隨時(shí)準(zhǔn)確的錄入到系統(tǒng)中，然后發(fā)識(shí)別卡。6、對(duì)離職的隧道施工管理人員和工人，在走之前其識(shí)別卡應(yīng)當(dāng)收回,外來檢查人員（無卡人員）應(yīng)當(dāng)在人員進(jìn)洞等級(jí)本上登記后進(jìn)洞。7、各作業(yè)口視頻監(jiān)控應(yīng)24小時(shí)不間斷錄像。8、門禁體系管理人員發(fā)現(xiàn)門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。9、由于人為原因造成門禁/視頻系統(tǒng)和設(shè)備損壞的，相關(guān)人員要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。10、門禁體系管理人員要每周將人員進(jìn)出洞情況打印書面版留存，并將電子版發(fā)給項(xiàng)目部調(diào)度處留存。第五章、臨時(shí)通風(fēng)方案一、風(fēng)水電作業(yè)和通風(fēng)防塵通風(fēng)、降塵、凈毒綜合治理通風(fēng)方案= 1 * GB3隧道采用機(jī)械通風(fēng)、降塵、凈毒綜合治理

18、,以通風(fēng)降塵凈毒為主，同時(shí)狠抓機(jī)械凈化，實(shí)施水幕降塵，減少污染源。通風(fēng)采用管道壓入械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)、排氣是否暢通，噴油效果不好的油嘴及時(shí)更換。= 2 * GB3在機(jī)械燃油摻加柴油添加劑，使柴油燃燒更充分，產(chǎn)生有害氣體減少；將凈化箱接到機(jī)械設(shè)備的排氣管上，通過水洗和催化氧化二級(jí)凈化系統(tǒng)，使排出的尾氣中有害氣體減少。= 3 * GB3采用濕式鑿巖、水幕降塵相結(jié)合的辦法防塵為減少粉塵產(chǎn)生的根源，在開挖和錨桿施工時(shí)，使用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆眼，可大大減少粉塵對(duì)空氣的污染，改善施工人員的作業(yè)環(huán)境。水幕降塵：高壓水在高壓風(fēng)的作用下噴出，其霧化程度高、射程遠(yuǎn)，水霧將隧道斷面封閉，

19、充分降塵。= 4 * GB3定期灑水出碴前向爆破后的石碴和巖壁上灑水，定期向隧道車行路線上二、臨時(shí)通風(fēng)設(shè)計(jì) 隧道進(jìn)口建壓風(fēng)站一座，安裝2臺(tái)110KW的NERC-110型軸流式通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓300-1800pa，電動(dòng)空壓機(jī)，供應(yīng)進(jìn)口施工用風(fēng)。1、洞風(fēng)量要求每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于3m3，柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于3m3。2、通風(fēng)設(shè)計(jì)原則 充分利用現(xiàn)有設(shè)備，在滿足通風(fēng)效果的前提下，進(jìn)行合理調(diào)配減少新購風(fēng)機(jī)的數(shù)量。在凈空允許的情況下，采用大直徑風(fēng)管，減少能耗損失。通過適當(dāng)增加一次性投入，減少通風(fēng)系統(tǒng)的長期運(yùn)行成本。3、設(shè)計(jì)參數(shù)一次開挖斷面：S=100m2(全斷面）通風(fēng)距離：L=540m

20、洞最多作業(yè)人數(shù)：m=60人=1600mm管道百米漏風(fēng)率：=1.5%風(fēng)量計(jì)算= 1 * GB3、洞最多工作人員數(shù)所需的新鮮空氣，計(jì)算：Q1=3*k*m=31.2560=225（m3/min）式中3隧規(guī)規(guī)定每人每分鐘需供應(yīng)新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn)為3m3/mink風(fēng)量備用系數(shù)，一般取1.151.25，按1.25取值m同一時(shí)間洞工作最多人數(shù)，按60人計(jì)、按洞允許最低風(fēng)速，計(jì)算：Q2=60VS=600.15100=900 m3/min式中V 洞允許最小風(fēng)速，隧規(guī)規(guī)定全斷面開挖時(shí)取值0.15m/s S 開挖斷面積，100m2 60min和s換算常數(shù)= 3 * GB3、 按稀釋燃機(jī)廢氣計(jì)算風(fēng)量：考慮在洞同時(shí)有1臺(tái)ZL

21、50D型裝載機(jī)（功率158kw）和2輛T815自卸車（功率210kw）作業(yè)，總功率578kw，取機(jī)械設(shè)備的平均利用率為70%，按隧規(guī)1kw需供風(fēng)量不小于3m3/min，算得： Q3=5780.703=1213 m3/min設(shè)備供風(fēng)能力取Qma*=Ma*（Q1，Q2，Q3，Q4）=1213 m3/min風(fēng)機(jī)風(fēng)量：根據(jù)洞最大需風(fēng)量、通風(fēng)長度和百米漏風(fēng)率，應(yīng)用公式Q機(jī)= Qma*/(1-)L/100=1213/(11.5%)540/100=1118 m3/min。 5、風(fēng)壓計(jì)算阻動(dòng)局沿動(dòng)壓取50Pa； 局部壓力損失一般按沿程壓力損失的10估算；沿程壓力損失計(jì)算： h沿agpLQ2/s3(Pa) 式中

22、a風(fēng)道摩擦阻力系數(shù) 取a3*10-4kgs2/m2 L風(fēng)道長度(m)(L=540m)。 Q風(fēng)機(jī)風(fēng)量(m3/s)(Q18.66m3/s) S管道截面積(m2)(S=2.0m2)。U管道周長(m)(P=5.0m)。 g重力加速度，取9.8m2/s p漏風(fēng)系數(shù)，P=1/（1-）L/100=1.4425，=1.3% h沿=lUpQma*2g/s3=375pa；局=沿*10%=37.5pa；正洞阻動(dòng)局正洞沿=50+375+37.5=462.5(Pa)。 6、通風(fēng)安裝、布置 (1)風(fēng)機(jī)安裝 為了保證壓入較好的新鮮空氣，風(fēng)機(jī)安裝于洞外距洞口約10m處，為了使通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，用工字鋼焊接2m高的機(jī)座，將通風(fēng)機(jī)

23、固定在上面，并用螺桿連接牢固。為了防止通風(fēng)機(jī)和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風(fēng)機(jī)和配電柜上方搭蓋雨棚和護(hù)欄。 (2)風(fēng)管懸掛安裝風(fēng)管與風(fēng)機(jī)連接處用鐵絲捆綁加固軟風(fēng)管。風(fēng)管懸掛在進(jìn)洞右側(cè)巖體或襯砌墻體上，約離地面2.5m高，作業(yè)時(shí)，先每隔5m打眼，安裝錨桿，然后布6鋼筋拉線，用緊線器緊，風(fēng)管吊掛在拉線下。風(fēng)管懸吊要穩(wěn)固，高度一致。三、隧道通風(fēng)主要技術(shù)措施 1、建立健全管理制度，通風(fēng)機(jī)派專人管理值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，定期檢修和潤滑風(fēng)機(jī)。2、狠抓防漏降阻”工作，只有管道漏風(fēng)率和摩阻系數(shù)小，才能確保單機(jī)送風(fēng)距離長，效果好。因此每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，不平、不順之處及時(shí)調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)

24、管破損漏風(fēng)，及時(shí)處理。輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補(bǔ)，重破損的管節(jié)，必須及時(shí)更換，從而降低漏風(fēng)系數(shù)，保證管道密封度。3、加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，按照設(shè)備管理要求定期維修，特別是進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)，進(jìn)行強(qiáng)化保養(yǎng)，并堅(jiān)持燃油沉淀過濾制度，減少廢氣的排放量。4、對(duì)施工產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行綜合治理，除采用常規(guī)的機(jī)械通風(fēng)、除渣灑水、個(gè)人防護(hù)外，還可采取局部凈化的處理方法，控制塵源所產(chǎn)生的粉塵擴(kuò)散等措施，可大大改善工作面的環(huán)境質(zhì)量。四、隧道通風(fēng)保證措施 1、每班都必須檢查通風(fēng)管道有無破損部位。 2、根據(jù)里程長度、投入機(jī)械設(shè)備及人員數(shù)量等因素，考慮一定富裕系數(shù)，提前做好通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算，確定施工通風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速，科學(xué)

25、選配隧道施工通風(fēng)所需風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的性能和規(guī)格。 3、配備足夠的備用設(shè)備，防止設(shè)備故障影響洞施工。 4、要選用防爆型風(fēng)機(jī)、阻燃型防靜電風(fēng)管，風(fēng)機(jī)距洞口10米布設(shè)。 5、施工過程中加強(qiáng)通風(fēng)管理，對(duì)通風(fēng)機(jī)械設(shè)備、通風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和檢查，降低通風(fēng)系統(tǒng)的故障率、減少通風(fēng)管路的漏風(fēng)量，確保施工通風(fēng)系統(tǒng)正常和通風(fēng)效果。 6、對(duì)施工通風(fēng)系統(tǒng)或通過設(shè)施等出現(xiàn)異常時(shí)，如通風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破壞等，必須及時(shí)組織修復(fù)，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)。五、防塵措施 洞粉塵主要來源于運(yùn)輸車輛行駛過程中帶起的塵土；機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生的煙塵；噴射混凝土作業(yè)時(shí)回彈及粉塵量。針對(duì)粉塵來源我們采取相應(yīng)的措施：1、隧道每30米在高壓水管上預(yù)留一個(gè)水

26、龍頭并安裝30米長軟管一根，不定時(shí)給地面和空中灑水。 2、定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛行駛狀態(tài)良好 3、不允許超限裝載，保證不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減少柴油不完全燃燒排黑煙。4、噴射混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，減少回彈及粉塵量。六、噪音控制措施 根據(jù)工程特點(diǎn)和擬投入的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合環(huán)境保護(hù)要求和周圍房屋、居民等實(shí)際環(huán)境狀況，制定噪音控制措施，重點(diǎn)對(duì)產(chǎn)生噪音機(jī)械設(shè)備，采取降噪減振措施，使之對(duì)周圍環(huán)境的不利影響降低到最低程度，達(dá)到環(huán)保要求。 1、施工前走訪市區(qū)環(huán)保廳(局)，進(jìn)一步詳細(xì)了解有關(guān)噪音、振動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。施工中嚴(yán)格遵守GB12532-90的規(guī)定，采取措施使噪音符合建筑施工場界噪聲

27、限值，臨時(shí)設(shè)施布置時(shí)，將產(chǎn)生噪音、振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備和車輛進(jìn)出通道設(shè)置在離居民相對(duì)較遠(yuǎn)的地方。 2、施工中嚴(yán)格遵守國家、市(區(qū))有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制噪音的法律法規(guī)，合理安排施工工序，將噪音大的工作盡可能安排在不影響居民正常休息的時(shí)段進(jìn)行，在高考期間停止施工，保證考生的休息。 3、施工前對(duì)本工程的主要設(shè)備進(jìn)行檢查大修，減少噪音。對(duì)主要噪聲源如裝載機(jī)、空壓機(jī)使用成色較新、噪音較小的設(shè)備，使其對(duì)居民的干擾降至最低限度。施工過程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備定期維修和保養(yǎng)，避免機(jī)械狀況不良產(chǎn)生強(qiáng)烈噪音。 4、提倡文明施工，杜絕野蠻裝卸，嚴(yán)禁從高處拋甩產(chǎn)生強(qiáng)烈噪音。5、施工期間經(jīng)常走訪附近居民，認(rèn)真聽取居民對(duì)噪音反映和意見

28、，不斷改進(jìn)工作，讓居民滿意。第六章、隧道臨時(shí)排水、照明用電方案隧道臨時(shí)排水方案一、總體方案采用機(jī)械排水，設(shè)置多級(jí)泵站接力排水，工作面積水采用移動(dòng)式潛水泵抽至就近泵站或臨時(shí)集水坑，其余已施工地段隧道滲（涌）水經(jīng)隧道側(cè)溝自然匯積到泵站水池或臨時(shí)集水坑，由固定排水泵站將積水經(jīng)排水管路抽排至上一級(jí)排水泵站水池，如此由固定式排水泵站接力將洞積水抽排至洞外，經(jīng)污水處理池處理后排放；臨時(shí)集水坑根據(jù)匯水段水量大小而定。工作水泵按每組使用1臺(tái)、備用1臺(tái)配備，針對(duì)隧道涌水量大時(shí)要適當(dāng)增加工作水泵。設(shè)專業(yè)排水隊(duì)伍進(jìn)行管理和操作。二、主要的排水系統(tǒng)方式隧道施工臨時(shí)排水方式，根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和排水泵站，

29、一次或分段接力排出洞外。結(jié)合砂巖段落有滲漏水但出水量不大的實(shí)際情況，在施工過程中采用的排水系統(tǒng)有兩種：1、仰拱二襯端頭積水仰拱二襯端頭的積水，采取WQ30-30-5.5型污水潛水泵通過80mm消防軟管直接抽排至洞外，在最低處通過風(fēng)鎬鑿出一個(gè)集水坑，集水坑尺寸40*40cm，深20cm，集水坑采用砂漿抹面，厚度不小于3cm，防止積水滲透浸泡初支仰拱基礎(chǔ)，在仰拱混凝土澆筑時(shí)采取同標(biāo)號(hào)混凝土回填，回填前清理干凈基坑雜物。2、仰拱二襯未施工段落積水編制依據(jù)隧道洞身土石界面處有水滲出或涌出的，初期支護(hù)封閉前采用土工布包裹雙壁打孔波紋管的措施將水歸集、接管排出隧道，避免沖刷地層浸泡拱腳。初期支護(hù)施工完成段

30、落，土質(zhì)段落不得設(shè)置集水坑，直接引流排出，砂巖地段集水坑與拱腳距離不小于2米。拱腳處排水溝的設(shè)置：距離兩側(cè)拱腳80100cm的距離人工開挖V型排水溝，采用M10砂漿抹面，厚3cm，縱向坡度與線路坡度相同。（詳見附圖）拱腳排水溝布置圖集水坑的設(shè)置：兩側(cè)臨時(shí)排水溝的積水通過匯集流向掌子面方向，根據(jù)出水量的大小確定集水坑的設(shè)置位置，原則上每50米設(shè)置一處，集水坑設(shè)置在線路中線位置，尺寸：長100cm，寬100cm，深100cm，采用M10砂漿抹面，厚3cm，或采用噴射混凝土封閉，同時(shí)四周采用圍欄防護(hù)，做好警示標(biāo)示，為保證道路的暢通，集水坑上方設(shè)置6m棧橋通過。集水坑位置圖施工作業(yè)面積水通過設(shè)置臨時(shí)集

31、水坑來收集，然后通過小型污水泵使用80mm消防軟管將積水抽排至最近的集水井，然后再通過固定的排水管道排除洞外。排水管路的布設(shè)：根據(jù)洞水量情況，結(jié)合選配的抽水設(shè)備，正常施工排水采用3套管路（可根據(jù)隧道施工后洞涌水情況增加管路），1路為50mm塑料管排除仰拱端頭的積水，1路為80mm塑料管排除集水井的積水，次兩路排水管與洞的高壓風(fēng)水布置在同一側(cè)，1套為50mm消防軟管（工作面上移動(dòng)集水）。三、各項(xiàng)保障措施1、建立嚴(yán)格的值班制度。每個(gè)隧道作業(yè)面的隧道排水日常工作堅(jiān)持隊(duì)長、副隊(duì)長輪流24h值班制，并制定抽水記錄表進(jìn)行統(tǒng)一管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，匯總問題進(jìn)行總結(jié)分析。2、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)和操作培訓(xùn)，針

32、對(duì)一些技術(shù)特點(diǎn)和操作要領(lǐng)作重點(diǎn)講解并現(xiàn)場示。3、對(duì)用電的排水設(shè)備要確保電路安裝的正確，檢查轉(zhuǎn)向是否正確；設(shè)置接地裝置及標(biāo)志，要嚴(yán)格按照安全用電方案辦理，做到一機(jī)一閘一漏；4、針對(duì)隧道施工的特點(diǎn)，施工人員對(duì)隧道排水溝及集水坑污泥雜物要及時(shí)清理，對(duì)管路要定期檢查維修，定期的用清水進(jìn)行沖洗。5、在集水泵進(jìn)水口包裹鐵窗紗，同時(shí)把水泵(工作面移動(dòng)式)或進(jìn)水口施在竹筐，可以防止污泥及雜物的進(jìn)入而發(fā)生堵塞。6、當(dāng)水位下降超過底座，間歇出水時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查；運(yùn)行一定時(shí)間后，須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)和維修是確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要措施。7、對(duì)隧道的抽水設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，并派專人負(fù)責(zé)管理，做到24

33、小時(shí)輪流值班，建立嚴(yán)格值班管理制度。8、對(duì)易損的排水設(shè)備及管配件要有必要的儲(chǔ)備和供應(yīng)上的保障。9、污水處理針對(duì)隧道排水污染大，粉塵多的特點(diǎn)，對(duì)排水要嚴(yán)格按照環(huán)水保規(guī)定，建立三級(jí)沉淀池，嚴(yán)禁污水不處理排放，對(duì)洞施工排放的污水須經(jīng)沉淀、隔油、氣浮處理。處理后的水盡量用于灑道路，排放的水一定要經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后方可排入河溝。沉淀池淤泥用吸泥泵抽出后集中晾干，而后裝運(yùn)至棄碴場統(tǒng)一堆棄。隧道照明用電方案a隧道施工供電1、施工供電應(yīng)采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，并進(jìn)行供電設(shè)計(jì)。供電設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求:= 1 * GB3根據(jù)施工現(xiàn)場需要和用電量的分布情況，合理布局供電線路和供電設(shè)備。= 2 * GB3確定電源進(jìn)線、變

34、電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備的位置及線路走向。= 3 * GB3負(fù)荷計(jì)算按用電設(shè)備同時(shí)工作時(shí)的最大負(fù)荷計(jì)算，選擇變壓器和電線的規(guī)格型號(hào)。= 4 * GB3設(shè)計(jì)配電裝置，選擇電器設(shè)備。= 5 * GB3繪制臨時(shí)用電工程圖，主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖及接地裝置設(shè)計(jì)圖。= 6 * GB3臨時(shí)房屋及其他建筑物應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施。= 7 * GB3變壓器、配電室應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。2、隧道供電電壓應(yīng)符合下列要求：= 1 * GB3長距離供電應(yīng)采用10kv供電，經(jīng)過變壓后對(duì)用電設(shè)備供電。= 2 * GB3供電線路應(yīng)采用380V/220V三相五線系統(tǒng)。= 3 * GB3照明電壓，作

35、業(yè)地段不得大于36V，成洞地段可采用220V。= 4 * GB3低壓線路末端的電壓不得大于10%。3、變壓器容量應(yīng)按電氣設(shè)備用電總?cè)萘看_定。當(dāng)單臺(tái)電動(dòng)設(shè)備容量超過變壓器容量1/3時(shí)，應(yīng)考慮增加啟動(dòng)附加容量。4、洞外變電站宜設(shè)在靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來線一側(cè)，并應(yīng)考慮防雷擊和防強(qiáng)風(fēng)措施。電源線架設(shè)高度應(yīng)滿足安全距離的要求，跨越道路時(shí)應(yīng)設(shè)限高架。5、供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列要求：（1）隧道供電線路應(yīng)采用三相五線系統(tǒng)，見圖1L1、L2、L3相線；N工作零線；PE保護(hù)零線；1工作接地；2重復(fù)接地；FQ漏電保護(hù)器；M電動(dòng)機(jī)（2）隧道架空線必須采用絕緣導(dǎo)線。（3）架空線應(yīng)架設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁設(shè)在

36、腳手架及其他設(shè)施上。（4）在跨越鐵路、公路、河流、電力線路跨距，架空線不得有接頭。（5）架空線路的跨距不得大于35m。（6）動(dòng)力、照明線在同一橫擔(dān)上架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起依次為L1、N、L2、L3、PE。動(dòng)力，照明線在二層橫擔(dān)上架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線相序排列是：上層橫擔(dān)面向負(fù)荷從左側(cè)起依次為L1、L2、L3；下層橫擔(dān)面向負(fù)載從左側(cè)起依次為L1、L2、L3、N、PE。（7）架空線的線間距不得小于0.3m，靠近電桿的兩條線的間距不得小于0.5m。（8）架空線路應(yīng)有短路保護(hù)和過載保護(hù)。（9）隧道配線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜，且距地面高度不小于2.5m。（10）隧道的短路保護(hù)用熔電器時(shí)，其熔體額

37、定電流不應(yīng)大于絕緣導(dǎo)線長期連續(xù)負(fù)載允許載流量的1.5倍。（11）在土壤電阻率低于200m區(qū)域的電桿可不另設(shè)防雷接地裝置，但在配電室的架空線或出線處應(yīng)將絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接。（12）施工現(xiàn)場所有防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于30。（13）涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備，瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備及斜井、豎井的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電，并設(shè)可靠地切換裝置。6、采用10kv高壓電纜送電及洞設(shè)置10kv變電站時(shí)，應(yīng)符合下列要求：（1）洞高壓變電站，應(yīng)設(shè)置在干燥的洞室或不使用的橫通道，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不得小于30cm，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。(2）洞高壓變電站之間的距離宜為1

38、000m，由變電站分別向相反兩方向供電，供電半徑不宜超過500m。（3）洞高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級(jí)的油開關(guān)柜，不應(yīng)使用跌落式熔電器。低壓則應(yīng)采用成套組合電器，也可采用帶有空氣斷電器的井下低壓配電盤或裝設(shè)自動(dòng)空氣開關(guān)，并有防塵措施。7、瓦斯隧道變壓器不得采用中性點(diǎn)直接接地方式。8、各種電器設(shè)備和輸電線路應(yīng)有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修、調(diào)整等工作，其作業(yè)要求應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（TB10304）的規(guī)定。隧道施工照明隧道施工作業(yè)地段應(yīng)有足夠的照明，采用普通光源照明時(shí)，其照度應(yīng)符合表1的要求；不安全面因素較大的地段應(yīng)加大光照度。表1隧道施工照明要求2、作業(yè)地段采用普通光源

39、照明是應(yīng)符合下列要求：（1）必須使用安全變壓器，其容量不宜過大，輸入電壓220V，輸出電壓人別為：36V、32V、24V、12V，輸出端不應(yīng)高出額定電壓的105%。（2）滲透水、滴水地段應(yīng)用膠皮電纜，開挖工作面附近應(yīng)用防水燈頭。（3）曲線地段和洞室拐彎處應(yīng)增加照明。3、洞每隔50-100m應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈。4、成洞地段施工照明應(yīng)盡量采用節(jié)能源第七章、隧道施工技術(shù)方案 隧道工程洞口采用明挖法，自上而下分層開挖。開挖前，先進(jìn)行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝，對(duì)邊坡、仰坡進(jìn)行錨噴網(wǎng)支護(hù)，提供安全施工環(huán)境。開挖時(shí)用挖掘機(jī)把覆土剝離，下部基巖采用松動(dòng)爆破后，用挖掘機(jī)配合自卸車清運(yùn)土石方，設(shè)計(jì)邊坡采用光面爆

40、破技術(shù)。隧道采用獨(dú)頭掘進(jìn)，暗洞開挖按新奧法原則施工，采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鑿巖，光面爆破，非電毫秒雷管起爆，洞渣采用挖掘機(jī)找頂、扒底，裝載機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用8-15T自卸車無軌運(yùn)輸。采用鉆爆法施工：對(duì)于級(jí)圍巖采用留核心土環(huán)向開挖法；級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖；對(duì)于級(jí)圍巖采用全斷面開挖。襯砌采用復(fù)合式襯砌，用整體模板臺(tái)車進(jìn)行襯砌施工。整體流程為：明洞開挖及防護(hù)大管棚施工隧道開挖初期支護(hù)防水隔離層二次襯砌。 1、測(cè)量放樣 隧道開工前做好洞外控制點(diǎn)復(fù)測(cè)和確定隧道位置增設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，洞外控制復(fù)測(cè)應(yīng)在每個(gè)洞口附近測(cè)設(shè)不少于三個(gè)平面控制點(diǎn)、兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)和隧道中心線。洞口附近的基準(zhǔn)點(diǎn)是洞測(cè)量控制的基準(zhǔn)。測(cè)量工作由專業(yè)測(cè)量小組負(fù)責(zé)

41、實(shí)施，務(wù)必做到準(zhǔn)確無誤。洞控制為洞施工提供中線和高程基準(zhǔn)。洞控制網(wǎng)采用四等導(dǎo)線網(wǎng)，采用全站儀測(cè)坐標(biāo)放樣。高程控制采用四等水準(zhǔn)，DZS3水準(zhǔn)儀及雙面標(biāo)尺測(cè)量。由導(dǎo)線控制點(diǎn)將地面控制測(cè)量精度很好的傳遞至洞。在掌子面標(biāo)定中線及起拱線高程后，利用圓心放樣開挖輪廓或利用支距法放樣。隧道測(cè)量放樣必須準(zhǔn)確，保證開挖質(zhì)量，減少超欠挖現(xiàn)象。 2、明洞及洞口施工 (1) 洞口施工 A洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡，爭取早進(jìn)洞的原則，進(jìn)行因地制宜開挖，設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅拈_挖進(jìn)洞位置僅作參考，具體可根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)整。 B洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)以臨時(shí)加固為主。進(jìn)、出洞口邊坡及兩

42、端仰坡的主要設(shè)計(jì)如下： 覆蓋層表土部分：開挖坡率1:11:1.25，噴砼層厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)(2*615*15cm)+22鋼筋砂漿錨桿(長3.0m，間距1.0*1.0m)。 強(qiáng)風(fēng)化巖層（級(jí)圍巖）：坡率1:0.51:0.75，噴砼層厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)(2*615*15cm)+22鋼筋砂漿錨桿(長3.0m，間距1.0*1.0m)。 中風(fēng)化巖層（級(jí)圍巖）：坡率1:0.31:0.5，噴砼層厚10cm+單層鋼筋網(wǎng)(615*15cm)+22鋼筋砂漿錨桿(長3.0m，間距1.0*1.0m)。 邊仰坡一般以土石分界為坡率轉(zhuǎn)折點(diǎn)，每級(jí)邊坡不應(yīng)超過10m。 在明洞拉槽開挖前應(yīng)結(jié)合路基情況事先做好排水工作，

43、洞口環(huán)形截水溝應(yīng)先期完成。當(dāng)明洞結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)一側(cè)在基巖上，另一側(cè)在土層上時(shí)，為防止不均勻沉降，土層區(qū)段的明洞基礎(chǔ)、路機(jī)床均應(yīng)挖至基巖面，且基巖面應(yīng)挖成臺(tái)階形，再填漿砌片石后，方可做明洞結(jié)構(gòu)及路基基層。 隧道兩端洞口路塹就開始開挖，挖掘機(jī)械，裝載機(jī)及運(yùn)輸車輛先進(jìn)場施工。開挖前，先進(jìn)行仰坡加固處理以及做好洞頂截水溝，防止地表水流入施工場地，洞口開挖時(shí)先用挖掘機(jī)把覆土剝離，基巖采用鉆爆法配挖掘機(jī)開挖，邊坡采用光面爆破。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過大擾動(dòng)，洞口仰坡和邊坡采用錨、網(wǎng)噴砼加固。確保明洞襯砌及進(jìn)洞施工安全。施工時(shí)注意事項(xiàng)： a、爆破主要用淺眼臺(tái)階爆破法，底部和邊坡用小炮

44、松動(dòng)爆破(預(yù)留層)，以保護(hù)底板和邊坡受破壞； b、刷邊坡仰坡，從上至下進(jìn)行，施工時(shí)要保證坡面平順，開挖形成的坡面按設(shè)計(jì)要求及時(shí)根據(jù)圍巖情況進(jìn)行錨噴網(wǎng)支護(hù)； c、洞口施工宜避開雨季，應(yīng)安設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線,自上而下逐段分層開挖,分層厚度23米,不得搗底開挖或上下重疊開挖； d、洞口施工作業(yè)時(shí)要快速支護(hù)、快速封閉，使洞口形成一個(gè)整體。并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，確保安全明洞襯砌。 (2)明洞施工 明洞采用鋼筋混凝土拱式明洞。明洞施工方法全部明挖，開挖和路基挖方同時(shí)進(jìn)行，從上向下分臺(tái)開挖。明洞施工中特別注意安全和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，各項(xiàng)工序符合下列要求： a、在明洞拉槽開挖前應(yīng)結(jié)合路基基本情況事先做好排水工作，洞

45、口環(huán)形截水溝應(yīng)先期完成。b、當(dāng)明洞結(jié)構(gòu)基本一側(cè)在基巖上，另一側(cè)在土層上時(shí)，為防止不均勻沉降，土層區(qū)段的明洞基礎(chǔ)、路基床均應(yīng)挖至基巖面，且基巖面挖成臺(tái)階形，再砌筑漿砌片石基礎(chǔ)后，方可做明洞結(jié)構(gòu)及路基基巖。 c、明洞應(yīng)落在穩(wěn)固基礎(chǔ)上，如遇基礎(chǔ)不穩(wěn)，應(yīng)采取加固措施 ，具體方法視實(shí)際情況確定，明洞基礎(chǔ)承載力要求400Kpa。 d、 施工放樣：按設(shè)計(jì)要求正確測(cè)定中線和標(biāo)高，放出邊樁和、外邊墻的位置。 e、認(rèn)真處理基礎(chǔ),邊墻基礎(chǔ)承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 f、明洞襯砌時(shí)拱圈要按斷面要求制作定型擋板，外模及骨架進(jìn)行外支撐，防止變形及位移。 g、明洞頂部回填做好防水層，襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開始施作。 h、與邊坡接

46、觸處要挖成臺(tái)階，并用粗糙的透水材料填筑。 i、暗洞部分的拱圈應(yīng)由向外和明洞拱圈銜接，必須確保仰拱的穩(wěn)定性和外拱圈聯(lián)接良好。明暗洞銜接部位時(shí)結(jié)構(gòu)防水的薄弱部位，施工時(shí)把隧道的洞身襯砌向明洞方向延長一定的長度，以達(dá)到整體防水效果。 明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，砼由砼輸送泵整體式灌注。在襯砌強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行洞背回填。模筑明洞混凝土施工同暗洞模筑混凝土施工。鋼筋按規(guī)要求進(jìn)行，將鋼筋調(diào)至正確位置，采用電焊機(jī)焊接，焊接尺寸單面不得小于10倍的鋼筋直徑，雙面不得小于5倍的鋼筋直徑。同一截面鋼筋接頭的數(shù)量不能超過總數(shù)量的50%。水平鋼筋的接頭也應(yīng)外上下相互錯(cuò)開，鋼

47、筋保護(hù)層的凈厚度應(yīng)大于3cm。模筑明洞時(shí)外模用組合式鋼模板，邊澆注邊加高，外模一定要牢固，并有專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)跑模及時(shí)處理。 (3)洞口仰坡及明洞開挖邊坡加固措施為保證洞口仰坡及明洞開挖邊坡穩(wěn)定，開挖坡率1：031：0.5，噴C20砼厚15cm +6雙層鋼筋焊接網(wǎng)15*15cm+22鋼筋砂漿錨桿(長3.5m、1.21.2m)。 3、洞身施工 軟弱圍巖隧道施工應(yīng)按照管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、速封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行。開挖施工宜盡量采用非爆破開挖，必須爆破時(shí)應(yīng)采用微振爆破，以盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。 隧道爆破施工應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和控制超挖，并有利于施工質(zhì)量控制和減少

48、二次襯砌混凝土后期收縮裂縫的發(fā)生，嚴(yán)禁欠挖。 系統(tǒng)錨桿縱向間距與鋼架間距應(yīng)一致，系統(tǒng)錨桿、超前錨桿、超前小導(dǎo)管尾部均應(yīng)與鋼架進(jìn)行焊接。隧道位于土層、全風(fēng)化巖層及軟質(zhì)巖的強(qiáng)風(fēng)化層時(shí)，位于拱、墻部位鋼架的接頭處均應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿(管)。初期支護(hù)噴混凝土應(yīng)在開挖后及時(shí)進(jìn)行，并宜采用濕噴工藝。 噴混凝土面的平均厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。噴層表面應(yīng)連續(xù)圓順并有一定平整度，平整度應(yīng)滿足D/L1/20(D為噴混凝土表面相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度，L為表面兩凸面間的距離)。鋼架應(yīng)有足夠的保護(hù)層厚度，外側(cè)保護(hù)層不小于4cm，側(cè)保護(hù)層不小于2cm。 要重視隧道掌子面前方的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。施工圖地質(zhì)勘察不可能完全準(zhǔn)確反映實(shí)際

49、情況，一些特殊的地質(zhì)現(xiàn)象隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)，為了安全作業(yè)，并有效的指導(dǎo)施工，對(duì)一些重點(diǎn)不良地質(zhì)地段應(yīng)采取措施進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。隧道可能與已知或推測(cè)的斷層相遇，施工過程中應(yīng)充分重視，如遇到，應(yīng)視斷層帶寬度、交角、膠結(jié)等情況認(rèn)真分析，及時(shí)匯報(bào)，以便及時(shí)采取對(duì)策。對(duì)于V級(jí)圍巖采用管棚或小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)的區(qū)段，在初期支護(hù)完成后，為防止過大變形，等圍巖穩(wěn)定后及時(shí)施作二次襯砌。級(jí)圍巖采用留核心土法施工，其施工工藝詳見下圖：施工步驟框圖管棚超前支護(hù)上部環(huán)形開挖上部初期支護(hù)核心土體開挖溝槽路面施作下部土體開挖鋪設(shè)防水層模筑二次襯砌下部初期支護(hù)施工特點(diǎn)：1、環(huán)形開挖進(jìn)尺宜為1.5-2.0m，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷

50、面面積的50%。2、開挖后應(yīng)及時(shí)施工噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐，相鄰鋼架必須用鋼筋連接，并應(yīng)按施工要求設(shè)計(jì)施工鎖角錨桿。3、圍巖地質(zhì)條件差，自穩(wěn)時(shí)間短時(shí)，開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前支護(hù)。4、核心土與下臺(tái)階開挖應(yīng)再上臺(tái)階支護(hù)完成后、噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。級(jí)圍巖采用半斷面法(正臺(tái)階法)施工，其施工工藝詳見下圖： 施工步驟框圖 上半斷面開挖上半斷面初期支護(hù)下半斷面開挖溝槽路面施作拱部超前錨桿鋪設(shè)防水層模筑二次襯砌下半斷面初期支護(hù)a、主要技術(shù)措施嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺在2.0m以，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；上臺(tái)階長度為3m；開挖成形后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，確保工序銜接，當(dāng)?shù)刭|(zhì)變差時(shí)，應(yīng)隨時(shí)噴射早強(qiáng)混凝土封

51、閉工作面；施工過程中應(yīng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移及收斂量測(cè)，以便及時(shí)調(diào)整施工方案或支護(hù)參數(shù)。 b、施工組織 上臺(tái)階挖掘機(jī)扒碴到下斷面，再由汽車運(yùn)出。下半斷面作業(yè)，可與上臺(tái)階平行進(jìn)行。本區(qū)段隧道掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表。臺(tái)階法掘進(jìn)工序循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺2.0m)項(xiàng)目測(cè)量放樣鉆眼爆破通風(fēng)出碴 錨桿噴砼合計(jì)時(shí)間(h)1.03.00.50.54.03.012級(jí)圍巖采用全斷面法施工，其施工步驟為：全斷面開挖全斷面初期支護(hù)鋪設(shè)防水層，模筑二次襯砌溝槽路面施作。全斷面開挖后，需立即噴射砼，并做好初期支護(hù)。 施工方法：級(jí)圍巖采用自制鑿巖臺(tái)車進(jìn)行全斷面掘進(jìn)，每循環(huán)進(jìn)尺2.7m。開挖后時(shí)視情況噴混凝土封閉，每掘進(jìn)一

52、個(gè)循環(huán)，立即鉆設(shè)錨桿、掛網(wǎng)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。初期支護(hù)緊跟開挖面。 a、主要技術(shù)措施嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺在3m以，采用光面控制爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；開挖成形后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，確保工序銜接，當(dāng)?shù)貙幼儾顣r(shí)，應(yīng)隨時(shí)噴射早強(qiáng)混凝土封閉工作面。施工過程中應(yīng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移及應(yīng)力量測(cè)，以便監(jiān)控穩(wěn)定狀態(tài)。 b、施工組織，掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表。全斷面掘進(jìn)工序循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺3.0m) 項(xiàng)目 測(cè)量 放樣 鉆眼 爆破 通風(fēng) 出碴 錨桿 噴砼 合計(jì) 時(shí)間(h) 1.03.5 1.50.53.5 2.0 12在施工過程中，若實(shí)際圍巖與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，及時(shí)合理調(diào)整施

53、工方法，確保施工和隧道結(jié)構(gòu)安全。應(yīng)加強(qiáng)各施工面的聯(lián)系與協(xié)調(diào)確保各施工面作業(yè)人員的安全。4、鉆爆設(shè)計(jì) 根據(jù)新奧法”施工要求，隧道開挖必須盡可能減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在鉆爆作業(yè)中采用微振光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制段裝藥量和段間隔時(shí)間，避免單段震速過大及段間震速的疊加，段裝藥量小于10kg，段間隔時(shí)間大于30ms，同時(shí)優(yōu)化光面爆破技術(shù)參數(shù)，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，并形成整齊圓順的輪廓，減少超欠挖。主隧道級(jí)圍巖段采用短臺(tái)階光面控制爆破開挖。級(jí)圍巖采用全斷面光面控制爆破開挖。 測(cè)量畫線 臺(tái)車(鉆孔平臺(tái))就位鉆 孔裝 藥爆 破 通風(fēng)排煙 找頂刷邦 錨網(wǎng)噴支護(hù)下一

54、循環(huán)開挖作業(yè)工序流程：(1)光面爆破設(shè)計(jì) 爆破設(shè)計(jì)遵守以下原則：炮孔布置便于提高機(jī)械鉆孔效率；提高炸藥能量利用率，以降低炸藥用量；減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，采用光面爆破，控制好開挖輪廓，提高鉆爆效果；在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度 (2)參數(shù)選擇圍巖類別、 周邊眼間距(cm)4050 光爆層厚度(cm)7570a 洞爆破技術(shù)參數(shù)為： eq oac(,1)、炮眼深度：2.2m()、3.0m() eq oac(,2)、炮孔直徑：42 eq oac(,3)、掏槽形式：采用楔形掏槽形式 由于一般情況下，掏槽爆破的震動(dòng)強(qiáng)度比其它部位炮眼爆破時(shí)的震動(dòng)強(qiáng)度都大，因此從減震出發(fā)，選用適于減震的楔形掏槽形式，見下

55、圖。具有減震效果的掏槽形式示意圖 = 4 * GB3 、雷管間隔：非電毫秒雷管間隔大于30msb、裝藥參數(shù)為： = 1 * GB3 、炸藥類型：四號(hào)抗水巖石炸藥，規(guī)格32、25 = 2 * GB3 、雷管間隔：非電毫秒雷管間隔大于30ms = 3 * GB3 、掏槽孔單眼裝藥系數(shù)為85。 = 4 * GB3 、掘進(jìn)眼均勻布置在周邊眼與掏槽眼之間,間距7080cm,單眼裝藥系數(shù)為75。 = 5 * GB3 、底板眼布置在底部，裝藥系數(shù)為80。 = 6 * GB3 、類圍巖周邊眼間距40cm，最小抵抗線75cm，線裝藥密度0.15kg/m；類圍巖周邊眼間距50cm，最小抵抗線70cm，線裝藥密度0

56、.15kg/m。 (3)爆破器材選用 a采用塑料導(dǎo)爆管非毫秒雷管起爆,毫秒雷管采用15個(gè)段位的等差毫秒雷管,引爆采用起爆器引爆電雷管，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆。 b炸藥采用2#巖石銨銻炸藥和乳化炸藥(有水地段使用),選用25, 32二種規(guī)格,其中 25為周邊眼使用的光爆藥卷。(4)在隧道開挖中采用光面控制爆破技術(shù)。 以達(dá)到開挖輪廓圓順，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)為目的。同時(shí)由于左右線隧道相距較近，其爆破震動(dòng)速度控制在5cm/s。(5)裝藥結(jié)構(gòu) 周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)視地質(zhì)情況靈活選用不同的形式：巖層比較破碎時(shí)，采用雙傳爆線結(jié)構(gòu)；軟巖屬于中等巖層，采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔不耦合裝藥結(jié)構(gòu),底部藥量適當(dāng)加強(qiáng)；較為

57、完整的軟弱巖層，可采用專用小直徑光爆炸藥的連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。上述裝藥結(jié)構(gòu)均用炮泥堵塞。 其它炮眼結(jié)構(gòu)裝藥均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。其堵塞要求將炮泥堵在與裝藥相接的部位，實(shí)踐證明這種堵塞方法比堵在眼口的爆破效果好。本工程暗挖區(qū)間隧道開挖爆破工程設(shè)計(jì)均依據(jù)上述方法及參數(shù)布孔設(shè)計(jì)，采用分段微差起爆技術(shù)。每段最大爆破藥量以周圍結(jié)構(gòu)安全允許震動(dòng)速度指標(biāo)控制。 (6)合理的段間隔時(shí)差 實(shí)測(cè)資料表明：在軟中硬圍巖中爆破振動(dòng)頻率比較低，一般在100HZ以下；振動(dòng)持續(xù)時(shí)間，縱向、橫向振動(dòng)持續(xù)時(shí)間大時(shí)，可達(dá)到200ms左右，垂直向可達(dá) 100ms左右。為避免振動(dòng)強(qiáng)度疊加作用，本設(shè)計(jì)采用高段位微差控爆破技術(shù)，雷管采取跳段或高

58、段位使用，段間隔時(shí)差控制為100ms左右。 (7)底板眼的爆破與起爆順序 底板眼的爆破，傳統(tǒng)的習(xí)慣作法是加大裝藥量。并且最后同時(shí)起爆，以達(dá)到翻碴的目的，便于出碴。而爆破振動(dòng)觀測(cè)說明，隧道爆破產(chǎn)生的地震動(dòng)強(qiáng)度除掏槽眼最大外，其次是底板眼爆破。有時(shí)底板眼爆破產(chǎn)生的地震動(dòng)強(qiáng)度最大，從保護(hù)圍巖穩(wěn)定的角度來看是不合理的。為此，將底板眼分成幾個(gè)段分開起爆。這樣可以減少底板眼同段起爆，共同作用的裝藥量。改變底板眼抵抗線方向，從而減小底板眼爆破產(chǎn)生的地震動(dòng)強(qiáng)度。 起爆順序：預(yù)裂爆破時(shí)先預(yù)裂后掏槽，然后擴(kuò)槽、掘進(jìn)眼、二臺(tái)眼、圈眼。光面爆破對(duì)從掏槽眼開始，一層一層地往外進(jìn)行，最后周邊光面爆破。具體落實(shí)到段號(hào)，遵循

59、以下三點(diǎn)來考慮：首先應(yīng)有合理的段間隔時(shí)間；其次同一段炮眼的裝藥量應(yīng)小于最大單段的允許裝藥量；第三，前一段爆破要盡量為后段爆破創(chuàng)造良好的臨空面。(8)爆破施工要求 A、放樣布眼。隧道開挖每一個(gè)循環(huán)都要進(jìn)行施工測(cè)量，控制開挖斷面，在開挖面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過5厘米。定位鉆孔。鉆眼按設(shè)計(jì)指定的位置進(jìn)行。鉆眼時(shí)掘進(jìn)眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便鉆孔時(shí)的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制在2度到3度以。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20厘米。認(rèn)真清理開挖面的虛碴和危石，按照炮眼布置圖正確布孔鉆眼；掏槽眼深度按設(shè)計(jì)施工，眼口間距誤差和

60、眼底間距誤差不大于5cm；輔助眼深度按設(shè)計(jì)施工，眼口排距、行距誤差均不大于10cm；周邊眼位置在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm，最大不超過15cm；圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過2.5cm時(shí)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼；開挖面凹凸較大時(shí)，適當(dāng)調(diào)整炮眼深度，使炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上；鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆； B、清孔裝藥。裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。裝藥時(shí)派專人分好雷管段別，按爆破設(shè)計(jì)順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進(jìn)行，定人定位，確保裝藥作業(yè)有序進(jìn)行