1、上海機場網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案V2.4.4民航中天科技有限責(zé)任公司目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc242947480 1 工程概況 PAGEREF _Toc242947480 h 1 HYPERLINK l _Toc242947481 1.1 工程介紹 PAGEREF _Toc242947481 h 1 HYPERLINK l _Toc242947482 1.2 建立目標 PAGEREF _Toc242947482 h 1 HYPERLINK l _Toc242947483 1.3 工程規(guī)模 PAGEREF _Toc242947483 h 1 HYPERLINK

2、l _Toc242947484 2 Woasis LT800系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc242947484 h 2 HYPERLINK l _Toc242947485 3 容量規(guī)劃 PAGEREF _Toc242947485 h 2 HYPERLINK l _Toc242947486 4 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) PAGEREF _Toc242947486 h 4 HYPERLINK l _Toc242947487 4.1 平安保障機制 PAGEREF _Toc242947487 h 5 HYPERLINK l _Toc242947488 4.2 路由協(xié)議部署 PAGEREF _Toc242947488

3、 h 5 HYPERLINK l _Toc242947489 4.3與東航局域網(wǎng)互聯(lián) PAGEREF _Toc242947489 h 5 HYPERLINK l _Toc242947490 5 無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 PAGEREF _Toc242947490 h 5 HYPERLINK l _Toc242947491 5.1 設(shè)計目標 PAGEREF _Toc242947491 h 5 HYPERLINK l _Toc242947492 5.2組網(wǎng)規(guī)劃 PAGEREF _Toc242947492 h 6 HYPERLINK l _Toc242947493 6基站規(guī)劃 PAGEREF _Toc24294

4、7493 h 10 HYPERLINK l _Toc242947494 6.1天線高度確實定 PAGEREF _Toc242947494 h 11 HYPERLINK l _Toc242947495 6.2鏈路預(yù)算 PAGEREF _Toc242947495 h 11 HYPERLINK l _Toc242947496 6.3站型選擇 PAGEREF _Toc242947496 h 13 HYPERLINK l _Toc242947497 6.3.1全向基站 PAGEREF _Toc242947497 h 13 HYPERLINK l _Toc242947498 6.3.2定向基站 PAGER

5、EF _Toc242947498 h 13 HYPERLINK l _Toc242947499 6.4小區(qū)規(guī)劃 PAGEREF _Toc242947499 h 13 HYPERLINK l _Toc242947500 6.4.1虹橋機場覆蓋規(guī)劃 PAGEREF _Toc242947500 h 13 HYPERLINK l _Toc242947501 6.4.2浦東機場覆蓋規(guī)劃 PAGEREF _Toc242947501 h 17 HYPERLINK l _Toc242947502 7傳輸方案 PAGEREF _Toc242947502 h 21 HYPERLINK l _Toc24294750

6、3 7.1虹橋機場 PAGEREF _Toc242947503 h 21 HYPERLINK l _Toc242947504 7.2浦東機場 PAGEREF _Toc242947504 h 22 HYPERLINK l _Toc242947505 8設(shè)備清單 PAGEREF _Toc242947505 h 22 HYPERLINK l _Toc242947506 8.1虹橋機場 PAGEREF _Toc242947506 h 22 HYPERLINK l _Toc242947507 8.2浦東機場 PAGEREF _Toc242947507 h 24 HYPERLINK l _Toc24294

7、7508 8.3核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備清單 PAGEREF _Toc242947508 h 28 HYPERLINK l _Toc242947509 8.4總設(shè)備清單 PAGEREF _Toc242947509 h 28工程概況工程介紹無線站坪運行控制系統(tǒng)，簡稱wROCSwireless Ramp Operation Control System，是為民用機場設(shè)計的站坪生產(chǎn)作業(yè)信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠提供資源定位、信息發(fā)布、資源調(diào)度、語音對講、視頻圖像傳送等功能。 該系統(tǒng)目前需安裝Woasis LT800基站，用以解決終端到指揮中心的接入問題。建立目標本次建立目標為虹橋機場與浦東機場的停機坪區(qū)域網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，

8、并兼顧候機樓局部區(qū)域的覆蓋。其他室內(nèi)區(qū)域的覆蓋，需要在初期室外基站覆蓋的根底上，根據(jù)具體的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及具體的覆蓋需求，完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋。工程規(guī)模整個工程的可用頻段是17851805MHz。由于DCS1800的干擾，可用頻點是3個，分別是17851790、17901795和17951800 MHz。根據(jù)覆蓋范圍要求，我們對虹橋機場與浦東機場進展了初步的勘查。虹橋機場：確定本期在虹橋機場建立LT800站點4個，考慮到容量和覆蓋的要求，全部采用定向天線，共計11個扇區(qū)，需要8套BS。浦東機場：方案建立站點13個，3載3扇站點4個，2載3扇站點3個，2載2扇站點2個，1載1扇站點4個，共26個載扇，需要2

9、6個BS ?？偣玻盒枰?4套。建議按45套準備。本期工程完成后，對于機場室內(nèi)的信號盲區(qū)，可以通過增設(shè)小區(qū)覆蓋，或調(diào)節(jié)基站的參數(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量。本次規(guī)劃以虹橋機場與浦東機場的Google Earth地圖為主要參考。Woasis LT800系統(tǒng)概述LT800一體化基站是無線綠洲溜頻寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案的關(guān)鍵局部。與傳統(tǒng)的宏蜂窩基站和分布式基站相比，有眾多優(yōu)勢。LT800基站主要功能是通過無線接口連接移動終端LT800 MS，并通過IP網(wǎng)絡(luò)接口回程(Backhaul)連接到核心網(wǎng)絡(luò)路由/交換設(shè)備。系統(tǒng)性能及主要設(shè)備指標參 數(shù)指 標工作頻段1785MHz 1805MHz 占用帶寬5MHz雙

10、工方式時分雙工TDDTDD周期5ms自適應(yīng)調(diào)制下行：QPSK、QAM16、QAM64上行：QPSK、QAM16基于信噪比動態(tài)決定QOS控制BE，UGS，ErPTS(上行)業(yè)務(wù)能力支持業(yè)務(wù)分級，可傳輸語音、圖像和實時數(shù)據(jù)并發(fā)用戶數(shù)多達352個并發(fā)終端典型城區(qū)應(yīng)用范圍500m2km基站凈數(shù)據(jù)速率最高20MbpsMIMO網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)接口10/100 BaseT以太網(wǎng)容量規(guī)劃面向IP的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，和面向語音業(yè)務(wù)的應(yīng)用，在系統(tǒng)容量計算上有很大的區(qū)別。對于面向IP的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，在資源調(diào)度上，采用共享的方式，用戶的數(shù)據(jù)即時短時得不到調(diào)度，也能夠進展一定時間的緩沖后，再得到調(diào)度。所以，基站數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的支持的用戶

11、數(shù)目就可以粗略估計為：用戶數(shù)目=min 系統(tǒng)下行容量/用戶忙時的下行總流量，系統(tǒng)上行容量/用戶忙時上行總流量對于面向語音的集群業(yè)務(wù)，在資源調(diào)度上，每個群組只有一個用戶在發(fā)送數(shù)據(jù)，而群組的其余成員都只接收數(shù)據(jù)。故在容量上，可以把一個群組，等效于一條面向連接的語言業(yè)務(wù)。由于集群的語音業(yè)務(wù)也是實時的，故基站群組業(yè)務(wù)支持的群組的數(shù)目可以用傳統(tǒng)的語言業(yè)務(wù)容量計算為：集群用戶群組數(shù)目=系統(tǒng)等效愛爾蘭容量/單用戶的等效愛爾蘭對于面向數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，系統(tǒng)容量和組網(wǎng)方式相關(guān)。采用異頻組網(wǎng)時，可以采用Reuse=1的模式。這種情況下，不同上下行時隙比，不同調(diào)制模式下的基站上行下行容量為(bit/s，非MIMO)：

12、DL/UL Ratio35:1229:1826:21DL Throughput (64QAM 5/6)DL Throughput(64QAM 3/4)DL Throughput(64QAM 2/3)DL Throughput(64QAM 1/2)DL Throughput(16QAM 3/4)DL Throughput(16QAM 1/2)DL Throughput(QPSK 3/4)DL Throughput(QPSK 1/2)UL Throughput 16QAM 3/4)UL Throughput (16QAM 1/2)979200UL Throughput (QPSK 3/4)7344

13、00UL Throughput (QPSK 1/2)4896200采用同頻組網(wǎng)的Reuse3的方式組網(wǎng)時，每小區(qū)的容量只有Reuse1情況的1/3。開啟FFR+MIMO后，組網(wǎng)效率能夠提升到60%。資源調(diào)度的粒度目前系統(tǒng)的調(diào)度最小粒度是1個subchannel。在5M系統(tǒng)中，每幀上行是17個subchannel，下行是15個subchannel。所以，最小的調(diào)度粒度是(bit/s)：DL/UL Ratio35:1229:1826:21DL Throughput (64QAM 5/6)6722000DL Throughput(64QAM 3/4)6388800DL Throughput(64QA

14、M 2/3)5331200DL Throughput(64QAM 1/2)4259200DL Throughput(16QAM 3/4)4259200DL Throughput(16QAM 1/2)2688800DL Throughput(QPSK 3/4)202100DL Throughput(QPSK 1/2)086400UL Throughput 16QAM 3/4)864800UL Throughput (16QAM 1/2)57600UL Throughput (QPSK 3/4)4320UL Throughput (QPSK 1/2)2880對面向集群業(yè)務(wù)的應(yīng)用，當(dāng)采用異頻組網(wǎng)，用

15、Reuse=1的時候，單基站支持的同時在線集群群組數(shù)目為93個。以2%的擁塞率計算，支持的等效話務(wù)總量為78.3愛爾蘭。當(dāng)采用同頻組網(wǎng)，用Reuse=3的時候，單基站支持的同時在線集群群組數(shù)目為31個。以2%的擁塞率計算，支持的等效話務(wù)總量為22.8愛爾蘭。至于集群業(yè)務(wù)的用戶總數(shù)，目前每基站支持的最大用戶數(shù)為352。業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)在虹橋機場東航圓通辦公樓和浦東機場東航上海保障部設(shè)置匯接點，兩地機房見互聯(lián)由東航自己負責(zé)，在浦東保障部配置一臺cisco 3750G-24TS-E作為核心設(shè)備，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的核心層。在浦東調(diào)度中心配置一臺cisco 3560G-48TS-E。每個轉(zhuǎn)發(fā)平面均按照可以承當(dāng)全部業(yè)務(wù)量

16、設(shè)計，以保證業(yè)務(wù)的可靠性和效勞質(zhì)量。圖6-1 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓撲構(gòu)造平安保障機制從控制、管理、轉(zhuǎn)發(fā)三平面全面保障。在控制平面，在核心設(shè)備上內(nèi)置協(xié)議報文攻擊識別模塊，防止TCN、ARP等協(xié)議報文攻擊。在管理平面，采用SNMPv3網(wǎng)管協(xié)議，SSH V2，基于802.1x、AAA/Radius的用戶身份認證以及分級的用戶權(quán)限管理以保證設(shè)備管理的平安性。在轉(zhuǎn)發(fā)平面，在設(shè)備上采用IP、VLAN 、MAC和端口等多種組合精細綁定，采用uRPF單播反向路徑轉(zhuǎn)發(fā)，防止非法流量訪問網(wǎng)絡(luò)，采用最長匹配逐包轉(zhuǎn)發(fā)機制，有效抵御病毒的攻擊。4.2 路由協(xié)議部署 此網(wǎng)絡(luò)在一個自治系統(tǒng)中，無需啟用普通的EGP協(xié)議，IGPInte

17、rnal Gateway Protocol協(xié)議規(guī)劃此專網(wǎng)的IGP協(xié)議采用OSPF協(xié)議，便于支持較大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)。以北京全國中心為area0 。按地區(qū)劃分、上海機場為area4 與東航局域網(wǎng)互聯(lián)Woasis系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)與東航局域網(wǎng)在東航浦東保障部機房互聯(lián)。配置一臺 cisco asa 5200 防火墻已保障相互之間網(wǎng)絡(luò)平安。5 無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計5.1 設(shè)計目標高擴展性：考慮到以后擴展到上千個用戶同時使用。IP地址的變更，以及新添基站、終端靈活方便。核心設(shè)備可以負荷較多的數(shù)據(jù)流量。高效的平安保障機制：用ACL來控制用戶的訪問。用身份驗證區(qū)分用戶權(quán)限。實現(xiàn)多業(yè)務(wù)高可靠性運行：設(shè)備無單點故障、采用冗余設(shè)備。支持

18、數(shù)據(jù)、語音、視頻的“三網(wǎng)合一圖4-1 無線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造拓撲 組網(wǎng)規(guī)劃傳輸方案LT800上海機場工程由東方有線提供傳輸方案，傳輸方案應(yīng)保證每一個基站有Qos保證的至少20Mbps的數(shù)據(jù)帶寬，小于2ms的傳輸延時，小于1E-10的誤碼率。傳輸系統(tǒng)應(yīng)保證虹橋機場的幾個基站之間在虹橋本地有以太網(wǎng)交換能力。傳輸系統(tǒng)應(yīng)保證浦東機場的幾個基站之間在浦東本地有以太網(wǎng)交換能力。傳輸系統(tǒng)提供虹橋機場到浦東網(wǎng)管中心的傳輸鏈路。如果本地以太網(wǎng)交換網(wǎng)絡(luò)中有無線網(wǎng)橋等中繼設(shè)備，傳輸要求可適當(dāng)放寬，應(yīng)保證每一個基站有Qos保證的至少20Mbps的數(shù)據(jù)帶寬，小于5ms的傳輸延時，小于1E-6的誤碼率。傳輸系統(tǒng)必須保證管理流量使用

19、的帶寬。目前基站支持3種方式的管理流量和數(shù)據(jù)流量隔離方案?；咎峁ｉT的管理網(wǎng)絡(luò)接口，傳輸系統(tǒng)可以做成管理用網(wǎng)絡(luò)，和數(shù)據(jù)傳輸用網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)2個物理網(wǎng)絡(luò)隔離。管理流量和數(shù)據(jù)流量共享使用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口?；颈ＷC管理流量優(yōu)先，上級路由器也必須保證管理流量的最小帶寬。一種是區(qū)分所有流量的目標地址是基站所在的IP子網(wǎng)，可以認定為管理流量。一種是區(qū)分SNMP、TELNET、WEB等到基站的管理鏈接。每基站管理流量計算類別占用端口占用帶寬注釋CLI2310k這個是在單用戶手工操作的情況下得出的值，如果用腳本運行的話，數(shù)字峰值會到達30kWEBUI8016k這個是在單用戶操作的情況下得出的數(shù)據(jù)LMT161/162

20、/1102090k這個是在單用戶操作的情況下得出的數(shù)據(jù)EMS161/162150k這個是在單用戶操作的情況下得出的數(shù)據(jù)HO Backbone1600020K假設(shè)每基站有3個臨基站，每秒有一個終端切換?？傆?86k考慮實際使用情況，管理員并非經(jīng)常操作管理基站，因此上述管理流量可以根據(jù)實際使用情況適當(dāng)減少。每基站數(shù)據(jù)流量計算假設(shè)基站以最大負荷運行，理論最大上下行帶寬為約18Mbps。實際組網(wǎng)由于每個終端所在位置未必能到達最大調(diào)制方式，以及實際業(yè)務(wù)并非總是以最大帶寬運行，實際使用的流量可以適當(dāng)酌減?？紤]傳輸系統(tǒng)的容量時，必須注意到傳輸系統(tǒng)提供的最大帶寬也是理論值，必須扣除各種開銷折算出實際可用的數(shù)據(jù)

21、帶寬。網(wǎng)管中心網(wǎng)管中心選擇在浦東機場機房。多個基站的IP業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過SDH網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行臋C房， LT800系統(tǒng)的核心網(wǎng)以及網(wǎng)管設(shè)備，如AAA Server，DHCP Server，NTP Server，EMS Server，Access Router等。IP編址方案IP地址池：IP地址管理分配了從10.128.0.0 10.129.255.255，共128K個地址范圍。方案支持最多127個基站，每個基站最多支持1024個IP編址，每個基站可為最多8家航空公司提供效勞，并提供各航空公司之間的訪問物理隔離。IP編址方案如下列圖所示，注，以下所有的子網(wǎng)掩碼如果沒有明確寫明，缺省為255.255.25

22、5.0。10.128.0.0，10.128.2.0，10.128.3.0，共3個C類子網(wǎng)保存為核心網(wǎng)擴展使用。網(wǎng)管中心設(shè)備規(guī)定使用IP地址塊10.128.1.129 10.128.1.254，編址如下：Billing10.128.1.250注，可選，計費效勞器有可能與AAA是同一臺效勞器AAA10.128.1.251注，可選EMS10.128.1.252注，可選DHCP Server10.128.1.253注，可選，DHCP Server可以由Access Router承當(dāng)Access Router10.128.1.254注，如果不需要Internet接入，也可不選，但必須另有DHCP Ser

23、ver所有基站規(guī)定使用IP地址塊10.128.1.1 10.128.1.127，可為最多127個基站提供編址。編址規(guī)那么為：基站的IP設(shè)為 10.128.1.n，那么空口IP地址為10.128.4n.0 / 255.255.252.0。其中n64。舉例：浦東機場基站編址如下：10.128.1.1110.128.1.18，每個基站的空口子網(wǎng)對應(yīng)為10.128.44.010.128.72.0，子網(wǎng)掩碼為255.255.252.0，每個基站使用1024個地址塊。舉例：虹橋機場基站編址如下：10.128.1.2110.128.1.26，每個基站的空口子網(wǎng)對應(yīng)為10.128.84.010.128.104

24、.0。子網(wǎng)掩碼為255.255.252.0，每個基站使用1024個地址塊。IP編址說明：10.128.1.0/255.255.255.0網(wǎng)段為有線側(cè)，運行在傳輸網(wǎng)絡(luò)上。10.128.1.12910.128.1.254為網(wǎng)管中心設(shè)備編址使用。10.128.1.110.128.1.127共127個地址供基站編址，共可支持127個基站。10.128.4.010.129.252.0共127個子網(wǎng)供基站下的終端編址，每個基站可接入1021個在線終端注，核心網(wǎng)處理可能需要使用C類地址區(qū)分各航空公司之間的訪問物理隔離，實際可使用的IP要再少幾個。10.128.92.110.128.1.2410.128.96

25、.110.128.100.110.128.1.2610.128.104.1虹橋機場LT800接入系統(tǒng)10.128.1.2110.128.1.2210.128.88.110.128.1.23浦東機場LT800接入系統(tǒng)Access RouterAAAEMSBillingLT800系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運維中心ISPBackboneInternetSwitch10.128.1.1110.128.1.254DHCP Server10.128.44.110.128.1.1210.128.48.110.128.1.1310.128.52.110.128.1.1410.128.56.110.128.1.1510.128.

26、60.110.128.1.1610.128.64.110.128.1.1710.128.68.110.128.1.1810.128.72.1Switch10.128.1.25110.128.1.25210.128.1.25310.128.1.250AAA效勞器需求如果系統(tǒng)不需要認證、加密，可以不使用AAA效勞器。Billing效勞器需求如果系統(tǒng)僅需要認證、授權(quán)，而不需要計費，可以不選擇計費效勞器。DHCP 效勞器需求系統(tǒng)內(nèi)DHCP Server是必選的設(shè)備，可以由專門的效勞器提供效勞，也可以有Access Router提供簡單的DHCP Server。DHCP Server必須支持Option

27、 82，以便提供各個航空公司的訪問物理隔離效勞；NTP Server系統(tǒng)可以提供網(wǎng)絡(luò)時間效勞，為基站、終端提供時間，注意認證功能需要準確的時間效勞?；疽部梢杂蒅PS提供時間效勞。EMS ServerEMS為網(wǎng)元管理系統(tǒng)，需要專門的效勞器提供網(wǎng)絡(luò)管理能力。1.硬件配置： 硬件與組網(wǎng)規(guī)模有關(guān)。一般EMS Server和DB Server需分別部署在兩臺電腦。最小配置雙核CPU、2G內(nèi)存、硬盤80G。2.操作系統(tǒng)配置： EMS Server采用Java語言開發(fā)，支持跨平臺。可以部署在Windows/Solaris/Linux/Unix上。Internet接入方案Access Router可以提供I

28、nternet接入。Access Router應(yīng)啟用OSPF，啟用NAT功能，為整個網(wǎng)絡(luò)內(nèi)提供Internet接入。Access Router也可以與其他專用網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，將各地機場連接起來，組成更大型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。各航空公司間網(wǎng)絡(luò)隔離方案由于各航空公司共享一樣的基站設(shè)施，但是要求各航空公司間網(wǎng)絡(luò)隔離，因此討論了基于目前的基站軟件已有的功能，提供可行的方案如下：用戶終端Outer NAI必須正確配置為如下格式： HYPERLINK mailto:User1ce-air User1ce-air HYPERLINK mailto:U U其中，user1為航空公司的終端編號，ce-air 為東航的網(wǎng)址

29、。約定其中ce-air為DHCP Option 82的ID。域名長度規(guī)定不可以超過31個字節(jié)。其中ce-air字段不可以超過15個字節(jié)?；颈仨毰渲脼槭褂谜J證。基站將提取ce-air字段作為DHCP Option 82發(fā)送給DHCP Server?；颈仨殞⑺猩闲袌笪霓D(zhuǎn)發(fā)至上級路由器，制止基站內(nèi)交換。DHCP Server必須配置為支持Option 82，使用上述的ce-air字段作為option 82的ID選擇不同的Pool?；疽陨系母骷壜酚善鞅仨毰渲肁CL，制止各航空公司間互聯(lián)互通。 基站規(guī)劃根據(jù)預(yù)規(guī)劃的結(jié)果，和實際覆蓋區(qū)域的建筑情況，進展站點的選址。選址的關(guān)注點是：物業(yè)許可；有建站條

30、件：交通便利，市電可靠，環(huán)境平安；防止附近有干擾源，如大功率無線發(fā)射臺，雷達站，其他可能產(chǎn)生干擾的無線通信設(shè)備等；盡量選擇區(qū)域高點安裝天線；特別注意對重點區(qū)域的覆蓋；如果多天線安裝，那么天線間距建議在10個波長以上。 天線高度確實定根據(jù)無線傳輸理論以及全網(wǎng)建立的綜合考慮，權(quán)衡基站的覆蓋范圍、頻率干擾等因素，基站的選址不易選擇過高，一般建議在城區(qū)的全向站以30米左右為宜，不超過50米。一般考慮天線高度高出周圍建筑物平均高度1520米為最正確。鏈路預(yù)算1.8G的系統(tǒng)，全向天線，鏈路預(yù)算如下：工程下行上行發(fā)射參數(shù)發(fā)射功率(dBm)基站33終端23饋線損耗(dB)-20發(fā)射天線增益(dB)90發(fā)射天線

31、數(shù)目22CDD(dB)30功率會聚(dB)06等效發(fā)射功率(dBm)4329接收參數(shù)接收靈敏度(dBm)終端-94基站-98接收天線增益(dB)09接收天線數(shù)目22MRC(dB)33等效接收靈敏度(dBm)-97-110衰落余量人體損耗33快衰落余量1010陰影衰落余量66總衰落余量1919允許路損121120小區(qū)覆蓋半徑：根據(jù)鏈路預(yù)算120dB，用COST231模型，以中小城市，農(nóng)村為模型，計算天線高度和覆蓋范圍關(guān)系如下：天線高度中小城市覆蓋范圍米農(nóng)村覆蓋米1566511401972212502276113202579713902883214603186415303489615901.8G，

32、定向天線鏈路預(yù)算如下：工程下行上行發(fā)射參數(shù)發(fā)射功率(dBm)基站33終端23饋線損耗(dB)-20發(fā)射天線增益(dB)170發(fā)射天線數(shù)目22CDD(dB)30功率會聚(dB)06等效發(fā)射功率(dBm)5129接收參數(shù)接收靈敏度(dBm)終端-94基站-98接收天線增益(dB)017接收天線數(shù)目22MRC(dB)33等效接收靈敏度(dBm)-97-118衰落余量人體損耗33快衰落余量1010陰影衰落余量66總衰落余量1919允許路損129128根據(jù)鏈路預(yù)算128dB，利用COST231模型，計算覆蓋為：天線高度中小城市覆蓋范圍米農(nóng)村覆蓋米15109218711911972070221268202

33、12513352338281400246331146125833415202698站型選擇根據(jù)用戶密度分布預(yù)測確定基站站型，即全向基站或定向基站。在城市市區(qū)及集中住宅區(qū)、主要交通干線聚集處等高話務(wù)量地區(qū)宜采用扇區(qū)基站。在郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等用戶量較少的地區(qū)宜采用全向基站。全向基站初期用戶密度的適配較好，而且話務(wù)量流向任意性較好，適合在話務(wù)量分布不均勻或話務(wù)量方位流向變化較大的城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)使用。定向基站定向天線輻射功率大局部集中在主瓣方向，增益相對于全向天線更大，因此最大覆蓋半徑較大。而且可以根據(jù)人為的需要調(diào)整天線水平角和下傾角，更有利于控制天線的覆蓋范圍，減小對周圍基站的影響，可以較為方便的實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)

34、優(yōu)化的效果。小區(qū)規(guī)劃虹橋機場覆蓋規(guī)劃虹橋機場覆蓋區(qū)域如下列圖：覆蓋面積大約為：(0.98+2.75)*4.10/2=7.64(平方公里) 全向單小區(qū)半徑以0.6km計算，4個全向小區(qū)能夠覆蓋面積為：4*(pi*0.6*0.6)=4.56平方公里。定向小區(qū)半徑以1.1公里計算，每個站點配置2-3個定向小區(qū)，構(gòu)成一個圓覆蓋。這樣，4個站點11個小區(qū)，能夠提供的覆蓋面積為：11*pi*1.1*1.1/3=14平方公里?；谶@點，所有4個站全部使用定向天線小區(qū)規(guī)劃如下列圖： 初期建立方案 初期優(yōu)化方案小區(qū)不同的顏色，表示不同的頻點，三種顏色代表三種可用頻段，具體劃分如下：最上方的航材倉庫，方案采用3扇

35、區(qū)，2-3個BS；南向小區(qū)單獨使用一個BS，左上方的兩個扇區(qū)根據(jù)實際業(yè)務(wù)容量可采用1-2 個BS組建，這里使用2個BS；馬蹄樓，方案采用3扇區(qū)，2-3個BS；南向小區(qū)單獨使用一個BS；另外兩個扇區(qū)根據(jù)實際業(yè)務(wù)容量可采用1-2 個BS組建，這里使用1個BS，以后可優(yōu)化為2個BS。綜合管理倉庫樓采用2個BS組建2個扇區(qū)。中貨航樓，方案采用3扇區(qū)，2-3個BS；南向小區(qū)單獨使用一個BS；另外兩個扇區(qū)根據(jù)實際業(yè)務(wù)容量可采用1-2個BS組建，這里使用1個BS，以后可優(yōu)化為2個BS。共確定室外覆蓋站點4個，三扇區(qū)站點3個，二扇區(qū)站點1個，共計8個BS，3個頻點，異頻組網(wǎng)。天線推薦：Type 1. 型號頻率

36、范圍(MHz)1710Mhz-1880Mhz增益(dBi)14dbi極化方式45波瓣寬度()水平:90垂直:14駐波比1.4前后比(dB)25防雷保護直流接地接頭形式2 X N型陰頭抱桿直徑mm50115Type 2. 型號頻率范圍(MHz)1710Mhz-1880Mhz增益(dBi)17dbi極化方式45波瓣寬度()水平:65垂直:7駐波比1.4前后比(dB)30防雷保護直流接地接頭形式2 X N型陰頭抱桿直徑mm50115虹橋機場站點信息：站號1234站名上航航材倉庫東航工技公司馬蹄樓東航綜合管理倉庫中貨航辦公樓站型2載3扇2載3扇2載2扇2載3扇經(jīng)度121.3392121.3449121

37、.3425121.3415維度31.20831.2021731.190431.18307樓層355+12樓高1016196抱桿高度3333天線掛高1319229方向角60/180/30060/180/300180/30060/180/300主瓣距離500/350/750500/680/700860/800500/700/650天線俯角8.5/9.1/8.09.2/8.6/8.58.5/8.68.0/7.7/7.8天線類型Type 1Type 1Type 1Type 1優(yōu)化方案3載3扇3載3扇* 天線高度=h；主瓣距離=s；天線主瓣角度=； 天線俯角=/2 + arc tg(h/s)這里假設(shè)天線

38、的主瓣角度=14主瓣/2sh= arc tg(h/s)=+ /2 浦東機場覆蓋規(guī)劃浦東機場覆蓋區(qū)域如下列圖所示：機場覆蓋需求：(3.81+6.21)*8.1/2=40.68(平方公里)目前方案站點12個，能夠提供覆蓋面積為：全向單小區(qū)半徑以0.6km計算，12個全向小區(qū)能夠覆蓋面積為：12*(pi*0.6*0.6)=13.5平方公里。定向小區(qū)半徑以1.1公里計算，每個站點配置1-3個定向小區(qū)。這樣，12個站點27個小區(qū)，能夠提供的覆蓋面積為：27*pi*1.1*1.1/3=34平方公里。采用定向天線并適當(dāng)加以調(diào)整，能到達覆蓋的要求方案一：使用東航辦公樓+綜合辦公樓 ( P2 + P3)覆蓋東航

39、辦公區(qū)圖中，不同顏色表示不同的頻點，同一個站點不同的顏色代表不同的BS，所以可以統(tǒng)計出需要的BS數(shù)量為29個；這里的站點均使用代號如P1、P2、P3.詳細名稱請看下面的站點名稱表方案二：使用棕色的高樓 (P15) 覆蓋東航辦公區(qū)，取代P2和P3圖中，同一個站點不同的顏色代表不同的BS，所以可以統(tǒng)計出需要的BS數(shù)量為27個；這里的站點均使用代號如P1、P2、P3.詳細名稱請看下面的站點名稱表浦東機場站點信息代號P1P2P3P4站名第二加油站東航保障部辦公室東航綜合樓上航貨運站型1載1扇2載2扇3載3扇1載1扇經(jīng)度121.8025121.7755556121.7708333121.7938889緯

40、度31.1755555631.1655555631.1691666731.15805556樓層33+1樓高12253915抱桿高度3333天線掛高15284218方向角18030/27030/150/270200主瓣距離750600/480400/500/400700天線俯角4.79.7/10.313.0/11.8/13.05天線類型Type 2Type 1Type 1Type 2優(yōu)化方案3載3扇代號P5P6P7P8站名機場辦公樓聯(lián)邦快遞東航食品公司小白樓站型3載3扇2載3扇3載3扇1載1扇經(jīng)度121.7955556121.802640121.78859121.7785緯度31.1631.16

41、282431.17231.1553樓層6+1倉庫63樓高221910抱桿高度3333天線掛高25182213方向角60/180/30060/180/30060/180/300180主瓣距離350/500/200500/700/500650/650/650800天線俯角11.0/9.9/14.09.0/8.5/9.15.4/5.4/5.44.4天線類型Type 1Type 1Type 2Type 2* 紅色代表估計值代號P9P10P11P13P14P12站名東航航材部東側(cè)消防樓站坪樓UPS第一加油站Motel 168站型2載3扇2載2扇3載3扇2載3扇 1載1扇備用經(jīng)度121.81182121.

42、810217121.79984121.78823121.801緯度31.1213231.1454731.1428731.1282231.1541樓層6+12+15+1313樓高22101910510抱桿高度3333123天線掛高251322131713天線方向60/180/30060/18090/210/33060/180/300200主瓣距離850/700/7001000/1300550/800/800800/1000/800450天線俯角8.68/9/94.4/4.19.29/8.58/8.583.6/3.6/3.69.16天線類型Type 1Type 2Type 1Type 2Type

43、1優(yōu)化方案3載3扇3載3扇對浦東機場覆蓋建立的建議：由于個別站點如棕色高樓站還需要進一步協(xié)調(diào)，所以在局部可能存在變數(shù)，根本上按照第二套方案實施，如果協(xié)調(diào)不下來那么進展第一套方案。經(jīng)過實地的站點勘測，共確定室外覆蓋站點14個，目前確定13個，還需要在P15(棕色高樓) 協(xié)調(diào)，Motel 168做為備用站點P12，暫不列出。1期共確定室外覆蓋站點13個，其中，3載3扇站點4個，2載3扇站點3個，2載2扇站點2個，1載1扇站點4個，初期共計26個BS，3個頻點，異頻組網(wǎng)。以后可優(yōu)化為29個BS。傳輸方案虹橋機場虹橋機場的傳輸方案如下：編號名稱站型備注1上航航材庫2載3扇會聚22東航工技公司馬蹄樓2載

44、3扇3綜合管理倉庫2載2扇4中貨航辦公樓2載3扇會聚1、3在中貨航辦公樓租用帶寬連接到浦東機場東航保障部辦公樓機房內(nèi)。浦東機場浦東機場的傳輸方案如下：編號名稱站型備注1第二加油站1扇2東航保障部辦公樓3扇機房，會聚3、5、7、8、13、14、15，兼作備用站址3東航綜合樓3扇備用4上航貨運1扇5外航樓3扇會聚66聯(lián)邦快遞3扇7東航食品公司3扇8小白樓3扇9東航維修機庫3扇10東側(cè)消防樓2扇11站坪樓3扇會聚1、4、9、10，站坪樓至2號點最好用光纖12Motel1684扇備用13UPS3扇14第一加油站1扇15東航棕色高樓3扇設(shè)備清單虹橋機場序號描述廠商型號單位數(shù)量備注1、上航航材倉庫樓11.

45、8GHz基站無線綠洲LT800臺22載3扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米5063米抱桿定制個478口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺195.8GHz點對點網(wǎng)橋RedlineAN-30臺1對工技馬蹄樓10室內(nèi)墻柜，12U個111電源配電箱個12、東航工技公司馬蹄樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載3扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中

46、山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米5063米抱桿定制個478口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對點網(wǎng)橋RedlineAN-30臺1對上海航材倉庫9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個13、東航倉庫樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載2扇21.8GHz2功分器個01個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇22扇5饋線米1063米抱桿定制個378口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺1思科同功能85.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺19室內(nèi)墻柜，12

47、U個110電源配電箱個14、中遠航辦公樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載3扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇32扇5饋線米5063米抱桿定制個47三層交換機思科3750G-24TS-E臺185.8GHz點對多點基站端RedlineAN-80i臺19室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個1浦東機場序號描述廠商型號單位數(shù)量備注1、油料公司第二加油站11.8GHz基站無線綠洲LT800臺11載1扇21.8GHz2功分器個031.8GHz防雷器個2每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇

48、TDJ-1817D-65FT0扇11扇5饋線米563米抱桿定制個378口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對東航保障部9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個12、東航保障部辦公樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載2扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇22扇5饋線米1063米抱桿定制個42+27三層交換機思科3750G-24TS-E臺185.8GHz點對多點基站端RedlineAN-80i臺29室內(nèi)墻柜，12U個11

49、0電源配電箱個1112米網(wǎng)絡(luò)機柜臺1122米效勞器機柜臺113效勞器臺3、東航綜合樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺33載3扇21.8GHz2功分器個01個基站需要2個31.8GHz防雷器個6每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米1563米抱桿定制個43+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺1思科同功能85.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對東航保障部9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個14、上航貨運辦公樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺11載1扇21.8GHz2功分器個031.8GHz防雷器個2每

50、基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1817D-65FT0扇11扇5饋線米563米抱桿定制個278口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺0思科同功能85.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對站坪樓9室內(nèi)墻柜，12U個010電源配電箱個15、機場外航樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺33載3扇21.8GHz2功分器個01個基站需要2個31.8GHz防雷器個6每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米1563米抱桿定制個53+278口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺1思科同功能85.8GHz點對多點用戶端

51、RedlineAN-80i臺1對東航保障部95.8GHz點對點網(wǎng)橋RedlineAN-30臺1對聯(lián)邦快遞10室內(nèi)墻柜，12U個111電源配電箱個16、聯(lián)邦快遞11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載3扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米5063米抱桿定制個43+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對點網(wǎng)橋RedlineAN-30臺1對外航樓9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個17、東航食品公司11.8GHz基站無線綠洲LT800臺33載3扇

52、21.8GHz2功分器個01個基站需要2個31.8GHz防雷器個6每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1817D-65FT0扇33扇5饋線米1563米抱桿定制個43+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對東航保障部9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個18、機場小白樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺11載1扇21.8GHz2功分器個031.8GHz防雷器個2每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1817D-65FT0扇11扇5饋線米563米抱桿定制個278口交換機，千兆上連思科2960-8TC

53、-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對東航保障部9室內(nèi)墻柜，12U個010電源配電箱個19、東航維修機庫11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載3扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米5063米抱桿定制個43+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對站坪樓9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個110、東側(cè)消防樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載2扇21.8GHz2功

54、分器個01個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇23扇5饋線米1063米抱桿定制個32+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對站坪樓9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個111、站坪樓11.8GHz基站無線綠洲LT800臺33載3扇21.8GHz2功分器個01個基站需要2個31.8GHz防雷器個6每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1815D-90FT0扇33扇5饋線米1563米抱桿定制個43+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC

55、-L臺185.8GHz點對多點基站端RedlineAN-80i臺19室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個112、Motel 168 備用13、UPS11.8GHz基站無線綠洲LT800臺22載3扇21.8GHz2功分器個21個基站需要2個31.8GHz防雷器個4每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1817D-65FT0扇33扇5饋線米5063米抱桿定制個43+178口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺185.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對東航保障部9室內(nèi)墻柜，12U個110電源配電箱個114、第一加油站11.8GHz基站無線綠洲LT800臺11載1扇

56、21.8GHz2功分器個031.8GHz防雷器個2每基站2個41.8GHz扇區(qū)天線中山通宇TDJ-1817D-65FT0扇11扇5饋線米2563米抱桿定制個1712拉線塔定制格188口交換機，千兆上連思科2960-8TC-L臺195.8GHz點對多點用戶端RedlineAN-80i臺1對東航保障部10室內(nèi)墻柜，12U個011電源配電箱個1核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備清單WS-C4507RCatalyst 4500 Chassis (7-Slot),fan, no p/s, Red Sup Capable1PWR-C45-1000ACCatalyst 4500 1000W AC Power Supply (Data O