1、旅游線路設(shè)計(jì)課程框架 旅游線路設(shè)計(jì)概述 旅游線路設(shè)計(jì)的理論依據(jù) 旅游線路設(shè)計(jì)的背景 旅游線路設(shè)計(jì)與旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系 旅游線路設(shè)計(jì)的組織 旅游線路設(shè)計(jì)的程序 旅游線路設(shè)計(jì)的方法 旅游線路設(shè)計(jì)案例與分析第一章 導(dǎo)論 旅游線路是聯(lián)系旅游者和旅游景區(qū)、客源地和目的地的重要環(huán)節(jié)；旅游線路設(shè)計(jì)，無(wú)論對(duì)旅游目的地、旅行社和旅游者來(lái)說(shuō)，具有十分重要的意義。主要內(nèi)容主要內(nèi)容 旅游線路的概念 旅游線路的類(lèi)型 旅游線路設(shè)計(jì)的研究?jī)?nèi)容第一章第一章 導(dǎo)論導(dǎo)論第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念 旅游者自己外出旅游的 需要而排定的旅游線路。 旅游經(jīng)營(yíng)企業(yè)或管理部門(mén)向潛在的旅游者推銷(xiāo)的旅游線路。 注：本課程討論

2、的旅游線路指后者。思考：什么思考：什么是旅游線路？是旅游線路？第一章第一章 導(dǎo)論導(dǎo)論一、旅游線路的定義一、旅游線路的定義 旅游線路是旅行社或其他旅游經(jīng)營(yíng)部門(mén)以旅游點(diǎn)或旅游城市為節(jié)點(diǎn)，以交通路線為線索，為旅游者設(shè)計(jì)、串聯(lián)或組合而成的旅游過(guò)程的具體走向。 徐明 謝彥君 旅游線路是指旅行社生產(chǎn)的包價(jià)旅游產(chǎn)品，是根據(jù)旅游資源和接待能力以及旅游者的需要而規(guī)劃出來(lái)的旅游途徑。 陳志學(xué)第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念二、旅游產(chǎn)品二、旅游產(chǎn)品 從旅行社經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)講，旅游產(chǎn)品是旅行社為滿(mǎn)足旅游者在旅游過(guò)程中的需要而向旅游者提供的各種有償服務(wù)，包括各種形式的包價(jià)旅游服務(wù)和單項(xiàng)旅游服務(wù)等。 戴斌 杜江

3、旅游產(chǎn)品以服務(wù)為主要內(nèi)容，以旅游設(shè)施為依托，旅游者消費(fèi)了服務(wù)后不會(huì)擁有什么實(shí)物，而是通過(guò)旅游產(chǎn)品的使用和消費(fèi)來(lái)獲得一次經(jīng)歷，滿(mǎn)足其需求。 第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念三、旅游線路與旅游產(chǎn)品的關(guān)系三、旅游線路與旅游產(chǎn)品的關(guān)系 在旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)踐中，旅游企業(yè)的旅游線路產(chǎn)品往往表現(xiàn)為各種旅游線路和各種單項(xiàng)服務(wù)。由于單項(xiàng)服務(wù)在大多數(shù)旅游企業(yè)業(yè)務(wù)中占據(jù)份額較小，旅游線路便成為旅游企業(yè)產(chǎn)品的重要表現(xiàn)形式。 旅游線路的發(fā)展和變化情況基本代表了旅游企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展和變化的一般規(guī)律。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念 作為旅游產(chǎn)品，旅游線路在時(shí)間上從旅游者接受旅游經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)開(kāi)始，到旅游

4、活動(dòng)完成，脫離旅游經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)為止，包含了旅游業(yè)的“食、住、行、游、購(gòu)、娛”六大要素。 從旅行社的角度看，“旅游產(chǎn)品”銷(xiāo)售最終也必須落實(shí)到具體的旅游路線上。一個(gè)地區(qū)的旅游線路的開(kāi)發(fā)水平、完善程度及銷(xiāo)售成功與否、最終會(huì)影響到該地區(qū)旅游開(kāi)發(fā)的成敗。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念四、旅游線路的特點(diǎn)四、旅游線路的特點(diǎn) 1、資源導(dǎo)向性 2、生命周期差別性 3、線路構(gòu)成復(fù)雜性 4、旅游活動(dòng)時(shí)空性 5、旅游服務(wù)附加性 6、線路經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念1 1、資源導(dǎo)向性、資源導(dǎo)向性 目前國(guó)內(nèi)旅游仍然是觀光為主，旅游資源是旅游線路的核心要素，幾乎所有的旅游線路的組合都圍繞

5、著旅游資源進(jìn)行。 旅游線路的選擇是為了經(jīng)濟(jì)、方便、舒適的到達(dá)旅游目的地。旅游者通常在“點(diǎn)”上停留，一般的出游心理是“旅”要快，“游”要慢。所以，旅游線路中所選取的景點(diǎn)的魅力如何和旅游資源選擇是否得當(dāng)是影響旅游線路產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值的關(guān)鍵。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念 近年來(lái)，一些熱銷(xiāo)的旅游線路多數(shù)是因?yàn)榫€路中所含的旅游目的地對(duì)旅游者有著強(qiáng)烈的吸引力，比如桂林、張家界、九寨溝、昆明、北京、西安等旅游線路產(chǎn)品。 此類(lèi)熱銷(xiāo)的旅游線路產(chǎn)品表現(xiàn)出了相當(dāng)明顯的旅游資源導(dǎo)向性，而旅游線路產(chǎn)品的創(chuàng)新和發(fā)展也依賴(lài)于線路中旅游資源的深度開(kāi)發(fā)。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念2 2、生命周期差別性

6、、生命周期差別性 旅游線路和所有產(chǎn)品一樣，也有“生命周期”現(xiàn)象，即從新的旅游線路開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售并走向成熟，經(jīng)過(guò)一段穩(wěn)定發(fā)展的時(shí)期最后走向衰落。 一般來(lái)說(shuō)，以資源級(jí)別較高的觀光型經(jīng)典旅游線路的生命周期較長(zhǎng)，例如九寨溝、張家界、黃山等目的地的旅游線路。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念 有些旅游線路產(chǎn)品的生命周期則很短。旅游線路產(chǎn)品生命周期短表現(xiàn)在兩個(gè)方面。 一方面是利潤(rùn)明顯下降，獲得高額利潤(rùn)的時(shí)間不長(zhǎng)。 另一方面是有些旅游線路從推出到退出市場(chǎng)的時(shí)間很短，特別是一些以節(jié)慶活動(dòng)為主要內(nèi)容的旅游線路和季節(jié)性很強(qiáng)的旅游線路，生命周期短的特性表現(xiàn)的尤其突出。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念旅

7、游線路生命周期圖旅游線路生命周期圖 游客數(shù)量 開(kāi)發(fā)成長(zhǎng) 走向成熟 穩(wěn)定發(fā)展 走向衰弱 時(shí)間第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念3 3、線路構(gòu)成復(fù)雜性、線路構(gòu)成復(fù)雜性 旅游活動(dòng)的社會(huì)性和旅游需求的綜合性決定了旅游線路的復(fù)雜性。 旅游線路產(chǎn)品是一種包含了旅游者在旅游活動(dòng)中食、住、行、游、購(gòu)、娛等多方面需求及旅游服務(wù)等的一個(gè)綜合性產(chǎn)品。它是以旅游資源（旅游吸引物）、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游專(zhuān)用設(shè)施和各種服務(wù)組成的綜合性產(chǎn)品，其中既包括了物質(zhì)的、精神的內(nèi)容，還包括了非勞動(dòng)產(chǎn)品和自然物。因此，旅游線路的復(fù)雜性首先表現(xiàn)為其組成內(nèi)容和屬性的綜合性。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念 旅游線路產(chǎn)品的復(fù)

8、雜另一方面表現(xiàn)在同樣的旅游內(nèi)容，為了適應(yīng)不同的旅游者，需要設(shè)計(jì)出多種線路，如旅游內(nèi)容一樣，由于服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣因而要有價(jià)格不一樣的線路，既可有全包價(jià)的線路，也有部分包價(jià)線路，既有團(tuán)體線路，也有散客線路等。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念4 4、旅游活動(dòng)時(shí)空性、旅游活動(dòng)時(shí)空性 不管在什么類(lèi)型的旅游線路中，旅游者的活動(dòng)離不開(kāi)時(shí)間和空間條件，因此，旅游者的旅游活動(dòng)具有時(shí)空性的特征。 旅游線路中旅游者活動(dòng)的時(shí)間性取決于旅游資源隨時(shí)間的變化和旅游者閑暇時(shí)間的變化。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念時(shí)間性時(shí)間性 旅游資源隨季節(jié)的變化會(huì)對(duì)旅游者的旅游體驗(yàn)產(chǎn)生影響。 有些特有的旅游資源的時(shí)間性

9、非常強(qiáng)，不在特定的時(shí)間內(nèi)是觀賞或體驗(yàn)不到的，如哈爾濱的冰燈、浙江的錢(qián)塘江大潮以及一些民間節(jié)慶活動(dòng)。設(shè)計(jì)推出這類(lèi)旅游線路時(shí)就必須特別注意時(shí)間性。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念 旅游者閑暇時(shí)間決定了旅游者出游的可能性。 旅游者閑暇時(shí)間隨著不同年齡、不同職業(yè)等也有差異。 例如，老師和學(xué)生的閑暇時(shí)間集中在寒暑假，公務(wù)員的閑暇時(shí)間集中在三個(gè)“黃金周”。在設(shè)計(jì)和推出旅游線路時(shí)必須考慮旅游者的閑暇時(shí)間。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念空間性空間性 旅游線路產(chǎn)品的空間性與旅游資源的地域性以及不可轉(zhuǎn)移性一致。 旅游資源存在于一定的空間范圍，而且往往是遠(yuǎn)離旅游者常住地地某個(gè)空間位置上，因此，

10、旅游企業(yè)就不可能像其他企業(yè)那樣將旅游線路產(chǎn)品通過(guò)運(yùn)輸手段實(shí)現(xiàn)異地銷(xiāo)售。這樣，旅游線路的吸引力大小就成為旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念5 5、服務(wù)附加性、服務(wù)附加性 旅游線路產(chǎn)品的附加性是指圍繞著核心與有形部分而附加的服務(wù)與利益，包括售后服務(wù)、信譽(yù)與保證、付款方式等，可進(jìn)一步提高旅游者的滿(mǎn)意度。 例如，當(dāng)旅游者到西班牙進(jìn)行為期14夜的度假，附加性體現(xiàn)在接送站、上門(mén)服務(wù)、開(kāi)通免費(fèi)電話等。如今的趨勢(shì)是越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)都體現(xiàn)在旅游線路的附加服務(wù)性上。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念6 6、線路經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性、線路經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性 伴隨著旅游企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深化發(fā)展，非價(jià)

11、格因素有日益突出的趨勢(shì)，體現(xiàn)在旅游線路逐漸表現(xiàn)出的專(zhuān)業(yè)性上。 一方面，旅游企業(yè)將市場(chǎng)不斷細(xì)分，推出許多專(zhuān)業(yè)化的線路來(lái)滿(mǎn)足不同旅游者的需求。另一方面，在旅游產(chǎn)品的操作上，有些旅游企業(yè)長(zhǎng)期從事包機(jī)業(yè)務(wù)；有些則把目光集中在豪華汽車(chē)旅游項(xiàng)目上。第一節(jié)第一節(jié) 旅游線路的概念旅游線路的概念第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型 旅游線路的類(lèi)型到目前為止并無(wú)統(tǒng)一的劃分方法。人們根據(jù)自己的研究角度和目的，選用不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，因而結(jié)果各異。 總的來(lái)說(shuō)，可以歸納出一下幾種常用的旅游線路分類(lèi)方法： 空間尺度 運(yùn)行軌跡 組織形式 旅游目的第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型一、按空間尺度分一、按空間尺度分第

12、二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型二、按運(yùn)行軌跡分二、按運(yùn)行軌跡分兩點(diǎn)往返式：在遠(yuǎn)距離旅游時(shí)主要表現(xiàn)為乘坐飛機(jī)往返于兩個(gè)旅游城市之間；在旅游城市內(nèi)則表現(xiàn)住地與景點(diǎn)的單線聯(lián)系。單通道式：遠(yuǎn)距離以乘火車(chē)進(jìn)行旅游為典型，在旅游城市中則表現(xiàn)為若干景點(diǎn)被一條旅游線路串連，旅游者一路上可以觀賞不同的旅游項(xiàng)目。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型環(huán)通道式：是單通道式旅游線路的變化形式，此種線路沒(méi)有重復(fù)道路，基本不走回頭路，接觸的景觀景點(diǎn)也較多，旅游者感到游覽行程最劃算。單樞紐式：該類(lèi)路線以一個(gè)旅游城市為核心，其他所有旅游目的地都與之連接，形成一個(gè)發(fā)射系統(tǒng)。特點(diǎn)：有明顯的集散地，便于服務(wù)設(shè)施的集中

13、和發(fā)揮規(guī)模效益。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型多樞紐式：該類(lèi)路線以若干個(gè)重要的旅游城市為樞紐連接其他的旅游目的地，幾個(gè)樞紐旅游城市間有線路直接連接。網(wǎng)絡(luò)分布式：此種網(wǎng)絡(luò)通過(guò)公路將區(qū)域內(nèi)景點(diǎn)覆蓋其中，可供旅游者任選景點(diǎn)與道路，是理想的旅游線路。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型三、按組織形式分三、按組織形式分包價(jià)旅游：旅游者從出發(fā)開(kāi)始，直至旅游者重新回到出發(fā)地點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程都由旅行社來(lái)設(shè)計(jì)完成。旅游企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求及旅游地的類(lèi)型，組合成的旅游線路。兩類(lèi)：團(tuán)體綜合服務(wù)包價(jià)旅游和散客綜合服務(wù)包價(jià)旅游。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型拼合選擇式路線：整個(gè)旅程設(shè)計(jì)有幾種分段組

14、合線路，游客可以自己選擇和拼合；并在旅程中可以改變?cè)蟹侄芜x擇。跳躍式線路：旅行社根據(jù)游客的具體要求提供整個(gè)旅程中幾小段或幾大段線路服務(wù)，其余皆由旅游者自己設(shè)計(jì)。自助型線路：旅游者無(wú)需借助旅行社，完全按照自己的選擇進(jìn)行線路安排的方式。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型四、按旅游目的分四、按旅游目的分游覽觀光型：以?xún)?nèi)容豐富多彩的自然風(fēng)光和民族風(fēng)情為主來(lái)滿(mǎn)足多數(shù)旅游者觀光游覽的需要，屬于旅游中的基本層次。特點(diǎn)：包含的旅游點(diǎn)多，而在每一旅游點(diǎn)停留的時(shí)間較短。由于游客重復(fù)利用同一線路的可能性較小，因而旅游線路成本較高。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型休閑度假型：多用于滿(mǎn)足游客休息、度

15、假的需要，旅游線路串連的旅游點(diǎn)少，而旅游者在每個(gè)旅游點(diǎn)停留的時(shí)間長(zhǎng)，旅游線路重復(fù)利用的可能性高。專(zhuān)題型：以某一主題內(nèi)容為基本思路串連各點(diǎn)而成的旅游線路。全線各點(diǎn)的旅游景物（或活動(dòng)）有比較專(zhuān)一的內(nèi)容或同屬性，因而具有較強(qiáng)的文化性、指示性或趣味性。第二節(jié)第二節(jié) 旅游線路的類(lèi)型旅游線路的類(lèi)型第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的研究?jī)?nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的研究?jī)?nèi)容一、旅游線路設(shè)計(jì)的主體1、旅游地旅游地設(shè)計(jì)是政府主導(dǎo)下的旅游設(shè)計(jì)，是政府整體經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的一部分，既有政府行政行為又有企業(yè)行為。旅游地政府根據(jù)本地旅游資源首先作出科學(xué)、合理、符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展要求的全面規(guī)劃，然后由企業(yè)投資設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)運(yùn)行。旅游地設(shè)計(jì)更著重景區(qū)

16、、景點(diǎn)的建設(shè)設(shè)計(jì)，投資大，牽扯面廣，風(fēng)險(xiǎn)大。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容2、旅行社旅行社設(shè)計(jì)屬商業(yè)經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)。旅行社是旅游中介機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)著旅游景點(diǎn)及旅游線路的銷(xiāo)售和為游客服務(wù)、介紹旅游線路的雙重任務(wù)。旅游產(chǎn)品的各要素經(jīng)過(guò)旅行社的加工、組合，根據(jù)不同時(shí)期賦予不同的內(nèi)容，會(huì)形成一個(gè)個(gè)新的旅游線路產(chǎn)品，供游客多次享用。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容二、旅游線路的組合形式二、旅游線路的組合形式 1、旅游線路的項(xiàng)目組合 旅游線路中應(yīng)包含多種旅游活動(dòng)，一條旅游線路如果活動(dòng)太少，就不能激發(fā)旅游者的游興，旅游者會(huì)感到興味索然，沒(méi)有意思。 例如，一條生態(tài)旅

17、游線路，在旅游中增加野炊燒烤、生存鍛煉、競(jìng)技比賽、農(nóng)家訪問(wèn)、勞動(dòng)體驗(yàn)等活動(dòng)項(xiàng)目，旅游者會(huì)在滿(mǎn)足生態(tài)旅游需要的同時(shí)，增長(zhǎng)知識(shí)，有所感悟、增進(jìn)與他人的友誼、愉悅心情。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 2、旅游線路的時(shí)間組合 時(shí)間組合是旅游線路長(zhǎng)短強(qiáng)弱節(jié)奏的組合。在時(shí)間安排上，旅游互動(dòng)銜接要緊湊，而不緊張，快節(jié)奏和慢節(jié)奏的活動(dòng)交叉變換，刺激性活動(dòng)和悠閑活動(dòng)交叉進(jìn)行。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 3、旅游線路的空間組合 空間組合是景區(qū)地域密度上的組合。景區(qū)（點(diǎn)）密度集中的適合觀光度假旅游，景區(qū)（點(diǎn)）地域跨度大的適合主題較突出的旅游。 例如，古代官

18、衙參光旅游線路：北京故宮皇家官邸保定直隸總督衙門(mén)官邸南陽(yáng)知府衙門(mén)官邸內(nèi)鄉(xiāng)知縣衙門(mén)官邸。 各景點(diǎn)距離遠(yuǎn)，交通時(shí)間長(zhǎng)，但主題突出。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 4、旅游線路的旅游者組合 旅游者組合是針對(duì)不同消費(fèi)群體所進(jìn)行的組合。主要有散客團(tuán)，家庭團(tuán)，單位團(tuán)，朋友、同學(xué)組成的團(tuán)。 單位，家庭團(tuán)，適宜推出綜合性強(qiáng)的旅游組合線路； 朋友、同學(xué)團(tuán)適宜推出主題針對(duì)性強(qiáng)的旅游組合線路。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 5、旅游線路的功能組合 功能組合是針對(duì)一個(gè)特定的景區(qū)（點(diǎn)）而言。 旅游要素分為“食，宿，行，游，購(gòu)，娛”六要素，代表了六大功能。有些景區(qū)本

19、身的主題比較突出，要增加吸引力除靠主題外還應(yīng)圍繞主題增加服務(wù)功能。增添、變換、創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容和形式。 舉例功能組合的線路。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容三、旅游線路設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容三、旅游線路設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容 一條完整的旅游線路，其組成要素有：旅游時(shí)間旅游目的地旅游交通旅游食宿旅游活動(dòng)安排旅游服務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 旅游時(shí)間：包括總的旅游時(shí)間以及整個(gè)旅游過(guò)程中的時(shí)間安排。 旅游目的地：包括主要旅游資源的類(lèi)型、級(jí)別，主要游覽景區(qū)、景點(diǎn)的特色等，旅游目的地決定了旅游活動(dòng)的主要內(nèi)容。 旅游交通：包括旅游交通方式及工具，即從旅游客源

20、地到旅游目的地的交通方式和等級(jí)、旅游目的地內(nèi)部的交通方式和等級(jí)、某些特種交通方式的使用等。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 旅游食宿：包括旅游住宿的酒店或賓館的等級(jí)和客房的標(biāo)準(zhǔn)、旅游餐飲的種類(lèi)和標(biāo)準(zhǔn)等。 旅游活動(dòng)安排：是旅游線路設(shè)計(jì)核心所在和重點(diǎn)內(nèi)容，旅游活動(dòng)的安排直接影響到旅游線路對(duì)旅游者的吸引力。 旅游服務(wù)：主要以接待和導(dǎo)游服務(wù)為主，旅游服務(wù)的好壞，直接影響旅游線路的質(zhì)量和旅游活動(dòng)的效果。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 把上述各要素歸納起來(lái)，從旅游供給的角度來(lái)講，旅游線路是由旅游資源、旅游設(shè)施、旅游可進(jìn)入性、旅游成本因子、旅游服務(wù)等要素

21、構(gòu)成。它們就是旅游線路設(shè)計(jì)所要研究的主要內(nèi)容。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容1 1、旅游資源、旅游資源 定義：自然界和人類(lèi)社會(huì)凡能對(duì)旅游者產(chǎn)生吸引力，可以為旅游業(yè)開(kāi)發(fā)利用，并可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的各種事物和因素。 旅游資源是進(jìn)行旅游線路設(shè)計(jì)的核心和物質(zhì)基礎(chǔ)，是旅游者選擇和購(gòu)買(mǎi)旅游線路的決定性因素。旅游資源的吸引力決定了旅游線路的主題與特色。旅游資源同時(shí)也是影響旅游線路競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)因素。 旅游線路設(shè)計(jì)必須最大限度的體現(xiàn)出旅游資源的價(jià)值。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容2 2、旅游設(shè)施、旅游設(shè)施 旅游設(shè)施指完成旅游活動(dòng)所必備的各種

22、設(shè)施、設(shè)備和相關(guān)的物質(zhì)條件的總稱(chēng)。一般包括專(zhuān)門(mén)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施兩大類(lèi)。 旅游設(shè)施的完善與否，直接影響旅游活動(dòng)開(kāi)展的順利與否以及旅游服務(wù)質(zhì)量的高低，也直接影響到旅游者的旅游效果。在旅游線路設(shè)計(jì)中，必須充分考慮旅游過(guò)程中設(shè)施的方便性，是旅游者獲得最佳旅游效果。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容3 3、旅游可進(jìn)入性、旅游可進(jìn)入性 旅游可進(jìn)入性是指旅游者進(jìn)入旅游目的地的難以程度和時(shí)效性。 旅游可進(jìn)入性是連接旅游者需求與各種具體旅游產(chǎn)品的紐帶，是旅游線路實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的前提條件。旅游者是否能按時(shí)順利到達(dá)旅游目的地是構(gòu)成旅游線路設(shè)計(jì)的重要因素。第三節(jié)第三節(jié) 旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 旅游可進(jìn)入性的具體內(nèi)容： 交通狀況：良好的交通狀況是旅游者進(jìn)入旅游目的地的基本保證。交通狀況不僅僅關(guān)系到旅游