1、物流廣場(chǎng)石灰土施工方案1、編制目的指導(dǎo)物流廣場(chǎng)石灰土基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，制定本施工方案。2、工程概況工程地點(diǎn)位于河北省保定市長(zhǎng)城汽車股份有限公司徐水縣大王店工業(yè)園內(nèi)。物流辦公樓廣場(chǎng)硬化、雨污水工程。3、工程數(shù)量3.1 施工面積根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計(jì)算出施工范圍坐標(biāo)及施工面積，廠區(qū)道路及廣場(chǎng)施工面積為53000。3.2 分部分項(xiàng)工程量30cm厚6%石灰土路床15900m3，35cm厚12%石灰土基層18550m3。4、主要材料計(jì)劃(1)土：土中不得含有污染物，有機(jī)質(zhì)或其它有害物質(zhì)。優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土或含有一定粘質(zhì)土的中粒土，土

2、壤塑性指數(shù)宜為1015,并應(yīng)加強(qiáng)粉碎。粉碎后土塊的最大尺寸不大于53mm。(2)石灰：選用13級(jí)的新灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）第條的相關(guān)規(guī)定。不得含有灰團(tuán)和生石灰塊，石灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。4.1灰土計(jì)量方法灰土用的是消解過的石灰，1m3=1.2t生石灰，1m3生石灰可以消解1.5m3熟石灰。經(jīng)試驗(yàn)確定6%石灰土的最大干密度為1.783g/cm3， 壓實(shí)度要求不小于95%，即6%灰土：石灰質(zhì)量/素土質(zhì)量=6：94，1方石灰土中生石灰體積1.783*95%*(6/94)=0.108m3，用消解后的熟石灰0.16m3；12%石灰土的最大干密度為1.

3、79g/cm3，壓實(shí)度要求不小于97%，12%灰土：石灰質(zhì)量/素土質(zhì)量=12：88，1方石灰土中生石灰的體積為0.236m3，用消解后的熟石灰0.35m3。5、工期計(jì)劃目標(biāo)計(jì)劃于2012年4月1日2012年5月15日完成12%石灰土底基層工作。6、石灰土施工工藝流程（1）6%灰土廠拌法施工工藝施工準(zhǔn)備鋪土整形碾壓養(yǎng)生（2）12%灰土路拌法施工工藝施工準(zhǔn)備鋪土打格卸灰旋耕機(jī)拌和整形碾壓養(yǎng)生6.1 基底處理按照施工互不干擾的原則，劃分作業(yè)區(qū)段，區(qū)段長(zhǎng)度宜在100200米之間。 6.2 分層填筑鋪土按橫斷面縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工，6%灰土分為兩層施工即15cm一層，每平方米用2.4cm厚的熟石

4、灰，12%灰土分為兩層施工即17cm每平方米用5.95cm厚的熟石灰和18cm每平方米用6.3cm厚的熟石灰。填筑的松鋪厚度由試驗(yàn)段確定。采用自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量和松鋪厚度計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制厚度的均勻。為保證邊坡的壓實(shí)質(zhì)量，一般填筑時(shí)路基兩側(cè)宜各加寬50cm左右。用推土機(jī)將土攤平，并進(jìn)行排壓。用平地機(jī)整平，檢驗(yàn)松鋪土層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。6.3 打格卸灰采用同一車型運(yùn)輸石灰。計(jì)算出每車石灰攤鋪的面積，事先在基層上用石灰打出4.5*4.5m方格，每格中卸一車石灰。用推土機(jī)配合人工將石灰攤鋪均勻。6.4 拌和12%灰土采用旋耕機(jī)拌和，相鄰拌和段重疊拌和寬度50cm以上、厚度25cm

5、以上。拌和時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查拌和深度，拌和深度應(yīng)直達(dá)石灰土底基層底面。6.5 整形拌和均勻后應(yīng)立即采用推土機(jī)進(jìn)行初步整形。采用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。將局部低洼處表層5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用機(jī)械碾壓一遍。再用平地機(jī)整形一次，并將高處的石灰土刮出路外。每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。6.6 灑水晾曬填料在碾壓前應(yīng)控制其含水量在由試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)灑水悶濕和路床內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N辦法；當(dāng)填料含水量過大時(shí)，可采用在路堤上晾曬和增加拌和遍數(shù)的辦法。6.7碾壓夯實(shí)當(dāng)混合料處于最佳含水量以上一至二個(gè)百分點(diǎn)，顆粒粒徑大于5mm小于15mm的含量不超過5%，含灰率及其均勻度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先輕壓靜壓后重壓的操作程序進(jìn)行碾壓，兩輪跡搭接寬度一般不小于40cm。兩區(qū)段縱向搭接長(zhǎng)度不小于2米。6.8檢驗(yàn)簽證路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢驗(yàn)。含灰率檢測(cè)采用EDTA，壓實(shí)度采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)，地基承載力采用釬探試驗(yàn)進(jìn)行檢