1、.淺析市政路橋施工中軟土地基處理技術的應用 摘 要：伴隨著我國經濟的迅速發(fā)展，市政路橋建設技術也隨著得到快速的發(fā)展，原有公共設備的建筑工程，大多數采用的是粉土這類土質用來當做受力承受物。由于市政路橋施工技術的不斷發(fā)展和提高，軟土由于其滲透度低、壓縮程度高、抗壓能力強等這些特性，同時還存在內層厚和分布廣這兩個特性，使得軟土地基漸漸地被廣泛的推廣和應用到城市道路橋梁施工建設中。然而受到一些因素的制約，在對軟土地基進行處理的過程中，出現了一些難以解決的技術問題，從而導致道路橋梁建設出現路面崩塌或者陷漏等一系列的問題，影響了整體道路的橋梁結構，減短道路橋梁的使用壽命的同時，還危及人民群眾的財產安全。因

2、此，有效的處理軟土地基在施工時出現的問題，這樣能夠確保市政路橋的正常運行，另一層面上降低施工經濟損失。 關鍵詞：市政路橋；軟土地基；技術應用 我國軟土地基分布較多的地區(qū)在沿海江地帶，軟土地基能夠給路橋施工造成很多的問題，而且施工中出現具體情況的預見性很低，從而導致路況穩(wěn)定性不高，硬殼層受到損壞等一系列的問題。我國很多的城市路橋建筑都出現有沉降、積水等問題，例如上海市的巨峰橋，在修建好后的一年時間里，其非機動車到上下坡處出現了5cm的高低落差，經過兩次的維修也沒有能夠徹底的解決這個問題，給行人的生命安全造成了很大的威脅，也為國家的經濟增長添加阻力。因此。路政橋施工中軟土地基高效施工依然是眾多施工

3、單位需要探討的首要問題。整體說來，影響市政路橋施工工程中的軟土地基施工質量的因素有很多，本文通過總結，進一步討論了市政橋施工工程中軟土地基的技術方法。 一、軟土的基本概念和鑒別方法 依據建設部軟土地址斟查規(guī)范標準規(guī)定，軟土的標準定義為：凡是符合以灰色為主細小顆粒，天然水含量大于或等于液限，空隙比值大于等于1.01的土質均定義為軟土。 軟土地基形成的原因也有許多，主要分為下面幾種情況：人工填土。人工填土形成的主要原因是按照堆填和物質組成方式，主要分為雜填土、沖填土以及素填土這三大類。 二、市政路橋建設的原則 市政路橋施工中軟土地基的處理是建設中的難題，復雜多變的地形導致了應該應用不同的方法處理相

4、對應的地質情況，即使是一樣的地質狀況，應用不同的軟土地基處理也會產生不一樣的效果，所以市政路橋的施工在軟土地基這一層面上應該遵守下面幾個基本原則： （1）軟土地基的抗壓能力和抗剪能力應該增強，以此來保證地基的穩(wěn)定性 （2）改善軟土地基的土質動力性能，以此來避免地基震裂和坍塌現象的出現 （3）減少土質壓縮性，以此來減慢地基下沉的速度 （4）降低軟土地基的滲透能力，以此來避免水土流失現象的出現 上面的幾點是市政路橋施工中應該遵守的基本原則，與此同時，也應該在原有的軟土地基基礎之上覆蓋較好的土層，作為軟土地基的持力層。如果覆蓋的土層很薄，在施工的過程中應該避免干擾軟土或者淤泥，同時也可以將廢物重新利

5、用，將密度高并且均勻性好的工業(yè)廢料以及建筑垃圾當作軟土地基中的持力層，同時也要注意，含有高腐蝕性的的有機質或者生活垃圾是不適合當作填充物的，如果一定要應用，則應該在具體施工之前將其進行一定程度的處理。 三、市政路橋施工面臨軟土地基的主要問題、施工狀況和對路橋橋面造成的影響 1.主要問題 地基是位于路橋工程最底層的結構，同時也是承擔著整個橋體結構的基礎，其是否穩(wěn)定決定著整個路橋工程結構的穩(wěn)定性和安全性。在整個施工進行中，軟土地基對路橋工程的破壞主要表現在下面三個層面：首先是由于受到軟土地基自身結構穩(wěn)定程度差的影響，從而導致了建筑材料硬化程度不理想，其產生的結果就是橋表面硬化程度不理想，經常會出現

6、沉陷以及凹凸的狀況；其次是由于構成路橋路面工程的材料是以水泥砂石等顆粒較小的材料為主，在鋪設的過程中導致初期的抗水性很差，表現為在水環(huán)境中其組織結構密實性不好，剛剛鋪設好的路面就容易松動；再者就是因為軟土路基的內部粘合度較小，穩(wěn)定程度不高，所以在這樣的地基上面建設路橋結構所要面臨的橋面凹陷問題將十分嚴重，從而導致路橋施工的工程安全性很低。 2.目前施工狀況 政路橋的施工過程中就特別容易的出現許多的質量故障。例如：施工設計階段沒有經過地基實地勘察，或者是工作做得不仔細和準確，從而導致了沒有將軟土地基路段做出預見性的設計施工方案；市政路橋施工中明確的指導有軟土地基的路段，但是沒有做出完善的相應的技

7、術指導，或者是僅僅只是做出了一些簡單的軟土地基方案，但是其工藝卻沒有相應的科學性，從而導致路堤的穩(wěn)定性受到很大的威脅。上述所謂的“硬殼層”，則是基于軟土地基之上，強度相對于軟土地基來說高出很多，其作用主要是承重和擴散應力，如果能夠在施工的過程中很有效的利用這方面的便利，就能夠大大的縮小軟土地基市政路橋施工工程的投資額度，反之，如果利用不當，則無法得到相應的預期效果。 3.軟土地基對市政路橋建設工程路面造成的影響 由于在市政路橋建設中，地基的作用是至關重要的，因此地基的強度性能以及穩(wěn)定性直接能夠影響路橋的質量，從而影響路橋的正常使用年限。對底層和土路地基來說，當其在承受強力作用下，如果不能夠準確

8、的解決施工層次結構，就可能形成路面的擠壓和損壞現象。對軟土地基這種特殊的地形來說，軟土中水含量的高低就成為道路橋梁出現問題的主要因素。與此同時，軟土地基的面積同樣影響著市政路橋的路面質量，如果過長，則會造成橋面的開裂和下沉，甚至導致坍塌等現象，從而影響建筑設施的正常應用，這樣在另一層面上造成的影響就是增加不必要的經濟損失。 四、市政路橋施工過程中對軟土地基進行處理的技術應用 1.施工勘測、施工階段質量的控制以及設計 在對軟土地基進行處理的過程中，一定要進行嚴格是實地勘察，在施工階段務必對工程設計和施工質量進行嚴格的控制和把關，具體主要表現在以下幾個方面：首先是勘察階段務必要弄清楚相關的軟土地基

9、段的基本地質狀況，例如說具體的地址條件和路段的復雜情況等，還必須依據當前路段的地質狀況實行工程段分區(qū)，根據不同的情況作出不同的應對方法。另外，如果是在路橋工程的設計階段中對于路段進行的勘察了解的不夠具體，還可以在具體的施工過程中給予適當的補充，這樣才能更進一步的了解實情。其次是工程的實際設計方案一定要依據施工現場中的實際情況給出相應的設計，還必須在符合相關法律規(guī)定的基礎上，因地制宜的對該路段進行設計，做到具體情況做出詳細的具體分析。再者是對于軟土地基進行處理所需的材料，在數量和質量上，一定要嚴格把關，并且在施工過程中所需要的機械數量、性能和規(guī)格等方面都必須符合一定的相關規(guī)定。最后是施工過程中一

10、定要嚴格的按照相關的施工方案進行，以此來確保軟土地基填土的速率，從而防止不必要的意外事故發(fā)生。在施工過程中，進行觀測和處理的應該事前處理好，隨時隨地的進行工程情況的記錄。 2.路橋施工建設中軟土地基表面建設策略 路橋表層的排水工業(yè)對土質較好，但是含水量較大的地基，實行填土之前，應該挖出一些底層鋪設反濾層防護的多孔排水管道，一般寬度是0.5m，深度在0.5-1m之間的溝渠用來排水，從而降低土地含水量，以此來保證施工設施能夠正常的運行，在這過程當中，溝位置的布置，應該依據地形本身的特點進行設計，彼此之間相隔的越小，溝渠的排水性能就越強。另外，在填土之前還應該在溝渠中添加透水性能強的碳粒將其改成盲溝

11、，填土沉降的時候應該注意阻止地表水回滲。 3.砂墊層工藝 對于含水量高并且軟土層特別薄的軟土地基，在上面可以墊上一層厚度在0.5-1.2m之間的砂土，以此來排水，在現實的施工過程中應該注意：工程后期所需的機械設施，務必要確定機械輪胎對地基造成的接觸性壓力。地基過軟而且需要運行大型施工器械時，就應該需要足夠厚的砂墊層，所以實踐施工中還可以跟其他的工藝結合起來使用，此外，砂墊層在鋪設時應該放置樣板，以此來確保粉土均勻的鋪灑。 4.鋪墊材料工藝 對于圖層軟土分布不均勻的情況來說，因為會出現局部隨機沉降和偏向變位現象，因此在地基上面鋪設一層化纖無紡布以及玻璃纖維等材料，通過這些材料自身抗剪以及抗拉的特

12、性來增強軟土地基的穩(wěn)定性，增加其承載能力，確保施工器械的安全正常運行。 5.擠淤砂石處理方法 擠淤砂石處理方法，一般包括含有砂石的擠淤以及拋石擠淤方法這兩種。擠淤砂石處理方法一般應用于表層沒有硬殼、水不容易抽干、地下水位偏高的軟土地基，但是在這種地基施工過程中，應該注意下面幾個問題，擠淤砂石的時候，也許會導致下沉不均勻的情況，這是因為下沉的深度不一致造成的，所以，在施工過程中，一定要嚴格的遵循擠淤砂石的操作過程，以此來確保整個路橋工程建設的質量。 6.添加劑工藝 在表層是粘性土的軟土地基方面，一般采用添加熟石灰、生石灰和水泥這些添加劑，以此起到降低表層含水量，增加土壤結固程度，改變粘土的性質，

13、提高粘土穩(wěn)定性，保證大型施工器械正常安全的運行。 7.路橋工程當中粉噴樁加固技術在軟土地基中的處理政策 在穩(wěn)定性方面比較差的軟土地基，在對其實行粉噴樁施工以前，應該提前收集齊全路橋施工地段的地址信息和土工信息，粉噴樁設計樁位圖，并且準備好原來地面的高程數據信息這些詳細的資料；還需要收集回填粘性土以及鋪設沙土墊層的手段來確保施工場地的穩(wěn)定程度和平整性，將施工過程中需要用到的施工器械提前準備好。在現實的施工當中，還應該注意對鉆機下鉆深度以及噴粉高度工作的控制，以此來確保噴粉樁的長度，在施工的過程中，還應該注意對噴粉樁的直徑和攪拌程度進行定時的核查；還應該對鉆頭進行定期的檢查，以此來確保鉆頭的直徑損

14、壞范圍控制在2cm以內。 8.路橋施工過程中地基下沉的處理技術 軟土地基中地基下沉是施工過程中經常出現的問題，這也是對路橋施工整體結構穩(wěn)定性以及可靠性造成破壞程度很大的因素。路橋施工過程中，相關部門必須根據實際情況，運用填補或者鋪墊等手段來應對軟土地基出現的下沉現象，并且做出相應的處理。在運行石灰工藝的過程中，相關的施工人員應該嚴格按照施工流程進行工作。首先將坑內的積水徹底的清楚，然后再向坑中添加生石灰，深度達到坑深三分之一出為好，然后再進行來回碾壓。等待全部工作完成后，才能保證軟土地基機構的緊密性，同時可以增加地基在抗震和抗裂方面的性能。 9.豎向排水凝固工藝 假如軟土地基屬于粘性土，可以在

15、地基處運用垂直排水的方法，這樣一來簡短了排水的距離，從而致使地基排水凝固效果顯著增加，二來強化了地基的抗拉能力和抗剪能力。具體的來說，豎向排水凝固法因為所需的材料不同而分為沙井排水法和紙板排水法，前者是運用沙井來排水，其具體操作是通過打入式、螺旋鉆式以及振動式等方法，這些方法一般不單一使用，通常將緩速填土法和加載法兩者相結合，這種方法多數應用于地層稍厚的粘土地質；后者在泥炭材質的軟土地基中的運用效果是特別好的。在運用這種工藝時，應該提前設計施工方案，而且應該合理的修正砂井直徑和排水距離。 10.砂石樁加固工藝 砂石樁包括碎石樁、石樁以及砂樁，是指運用水沖、震動或者沖擊的方法在軟土地基中形成孔后

16、，再將碎石和砂填充到已成的空隙中。形成直徑大的砂石構成的密匙體。砂石樁工藝開始主要應用在擠密砂石軟土地基，隨著路橋技術工藝的深化，該工藝的應用范圍逐漸的擴大。砂石樁和土層組成復合地基，增強了地基承載的能力，可以防止砂土由于震動導致的液化，同時也能夠提高軟土地基中粘性土的穩(wěn)定性。這種工藝適用于填土、雜填土以及粘性土軟土地基。砂石柱軟土地基處理工藝，國內外都有很廣泛的應用，在對控制條件要求不嚴的飽和粘性軟土地基中也可以采用這種方法進行處理，但是對沉降要求特別嚴格的建筑工程來說，最好是在通過實地考察后再決定是否采用這種工藝。 11.反壓護道工藝 市政路橋施工中軟土地基處理工藝中的反壓護道法是指：在路

17、堤兩邊填充一定寬度和高度的保護道，以此來保證由于路堤兩邊淤泥逐漸隆起狀況的發(fā)生，最終實現保護路橋路堤的運行高度。 12.加載工藝 這種是能夠提前增進軟土地基沉降的工藝，以此來使地基強度得到有效的提高，并且防止因為路面填土導致沉降狀況的出現。在施工過程中，地基加載工藝的主要方法是：降低間隙水壓、提高效應力方法和軟土地基增加總壓方法。這些工藝一方面是依靠大氣壓力進行加載和固結，另一方面是運用填土荷載式填土法加載。對降低地下水位法來說，這種工藝的使用范圍是有限的，主要應用與中間以及上部有砂層的軟土地基。在施工的過程中，通常在施工中打入鋼板用來保護，以此來降低地基地下水位。因為這種工藝和沉降時間以及載

18、荷重量這兩方面有密切關系，所以在使用加載工藝的時候，應該注意控制路面鋪裝殘余。如果加載重量 ，不能夠確保地基足夠穩(wěn)定，就必須考慮運用緩速加載工藝。在施工過程中還必須做好全方面的動態(tài)觀測，以此來確保加載后地基殘余的沉降速度，防止地基被破壞的情況出現。 五、結語 不同市政路橋施工項目所碰到的軟土地基自身的內部構成也不盡相同，所以就需要運用具體情況具體分析的方法對遇見的軟土地基進行處理。軟土地基在市政路橋施工過程中的處理方案，應該根據施工地點的具體特點進行分析，路橋施工過程中需要的材料應該及時的供應，工程投資預算應該提前設計。這樣通過對市政路橋工程本身的特點進行設計，以及對施工現場眾多條件進行綜合分

19、析，在此基礎上總結出最合適的處理方案。本文通過對市政路橋施工過程中軟土地基的處理技術和應該注意的事項進行分析和討論，希望可以為未來的市政路橋施工工程提供一些幫助。 參考文獻： 1李志剛.淺析路橋工程施工中軟土地基處理技術J.中國科技投資，2013（23）；398. 2姚明發(fā).論市政路橋施工中軟土地基的施工技術J.施工技術，2013（4）；359. 3李新新，楊陽.試論市政路橋工程施工之中軟土地基處理技術A.城市建設理論研究，2013（9）；48. 4潘瑞春，黃瑞章，周新年，周成軍.道路工程軟土地基處理方案選擇研究進展J.公路交通科技（應用技術版），2012（10）；35. 5李惠玲，徐玉勝，胡榮華.強夯置換處理軟土地基的現場試驗研究J.工業(yè)建筑，2012（10）；59. 6何燕邦.市政路橋工程施工中軟土地基的處理政策J.商品與質量建筑與發(fā)展，20