1、泓域咨詢/贛州汽車油箱總成項目建議書目錄第一章 項目建設(shè)背景、必要性6一、 行業(yè)壁壘6二、 行業(yè)競爭格局8三、 行業(yè)概況9四、 推動工業(yè)倍增升級10五、 深入推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，建設(shè)創(chuàng)新型贛州12六、 項目實施的必要性15第二章 項目總論16一、 項目名稱及投資人16二、 編制原則16三、 編制依據(jù)17四、 編制范圍及內(nèi)容18五、 項目建設(shè)背景18六、 結(jié)論分析19主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表21第三章 建筑物技術(shù)方案23一、 項目工程設(shè)計總體要求23二、 建設(shè)方案25三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)26建筑工程投資一覽表26第四章 項目選址28一、 項目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 打造對接融入粵港澳

2、大灣區(qū)橋頭堡，建設(shè)省域副中心城市31四、 項目選址綜合評價33第五章 運營管理34一、 公司經(jīng)營宗旨34二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)34三、 各部門職責(zé)及權(quán)限35四、 財務(wù)會計制度38第六章 法人治理結(jié)構(gòu)46一、 股東權(quán)利及義務(wù)46二、 董事53三、 高級管理人員57四、 監(jiān)事60第七章 組織架構(gòu)分析63一、 人力資源配置63勞動定員一覽表63二、 員工技能培訓(xùn)63第八章 原輔材料供應(yīng)65一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況65二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理65第九章 建設(shè)進度分析67一、 項目進度安排67項目實施進度計劃一覽表67二、 項目實施保障措施68第十章 勞動安全生產(chǎn)69一、 編制

3、依據(jù)69二、 防范措施72三、 預(yù)期效果評價76第十一章 投資估算77一、 投資估算的依據(jù)和說明77二、 建設(shè)投資估算78建設(shè)投資估算表80三、 建設(shè)期利息80建設(shè)期利息估算表80四、 流動資金82流動資金估算表82五、 總投資83總投資及構(gòu)成一覽表83六、 資金籌措與投資計劃84項目投資計劃與資金籌措一覽表85第十二章 經(jīng)濟收益分析86一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取86二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算86營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表86綜合總成本費用估算表88利潤及利潤分配表90三、 項目盈利能力分析91項目投資現(xiàn)金流量表92四、 財務(wù)生存能力分析94五、 償債能力分析94借款還本付息計劃表95六

4、、 經(jīng)濟評價結(jié)論96第十三章 項目招標(biāo)及投標(biāo)分析97一、 項目招標(biāo)依據(jù)97二、 項目招標(biāo)范圍97三、 招標(biāo)要求98四、 招標(biāo)組織方式100五、 招標(biāo)信息發(fā)布100第十四章 總結(jié)評價說明101第十五章 補充表格103主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表103建設(shè)投資估算表104建設(shè)期利息估算表105固定資產(chǎn)投資估算表106流動資金估算表107總投資及構(gòu)成一覽表108項目投資計劃與資金籌措一覽表109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表110綜合總成本費用估算表110固定資產(chǎn)折舊費估算表111無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表112利潤及利潤分配表113項目投資現(xiàn)金流量表114借款還本付息計劃表115建筑工程投資一覽表11

5、6項目實施進度計劃一覽表117主要設(shè)備購置一覽表118能耗分析一覽表118本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項目建設(shè)背景、必要性一、 行業(yè)壁壘1、客戶資源壁壘我國汽車整車制造業(yè)集中度較高，同時，為了確保供貨的穩(wěn)定性與合格率，下游整車廠商一般會對上游零部件供應(yīng)商進行嚴(yán)格篩選與考核，基于時間成本與機會成本的考慮，一旦上游零部件供應(yīng)商進入下游汽車客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，雙方基本會保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新企業(yè)進入相關(guān)整車廠商的合格供應(yīng)商體系需要經(jīng)過較長時間的認(rèn)證考核，

6、因此對于新進入行業(yè)的企業(yè)而言，獲取客戶資源是一項重要壁壘。2、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，一方面，企業(yè)需要經(jīng)常購置、更新相應(yīng)的實驗設(shè)備、產(chǎn)品檢測儀器、生產(chǎn)設(shè)備等提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以滿足客戶需求，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)也會涉及到模具設(shè)計開制、同步研發(fā)設(shè)計、總成批量生產(chǎn)等高成本費用投入。另一方面，下游汽車整車廠商一般采取先供貨后結(jié)算模式，結(jié)算周期通常在3個月以上，多為銀行承兌匯票。因此，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要較多的營運資金以保證原材料采購、研發(fā)實驗、批量生產(chǎn)等日常經(jīng)營活動的開展，營運資金的高投入形成了一定的行業(yè)進入壁壘。3、技術(shù)壁壘隨著汽車工業(yè)的深入發(fā)展，汽車整車廠商對零部件尤其是諸

7、如汽車油箱等核心零部件的技術(shù)含量、質(zhì)量保證、可靠性與耐用性、精準(zhǔn)度、節(jié)能環(huán)保等要求嚴(yán)格，在選擇上游供應(yīng)商時一般會綜合考慮其技術(shù)實力、質(zhì)量保證、生產(chǎn)能力、資信狀況與成本控制等多種因素。汽車零部件企業(yè)通常需要較高的研發(fā)實力與強大的人才團隊支撐，才能根據(jù)汽車整車廠商發(fā)布的參數(shù)指標(biāo)及時、準(zhǔn)確、完整的完成產(chǎn)品的設(shè)計與試制，并可同步參與車企新車型的零部件研發(fā)設(shè)計。因此，現(xiàn)有零部件企業(yè)在長期經(jīng)營過程中所形成的獨有的成熟生產(chǎn)工藝與研發(fā)體系為其提供了產(chǎn)品性能、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品可靠性、技術(shù)品牌等方面獨特的競爭優(yōu)勢。4、資質(zhì)認(rèn)證壁壘一般情況下，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)成為汽車整車廠的配套供應(yīng)商都需要通過各種認(rèn)證體系，如IA

8、TF16949（ISO/TS16949）質(zhì)量管理體系認(rèn)證。同時，汽車整車廠對于已經(jīng)通過了第三方質(zhì)量認(rèn)證的供應(yīng)商，還要按照內(nèi)部的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對配套的零部件生產(chǎn)企業(yè)各方面嚴(yán)格審核。最后，汽車零部件企業(yè)的每種產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格反復(fù)的產(chǎn)品裝機試驗考核，考核過程較長，考核程序的復(fù)雜性與認(rèn)證的長期性也決定了汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商合作關(guān)系的穩(wěn)固性，進而對新進入者產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)。5、產(chǎn)業(yè)鏈壁壘目前，汽車工業(yè)的分工協(xié)作體系已然形成，整車廠商均已采取了整車分工協(xié)作與零部件采購戰(zhàn)略，整個行業(yè)正逐步向生產(chǎn)精細(xì)化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)配置鏈條化的方向演變，汽車整車廠商與零部件企業(yè)的上下游依存關(guān)系不斷加強，已形

9、成了關(guān)系緊密與高效分工的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，考慮到產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量保證等因素，整車廠商對與其配套的零部件企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量及安全、同步和超前技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)保障等設(shè)置了嚴(yán)格準(zhǔn)入要求?；跁r間成本與機會成本的考慮，雙方一旦確定合作關(guān)系，整車廠商短期內(nèi)不會輕易更換與其緊密配套的上游零部件企業(yè)。二、 行業(yè)競爭格局汽車油箱行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，由于我國汽車整車制造行業(yè)集中度較高，且大型整車廠商對于汽車油箱具有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，為保障原材料供應(yīng)穩(wěn)定，傾向于與零部件供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，使得我國汽車油箱市場行業(yè)也呈現(xiàn)較為集中的特點。目前，我國塑料汽車油箱市場已形成以亞普股份為龍頭（以2

10、020年亞普股份塑料燃油箱銷量以及當(dāng)年中國汽車產(chǎn)量測算，其市場占有率約為35%）、其他廠商“多強并列”的競爭格局。除亞普股份外，行業(yè)內(nèi)主要廠商包括英瑞杰、考泰斯、邦迪管路、八仟代等外資企業(yè)，以及世昌股份、江蘇塑光等內(nèi)資企業(yè)。亞普股份、考泰斯、英瑞杰、邦迪管路、八仟代等企業(yè)憑借先進技術(shù)、設(shè)備和強大的研發(fā)能力以及長期積累的合作關(guān)系，主要為大型合資乘用車制造企業(yè)提供配套塑料燃油箱產(chǎn)品。伴隨著我國自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展以及汽車零部件逐漸國產(chǎn)替代化的趨勢，以世昌股份、江蘇塑光為主要代表的內(nèi)資塑料燃油箱生產(chǎn)廠商把握市場機遇，通過技術(shù)積累與規(guī)模提升，充分利用本土化優(yōu)勢，為自主品牌整車廠提供塑料燃油箱配套服務(wù)

11、，并且逐漸進入合資整車廠油箱配套市場。三、 行業(yè)概況近十年以來，我國汽車產(chǎn)銷量一直穩(wěn)居世界第一，國內(nèi)經(jīng)濟水平的穩(wěn)定發(fā)展與居民人均收入水平的逐步提高為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了長足的增長動力與持續(xù)需求。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車工業(yè)的快速發(fā)展也為其提供了強大的支撐與發(fā)展源泉。我國汽車保有量的不斷增長與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持，尤其是對節(jié)能汽車與新能源汽車的大力扶持與設(shè)施配套，為汽車零部件行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。未來，隨著汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商的聯(lián)系日益緊密，以及汽車環(huán)?；c輕量化的要求日益提升，汽車零部件行業(yè)將會趨于更加專業(yè)化、精細(xì)化、多層級化，并迎來更佳的發(fā)展前景與市場空間。汽

12、車燃油箱是汽車部件中重要的機能件和安全件之一，可分為金屬油箱、塑料油箱，在汽車輕量化的背景下，塑料油箱已成為行業(yè)主流趨勢，主要用于產(chǎn)量高、油箱結(jié)構(gòu)不規(guī)整、形狀復(fù)雜的基本型乘用車，與金屬油箱相比，具有重量輕、防腐能力強、可塑性高、材料穩(wěn)定、安全性高等優(yōu)點。目前新能源汽車處于快速成長期，其中純電動汽車不需要傳統(tǒng)燃油箱，對于傳統(tǒng)塑料油箱行業(yè)需求具有一定的不利影響，但鑒于新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車產(chǎn)銷量中的占比較低，2020年約為5%，傳統(tǒng)燃油汽車這一存量市場仍將長期存在，同時帶燃油箱的新能源汽車（例如插電式混合動力汽車）亦具有廣闊的市場空間，因此新能源汽車的發(fā)展在未來較長一段時期內(nèi)對于現(xiàn)有汽車塑料油

13、箱行業(yè)的影響有限。四、 推動工業(yè)倍增升級做大做強“兩城兩谷兩帶”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和各地首位產(chǎn)業(yè)，實施產(chǎn)業(yè)集群提能升級計劃，促進產(chǎn)業(yè)強鏈延鏈補鏈，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈價值鏈相互作用、融合發(fā)展、邁向中高端，形成“1+5+N”重點產(chǎn)業(yè)集群，國家級園區(qū)營收全部超千億。（一）實施重點產(chǎn)業(yè)規(guī)模倍增工程持續(xù)推進“1+5+N”重點產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。全力推動現(xiàn)代家居產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值倍增超5000億元，打造電子信息、有色金屬、紡織服裝、新能源及新能源汽車、醫(yī)藥食品5個產(chǎn)值超2000億元產(chǎn)業(yè)集群，新型建材、化工、節(jié)能環(huán)保和通航等若干個產(chǎn)值超500億元產(chǎn)業(yè)集群。推動現(xiàn)代家居全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，走“家具+家電+家裝”融合發(fā)展之路，建設(shè)

14、國家級家居智能制造示范基地、現(xiàn)代家居研發(fā)生產(chǎn)基地、進口木材和家具交易集散中心。強化稀土戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)地位，做大做強中國南方稀土集團，完善稀土全產(chǎn)業(yè)鏈體系，大力發(fā)展稀土永磁材料及其應(yīng)用，攻克發(fā)展稀土、鎢新材料關(guān)鍵核心技術(shù)，建設(shè)世界級永磁變速器及永磁電機生產(chǎn)基地，打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。推進電子信息產(chǎn)業(yè)“芯屏端網(wǎng)”融合發(fā)展，聚焦新型電子元器件、新型顯示、功率芯片、消費類電子等細(xì)分領(lǐng)域完善產(chǎn)業(yè)鏈條，建設(shè)泛珠三角重要的電子信息產(chǎn)業(yè)集聚地。大力發(fā)展生物醫(yī)藥及高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)，建設(shè)醫(yī)藥科創(chuàng)中心，打造全國有影響力的醫(yī)藥及大健康產(chǎn)業(yè)基地。推動紡織服裝產(chǎn)業(yè)向品牌化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快信息化平臺、面輔料、服裝設(shè)計等

15、產(chǎn)業(yè)配套建設(shè)，打造全國知名的紡織服裝優(yōu)質(zhì)智造基地。做強做優(yōu)以新能源汽車為主的裝備制造業(yè)，構(gòu)建“整車+零部件+研發(fā)+檢測+汽車文化”全產(chǎn)業(yè)鏈條，打造全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。加快構(gòu)建富硒食品工業(yè)體系，重點發(fā)展糧油、水產(chǎn)、畜禽、休閑食品、果品功能食品等特色食品，打造全國知名的健康食品加工基地。積極推進新型建材綠色化、智能化、高端化發(fā)展，培育一批龍頭示范企業(yè)，打造南方重要的新型建材產(chǎn)業(yè)基地。（二）積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)搶抓前沿領(lǐng)域發(fā)展制高點，緊跟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦新一代信息技術(shù)、生命健康、新能源、新材料、通航及北斗應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)，超前布局前沿科技和產(chǎn)業(yè)化運用，謀劃一批試點示范項目

16、，打造一批重大應(yīng)用場景。實施制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展專項行動，積極創(chuàng)建國家、省級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點。（三）建設(shè)高水平的現(xiàn)代化園區(qū)推進開發(fā)區(qū)改革和創(chuàng)新發(fā)展，實施集群式項目滿園擴園行動、“兩型三化”管理提標(biāo)提檔行動。建立健全開發(fā)區(qū)賦權(quán)清單動態(tài)調(diào)整機制。深化“畝均論英雄”改革，完善“標(biāo)準(zhǔn)地”制度，開展“零增地”技術(shù)改造，持續(xù)抓好標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)。有序推進符合條件的開發(fā)區(qū)擴區(qū)調(diào)區(qū)升級或整合。加快建設(shè)國家級產(chǎn)城融合示范區(qū)。五、 深入推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，建設(shè)創(chuàng)新型贛州（一）建設(shè)高端研發(fā)平臺堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)中的核心地位，大力推進中科院贛江創(chuàng)新研究院建設(shè)，建成集創(chuàng)新研究、成果應(yīng)用、人才培養(yǎng)于一體的新型國際研發(fā)平

17、臺，創(chuàng)建稀土新材料國家實驗室、國家稀土新材料技術(shù)創(chuàng)新中心，爭取院地聯(lián)合設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究院。加快推進贛州高新區(qū)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、贛州稀金科創(chuàng)城、啟迪科技城、國家高層次人才科創(chuàng)園建設(shè)。提升國家技術(shù)創(chuàng)新中心、重點實驗室等平臺建設(shè)水平，推動更多國家級“大院大所”落地贛州。積極創(chuàng)建國家創(chuàng)新型試點城市，推進省級創(chuàng)新型縣（市、區(qū)）和鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點，加強市級創(chuàng)新平臺建設(shè)。（二）建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地創(chuàng)新“引才、育才、用才、留才”體制機制，制定更加積極、開放、有效的人才政策，建設(shè)青年和人才友好型城市。建立健全市場化人才評價標(biāo)準(zhǔn)和機制，探索競爭性人才使用機制。深入實施“贛才回歸”工程，推進“蘇區(qū)之光”人才計劃，完善人才舉薦

18、制度。開展“贛商名家”成長行動，鼓勵企業(yè)建立首席技師制度，培育新時代“贛州工匠”。提高贛州籍畢業(yè)生和本地大中專畢業(yè)生留贛比例。推進院士工作站等引才引智基地建設(shè)，建好人才產(chǎn)業(yè)園。發(fā)揮好贛南蘇區(qū)高質(zhì)量發(fā)展院士專家戰(zhàn)略咨詢委員會、同心圓智庫作用，加強新型智庫和新型研發(fā)平臺建設(shè)，建好贛州智研院，建立主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)首席科學(xué)家制度。實施人才溫暖關(guān)愛工程，鼓勵高校、科研院所科研人員在職或離崗創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，完善人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)盡職免責(zé)機制，營造崇尚創(chuàng)新、寬容失敗的社會氛圍。（三）培育科技型企業(yè)加強區(qū)域科技創(chuàng)新資源整合集聚和開放共享，形成若干具有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，推進大中型企業(yè)研發(fā)機構(gòu)全覆蓋，培育

19、更多“專精特新”企業(yè)。實施高新技術(shù)企業(yè)倍增計劃，完善科技型企業(yè)培育體系，培育科技型領(lǐng)軍企業(yè)和獨角獸企業(yè)、瞪羚企業(yè)。支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔(dān)國家、省、市重大科技項目。落實企業(yè)研發(fā)活動優(yōu)惠政策，推進裝備首臺套、材料首批次、軟件首版次示范應(yīng)用，探索首購首用風(fēng)險補償制度。（四）提升科技賦能能力強化重大科技攻關(guān)，推廣運用擇優(yōu)委托、“揭榜掛帥”等方式，試驗首席科學(xué)家制度，加快在新材料等優(yōu)勢領(lǐng)域取得一批重大科技創(chuàng)新成果。加強共性技術(shù)平臺建設(shè)，積極承接國家基礎(chǔ)科學(xué)研究任務(wù)，力爭在新材料、醫(yī)藥技術(shù)等領(lǐng)域攻克若干共性基礎(chǔ)技術(shù)。推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地，提高屬地轉(zhuǎn)化率、科研人員成果收益分享比例。完善贛州科技大市

20、場，構(gòu)建線上線下科技成果對接機制。（五）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)深化科技體制改革，完善科技創(chuàng)新政策體系和服務(wù)保障機制，促進知識、技術(shù)、人才、資本有機結(jié)合和良性互動。建立完善多元化科技投入體系，實施研發(fā)投入攻堅行動，健全市縣聯(lián)動財政科技投入穩(wěn)定增長機制。推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，實施創(chuàng)客專項計劃，建設(shè)升級版雙創(chuàng)平臺。推進科研院所改革，擴大科研自主權(quán)。建立健全以創(chuàng)新質(zhì)量和貢獻為導(dǎo)向的績效評價體系，堅決破除科技人才評價“四唯”。推動科技金融發(fā)展，完善金融支持創(chuàng)新體系。強化知識產(chǎn)權(quán)保護，建設(shè)知識產(chǎn)權(quán)強市。六、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補充流動資金

21、將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第二章 項目總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱贛州汽車油箱總成項目（二）項目投資人xx投資管理公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xx。二、 編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項目技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技

22、術(shù)，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術(shù)的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設(shè)備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計上充分考慮裝置在上述各方面投資，

23、使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。三、 編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項目背景及市場預(yù)測分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構(gòu)與人力資源配置；8、項目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務(wù)分析。五、 項目建設(shè)背景我國汽車整車制造業(yè)集中度較高，同時，為了確保供貨的穩(wěn)定性與合格率，下

24、游整車廠商一般會對上游零部件供應(yīng)商進行嚴(yán)格篩選與考核，基于時間成本與機會成本的考慮，一旦上游零部件供應(yīng)商進入下游汽車客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，雙方基本會保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新企業(yè)進入相關(guān)整車廠商的合格供應(yīng)商體系需要經(jīng)過較長時間的認(rèn)證考核，因此對于新進入行業(yè)的企業(yè)而言，獲取客戶資源是一項重要壁壘。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx，占地面積約80.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xxx套汽車油箱總成的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資38020.

25、72萬元，其中：建設(shè)投資29359.31萬元，占項目總投資的77.22%；建設(shè)期利息599.31萬元，占項目總投資的1.58%；流動資金8062.10萬元，占項目總投資的21.20%。（五）資金籌措項目總投資38020.72萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）25790.10萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額12230.62萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：80400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：63485.81萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：12387.33萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.63%。5

26、、全部投資回收期（Pt）：5.64年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：27015.03萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益通過分析，該項目經(jīng)濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積53333.00約80.00畝1.1總建筑面積91040.071.

27、2基底面積30933.141.3投資強度萬元/畝346.402總投資萬元38020.722.1建設(shè)投資萬元29359.312.1.1工程費用萬元24881.052.1.2其他費用萬元3926.702.1.3預(yù)備費萬元551.562.2建設(shè)期利息萬元599.312.3流動資金萬元8062.103資金籌措萬元38020.723.1自籌資金萬元25790.103.2銀行貸款萬元12230.624營業(yè)收入萬元80400.00正常運營年份5總成本費用萬元63485.81""6利潤總額萬元16516.44""7凈利潤萬元12387.33""8所得

28、稅萬元4129.11""9增值稅萬元3314.61""10稅金及附加萬元397.75""11納稅總額萬元7841.47""12工業(yè)增加值萬元26233.94""13盈虧平衡點萬元27015.03產(chǎn)值14回收期年5.6415內(nèi)部收益率24.63%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元17432.66所得稅后第三章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）建筑工程采用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、建筑設(shè)計防火規(guī)范2、建筑抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)4、工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范6、建筑內(nèi)部

29、裝修設(shè)計防火規(guī)范7、建筑地面設(shè)計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設(shè)計中從防止火災(zāi)發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災(zāi)不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設(shè)置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設(shè)計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應(yīng)滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設(shè)備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設(shè)計。滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的

30、要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標(biāo)準(zhǔn)。（三）主要車間建筑設(shè)計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實用、經(jīng)濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟”方針。因地制宜，精心設(shè)計，力求作到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約建設(shè)資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。（四）本項目采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、建筑抗震設(shè)計規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范8、設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術(shù)規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程

31、（五）結(jié)構(gòu)選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當(dāng)?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設(shè)防。2、根據(jù)項目建設(shè)的自身特點及項目建設(shè)地規(guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)，采用柱下獨立基礎(chǔ)。3、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆?/p>

32、布，工程設(shè)計中將加強建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積91040.07，其中：生產(chǎn)工程58185.25，倉儲工程20722.11，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8668.20，公共工程3464.51。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程17013.2358185.257098.371.11#生產(chǎn)車間5103.9717455.582129.511.22#生產(chǎn)車間4253.3114546.311774.591.33#生產(chǎn)車間4083.1813964.461703.611.44#生產(chǎn)車間3572.7812218.90

33、1490.662倉儲工程8970.6120722.111714.032.11#倉庫2691.186216.63514.212.22#倉庫2242.655180.53428.512.33#倉庫2152.954973.31411.372.44#倉庫1883.834351.64359.953辦公生活配套1719.888668.201329.283.1行政辦公樓1117.925634.33864.033.2宿舍及食堂601.963033.87465.254公共工程3093.313464.51332.95輔助用房等5綠化工程8853.28158.02綠化率16.60%6其他工程13546.5829.02

34、7合計53333.0091040.0710661.67第四章 項目選址一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況贛州，江西省轄地級市，是江西省的南大門。贛州地處中亞熱帶南緣，屬亞熱帶丘陵山區(qū)濕潤季風(fēng)氣候，地形以山地、丘陵、盆地為主，章江、貢江在贛州合流為贛江。截至2020年6月，全市總面積39379.64平方千米，占江西省總面積的23.6%，為江西省最大的行政區(qū)，轄3個區(qū)、13個縣、代管2個縣級市。根據(jù)第七次人口普查

35、數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，贛州市常住人口為897.0014萬人。贛州是江西省保存文物古跡，尤其宋代文物最多的一座濱水城市，有“江南宋城”之譽；是客家先民中原南遷的第一站，是客家民系的發(fā)祥地和客家人的主要聚居地之一，全市客家人口占95%以上，世稱“客家搖籃”。仍有600余幢客家圍屋，被稱為“東方的古羅馬”。贛州被命名為“國家歷史文化名城”、“中國優(yōu)秀旅游城市”，已形成了“紅色故都、客家搖籃、江南宋城、生態(tài)家園、世界橙鄉(xiāng)、堪輿圣地”六大旅游品牌。贛州是江西省省域副中心城市、國家區(qū)域中心城市、國家型大城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市、全國性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市

36、，擁有4個國家級開發(fā)區(qū)和1個綜合保稅區(qū)。贛州鎢與稀土資源豐富，是全國稀有金屬產(chǎn)業(yè)基地和先進制造業(yè)基地。贛州是革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)振興發(fā)展示范區(qū)、紅色文化傳承創(chuàng)新區(qū)。贛州都市區(qū)是江西省重點培育和發(fā)展的都市區(qū)。2021年，支持贛州振興發(fā)展納入國家重大區(qū)域戰(zhàn)略?！笆奈濉睍r期全市經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標(biāo):綜合實力得到新增強。主要經(jīng)濟指標(biāo)增速保持全省“第一方陣”，人均水平與全國、全省差距進一步縮小，經(jīng)濟總量在全國百強城市位次繼續(xù)前移，高質(zhì)量跨越式發(fā)展邁出堅實步伐。產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)新突破。創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展能力明顯增強，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平取得突破性進展，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量效益顯著提升，農(nóng)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯

37、大，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，形成一批在全國有影響力的產(chǎn)業(yè)集群。改革開放邁出新步伐。社會主義市場經(jīng)濟體制更加完善，基本建成高標(biāo)準(zhǔn)市場體系，營造全國一流營商環(huán)境。雙向開放深度和廣度不斷拓展，“一帶一路”重要節(jié)點城市、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)、對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡建設(shè)取得更大實效。城市能級實現(xiàn)新躍升。城鎮(zhèn)化質(zhì)量和城市功能品質(zhì)明顯提升，人才、資本、科技等發(fā)展要素加速集聚。全國性綜合交通物流樞紐功能進一步完善，城市綜合實力和輻射帶動能力顯著增強，省域副中心城市建設(shè)實現(xiàn)更大突破。打造具有較強競爭力的國家區(qū)域中心城市和I型大城市?！笆濉笔勤M州綜合實力提升最快、城鄉(xiāng)面貌變化最大、群眾

38、獲得感最強、干事創(chuàng)業(yè)氛圍最濃的時期。脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利，消除了絕對貧困和區(qū)域性整體貧困。經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階，主要經(jīng)濟指標(biāo)增速保持全省“第一方陣”，經(jīng)濟總量在全國百強城市排名大幅躍升，連續(xù)四年榮獲全省高質(zhì)量發(fā)展考評第一名。產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得突破，“兩城兩谷兩帶”和各地首位產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，贛南臍橙、蔬菜、油茶等產(chǎn)業(yè)不斷壯大，三產(chǎn)占GDP比重超50%。創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)有力，國字號研究院所實現(xiàn)零的突破。省域副中心城市建設(shè)加快推進，跨入高鐵時代，開通國際航班，中心城區(qū)首位度明顯提高，獲評全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市。區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)，人居環(huán)境顯著改善?！胺殴芊?、國資國企等重點改革取得突破，贛州國際

39、陸港快速發(fā)展，一大批開放平臺獲批建設(shè)，對接融入粵港澳大灣區(qū)邁出堅實步伐。防污治污取得重大成效，山水林田湖草生命共同體建設(shè)經(jīng)驗全國推廣，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量保持全省前列。文化事業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，精神文明建設(shè)卓有成效。民生福祉持續(xù)增進，居民收入提前實現(xiàn)翻番目標(biāo)，基本公共服務(wù)均等化水平不斷提升，社會保持和諧穩(wěn)定，連續(xù)四屆蟬聯(lián)全國綜治最高獎“長安杯”。全面從嚴(yán)治黨深入推進，政治生態(tài)風(fēng)清氣正?！笆濉币?guī)劃主要目標(biāo)任務(wù)即將完成，同步全面建成小康社會勝利在望，為開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程，建設(shè)革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)奠定了堅實基礎(chǔ)。三、 打造對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡，建設(shè)省域副中心城市（一）深度融入粵

40、港澳大灣區(qū)圍繞建設(shè)革命老區(qū)與大灣區(qū)合作樣板區(qū)、內(nèi)陸與大灣區(qū)雙向開放先行區(qū)、承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)新區(qū)、大灣區(qū)生態(tài)康養(yǎng)旅游后花園“三區(qū)一園”，立足資源共享、優(yōu)勢互補，全方位、全要素對接融入大灣區(qū)，打造“灣區(qū)+老區(qū)”跨省區(qū)域合作可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展典范。加快鐵路、公路、航空、水運、物流、信息互聯(lián)互通，構(gòu)建全省與大灣區(qū)雙向立體交通大通道。常態(tài)化開展“粵企入贛”活動，加大力度赴大灣區(qū)招商引資、招才引智，深度融入大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、市場規(guī)則體系，主動參與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)延伸和功能拓展，加快建設(shè)贛粵產(chǎn)業(yè)合作區(qū)南康片區(qū)和“三南”片區(qū)，打造大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作高地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重要目的地。建立健全與大灣區(qū)城市協(xié)商合作長效機制，創(chuàng)

41、新合作機制和運作模式，深化與大灣區(qū)世界級港口群開放合作，做大做強開放合作平臺，加快提升服務(wù)平臺功能，培育開放型經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，對標(biāo)大灣區(qū)提升開放水平。依托豐富的文化資源、優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、富有特色的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，與大灣區(qū)廣泛開展人文交流，深化文化旅游、農(nóng)業(yè)、教育科研、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護等領(lǐng)域合作，努力成為大灣區(qū)的文化傳承和國情教育培訓(xùn)基地、康養(yǎng)休閑旅游勝地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地。借鑒復(fù)制大灣區(qū)改革創(chuàng)新經(jīng)驗成果，積極接軌國際化法治化便利化營商環(huán)境，促進各類要素資源高效便捷流動。（二）提升省域副中心城市能級圍繞建設(shè)區(qū)域性教育中心、科研創(chuàng)新中心、金融中心、商貿(mào)物流中心、文化旅游中心、醫(yī)療養(yǎng)老中心，加快集聚

42、城市人口、擴大城市規(guī)模、提升城市功能品質(zhì)，形成與省域副中心相匹配的城市體量、經(jīng)濟實力和輻射帶動力，建設(shè)經(jīng)濟繁榮、宜居宜業(yè)、生態(tài)優(yōu)美、特色鮮明的國家區(qū)域中心城市。持續(xù)完善航空機場、鐵路樞紐、高速公路、國省道建設(shè)，加快構(gòu)建內(nèi)暢外通的立體綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)；推進重大產(chǎn)業(yè)平臺、重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，吸引優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)向贛州轉(zhuǎn)移、要素向贛州集聚、人才向贛州流動，建設(shè)實力城區(qū)、活力縣城、魅力鄉(xiāng)鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村，打造江西南部重要增長板塊。四、 項目選址綜合評價項目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效

43、益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第五章 運營管理一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運用經(jīng)濟組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經(jīng)濟效益。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利

44、用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車油箱總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車油箱總成行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)汽車油箱總成行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、

45、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)

46、收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴(yán)格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)

47、支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項目發(fā)實施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進行匯總，編制供應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售

48、合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部

49、運行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)濟活動分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報告和供應(yīng)商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運營、財務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運行控制相關(guān)的工作。四、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會

50、計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)

51、定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應(yīng)重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，

52、保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結(jié)合公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現(xiàn)金分紅方案時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實際經(jīng)營情況提出中期利潤分配方案。公司獨立董事應(yīng)對利潤分配方案發(fā)表明確的獨立意見，利潤分配方案須經(jīng)董事會過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事表決通過后，方可提交股東大會審議；股東大會審議現(xiàn)金分紅方案時，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與獨立董事、中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見

53、和訴求，及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會應(yīng)當(dāng)做出詳細(xì)說明，獨立董事應(yīng)當(dāng)對此發(fā)表獨立意見。提交股東大會審議時，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應(yīng)當(dāng)在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)對董事會和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進行監(jiān)督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會決議時應(yīng)同時披露獨立董事、監(jiān)事會的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事通過

54、，獨立董事應(yīng)當(dāng)對利潤分配政策的制定或修改發(fā)表獨立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營環(huán)境或自身經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護為出發(fā)點，詳細(xì)論證和說明原因。有關(guān)調(diào)整利潤分配政策的議案由獨立董事、監(jiān)事會發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會審議后提交公司股東大會審議批準(zhǔn)。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實現(xiàn)的可分配利潤（即公司彌補虧損

55、、提取公積金后所余的稅后利潤）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營；審計機構(gòu)對公司該年度財務(wù)報告出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會審議通過，達到以下情形之一：交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的30%以上；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的營業(yè)收入占公司最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的凈利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元；交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費用）占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對金額超過3