1、總結(jié)4 施工機(jī)械選擇及計(jì)算原則4.1 基 本 條 件4.1.1 本條強(qiáng)調(diào)進(jìn)行施工機(jī)械選擇及計(jì)算應(yīng)具備的最基本的文件和資料。4.1.2 強(qiáng)調(diào)應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)資料分析及社會和現(xiàn)場調(diào)查，為選準(zhǔn)選好施工機(jī)械提供充分的資料。例如土石方開挖的難易程度直接影響挖掘機(jī)的生產(chǎn)率。海拔高程和氣溫與內(nèi)燃機(jī)的輸出功率密切相關(guān)等。 我國水電工程施工企業(yè)擁有巨額施工機(jī)械固定資產(chǎn)，機(jī)械種類、型號繁多，充分利用這些機(jī)械設(shè)備有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。4.2 選 擇 原 則4.2.1 施工方法確定后，進(jìn)行施工機(jī)械配套時(shí)，流水作業(yè)線上的施工機(jī)械種類不宜過多，因?yàn)槊糠N施工機(jī)械出故障都會影響流水線正常工作，一般情況下，機(jī)械種類越多，機(jī)群生產(chǎn)效率越低

2、。例如，三種機(jī)械組合配套，每種機(jī)械的作業(yè)效率均為0.9，則組合作用時(shí)總效率為0.90.90.90.729，而兩種機(jī)械組合配套，其組合作業(yè)總效率為0.90.90.81。 同一類型的施工機(jī)械，在滿足施工要求的前提下，其型號、生產(chǎn)廠家或生產(chǎn)國別應(yīng)盡可能單一。同一類型的施工機(jī)械，型號、生產(chǎn)廠家不同，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)往往不同，型號越多，對維修人員的水平要求越高。鑒于目前我國水電施工隊(duì)伍機(jī)械修理人員的水平狀況，修理施工機(jī)械有很大難度。型號或生產(chǎn)廠家不同的機(jī)械、零部件通常不能互換，增加了零部件備件種類和數(shù)量。此外，不同型號的機(jī)械，其使用和操作性能往往有一定差異。不同型號的機(jī)械，有時(shí)對操作技術(shù)的要求也有差別。型號多，

3、對操作人員的技術(shù)要求也高，由于操作不熟練，對機(jī)械生產(chǎn)率也有影響。因此，在同樣能滿足工程施工要求的前提下，機(jī)械型號和來源應(yīng)盡量減少。4.2.2 優(yōu)先選用國產(chǎn)施工機(jī)械或中外合資生產(chǎn)的施工機(jī)械，有利于提高我國機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，能節(jié)省大量外匯，促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。我國生產(chǎn)的工程機(jī)械，在產(chǎn)品種類、質(zhì)量和性能等方面基本能滿足國內(nèi)工程的施工需要。 必須選擇進(jìn)口施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)根據(jù)水電工程已有的使用經(jīng)驗(yàn)，對不同國別、公司的產(chǎn)品進(jìn)行慎重比較，選擇廠家信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量好、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)的設(shè)備。此外工程機(jī)械更新?lián)Q代很快，應(yīng)選擇技術(shù)壽命長的設(shè)備。技術(shù)壽命是設(shè)備的技術(shù)有效時(shí)間，它

4、是技術(shù)無形損耗的結(jié)果。機(jī)械設(shè)備從制成到由于技術(shù)性能低而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間為技術(shù)壽命。施工機(jī)械從整體上講技術(shù)壽命較長，但有些類型的設(shè)備技術(shù)壽命只有幾年。技術(shù)壽命短，將使設(shè)備提前報(bào)廢。4.2.3 本條強(qiáng)調(diào)選用通用設(shè)備，目的是減少機(jī)械臺班費(fèi)用，降低工程造價(jià)。通用施工機(jī)械一般是批量生產(chǎn)，加工工藝先進(jìn)，質(zhì)量好售價(jià)低，通用施工機(jī)械對工程施工條件適應(yīng)性好，可廣泛用于各水電工程，設(shè)備利用率高。而且，一旦不用這些設(shè)備時(shí)，也較容易以合理價(jià)格轉(zhuǎn)讓。專用設(shè)備售價(jià)高，并且這類設(shè)備往往功能壽命低，而提高設(shè)備的功能壽命是一項(xiàng)不容忽視的問題，由于施工生產(chǎn)對象的特殊性，作業(yè)條件的多變性，有些設(shè)備純屬是為了某一個(gè)特定的施工目的而

5、專門制造的，在設(shè)備完成了預(yù)定的功能任務(wù)后，再也不能或者很少再有可預(yù)見的使用可能，就認(rèn)為該設(shè)備的功能壽命結(jié)束。對具有功能壽命的機(jī)械設(shè)備，若不愿低價(jià)出售，保留巨額固定資產(chǎn)帳面價(jià)值，實(shí)際上毫無經(jīng)濟(jì)效益可言。為了減少這種設(shè)備的浪費(fèi)情況，對于具有功能壽命而且價(jià)格昂貴的專用設(shè)備一定要慎重選用。專用設(shè)備在特定條件下具有很高的生產(chǎn)率和良好的施工質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，對于工程量大、工期長的工程，選用專用施工機(jī)械則有可能避免設(shè)備功能壽命低的缺點(diǎn)，而發(fā)揮專用設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)。4.2.4 關(guān)鍵線路工程施工進(jìn)度是整個(gè)工程能否按期完成的關(guān)鍵。水電工程施工季節(jié)性強(qiáng)，工期緊，關(guān)鍵線路工程進(jìn)度對于工程成敗有很大影響。當(dāng)選擇關(guān)鍵線路工程的施工機(jī)

6、械時(shí)，必須首先保證機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能能滿足施工要求，以及可靠性和數(shù)量的要求，即技術(shù)保證是首要條件。 水工建筑物為永久性建筑物，用于工程關(guān)鍵部位施工的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)技術(shù)性能先進(jìn)，能確保施工質(zhì)量。當(dāng)存在多種施工機(jī)械選擇方案時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)，只有當(dāng)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)確能滿足要求時(shí)，才考慮經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。4.3 機(jī)械組合方案和計(jì)算原則4.3.1 施工機(jī)械配套組合時(shí)，必須首先確定對施工強(qiáng)度、工程單價(jià)起決定作用的主導(dǎo)機(jī)械，其它配套機(jī)械的類型、型號、數(shù)量應(yīng)服從主導(dǎo)機(jī)械進(jìn)行配置。例如，在土石方開挖工程中，一般情況下挖裝機(jī)械是主導(dǎo)機(jī)械，運(yùn)輸機(jī)械的生產(chǎn)能力應(yīng)略大于挖裝機(jī)械的生產(chǎn)能力，避免因運(yùn)輸機(jī)械不足

7、而造成挖裝機(jī)械停工。4.3.2 本標(biāo)準(zhǔn)中所列各類施工機(jī)械需要量計(jì)算公式，參考了國內(nèi)外各有關(guān)手冊、專著、教材和廠家提供的資料，并將有些公式計(jì)算所得結(jié)果與國外提供的圖表、數(shù)據(jù)和水利水電建筑工程預(yù)算定額進(jìn)行過比較。由于各參數(shù)選擇范圍較寬，計(jì)算結(jié)果有差異，因此，本標(biāo)準(zhǔn)在正文提示的附錄中只列出計(jì)算公式，而將各參數(shù)選擇范圍放在編制說明部分， 以便使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)有一定的靈活性，便于設(shè)計(jì)人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)際，合理地選擇參數(shù)。 據(jù)了解，各工程設(shè)計(jì)單位在確定機(jī)械數(shù)量時(shí)，可能采用定額法、類比法或公式計(jì)算法。按定額計(jì)算所需機(jī)械數(shù)量一般偏多，按公式計(jì)算所得機(jī)械數(shù)量一般偏少。如何處理這三種方法的關(guān)系，本標(biāo)準(zhǔn)回避了這一

8、需待解決的問題。鑒于定額的地位和作用，建議先用定額進(jìn)行計(jì)算，用公式法進(jìn)行驗(yàn)算，結(jié)合工程施工條件，用類比法協(xié)調(diào)兩者之間的距離。設(shè)備清單需由有經(jīng)驗(yàn)的施工設(shè)計(jì)人員最后審核。4.3.3 水電工程施工工期很長，各施工期進(jìn)度不同，必須滿足不同的施工進(jìn)度要求，同時(shí)又不宜投入過多的施工機(jī)械，造成設(shè)備利用率降低，機(jī)械的利用率應(yīng)達(dá)到部頒要求。 由于機(jī)械管理制度不完善，機(jī)械維修、保養(yǎng)水平較低，設(shè)備折舊年限長，施工機(jī)械完好率較低，由此而造成施工機(jī)械停工、實(shí)際施工天數(shù)減少，對此必須要充分考慮?？筛鶕?jù)施工單位施工機(jī)械完好率統(tǒng)計(jì)資料，合理確定有效施工天數(shù)。地質(zhì)、地形、氣候等原因直接影響施工機(jī)械的生產(chǎn)率，使得實(shí)際施工進(jìn)度不均

9、勻，在計(jì)算機(jī)械需要量時(shí)應(yīng)合理選擇不均勻系數(shù)。4.3.4 國外為大中型水電、礦山等工程施工進(jìn)行施工機(jī)械選型和配套計(jì)算時(shí)，已經(jīng)采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)仿真模型來模擬復(fù)雜的施工過程。通過改變各種參數(shù)，得出不同的施工機(jī)械配套方案對施工質(zhì)量、施工強(qiáng)度、施工進(jìn)度、施工成本及設(shè)備利用率的影響，并作統(tǒng)計(jì)分析比較，確定最優(yōu)施工機(jī)械配套方案。同時(shí)，根據(jù)模擬計(jì)算還可預(yù)測將來工程施工可能出現(xiàn)的問題，為修改設(shè)計(jì)提供依據(jù)。由于這種方法改變參數(shù)容易，計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確快捷，并能將結(jié)果迅速打印出來，仿真程序還具有圖形顯示和方案的模糊評判功能，在招投標(biāo)活動中更具優(yōu)越性。我國已開始嘗試對施工機(jī)械的選型、配套作計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算。

10、武漢大學(xué)動力與機(jī)械學(xué)院研制開發(fā)了碾壓混凝土壩施工機(jī)械配套仿真系統(tǒng)，并成功地用于龍灘工程。目前，我國在進(jìn)行施工機(jī)械選型配套設(shè)計(jì)時(shí)，仍普遍采用手算或利用定額推算，在施工機(jī)械臺班費(fèi)占施工成本比例逐年增長的情況下，為保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，減少工程投資，盡快推廣計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真技術(shù)，對施工機(jī)械配套進(jìn)行優(yōu)化組合，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。 水利水電工程施工機(jī)械化程度不斷提高，機(jī)械投放量增多，機(jī)械費(fèi)用所占工程費(fèi)用比例也逐年提高，在選擇工程所用施工機(jī)械類型和數(shù)量、進(jìn)行配套組合時(shí)，必須進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較， 要求技術(shù)上可行(能滿足工期和質(zhì)量)，經(jīng)濟(jì)上合理。在進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較時(shí)，不僅要對各種類型、型號的施工機(jī)械進(jìn)行單獨(dú)比

11、較，更重要的是應(yīng)對各種配套方案組成的不同施工機(jī)械機(jī)群的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較，應(yīng)從工程整體考慮，而不僅僅限于某工序，這樣確定的方案才能獲得最優(yōu)的工程整體效益。 在進(jìn)行施工機(jī)械組合方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較時(shí)，應(yīng)確定合理的比較范圍和方法，首要的環(huán)節(jié)是使各方案的條件等同化，力求達(dá)到四個(gè)方面的可比性要求，即：使用價(jià)值可比性，相關(guān)費(fèi)用可比性，時(shí)間因素可比性和計(jì)費(fèi)價(jià)格可比性。進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較首先應(yīng)將參與分析的各種因素定量化，然后運(yùn)用數(shù)學(xué)手段進(jìn)行綜合運(yùn)算，分析對比，從中選出最優(yōu)方案。在方案比較中首要的環(huán)節(jié)是使各方案的條件等同化，否則分析得出的結(jié)果毫無意義，或者導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)論。這就是所謂的“可比性問題”。由于各個(gè)

12、方案涉及的因素是極其復(fù)雜且多樣化的，所以不可能做到絕對的等同化，何況其中還包括一些目前還不能加以定量表達(dá)的所謂不可轉(zhuǎn)化因素。因此在實(shí)際工作中只能做到在幾個(gè)與經(jīng)濟(jì)效果有較大影響的主要方面達(dá)到可比性要求。 使用價(jià)值的主要內(nèi)容有數(shù)量、質(zhì)量、品種等，兩個(gè)方案如果使用價(jià)值不同，則不能相比較。例如有兩個(gè)混凝土吊罐，一個(gè)為6m3，一個(gè)為3m3，就不能直接比較兩者的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)把它們折算為每單位時(shí)間內(nèi)每吊運(yùn)1m3混凝土所對應(yīng)的投資額或成本費(fèi)用后才能相比較。 相關(guān)費(fèi)用可比性就是如何確定合理計(jì)算費(fèi)用的范圍。如果計(jì)算費(fèi)用的范圍不合理，就沒有可比性。例如隧洞出渣采用風(fēng)動裝巖機(jī)或電動裝巖機(jī)方案，就不能僅比較兩種設(shè)備的購置

13、費(fèi)，要使這兩種裝巖機(jī)實(shí)際發(fā)揮生產(chǎn)效益，都需要一系列配套設(shè)備，必須同時(shí)計(jì)算這些配套設(shè)備的購置費(fèi)。 時(shí)間因素可比性是考慮資金與時(shí)間的關(guān)系，即資金的時(shí)間流概念，不同年份發(fā)生的費(fèi)用不能直接作比較，必須折算到同一年份才能比較。 計(jì)費(fèi)價(jià)格可比性，絕大部分費(fèi)用都是在某種單位基礎(chǔ)上計(jì)算出來的，不同方案所涉及的各種設(shè)備、材料、燃料、動力及勞務(wù)不一定相同，它們的價(jià)格是否相對合理對于分析計(jì)算的結(jié)果有直接的影響。在審定計(jì)費(fèi)價(jià)格是否具備可比性時(shí)，主要看所使用的各種單價(jià)數(shù)據(jù)在比較期內(nèi)是否具有穩(wěn)定性。 可比性所涉及的問題不止以上四種，還有定額標(biāo)準(zhǔn)、安全系數(shù)等，分析人員認(rèn)為有必要的，可自行斟酌決定。 另外，在計(jì)算施工機(jī)械生產(chǎn)

14、率，確定土石方體積和土石方單價(jià)時(shí)，必須明確是按自然方、松方或壓實(shí)方三種狀況中的哪種狀態(tài)計(jì)算。這是強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一計(jì)算土石方體積標(biāo)準(zhǔn)的必要性。在土石方施工中，原狀土壤經(jīng)爆破、挖掘、鏟裝、運(yùn)輸、堆置、填筑或壓實(shí)后，其體積和容量都將發(fā)生一定的變化。通常在計(jì)算土石方體積時(shí)有自然方、實(shí)方和松方三種形式。自然方是指原地未經(jīng)擾動的自然狀態(tài)土方；松方是指經(jīng)過機(jī)械或人工開挖而松動過的土方；實(shí)方是指填筑、回填經(jīng)過壓實(shí)后的成品方。由于三種方量計(jì)算結(jié)果差異較大，因此，應(yīng)統(tǒng)一計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)水利水電建筑工程預(yù)算定額規(guī)定，土石方定額的計(jì)量單位，除注明外，均按自然方計(jì)算。當(dāng)用公式法計(jì)算時(shí)，開挖、運(yùn)輸土石方體積按自然方計(jì)算，對于運(yùn)輸車

15、輛，應(yīng)將松方換算成自然方，填筑、壓實(shí)土石方體積按實(shí)方計(jì)算。5 土石方開挖機(jī)械5.1 鉆 孔 鑿 巖 機(jī) 械5.1.1 合理選擇鉆孔機(jī)械，應(yīng)考慮多方面的影響因素。本條提出了主要的影響因素，根據(jù)大中型水電工程作業(yè)條件復(fù)雜多變的特點(diǎn)，要求對諸因素的影響進(jìn)行綜合分析和比較，然后確定選型方案。 不同巖石硬度和物理成分是影響鉆孔機(jī)械鉆進(jìn)速度和鉆頭磨損的首要因素。在其它條件相同時(shí)，考慮巖石條件，對較完整的巖石，選用較大孔徑的鉆機(jī)；裂縫較發(fā)育的巖石，選用較小孔徑的鉆機(jī)，有利于獲得較好的爆破效果，減少超徑塊體。5.1.2 大直徑深孔爆破，國內(nèi)多用潛孔鉆機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70年代后，我國露天金屬礦潛孔鉆機(jī)的臺數(shù)，已占鉆

16、孔設(shè)備的62%，水電工程、化工、建材露天礦已占80%。我國潛孔鉆機(jī)工作壓力一般為0.5MPa0.6MPa，國外同型號產(chǎn)品風(fēng)壓已提高到1. 4MPa1.7MPa，最高達(dá)2.46MPa，鉆孔速度比用普通風(fēng)壓提高2倍，鉆頭壽命提高一倍。這是提高生產(chǎn)能力的一個(gè)努力方向。另據(jù)有關(guān)資料，國外工程的深孔爆破，常采用直徑較小的履帶式液壓鉆機(jī)鉆鑿深孔。5.1.3 所選擇的鉆孔機(jī)械，應(yīng)能滿足施工方案對鉆孔方向、孔徑和深度的綜合要求。傾斜孔爆破后對后坡方向的破壞影響較小，接近傾斜后坡爆破或預(yù)裂爆破、光面爆破時(shí)，應(yīng)采用能準(zhǔn)確控制鉆孔方向的鉆機(jī)。一般地說，鉆孔的偏斜度隨著孔深的增大而增大，孔徑愈小偏斜度愈大。因此，對高

17、梯段爆破應(yīng)選用較大孔徑的鉆機(jī)。根據(jù)工程單位的實(shí)際經(jīng)濟(jì)，一般要求，對重要建筑物地基的開挖，鉆孔直徑以不超過110mm為宜，對采石場的開挖，孔徑可以超過150mm，其它開挖，孔徑以不超過150mm為宜。5.1.4 只有鉆孔機(jī)械與挖裝機(jī)械的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，才能達(dá)到較高的生產(chǎn)率。一般在梯段開挖時(shí)，鉆孔與挖裝機(jī)械的生產(chǎn)能力應(yīng)配套，并滿足條文關(guān)于直接配套的有關(guān)要求。但對于深而窄的坑槽、陡峻而較窄的岸坡開挖，要視有無中間工序而定，當(dāng)有中間工序時(shí)，則不一定考慮二者的直接配套。5.1.5 說明鉆孔機(jī)械生產(chǎn)率及需要量的計(jì)算。5.2 開挖和運(yùn)輸機(jī)械5.2.1 大中型水電工程土石方開挖工程量大，根據(jù)國內(nèi)開挖工程的普

18、遍經(jīng)驗(yàn)和做法，一般優(yōu)先考慮用大斗容(4m3)的正鏟挖掘機(jī)為主要機(jī)械，正鏟挖掘機(jī)能挖掘級以上土和破碎后的巖石。對中型及以下水電工程，當(dāng)開挖量較小、開挖強(qiáng)度要求不高、或施工部位受限時(shí)，可考慮選用較小斗容的正鏟挖掘機(jī)、裝載機(jī)以及其它開挖機(jī)械 (如反鏟挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、拉鏟、抓鏟等)。 正鏟挖掘機(jī)的輔助機(jī)械包括推土機(jī)和裝載機(jī)等，用于道路維護(hù)、土石場平整、開挖邊角土石方以及挖除基坑內(nèi)的坡道，必要時(shí)還應(yīng)配小型抓鏟或反鏟開挖泵坑和排水邊溝。5.2.2 根據(jù)挖掘機(jī)械的主要使用性能參數(shù)，包括鏟斗斗容、最大挖掘高度、最大卸料半徑和卸料高度等，結(jié)合工程特點(diǎn)提出本條要求，可按下列情況選擇合適的參數(shù)： 1 不經(jīng)爆破由正鏟

19、挖掘機(jī)直接開挖的適宜的梯段高度； 2 石方經(jīng)梯段爆破后形成渣堆，再由正鏟裝車，適合不同斗容的渣堆高度； 3 最大巖塊尺寸與斗容的關(guān)系； 4 挖掘機(jī)與自卸汽車配合出渣需要的最小溝槽寬度； 5 挖掘工作面的最小寬度。5.2.3 應(yīng)用裝載機(jī)作為土石方開挖和出渣主導(dǎo)機(jī)械在國外已比較廣泛，國外露天礦山等廣泛使用6m318m3的輪胎式裝載機(jī)以取代斗容4m35m3的挖掘機(jī)，當(dāng)與載重量為15t35t的自卸汽車配套時(shí)，其生產(chǎn)率提高30%50%。目前世界各國露天礦所使用的裝載機(jī)設(shè)備，輪胎裝載機(jī)已占約50%，在中小型金屬露天礦上裝載機(jī)已成為主要的裝載設(shè)備。 在國外土石方開挖工程中，裝載機(jī)常作為主力挖裝設(shè)備之一，與挖

20、掘機(jī)配合使用，充分發(fā)揮各自長處，提高綜合生產(chǎn)能力。 在我國地下土石方開挖中，已利用裝載機(jī)作為主導(dǎo)機(jī)械出渣，效果良好。露天石渣開挖使用尚不多見，原因是使用的裝載機(jī)挖掘力與斗容均不足，裝載機(jī)在土石方開挖中目前主要用作輔助機(jī)械。大斗容的裝載機(jī)已開始進(jìn)入大中型水電建設(shè)工程，有必要探討裝載機(jī)在土石開挖中作為主導(dǎo)機(jī)械的可行性，以提高我國水電工程施工機(jī)械化的水平。 輪胎式裝載機(jī)與挖掘機(jī)比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)： 1 同斗容裝載機(jī)自重僅為挖掘機(jī)的1617，制造成本僅為挖掘機(jī)的1314； 2 輪式裝載機(jī)行駛速度快，調(diào)度方便，可以在相距不遠(yuǎn)的幾個(gè)工作面共用一臺設(shè)備； 3 裝載機(jī)是在行進(jìn)中裝渣，且適宜于低掌子面出渣； 4

21、 裝載機(jī)出渣的經(jīng)濟(jì)性較好。據(jù)美國克拉克設(shè)備公司用9.13m3輪式裝載機(jī)與3.5m3液壓挖掘機(jī)比較，當(dāng)機(jī)械利用率與鏟斗裝滿系數(shù)相同、運(yùn)輸均用45t汽車時(shí)，每噸挖運(yùn)成本，裝載機(jī)為2.14美分，液壓挖掘機(jī)為3.31美分(當(dāng)年價(jià))。 與挖掘機(jī)相比，裝載機(jī)的主要不足是，由于機(jī)身矮、重量輕、挖掘力小，故不適合于高掌子面及嵌合緊密的覆蓋層和渣堆的開挖。此外，裝載機(jī)的輪胎磨損造成的損耗較大。 裝載機(jī)作為輔助機(jī)械為主導(dǎo)機(jī)械挖掘機(jī)服務(wù)時(shí)，除完成輔助性挖運(yùn)作業(yè)外，還應(yīng)同時(shí)兼作集渣、推運(yùn)、平整、起重和牽引等多項(xiàng)作業(yè)，裝載機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距以不超過150m為宜。5.2.4 鏟、車容量應(yīng)有合理的比值，以充分發(fā)揮主導(dǎo)挖裝機(jī)械的效

22、率，又不使汽車等待裝料時(shí)間過長，提高機(jī)群生產(chǎn)率。汽車斗容與挖裝機(jī)械斗容的合理比值一般為36，運(yùn)距短則比值小，運(yùn)距長則比值大。5.2.5 車輛選型時(shí)應(yīng)考慮如下要求： 1 路面等級與道路坡度要求。道路對汽車的生產(chǎn)率和使用壽命有很大影響，在開挖和棄渣場可用臨時(shí)路面，除此以外用永久路面。出渣道路的具體布置應(yīng)滿足SDJ33889水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范第3.2.13條的規(guī)定。 2 自卸汽車配合挖掘機(jī)出渣應(yīng)滿足作業(yè)面要求。 3 自卸汽車裝車時(shí)的臺階高度與車箱高度有關(guān)，臺階高度應(yīng)滿足附錄A有關(guān)公式的要求。 4 對土壤、砂礫等松散物料可選用后卸式或底卸汽車，對爆破石渣以及其它大塊物料只能選用后卸式或側(cè)卸式

23、汽車。 5 大壩基礎(chǔ)工程隨基坑開挖逐步加深，基坑積水增多，特別是雨季施工，現(xiàn)場路窄陡滑，應(yīng)選擇越野性好、爬坡能力強(qiáng)、變速快、重心低、轉(zhuǎn)彎半徑小和性能穩(wěn)定的自卸汽車。5.2.6 推土機(jī)作業(yè)的特點(diǎn)： 1 帶松土器的推土機(jī)進(jìn)行破碎開挖，其優(yōu)點(diǎn)是不需要鉆爆作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，不但簡化了場地布置，而且施工進(jìn)度快，生產(chǎn)效率高，但此法不適用于破碎堅(jiān)硬巖石。 2 推土機(jī)選型時(shí)應(yīng)根據(jù)具體作業(yè)條件，選擇推土機(jī)的主要性能參數(shù)。這些性能參數(shù)包括：功率、推土鏟的型式(固定式鏟刀或回轉(zhuǎn)式鏟刀)、鏟刀寬度與高度、行駛速度、額定牽引力及松土器的型式和最大挖深等。 3 推土機(jī)配合挖掘機(jī)工作時(shí)，一般一臺推土機(jī)宜為兩臺

24、挖掘機(jī)服務(wù)，功率以不小于60kW為宜。 4 推土機(jī)推運(yùn)土石的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，大、中型推土機(jī)不宜超過100m，單側(cè)卸土作業(yè)，應(yīng)選用具有回轉(zhuǎn)式鏟刀的推土機(jī)。 5 小型基坑與淺的河渠土方開挖，推土機(jī)作業(yè)時(shí)上下游宜有較開闊的堆料場，其坡度不宜超過15%。5.2.7 說明開挖和運(yùn)輸機(jī)械的生產(chǎn)率及需要量計(jì)算。5.4 基坑排水機(jī)械5.4.1 離心式水泵在大中型水電基坑排水中得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)殡x心式水泵的揚(yáng)程范圍大，可從數(shù)米到數(shù)百米；從零流量到大流量均能運(yùn)轉(zhuǎn)；高效范圍廣；抗空蝕性能好；輔助設(shè)備較少；維修保養(yǎng)較易；使用年限長。5.4.2、5.4.3 兼顧初期排水和經(jīng)常性排水兩個(gè)方面，是考慮到初期排水時(shí)集中排水量大，

25、對抽水機(jī)械容量要求大，經(jīng)常性排水則需要較高的揚(yáng)程，因此，設(shè)備配套要前后兼顧。5.4.4 說明水泵的計(jì)算。6 混凝土工程施工機(jī)械6.1 混凝土澆筑機(jī)械6.1.1 本條強(qiáng)調(diào)澆筑機(jī)械是混凝土施工的主導(dǎo)機(jī)械，使混凝土澆筑方案和澆筑機(jī)械的選擇處于中心地位?；炷辽a(chǎn)及供料運(yùn)輸能力應(yīng)與澆筑能力相協(xié)調(diào)，并有利于充分發(fā)揮澆筑機(jī)械的生產(chǎn)能力。6.1.2 本條提出混凝土多種澆筑方案的組合，并強(qiáng)調(diào)應(yīng)以纜機(jī)方案和門、塔機(jī)方案作為主要的比較方案，其它方案的應(yīng)用特點(diǎn)如下。 1 國外使用膠帶機(jī)澆筑的實(shí)例較多。美國自60年代以來，發(fā)展了專門用于混凝土運(yùn)輸澆筑的系列膠帶機(jī)具。這些機(jī)具可以根據(jù)澆筑量要求和施工條件隨意組合布置，比

26、較靈活方便。如美國德沃歇克壩曾用組合式膠帶澆筑廠房混凝土，膠帶機(jī)從拌和工廠到澆筑點(diǎn)長800多米。此外，美國水工建筑中也有利用原有起重機(jī)上裝配膠帶機(jī)，用進(jìn)料膠帶或混凝土泵供料，澆筑高度可達(dá)45m，幅度80m，取得滿意效果。 直線式布料機(jī)可分為側(cè)卸式和端卸式兩種。側(cè)卸式布料機(jī)利用沿布料機(jī)移動的卸料刮板或小車將混凝土從帶上卸出并鋪成條狀。布料機(jī)可沿兩端支承移動，擴(kuò)大布料范圍，其跨度不超過50m，適用于澆筑平面結(jié)構(gòu)和形如橋面的護(hù)坡。端卸式布料機(jī)是一種膠帶可逆向運(yùn)行、機(jī)架可移動的梭式布料機(jī)，混凝土可由任一端卸出，輻射式布料機(jī)的澆筑覆蓋率比直線式布料機(jī)小。許多大型輻射式布料機(jī)多制成移動式和自選式，擴(kuò)大覆蓋

27、面積。委內(nèi)瑞拉的Guri壩采用塔機(jī)膠帶機(jī)澆筑系統(tǒng)，利用塔機(jī)吊鉤，變幅及回轉(zhuǎn)動作，帶動澆筑皮帶機(jī)及懸掛其上的溜管進(jìn)行布料，可發(fā)揮塔機(jī)可控高度大，覆蓋面積廣的優(yōu)勢，達(dá)到快速施工的目的。 1988年水電十二局引進(jìn)了一套美國ROTEC公司生產(chǎn)的帶式布料機(jī)，包括供料、運(yùn)輸和布料三部分，并在石塘電站進(jìn)行試驗(yàn)，證明其效果是很好的。中國長江三峽工程開發(fā)總公司也引進(jìn)了ROTEC公司的塔帶機(jī)和胎帶機(jī)，以及POTIAN公司的頂帶機(jī)，在三峽工程的混凝土運(yùn)輸和澆筑中是主要的機(jī)械。三峽二期混凝土工程的大部分混凝土是由膠帶機(jī)直接在拌和樓下接料，然后由塔帶機(jī)、胎帶機(jī)、頂帶機(jī)等完成澆筑的。實(shí)踐證明，塔帶機(jī)、胎帶機(jī)、頂帶機(jī)的混凝

28、土澆筑能力可達(dá)200m3h以上，效果良好。有條件的工程，可以考慮用塔帶機(jī)、胎帶機(jī)或頂帶機(jī)來連續(xù)澆筑混凝土，生產(chǎn)率很高。 經(jīng)國內(nèi)工程實(shí)踐證明，混凝土直接從膠帶輸送機(jī)入倉澆筑，應(yīng)繼續(xù)著重研究解決以下影響質(zhì)量的問題：混凝土分離、料堆集中、砂漿損失多。據(jù)丹江口工程測試，滑槽、儲料斗等粘附造成的砂漿損失為1.5%2.5%，輸送機(jī)運(yùn)輸損失為0.63%2.14%，以上尚未計(jì)入多臺輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的損失。 2 升高塔是一種簡易的混凝土提升設(shè)備，可在缺乏大型起重機(jī)械設(shè)備或在方量不大而結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的輕型壩施工中考慮使用。升高塔可附著在壩面上，隨壩體升高而接高。采用升高塔提升混凝土，還須在倉面上用手推車分料，溜槽或溜筒入

29、倉。 3 汽車直接入倉需要注意的主要問題是：入倉前應(yīng)保證將車輪沖洗干凈，倒退入倉無法鋪砂漿等。應(yīng)切實(shí)解決質(zhì)量保證措施。 考慮國內(nèi)外施工實(shí)踐，對汽車直接入倉澆筑的初步評價(jià)是： (1) 工序簡單，準(zhǔn)備工作量少，不要搭設(shè)棧橋，成本較低，工效較高； (2) 適用于面積大、結(jié)構(gòu)簡單、較低部位的無筋或少筋倉面澆筑； (3) 由于自卸汽車裝載混凝土經(jīng)較長距離運(yùn)輸且卸料速度較快，砂漿骨料容易分離，因此，汽車卸料落差不宜超過2m。 (4) 平倉、振搗應(yīng)仔細(xì)處理，平倉振搗能力與混凝土入倉速度要適應(yīng)。 國外使用自卸汽車入倉澆筑已積累較成熟的經(jīng)驗(yàn)。意大利阿爾卑惹拉壩和前蘇聯(lián)托克爾壩，在倉面布置12t15t自卸汽車，受

30、料后在澆筑層上行駛送到澆筑部位，用自卸汽車每次鋪層厚度不超過1m，自卸汽車不駛出倉面，防止了車輪上夾帶泥土。實(shí)踐表明，自卸汽車在倉內(nèi)薄層澆筑可簡化混凝土溫控措施；澆筑上升速度快；自卸汽車在間歇12h24h的混凝土面上行駛不會影響混凝土的強(qiáng)度。 4 履帶式或輪胎式起重機(jī)移動靈活，適用于澆筑閘、壩基礎(chǔ)部位或比較分散的小型建筑物混凝土。 5 泵送混凝土一般要求進(jìn)泵坍落度8cm14cm，最大骨料粒徑應(yīng)不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的13，并不許有超徑骨料?；炷帘眠m用于方量少、斷面大、鋼筋密布的薄壁結(jié)構(gòu)，或用于導(dǎo)流底孔封堵，以及其它設(shè)備不易達(dá)到的部位的混凝土澆筑。6.1.3 在選擇纜機(jī)方案時(shí)，應(yīng)注意以下特點(diǎn)： 1 移

31、動式纜機(jī)由于兩岸需設(shè)置既平行且高差不太大的行走平臺，故土建工程和纜機(jī)安裝工程量均大于輻射式纜機(jī)。固定式纜機(jī)控制面小，但基礎(chǔ)工程量小，結(jié)構(gòu)簡單，可有較大的跨度和起重量。 2 當(dāng)受制于地形只能用固定式纜機(jī)，而又欲擴(kuò)大工作面時(shí)，可用搖擺桅桿式纜機(jī)，有條件的可考慮采用塔架爬坡新技術(shù)，以減少纜機(jī)平臺工作量。 3 單根承載索適宜配備的吊罐容積為3m3和6m3，不宜超過9m3，當(dāng)擬采用多根承載索提高起重量時(shí)，應(yīng)考慮對塔架和基礎(chǔ)工作量帶來的影響。承載索端頭的高差宜控制在跨度的5%左右。承載索適宜的垂度可取跨度的5%7%，塔架的高度取決于跨度，建筑物的高度及地形條件，建筑物的頂部至弧垂最低點(diǎn)處凈空高程，一般不宜

32、小于15m18m。 4 在混凝土大壩施工中使用的纜機(jī)跨度，很少小于300m和大于900m的，一般在460m760m之間，跨度大于1000m的纜機(jī)雖然也有少數(shù)實(shí)例，但起重量受到限制。纜機(jī)的跨度一般宜在1000m之內(nèi)，當(dāng)超過1000m時(shí)，應(yīng)考慮起重量受到限制帶來的影響。 5 國內(nèi)生產(chǎn)的10t和20t兩種規(guī)格的纜機(jī)，配套的吊罐容積為3m3和6m3，國外雖然也有采用起重量為36t45t的纜機(jī)吊運(yùn)9m3吊罐(跨度為600m)的，但當(dāng)跨度達(dá)到900m時(shí)，起重量為22.7t，用6m3的吊罐。國外近年制造的纜機(jī)都盡可能采用單根承載索，一方面可簡化結(jié)構(gòu)，另一方面也使兩岸塔架受力減小，從而減輕塔架重量和基礎(chǔ)工作量

33、。 6 初步設(shè)計(jì)時(shí)，纜機(jī)吊運(yùn)混凝土可按每小時(shí)8罐12罐計(jì)算。 7 三峽工程使用了兩臺跨度為1416.12m的擺塔式纜機(jī)(世界上跨度最大的纜機(jī)為1620m)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)為當(dāng)今世界之最。6.1.4 在選擇門機(jī)、塔機(jī)方案時(shí)，應(yīng)注意以下特點(diǎn)： 1 門、塔機(jī)方案和棧橋布置一般根據(jù)壩或廠房體形、尺寸和技術(shù)要求而定，對于100m以上高壩常需設(shè)高、低棧橋，往往還需拆遷。 2 塔機(jī)的工作空間較門機(jī)大，但由于機(jī)身高，穩(wěn)定性靈活性較門機(jī)差，當(dāng)有6級大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止工作。當(dāng)需要多臺門、塔機(jī)聯(lián)合工作時(shí)，相鄰塔機(jī)運(yùn)行的安全距離要求較大。門、塔機(jī)均應(yīng)能實(shí)現(xiàn)工作性變幅(水平變幅)，以提高起重機(jī)的作業(yè)性能。另應(yīng)注意，由于塔機(jī)

34、的靈活性較門機(jī)差，塔機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)率一般略低于相同起重能力的門機(jī)。6.1.5 參見6.1.2對多種澆筑方案組合的說明。6.1.6 機(jī)械平倉時(shí)，要解決設(shè)備入倉問題。為減輕平倉工作量，應(yīng)盡量使料堆大小和位置適當(dāng)，一般一處料堆不宜超過3m3。通常平倉與振搗的時(shí)間比為13，平倉不能代替振搗。 根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，振搗時(shí)間應(yīng)以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開始泛漿時(shí)為準(zhǔn)。一般以15s25s為宜。振搗器移動距離應(yīng)不超過其有效作用半徑R的1.5倍，并插入下層混凝土5cm10cm，順序依次，方向一致，以保證上下層混凝土的結(jié)合，避免漏振。 大體積混凝土可采用電動硬軸插入式振搗器，當(dāng)倉面大，宜采用履帶拖拉機(jī)式或液壓

35、挖掘機(jī)式平倉振搗機(jī)。對于鋼筋密集及薄壁結(jié)構(gòu)等部位，宜采用手持式電動軟軸插入式振搗器。國外大體積混凝土振搗，主要采用高頻插入式振搗器，頻率多數(shù)在8000次min21000次min，作用半徑為0. 5m1.0m(約為振動頭直徑的4倍)，能用于低坍落度混凝土。6.1.7 說明混凝土澆筑機(jī)械的計(jì)算。6.3 碾壓混凝土機(jī)械6.3.1 當(dāng)壩體較高，混凝土量較大時(shí)，宜根據(jù)工程初、中、后期澆筑條件，選擇不同的運(yùn)輸、入倉和布料機(jī)械，不宜自始至終選用一種運(yùn)輸、入倉和布料方案。大壩初、中、后期的倉面大小、結(jié)構(gòu)、澆筑方量和施工強(qiáng)度、難度有很大差異，應(yīng)根據(jù)各期的特點(diǎn)選擇最合適的入倉布料和運(yùn)輸機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械的效率，滿

36、足高峰澆筑強(qiáng)度和施工工期的要求，并能控制各高程上的澆筑部位。例如大壩澆筑初期，倉面大，施工強(qiáng)度較高，受地形和基礎(chǔ)開挖、施工設(shè)備安裝和基坑防汛等因素影響較大，宜選用機(jī)動靈活的自卸汽車運(yùn)輸并直接入倉布料。中期綜合生產(chǎn)能力已全部形成可高速澆筑混凝土，應(yīng)選用性能可靠、運(yùn)輸能力強(qiáng)的機(jī)械。后期倉面小，混凝土澆筑與金屬結(jié)構(gòu)、壩面預(yù)制構(gòu)件等安裝交叉作業(yè)，自卸汽車在壩面行駛不便，也容易與攤鋪、碾壓機(jī)械作業(yè)發(fā)生干擾。而后期施工強(qiáng)度低， 可采用纜機(jī)澆筑，并完成輔助吊運(yùn)任務(wù)。如日本玉川壩，壩高100m，壩頂長441.5m，澆筑時(shí)將大壩分為五個(gè)區(qū)，分別采用斜坡運(yùn)輸車和纜機(jī)完成大壩澆筑。 碾壓混凝土運(yùn)輸和入倉布料機(jī)械除能

37、滿足工程進(jìn)度和澆筑強(qiáng)度要求外，應(yīng)能控制各澆筑高程的整個(gè)倉面，不應(yīng)出現(xiàn)布料死角，不應(yīng)靠攤鋪機(jī)械推運(yùn)較長距離填死角。到了壩高23以上，倉面逐漸縮小，入倉布料機(jī)械的布置應(yīng)盡量不與攤鋪機(jī)械及碾壓機(jī)械發(fā)生干擾。 無論選用何種運(yùn)輸入倉機(jī)械，都必須解決各種輔助器材、材料以及某些倉面作業(yè)機(jī)械的入倉問題，一般可選用纜機(jī)或門機(jī)作輔助吊運(yùn)工作。6.3.2 綜合考慮碾壓混凝土工程地形條件、工程量大小、運(yùn)輸入倉機(jī)械類型和運(yùn)距等因素，并依據(jù)下列不同情況確定碾壓混凝土的水平運(yùn)輸和入倉布料機(jī)械類型： 1 工程初期澆筑階段或工程地形條件易修建汽車入倉道路時(shí)，宜選用自卸汽車直接入倉布料。自卸汽車運(yùn)送混凝土是國內(nèi)水電工程采用最多的

38、方式，汽車機(jī)動靈活，可完成從拌和樓到現(xiàn)場的運(yùn)輸，并可直接入倉作為布料設(shè)備。效率高，倒運(yùn)次數(shù)最少，減少了混凝土的分離。但是汽車卸料時(shí)，混凝土分離現(xiàn)象較嚴(yán)重。將汽車擋板改裝成開度可調(diào)，使分離現(xiàn)象有所改善。汽車運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是隨著壩面升高需修建入倉道路。但是在澆筑大壩較低高層時(shí)，可利用基坑開挖的出渣道路，稍加整理即可。汽車運(yùn)輸效率與路況關(guān)系密切，路況差不僅影響車速，而且影響混凝土質(zhì)量，路面泥濘過多直接影響汽車入倉前車輪沖洗時(shí)間。巖灘工程施工時(shí)，由于公路有多處泥濘路段，輪胎粘接的紅土黏性較大，沖洗輪胎費(fèi)時(shí)，達(dá)5min之久。 2 工程施工強(qiáng)度不高，且修建汽車入倉道路困難時(shí)，可選用斜坡道運(yùn)輸車人倉配自卸汽車布

39、料；或真空負(fù)壓溜筒入倉配自卸汽車布料。普定工程采用汽車運(yùn)輸、負(fù)壓溜筒入倉，再由倉內(nèi)汽車分料，效果很好，但負(fù)壓溜筒斷面尺寸較小，而且倉內(nèi)布料采用汽車，使溜筒不能連續(xù)運(yùn)行，影響運(yùn)輸強(qiáng)度。斜坡道運(yùn)輸車在日本使用較普遍，其缺點(diǎn)是運(yùn)輸強(qiáng)度不高，一個(gè)斜坡道約相當(dāng)一臺自卸汽車的運(yùn)輸量。 3 門機(jī)、塔機(jī)、纜機(jī)吊運(yùn)碾壓混凝土入倉，配移動式料斗和自卸汽車布料也是一種可行方案。日本島地川壩采用固定式纜機(jī)吊運(yùn)混凝土吊罐至壩面，卸入移動式料斗，再由自卸汽車運(yùn)至澆筑面上。巖灘上游圍堰混凝土運(yùn)輸入倉也曾考慮過此方案，但未被采用。門機(jī)、塔機(jī)、纜機(jī)在工程施工中還可以完成輔助吊運(yùn)任務(wù)。 4 當(dāng)修建汽車入倉道路困難時(shí)，宜選用自升式

40、膠帶布料機(jī)布料，或汽車在倉面接力布料；或自升式膠帶布料機(jī)配自行式膠帶布料機(jī)入倉布料。當(dāng)工程施工強(qiáng)度較高時(shí)，更宜選用上述入倉布料機(jī)械。條件許可，可以考慮用塔帶機(jī)或頂帶機(jī)等連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行混凝土運(yùn)輸和澆筑。在三峽工程，已成功地用塔帶機(jī)和頂帶機(jī)來澆筑混凝土。自升式膠帶布料機(jī)有塔式和立柱式兩種類型。塔式膠帶布料機(jī)既有塔機(jī)的功能，又可用于混凝土入倉布料，其大車可沿與壩軸線平行方向行走，控制范圍大，并能將大壩所需物資、器材等吊運(yùn)入倉。立柱式膠帶布料機(jī)用鋼管作立柱，插入已澆好的壩塊預(yù)留孔內(nèi)，隨著壩體升高立柱逐段埋入壩內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單，可布置在壩內(nèi)，能充分利用布料臂的控制范圍。自行式布料機(jī)又稱汽車起重機(jī)

41、式布料機(jī)，有輪式和履帶式兩種行走類型，可在倉內(nèi)移動布料，與塔式膠帶布料機(jī)或立柱式膠帶布料機(jī)配合，可擴(kuò)大布料范圍，并使布料操作更加機(jī)動靈活。自升式膠帶布料機(jī)和移動式膠帶布料機(jī)，國外已有許多工程采用。 膠帶輸送機(jī)能耗小，設(shè)備投資安裝費(fèi)用較低，生產(chǎn)率高，能適應(yīng)碾壓混凝土壩快速經(jīng)濟(jì)施工的需要，從創(chuàng)造了高強(qiáng)度澆筑記錄的已建碾壓混凝土壩工程來看，除了自卸汽車直接運(yùn)輸入倉外，都是采用了膠帶輸送機(jī)。但是隨著壩面逐漸升高，膠帶輸送機(jī)也需不斷翻高，一般都是采用修棧橋或修多層上壩路重新架設(shè)膠帶輸送機(jī)，這就增加了安裝費(fèi)用，并使運(yùn)輸停頓， 影響生產(chǎn)效率。美國推出了一種自升式膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一系列立柱和膠帶輸送機(jī)

42、組成，膠帶輸送機(jī)可沿著立柱上升。這種膠帶輸送機(jī)從拌和樓出來到壩頭全線可以隨壩面升高，無需拆遷和重新架設(shè)。 美國和澳大利亞生產(chǎn)出一種強(qiáng)制式連續(xù)攪拌設(shè)備，如采用這種連續(xù)式攪拌設(shè)備與膠帶輸送機(jī)配套，則能有效地保證混凝土級配，防止分離，保證混凝土澆筑質(zhì)量。6.3.3 碾壓混凝土壩倉面攤鋪機(jī)械通常選用推土機(jī)，將推土板兩端焊上擋板，中間用鋼板焊三角形肋條，以改善骨料分離現(xiàn)象。減小推土機(jī)接地比壓，可減少對倉面混凝土的損壞。碾壓混凝土壩倉面大，施工強(qiáng)度高，推運(yùn)量大，應(yīng)選用功率較大的推土機(jī)，例如D80或D85推土機(jī)。 振動碾是否適用，主要看它的機(jī)械性能是否理想。根據(jù)碾壓混凝土的振實(shí)機(jī)理，碾壓層厚愈厚，所需的振實(shí)

43、能也愈大。振幅增大可以使大骨料獲得較大的相對位移，碾壓層內(nèi)的水與氣體排出較快，振實(shí)加快。但是振幅過大會使頻率降低，振動碾產(chǎn)生跳躍，降低表面的密實(shí)度，一般認(rèn)為最佳振幅是0.8mm左右。提高振動頻率會使振動能量衰減慢，層內(nèi)的水與氣體排出迅速，有利于壓實(shí)，但振幅會相應(yīng)降低。對同一振動碾在滿足其振幅要求的條件下，盡可能采用高頻振動，一般認(rèn)為較合適的振動頻率為47Hz左右。選用振幅、頻率可調(diào)的振動碾，就能根據(jù)壓實(shí)要求將振幅和頻率調(diào)到最佳數(shù)值。 目前使用較多的是自行式滾筒振動碾，由于其進(jìn)退平穩(wěn)、調(diào)頭靈活不致破壞混凝土表面， 振實(shí)效果較好。機(jī)械性能參數(shù)的最佳范圍是：自重7t以上，滾筒靜線壓為180Ncm60

44、0Ncm，總的激振力100kN以上，頻率為40Hz50Hz，振幅為0.8mm左右，碾壓速度為1kmh2kmh。 手扶振動碾輕便靈活，雖然振實(shí)能不大，也能振實(shí)層厚為20cm左右的混凝土土層，最適于靠近模板、邊角和基巖處的振實(shí)，作為碾壓的輔助設(shè)備是適宜的。7.2 土石料的開采和運(yùn)輸機(jī)械7.2.1 正鏟挖掘機(jī)從下往上取土，對土料有很好的混合作用。裝載機(jī)主要用來鏟裝松散土、砂、碎石等，有時(shí)也可用于挖掘不太硬的土壤，主要與汽車配合。斗輪式挖掘機(jī)僅適用于填筑方量大、上壩強(qiáng)度高的土石壩，并要求料場儲量大而又集中，以免經(jīng)常搬遷，它往往與自卸汽車、膠帶機(jī)配合作用。斗輪挖掘機(jī)作業(yè)對土石壩來講，有兩種裝車方法，一種

45、是以石頭河工程為代表，開挖的土料，經(jīng)膠帶運(yùn)輸?shù)綁蚊婊驂蔚母浇?，然后裝汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至填筑面。另一種是以美國圣路易土石壩工程使用特大型斗輪式挖掘機(jī)為代表， 設(shè)兩個(gè)卸料口，土料輪流直接裝入100t的底卸式汽車運(yùn)輸。對于開采方量較小，分布零星的工程亦可用反鏟。 對于挖掘機(jī)裝汽車這種挖、裝、運(yùn)的形式，由于汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，挖掘機(jī)開采的裝料面布置也是相當(dāng)靈活的，再加上挖掘機(jī)及自卸汽車容易獲得，使用量大，所以在條文中規(guī)定了優(yōu)先選用挖掘機(jī)配自卸汽車的方案。 推土機(jī)適用于平面或斜面開采級以下的土料，對于級以上的壤土或凍土，則首先采用爆破法或鑿裂法（如松土器）進(jìn)行預(yù)松，推運(yùn)距離以15m30m為宜，不得大于100m，石

46、頭河工程曾采用推土機(jī)平面開采土料，并用大型振動漏斗裝皮帶機(jī)。 鏟運(yùn)機(jī)適用于一般土壤的鏟、裝、運(yùn)、卸綜合作業(yè)。對于潮潤黏性土或含礫量較少的土或砂開采效率很高，但鏟運(yùn)機(jī)作為運(yùn)輸工具來說，其生產(chǎn)效率比專門的運(yùn)輸設(shè)備要低，當(dāng)料場距離壩體比較近，如在1km以內(nèi)，用一般型式鏟運(yùn)機(jī)開采土料或砂料是適宜的。 在選用開采機(jī)械時(shí)，應(yīng)考慮到土料含水量的處理，粗粒土的處理及防滲土料的拌制等材料加工的要求，盡可能使開采機(jī)械滿足材料加工的要求，以減少其它專用加工機(jī)械。 有效土層厚度或一次開采掌子面的高度，對于選擇開采機(jī)械的影響很大。如選擇適當(dāng)， 可大大提高工效。如果土層厚度只有1m2m，不能用1m3以上挖掘機(jī)開采，宜用鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)開采（如果運(yùn)距合適）。另外，如果料場集中可用高生產(chǎn)率的開采設(shè)備，反之，則應(yīng)選用移動靈活的設(shè)備。7.2.2 砂礫石料的水上開采機(jī)械與土料的基本相同，最常用的為挖掘機(jī)立面開采方法，對粒徑不大的砂礫料，還可根據(jù)具體條件，考慮采用推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)采運(yùn)集料，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝載的方法。 水下開采砂礫料如用拉鏟開采，宜選用斗容大些的、一般要求4m3以上的斗容，另外采砂船適用于水下（12m左右）或河漫灘開采水下砂礫料。當(dāng)砂礫石層非常堅(jiān)實(shí)或卵石料徑太大，則一般采砂船的生產(chǎn)率低或不能適用。 反鏟主要用于停機(jī)坪以下的掌子開采，因此可用反鏟開采方量不大、分布零星的薄層料場或水下砂礫料。7.2.3 石料