1、頂板事故案例案例（一）2011年2月7日，某公司發(fā)生一起頂板傷人 事故。一、事故經(jīng)過(guò)2011年2月7日夜班，班長(zhǎng)某用綜掘機(jī)割好一排。當(dāng)時(shí) 090705掘進(jìn)工作面回風(fēng)順槽頂板破碎，必須迅速支護(hù)，班長(zhǎng) 某和郭某、某剛用錨桿機(jī)打好一根頂錨桿，鋼帶和金屬網(wǎng)調(diào)整 好后，準(zhǔn)備安裝第二根頂錨桿，某看見(jiàn)頂板有隨時(shí)掉渣的可能， 準(zhǔn)備連接頂網(wǎng)，就在此時(shí)破碎的頂板上有一塊渣從未連好的頂 網(wǎng)間掉下，砸向某，某雖及時(shí)躲避，腳下一滑，摔倒在地順著 坡就往下滾了幾圈正好碰在一塊砂石上，工友們及時(shí)護(hù)起某， 但發(fā)現(xiàn)其當(dāng)時(shí)手腳無(wú)力站不起來(lái)，后及時(shí)護(hù)送由井，經(jīng)醫(yī)院診斷為環(huán)齒關(guān)節(jié)脫位，脊髓損傷。二、事故原因分析1、某個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)

2、，在未執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”的情況下 就開(kāi)始聯(lián)網(wǎng)，是導(dǎo)致事故的直接原因。2、班長(zhǎng)某安全意識(shí)淡薄，敲幫問(wèn)頂未徹底，沒(méi)有及時(shí)使用時(shí)前探梁支護(hù)，是導(dǎo)致事故的直接原因3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員存在“重生產(chǎn)，輕 安全”的現(xiàn)象，是導(dǎo)致 事故的間接原因。三、事故責(zé)任劃分1、某未執(zhí)行敲幫問(wèn)頂，違反作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，對(duì)事故應(yīng)負(fù) 直接責(zé)任。2、班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，“重生產(chǎn)、輕安全”對(duì)事故 應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故防措施1、工作面在支護(hù)前，必須進(jìn)行敲幫問(wèn)頂， 敲幫問(wèn)頂必須徹 底，找掉危肝活石。2、要使用好前探梁臨時(shí)支護(hù)，并背實(shí)接頂嚴(yán)密。3、加強(qiáng)培訓(xùn)工作，搞好安全教育，提高干部職工的 安全素 質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。五、事故教訓(xùn)和感想通過(guò)這一

3、事故，使我們認(rèn)識(shí)到“敲幫問(wèn)頂”的重要性，操 作人員要徹底的處理頂板和兩幫的活砂（煤）。施工過(guò)程中要有專(zhuān)人觀察頂板和兩幫及周?chē)h(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，預(yù)防類(lèi)似事故的發(fā)生。案例（二）2010年3月15日，某礦發(fā)生頂板 事故。一、事故經(jīng)過(guò)：2010年3月15日，某（組長(zhǎng)）在接到任務(wù)后帶領(lǐng)某（事故本 人）等6人在高檔普采工作面采煤作業(yè)。中午1:30左右，由于工作面傾斜大頂板破碎在煤機(jī)采煤后，前移支架支護(hù)空頂時(shí)頂板垮塌，為了讓工作面整齊，在支架前移時(shí)必須將頂板垮塌部 分用棚板填實(shí)再升起支架， 某安排某往頂板垮落處填棚板，某站在溜槽上背向煤壁往上填棚板，此時(shí)從頂板垮落處掉下一塊 400mm*200mm

4、*150mm石來(lái)把某撲倒，其頭部碰在溜槽上，某 組織人員及時(shí)護(hù)送由井，送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。二、事故原因1、某、某違章操作，冒險(xiǎn)作業(yè)，頂板破碎地段未及時(shí)支護(hù)， 是造成事故的直接原因。2、某、某安全意識(shí)淡薄，冒險(xiǎn)作業(yè)、自我保護(hù)能力差，互 保聯(lián)保不到位，是造成 事故的直接原因。3、該隊(duì)平時(shí)管理不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，是造成 事故的間接原因。三、事故防措施1、在工作時(shí)嚴(yán)格按照 作業(yè)規(guī)程進(jìn)行工作，不準(zhǔn)違章操作。2、加強(qiáng)對(duì)職工崗位技能培訓(xùn)，增強(qiáng)自主保安能力。3、做好互保聯(lián)保，盡職盡責(zé)，不違章蠻干，確保安全生產(chǎn)。4、要保證支護(hù)強(qiáng)度，液壓支架、單體支柱初撐力符合要求， 不空頂作業(yè)。四、事故教訓(xùn)和感想此

5、次事故是由于頂板破碎壓力大，并且沒(méi)有及時(shí)伸生護(hù)幫板護(hù)住煤壁造成的。 職工自主保安能力差， 隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有把“安 全第一、預(yù)防為主”的方針貫徹落實(shí)到位， 對(duì)待安全工作說(shuō)的 多，落實(shí)的少。安全工作只有真抓嚴(yán)管，把措施落到實(shí)處，才 能真正減少事故發(fā)生。井下案例 （一）2012年3月26日，某公司井下發(fā)生一起運(yùn)輸 事故。2012年3月26日三班，當(dāng)班帶班長(zhǎng)某安排組長(zhǎng)王某帶領(lǐng)喬某等三人從采區(qū)泵站處往采區(qū)回風(fēng)順槽中部拉運(yùn) 630錨槽， 并強(qiáng)調(diào)絞車(chē)司機(jī)喬某開(kāi)車(chē)時(shí)注意把鋼絲繩纏好。 拉運(yùn)時(shí)人員要 注意安全。12: 30分左右，拉運(yùn)人員到達(dá)采區(qū)泵站處，組長(zhǎng)王某讓司 機(jī)喬某到采區(qū)回風(fēng)順槽中部開(kāi)絞車(chē)，拉到絞車(chē)前碼放好。

6、4: 40分左右，第三片溜槽沿回風(fēng)順槽拉入3米時(shí)絞車(chē)停止。組長(zhǎng)王某再次發(fā)信號(hào)， 但絞車(chē)仍未開(kāi)動(dòng)，第三次發(fā)信號(hào)過(guò)程中，看到絞車(chē)司機(jī)喬某捂著右手從回風(fēng)順槽跑下來(lái)，發(fā)現(xiàn)喬清林右手中指受傷。經(jīng)調(diào)查，在拉運(yùn)第三片溜槽時(shí)，絞車(chē)司機(jī)喬某發(fā)現(xiàn)絞車(chē)滾 筒余繩松動(dòng)，便在絞車(chē)啟動(dòng)的情況下， 人站在絞車(chē)前用手拉緊 鋼絲繩企圖把鋼絲繩纏緊。 鋼絲繩上有毛刺，將本人手套勾住， 將手卷向滾筒。情急之下，喬某迅速將手向外拉， 但仍被纏進(jìn) 的鋼絲繩將右手中指第一關(guān)節(jié)處壓傷。二、事故原因分析（一）直接原因絞車(chē)司機(jī)喬某違章操作是造成本起 事故的主要原因。（二）間接原因1、在操作前，組長(zhǎng)王某未強(qiáng)調(diào)拉運(yùn)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。2、該隊(duì)未

7、對(duì)員工進(jìn)行安全 操作規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)。三、防措施1、要加強(qiáng)本隊(duì)員工安全 操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，尤其是要加 強(qiáng)對(duì)特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，杜絕違章操作。2、要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全管理能力，在安排工作任務(wù) 時(shí)要強(qiáng)調(diào)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。機(jī)電事故案例井下案例 （一）2012年10月17日十六點(diǎn)班，某煤礦發(fā)生一起煤機(jī)滾筒傷 人事故。一、事故經(jīng)過(guò)：2012年10月17日十六點(diǎn)班，當(dāng)班電工某 在普采工作面檢修，在20:50分左右時(shí)，看到煤機(jī)滾筒絞入鐵 絲網(wǎng)就停了煤機(jī)滾筒，急于處理未能按照規(guī)程操作要求打開(kāi)煤 機(jī)離合器就開(kāi)始作業(yè)；煤機(jī)司機(jī)王某在啟動(dòng)煤機(jī)時(shí)，沒(méi)有檢查 滾筒周?chē)藛T活動(dòng)情況，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)正在滾筒前處理鐵絲網(wǎng)

8、的某，違章啟動(dòng)采煤機(jī)，導(dǎo)致某的右腿被卷入滾筒，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)護(hù)送由井，送往醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。二、事故原因：(1)檢修人自我保護(hù)意識(shí)差，處理鐵絲網(wǎng)時(shí)未打開(kāi)煤機(jī)離合 器，站的位置距采煤機(jī)滾筒和刮板輸送機(jī)太近是造成這次事故的直接原因。(2)采煤機(jī)司機(jī)工作責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有檢查滾筒周?chē)藛T活 動(dòng)情況，是造成這次 事故的直接原因。三、預(yù)防措施：(1)加強(qiáng)工作面的技術(shù)管理，教育司機(jī)和其他人員嚴(yán)格遵守 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，熟悉采煤機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理，并加強(qiáng)業(yè) 務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，真正掌握在采煤機(jī)操作技術(shù)。(2)在采煤機(jī)滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時(shí)必須打開(kāi)采 煤機(jī)截割部離合器，如果司機(jī)離機(jī)或停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須將滾筒放到底板上

9、，切斷隔離開(kāi)關(guān)。(3)在滾筒附近3m以，作業(yè)人員必須注意煤幫和頂板情況，防止煤幫片幫或頂板有垮落等情況時(shí)將人擁向滾筒四、事故教訓(xùn)和感想(1)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程，采煤機(jī)需要較長(zhǎng)時(shí)間停 機(jī)和檢修時(shí)，必須打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)和離合器。(2)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕盲目施工。(3)注意抓好對(duì)職工的安全教育和技術(shù)教育工作，提高工作人員的責(zé)任心，集中精力，正確操作。(3)在日常管理中要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工自我保護(hù)能力。因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，牢固樹(shù)立“自己的安全自己管”的自我防意識(shí)，學(xué)好 安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，不斷提高預(yù)防各類(lèi) 事故的能力。地面案例 (一)201

10、0年9月25日，某煤業(yè)公司變電站發(fā)生一起員工違章 作業(yè)，被電擊傷事故。一、事故經(jīng)過(guò)2010年9月25日，某公司變電站站長(zhǎng)某安排電工某等 人在公司變電站進(jìn)行電氣檢修， 在未切斷電源的情況下帶電檢修，電工某違章作業(yè)帶電檢修，被電擊傷，造成 事故。二、原因分析1、電工某在進(jìn)行電氣檢修作業(yè)時(shí)未按照相關(guān)規(guī)程作業(yè)，是導(dǎo)致本起 事故發(fā)生的直接原因。2、某在無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下帶電作業(yè)，是導(dǎo)致本起 事故發(fā)生的直接原因。3、變電站站長(zhǎng)對(duì)本單位員工的安全疏于管理，安全管理 不到位，違反電工 操作規(guī)程，在明知某一人進(jìn)行電氣檢修作業(yè)的 情況下，未進(jìn)行互聯(lián)互保提醒是造成 事故的間接原因。4、單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工安全教育不夠，平時(shí)

11、對(duì)員工 安全管理 不到位，致使員工違章作業(yè)，是造成本起事故的主要管理原因。三、防措施1、針對(duì)事故舉一反三，認(rèn)真 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，從嚴(yán)管 理，并在全廠開(kāi)展“反違章、查隱患、保安全”活動(dòng)，并加強(qiáng) 員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做到安全生產(chǎn)，文明生 產(chǎn)。2、必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”并做到互聯(lián)互保，責(zé) 任到位，措施到位，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。3、在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)必須 安全措施到位，并相互監(jiān)督，專(zhuān)人負(fù) 責(zé)，確保人身安全。放炮事故案例案例（一）2012年10月15日，某礦發(fā)生一起密閉墻倒塌傷人 事故。一、事故經(jīng)過(guò)：2012年10月15日，宋某（組長(zhǎng)）在接到任務(wù)后帶領(lǐng)某（事 故本人）等四人在皮帶大

12、巷壓底作業(yè)。上午9時(shí)左右因壓底處砂石太硬需放振動(dòng)炮， 宋某打眼裝藥后，安排某和其他人員分 別在距作業(yè)點(diǎn)100以外兩個(gè)頭設(shè)警戒，宋某到回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷轉(zhuǎn)角 處發(fā)炮，發(fā)炮后等炮煙散盡宋某就往爆破點(diǎn)走，而某聽(tīng)到炮聲后不等炮煙散盡就趕到作業(yè)點(diǎn)，在未確認(rèn)安全的情況下一個(gè)人 進(jìn)行作業(yè)，宋某來(lái)到作業(yè)點(diǎn)看到巷道左幫已經(jīng)垮塌，某被垮塌后的活肝砸傷，某及時(shí)組織人員搶救， 送往醫(yī)院后搶救無(wú)效死 亡。二、事故原因：1、壓底開(kāi)炮后 事故本人未經(jīng)組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查， 私自進(jìn)入 作業(yè)地點(diǎn)，被巷道左幫墻體 （原來(lái)貫眼墊起的活砂）垮塌后砸 傷，違章作業(yè)，自保意識(shí)不強(qiáng)是造成該事故的直接原因。2、垮塌區(qū)域?yàn)樵?lián)絡(luò)巷密閉墻，密閉墻使用活砂石

13、壘砌， 外側(cè)噴漿，無(wú)明顯標(biāo)志，作業(yè)規(guī)程 沒(méi)有明確，因此該公司 規(guī)程 措施的審批存在漏洞；公司對(duì)密閉墻管理不到位，未桂牌管理并建立臺(tái)賬是造成此次 事故的直接原因。3、公司對(duì)員工安全教育、培訓(xùn)欠缺，識(shí)辨險(xiǎn)能力差，自保 意識(shí)不強(qiáng)。三、事故教訓(xùn)和感想要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕盲目施工。在日常管理中要加強(qiáng)員 工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)、辯險(xiǎn)能力。及時(shí) 完善、規(guī)圖紙，圖紙資料建檔管理，必須認(rèn)真分析礦井地質(zhì)及 周邊老空，作業(yè)規(guī)程中明確采空區(qū)位置，進(jìn)行地質(zhì)情況預(yù)測(cè)預(yù) 報(bào)。因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，牢固樹(shù)立“自己的安全自己管”的自我防意識(shí)，學(xué)好 安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，不斷提高

14、預(yù)防各類(lèi) 事故的能力。上標(biāo)準(zhǔn) 崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，遵章守紀(jì)，按章操作，才是確保安全生產(chǎn)的唯 一保障。一般違章事故案例案例（一）2012年9月27日，某公司機(jī)運(yùn)隊(duì)在運(yùn)輸巷抬軌傷人 事故o 一、事故經(jīng)過(guò)2012年9月27日八點(diǎn)班，當(dāng)班副隊(duì)長(zhǎng)某安排拉運(yùn)組長(zhǎng)某 帶史某、段某三人拉運(yùn)，安排王某某帶6人運(yùn)輸巷二級(jí)車(chē)場(chǎng)安 裝道岔。13時(shí)半左右，副隊(duì)長(zhǎng)某某發(fā)現(xiàn)安裝道岔的兩根彎軌還未到 位，就令某某等三人到運(yùn)輸巷四級(jí)車(chē)場(chǎng)查看是否有軌，如果有軌盡快運(yùn)到位。某等人到達(dá)四級(jí)車(chē)場(chǎng)， 看到車(chē)場(chǎng)有四架道軌和 一輛礦車(chē)。經(jīng)查看架子車(chē)有需要的彎軌，因架子車(chē)前擋有礦車(chē) 阻礙裝有彎軌的架子車(chē)通過(guò)，當(dāng)時(shí)急于要用彎軌，某決定人工抬運(yùn)彎軌到二

15、級(jí)車(chē)場(chǎng)，于是三人將道軌從架子車(chē)中抽由同時(shí)用 力往肩上抬軌，但該軌是長(zhǎng) 6.2m重200kg的道軌，三人根本 抬不動(dòng)，所以按原路返回。走到三級(jí)車(chē)場(chǎng)時(shí)遇到副隊(duì)長(zhǎng)某某， 某將情況如實(shí)反映，副隊(duì)長(zhǎng)某安排安裝道岔的王某再帶一個(gè)人 上來(lái)幫你們抬，順便確認(rèn)一下所用的道軌?！?5:00左右王某帶領(lǐng)1人員與某等人回合后返回到四級(jí)車(chē) 場(chǎng)，王某確認(rèn)后某令大家一起抬軌統(tǒng)一放到右肩上行走至距回 風(fēng)繞道口 50m處因巷道不平整，某被巷道凸起的碎石絆了一 下，身體失去平衡，猛的向前一撲緊跟著大家一起倒下，軌道壓在某的頸部。眾人趕緊將道軌移開(kāi)，發(fā)現(xiàn)某處于昏迷狀態(tài)， 王某前額也劃破。經(jīng)診斷：某某顱底骨折、右眼框骨折，已轉(zhuǎn) 送往進(jìn)一步治療，王某回家休養(yǎng)。八、事故原因分析1、員工自主安保意識(shí)和互保意識(shí)差， 對(duì)本崗位 操作規(guī)程和 安全知識(shí)掌握甚少，在未認(rèn)真檢查路況的情況下盲目抬軌