1、移動(dòng)式閃光焊施工工藝1鋼軌聯(lián)合接頭焊接(1、焊機(jī)選型和人員安排為確保焊接質(zhì)量和施工工期，我公司選用上海鐵路技術(shù)研究所研制的 K920移 動(dòng)式焊軌車(chē)。焊軌車(chē)采用北京二七車(chē)輛廠(chǎng)生產(chǎn)的X6A集裝箱平車(chē)作為移動(dòng)工作平臺(tái)，平板車(chē)上安裝兩臺(tái)經(jīng)改造的集裝箱，一臺(tái)為工作單元，內(nèi)部安裝K920焊機(jī)機(jī)頭、焊接控制系統(tǒng)、焊機(jī)起吊及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等；另一臺(tái)為動(dòng)力單元，內(nèi)部安裝發(fā)電機(jī) 組及其控制系統(tǒng)，工作單元和動(dòng)力單元能夠分別整體起吊。該設(shè)備具有如下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備配套精良，焊接質(zhì)量更穩(wěn)定；焊機(jī)為烏克蘭新研制的K920焊機(jī)，動(dòng)力部分為進(jìn)口依維克700kw發(fā)電機(jī)組。結(jié)構(gòu)緊湊、整機(jī)體積小，適宜洞內(nèi)焊接。動(dòng)力集裝箱設(shè)置了隔音層，隔音效果

2、好，噪音很小。K920焊機(jī)最大夾緊力為250t,最大頂端力達(dá)100t,鋼軌無(wú)須墊滾輪，焊接 效率高。在人員安排上，我公司將派接受過(guò)焊接培訓(xùn)并已獲得閃光焊接培訓(xùn)合格證的人 員進(jìn)行鋼軌焊接，他們都在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和武漢輕軌進(jìn)行過(guò)焊接生產(chǎn)，對(duì)焊接設(shè)備 和焊接技術(shù)比較熟練。(2、鋼軌焊接施工工藝流程鋼軌焊接工藝流程圖如圖7-10-14所示(3)、鋼軌焊接工序簡(jiǎn)介焊機(jī)焊前檢查焊機(jī)的保養(yǎng)和維修必須符合焊機(jī)及附屬設(shè)備保養(yǎng)維修規(guī)程，并制定相應(yīng)的安全 操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行。焊機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)經(jīng)焊接型試試驗(yàn)確定后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，不得 隨意改動(dòng)。操作者在開(kāi)機(jī)前，應(yīng)對(duì)焊機(jī)主機(jī)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面的檢查，確保焊

3、機(jī)一切正常后方 可進(jìn)行焊接作業(yè)。鋼軌焊前鉗口及軌端打磨松開(kāi)扣件，當(dāng)軌縫太大時(shí)用液壓拉軌器拉軌。將鋼軌頭部用墊木支墊，對(duì)鋼軌 端面和軌腰鉗口夾持處進(jìn)行打磨，軌腰打磨位置為距軌端100350mm范圍內(nèi),經(jīng)打磨的表面要見(jiàn)金屬光澤，不得有銹斑。如此范圍內(nèi)有凸出的廠(chǎng)標(biāo)、字母等符號(hào) 必須用砂輪機(jī)磨平。接頭對(duì)正利用自制吊軌支架吊起鋼軌，利用吊軌支架的上下、左右移動(dòng)來(lái)完成鋼軌的對(duì) 正。鋼軌對(duì)正后用機(jī)頭鋼軌夾緊裝置夾緊鋼軌，在夾緊鋼軌的同時(shí)對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)能將兩 根鋼軌沿鋼軌中軸線(xiàn)對(duì)中，對(duì)準(zhǔn)精度為 0.3mm；操作人員用手摸檢查鋼軌的上下 方向是否對(duì)正，如沒(méi)有對(duì)正，松開(kāi)夾鉗重新對(duì)正。焊接J兩分鐘期諦浦后母機(jī)臺(tái);創(chuàng)軌岸前

4、鉗11及軌端4憎鋼軌對(duì)iEiM 1 '接頭埠接Ii推痛II正火II接頭遍代及打磨iI焊接接頭探傷I母舒驗(yàn)收 J L h八從以L(fǎng)訪(fǎng) m *H照她祖庭左右，便可以開(kāi)始組成的焊接數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集焊接過(guò)程的全部技術(shù)數(shù)據(jù)，繪出焊接參數(shù)曲線(xiàn)圖，通過(guò) 對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)判斷焊接是否合格。如焊接不合格須鋸軌重新焊接。焊 接參數(shù)通過(guò)打印及硬盤(pán)保存的方式，保證每個(gè)焊接接頭焊接數(shù)據(jù)的可追溯性。焊縫正火待焊縫溫度冷卻到500c以下，對(duì)焊縫進(jìn)行正火處理。正火溫度為 850c 900Co正火溫度采用紅外線(xiàn)測(cè)溫進(jìn)行測(cè)量控制，同時(shí)做好正火記錄。調(diào)節(jié)瓶裝氧氣的輸出壓力為0.5MPa；調(diào)節(jié)瓶裝乙快的輸出壓力為 0.

5、15MPa ;乙快流量在4.64.8格（m3 /h,氧氣流量在3.53.6格（m3/h。焊縫打磨及矯直待焊縫正火完成后，溫度降低到 300c以下時(shí)，對(duì)鋼軌進(jìn)行調(diào)直，要求在焊縫 兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)，水平及垂直方向的作用面直線(xiàn)度每米不大于 0.3mm。利用仿形打磨機(jī)打磨焊接接頭的軌頂面各側(cè)面。軌頭、軌底上圓角在 1米范圍 內(nèi)應(yīng)圓順，不允許橫向打磨，母材打磨深度不超過(guò)0.3mm。焊頭在軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各為 35mm 的范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整。焊縫兩側(cè)各 100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷缺 陷，焊頭不得有電擊傷。打磨時(shí)不能使鋼軌 發(fā)藍(lán)"。打磨時(shí)若

6、溫度過(guò)高，要適當(dāng)暫停打磨，待溫度適宜 時(shí)再進(jìn)行打磨。焊縫探傷鋼軌冷卻到50c以下時(shí)對(duì)鋼軌焊頭進(jìn)行探傷，焊縫探傷分為目測(cè)和儀器檢 測(cè)。焊縫表面的缺陷主要有電擊傷、劃傷、碰傷等，可以通過(guò)目測(cè)判斷；焊縫內(nèi)部 的缺陷主要有過(guò)燒、灰斑、夾雜、未焊透等，可以通過(guò)儀器進(jìn)行探傷。探傷前，首先對(duì)工件表面進(jìn)行處理，使其達(dá)到表面無(wú)銹蝕、斑點(diǎn)、氧化層、油 和焊接濺射物等污物存在，表面光潔度通常要求在 6以上，這樣可以保證探傷的 準(zhǔn)確度，并保護(hù)探頭。焊縫驗(yàn)收焊縫探傷合格后應(yīng)檢查其外觀(guān)尺寸，用一米直尺測(cè)量鋼軌焊頭的不直度應(yīng)滿(mǎn)足 表7-10-7的規(guī)定。軌頂面| 軌頭內(nèi)側(cè)工作面|軌底0 +0, 30+0. 30+0. 5(4)、鋼軌焊接周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)