1、-、工程概況 1二、編制依據(jù)1三、適用范圍3四、 橋梁墊石施工測(cè)量?jī)x器操作流程 3五、 橋梁墊石測(cè)量放樣內(nèi)容 5六、 測(cè)量?jī)x器的配置 6七、附表施工測(cè)量放樣記錄表橋梁墊石施工測(cè)量方案一、工程概況Xxx二、編制依據(jù)1. 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB 10601-2009)2. 鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB 10101 2009)3. 全球定位系統(tǒng)(GPS測(cè)量規(guī)范(GB/T 183142009)4. 國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范(GB/T 17942 2000)5. 新建云桂鐵路云桂線(云南段)站前七標(biāo)段聯(lián)絡(luò)線精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)報(bào)3.新建云桂鐵路(云南段)站前xxx橋梁設(shè)計(jì)施工圖三、適用范圍適用于云桂鐵路（云南段）站前XXX

2、內(nèi)所有橋梁的施工測(cè)量。四、橋梁墊石施工測(cè)量?jī)x器操作流程橋梁工程主要采用LaikaTS02全站儀施測(cè)平面控制方法1.全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量操作流程1）在控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀并對(duì)中整平，初始化后檢查儀器設(shè)置：氣溫、 氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，量取并輸入儀 器高，輸入（調(diào)入）后視點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點(diǎn)進(jìn)行后視定向。定向 后進(jìn)入測(cè)量模式，測(cè)量出后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。測(cè)量無(wú)誤，方可進(jìn)行施工測(cè)量。否則，重復(fù)以上步驟，直至符合限 差要求（如果遇到高溫、陽(yáng)光直射，需要給儀器打傘）。2）瞄準(zhǔn)另一控制點(diǎn)，檢查方位角或坐標(biāo)；在另一已知高程點(diǎn)上豎棱鏡 或尺子檢查儀器的視線高。利用儀器自身計(jì)算功

3、能進(jìn)行計(jì)算時(shí)，記 錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的核對(duì)以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。3）在各待定測(cè)站點(diǎn)上架設(shè)腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測(cè)量、記錄待定點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。以上步驟為測(cè)站點(diǎn)的測(cè)量。4）在測(cè)站點(diǎn)上安置全站儀，照準(zhǔn)另一置鏡點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程。5）觀測(cè)員在全站儀內(nèi)輸入放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，尤其輸入后重新核對(duì)坐標(biāo)無(wú) 誤。6）觀測(cè)員旋轉(zhuǎn)儀器至目標(biāo)方向，指揮前視人員移動(dòng)棱鏡至儀器視線方 向上，測(cè)量平距。7）根據(jù)儀器所顯示的距離（+前進(jìn)-后退），指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或 后退。8）重復(fù)過(guò)程7,直到達(dá)到目標(biāo)位置。9）檢查儀器的水平角值，棱鏡氣泡嚴(yán)格居中（必要時(shí)架設(shè)三腳架），再 測(cè)量一次，若 D小于限差要求，則可精確標(biāo)定點(diǎn)

4、位。10）測(cè)量并記錄現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn) 無(wú)誤后在標(biāo)志旁加注記。11）重復(fù)610的過(guò)程，放樣出該測(cè)站上的所有待放樣點(diǎn)。12）如果一站不能放樣出所有待放樣點(diǎn)，可以在另一測(cè)站點(diǎn)上設(shè)站繼續(xù) 放樣，但開始放樣前還須檢測(cè)已放出的23個(gè)點(diǎn)位，其差值應(yīng)不大 于放樣點(diǎn)的允許偏差。13）全部放樣點(diǎn)放樣完畢后，隨機(jī)抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點(diǎn)并記錄，其差 值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差值。14）作業(yè)結(jié)束后，觀測(cè)員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。15）測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對(duì)，同時(shí)檢查點(diǎn)位間 的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對(duì)關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證 標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無(wú)誤。16）確認(rèn)準(zhǔn)

5、確無(wú)誤后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技 術(shù)員。17）放樣完成后，必須進(jìn)行測(cè)量雙檢制度。放樣流程示意圖高程控制方法1.把高程引至墩頂做成水準(zhǔn)標(biāo)。1）墩（臺(tái)）頂水準(zhǔn)標(biāo)高程測(cè)量精度應(yīng)與施工高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)精度相同。2）由地面水準(zhǔn)點(diǎn)傳遞高程至墩頂時(shí)，應(yīng)以水準(zhǔn)儀測(cè)讀接高，并用懸掛 鋼尺復(fù)核。當(dāng)高差較大不易傳遞時(shí)，可用光電測(cè)距三角高程測(cè)量方 法往返測(cè)定，并用懸掛鋼卷尺復(fù)核。標(biāo)石點(diǎn)可采用硬性水泥釘或者 刻畫十字。3）全橋基本水準(zhǔn)點(diǎn)與墩頂水準(zhǔn)標(biāo)高程應(yīng)直接逐跨聯(lián)測(cè)1-2次，實(shí)現(xiàn)全橋貫通。五、橋梁墊石測(cè)量放樣內(nèi)容1.支座墊石測(cè)量放樣1）在支座施工前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)及墩頂高程復(fù) 測(cè)，并

6、要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)平面和高程控制點(diǎn)。2）在墩頂測(cè)設(shè)出頂帽十字線，并用墨斗彈線標(biāo)示。放出墊石角點(diǎn)，用 硬性水泥釘標(biāo)示出點(diǎn)位，噴紅油漆保護(hù)。支座墊石頂面高程可通過(guò) 各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程測(cè)設(shè)。3）采用全站儀（徠卡TS02）極坐標(biāo)法測(cè)量放出支座墊石的平面位置， 采用棱鏡支架桿，平面測(cè)量誤差要小于 3mm并使用全站儀或鋼尺 復(fù)核相鄰支座墊石的間距；支座墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測(cè)量法 控制，將平整度相對(duì)誤差控制在 2 mm以內(nèi)。確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，經(jīng) 測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。放樣點(diǎn)位平面示意圖92,4«jUMP1rI丿*V測(cè)量限差要求項(xiàng)目限差（mm）墩身垂直度± 10梁一端兩支承墊石頂面咼程差4支承墊石頂面平整度2平面測(cè)量誤差要3六、測(cè)量?jī)x器的配置根據(jù)云桂鐵路七標(biāo)的施工部署，為保證施工進(jìn)度的需要，本管段已投入測(cè)量?jī)x器如下：測(cè)量?jī)x器（一）儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）測(cè)角精度（”）測(cè)距精度生產(chǎn)廠家全站儀TS022± 2±(