阜陽古泉路道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章、綜述-4第一節(jié)、編制依據(jù)-4第二節(jié)、施工與編制的指導(dǎo)思想-4第三節(jié)、項(xiàng)目目標(biāo)-4第二章、工程概況-6第一節(jié)、工程概況-6第三章、施工部署 -9第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)-9第二節(jié)、施工準(zhǔn)備-12第三節(jié)、施工總體安排-13第四節(jié)、施工現(xiàn)場總體布置-14附表：一、擬承包工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)-15二、施工技術(shù)準(zhǔn)備-16三、采購過程控制流程圖-17第四章、施工方案及主要施工方法-18第一節(jié)、施工方案-19第二節(jié)、主要施工方法-20第五章、確保工期的技術(shù)組織措施-31第一節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)-31第二節(jié)、施工總進(jìn)度計(jì)劃-31第三節(jié)、工期保證措施-31第四節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃管理-33第六章、工程質(zhì)量保證措施-33第一節(jié)、工程施工質(zhì)量目標(biāo)-33第二節(jié)、施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織設(shè)置-33第三節(jié)、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施-38第四節(jié)、全面質(zhì)量管理-43第五節(jié)、工程回訪和維修服務(wù)措施-44附圖：一、工程質(zhì)量總控制圖-46二、施工質(zhì)量管理體系圖-47三、施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖-48四、施工階段性質(zhì)量控制措施圖-49五、工程回訪保修控制流程圖-50第七章、確保安全施工的技術(shù)組織措施-51第一節(jié)、安全生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃-51第二節(jié)、安全生產(chǎn)責(zé)任制-51第三節(jié)、確保安全施工的技術(shù)組織措施-53附表：一、安全管理組織計(jì)劃-56二、安全交底制度-57第八章、文明施工的技術(shù)組織措施-58第一節(jié)、文明施工目標(biāo)計(jì)劃-58第二節(jié)、成品保護(hù)措施-58第三節(jié)、確保文明施工的技術(shù)組織措施-58附表：一、文明施工管理組織計(jì)劃-62第九章、季節(jié)性施工的技術(shù)措施-63第一節(jié)、雨季施工措施-63第十章、環(huán)境保護(hù)措施-65第十一章、資源配備計(jì)劃-66一、勞動(dòng)力配置計(jì)劃表-66二、擬投入施工機(jī)械設(shè)備配置表-67三、主要材料供應(yīng)及進(jìn)場計(jì)劃表-68附： 相應(yīng)圖表一、施工總平面布置圖-69二、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖-70三、施工橫道計(jì)劃圖-71第一章、綜述第一節(jié)、編制依據(jù)1、國家及安徽省頒發(fā)的有關(guān)建筑工程的法律、法規(guī)；現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程以及建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文等。2、阜陽路古泉路道路排水工程的施工招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、技術(shù)要求及有效法律文件。3、我公司質(zhì)量體系認(rèn)證系列標(biāo)準(zhǔn)編制的質(zhì)量管理手冊、質(zhì)量管理程序文件。4、現(xiàn)場踏勘資料。5、我公司長期從事市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的綜合施工能力。第二節(jié)、施工與編制的指導(dǎo)思想1、以滿足業(yè)主對施工工期，工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)文明施工的要求以及國家環(huán)境保護(hù)為前提。2、以深化細(xì)化施工程序，施工方法，施工進(jìn)度，設(shè)備保證措施的先進(jìn)性，合理性，可靠性為關(guān)鍵，把保證工期創(chuàng)優(yōu)良工程及文明施工建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)上。3、以“精”和“嚴(yán)”為準(zhǔn)則，對施工全過程的各種活動(dòng)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)控制，即方案上“精益求精”，工藝上“精雕細(xì)刻”，配合上“精誠合作”，管理上“嚴(yán)格要求”，“嚴(yán)格監(jiān)督”、“嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”。第三節(jié)、項(xiàng)目目標(biāo)如果我公司中標(biāo)，將響應(yīng)招標(biāo)文件的全部條款，大力弘揚(yáng)“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑”的經(jīng)營戰(zhàn)略。按照“建精品工程，創(chuàng)文明工地”的要求，確保實(shí)現(xiàn)工期質(zhì)量管理目標(biāo)：1、工期目標(biāo)：115個(gè)日歷天。2、質(zhì)量目標(biāo)：合格工程。施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、終檢三級自檢制度，即班組初檢、專職質(zhì)檢員復(fù)檢，總公司質(zhì)量技術(shù)部派人終檢。按照ISO9000族系列標(biāo)準(zhǔn)及總公司質(zhì)量方針來規(guī)范每個(gè)職工的行為，確保本工程內(nèi)實(shí)外美。3、安全目標(biāo)：安全文明施工達(dá)標(biāo)率100%，示范率70%；杜絕重大設(shè)備、機(jī)械傷害事故和職業(yè)病的發(fā)生，重、輕傷負(fù)傷率控制在0.5%以內(nèi)；職工三級教育面達(dá)到100%。 4、文明施工：本工程爭創(chuàng)市級文明建設(shè)工地。第二章 工程概況古泉路是城市三環(huán)路向北的延續(xù)，貫通泉北區(qū)，古泉路道路排水工程是該區(qū)重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。本次施工范圍南從北京西路北側(cè)（樁號K0+061.139），終點(diǎn)為界首路交叉口東側(cè)（樁號為K1+235.551），道路全長1174.412米。第一節(jié)、工程概況1、 建設(shè)地點(diǎn)：阜陽市城區(qū)2、 建設(shè)單位：阜陽市建設(shè)委員會(huì)3、 工程規(guī)模：本次施工的道路規(guī)劃紅線寬為60m，路幅分配為機(jī)動(dòng)車道14.5m2，綠化帶4m2，非機(jī)動(dòng)車道5.5m2，人行道3m2，綠帶（6/2）m2。 車道結(jié)構(gòu)為：a、 快車道部分4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-3）8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）下封層34cm水泥穩(wěn)定碎石18cm石灰穩(wěn)定土（12%）b、 慢車道部分3.5cm細(xì)粒式瀝青混凝土4.5cm中粒式瀝青混凝土16cm水泥穩(wěn)定碎石18cm石灰土下基層（12%）c、 人行道部分（非本次招標(biāo)內(nèi)容）：20106cm機(jī)制C30混凝土路面磚3cm水泥砂漿（體積比為1：3）10cm厚C15水泥混凝土15cm厚石灰土（8%）公交港灣式停靠站站臺及交通島內(nèi)通道結(jié)構(gòu)與上述一致。d、 側(cè)石：804015cm預(yù)制C30水泥砼 804015cm預(yù)制C30水泥砼平石：803015cm預(yù)制C30水泥砼e、 隔離墩：直徑30cm，長50cm芝麻白（G630）花崗石（RB）圓柱體f、 快車道路面結(jié)構(gòu)層各控制彎沉值如下： 路面頂容許回彈彎沉值為30（1/100mm） 水泥穩(wěn)定碎石基層頂層容許回彈彎沉值為40（1/100mm）給水管道為雙側(cè)布管，布設(shè)路中心線29.5米。管道高程控制由施工圖定。兩側(cè)的給水管及相交路口的接出支管均采用，球墨鑄鐵管，管徑公稱壓力1.0Mpa；球墨鑄鐵管采用承插式交圈柔性接口連接，閥門安裝采用法蘭連接。本合同段道路為雨污分流區(qū)，但由于泉北現(xiàn)階段不建設(shè)污水處理廠，因此設(shè)計(jì)時(shí)只有雨水部分。雨水管道采用雙側(cè)布管，布設(shè)在道路兩側(cè)距道路中心線20米處。管材型號按管材腐土深度的不同，采用鋼筋混凝土I、II、III級管，管徑采用內(nèi)徑800、內(nèi)徑1000兩種管徑的鋼筋混凝土排水管。管道基礎(chǔ)采用120度或180度C15砼管道基礎(chǔ)。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿，抹帶與基礎(chǔ)相接出，混凝土表面應(yīng)鑿毛刷凈，使之粘接牢固。管道附屬設(shè)施嚴(yán)格按照施工圖紙要求。4、建設(shè)工期：115日歷天。5、質(zhì)量等級：合格工程第三章 施工部署施工部署是指導(dǎo)本工程整個(gè)施工階段的綱領(lǐng)性文件和規(guī)范性條款，主要由施工組織、施工準(zhǔn)備、施工流程三大部分組成。在考慮這些問題時(shí)，必須對工程特點(diǎn)、公司實(shí)力、施工現(xiàn)場實(shí)際情況等因素綜合分析，進(jìn)行科學(xué)合理的安排，才能按預(yù)定目標(biāo)完成本工程的施工任務(wù)。本工程施工將按項(xiàng)目法全面進(jìn)行組織，以“確?；A(chǔ)施工安全，搶趕工程施工工期，穿插管線安裝，合理搭接施工工序，全面落實(shí)完成質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工目標(biāo)”作為部署之宗旨。第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)主要分為人員組織、機(jī)械設(shè)備組織、材料組織、運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)組織等五部分。這些組織內(nèi)容安排是否合理，將直接影響整個(gè)施工的生產(chǎn)過程能否順利完成。我公司各部門進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)后，對這五大組織的安排為：1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。（1）、施工管理層人員組織我公司曾建造過一系列大、中、小型市政工程，在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢。在施工管理層人員組織上有廣泛的選擇。在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場，直接參與本工程的建設(shè)和管理。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的配備上，我公司將在項(xiàng)目經(jīng)理中，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，由總公司全面負(fù)責(zé)實(shí)施。主要施工管理人員履歷表詳見附表。本工程在施工中，執(zhí)行項(xiàng)目法施工，在部門設(shè)置上將配齊從開工至交工所需全部的職能人員，以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。（2）、施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術(shù)等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員。勞務(wù)層的劃分分為三大類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技種，配備人員為道路操作工、管道操作工等，這些人員均為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、持有相應(yīng)上崗操作證的人員。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括管道工、木工、鋼筋工、混凝土工、瓦工等，由施工過類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，配備人員約為20人，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務(wù)隊(duì)伍，進(jìn)場人員具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。勞務(wù)層組織由公司勞資科根據(jù)項(xiàng)目部的每月勞動(dòng)力計(jì)劃，在全公司進(jìn)行平衡調(diào)配，并確保進(jìn)場人員的各要素達(dá)到項(xiàng)目的要求，項(xiàng)目勞動(dòng)力隊(duì)伍相對穩(wěn)定，以不影響施工為最基本原則。2、施工機(jī)械配備本工程施工配備兩臺神鋼大挖掘機(jī)，一臺小挖掘機(jī)采用人機(jī)配合挖土方的施工方法，為減少施工對周邊施工環(huán)境的影響，多余建筑垃圾及土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，配備10臺自卸汽車進(jìn)行土方的往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。路基及基層壓實(shí)配備壓路機(jī)三臺：12-15t光輪壓路機(jī)1臺，18-21t光輪壓路機(jī)1臺，16t震動(dòng)式壓路機(jī)一臺。其它機(jī)具設(shè)備將根據(jù)工程需要，由我公司設(shè)備處組織調(diào)配，同時(shí)保證這些進(jìn)入現(xiàn)場的設(shè)備在使用過程中的完好性。有關(guān)施工機(jī)械配備詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表。3、材料組織由總公司統(tǒng)一組織材料的采購與供應(yīng)。做到貨比三家，從質(zhì)量上、單價(jià)上把關(guān)。主要材料在采購前，就有關(guān)材料的供應(yīng)廠家、質(zhì)量征得業(yè)主及監(jiān)理同意，并經(jīng)過業(yè)主及有關(guān)部門審批后采購、進(jìn)場。在原材料選擇上，水泥、黃砂、石灰、碎石、紅磚、側(cè)石和人行道板等是至關(guān)重要的，凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對材料的物理機(jī)械性能、組成成分等嚴(yán)格把關(guān)，特別是水泥、石灰、碎石、粗細(xì)骨料、紅磚、二灰碎石、商品砼等影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的原材料和半成品，不僅需合格證，而且將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對材料取樣復(fù)試，確保用于工程的所有材料質(zhì)量符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)采購前到時(shí)現(xiàn)場采樣試驗(yàn)，以確保質(zhì)量。4、運(yùn)輸組織根據(jù)本工程現(xiàn)場周邊情況，工程所用材料需考慮堆場、瓦工及混凝土工工棚、辦公室等，在各種材料進(jìn)場前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸車次、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線計(jì)劃，避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。5、協(xié)調(diào)組織在整個(gè)施工過程中，將分別有砼、瓦工操作隊(duì)伍進(jìn)場施工。施工期間各工種平面立體交叉作業(yè)，錯(cuò)綜復(fù)雜，對工程施工現(xiàn)場管理提出很高的要求，為此，我公司將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，著重對各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求，為施工創(chuàng)造良好的條件。第二節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標(biāo)，預(yù)先制訂好施工期間的各施工班組的施工時(shí)間及流程，使各工序交接工作順利進(jìn)行。1、現(xiàn)場交接準(zhǔn)備如我公司能有幸中標(biāo)本工程，我公司將在收到中標(biāo)通知書3天內(nèi)派有關(guān)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場交接準(zhǔn)備。其重點(diǎn)是對引進(jìn)的水準(zhǔn)點(diǎn)、各控制坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、交接，對有關(guān)的電纜、水電管線做進(jìn)一步的明確與了解，挖探洞、找出地下管線的確切位置，以利機(jī)械施工和保護(hù)地下管網(wǎng)的使用安全。2、技術(shù)準(zhǔn)備工程要達(dá)到既保證工期，又保證質(zhì)量之要求，務(wù)必對技術(shù)準(zhǔn)備予以充分重視，在進(jìn)場之日即著手進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，一方面組織有關(guān)人員仔細(xì)閱讀施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，另一方面開展有關(guān)管道工程量、各種等級混凝土方量計(jì)算、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等工作，同時(shí)，根據(jù)施工需要編制詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書，從而使工程自開始就受控于技術(shù)管理，使工程質(zhì)量得以確保。具體的施工技術(shù)準(zhǔn)備步驟詳見附表。3、機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)場后，我公司將立即組織有關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行安裝調(diào)試，對一些小型機(jī)具按進(jìn)場計(jì)劃分批進(jìn)場，并使所有的進(jìn)場設(shè)備均處于最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。4、材料準(zhǔn)備我公司將提前把水泥、砂、石、石灰、商品砼、側(cè)石等材料需用量及需用日期列表提交材料部門，由材料部門依表進(jìn)行材料的采購工作，并及時(shí)組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以確保工程的順利施工。5、人員準(zhǔn)備公司勞務(wù)部門負(fù)責(zé)對項(xiàng)目班子人員進(jìn)行就位準(zhǔn)備，作好有關(guān)人員的調(diào)動(dòng)、調(diào)整工作，在中標(biāo)前即組建待命。中標(biāo)后3天，所有管理人員將全部就位，進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備。施工人員將根據(jù)需要分批進(jìn)場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。第三節(jié) 施工總體安排1、施工部署發(fā)揮公司集團(tuán)化施工優(yōu)勢，對施工原材料、半成品、機(jī)械、勞力統(tǒng)一均衡調(diào)配，協(xié)同作戰(zhàn)。工程的整體安排，接到中標(biāo)通知后三日內(nèi)進(jìn)場，同時(shí)，完成臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，組織人員全線測量放線。具體安排詳見第四章施工方案。2、本工程應(yīng)用的主要先進(jìn)工藝方法為確保工程質(zhì)量，充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，根據(jù)目前施工技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和本工程特點(diǎn)，按建設(shè)部推廣的“十項(xiàng)新技術(shù)”的要求，在本工程的施工過程中我公司擬定采用以下新技術(shù)：混凝土隨搗隨抹施工工藝；工期控制信息化及計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目管理技術(shù)（施工全過程控制）。在得到業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后，以上推廣計(jì)劃由現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理及公司各職能部門給予全方位支持。對本工程所用的材料，我公司將從材料的進(jìn)場、周轉(zhuǎn)和使用過程中分別制定詳細(xì)的材料節(jié)約計(jì)劃，確保工程材料的節(jié)約使用，從而使項(xiàng)目成本得到最大限度的控制。第四節(jié) 施工現(xiàn)場總體布置詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。一、擬承包工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖公司項(xiàng)目主管公司技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人辦公室財(cái)務(wù)部材供部工程部質(zhì)量部技術(shù)組成本組測量組保衛(wèi)組后勤組人事組財(cái)務(wù)組試驗(yàn)組試驗(yàn)組倉管組材供組質(zhì)檢組施工組普通工負(fù)責(zé)人土方負(fù)責(zé)人木工負(fù)責(zé)人瀝青砼負(fù)責(zé)人砼工負(fù)責(zé)人鋼筋工負(fù)責(zé)人管道工負(fù)責(zé)人電工負(fù)責(zé)人二、施工技術(shù)準(zhǔn)備材料采購計(jì)劃現(xiàn)場三通一平、臨時(shí)設(shè)施編制總體、分段施工方案圖紙會(huì)審現(xiàn)場測量標(biāo)高控制簽訂工程合同業(yè)主承包方三通一平備料與撥款設(shè)計(jì)文件交底開工申請報(bào)告施工隊(duì)伍進(jìn)場簽訂外協(xié)任務(wù)合同簽訂內(nèi)部承包任務(wù)合同內(nèi)部技術(shù)交底內(nèi)部安全文明施工教育按計(jì)劃材料進(jìn)場堆放施工機(jī)具進(jìn)場安裝通過否修 訂采購文件編制重新選擇通過否 評價(jià)供方 開 始三、采購過程控制流程圖 退 貨采 購 結(jié) 束 使 用驗(yàn) 證合同簽訂與審核第四章 施工方案及主要施工方法第一節(jié) 施工方案阜陽市古泉路道路工程施工長度1174.412米，計(jì)劃工期115個(gè)日歷天內(nèi)完成，根據(jù)指定工期結(jié)合該段工程量及現(xiàn)場情況，擬將本段施工計(jì)劃作如下安排：1、 施工準(zhǔn)備工作完成后，即進(jìn)行土方平衡，多余土方、建筑垃圾外運(yùn)，本工程土方工作量較大，此項(xiàng)計(jì)劃18天完成，計(jì)劃施工工期自第1天至第18天。2、排水工程的施工與土方平衡同步進(jìn)行，即外運(yùn)平衡土方，施工一段排水，本工程雨污水管距相距較大，可以同時(shí)進(jìn)行施工，溝槽開挖不宜過長，開槽、平基、安管、回填分段施工，流水作業(yè)。計(jì)劃40天完成。計(jì)劃施工工期自第8天至第48天。3、路基施工原則與排水施工穿插進(jìn)心。排水完成一段即回填一段，然后施工道路路基，成型后的路基應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，確保澆筑砼時(shí)有足夠的強(qiáng)度。計(jì)劃25天完成，計(jì)劃施工工期自第26天至第51天。4、車道道路基層工整個(gè)計(jì)劃在15天內(nèi)完成。瀝青混凝土及混凝土道路面層施工計(jì)劃在8天左右全部結(jié)束，計(jì)劃施工工期自第74天至第91天。5、側(cè)石、路燈隨瀝青砼成形之后進(jìn)行，計(jì)劃17天完成，計(jì)劃施工工期自第91天至第108天。6、十月中旬旬主要是綠化帶整平、收尾完善及待驗(yàn)階段，計(jì)劃施工工期自第108天至第115天。詳細(xì)的施工計(jì)劃詳見施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖及橫道圖。第二節(jié) 主要施工方法施工順序雨水工程：測量放線溝槽開挖管道墊層、基礎(chǔ)管道鋪設(shè)管道接口檢查井、收水井砌筑溝槽回填污水工程：測量放線溝槽開挖管道墊層、基礎(chǔ)管道鋪設(shè)管道接口檢查井砌筑閉水試驗(yàn)溝槽回填道路工程：瀝青混凝土面層：土方平衡路床整型12%石灰土基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生下封層施工中（粗）粒式瀝青混凝土細(xì)粒式瀝青混凝土安裝側(cè)石清場施工方法一、測量放線在甲方提供完整的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)后，組織技術(shù)人員對甲供導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測量，確認(rèn)無誤后，引測、布置各單位工程導(dǎo)線控制網(wǎng)和水準(zhǔn)控制網(wǎng)。導(dǎo)線網(wǎng)允許偏差：邊長L/15000，角度閉合差15；水準(zhǔn)網(wǎng)允許偏差：1cm。依據(jù)單位工程導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)各構(gòu)筑物定位線和溝槽開挖線，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，校對永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量管線地面高程，以確定挖深。二、路面工程（一）、路基施工1、準(zhǔn)備工作：路基施工前，對沿線地下管線等障礙物進(jìn)行調(diào)查，在道路結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的新修管線的根據(jù)需要進(jìn)行處理（施工時(shí)具體依據(jù)施工圖紙的要求），密實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)對道路中線、縱斷、橫斷進(jìn)行復(fù)測拆遷路基范圍內(nèi)的既有障礙物。2、軟基路段處理方法：將軟弱土層清除后，根據(jù)實(shí)際情況下挖40-80cm后，填筑40cm片石毛渣作為承托層，用輕型壓路機(jī)進(jìn)行適當(dāng)壓實(shí)至穩(wěn)定狀態(tài)，用40cm毛渣找平碾壓后，再用純土回填至路床頂面下40cm處。3、過程與處理方法：摻入經(jīng)試驗(yàn)確定的種類和劑量的外摻料，并按確定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)。4、填方土質(zhì)選用合格土質(zhì)進(jìn)行，填筑方法為水平分層填筑和壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)最大壓實(shí)厚度為20厘米。最小壓實(shí)厚度為12厘米，壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、路基工程完工后，進(jìn)行路基竣工測量，包括道路中線、縱斷、橫斷面測量和高程測量，同時(shí)對壓實(shí)度，平整度等根據(jù)招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一工序的施工。（二）基層施工本合同段基層施工包括水泥穩(wěn)定碎石和12%石灰土底基層。1、材料的檢測和儲(chǔ)存（1）水泥：選用終凝時(shí)間6小時(shí)以上的42.5Mp普通硅酸鹽水泥。按照儲(chǔ)存要求作好降雨和防潮工作。水泥臺下排水通暢。為防止水泥袋破裂或結(jié)塊，碼垛不宜超過10袋。對其各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行預(yù)先檢驗(yàn)。（2）碎石：選用級配良好，按設(shè)計(jì)要求級配范圍選擇。（3）集料：粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石廠生產(chǎn)，用于瀝青面層的碎石采用反擊式或錘式破碎機(jī)，粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。細(xì)集料采用與瀝青有良好粘結(jié)能力的優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂或石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。瀝青面層的級配選用相應(yīng)規(guī)格、粒徑的集料，其質(zhì)量技術(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）填料：采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)潔凈、干燥，其質(zhì)量技術(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（5）面層用石料：根據(jù)要求，選用堿性石料。其它各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范材料檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求。（6）瀝青：瀝青采用重交通道路石油瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJF40-2004），瀝青標(biāo)號采用AH-70型。（7）水：選用自來水。系居民飲用水，符合施工用水要求。2、基層的施工方案其工作內(nèi)容是在完成和驗(yàn)收合格、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上鋪筑劑量的水泥穩(wěn)定碎石和12%石灰土。（1）混合料設(shè)計(jì)在試驗(yàn)路段開工之前15天，作為承包人，我們將按照設(shè)計(jì)要求的結(jié)合料劑量和選擇的各種材料，進(jìn)行組合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，求得最大干容重（擊實(shí)曲線）和最佳含水量，提出施工時(shí)可能遇到的各種影響因素后的實(shí)際使用配合比，此配合比比設(shè)計(jì)要求的劑量高出0.5%-1.0%并整理好試驗(yàn)數(shù)據(jù)和資料報(bào)給工程師批準(zhǔn)。（2）一般施工要求施工之前注意天氣預(yù)報(bào)，工地氣溫低于5攝氏度或降雨時(shí)，不進(jìn)行施工。如果24小時(shí)內(nèi)有雨或氣溫低于5攝氏度，要暫停施工。（3）試驗(yàn)路段為了確定按認(rèn)可的混合料設(shè)計(jì)配合比所需的松鋪系數(shù)、施工工藝和一次鋪筑的合適厚度和長度，以及配合比設(shè)計(jì)的合理性，分別在水泥穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定砂礫施工之前進(jìn)行一定面積的試驗(yàn)路段的施工，試驗(yàn)路段的位置和面積根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和監(jiān)理工程師的具體要求確定。試驗(yàn)路段修筑完成后的10天內(nèi)，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)和資料報(bào)給監(jiān)理工程師，并由監(jiān)理工程師做出評價(jià)，并決定最終應(yīng)用于實(shí)際的混合料的配合比。松鋪系數(shù)和施工機(jī)械、含水量以及其它施工細(xì)節(jié)。（4）混合料的拌和為保證工程質(zhì)量，采用廠拌法進(jìn)行混合料的拌和。其中水泥穩(wěn)定土采用在取土場用推土機(jī)和鏟車拌和，其它拌和料采用連續(xù)出料式穩(wěn)定土拌和機(jī)。生產(chǎn)能力200T/t以上，上料和運(yùn)料方式也為機(jī)械施工?；旌狭习韬夏芰Ω鶕?jù)現(xiàn)場攤鋪施工的速度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止出現(xiàn)斷料和壓料的情況。前者容易造成多余的施工接茬，影響基層的整體性，后者容易造成混合料堆集時(shí)間過長而不能使用，造成不必要的浪費(fèi)。一般情況下，拌和至碾壓完成的時(shí)間不長于3小時(shí)。（5）壓實(shí)與修整一般要求是：基層施工的壓實(shí)厚度每層為15cm，用12-15t、18-21t三輪壓路機(jī)碾壓。A、混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，用推土機(jī)和平地機(jī)聯(lián)合攤鋪。B、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到要求的壓實(shí)度。C、碾壓過程中，碾壓層的表面始終保持潮濕。如果表面蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑適量的水。D、壓路機(jī)不能在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。E、每一路段完成以后，按規(guī)定的方法做密實(shí)度試驗(yàn)。F、任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置2小時(shí)以上，或被雨淋濕，均移去更換，挖除的材料予以廢棄，不能重復(fù)使用。（6）接縫和調(diào)頭的處理A、兩工作段的銜接處搭接拌和。前一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前一段未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，并與后段一起碾壓。B、施工機(jī)械不在已壓成的結(jié)構(gòu)層上調(diào)頭，如必須在其上進(jìn)行，則采取措施進(jìn)行保護(hù)，使結(jié)構(gòu)層不受破壞。（7）養(yǎng)生A、碾壓施工完成后的底基層立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生方法采用草袋覆蓋，灑水車灑水的方法進(jìn)行。養(yǎng)生的外觀標(biāo)準(zhǔn)是始終保持面層表面濕潤。B、在7天的養(yǎng)生期內(nèi)或在下一層攤鋪前，穩(wěn)定層上由專人負(fù)責(zé)控制車輛行駛，除灑水車外，其它施工車輛不能通行。灑水車進(jìn)行限速（時(shí)速不超過15公里/小時(shí)）。并嚴(yán)禁急剎車。C、下一結(jié)構(gòu)層達(dá)到強(qiáng)度后，立即安排進(jìn)行上一結(jié)構(gòu)層的施工。（8）根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求a、每天或每250t混合料取樣一次，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。B、在完成的底基層上每1000平方米隨機(jī)取樣一次，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求對壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等項(xiàng)進(jìn)行檢測。C、所有試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批核定，并嚴(yán)格地按照監(jiān)理工程師的指令來確定下一步施工程序。（三）瀝青面層施工方案本項(xiàng)工程內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示鋪筑8（4.5）厘米粗（中）粒式瀝青砼，4（3.5）厘米細(xì)中粒式瀝青砼。（括號內(nèi)為慢車道，前為快車道）1、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)瀝青砼的各種材料的檢驗(yàn)，各種配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)執(zhí)行，并檢驗(yàn)成品料進(jìn)場時(shí)的質(zhì)量狀況，檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)給監(jiān)理工程師審批。2、施工設(shè)備（1）拌和設(shè)備由供料廠家解決（設(shè)備型號不低于150t/h）。（2）運(yùn)料設(shè)備a、運(yùn)送瀝青混合料使用車箱封閉嚴(yán)密的自卸汽車，并采取措施防止混合料與車箱粘結(jié)。B、運(yùn)送瀝青混合料的汽車采取必要的保溫，防雨措施，以保證瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場后滿足攤鋪時(shí)所必須具備的條件。（3）攤鋪和壓實(shí)設(shè)備a、瀝青混合料攤鋪機(jī)選用一次可攤鋪路面全輔(單向行車道)的進(jìn)口自動(dòng)攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步夯實(shí)。B、攤鋪混合料時(shí)，控制攤鋪機(jī)能按照與滿意地?cái)備伝旌狭舷鄥f(xié)調(diào)的前進(jìn)速度運(yùn)行。C、攤鋪時(shí)，每條主線行駛車道的兩個(gè)外緣設(shè)置參考線以進(jìn)行垂直控制D、壓實(shí)機(jī)械選用鋼輪，和振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)，并配備振動(dòng)夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的地方。4、氣候條件（1）避免在雨季攤鋪瀝青混合料，路面積水排除晾干后再進(jìn)行施工。（2）氣溫低于10攝氏度時(shí)，停止攤鋪，否則采取特殊加溫和保溫措施和設(shè)備。（3）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。5、下層表面的修整及路緣石的處理。（1）在即將攤鋪瀝青混合料之前，把下層表面的松散或有害的材料認(rèn)真清除干凈。（2）將路緣石，檢查井和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上均勻地涂上一層粘層瀝青，然后再緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。6、混合料的運(yùn)送。（1）運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛。（2）已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。7、混合料的攤鋪與修整（1）攤鋪混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時(shí)按要求鋪灑瀝青透層、粘層。（2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。（3）采用全路幅攤鋪以消除縱向施工縫。（4）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢，均勻，不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。（5）在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方。用手動(dòng)的工具來攤鋪和整修。8、混合料的壓實(shí)（1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進(jìn)行全面的均勻的壓實(shí)。（2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過分位移，開裂或推移。（3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號。（4）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號確定重疊寬度。（5）初壓用6-8T雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍，然后進(jìn)行修整。（6）復(fù)壓用10-12T三輪壓路機(jī)碾壓2-4遍。（7）終壓用6-8T雙輪壓路機(jī)碾壓2-4遍。（8）瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110攝氏度。不超過165攝氏度。低溫施工不低于120攝氏度。不超過175攝氏度。碾壓終了溫度為70攝氏度。（9）路面成形后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上（10）保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)。（11）機(jī)械壓實(shí)不到的局部用手動(dòng)機(jī)械夯等小型機(jī)械壓實(shí)。（12）有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。9、取樣和試驗(yàn)按照和施工技術(shù)規(guī)范的要求測定集料級配和瀝青含量、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉值、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測。各項(xiàng)檢測結(jié)果均上報(bào)監(jiān)理工程師。10、外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)施工完成后的瀝青砼表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其它構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。（四）路上構(gòu)筑物處理1、路上所有雨水井均采用偏溝式雨水井，保證雨水井頂面高程按設(shè)計(jì)要求施工。以保證道路排水順暢，排水連接管縱坡不小于0.5%，施工按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制。2、工程范圍內(nèi)的所有雨水井，檢查井連接管均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固處理。三、排水工程（一）開槽施工1、溝槽開挖：（1）工程施工采用管道直埋方式進(jìn)行施工，開挖時(shí)人機(jī)配合，挖掘機(jī)為主。機(jī)械挖土占90 %，人工挖土占10 %。（2）首先由測量員用經(jīng)緯儀打出管道軸線，然后向兩側(cè)各返出約 2.0m 釘邊樁撒白灰線，作為溝槽開挖邊界，同時(shí)復(fù)測原始地面高程，確定挖深。（3）采用單側(cè)開挖，單側(cè)拋土的形式開挖，并按規(guī)定坡角放坡。（4）挖深至設(shè)計(jì)標(biāo)高10 cm 時(shí)，機(jī)械停止挖掘，及時(shí)測量，人工開挖清底并整平。（5）人工對溝槽進(jìn)行碾壓，保證基底密實(shí)。（6）如發(fā)生超挖現(xiàn)象，按規(guī)范相應(yīng)規(guī)定方法處理。（7）如在施工中遇有地下水，我們將采取開挖集水坑的方式引流地下水或輕型井點(diǎn)降水方式進(jìn)行施工，保證溝槽土壤不受浸泡。2、基礎(chǔ)工程本工程為砼基礎(chǔ)，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C15。（1）基底處理完畢后，放線員準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)中軸線高程線，同時(shí)組織施工。（2）澆注基礎(chǔ)混凝土?xí)r，混凝土機(jī)械攪拌，機(jī)械運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)要控制時(shí)間防止砼出現(xiàn)離析跑漿現(xiàn)象。（3）草簾覆蓋撒水養(yǎng)生。3、鋪管及接口（1）重新恢復(fù)軸線使管道準(zhǔn)確定位，起重機(jī)吊管緩慢放至基礎(chǔ)頂面，鋪完墊穩(wěn)后立即進(jìn)行軸線、高程測量并相應(yīng)調(diào)整管位。（2）吊裝過程中設(shè)專人指揮下管，嚴(yán)防砸壞基礎(chǔ)，碰壞鋼筋砼管本身及由于振動(dòng)引起的溝槽壁塌方。（3）抹口，抹帶部位的管壁應(yīng)先鑿毛刷凈，每抹一公分厚的砂漿后，放置鋼絲網(wǎng)，抹帶至規(guī)定厚度。抹口要抹面壓光，無蜂窩麻面，表面光滑。抹帶砂漿為：1：2.5 水泥砂漿。（4）管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得有倒流水現(xiàn)象，管對口處縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚、石、砂漿、木塊等雜物。管道中心位移允許偏差15 mm管內(nèi)底高程允許偏差 10 mm相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口允許偏差 3 mm4、檢查井砌筑參見標(biāo)準(zhǔn)圖集02S515-12、15、17、32、34、36施工，均有地下水設(shè)計(jì)要求。（1）檢查井砌筑要嚴(yán)格按照磚砌體規(guī)范進(jìn)行。紅磚砌筑前須撒水浸潤，浸潤深度為11.5 cm。砌筑不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。（2）檢查井砌筑時(shí)要將梯蹬直接砌入磚墻內(nèi)，隨砌隨安，待砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可踩踏梯蹬，以保證其堅(jiān)固性。（3）在路面下的檢查井井圈應(yīng)用鋼筋加固（標(biāo)準(zhǔn)圖集皖98J001-38、44），井蓋及雨水口箅圍，均采用重型球墨鑄鐵。5、回填回填用人工回填，分層回填，分層夯實(shí)。均按給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）執(zhí)行。第五章 確保工期的技術(shù)組織措施施工進(jìn)度計(jì)劃是施工進(jìn)程中的一個(gè)重要控制指標(biāo)，而其編制的先進(jìn)性、合理性將直影響到整個(gè)施工過程，本部分我們將論述完成我們所提出的總進(jìn)度計(jì)劃，并對完成的可能性進(jìn)行科學(xué)的分析，具體將從以下四個(gè)方面進(jìn)行論述：第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)本工程依據(jù)招標(biāo)文件對工期的要求，同時(shí)按照工程規(guī)模與特征等綜合要素，編制施工進(jìn)度計(jì)劃表，對總工期、階段性節(jié)點(diǎn)控制工期詳見網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。第二節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃本工程施工總計(jì)劃橫道圖詳見附圖。第三節(jié) 工期保證措施本工程的施工總工期相對比較緊張，只有在很好地安排施工流程、工序搭接、勞動(dòng)力組織、機(jī)械配備等的前提下，以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，對階段性節(jié)點(diǎn)工期以至整體工程總工期，進(jìn)行逐段有效控制，才能完成本工程的工期目標(biāo)。保證進(jìn)度的具體措施為：1、承建本工程的施工項(xiàng)目部，將由具有相當(dāng)技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)歷類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成，公司慎重選派項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以及綜合協(xié)調(diào)副經(jīng)理的人選。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為生產(chǎn)計(jì)劃專管、協(xié)調(diào)副經(jīng)理協(xié)辦，對施工全過程的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行全過程的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行全面管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，建立計(jì)劃檢查制度，執(zhí)行項(xiàng)目崗位責(zé)任制，從組織上保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、充分做好施工準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)物資需用量計(jì)劃和勞動(dòng)力計(jì)劃，并按工程進(jìn)度，組織分階段有序進(jìn)場。3、本工程積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在工程中加大科技含量，以科技手段促進(jìn)生產(chǎn)和進(jìn)度，體現(xiàn)“科技是第一生產(chǎn)力”的效應(yīng)。4、以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，并在逐級計(jì)劃時(shí)間段的后一天檢查完成情況。其中以周計(jì)劃作為檢查的基準(zhǔn)，并按項(xiàng)目崗位責(zé)任制執(zhí)行獎(jiǎng)罰辦法，以激勵(lì)生產(chǎn)機(jī)制。第四節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃管理四級管理是指總進(jìn)度管理、階段性進(jìn)度計(jì)劃管理、月進(jìn)度計(jì)劃管理、周進(jìn)度計(jì)劃管理，并以周計(jì)劃作為實(shí)施計(jì)劃，在確保周計(jì)劃按時(shí)完成的前提下，保證月計(jì)劃，階段性計(jì)劃，直至總進(jìn)度計(jì)劃的完成。為確保施工進(jìn)度能滿足總進(jìn)度的要求，我公司將從整體上進(jìn)行計(jì)劃控制管理，其管理形式將采用三級網(wǎng)絡(luò)管理，以天為最小單元進(jìn)行總體控制，使施工進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。施工進(jìn)度計(jì)劃的控制結(jié)果將作為我公司對項(xiàng)目的重點(diǎn)考核指標(biāo)。為此我公司以月度為單位進(jìn)行全面檢查，并采取與經(jīng)濟(jì)收入相掛鉤的手段，以確保工期按各節(jié)點(diǎn)要求準(zhǔn)時(shí)完工或提前完工。同時(shí)明確項(xiàng)目經(jīng)理主管并落實(shí)總進(jìn)度計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的實(shí)施；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人主管與落實(shí)周計(jì)劃的實(shí)施；各工長主管并落實(shí)日計(jì)劃的實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)過程的施工進(jìn)度計(jì)劃，特別是階段性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行總控制。第六章 工程質(zhì)量保證措施“質(zhì)量第一、業(yè)主至上、不斷奉獻(xiàn)、真誠服務(wù)?！笔俏覀?yōu)楸竟こ虡淞⒌馁|(zhì)量方針。“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”在全國重大建筑質(zhì)量事故屢屢曝光，國家堅(jiān)決抓工程質(zhì)量的大環(huán)境下，作為施工企業(yè)，我們將引以為戒，一如既往的狠抓質(zhì)量，選派最強(qiáng)的管理陣容，采取最先進(jìn)的管理方式實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì)量目標(biāo)。ISO9000族系列質(zhì)量體系文件是規(guī)范化極強(qiáng)，極具操作性的質(zhì)量體系文件，我公司已通過該體系的質(zhì)量認(rèn)證。在本工程施工中，我們將按照ISO9000族系列標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理、規(guī)范管理工作程序、提高工程質(zhì)量、以確保施工質(zhì)量萬無一失，有效地避免質(zhì)量事故的發(fā)生，從而達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，施工質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量控制措施，全面質(zhì)量管理等四個(gè)方面進(jìn)行，這四個(gè)方面的關(guān)系是相輔相成，相互制約的。工程質(zhì)量總控制圖詳見附圖。第一節(jié) 工程施工質(zhì)量目標(biāo)在本工程的施工質(zhì)量上，我們制定如下目標(biāo)：一次性通過驗(yàn)收、確保施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織設(shè)置施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的管理要素，而整個(gè)質(zhì)量保證體系又可分為施工質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量控制體系兩大部分。施工質(zhì)量保證體系圖見附圖。1、施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系是整個(gè)施工質(zhì)量得以控制，順利開展的關(guān)鍵。工程質(zhì)量的優(yōu)勢是對項(xiàng)目班子質(zhì)量管理能力的最直接的評價(jià)，而施工質(zhì)量管理體系設(shè)置的科學(xué)性決定著質(zhì)量管理工作的優(yōu)劣。（1）施工質(zhì)量管理組織施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的前提，其設(shè)置的合理、完善與否將直接關(guān)系到整個(gè)質(zhì)量保證體系能否順利地運(yùn)轉(zhuǎn)及操作。在本工程中，我們擬訂以下的組織機(jī)構(gòu)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面的管理及控制。施工質(zhì)量管理組織詳見施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)表。（2）質(zhì)量管理職責(zé)施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，只有職責(zé)明確、責(zé)任到位，才能對質(zhì)量有效地管理。 項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的最高領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)對整個(gè)工程的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，把抓工程質(zhì)量作為首要任務(wù)。在布置施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)充分考慮施工難度對施工質(zhì)量帶來的影響，嚴(yán)格按方案、作業(yè)指導(dǎo)書等對工程進(jìn)行操作檢查，按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)組織自檢、互檢、交接檢等內(nèi)部驗(yàn)收。并在保證質(zhì)量的前提下，平衡進(jìn)度計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的完成，并督促項(xiàng)目所有管理人員樹立質(zhì)量第一的觀念，確保質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施與落實(shí)。 現(xiàn)場工程師（質(zhì)量經(jīng)理）的質(zhì)量職責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場工程師作為項(xiàng)目的質(zhì)量控制及管理的執(zhí)行者、項(xiàng)目的質(zhì)保經(jīng)理，應(yīng)對整個(gè)工程的質(zhì)量工作全面管理，從質(zhì)保計(jì)劃的編制到質(zhì)保體系的設(shè)置、運(yùn)轉(zhuǎn)等，均由項(xiàng)目現(xiàn)場工程師負(fù)責(zé)。同時(shí)，作為項(xiàng)目現(xiàn)場工程師應(yīng)組織編寫各種方案、作業(yè)指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計(jì)，主持質(zhì)量分析會(huì)、監(jiān)督各施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)。 質(zhì)檢人員的質(zhì)量職責(zé)質(zhì)檢人員作為項(xiàng)目對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查的主要人員，應(yīng)有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)和吃苦耐勞的精神，在質(zhì)量檢查過程中有一定的預(yù)見性，提供準(zhǔn)確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時(shí)發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改工作，以達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求，同時(shí)對已成型的質(zhì)量問題有獨(dú)立的處理能力。 施工工長的質(zhì)量職責(zé)施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，其自身應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念，在施工過程中隨時(shí)對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，隨時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達(dá)不到要求施工內(nèi)容，并督促整改。施工工長亦是各分項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書的主發(fā)編制者，并應(yīng)做好技術(shù)交底工作。（3）施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系的設(shè)置及運(yùn)轉(zhuǎn)均要圍繞質(zhì)量管理職責(zé)、質(zhì)量控制來進(jìn)行的，只有當(dāng)職責(zé)明確、控制嚴(yán)格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實(shí)處。本工程在管理過程中，將對這兩個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制，詳見施工質(zhì)量管理體系圖附圖。2、施工質(zhì)量控制體系質(zhì)量保證體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)。質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使工程在施工過程中有法可依，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系是保證工程達(dá)到預(yù)定質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)鍵，保證體系的正常動(dòng)作必須以質(zhì)量控制體系來實(shí)現(xiàn)。（1）施工質(zhì)量控制體系的設(shè)置施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)的，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動(dòng)，它是通過計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機(jī)在聯(lián)系起來，形成一個(gè)高效的體系，來保證施工質(zhì)量達(dá)到工程預(yù)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。首先，以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，并使項(xiàng)目參與管理的全體人員均熟悉了解該計(jì)劃，做到心中有數(shù)。其次，在目標(biāo)計(jì)劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)針對具體的施工班組、編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)并予以實(shí)施，在實(shí)施過程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。再次，在實(shí)施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時(shí)對這些問題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工中不出現(xiàn)類似問題。最后，在實(shí)施完成后，對成型的建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，以便發(fā)現(xiàn)問題、追查原因，對具體產(chǎn)生原因采取相應(yīng)的處理方式，從人、物、方法、工藝工序等方面進(jìn)行討論，并提出改進(jìn)意見，再將改進(jìn)意見納入施工工序的下次循環(huán)。（2）施工質(zhì)量控制體系運(yùn)轉(zhuǎn)的保證 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量控制體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動(dòng)。 配備強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系的中堅(jiān)力量。 提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 制定強(qiáng)有力的措施，以保證保體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。 每周召開一次質(zhì)量分析會(huì)，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題得到自理和解決。 開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)使本工程的施工質(zhì)量達(dá)到一個(gè)新的高度。（3）質(zhì)量控制體系的落實(shí)、施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，勢必使施工的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的要求，幫在質(zhì)量保證計(jì)劃中，對這施工過程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確地落實(shí)。 “人”的因素施工中人的因素是關(guān)鍵，無論是從管理層到勞務(wù)層，其素質(zhì)責(zé)任心的好壞將直接影響到本工程的施工質(zhì)量。故對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施，主要從人員培訓(xùn)、人員管理、人員評定這三個(gè)方面來進(jìn)行。在進(jìn)場前，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務(wù)人員進(jìn)行各種必要的培訓(xùn)，關(guān)鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在施工中，我們既要加強(qiáng)人員的管理工作，又要加強(qiáng)人員