2025行車操作工試題及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.行車操作前，必須進(jìn)行的檢查不包括以下哪一項(xiàng)（）A.制動器的可靠性B.鋼絲繩的磨損情況C.駕駛室內(nèi)的衛(wèi)生狀況D.限位裝置的有效性答案：C。行車操作前的檢查主要是針對設(shè)備運(yùn)行安全相關(guān)的部件，如制動器、鋼絲繩、限位裝置等，駕駛室內(nèi)衛(wèi)生狀況不影響行車的安全運(yùn)行，不屬于操作前必須檢查的項(xiàng)目。2.行車起升機(jī)構(gòu)的制動器調(diào)整過松會導(dǎo)致（）A.制動時(shí)間過短B.制動距離過長C.制動靈敏D.起升速度加快答案：B。制動器調(diào)整過松，制動力不足，在起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行時(shí)，無法及時(shí)有效地制動，會使制動距離過長，存在安全隱患。3.當(dāng)行車運(yùn)行中發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)立即（）A.拉下緊急開關(guān)B.切斷電源總開關(guān)C.按下降按鈕使貨物落地D.加速行駛到安全區(qū)域答案：A。行車運(yùn)行中發(fā)生緊急情況，拉下緊急開關(guān)能迅速停止設(shè)備運(yùn)行，保障安全。切斷電源總開關(guān)可能會造成設(shè)備損壞，按下降按鈕使貨物落地和加速行駛到安全區(qū)域都不能及時(shí)有效制止危險(xiǎn)。4.行車的額定起重量是指（）A.行車允許起升的最大重量B.行車自重與起升重量之和C.行車起升機(jī)構(gòu)的最大承載能力D.行車吊鉤的最大承載能力答案：A。額定起重量是指行車在正常工作條件下，允許起升的最大重量。5.鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)至少應(yīng)為（）A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：C。鋼絲繩在卷筒上保留至少3圈安全圈，可防止鋼絲繩在工作時(shí)從卷筒上脫出，保障起升作業(yè)安全。6.行車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般采用（）驅(qū)動方式。A.集中B.分別C.混合D.液壓答案：B。分別驅(qū)動方式使行車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有更好的運(yùn)行穩(wěn)定性和靈活性，目前應(yīng)用較為廣泛。7.行車的起升高度是指（）A.行車吊鉤的上升高度B.行車從地面到吊鉤的垂直距離C.行車在額定起重量下吊鉤上升的最大高度D.行車的安裝高度答案：C。起升高度是指行車在額定起重量下，吊鉤上升的最大高度。8.以下哪種情況不屬于行車的危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境（）A.高溫車間B.潮濕的地下室C.通風(fēng)良好的倉庫D.有腐蝕性氣體的場所答案：C。通風(fēng)良好的倉庫環(huán)境相對安全，而高溫車間、潮濕的地下室和有腐蝕性氣體的場所都會對行車設(shè)備造成損害，增加作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。9.行車操作中，嚴(yán)禁（）A.利用限位器停車B.慢速起吊貨物C.聽從指揮信號操作D.對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)答案：A。限位器是行車的安全保護(hù)裝置，不能將其作為正常停車的手段，否則會降低限位器的可靠性，增加安全隱患。10.行車的電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)使用（）滅火。A.水B.泡沫滅火器C.二氧化碳滅火器D.沙子答案：C。水和泡沫滅火器導(dǎo)電，不能用于電氣設(shè)備火災(zāi)滅火。沙子滅火效果相對較差，二氧化碳滅火器不導(dǎo)電，適用于電氣設(shè)備火災(zāi)。11.行車的車輪出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，可能的原因是（）A.車輪直徑不一致B.起升速度過快C.貨物重量過大D.制動器失靈答案：A。車輪直徑不一致會導(dǎo)致行車在運(yùn)行過程中兩側(cè)車輪的線速度不同，從而使行車出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。12.行車司機(jī)必須持有（）才能上崗操作。A.駕駛證B.行車操作證C.電工證D.鉗工證答案：B。行車操作屬于特種作業(yè)，司機(jī)必須持有行車操作證才能上崗操作。13.行車在運(yùn)行過程中，如發(fā)現(xiàn)異常聲響，應(yīng)（）A.繼續(xù)運(yùn)行觀察情況B.立即停車檢查C.加速行駛到目的地D.降低速度繼續(xù)運(yùn)行答案：B。發(fā)現(xiàn)異常聲響可能表示行車設(shè)備存在故障，立即停車檢查可避免故障擴(kuò)大，保障設(shè)備和人員安全。14.行車的安全防護(hù)裝置不包括（）A.超載限制器B.防風(fēng)夾軌器C.起升高度限位器D.行車座椅答案：D。行車座椅不屬于安全防護(hù)裝置，超載限制器、防風(fēng)夾軌器和起升高度限位器都是為保障行車安全運(yùn)行而設(shè)置的防護(hù)裝置。15.行車起升機(jī)構(gòu)的電動機(jī)功率主要取決于（）A.起升速度B.起升高度C.額定起重量D.行車的自重答案：C。額定起重量越大，起升機(jī)構(gòu)需要克服的重力越大，所需的電動機(jī)功率也就越大。16.行車運(yùn)行時(shí)，吊鉤與地面的距離應(yīng)保持在（）以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：A。行車運(yùn)行時(shí)，吊鉤與地面保持0.5m以上的距離，可防止吊鉤與地面物體碰撞，保障運(yùn)行安全。17.行車的制動輪表面磨損達(dá)（）時(shí)，應(yīng)更換制動輪。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C。制動輪表面磨損達(dá)3mm時(shí)，其制動性能會受到較大影響，為保證制動安全，應(yīng)更換制動輪。18.行車的軌道接頭處的間隙應(yīng)不大于（）A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：D。軌道接頭處間隙不大于5mm，可保證行車車輪平穩(wěn)通過接頭，減少運(yùn)行沖擊和振動。19.行車司機(jī)在操作過程中應(yīng)密切注意（）的變化。A.天氣B.油溫C.電流D.以上都是答案：D。天氣變化可能影響行車的運(yùn)行環(huán)境，油溫過高可能表示設(shè)備潤滑或散熱存在問題，電流異?？赡芊从畴姎庀到y(tǒng)故障，司機(jī)都應(yīng)密切關(guān)注。20.行車的鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。A.有輕微磨損B.斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值C.表面有油污D.有輕微彎曲答案：B。當(dāng)鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值時(shí)，其承載能力大幅下降，繼續(xù)使用會有斷裂風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即報(bào)廢。二、判斷題（每題2分，共20分）1.行車司機(jī)可以在行車運(yùn)行過程中進(jìn)行檢修作業(yè)。（×）行車運(yùn)行過程中進(jìn)行檢修作業(yè)非常危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致人員傷亡和設(shè)備損壞，必須在停車并采取安全措施后才能進(jìn)行檢修。2.行車的起升機(jī)構(gòu)可以同時(shí)進(jìn)行上升和下降操作。（×）起升機(jī)構(gòu)的上升和下降操作是相互對立的，同時(shí)進(jìn)行會造成設(shè)備損壞和安全事故，不允許同時(shí)操作。3.只要行車設(shè)備外觀沒有損壞，就可以正常使用。（×）行車設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能可能存在潛在問題，不能僅通過外觀判斷是否可以正常使用，還需要進(jìn)行全面的檢查和測試。4.行車司機(jī)在操作過程中可以接聽手機(jī)。（×）操作行車需要高度集中注意力，接聽手機(jī)會分散司機(jī)注意力，增加安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)禁在操作過程中接聽手機(jī)。5.行車的限位裝置可以隨意調(diào)整。（×）限位裝置是保障行車安全運(yùn)行的重要部件，隨意調(diào)整會破壞其可靠性和準(zhǔn)確性，不能隨意調(diào)整。6.行車在起吊貨物時(shí)，貨物可以長時(shí)間懸停在空中。（×）貨物長時(shí)間懸停在空中存在安全隱患，如制動器失靈等情況可能導(dǎo)致貨物墜落，應(yīng)盡快將貨物放置到指定位置。7.行車司機(jī)可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)操作，不需要聽從指揮信號。（×）指揮信號是保障行車作業(yè)安全和協(xié)調(diào)的重要依據(jù)，司機(jī)必須嚴(yán)格聽從指揮信號操作，不能僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。8.行車的電氣設(shè)備不需要接地。（×）行車的電氣設(shè)備接地可以防止設(shè)備漏電時(shí)對人員造成電擊傷害，是保障電氣安全的重要措施，必須接地。9.行車的車輪定期潤滑可以減少磨損。（√）定期潤滑車輪可以降低車輪與軌道之間的摩擦力，減少磨損，延長車輪使用壽命。10.行車在運(yùn)行過程中，如遇到突發(fā)故障，可以自行修理。（×）行車司機(jī)一般不具備專業(yè)的維修技能，遇到突發(fā)故障應(yīng)立即停車并通知專業(yè)維修人員進(jìn)行修理，自行修理可能會導(dǎo)致故障擴(kuò)大。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述行車操作前的檢查內(nèi)容。答：行車操作前的檢查內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：（1）機(jī)械部分檢查：-檢查制動器的可靠性，包括制動瓦塊的磨損情況、制動彈簧的彈性以及制動間隙是否符合要求，確保制動器能夠有效制動。-查看鋼絲繩的磨損、斷絲情況，檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪上的纏繞是否正常，有無跳槽、打結(jié)等現(xiàn)象。-檢查各傳動部件的連接螺栓是否松動，如聯(lián)軸器、齒輪箱等部位的螺栓。-檢查車輪的磨損情況，車輪踏面和輪緣是否有裂紋、磨損過度等問題，車輪的轉(zhuǎn)動是否靈活。（2）電氣部分檢查：-檢查電氣設(shè)備的絕緣性能，使用絕緣電阻表測量各電氣線路的絕緣電阻，確保絕緣良好。-檢查控制按鈕、接觸器等電氣元件的動作是否正常，有無損壞、卡滯現(xiàn)象。-查看電氣線路是否有破損、老化、短路等情況，電線的連接是否牢固。（3）安全裝置檢查：-檢查起重量限制器是否靈敏可靠，可通過模擬超載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。-檢查起升高度限位器和運(yùn)行限位器的功能是否正常，當(dāng)?shù)蹉^上升或行車運(yùn)行到極限位置時(shí)，限位器應(yīng)能及時(shí)動作。-檢查防風(fēng)夾軌器等安全防護(hù)裝置是否完好，能否正常工作。（4）其他檢查：-檢查行車的軌道是否平整、無障礙物，軌道的固定是否牢固。-查看駕駛室內(nèi)的儀表、指示燈等是否正常顯示，座椅、操縱桿等是否處于良好狀態(tài)。2.行車運(yùn)行中發(fā)生啃軌現(xiàn)象的原因及處理方法有哪些？答：行車運(yùn)行中發(fā)生啃軌現(xiàn)象的原因及處理方法如下：（1）原因：-車輪方面：車輪的制造或安裝誤差，如車輪直徑不一致、車輪的垂直度和水平度不符合要求，會導(dǎo)致行車兩側(cè)車輪的線速度不同，從而出現(xiàn)啃軌。-軌道方面：軌道安裝質(zhì)量不佳，軌道的跨度、標(biāo)高、直線度等偏差過大，軌道表面不平整或有油污等，都會影響行車的正常運(yùn)行，引起啃軌。-傳動系統(tǒng)方面：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動部件磨損、間隙過大，導(dǎo)致兩側(cè)車輪的驅(qū)動力不均衡，也會造成啃軌。-橋架變形：行車橋架在使用過程中發(fā)生變形，如主梁下?lián)?、端梁彎曲等，會使車輪的位置發(fā)生改變，導(dǎo)致啃軌。（2）處理方法：-對于車輪問題：對車輪進(jìn)行調(diào)整或更換，保證車輪的直徑誤差在允許范圍內(nèi)，調(diào)整車輪的垂直度和水平度，使其符合安裝要求。-針對軌道問題：重新調(diào)整軌道的安裝精度，使其跨度、標(biāo)高、直線度等符合標(biāo)準(zhǔn)；清理軌道表面的油污和雜物，保證軌道表面平整。-關(guān)于傳動系統(tǒng)問題：檢查并修復(fù)磨損的傳動部件，調(diào)整傳動間隙，確保兩側(cè)車輪的驅(qū)動力均衡。-對于橋架變形問題：對橋架進(jìn)行矯正或修復(fù)，恢復(fù)其原有形狀和尺寸，消除因橋架變形引起的啃軌現(xiàn)象。3.簡述行車司機(jī)在操作過程中的安全注意事項(xiàng)。答：行車司機(jī)在操作過程中的安全注意事項(xiàng)如下：（1）操作前：-必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備檢查，確保行車的機(jī)械、電氣、安全裝置等各部分處于良好狀態(tài)。-穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，如安全帽、安全帶等。-熟悉作業(yè)環(huán)境和吊運(yùn)任務(wù)，了解指揮信號的含義。（2）操作過程中：-嚴(yán)格聽從指揮信號操作，不得擅自改變操作指令。指揮信號不明或有疑問時(shí)，應(yīng)立即停止操作，與指揮人員溝通確認(rèn)。-起吊貨物前，要確認(rèn)貨物的重量和重心，嚴(yán)禁超載起吊。貨物應(yīng)捆綁牢固，防止在起吊過程中滑落。-起升和運(yùn)行過程中要平穩(wěn)操作，避免貨物晃動過大。起升速度不宜過快，防止貨物沖擊和鋼絲繩斷裂。-行車運(yùn)行時(shí)，要注意觀察周圍環(huán)境，與其他設(shè)備和人員保持安全距離。不得從人員上方通過貨物。-嚴(yán)禁利用限位器停車，限位器是安全保護(hù)裝置，不是正常停車的手段。-操作過程中要集中注意力，不得做與操作無關(guān)的事情，如接聽手機(jī)、聊天等。-如發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常聲響、振動、異味等情況，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)操作。（3）操作后：-將吊鉤上升到一定高度，將行車開到指定的停放位置，停穩(wěn)后切斷電源。-對行車進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，清理設(shè)備上的雜物和灰塵，檢查各部件的連接情況。-做好運(yùn)行記錄，記錄行車的運(yùn)行情況和出現(xiàn)的問題，為后續(xù)的維護(hù)和管理提供依據(jù)。四、案例分析題（10分）某工廠的行車在起吊一批鋼材時(shí)，突然發(fā)生鋼絲繩斷裂，貨物墜落砸傷了一名地面工作人員。請分析可能的原因，并提出預(yù)防措施。答：（1）可能的原因：-鋼絲繩方面：-鋼絲繩長期使用，磨損、斷絲情況嚴(yán)重，超過了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但未及時(shí)更換，導(dǎo)致其承載能力下降，在起吊貨物時(shí)發(fā)生斷裂。-鋼絲繩的選型不當(dāng)，所選鋼絲繩的額定載荷小于實(shí)際起吊貨物的重量，無法承受貨物的重量而斷裂。-鋼絲繩在使用過程中受到腐蝕、擠壓等損傷，降低了其強(qiáng)度和韌性。-起升機(jī)構(gòu)方面：-起升機(jī)構(gòu)的制動器失靈，在起吊過程中無法有效制動，導(dǎo)致貨物突然下墜，增加了鋼絲繩的受力，引發(fā)斷裂。-起升機(jī)構(gòu)的卷筒或滑輪存在問題，如卷筒表面不光滑、滑輪槽磨損嚴(yán)重等，使鋼絲繩在運(yùn)行過程中受到異常磨損和擠壓。-操作方面：-行車司機(jī)操作不當(dāng)，如起升速度過快、突然制動等，產(chǎn)生較大的沖擊力，使鋼絲繩承受的拉力超過其極限。-貨物捆綁不牢固，在起吊過程中貨物重心偏移，導(dǎo)致鋼絲繩受力不均，局部受力過大而斷裂。-管理方面：-缺乏對行車設(shè)備的定期檢查和維護(hù)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩等部件的安全隱患。-對行車司機(jī)的培訓(xùn)不到位，司機(jī)安全意識淡薄，操作技能不熟練。（2）預(yù)防措施：-鋼絲繩管理：-定期對鋼絲繩進(jìn)行檢查，建立檢查記錄，當(dāng)鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，及時(shí)更換新的鋼絲繩。-根據(jù)起吊貨物的重量和工作環(huán)境，正確選擇合適型號和規(guī)格的鋼絲繩。-采取防護(hù)措施，防止鋼絲繩受到腐蝕和損傷，如定期涂油保養(yǎng)等。-起升機(jī)構(gòu)維護(hù)：