海東路高架施工方案一、工程概況1.1項目背景與地理位置本項目位于呼和浩特市新城區(qū)海拉爾大街，西起興安北路交叉口，東至丁香路交叉口，全長約3公里。作為城市"一橫兩縱四環(huán)"高架路網(wǎng)體系的關(guān)鍵組成部分，項目建成后將有效緩解海拉爾大街東西向交通壓力，串聯(lián)新城區(qū)核心商圈與東部科技園區(qū)，實現(xiàn)主城區(qū)與東部片區(qū)的快速通達。1.2主要技術(shù)指標項目技術(shù)參數(shù)道路等級城市快速路設(shè)計時速主線60km/h，輔道40km/h道路全長3000m橋面寬度25.5m（雙向6車道）結(jié)構(gòu)形式預應力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計荷載城-A級抗震設(shè)防烈度8度設(shè)計使用年限100年1.3工程地質(zhì)條件場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉土（厚2.5-4.0m，稍密狀態(tài)）→③粉質(zhì)黏土（厚3.0-5.5m，可塑性中等）→④礫石層（厚1.5-3.0m，中密-密實）。地下水位埋深6.8-8.5m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地基承載力特征值fak=180-220kPa，需進行地基處理。1.4主要工程內(nèi)容橋梁工程：主線橋梁3座（跨興安北路橋、跨東河橋、跨丁香路橋），匝道橋8座，橋梁總面積約45000㎡道路工程：地面輔道6000m，人行道及非機動車道改造排水工程：雨水管道DN600-DN1200合計2800m，污水管道DN400-DN600合計1500m交通工程：交通標志標線、智能交通系統(tǒng)、17處路口信號燈系統(tǒng)綠化工程：中央分隔帶綠化2800m，橋下綠化12000㎡二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，配置項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)5個專業(yè)部門：工程技術(shù)部（負責施工技術(shù)與方案管理）質(zhì)量安全部（負責全過程質(zhì)量安全監(jiān)督）施工管理部（負責現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)）物資設(shè)備部（負責材料設(shè)備采購管理）計劃合同部（負責進度計劃與成本控制）2.2施工分區(qū)與流程分區(qū)分段：將工程劃分為3個施工段，分段流水施工：Ⅰ段（K0+000-K1+000）：興安北路至東河橋西Ⅱ段（K1+000-K2+000）：東河橋至展覽館東路Ⅲ段（K2+000-K3+000）：展覽館東路至丁香路總體流程：施工準備→地下管線遷改→樁基施工→下部結(jié)構(gòu)施工→上部結(jié)構(gòu)施工→橋面系施工→地面道路施工→交通設(shè)施安裝→綠化工程→竣工驗收2.3施工平面布置臨時設(shè)施布置：項目部駐地：設(shè)置在K1+500處南側(cè)空地，占地3000㎡鋼筋加工場：分設(shè)2處，各占地1500㎡，配置數(shù)控彎曲機、切斷機等設(shè)備模板堆放區(qū)：靠近各施工段設(shè)置，硬化處理并設(shè)防雨棚混凝土攪拌站：采用商品混凝土，選定2家供應商確保供應臨時便道：沿主線兩側(cè)設(shè)置6m寬施工便道，采用200mm厚C20混凝土硬化臨水臨電：施工用水：接駁市政給水管網(wǎng)，沿線每500m設(shè)供水點施工用電：設(shè)置3臺315KVA變壓器，備用2臺200KW柴油發(fā)電機2.4施工進度計劃總工期480日歷天，關(guān)鍵線路如下：第1-30天：施工準備及管線遷改第31-150天：橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工第121-240天：上部結(jié)構(gòu)預制與安裝第201-300天：橋面系及附屬工程第271-390天：地面道路及排水工程第361-450天：交通設(shè)施及綠化工程第451-480天：竣工清理及驗收三、主要分部分項工程施工方案3.1地下管線遷改工程施工流程：管線探測→方案設(shè)計→遷改施工→驗收恢復關(guān)鍵技術(shù)措施：采用地質(zhì)雷達與人工探坑相結(jié)合的方式，探明地下管線位置、埋深及走向，繪制詳細管線分布圖對影響施工的給水管、燃氣管、電力電纜等進行臨時遷改，采用Φ200mmMPP管作為電力電纜保護管，PE100級給水管進行臨時供水雨污水管道采用頂管施工穿越路段，工作井尺寸4m×6m，接收井3m×4m，采用Φ1200mm鋼筋混凝土管，頂進坡度控制在±1%以內(nèi)遷改完成后設(shè)置明顯標識，與各管線權(quán)屬單位簽訂監(jiān)護協(xié)議3.2橋梁基礎(chǔ)工程鉆孔灌注樁施工：采用旋挖鉆機成孔，樁徑1.2m、1.5m兩種規(guī)格，有效樁長25-35m泥漿護壁采用膨潤土造漿，泥漿比重控制在1.1-1.3，含砂率＜4%鋼筋籠分節(jié)制作，長度9m/節(jié)，采用汽車吊吊裝，焊接連接，聲測管同步安裝水下混凝土采用導管法灌注，導管直徑300mm，首批混凝土量保證導管埋深≥1.0m，灌注過程中埋深控制在2-6m樁頂超灌高度≥0.8m，成樁后進行低應變檢測和聲波透射法檢測，合格率100%承臺施工：采用放坡開挖，坡比1:0.75，深度＞3m時設(shè)置鋼板樁支護基底鋪設(shè)100mm厚C15混凝土墊層，測量放樣后綁扎鋼筋，安裝模板采用組合鋼模板，螺栓連接，外側(cè)設(shè)斜撐加固，模板接縫處粘貼海綿條防止漏漿混凝土采用分層澆筑，厚度不超過500mm，插入式振搗器振搗密實，覆蓋灑水養(yǎng)護14天基坑回填采用素土分層夯實，壓實度≥93%3.3橋梁下部結(jié)構(gòu)施工墩柱施工：采用定型鋼模板，分節(jié)高度2.5m，面板厚度6mm，設(shè)加勁肋增強剛度鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎，設(shè)置勁性骨架確保鋼筋位置準確模板安裝前涂刷脫模劑，采用吊車吊裝就位，調(diào)整垂直度偏差≤1/3000且≤20mm混凝土采用泵送澆筑，分層厚度300mm，振搗時避免觸碰模板和鋼筋采用塑料薄膜包裹+灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天，強度達到75%后方可拆模蓋梁施工：采用抱箍法支架體系，抱箍采用16mm厚鋼板制作，螺栓采用8.8級高強度螺栓底模采用18mm厚竹膠板，下設(shè)10×15cm方木楞，間距30cm，橫梁采用雙拼I25工字鋼鋼筋骨架在胎架上整體預制，重量≤20t時整體吊裝，超過時分解吊裝混凝土澆筑從兩端向中間對稱進行，振搗密實，頂面收光兩次，防止裂縫產(chǎn)生施工完成后覆蓋養(yǎng)護，待混凝土強度達到設(shè)計強度100%后方可拆除支架3.4上部結(jié)構(gòu)工程預制箱梁施工：箱梁為后張法預應力混凝土結(jié)構(gòu)，單跨30m，梁高1.6m，腹板厚度20cm，采用集中預制模板采用定型鋼模，側(cè)模與底模采用鉸接，設(shè)液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)模板開合鋼筋綁扎時設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，間距50cm，確?？椎牢恢脺蚀_混凝土強度達到設(shè)計強度85%且齡期≥7天時進行預應力張拉，采用兩端對稱張拉，張拉控制應力σcon=1395MPa，伸長值誤差控制在±6%以內(nèi)孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，水泥漿水灰比0.4-0.45，摻加高效減水劑和膨脹劑，壓漿壓力控制在0.5-0.7MPa箱梁安裝：采用200t汽車吊雙機抬吊，起吊點設(shè)置在距梁端1.5m處，吊具采用專用吊架安裝前在蓋梁上測設(shè)支座中心線和梁體位置線，支座采用GPZ(II)型盆式橡膠支座梁體就位時緩慢落梁，確保支座準確對位，偏差≤5mm梁體安裝完成后及時連接橫隔板鋼筋，澆筑濕接縫混凝土，形成整體受力結(jié)構(gòu)一聯(lián)全部安裝完成后，進行橋面連續(xù)段施工，張拉負彎矩區(qū)預應力束3.5橋面系工程橋面鋪裝施工：清理橋面雜物，采用高壓水槍沖洗，驗收合格后涂刷界面劑綁扎Φ10mm帶肋鋼筋網(wǎng)，間距10cm×10cm，設(shè)置架立筋確保保護層厚度≥3cm混凝土采用C40聚丙烯纖維混凝土，厚度10cm，采用三輥軸攤鋪機整平，真空脫水后機械收光混凝土初凝后采用切縫機切割假縫，間距5m，深度3cm，待強度達到80%后灌縫養(yǎng)護采用土工布覆蓋灑水，養(yǎng)護期不少于14天防撞護欄施工：采用定型鋼模板，高度1.2m，分節(jié)長度2m，模板接縫處粘貼泡沫密封條鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎，與橋面預埋鋼筋焊接連接，間距50cm設(shè)置一道泄水孔混凝土采用C30細石混凝土，坍落度控制在140±20mm，采用振搗棒配合附著式振搗器振搗頂面設(shè)置4cm×6cm倒角，采用專用模具成型，確保線條順直拆模后采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，防止表面產(chǎn)生裂縫3.6地面道路工程路基施工：清表后進行路基碾壓，壓實度≥90%，路基填料采用級配砂石，分層填筑，每層厚度≤30cm路基寬度24m，橫坡2%，邊坡1:1.5，設(shè)置Φ50mm塑料排水板處理軟弱地基，間距1.5m×1.5m路床頂面鋪設(shè)30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥摻量5%，壓實度≥96%基層養(yǎng)生7天后鋪設(shè)1cm厚乳化瀝青下封層，然后鋪筑8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層下面層驗收合格后噴灑粘層油，鋪筑4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青混凝土上面層人行道及附屬工程：人行道采用6cm厚C30彩色透水磚鋪設(shè)，基層為15cm厚級配砂石+3cm厚M10水泥砂漿設(shè)置無障礙通道，坡度1:12，寬度≥1.2m，盲道磚連續(xù)鋪設(shè)路緣石采用C30混凝土預制，尺寸10cm×20cm×100cm，安裝時掛線施工，確保順直沿線設(shè)置公交站臺3處，采用花崗巖火燒板鋪裝，配置候車亭和智能站牌綠化帶采用下凹式設(shè)計，種植土厚度≥80cm，設(shè)置植草溝和雨水花園四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制建立材料進場檢驗制度，鋼材、水泥、砂石料等主要材料必須有出廠合格證和檢驗報告，進場后按規(guī)定進行抽樣復試，合格后方可使用鋼筋原材力學性能和重量偏差檢驗按60t為一批，每批抽取3個試件進行檢驗水泥按同一廠家、同一等級、同一批號連續(xù)進場的水泥，袋裝不超過200t為一批，每批至少檢驗一次強度、安定性等指標砂石骨料按產(chǎn)地、規(guī)格分批檢驗，每400m3或600t為一批，檢驗顆粒級配、含泥量、泥塊含量等指標外加劑、摻合料等按相關(guān)標準進行進場檢驗，建立材料臺賬，記錄材料來源、數(shù)量、檢驗結(jié)果等信息4.2施工過程質(zhì)量控制測量控制：建立三級測量控制網(wǎng)，首級控制網(wǎng)由第三方測繪單位布設(shè)，施工控制網(wǎng)由項目部測量隊加密橋梁施工測量采用全站儀按二級導線精度施測，平面位置誤差≤15mm，高程誤差≤20mm墩柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)施工前進行施工放樣，放樣成果經(jīng)監(jiān)理工程師復核后方可施工箱梁安裝時進行實時監(jiān)控，確保梁體位置準確，支座受力均勻試驗檢測：建立工地試驗室，配備混凝土抗壓強度、鋼筋力學性能等常規(guī)檢測設(shè)備，取得CMA認證混凝土試塊留置數(shù)量符合規(guī)范要求，每100m3混凝土留置1組標準養(yǎng)護試塊，同條件養(yǎng)護試塊按結(jié)構(gòu)部位留置鋼筋焊接接頭每300個為一批，抽取3個試件進行拉伸試驗；機械連接接頭每500個為一批，抽取3個試件進行試驗路基壓實度采用灌砂法檢測，每200m每壓實層檢測4處；路面結(jié)構(gòu)層厚度采用鉆芯法檢測，每1km檢測3點4.3關(guān)鍵工序質(zhì)量控制鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點：成孔后進行孔徑、孔深、垂直度檢測，孔徑偏差≤50mm，孔深不小于設(shè)計值，垂直度≤1%鋼筋籠保護層厚度采用混凝土墊塊，每2m設(shè)置一組，每組4個，確保保護層厚度≥50mm水下混凝土灌注前檢查導管密封性，灌注過程中連續(xù)進行，中斷時間不超過30min樁身完整性采用低應變反射波法檢測，Ⅰ、Ⅱ類樁比例達到100%預應力施工質(zhì)量控制要點：預應力筋張拉設(shè)備定期校驗，校驗周期不超過6個月或200次張拉作業(yè)張拉時混凝土強度和齡期必須達到設(shè)計要求，張拉順序嚴格按設(shè)計圖紙執(zhí)行張拉過程中實時監(jiān)測油壓和伸長值，當實際伸長值與理論伸長值偏差超過±6%時暫停張拉，查明原因并處理后方可繼續(xù)壓漿前檢查孔道是否暢通，壓漿應連續(xù)進行，水泥漿抗壓強度≥30MPa4.4質(zhì)量通病防治措施混凝土裂縫防治：優(yōu)化配合比，摻加粉煤灰和礦粉，減少水泥用量，降低水化熱大體積混凝土采用分層澆筑，厚度≤500mm，預埋冷卻水管，控制內(nèi)外溫差≤25℃混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天，夏季采用遮陽棚降溫，冬季采取保溫措施鋼筋保護層厚度不足防治：采用高強度混凝土墊塊，強度≥C30，墊塊數(shù)量每㎡不少于4個鋼筋骨架安裝時設(shè)置定位支架，確保骨架位置準確，澆筑過程中避免碰撞鋼筋模板安裝時嚴格控制鋼筋與模板間距，采用專用測厚儀進行檢測橋面鋪裝層平整度差防治：采用三輥軸攤鋪機或攤鋪機連續(xù)作業(yè)，確保攤鋪厚度均勻混凝土初凝前采用真空脫水工藝，提高表面密實度采用激光平整度儀進行檢測，平整度偏差≤3mm/3m五、安全生產(chǎn)管理5.1安全管理體系建立項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，設(shè)置專職安全管理部門，配備5名專職安全員編制安全生產(chǎn)專項施工方案，包括深基坑、高支模、起重吊裝等危險性較大工程專項方案，并組織專家論證實行三級安全教育培訓制度，特種作業(yè)人員必須持證上崗，崗前安全技術(shù)交底覆蓋率100%建立安全檢查制度，每日進行巡查，每周進行專項檢查，每月進行綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改5.2專項安全措施高處作業(yè)安全：墩柱、蓋梁施工設(shè)置操作平臺，采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，平臺滿鋪腳手板，設(shè)置1.2m高防護欄桿和18cm高擋腳板箱梁安裝時作業(yè)人員必須系掛安全帶，安全帶高掛低用，設(shè)置安全母繩供作業(yè)人員移動時使用橋面邊緣設(shè)置連續(xù)防護欄桿，高度1.2m，立桿間距≤2m，欄桿刷紅白警示漆，夜間設(shè)置警示燈遇有6級及以上大風、雨雪、大霧等惡劣天氣，停止高處作業(yè)起重吊裝安全：起重機械必須具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證和安裝驗收報告，使用前進行驗收吊裝作業(yè)編制專項方案，明確吊裝工藝、吊點位置、指揮信號等，設(shè)置警戒區(qū)，由專人指揮吊具、索具定期檢查，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6倍，吊鉤、吊環(huán)等部件無裂紋、變形吊裝作業(yè)時，吊物下方嚴禁站人，起吊速度均勻，避免突然制動和沖擊臨時用電安全：施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級配電配電箱采用鐵質(zhì)箱體，防雨、防塵，安裝漏電保護器，額定漏電動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s電纜線路采用架空或埋地敷設(shè)，架空高度≥4m，埋地深度≥0.7m，穿越道路時加設(shè)保護管電動機械設(shè)備金屬外殼必須接地，定期進行絕緣電阻測試，電阻值≤4Ω5.3應急預案編制生產(chǎn)安全事故應急預案，包括坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電等事故應急處置程序成立應急救援小組，配備應急救援器材和設(shè)備，包括擔架、急救箱、滅火器、應急照明等定期組織應急演練，每年不少于2次，檢驗應急預案的可行性和應急響應能力發(fā)生安全事故時，立即啟動應急預案，組織搶救傷員，控制事態(tài)發(fā)展，并按規(guī)定上報有關(guān)部門六、環(huán)境保護與文明施工6.1揚塵污染控制施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)圍擋，高度2.5m，采用彩鋼板封閉，圍擋底部設(shè)置20cm高擋水墻，防止泥水外流施工便道采用混凝土硬化，出入口設(shè)置洗車平臺，配備高壓水槍和三級沉淀池，車輛沖洗干凈后方可出場易產(chǎn)生揚塵的材料如水泥、砂子等采用密閉存儲，粉煤灰等粉末材料采用罐車運輸施工現(xiàn)場裸土采用防塵網(wǎng)覆蓋，覆蓋率100%，土方作業(yè)時灑水降塵，風速≥5級時停止土方作業(yè)施工現(xiàn)場設(shè)置PM10在線監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)控揚塵濃度，超標時采取強化降塵措施6.2噪聲與振動控制合理安排施工時間，噪聲較大的作業(yè)如鉆孔、振搗等避開夜間（22:00-6:00）和午休時間（12:00-14:00）施工機械設(shè)備采取減振、降噪措施，如破碎機、空壓機等設(shè)置隔音棚，電鋸設(shè)置隔音罩運輸車輛進入施工現(xiàn)場減速慢行，禁止鳴笛，場區(qū)設(shè)置限速標志，時速≤15km/h定期監(jiān)測施工場界噪聲，晝間≤70dB，夜間≤55dB，超標時采取限制作業(yè)時間、增加隔音設(shè)施等措施6.3廢水與固體廢棄物處理施工現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，施工廢水經(jīng)三級沉淀后回用，不外排，沉淀池定期清理生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，食堂設(shè)置隔油池，定期清掏建筑垃圾分類存放，設(shè)置可回收、不可回收、有毒有害廢棄物分類垃圾桶，由有資質(zhì)的單位清運處理危險廢棄物如廢油、廢油漆等單獨存放，設(shè)置警示標識，交由專業(yè)單位處置，建立管理臺賬6.4文明施工措施施工現(xiàn)場出入口設(shè)置企業(yè)標志、工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌和施工現(xiàn)場總平面圖材料堆放整齊，設(shè)置標牌標明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)等信息，做到"一頭齊、一條線、一清潔"施工現(xiàn)場設(shè)置排水溝，保持排水暢通，無積水，場地整潔，無散落雜物作業(yè)人員佩戴安全帽，統(tǒng)一著裝，佩戴胸卡，言行文明，不隨地吐痰，不隨意丟棄垃圾夜間施工設(shè)置低照度照明，避免強光直射周邊居民區(qū)，減少對周邊居民生活的影響七、成本控制措施7.1材料成本控制建立材料限額領(lǐng)料制度，根據(jù)施工圖紙和預算定額計算材料用量，控制材料消耗大宗材料如鋼筋、水泥等采用招標采購，選擇性價比高的供應商，簽訂長期供貨合同優(yōu)化混凝土配合比，摻加粉煤灰、礦粉等摻合料，減少水泥用量，降低成本鋼筋、模板等材料合理利用，短鋼筋用于制作預埋件、馬鐙等，模板周轉(zhuǎn)使用次數(shù)≥5次7.2機械成本控制合理配置施工機械設(shè)備，根據(jù)施工進度計劃安排機械使用，提高機械利用率機械設(shè)備定期維護保養(yǎng)，減少故障停機時間，延長使用壽命大型機械設(shè)備如塔吊、施工電梯等考慮租賃方式，減少固定資產(chǎn)投入燃油、潤滑油等實行定點采購，控制消耗，建立機械設(shè)備使用臺賬，記錄油耗、維修等費用7.3人工成本控制優(yōu)化施工組織設(shè)計，合理劃分施工段，組織流水施工，減少窩工現(xiàn)象加強勞動定額管理，實行計件工資制度，提高勞動生產(chǎn)率加強施工現(xiàn)場管理，減少返工和重復勞動，降低人工消耗合理安排作業(yè)班次，充分利用有效工作時間，提高工作效率八、施工協(xié)調(diào)與管理8.1內(nèi)部協(xié)調(diào)建立項目經(jīng)理部例會制度，每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，總結(jié)上周工作，安排下周計劃各部門之間建立信息溝通機制，采用項目管理軟件進行信息共享，及時解決施工中的問題加強工序銜接管理，上道工序完成后及時通知下道工序施工單位進行驗收和交接實行目標管理，將施工任務分解到各作業(yè)班組，明確責任人和完成時間，定期考核8.2外部協(xié)調(diào)與業(yè)主單位保持密切聯(lián)系，定期匯報施工進度、質(zhì)量、安全等情況，及時辦理工程變更、簽證等手續(xù)與監(jiān)理單位加強溝通，接受監(jiān)