三水新城啟動(dòng)區(qū)一期市政道路及配套工程高豐路工程（第一標(biāo)段）路基土石方工程施工方案PAGE三水新城啟動(dòng)區(qū)一期市政道路及配套工程高豐路工程（第一標(biāo)段）路基土石方工程施工方案三水新城啟動(dòng)區(qū)一期市政道路及配套工程高豐路（第一標(biāo)段）路基土方專項(xiàng)施工方案編制單位：江西建工第三建筑有限責(zé)任公司（蓋章）編制人：（簽字或蓋章）審核人（技術(shù)負(fù)責(zé)人）：（簽字或蓋章）審批人（公司技術(shù)負(fù)責(zé)人）：（簽字或蓋章）編制日期：2014年9月13日目錄1編制依據(jù)……………………12地質(zhì)狀況與土體分布………13工程概況……………………24主要施工機(jī)械配置…………25施工組織機(jī)構(gòu)………………26施工方法 …………………37質(zhì)量保證……………………88安全保證 …………………109環(huán)境保護(hù) …………………10路基土方專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1.1三水新城啟動(dòng)區(qū)一期市政道路及配套工程高豐路（第一標(biāo)段）施工圖1.2《工程地質(zhì)勘查報(bào)告》1.3《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004)；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008》；1.4施工現(xiàn)場考察及周邊環(huán)境調(diào)查所了解的情況和收集的信息；1.5公司現(xiàn)有資源。二、地質(zhì)狀況與土體分布據(jù)《地質(zhì)勘查報(bào)告》表明道路經(jīng)過范圍內(nèi)自上而下各土層分布情況與地質(zhì)狀況，水文及水文地質(zhì)條件如下：土層主要由素填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂及中細(xì)砂等組成：素填土層：厚度不均勻，層厚0.6m～3.6m，平均厚度1.58m。淤泥層：本層主要為魚塘塘底泥，厚度普遍較小，層厚0.8～1.0m。淤泥質(zhì)土層;本層零星分布，層厚0.8m。④粉質(zhì)粘土層：本層分布較為廣泛，局部缺失，分布標(biāo)高與厚度較大，層頂平均高程1.92m，層厚1.3m~3.2m，平均層厚2.3m。⑤粉細(xì)砂層：層頂標(biāo)高-0.18m，層厚12.00m。地表水分布線路經(jīng)過范圍內(nèi)地表水體較為發(fā)育，魚塘、河涌、水溝密布，地表水較豐富。地下水地下水類型主要為上層滯水及第四系孔隙承壓水。上層滯水主要賦存于素填土層中。第四系孔隙承壓水主要賦存于粉細(xì)砂層及中砂層中，主要在內(nèi)部經(jīng)流，流砂礫層有一定厚度，透水性好，賦水條件優(yōu)越，水量較為豐富。三、工程概況三水新城啟動(dòng)區(qū)一期市政道路及配套工程高豐路（第一標(biāo)段），全長約1.6Km，項(xiàng)目位于三水新城，高豐路是三水新城啟動(dòng)區(qū)一期市政及配套工程里七條道路的其中一條。道路南北走向，南起德興北路，沿線經(jīng)過多條規(guī)劃道路，北至虹嶺路西延線。本標(biāo)段道路工程主要包括沿線場地清理平整、軟基處理、路基路面施工、人行道鋪裝等內(nèi)容。其中路基土方工程數(shù)量為：路基填方167926m3，挖方584m3。四、主要施工機(jī)械配置設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量良好程度自卸汽車/10輛良好挖掘機(jī)PC200、PC120、HD823MRIII3良好D60推土機(jī)D60P1良好20T壓路機(jī)YZ18G1良好五、施工組織機(jī)構(gòu)本工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，由公司相關(guān)部門人員、項(xiàng)目部主要管理人員參加的“工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，并在資金及人員配備上予以保證。其組織機(jī)構(gòu)見圖1.3及表1.3。圖1.3環(huán)保、文明施工管理機(jī)構(gòu)圖表1.3文明施工及環(huán)境保護(hù)崗位職責(zé)表序號管理部門或崗位安全生產(chǎn)管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1、對項(xiàng)目部環(huán)境管理體系和文明施工制度的運(yùn)行工作總負(fù)責(zé)。2項(xiàng)目副經(jīng)理1、具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目部環(huán)境管理、文明施工方案和措施的落實(shí)工作。2、組織施工現(xiàn)場文明施工工作例會(huì)，總結(jié)施工現(xiàn)場文明施工管理情況，布置施工現(xiàn)場文明施工管理工作；3、建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場文明施工管理檢查制度。3項(xiàng)目總工程師1、根據(jù)項(xiàng)目部的具體情況制定相應(yīng)的環(huán)境管理、文明施工方案和措施。4環(huán)保專職工程師1、專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)保措施的實(shí)施和管理；2、負(fù)責(zé)環(huán)境管理制度和方案的實(shí)施工作。5文明施工專職人員1、專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工的實(shí)施和管理。2、組織施工現(xiàn)場文明施工管理聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)具體情況,定時(shí)間、定人、定措施予以解決，監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。六、路基土方施工方法1、清場、地基處理1.1、清表在施工前確定現(xiàn)場工作界線，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0－50cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除，樹根也應(yīng)全部挖去，當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實(shí)，填方路基基底清理深度為：一般路段30cm，魚塘地段50~200cm，當(dāng)清表深度仍不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理單位提出變更意向。路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。路基填方區(qū)的非適用材料也應(yīng)清除，并按要求回填。1.2軟土地基及魚塘處理清淤回填前，要先進(jìn)行測量放線，放出邊樁。特殊路基施工應(yīng)選擇在非雨季施工，根據(jù)施工放出的邊樁，在全路幅范圍兩側(cè)筑圍堰，并在圍堰外挖縱向排水溝，溝底應(yīng)保持不小于0.5%的坡度，將水引出，接通出水口（必要時(shí)抽除積水），使地面水及時(shí)得到排除，出水口盡量與附近的溝渠連接，勿使其污染水源，農(nóng)田或其他建筑物。魚塘幾乎常年經(jīng)水浸泡，有一層軟土，需進(jìn)行清除，挖掘機(jī)配合翻斗車進(jìn)行清除淤泥，方向逐漸推進(jìn)，開挖連續(xù)進(jìn)行。選擇合適的地點(diǎn)堆放淤泥，并盡量利用荒地凹處，做到填平補(bǔ)齊，造田造地。填筑前，將基底整平，然后分層回填石屑及砂性土，每層攤鋪厚度控制在35cm~40cm，采用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，分層壓實(shí)，直至原地面標(biāo)高。地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合，并嚴(yán)格按施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行，同時(shí)還應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1）施工前做好地面排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。2）開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)情況有出入，按實(shí)際情況，向監(jiān)理工程師提出變更意向，并拍成照片保存。2、路基填方2.1測量放樣開工之前,用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測及加密，并復(fù)測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。2.2材料試驗(yàn)在路堤填筑前，以每種填方材料或在土質(zhì)變化時(shí)進(jìn)行一次一系列試驗(yàn)以獲得如下數(shù)據(jù)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機(jī)質(zhì)含量、含水量與密實(shí)度、承載比試驗(yàn)、CBR值和擊實(shí)試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2.3填筑材料填筑材料的技術(shù)指標(biāo)見下表。路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR，%）填料最大粒徑（mm）填方路基0~308.010030~805.010080—1504.0150＞1503.0150零填及路塹路床0~308.030~805.02.4試驗(yàn)路段用于道路填方的各種填料，在開工前，結(jié)合施工路段選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，其中填試驗(yàn)段選在K1+172-K1+254段，試驗(yàn)段所用填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同?，F(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，整個(gè)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的見證下進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)結(jié)束后，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。2.5填土路基現(xiàn)場放出每層土鋪設(shè)寬度，按技術(shù)規(guī)范要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各寬出50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段而定。每層填土松鋪厚度不得大于40cm，也不小于15cm，不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不宜小于30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度均不應(yīng)小于10cm；每層頂面應(yīng)整平并做成路拱。清理后的地面，地面自然橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤，地表有樹根或腐殖土?xí)r應(yīng)予以清除；橫坡在或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于2m寬的臺(tái)階，其頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡。填挖交界處超挖長度不小于10米，超挖后的填挖界線應(yīng)與路基縱向垂直；若交界處與坡底高差小于1.5米，則最大超挖深度為1.5米。再進(jìn)行路堤填筑。但砂性土則可不挖臺(tái)階，只將原地表翻松。填土高度小于1.5米的低填路段，應(yīng)先開挖至路床下1.5米的標(biāo)高后再進(jìn)行土方回填，并進(jìn)行填前碾壓。土質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路段，應(yīng)把原地面30cm厚的表土翻松并進(jìn)行填前碾壓。半填半挖路基的挖幅應(yīng)超挖80cm厚路床范圍原狀土后，再分層碾壓回填合格的路床土，以減小路基橫向不均勻沉降。填料攤鋪時(shí)做出2%—4%的橫坡，始終保持壓實(shí)后的層面處于快速的排水狀況。雨季施工時(shí)，應(yīng)做到隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土壓實(shí)并不致積水。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗(yàn)段確定。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后兩次輪跡重疊20—30cm。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。用車數(shù)控制松鋪厚度，即精確測量每一運(yùn)輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得控制車數(shù)。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)取土場和碾壓時(shí)土的含水量監(jiān)控，直到含水量大于最佳含量2%左右時(shí)，再進(jìn)行碾壓。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路基施工間隔時(shí)間較長時(shí)，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實(shí)，邊坡應(yīng)整理拍實(shí)，并設(shè)臨時(shí)排水溝。復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在接近最佳含水量時(shí)碾壓，當(dāng)壓實(shí)度檢測符合要求后才能繼續(xù)施工。在高填方等有特殊要求的路段上，配備重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證工程質(zhì)量。2.6路基填方質(zhì)量控制A基本要求（1）路基表面應(yīng)整型壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定的要求，排水良好。（2）所有路段的路堤邊坡應(yīng)修整拍實(shí)。（3）取土坑邊線整齊，邊坡穩(wěn)定，無顯著凹凸不平。（4）棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡角有防護(hù)，不流失，不污染，不對周圍建筑物干擾或損壞。B實(shí)測項(xiàng)目路基填方的實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合下表的規(guī)定。土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率城市主干道1壓實(shí)度%零填及挖方（cm）0-30≥95按CJJ1—2008表6.3.12-2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：每1000m2每層3點(diǎn)路堤（cm）80-150≥93150以下≥902彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值每車道、每20m測1點(diǎn)3縱斷高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每20m測1點(diǎn)4中線偏位（mm）≤30經(jīng)緯儀：每100m測2點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每40m測1處6平整度（mm）≤153m直尺：每20m測3處×2尺7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每20m測6個(gè)點(diǎn)每斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每20m每側(cè)1處C外觀鑒定路基表面平整，邊坡直順，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。3、路基挖方3.1路基挖土方一般要求施工人員進(jìn)場后首先清除表土及雜物并堆放到指定的地點(diǎn)，以備邊坡種植草皮用，其次測量放樣，準(zhǔn)確放出開挖控制線，開挖前修建排水溝、截水溝等排水設(shè)施。土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，開挖土方施工按自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖線，不得超挖也不得欠挖，所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，開挖作業(yè)面保持邊坡的安全和穩(wěn)定，并不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。本施工根據(jù)地質(zhì)情況、地形地層走向擬采用混合式開挖法施工，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖作業(yè)坡面，然后再沿路塹全寬以3—4m高度分臺(tái)階縱向分層挖掘前進(jìn)。同時(shí)同步按設(shè)計(jì)坡比刷出兩側(cè)邊坡，開挖過程中力爭填、挖、借、棄合理，整個(gè)施工期間，必須保證路基排水暢通。合理選擇施工機(jī)械，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、翻斗車聯(lián)合作業(yè)，按圖紙要求自上而下地進(jìn)行。制定合理的土方調(diào)配方案，開挖土方要及時(shí)運(yùn)到指定位置或棄或用，不應(yīng)堆放在開挖施工現(xiàn)場。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對地下設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)后要妥善處理，居民區(qū)附近的開挖，要盡量不擾民，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。雨季開挖土方施工，開挖邊坡線預(yù)留30cm厚，防止雨水沖毀邊坡。預(yù)留厚度待護(hù)面墻施工時(shí)一次挖除，土方地段的挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。4、路基養(yǎng)護(hù)路基工程完工后，未進(jìn)行下一步施工前應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維護(hù)、出現(xiàn)損毀情況應(yīng)負(fù)責(zé)維修。雨季尤其是大雨過后，應(yīng)加強(qiáng)巡視，對工程損壞情況應(yīng)予以記錄，并及時(shí)修整，防止損壞擴(kuò)大。七、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門，形成以專職質(zhì)檢總工程師為龍頭，由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人及測量、試驗(yàn)等人員和其它部門人員組成的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專職質(zhì)檢總工程師一名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督；每個(gè)工區(qū)各設(shè)一名專職質(zhì)檢員，以各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，對所施工的工序進(jìn)行自檢。建立完善的質(zhì)量管理制度2.1建立項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)制訂規(guī)劃，組織實(shí)施，檢查診斷，總結(jié)評審。2.2制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施，堅(jiān)持樣板引路，以點(diǎn)帶面。2.3堅(jiān)持“三檢”“三不”制度。三檢為隱蔽工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項(xiàng)工程竣工檢查制，“三不”為材料不合格不施工，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收下道工序不施工，試驗(yàn)不合格不施工。施工技術(shù)保證措施3.1測量保證用水準(zhǔn)儀測量清表后的地面標(biāo)高，根據(jù)清表后的地面標(biāo)高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁，每側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度多放出50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測放中樁、邊樁及標(biāo)高。3.2試驗(yàn)保證開工前，對路基原地面素土及取土坑中素土標(biāo)準(zhǔn)干密度和最佳含水量等進(jìn)行試驗(yàn)，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。每層碾壓完畢后，進(jìn)行壓實(shí)度進(jìn)行檢測，確保填料和填筑質(zhì)量。3.3技術(shù)保證項(xiàng)目內(nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進(jìn)行施工級技術(shù)交底，即由項(xiàng)目總工對現(xiàn)場所有參加施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，技術(shù)交底都要做到明確施工要點(diǎn)注意事項(xiàng)和安全事宜，并對交底內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度（即自檢、互檢、交接檢），即先讓現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行自檢，再由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行互檢，工序交接要對前一工序施工再進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。強(qiáng)化監(jiān)督檢查制度4.1項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人身上。4.2嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。4.3主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。八、安全保證體系建立一個(gè)有權(quán)威的以各級領(lǐng)導(dǎo)為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、專職安全員、部門領(lǐng)導(dǎo)和班組長等，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)“誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”。各工區(qū)也設(shè)立專門的安全保證體系。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管