內(nèi)燃機(jī)車鉗工技師培訓(xùn)試題題庫(kù)及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的工作循環(huán)是（）。A.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣B.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣C.吸氣、壓縮、膨脹、排氣D.吸氣、壓縮、燃燒、排氣答案：B。解析：內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程。進(jìn)氣行程吸入新鮮空氣，壓縮行程將空氣壓縮提高溫度，做功行程中燃料燃燒膨脹推動(dòng)活塞做功，排氣行程排出廢氣。2.曲軸的功用是（）。A.將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.傳遞動(dòng)力C.驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置D.以上都是答案：D。解析：曲軸在柴油機(jī)中起著至關(guān)重要的作用，它把活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將活塞所受的力傳遞出去，并且還驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置正常工作。3.活塞環(huán)的作用不包括（）。A.密封B.散熱C.導(dǎo)向D.控油答案：C。解析：活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)主要作用是密封氣缸，防止燃?xì)庑孤?，同時(shí)將活塞的熱量傳導(dǎo)給氣缸壁實(shí)現(xiàn)散熱；油環(huán)的作用是刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，起到控油作用。導(dǎo)向不是活塞環(huán)的作用。4.氣門(mén)間隙是指（）。A.氣門(mén)與氣門(mén)座之間的間隙B.氣門(mén)桿與搖臂之間的間隙C.氣門(mén)桿尾端與搖臂頭部之間的間隙D.氣門(mén)頭部與氣缸蓋之間的間隙答案：C。解析：氣門(mén)間隙是指在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)桿尾端與搖臂頭部之間預(yù)留的一定間隙，其目的是補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量，保證氣門(mén)的正常開(kāi)閉。5.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是（）。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.清潔D.以上都是答案：D。解析：潤(rùn)滑系統(tǒng)向柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面輸送清潔的潤(rùn)滑油，起到減少摩擦和磨損的潤(rùn)滑作用；通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用；潤(rùn)滑油還能沖洗摩擦表面的雜質(zhì)和磨屑，起到清潔作用。6.冷卻系統(tǒng)的冷卻液通常是（）。A.水B.防凍液C.水和防凍液的混合液D.機(jī)油答案：C。解析：?jiǎn)渭兊乃诘蜏貢r(shí)會(huì)結(jié)冰，高溫時(shí)易沸騰，而防凍液雖然有較好的防凍和防沸性能，但成本較高。所以冷卻系統(tǒng)通常使用水和防凍液的混合液，這樣既可以保證在低溫時(shí)不結(jié)冰，高溫時(shí)不沸騰，又能降低成本。7.液力傳動(dòng)裝置的基本組成部分不包括（）。A.泵輪B.渦輪C.導(dǎo)輪D.齒輪答案：D。解析：液力傳動(dòng)裝置主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能，渦輪將液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，導(dǎo)輪則起到改變液體流動(dòng)方向，提高傳動(dòng)效率的作用。齒輪不是液力傳動(dòng)裝置的基本組成部分。8.機(jī)車走行部的主要作用是（）。A.承受機(jī)車重量B.傳遞牽引力和制動(dòng)力C.緩和振動(dòng)和沖擊D.以上都是答案：D。解析：機(jī)車走行部要承受機(jī)車的全部重量；在機(jī)車運(yùn)行時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力傳遞到鋼軌上，同時(shí)在制動(dòng)時(shí)將制動(dòng)力傳遞給車輪；并且通過(guò)彈簧等裝置緩和機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，保證機(jī)車運(yùn)行的平穩(wěn)性。9.制動(dòng)裝置的作用是（）。A.使機(jī)車減速或停車B.防止機(jī)車溜逸C.保證行車安全D.以上都是答案：D。解析：制動(dòng)裝置是機(jī)車安全運(yùn)行的重要保障，它可以根據(jù)需要使機(jī)車減速或停車；在機(jī)車停車時(shí)，防止機(jī)車因外力作用而溜逸；通過(guò)有效的制動(dòng)作用，確保機(jī)車在各種運(yùn)行情況下的行車安全。10.輪對(duì)的組成包括（）。A.車軸和車輪B.車軸、車輪和軸承C.車軸、車輪和齒輪D.車軸、車輪和制動(dòng)盤(pán)答案：B。解析：輪對(duì)是機(jī)車走行部的重要部件，由車軸、車輪和軸承組成。車軸是輪對(duì)的中心部件，車輪安裝在車軸上，軸承則用于支撐車軸，保證車軸的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。11.轉(zhuǎn)向架的主要作用不包括（）。A.承受機(jī)車重量并傳遞到鋼軌上B.使機(jī)車順利通過(guò)曲線C.驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行D.安裝各種輔助設(shè)備答案：C。解析：轉(zhuǎn)向架承受機(jī)車的重量并將其均勻地傳遞到鋼軌上；具有良好的曲線通過(guò)性能，使機(jī)車能夠順利通過(guò)曲線；還可以安裝各種輔助設(shè)備，如制動(dòng)裝置、懸掛裝置等。驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行是由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置完成的，不是轉(zhuǎn)向架的主要作用。12.空氣濾清器的作用是（）。A.過(guò)濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)B.提高空氣的壓力C.降低空氣的溫度D.增加空氣的含氧量答案：A。解析：空氣濾清器的主要功能是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中的灰塵、雜質(zhì)等，防止這些污染物進(jìn)入氣缸，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。13.燃油濾清器的作用是（）。A.過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和水分B.提高燃油的壓力C.降低燃油的溫度D.增加燃油的燃燒效率答案：A。解析：燃油濾清器能夠過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和水分，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)的燃油清潔，防止雜質(zhì)和水分對(duì)噴油器等部件造成損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。14.增壓器的作用是（）。A.提高進(jìn)氣壓力和密度B.降低進(jìn)氣溫度C.增加進(jìn)氣量D.以上都是答案：D。解析：增壓器通過(guò)壓縮空氣，提高進(jìn)氣壓力和密度，使更多的空氣進(jìn)入氣缸，從而增加進(jìn)氣量；同時(shí)，在壓縮過(guò)程中會(huì)使空氣溫度升高，增壓器通常會(huì)配備中冷器來(lái)降低進(jìn)氣溫度，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃燒效率。15.聯(lián)軸器的作用是（）。A.連接兩根軸，傳遞扭矩B.補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移C.緩沖和減振D.以上都是答案：D。解析：聯(lián)軸器用于連接兩根軸，使它們能夠一起旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩；在安裝和運(yùn)行過(guò)程中，兩軸可能會(huì)出現(xiàn)相對(duì)位移，聯(lián)軸器可以補(bǔ)償這種位移；有些聯(lián)軸器還具有緩沖和減振的功能，減少傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊。16.軸承的主要作用是（）。A.支撐軸及軸上零件B.減少摩擦和磨損C.保證軸的旋轉(zhuǎn)精度D.以上都是答案：D。解析：軸承支撐著軸及軸上的零件，使其能夠穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)；通過(guò)滾動(dòng)或滑動(dòng)的方式，減少軸與支撐部件之間的摩擦和磨損；并且可以保證軸的旋轉(zhuǎn)精度，使軸能夠按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確地旋轉(zhuǎn)。17.鉗工常用的量具不包括（）。A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.萬(wàn)用表D.百分表答案：C。解析：游標(biāo)卡尺、千分尺和百分表都是鉗工常用的量具，用于測(cè)量長(zhǎng)度、直徑、厚度等尺寸。萬(wàn)用表是電工常用的測(cè)量?jī)x器，用于測(cè)量電壓、電流、電阻等電學(xué)參數(shù)，不屬于鉗工常用的量具。18.以下哪種工具不屬于鉗工的基本工具（）。A.錘子B.銼刀C.扳手D.電鉆答案：D。解析：錘子、銼刀和扳手是鉗工在裝配、修理等工作中常用的基本工具。電鉆是一種電動(dòng)工具，雖然在一些鉗工工作中可能會(huì)用到，但它不屬于鉗工最基本的手工工具范疇。19.內(nèi)燃機(jī)車的電氣系統(tǒng)主要包括（）。A.發(fā)電系統(tǒng)B.控制電路C.照明系統(tǒng)D.以上都是答案：D。解析：內(nèi)燃機(jī)車的電氣系統(tǒng)包括發(fā)電系統(tǒng)，為機(jī)車提供電力；控制電路，用于控制機(jī)車的各種運(yùn)行狀態(tài)；照明系統(tǒng)，為機(jī)車內(nèi)部和外部提供照明。此外，還有信號(hào)系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)等多個(gè)部分。20.機(jī)車檢修時(shí)，對(duì)零部件進(jìn)行清洗的目的不包括（）。A.便于檢查零部件的損傷情況B.去除油污和雜質(zhì)C.提高零部件的強(qiáng)度D.為后續(xù)的修理和裝配做準(zhǔn)備答案：C。解析：對(duì)零部件進(jìn)行清洗可以去除表面的油污和雜質(zhì)，使零部件表面干凈，便于檢查其是否存在裂紋、磨損等損傷情況；同時(shí)，清洗干凈的零部件也為后續(xù)的修理和裝配工作提供了良好的條件。但清洗并不能提高零部件的強(qiáng)度。二、判斷題（每題2分，共20分）1.柴油機(jī)的壓縮比越大，其熱效率越高。（）答案：正確。解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。壓縮比越大，空氣在壓縮行程中被壓縮得越厲害，溫度和壓力就越高，燃料燃燒就越充分，熱效率也就越高。2.活塞環(huán)的開(kāi)口間隙越大越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，燃?xì)庑孤?，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；開(kāi)口間隙過(guò)小，活塞環(huán)受熱膨脹后可能會(huì)卡死在氣缸內(nèi)，造成嚴(yán)重的故障。所以活塞環(huán)開(kāi)口間隙應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。3.氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。（）答案：正確。解析：氣門(mén)間隙過(guò)小，在氣門(mén)受熱膨脹后，可能會(huì)使氣門(mén)無(wú)法完全關(guān)閉，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，甚至可能導(dǎo)致氣門(mén)燒蝕。4.潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油壓力越高越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：機(jī)油壓力過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗，還可能損壞密封件和油管等部件；機(jī)油壓力過(guò)低則無(wú)法保證各運(yùn)動(dòng)部件的良好潤(rùn)滑。所以機(jī)油壓力應(yīng)保持在正常的范圍內(nèi)。5.冷卻系統(tǒng)的冷卻液溫度越低越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：冷卻液溫度過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，油耗增加，功率下降；同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致氣缸壁溫度過(guò)低，使燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在氣缸壁上凝結(jié)，與燃燒產(chǎn)物形成酸性物質(zhì)，腐蝕氣缸壁。所以冷卻液溫度應(yīng)保持在合適的范圍內(nèi)。6.液力傳動(dòng)裝置可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。（）答案：正確。解析：液力傳動(dòng)裝置通過(guò)液體的動(dòng)能傳遞動(dòng)力，其傳動(dòng)比可以在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，使機(jī)車的運(yùn)行更加平穩(wěn)，操縱更加方便。7.機(jī)車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：制動(dòng)力過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致車輪抱死，使車輪與鋼軌之間的摩擦力由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，制動(dòng)距離反而會(huì)增加，同時(shí)還會(huì)造成車輪踏面擦傷，影響行車安全。所以制動(dòng)力應(yīng)根據(jù)機(jī)車的運(yùn)行情況和負(fù)載合理調(diào)整。8.輪對(duì)的踏面磨耗過(guò)大會(huì)影響機(jī)車的運(yùn)行安全。（）答案：正確。解析：輪對(duì)踏面磨耗過(guò)大，會(huì)使輪對(duì)的滾動(dòng)圓直徑變小，導(dǎo)致輪對(duì)的圓周速度不一致，影響機(jī)車的運(yùn)行平穩(wěn)性；同時(shí)，還會(huì)使車輪與鋼軌之間的接觸面積減小，增加接觸應(yīng)力，容易造成鋼軌和車輪的損傷，影響行車安全。9.空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）答案：正確。解析：空氣濾清器堵塞會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致燃料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。10.鉗工在裝配零件時(shí)，只要零件能裝上就行，不需要考慮裝配順序。（）答案：錯(cuò)誤。解析：鉗工在裝配零件時(shí)，必須嚴(yán)格按照裝配順序進(jìn)行。合理的裝配順序可以保證零件的安裝精度，避免出現(xiàn)干涉、裝配困難等問(wèn)題，確保裝配質(zhì)量和機(jī)車的正常運(yùn)行。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的工作原理。答：內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)是一種將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力裝置，其工作原理基于四沖程工作循環(huán)。-進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)形成真空，新鮮空氣被吸入氣缸。-壓縮行程：進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將吸入的空氣壓縮，使空氣的溫度和壓力升高。-做功行程：在壓縮行程接近終了時(shí)，噴油器將高壓燃油噴入氣缸，與高溫高壓的空氣混合后迅速燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出機(jī)械能。-排氣行程：排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。如此周而復(fù)始，柴油機(jī)不斷地輸出動(dòng)力。2.簡(jiǎn)述液力傳動(dòng)裝置的工作原理。答：液力傳動(dòng)裝置主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。其工作原理基于液體的動(dòng)能傳遞。-泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪隨之旋轉(zhuǎn)。泵輪內(nèi)的液體在離心力的作用下，從泵輪的內(nèi)緣向外緣流動(dòng)，獲得動(dòng)能和壓力能。-高速流動(dòng)的液體沖擊渦輪，使渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪與機(jī)車的車軸相連，從而將動(dòng)力傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。-導(dǎo)輪位于泵輪和渦輪之間，其作用是改變液體的流動(dòng)方向，使從渦輪流出的液體以合適的方向重新進(jìn)入泵輪，提高液力傳動(dòng)裝置的效率。液力傳動(dòng)裝置通過(guò)液體的循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳遞，并且可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。3.簡(jiǎn)述機(jī)車制動(dòng)裝置的工作原理。答：機(jī)車制動(dòng)裝置主要分為空氣制動(dòng)和基礎(chǔ)制動(dòng)兩部分，以常見(jiàn)的空氣制動(dòng)為例說(shuō)明其工作原理。-空氣制動(dòng)系統(tǒng)的核心是空氣壓縮機(jī)，它將空氣壓縮并儲(chǔ)存于總風(fēng)缸中。-當(dāng)司機(jī)操縱制動(dòng)閥時(shí)，總風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)制動(dòng)管進(jìn)入制動(dòng)缸。制動(dòng)缸內(nèi)的活塞在壓縮空氣的作用下移動(dòng)，通過(guò)杠桿系統(tǒng)將制動(dòng)力傳遞給閘瓦或盤(pán)式制動(dòng)器。-閘瓦制動(dòng)時(shí)，閘瓦緊緊壓在車輪踏面上，通過(guò)摩擦力使車輪減速或停車；盤(pán)式制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)夾鉗夾住制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦力，使車輪減速或停車。-當(dāng)需要緩解制動(dòng)時(shí)，司機(jī)操縱制動(dòng)閥，使制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣排出，制動(dòng)缸活塞在彈簧的作用下復(fù)位，閘瓦或制動(dòng)夾鉗松開(kāi)，機(jī)車恢復(fù)正常運(yùn)行。四、論述題（10分）論述內(nèi)燃機(jī)車鉗工在機(jī)車檢修中的重要作用及應(yīng)具備的技能和素質(zhì)。答：內(nèi)燃機(jī)車鉗工在機(jī)車檢修中起著至關(guān)重要的作用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：-保障機(jī)車安全運(yùn)行：機(jī)車在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，各個(gè)零部件會(huì)出現(xiàn)磨損、疲勞、損壞等情況。內(nèi)燃機(jī)車鉗工通過(guò)對(duì)機(jī)車的定期檢修和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)這些問(wèn)題，確保機(jī)車的各個(gè)系統(tǒng)和部件處于良好的工作狀態(tài)，保障機(jī)車的安全運(yùn)行。-提高機(jī)車性能：鉗工在檢修過(guò)程中，可以對(duì)機(jī)車的關(guān)鍵部件進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，如調(diào)整氣門(mén)間隙、活塞環(huán)開(kāi)口間隙等，使機(jī)車的性能得到提高，提高機(jī)車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。-降低維修成本：通過(guò)精湛的鉗工技能，可以對(duì)一些損壞的零部件進(jìn)行修復(fù)和再利用，而不是直接更換新的零部件，從而降低機(jī)車的維修成本。為了勝任機(jī)車檢修工作，內(nèi)燃機(jī)車鉗工應(yīng)具備以下技能和素質(zhì)：-專業(yè)技能-熟練掌握鉗工的基本操作技能，如劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻絲等，能夠準(zhǔn)確地加工和修理各種零部件。-熟悉內(nèi)燃機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理，包括柴油機(jī)、液力傳動(dòng)裝置、走行部、制動(dòng)裝置等各個(gè)系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地診斷和排除機(jī)車故障。-掌握各種量具和工具的使用方法，能夠準(zhǔn)確地測(cè)量和檢測(cè)零部件的尺寸、形狀和位置精度，確