輪軸裝修工(技師)資格理論考試題(附答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.輪軸裝修過程中，對(duì)于輪對(duì)的尺寸測量，以下哪種量具最為常用？（）A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.百分表D.塞尺答案：B。千分尺的精度較高，能滿足輪對(duì)尺寸測量的高精度要求，在輪軸裝修中常用于測量輪對(duì)的關(guān)鍵尺寸，如輪徑等；游標(biāo)卡尺精度相對(duì)較低；百分表主要用于測量微小的尺寸變化和跳動(dòng)；塞尺用于測量間隙。2.輪軸的壓裝過程中，壓裝力的大小應(yīng)（）。A.越大越好B.越小越好C.符合工藝要求D.無嚴(yán)格要求答案：C。壓裝力過大可能會(huì)損傷輪軸和輪轂，過小則可能導(dǎo)致壓裝不牢固，所以必須符合工藝要求，以確保輪軸的連接質(zhì)量。3.輪對(duì)的踏面擦傷深度超過規(guī)定值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）。A.車輛運(yùn)行平穩(wěn)性提高B.輪軌間沖擊力增大C.車輪使用壽命延長D.制動(dòng)效果變好答案：B。踏面擦傷深度超過規(guī)定值，車輪與軌道的接觸狀態(tài)變差，會(huì)使輪軌間沖擊力增大，影響車輛運(yùn)行安全和平穩(wěn)性，同時(shí)會(huì)縮短車輪使用壽命，對(duì)制動(dòng)效果也有不利影響。4.以下哪種材料常用于制造輪軸？（）A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.優(yōu)質(zhì)碳素鋼D.銅合金答案：C。優(yōu)質(zhì)碳素鋼具有良好的強(qiáng)度、韌性和加工性能，能滿足輪軸在承受復(fù)雜載荷和惡劣工況下的使用要求，是制造輪軸的常用材料；鋁合金強(qiáng)度相對(duì)較低；不銹鋼成本較高；銅合金的耐磨性等性能不太適合輪軸的使用。5.輪軸探傷的目的是（）。A.檢測輪軸表面粗糙度B.檢測輪軸內(nèi)部缺陷C.檢測輪軸的硬度D.檢測輪軸的重量答案：B。輪軸探傷主要是利用各種探傷方法檢測輪軸內(nèi)部是否存在裂紋等缺陷，以確保輪軸的安全使用；檢測表面粗糙度用表面粗糙度儀；檢測硬度用硬度計(jì)；檢測重量用秤。6.在輪軸裝修車間，以下哪種安全防護(hù)用品是必須佩戴的？（）A.太陽鏡B.安全帽C.高跟鞋D.項(xiàng)鏈答案：B。在輪軸裝修車間存在物體墜落、碰撞等危險(xiǎn)，安全帽能有效保護(hù)頭部安全；太陽鏡在車間內(nèi)并非必要；高跟鞋容易導(dǎo)致行走不穩(wěn)，存在安全隱患；項(xiàng)鏈可能會(huì)被設(shè)備纏繞，引發(fā)危險(xiǎn)。7.輪對(duì)的靜平衡檢測是為了（）。A.保證輪對(duì)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性B.檢測輪對(duì)的硬度C.檢測輪對(duì)的材料成分D.檢測輪對(duì)的表面光潔度答案：A。靜平衡檢測是為了使輪對(duì)的重心與旋轉(zhuǎn)中心重合，保證輪對(duì)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性，減少振動(dòng)和噪聲；檢測硬度用硬度計(jì)；檢測材料成分用光譜分析儀等；檢測表面光潔度用表面粗糙度儀。8.輪軸的熱裝配是利用（）的原理。A.熱脹冷縮B.彈性變形C.塑性變形D.摩擦傳動(dòng)答案：A。熱裝配時(shí)將輪轂加熱使其膨脹，然后套在軸上，冷卻后輪轂收縮抱緊軸，利用的是熱脹冷縮原理；彈性變形是指材料在受力后能恢復(fù)原狀的變形；塑性變形是指材料受力后不能恢復(fù)原狀的變形；摩擦傳動(dòng)與熱裝配原理無關(guān)。9.輪軸的表面處理工藝中，以下哪種可以提高輪軸的耐腐蝕性？（）A.淬火B(yǎng).回火C.鍍鋅D.正火答案：C。鍍鋅可以在輪軸表面形成一層鋅層，起到隔離空氣和水分的作用，提高輪軸的耐腐蝕性；淬火、回火、正火主要是改善輪軸的力學(xué)性能，而不是提高耐腐蝕性。10.輪對(duì)的車輪與車軸的配合通常采用（）。A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合D.松配合答案：C。過盈配合能使車輪與車軸緊密結(jié)合，保證在車輛運(yùn)行過程中兩者之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞扭矩和力，確保車輛的正常運(yùn)行；間隙配合會(huì)使兩者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；過渡配合的結(jié)合強(qiáng)度不如過盈配合；松配合也不能滿足輪對(duì)的使用要求。11.輪軸裝修過程中，對(duì)于零件的清洗，常用的清洗液是（）。A.汽油B.酒精C.水D.乳化液答案：D。乳化液具有良好的清洗性能和防銹性能，能有效去除零件表面的油污和雜質(zhì)，同時(shí)對(duì)零件有一定的保護(hù)作用；汽油易燃易爆，使用不安全；酒精成本較高；水的清洗效果相對(duì)較差，且容易生銹。12.輪對(duì)的輪緣厚度應(yīng)（）。A.越厚越好B.越薄越好C.符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)D.無嚴(yán)格要求答案：C。輪緣厚度過厚或過薄都會(huì)影響輪對(duì)與軌道的配合和車輛的運(yùn)行安全，必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。13.以下哪種工具可用于拆卸輪對(duì)的軸承？（）A.扳手B.拉馬C.鉗子D.螺絲刀答案：B。拉馬是專門用于拆卸各種過盈配合零件的工具，可用于拆卸輪對(duì)的軸承；扳手主要用于擰緊或松開螺母；鉗子用于夾持或剪斷物體；螺絲刀用于擰緊或松開螺絲。14.輪軸的疲勞壽命與（）有關(guān)。A.輪軸的顏色B.輪軸的表面粗糙度C.輪軸的重量D.輪軸的材質(zhì)和受力情況答案：D。輪軸的疲勞壽命主要取決于其材質(zhì)的性能和所承受的受力情況，材質(zhì)好、受力合理則疲勞壽命長；輪軸的顏色、表面粗糙度和重量對(duì)疲勞壽命影響較小。15.在輪軸探傷中，超聲波探傷主要檢測（）。A.輪軸表面缺陷B.輪軸近表面缺陷C.輪軸內(nèi)部較深部位缺陷D.輪軸的硬度答案：C。超聲波探傷能夠穿透輪軸內(nèi)部，檢測到較深部位的缺陷；檢測表面缺陷常用磁粉探傷等方法；檢測近表面缺陷有多種方法結(jié)合；檢測硬度用硬度計(jì)。16.輪對(duì)的滾動(dòng)圓直徑差應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.越小越好B.越大越好C.符合技術(shù)要求D.無要求答案：C。滾動(dòng)圓直徑差過大或過小都會(huì)影響車輛的運(yùn)行性能，必須符合技術(shù)要求，以保證車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。17.輪軸裝修時(shí)，對(duì)于螺栓的擰緊力矩應(yīng)（）。A.隨意擰緊B.按照規(guī)定力矩?cái)Q緊C.盡量擰緊D.盡量擰松答案：B。按照規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓能保證連接的可靠性和安全性，隨意擰緊、過緊或過松都會(huì)影響連接質(zhì)量，甚至導(dǎo)致事故發(fā)生。18.輪對(duì)的制動(dòng)盤安裝時(shí)，應(yīng)保證（）。A.制動(dòng)盤表面有油污B.制動(dòng)盤安裝牢固且平面度符合要求C.制動(dòng)盤與車輪之間有較大間隙D.制動(dòng)盤可以隨意安裝答案：B。制動(dòng)盤安裝必須牢固，其平面度符合要求才能保證制動(dòng)效果和車輛運(yùn)行安全；制動(dòng)盤表面有油污會(huì)影響制動(dòng)性能；制動(dòng)盤與車輪之間間隙過大或過小都會(huì)影響制動(dòng)效果；不能隨意安裝。19.輪軸的標(biāo)志應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，其作用是（）。A.美觀B.便于識(shí)別和追溯C.增加重量D.提高強(qiáng)度答案：B。輪軸標(biāo)志包含了輪軸的型號(hào)、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等重要信息，便于識(shí)別和追溯輪軸的相關(guān)情況，而不是為了美觀、增加重量或提高強(qiáng)度。20.輪對(duì)的徑向跳動(dòng)超差會(huì)導(dǎo)致（）。A.車輛運(yùn)行平穩(wěn)B.輪軌磨損加劇C.制動(dòng)效果變好D.車輪壽命延長答案：B。徑向跳動(dòng)超差會(huì)使輪對(duì)在旋轉(zhuǎn)時(shí)不穩(wěn)定，導(dǎo)致輪軌之間的接觸不均勻，從而加劇輪軌磨損；會(huì)影響車輛運(yùn)行平穩(wěn)性；對(duì)制動(dòng)效果不利；會(huì)縮短車輪壽命。21.輪軸的加工精度對(duì)其（）有重要影響。A.外觀顏色B.重量C.性能和使用壽命D.價(jià)格答案：C。加工精度高可以保證輪軸的尺寸精度、形狀精度和表面質(zhì)量等，從而提高輪軸的性能和使用壽命；外觀顏色、重量和價(jià)格與加工精度關(guān)系不大。22.在輪軸的組裝過程中，以下哪種操作是正確的？（）A.不進(jìn)行清潔就組裝B.不檢查零件尺寸就組裝C.按照工藝要求進(jìn)行組裝D.隨意改變組裝順序答案：C。必須按照工藝要求進(jìn)行輪軸的組裝，包括清潔零件、檢查零件尺寸和按照正確的組裝順序等，以保證組裝質(zhì)量；不清潔、不檢查尺寸和隨意改變組裝順序都會(huì)導(dǎo)致組裝質(zhì)量問題。23.輪軸的潤滑對(duì)于（）有重要作用。A.增加摩擦B.減少磨損C.提高硬度D.改變顏色答案：B。潤滑可以在輪軸的摩擦表面形成一層油膜，減少摩擦和磨損，延長輪軸的使用壽命；潤滑是為了減少摩擦，而不是增加摩擦；對(duì)提高硬度和改變顏色沒有作用。24.輪對(duì)的踏面形狀對(duì)（）有影響。A.車輛的外觀B.車輛的運(yùn)行性能C.車輛的重量D.車輛的顏色答案：B。踏面形狀合理可以保證輪對(duì)與軌道的良好接觸，減少輪軌間的橫向力，提高車輛的運(yùn)行性能；對(duì)車輛外觀、重量和顏色沒有影響。25.輪軸探傷后，對(duì)于有缺陷的輪軸應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用B.報(bào)廢處理C.根據(jù)缺陷情況進(jìn)行修復(fù)或報(bào)廢D.隨意放置答案：C。對(duì)于有缺陷的輪軸，要根據(jù)缺陷的性質(zhì)、大小和位置等情況，判斷是可以修復(fù)繼續(xù)使用還是需要報(bào)廢處理，不能盲目繼續(xù)使用或報(bào)廢，也不能隨意放置。26.輪對(duì)的車軸中心孔的作用是（）。A.減輕重量B.便于加工定位C.增加美觀D.提高強(qiáng)度答案：B。車軸中心孔主要是在車軸加工過程中作為定位基準(zhǔn)，便于保證加工精度；減輕重量不是其主要作用；對(duì)美觀和提高強(qiáng)度影響不大。27.輪軸裝修中，對(duì)于新更換的零件應(yīng)（）。A.直接安裝使用B.進(jìn)行清洗和檢查C.不做任何處理D.隨意放置答案：B。新更換的零件可能存在加工殘留的鐵屑、油污等，且可能存在尺寸偏差等問題，必須進(jìn)行清洗和檢查后才能安裝使用，不能直接安裝、不做處理或隨意放置。28.輪對(duì)的軸頸表面粗糙度應(yīng)（）。A.越粗糙越好B.越光滑越好C.符合技術(shù)要求D.無要求答案：C。軸頸表面粗糙度過高或過低都不好，必須符合技術(shù)要求，以保證軸頸與軸承等的配合性能和使用壽命。29.輪軸的扭矩傳遞主要依靠（）。A.摩擦力B.重力C.磁力D.彈力答案：A。輪軸通過過盈配合等方式使各部件之間產(chǎn)生摩擦力，依靠摩擦力來傳遞扭矩；重力、磁力和彈力不是輪軸扭矩傳遞的主要方式。30.輪對(duì)的整體剛度對(duì)車輛的（）有影響。A.外觀B.運(yùn)行平穩(wěn)性C.顏色D.重量答案：B。輪對(duì)的整體剛度合適可以保證車輛在運(yùn)行過程中輪對(duì)的變形合理，從而提高車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性；對(duì)車輛外觀、顏色和重量影響不大。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.輪軸裝修工需要掌握的技能包括（）。A.輪軸的拆卸和組裝B.輪軸的探傷檢測C.輪軸的尺寸測量D.輪軸的材料成分分析答案：ABC。輪軸裝修工需要進(jìn)行輪軸的拆卸和組裝工作，掌握探傷檢測技能以檢測輪軸缺陷，進(jìn)行尺寸測量保證輪軸尺寸符合要求；材料成分分析一般由專業(yè)的材料分析人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行，不是輪軸裝修工的主要技能。2.輪軸的常見故障有（）。A.裂紋B.磨損C.變形D.腐蝕答案：ABCD。裂紋會(huì)降低輪軸的強(qiáng)度，導(dǎo)致安全隱患；磨損會(huì)使輪軸尺寸發(fā)生變化，影響配合和使用性能；變形會(huì)破壞輪軸的正常形狀和尺寸，影響運(yùn)行；腐蝕會(huì)削弱輪軸的材質(zhì)性能，縮短使用壽命。3.輪軸的探傷方法有（）。A.超聲波探傷B.磁粉探傷C.射線探傷D.滲透探傷答案：ABCD。超聲波探傷可檢測內(nèi)部較深部位缺陷；磁粉探傷用于檢測鐵磁性材料的表面和近表面缺陷；射線探傷能檢測內(nèi)部缺陷；滲透探傷可檢測非多孔性金屬材料的表面開口缺陷。4.輪對(duì)的組裝要求包括（）。A.零件清潔B.配合精度符合要求C.安裝順序正確D.螺栓擰緊力矩符合規(guī)定答案：ABCD。零件清潔可避免雜質(zhì)影響組裝質(zhì)量；配合精度符合要求能保證輪對(duì)的性能；安裝順序正確是組裝的基本要求；螺栓擰緊力矩符合規(guī)定可保證連接的可靠性。5.輪軸裝修過程中的安全注意事項(xiàng)有（）。A.佩戴安全防護(hù)用品B.遵守操作規(guī)程C.設(shè)備定期維護(hù)D.工作場地保持整潔答案：ABCD。佩戴安全防護(hù)用品可保護(hù)自身安全；遵守操作規(guī)程能避免操作失誤引發(fā)事故；設(shè)備定期維護(hù)可保證設(shè)備正常運(yùn)行，減少安全隱患；工作場地整潔可避免絆倒等意外發(fā)生。6.影響輪軸疲勞壽命的因素有（）。A.材質(zhì)B.受力情況C.表面質(zhì)量D.工作環(huán)境答案：ABCD。材質(zhì)好則疲勞性能好；受力合理可減少疲勞損傷；表面質(zhì)量好可降低應(yīng)力集中；工作環(huán)境惡劣會(huì)加速輪軸的疲勞破壞。7.輪對(duì)的踏面形狀有（）。A.錐形踏面B.磨耗形踏面C.圓柱形踏面D.球形踏面答案：ABC。錐形踏面、磨耗形踏面和圓柱形踏面是常見的輪對(duì)踏面形狀，球形踏面一般不用于輪對(duì)。8.輪軸裝修中使用的量具包括（）。A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.百分表D.塞尺答案：ABCD。游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表和塞尺都是輪軸裝修中常用的量具，用于測量不同尺寸和精度要求的零部件。9.輪軸的熱裝配工藝要點(diǎn)有（）。A.加熱溫度控制B.加熱時(shí)間控制C.裝配速度D.冷卻方式答案：ABCD。加熱溫度和時(shí)間控制不當(dāng)會(huì)影響裝配效果，裝配速度要合適以保證配合精度，冷卻方式會(huì)影響輪軸的性能和裝配質(zhì)量。10.輪對(duì)的靜平衡檢測方法有（）。A.刀口式靜平衡儀B.滾輪式靜平衡儀C.電子靜平衡儀D.光學(xué)靜平衡儀答案：ABC。刀口式靜平衡儀、滾輪式靜平衡儀和電子靜平衡儀是常見的輪對(duì)靜平衡檢測方法，光學(xué)靜平衡儀一般不用于輪對(duì)靜平衡檢測。三、判斷題（每題1分，共10分）1.輪軸裝修時(shí)，只要能裝上零件就可以，不需要考慮尺寸精度。（×）解析：尺寸精度對(duì)于輪軸的性能和安全至關(guān)重要，必須嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，不能只考慮能否裝上零件。2.輪軸探傷后，有輕微缺陷的輪軸可以不用處理繼續(xù)使用。（×）解析：即使是輕微缺陷也可能在使用過程中發(fā)展成嚴(yán)重問題，必須根據(jù)缺陷情況進(jìn)行修復(fù)或評(píng)估是否繼續(xù)使用。3.輪對(duì)的滾動(dòng)圓直徑差對(duì)車輛運(yùn)行沒有影響。（×）解析：滾動(dòng)圓直徑差會(huì)影響車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性和輪軌磨損等，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)。4.輪軸的潤滑可以減少磨損，所以潤滑油越多越好。（×）解析：潤滑油過多可能會(huì)導(dǎo)致泄漏、污染等問題，且可能影響散熱等，應(yīng)按照規(guī)定的油量和潤滑方式進(jìn)行潤滑。5.輪軸裝修過程中，不需要對(duì)零件進(jìn)行清洗。（×）解析：零件清洗可去除油污、雜質(zhì)等，保證組裝質(zhì)量，是輪軸裝修的重要環(huán)節(jié)。6.輪對(duì)的軸頸表面粗糙度越光滑越好。（×）解析：軸頸表面粗糙度應(yīng)符合技術(shù)要求，并非越光滑越好，合適的粗糙度能保證與軸承等的配合性能。7.輪軸的扭矩傳遞只依靠鍵連接。（×）解析：輪軸扭矩傳遞方式有多種，如過盈配合依靠摩擦力傳遞扭矩，鍵連接只是其中一種方式。8.輪軸的標(biāo)志可有可無，不影響使用。（×）解析：輪軸標(biāo)志便于識(shí)別和追溯輪軸的相關(guān)信息，對(duì)質(zhì)量控制和管理有重要作用。9.輪對(duì)的制動(dòng)盤安裝時(shí)不需要檢查平面度。（×）解析：制動(dòng)盤平面度不符合要求會(huì)影響制動(dòng)效果和車輛運(yùn)行安全，安裝時(shí)必須檢查。10.輪軸裝修工可以不遵守操作規(guī)程，只要能完成工作就行。（×）解析：遵守操作規(guī)程是保證工作質(zhì)量和自身安全的重要前提，不能隨意違反。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述輪軸探傷的重要性。答：輪軸探傷具有極其重要的意義。首先，輪軸在車輛運(yùn)行過程中承受著復(fù)雜的載荷，包括車輛自身重量、行駛過程中的沖擊力、制動(dòng)力等，長期使用后內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生裂紋等缺陷。這些缺陷如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著車輛的繼續(xù)運(yùn)行，裂紋會(huì)逐漸擴(kuò)展，當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定程度時(shí)，輪軸的強(qiáng)度會(huì)大幅下降，可能導(dǎo)致輪軸斷裂，引發(fā)嚴(yán)重的行車安全事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。其次，通過探傷可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪軸內(nèi)部的早期缺陷，以便采取修復(fù)或更換等措施，避免缺陷進(jìn)一步惡化，從而延長輪軸的使用壽命，降低維修成本和運(yùn)營成本。此外，輪軸探傷也是質(zhì)量控制的重要手段，能夠保證輪軸的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，提高車輛運(yùn)行的可靠性和安全性，保障鐵路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的正常秩序。2.說明輪對(duì)組裝的工藝要求。答：輪對(duì)組裝有嚴(yán)格的工藝要求。一是零件清潔，在組裝前必須對(duì)所有零件進(jìn)行徹底清洗，去除油污、鐵屑、雜質(zhì)等，以防止這些雜質(zhì)影響零件之間的配合精度和使用壽命。二是配合精度，車輪與車軸等各零件之間的配合尺寸必須嚴(yán)格控制在規(guī)定的公差范圍內(nèi)，如過盈配合的過盈量要符合要求，以保證在車輛運(yùn)行過程中零件之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)或松動(dòng)，確保扭矩的有效傳遞和車輛的安全運(yùn)行。三是安裝順序，要按照規(guī)定的順序進(jìn)行組裝，不同的零件有其特定的安裝位置和先后順序，如果安裝順序錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致組裝困難，甚至無法完成組裝，或者影響輪對(duì)的整體性能。四是螺栓擰緊力矩，對(duì)于用于連接的螺栓，必須按照規(guī)定的力矩進(jìn)行擰緊，力矩過小會(huì)導(dǎo)致連接不牢固，在車輛運(yùn)行過程中螺栓可能松動(dòng)；力矩過大會(huì)損壞螺栓或零件，影響連接的可靠性。五是組裝環(huán)境，組裝環(huán)境應(yīng)保持清潔、干燥，避免灰塵、水分等進(jìn)入輪對(duì)內(nèi)部，影響其性能。同時(shí)，在組裝過程中要進(jìn)行必要的檢測和調(diào)試，如檢測輪對(duì)的徑向跳動(dòng)、軸向跳動(dòng)等，確保輪對(duì)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。五、論述題（每題20分，共20分）論述輪軸裝修工在保障車輛運(yùn)行安全方面的重要作用。答：輪軸裝修工在保障車輛運(yùn)行安全方面起著至關(guān)重要的作用，具體體現(xiàn)在以下多個(gè)方面。在輪軸的拆卸和組裝環(huán)節(jié)，輪軸裝修工必須嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行操作。在拆卸過程中，要準(zhǔn)確記錄各個(gè)零件的位置和狀態(tài)