I基于SCOR流程分析框架的風(fēng)險識別分析案例1.1風(fēng)險管理概述風(fēng)險管理（riskmanagement)是指如何在風(fēng)險環(huán)境中使得企業(yè)規(guī)避風(fēng)險帶來巨大損失的管理過程。在當(dāng)前這個風(fēng)險隨處可見的大環(huán)境中，風(fēng)險管理就顯得尤為重要。當(dāng)市場和政策的變化程度高時，也會增加企業(yè)的風(fēng)險率。良好的風(fēng)險管理對企業(yè)的風(fēng)險規(guī)避以及減少決策失誤、提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價值方面有很好的助益。1.2冷鏈風(fēng)險管理在冷鏈運輸過程中最大程度降低冷鏈物流在運輸?shù)奈锲返倪^程中產(chǎn)生的損耗，以用來實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化就是冷鏈物流風(fēng)險管理的核心，它是用來實現(xiàn)以最小的成本來換取企業(yè)最大的收益的一種經(jīng)營模式，冷鏈物流風(fēng)險評估是由冷鏈物流風(fēng)險識別以及冷鏈物流風(fēng)險評估構(gòu)成的，通過改進(jìn)優(yōu)化風(fēng)險監(jiān)察系統(tǒng)來監(jiān)控冷鏈物品在運輸上的折損。1.3冷鏈物流風(fēng)險識別冷鏈物流對企業(yè)中各部門合作網(wǎng)絡(luò)來說雖然是一個整體，部門與部門之間相互聯(lián)系又互相產(chǎn)生影響，但企業(yè)各部門之間的決策對各自部門的影響是互不相干的。冷鏈物流整體的穩(wěn)定性和平衡性對整個冷鏈物流的運行起著至關(guān)重要的作用，然而冷鏈物流管理在日常運作中同時也存在著很多具有不確定性的因素，這些不確定性因素會給從事冷鏈物流的企業(yè)帶來很多繁雜的影響。在某種極端的自然災(zāi)害或社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，冷鏈物流上的企業(yè)中各部門合作網(wǎng)絡(luò)的運行效率和企業(yè)收益一定會受到不同程度上的影響，這些影響必將會引起冷鏈物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈紊亂甚至冷鏈物流系統(tǒng)斷鏈。通過分析這類因素帶來的影響，冷鏈物流企業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)需要根據(jù)大量案例提前做出多個方案進(jìn)行對比之后選出最佳方案用來解決這類問題。冷鏈物流風(fēng)險管理中最重要的環(huán)節(jié)就是確定冷鏈物流風(fēng)險，從而需要研究整個冷鏈物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)中與冷鏈物流風(fēng)險相關(guān)的因素，根據(jù)不同風(fēng)險因素確定風(fēng)險來源。辨認(rèn)出冷鏈物流中存在的諸多風(fēng)險，在產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益方面這些風(fēng)險時常發(fā)生，從而嚴(yán)重影響著冷鏈物流運行的整體性和冷鏈物流運行穩(wěn)定性，所以對企業(yè)進(jìn)行冷鏈風(fēng)險管理辨別是至關(guān)重要的，同時在確定不同類型的冷鏈物流風(fēng)險需要最大程度地控制冷鏈物流風(fēng)險的不確定性。1.4SCOR流程分析框架簡介及對其流程的定義概述SCOR模型(Supply-ChainOperationsReference-model)是目前很多企業(yè)都會用到的一個診斷問題的判斷方法，主要是對企業(yè)間的供應(yīng)鏈問題進(jìn)行溝通交流。該模型在評價問題時比較客觀，而且可以確定一些性能的改善目標(biāo)。由于本文對SCOR模型的約束范圍較小，故對雙匯冷鏈物流的風(fēng)險識別是建立在SCOR模型概念基礎(chǔ)上的，本文中稱為SCOR流程分析框架。根據(jù)供應(yīng)鏈上的環(huán)節(jié)可以把SCOR流程分析框架劃分為三層，在冷鏈運輸過程中的每個環(huán)節(jié)都以流程分析框架為原則。不同的企業(yè)都有各自的流程結(jié)構(gòu)層次都適用在這三個層之下，但是這些不同企業(yè)各自的流程結(jié)構(gòu)不在本次模型研究范圍內(nèi)。計劃(Plan)、采購(Source)、生產(chǎn)(Make)、配送(Deliver)和退貨(Return)是該模型最頂層的幾個流程。計劃包括了采購、生產(chǎn)、運輸和售后的具體兼顧，主要目的是在于增強(qiáng)企業(yè)的軟實力。作為企業(yè)管理戰(zhàn)略的指南，計劃過程注重冷鏈的效率，其目是為更多消費者提供更多高質(zhì)量的產(chǎn)品。采購包括訂單處理、交貨、驗收、存儲及供應(yīng)商管理，該流程主要是在產(chǎn)品生產(chǎn)時提供原材料。收購是尋求滿足自身產(chǎn)品要求的產(chǎn)品原材料，然后與生產(chǎn)原材料的廠家達(dá)成合作，使之成為長期的供應(yīng)商，來滿足生產(chǎn)所需的原材料，且這些原材料要及時運送到冷鏈的原材料儲存庫，另外所收購原材料的價格和質(zhì)量都要符合企業(yè)的實際要求。生產(chǎn)包括生產(chǎn)計劃、實施、管理、和質(zhì)檢等內(nèi)容，在此階段，企業(yè)在此階段實施作業(yè)控制的方法是確定每項內(nèi)容的生產(chǎn)達(dá)標(biāo)率。配送流程包括產(chǎn)品報價、訂單管理、車輛調(diào)度、倉儲配置、車輛配置等，主要實施于運輸倉儲、運輸裝配等物流業(yè)務(wù)。退貨包括對殘次品和積壓產(chǎn)品的處理等，是與反向物流相關(guān)的業(yè)務(wù)流程，通常涉及到冷鏈節(jié)點合作企業(yè)與客戶和產(chǎn)品之間的循環(huán)過程。1.5雙匯冷鏈物流風(fēng)險識別1.5.1雙匯冷鏈物流外部風(fēng)險識別自然環(huán)境風(fēng)險。許多不穩(wěn)定的自然因素會導(dǎo)致冷鏈斷鏈，并對冷鏈物流供應(yīng)鏈造成不可逆的沖擊。冷鏈物流行業(yè)的自然環(huán)境穩(wěn)定系數(shù)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，所以它可以直接影響到冷鏈物流企業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)的運行以及它們之間的相互作用。市場經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。市場經(jīng)濟(jì)的明顯特點就是經(jīng)濟(jì)交替頻繁。在市場經(jīng)濟(jì)繁榮時期，冷鏈物流企業(yè)就會加大訂單量以及業(yè)務(wù)拓展，這樣就面臨需要大量的員工投入進(jìn)來以達(dá)到實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，在市場經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時候恰恰相反。政策法規(guī)風(fēng)險。如果國家對政策法規(guī)進(jìn)行了調(diào)整，同時新的政策法規(guī)對冷鏈物流產(chǎn)生了巨大的負(fù)面沖擊，則會加大冷鏈物流風(fēng)險的發(fā)生率。1.5.2雙匯冷鏈物流操作風(fēng)險識別計劃風(fēng)險。計劃流程是第一項流程，計劃流程會根據(jù)企業(yè)的需求進(jìn)行合理分析，從而制定出一個最優(yōu)也是最平衡的冷鏈物流計劃和運行方案，以用來更有效的服務(wù)冷鏈物流中的其他幾個流程。采購風(fēng)險。采購流程是第二項流程，與采購流程有著直接利益關(guān)系的是冷鏈物流原材料提供者。采購流程的主要目的就是根據(jù)企業(yè)制定的計劃和要求選擇最優(yōu)的原材料和服務(wù)。這一流程主要就是從以下幾個方面展開的：供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商評估、采購原材料、原料接收、原料儲存等。生產(chǎn)風(fēng)險。生產(chǎn)流程是第三項流程，生產(chǎn)流程的主要就是制定生產(chǎn)管理計劃、執(zhí)行生產(chǎn)計劃、計劃安排生產(chǎn)時間、貨物存儲和貨物分銷等各環(huán)節(jié)的具體實施。配送風(fēng)險。配送流程是第四步，在這一流程中主要是對原材料提供者以及企業(yè)下流合作伙伴、物流信息服務(wù)商和最終客戶。最主要的內(nèi)容包括采購、計劃生產(chǎn)、存儲、庫存管理、運輸。售后風(fēng)險。退貨流程是最后一項流程，關(guān)系到了消費者的滿意度，這會影響到企業(yè)的信譽(yù)以及企業(yè)在眾多供應(yīng)商中脫穎而出的根本，所以在產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)的前提下售后也是至關(guān)重要的。根據(jù)上述風(fēng)險識別與分析建立指標(biāo)體系如表3-1所示。表3-1雙匯冷鏈物流風(fēng)險指標(biāo)體系一級指標(biāo)二級指標(biāo)計劃風(fēng)險戰(zhàn)略