鐵路線路實(shí)操考試題庫及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）mm。A.1430B.1435C.1440D.14452.鐵路線路直線地段軌距允許偏差為（）。A.+6，-2B.+4，-2C.+3，-2D.+2，-23.軌枕的作用是（）。A.支承鋼軌B.支承道砟C.排水D.增加線路彈性4.道床的主要作用不包括（）。A.傳布壓力B.保持軌道穩(wěn)定C.降低噪聲D.便于調(diào)整軌道平面5.無縫線路的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.行車平穩(wěn)B.延長設(shè)備使用壽命C.養(yǎng)護(hù)維修工作量大D.降低行車噪聲6.曲線半徑越小，列車運(yùn)行的（）越大。A.速度B.離心力C.向心力D.摩擦力7.線路標(biāo)志不包括（）。A.公里標(biāo)B.半公里標(biāo)C.曲線標(biāo)D.信號機(jī)8.道岔的主要作用是（）。A.使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入或越過另一條線路B.保證行車安全C.提高線路通過能力D.以上都是9.鐵路線路維修分為（）。A.綜合維修和臨時補(bǔ)修B.大修和中修C.保養(yǎng)和維修D(zhuǎn).緊急搶修和日常維護(hù)10.線路允許速度120km/h以下的區(qū)段，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm時為輕傷鋼軌。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：1.B2.A3.A4.C5.C6.B7.D8.D9.A10.C二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路線路由（）等組成。A.路基B.橋隧建筑物C.軌道D.信號設(shè)備2.軌道的組成部分有（）。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.聯(lián)結(jié)零件3.鋼軌的功能包括（）。A.引導(dǎo)機(jī)車車輛行駛B.承受車輪的巨大壓力C.為車輪滾動提供阻力D.把壓力傳遞給軌枕4.軌枕按材質(zhì)可分為（）。A.木枕B.混凝土枕C.鋼枕D.塑料枕5.道床的材料應(yīng)具備（）等特點(diǎn)。A.彈性良好B.排水性能好C.耐磨性強(qiáng)D.不易風(fēng)化6.無縫線路的鎖定軌溫（）。A.是實(shí)際鎖定時的軌溫B.有一個允許范圍C.與鋼軌類型有關(guān)D.固定不變7.曲線地段的軌道加強(qiáng)措施有（）。A.增加軌枕數(shù)量B.采用重型鋼軌C.安裝軌距桿D.加強(qiáng)道床夯實(shí)8.道岔按轍叉類型可分為（）。A.單開道岔B.對稱道岔C.固定轍叉道岔D.可動心軌轍叉道岔9.線路維修工作的原則是（）。A.預(yù)防為主B.防治結(jié)合C.修養(yǎng)并重D.嚴(yán)檢慎修10.鐵路線路常見的病害有（）。A.鋼軌磨損B.道床翻漿冒泥C.軌枕損壞D.線路爬行答案：1.ABC2.ABCD3.ABD4.ABC5.ABCD6.AB7.ACD8.CD9.ABC10.ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.鐵路線路是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。（）2.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。（）3.道床的厚度越大越好。（）4.無縫線路在任何情況下都不會發(fā)生伸縮。（）5.曲線地段外軌要設(shè)置超高。（）6.道岔號數(shù)越大，允許列車通過的速度越低。（）7.線路標(biāo)志應(yīng)埋設(shè)在計算里程方向的線路左側(cè)。（）8.線路維修工作只需要在病害發(fā)生后進(jìn)行處理。（）9.鋼軌的磨耗主要是由于列車車輪的碾壓和滑動造成的。（）10.軌枕的間距是固定不變的。（）答案：1.√2.√3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.√10.×四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述鐵路線路的作用。答案：鐵路線路是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，它承受列車的重量，引導(dǎo)列車運(yùn)行方向，為列車提供安全、平穩(wěn)的運(yùn)行條件，是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，連接各個地區(qū)，實(shí)現(xiàn)人員和物資的運(yùn)輸。2.道床的作用有哪些？答案：道床的作用有傳布壓力，把鋼軌和軌枕傳來的壓力均勻散布到路基面上；提供軌道彈性，緩和列車沖擊；保持軌道穩(wěn)定，固定軌枕位置；便于排水，防止路基積水；便于調(diào)整軌道平面和縱斷面。3.無縫線路有什么優(yōu)點(diǎn)？答案：無縫線路行車平穩(wěn)，減少列車振動和噪聲，提高旅客舒適度；能延長鋼軌、軌枕等設(shè)備使用壽命；可降低線路養(yǎng)護(hù)維修工作量，提高線路通過能力，適應(yīng)鐵路高速、重載發(fā)展需求。4.簡述道岔的組成。答案：道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、轍叉及護(hù)軌部分、連接部分組成。轉(zhuǎn)轍器控制列車轉(zhuǎn)向，轍叉及護(hù)軌保證車輪安全通過，連接部分將各部分連接成整體，使列車能順利由一股道轉(zhuǎn)入另一股道。五、討論題（每題5分，共20分）1.如何確保鐵路線路的長期穩(wěn)定和安全？答案：要做好日常檢查和定期檢測，及時發(fā)現(xiàn)病害；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，包括軌道部件更換、道床整治等；合理安排線路大修周期；加強(qiáng)對沿線環(huán)境的監(jiān)測和治理，防止自然災(zāi)害影響線路，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，提升作業(yè)水平。2.探討無縫線路在高速重載鐵路中的應(yīng)用前景。答案：在高速重載鐵路中，無縫線路優(yōu)勢明顯。能滿足高速行車平穩(wěn)要求，減少維修量，適應(yīng)重載列車大軸重、高密度運(yùn)行。未來隨著鐵路發(fā)展，其應(yīng)用將更廣泛，技術(shù)也會不斷改進(jìn)，如優(yōu)化鎖定軌溫控制等，進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸效率和安全性。3.分析曲線地段軌道病害產(chǎn)生的原因及防治措施。答案：原因有離心力作用致鋼軌側(cè)磨、軌距擴(kuò)大，列車沖擊使道床松動等。防治措施包括合理設(shè)置超高、安裝軌距桿或軌撐，加強(qiáng)道床夯實(shí)，定期涂油減少鋼軌磨損，及時調(diào)整軌道幾何尺寸，對磨