《玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求》

征求意見稿編制說明

（一）工作簡況

中國玻璃纖維增強塑料漁船于20世紀(jì)70年代開始建造，經(jīng)歷

三起三落。主要原因在于玻璃纖維增強塑料漁船的材質(zhì)在密度、硬度、

韌度等方面都與鋼材、木材有較大區(qū)別，且建造過程對施工工藝要求

較高，建造質(zhì)量對漁船的整體壽命、防碰撞能力等都有很大影響。之

前建造的部分玻璃纖維增強塑料漁船質(zhì)量問題的出現(xiàn)引起了中國漁

業(yè)界對國內(nèi)建造的玻璃纖維增強塑料漁船質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。由于目前部

分玻璃纖維增強塑料漁船造船企業(yè)存在缺少穩(wěn)定的工程技術(shù)人員、管

理人員和施工隊伍，按圖施工缺乏嚴肅性，對外材料的采購不規(guī)范，

對船舶質(zhì)量的控制得不到有效保證。提高玻璃纖維增強塑料漁船建造

質(zhì)量成為當(dāng)下關(guān)注重點。

根據(jù)舟山國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)合會于2020年11月11日在

舟山市召開了舟山國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)合團體標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員

會成立大會，來自生產(chǎn)、科研、教學(xué)、管理等方面專家對標(biāo)準(zhǔn)體系進

行研討，并就體系中的重點亟需項目進行了論證，其中《玻璃纖維增

強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求》被列入首批23項標(biāo)準(zhǔn)通過論證予以

立項。該標(biāo)準(zhǔn)由中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機械儀器研究所、廣州鑫澤

船舶技術(shù)有限公司、威海中復(fù)西港船艇有限公司、青島藍地海事咨詢

服務(wù)有限公司共同負責(zé)起草。

標(biāo)準(zhǔn)制定起草工作開展后，主要查閱了國內(nèi)其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)，玻璃纖維增強塑料漁船的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的規(guī)則、規(guī)范，玻璃纖維增

強塑料漁船監(jiān)理質(zhì)量方面的論文和有關(guān)企業(yè)技術(shù)資料，進行了收集、

整理、對比分析，并對國內(nèi)玻璃纖維增強塑料漁船建造、監(jiān)理狀況進

行調(diào)研整合后，經(jīng)起草單位多次探討、協(xié)商、修改，最后形成該“征

求意見稿”。

（二）標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)全部按GB/T1.1-2020等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的要求研究編寫，在參

照GB/T26429-2010的基礎(chǔ)上，對玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理

技術(shù)要求做詳細規(guī)定，即考慮規(guī)范性與科學(xué)性，又兼顧目前國內(nèi)玻璃

纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理的實際情況，盡量滿足適用性和可操作性

要求。

在擬定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過程中，充分參考了國內(nèi)有關(guān)規(guī)則、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，

以提高項目船舶的質(zhì)量為目的，以利于監(jiān)理工作執(zhí)行為條件，使技術(shù)

內(nèi)容完善。由于玻璃纖維增強塑料漁船的建造僅船體部分與鋼質(zhì)漁船

不同，故在本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中僅對玻璃纖維增強塑料漁船的船體工程建造

監(jiān)理技術(shù)要求做了詳細規(guī)定，輪機、電氣部分參照鋼質(zhì)漁船相關(guān)規(guī)則、

規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)理服務(wù)。

本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容為監(jiān)理技術(shù)要求的總則、與建造質(zhì)量有關(guān)的內(nèi)

容、線上監(jiān)理和完工后的監(jiān)理工作等。參考標(biāo)準(zhǔn)有GB/T26429《設(shè)

備工程監(jiān)理規(guī)范》、SC/T8067《玻璃纖維增強塑料漁船建造質(zhì)量要

求》、SC/T8064《玻璃纖維增強塑料漁船施工環(huán)境及防護要求》、

GB/T1040.4《塑料拉伸性能的測定》、GB/T1449《纖維增強塑料

彎曲性能試驗方法》、GB/T1041《塑料壓縮性能的測定》、GB/T

1450.1《纖維增強塑料層間剪切強度試驗方法》、GB/T2577《玻璃

纖維增強塑料樹脂含量試驗方法》、GB/T3854《增強塑料巴柯爾硬

度試驗方法》、GB/T2573《玻璃纖維增強塑料老化性能試驗方法》、

SC/T8111《玻璃纖維增強塑料漁船船體手糊工藝規(guī)程》、SC/T8154

《玻璃纖維增強塑料漁船真空導(dǎo)入成型工藝技術(shù)要求》、SC/T8155

《玻璃纖維增強塑料漁船船體脫模技術(shù)要求》、SC/T8065《玻璃纖

維增強塑料漁船船體結(jié)構(gòu)節(jié)點》、SC/T8120《玻璃纖維增強塑料漁

船修理工藝及質(zhì)量要求》、SC/T8125《玻璃纖維增強塑料漁船船體

密性試驗方法》、SC/T8119《玻璃纖維增強塑料漁船舾裝件安裝技

術(shù)要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)對項目船舶建造監(jiān)理過程中的船體工程建造的文件見證

點（R點）、現(xiàn)場見證點（W點）、停止見證點（H點）、日常巡視

檢查（I點）、旁站監(jiān)督（S點）做了規(guī)定，并對相應(yīng)的見證點的要

求做了規(guī)定說明。給出完工后監(jiān)理工作的部分文件資料格式。

（三）技術(shù)經(jīng)濟論證、預(yù)期的經(jīng)濟效果

玻璃纖維增強塑料漁船自上世紀(jì)50年代末至60年代初出現(xiàn)以

來，因其使用壽命長、節(jié)能減排效果明顯、維護保養(yǎng)方便、抗風(fēng)浪能

力強等優(yōu)勢而在世界上漁業(yè)發(fā)達國家迅速推廣應(yīng)用，因而玻璃纖維增

強塑料漁船的出現(xiàn)被認為是世界漁船發(fā)展史上的一次重大變革。加快

我國玻璃纖維增強塑料漁船的發(fā)展符合世界漁船的發(fā)展方向，有益于

漁業(yè)節(jié)能減排工作的深入開展，提高我國漁船技術(shù)裝備水平，使我國

漁船向“安全、高效、節(jié)能、環(huán)?！狈较虬l(fā)展。本標(biāo)準(zhǔn)的頒布與實施，

將規(guī)范玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求，提升玻璃纖維增強

塑料漁船的船體建造質(zhì)量。

（四）采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類

標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，或與測試的國外樣品、樣機的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情

況

本標(biāo)準(zhǔn)未采用國際標(biāo)準(zhǔn)。未查閱到國外的標(biāo)準(zhǔn)。

（五）與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)以《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》為依據(jù)，并在符合GB/T1.1

—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

及相關(guān)指南和編寫的基礎(chǔ)上制定的，與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制

性標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突。

（六）重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中無重大分歧意見。

（七）標(biāo)準(zhǔn)作為強制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)是團體標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理船體

工程建造監(jiān)理技術(shù)要求，實用性及可操作性強，建議本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦

行標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施。

（八）貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

1、首先應(yīng)在實施前保證標(biāo)準(zhǔn)文本的充足供應(yīng)，使每個監(jiān)理機

構(gòu)、玻璃纖維增強塑料漁船承建單位等都能及時獲得本標(biāo)準(zhǔn)文

本，這是保證標(biāo)準(zhǔn)貫徹實施的基礎(chǔ)。

2、本次制定的《玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求》，

不僅與船舶監(jiān)理機構(gòu)有關(guān)，而且與玻璃纖維增強塑料漁船承建

單位等相關(guān)。對于標(biāo)準(zhǔn)使用過程中容易出現(xiàn)的疑問，起草單位

有義務(wù)進行必要的宣貫。

3、可以針對標(biāo)準(zhǔn)適用的對象，進行標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和宣傳，以保證

標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施。

（九）廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)無廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（十）其他應(yīng)予說明的事項

無此內(nèi)容。

《玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)編制小組

2021年1月

《玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求》

征求意見稿編制說明

（一）工作簡況

中國玻璃纖維增強塑料漁船于20世紀(jì)70年代開始建造，經(jīng)歷

三起三落。主要原因在于玻璃纖維增強塑料漁船的材質(zhì)在密度、硬度、

韌度等方面都與鋼材、木材有較大區(qū)別，且建造過程對施工工藝要求

較高，建造質(zhì)量對漁船的整體壽命、防碰撞能力等都有很大影響。之

前建造的部分玻璃纖維增強塑料漁船質(zhì)量問題的出現(xiàn)引起了中國漁

業(yè)界對國內(nèi)建造的玻璃纖維增強塑料漁船質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。由于目前部

分玻璃纖維增強塑料漁船造船企業(yè)存在缺少穩(wěn)定的工程技術(shù)人員、管

理人員和施工隊伍，按圖施工缺乏嚴肅性，對外材料的采購不規(guī)范，

對船舶質(zhì)量的控制得不到有效保證。提高玻璃纖維增強塑料漁船建造

質(zhì)量成為當(dāng)下關(guān)注重點。

根據(jù)舟山國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)合會于2020年11月11日在

舟山市召開了舟山國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)合團體標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員

會成立大會，來自生產(chǎn)、科研、教學(xué)、管理等方面專家對標(biāo)準(zhǔn)體系進

行研討，并就體系中的重點亟需項目進行了論證，其中《玻璃纖維增

強塑料漁船建造監(jiān)理技術(shù)要求》被列入首批23項標(biāo)準(zhǔn)通過論證予以

立項。該標(biāo)準(zhǔn)由中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機械儀器研究所、廣州鑫澤

船舶技術(shù)有限公司、威海中復(fù)西港船艇有限公司、青島藍地海事咨詢

服務(wù)有限公司共同負責(zé)起草。

標(biāo)準(zhǔn)制定起草工作開展后，主要查閱了國內(nèi)其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)，玻璃纖維增強塑料漁船的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的規(guī)則、規(guī)范，玻璃纖維增

強塑料漁船監(jiān)理質(zhì)量方面的論文和有關(guān)企業(yè)技術(shù)資料，進行了收集、

整理、對比分析，并對國內(nèi)玻璃纖維增強塑料漁船建造、監(jiān)理狀況進

行調(diào)研整合后，經(jīng)起草單位多次探討、協(xié)商、修改，最后形成該“征

求意見稿”。

（二）標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)全部按GB/T1.1-2020等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的要求研究編寫，在參

照GB/T26429-2010的基礎(chǔ)上，對玻璃纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理

技術(shù)要求做詳細規(guī)定，即考慮規(guī)范性與科學(xué)性，又兼顧目前國內(nèi)玻璃

纖維增強塑料漁船建造監(jiān)理的實際情況，盡量滿足適用性和可操作性

要求。

在擬定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過程中，充分參考了國內(nèi)有關(guān)規(guī)則、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，

以提高項目船舶的質(zhì)量為目的，以利于監(jiān)理工作執(zhí)行為條件，使技術(shù)

內(nèi)容完善。由于玻璃纖維增強塑料漁船的建造僅船體部分與鋼質(zhì)漁船

不同，故在本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中僅對玻璃纖維增強塑料漁