飛行器總體設(shè)計飛行器總體設(shè)計課程導(dǎo)引1.課程介紹本課程是飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的專業(yè)核心課，主要講述飛機(jī)總體設(shè)計的基本原理和方法。所謂飛機(jī)總體設(shè)計，簡單的說，就是把飛機(jī)設(shè)計要求，通過分析設(shè)計，轉(zhuǎn)化為飛機(jī)總體技術(shù)方案，包括飛機(jī)布局、外形、主要參數(shù)……

例如第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計：

例如第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計：

例如第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計：

例如第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計：

例如第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計：

例如第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計：系統(tǒng)工程的方法是其處理問題的理論基礎(chǔ)，而大量的技術(shù)科學(xué)如空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、材料工程、工程熱力學(xué)、航空電子學(xué)、控制學(xué)等又構(gòu)成其解決具體問題的技術(shù)基礎(chǔ)。飛行器總體設(shè)計的目的就是要將各個分系統(tǒng)（它涉及各個技術(shù)學(xué)科）為實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳功能而進(jìn)行恰當(dāng)?shù)木C合。體現(xiàn)工程設(shè)計的特點：為一定的目的進(jìn)行設(shè)計；為最好的實現(xiàn)設(shè)計目的，需對各個分系統(tǒng)所涉及的技術(shù)問題進(jìn)行（技術(shù)的、經(jīng)濟(jì)的、……）全面的分析、探索，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行最佳的綜合折中。

工程設(shè)計：是指設(shè)計人員應(yīng)用自然規(guī)律，通過分析、綜合和創(chuàng)造思維將設(shè)計要求（系統(tǒng)要求）轉(zhuǎn)化為一組能完整描述系統(tǒng)的參數(shù)（文檔或圖紙）的活動過程。2.教學(xué)內(nèi)容飛機(jī)設(shè)計的依據(jù)飛機(jī)型式的選擇與主要參數(shù)的確定飛機(jī)布局設(shè)計與分析飛機(jī)費用-效能分析主動控制技術(shù)飛機(jī)總體設(shè)計實例

…………3.教學(xué)目標(biāo)★掌握飛機(jī)設(shè)計的一般過程和方法?！锶趨R貫通先修專業(yè)基礎(chǔ)課程的知識：飛機(jī)總體設(shè)計將綜合應(yīng)用空氣動力學(xué)、飛行動力學(xué)、航空發(fā)動機(jī)原理、飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛機(jī)制造工藝等課程學(xué)到的知識?！锾岣呔C合分析、判斷和決策能力：面對眾多的設(shè)計方案中，經(jīng)過綜合分析，作出決策和選擇。3.教學(xué)目標(biāo)★培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神：每4~6個學(xué)生為一設(shè)計小組，分工協(xié)作，共同完成某飛機(jī)總體方案的初步設(shè)計和資料收集工作?！锾岣邥婧涂陬^表達(dá)能力：在本課程結(jié)束時，每個設(shè)計小組必須提交設(shè)計報告，并面向全體同學(xué)匯報設(shè)計過程和設(shè)計方案。4.教材李為吉主編，飛機(jī)總體設(shè)計，西北工業(yè)大學(xué)出版社，20055.精品課程網(wǎng)站http://6.參考文獻(xiàn)

★李為吉主編，現(xiàn)代飛機(jī)總體綜合設(shè)計，西北工業(yè)大學(xué)出版社，2001

★顧誦芬等編，飛機(jī)總體設(shè)計，北京航空航天大學(xué)出版社，2001

★余雄慶等編，飛機(jī)總體設(shè)計，航空工業(yè)出版社，20006.參考文獻(xiàn)

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RaymerD.P.，AircraftDesign：AConceptualApproach，AIAAEducationSeries,4thEdition,2006.部分內(nèi)容中譯本：袁昌盛編譯，飛機(jī)總體設(shè)計——方案設(shè)計的理論與方法，西北工業(yè)大學(xué)講義，2010；第二版中英對照本：王和平編，現(xiàn)代飛機(jī)總體設(shè)計，西北工業(yè)大學(xué)講義，19956.參考文獻(xiàn)

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(俄)葉格爾等著，楊景佐等譯，飛機(jī)設(shè)計，航空工業(yè)出版社，1986

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MohammadH.Sadraey，AircraftDesign:ASystemsEngineeringApproach，JohnWiley&Sons,Ltd，20136.參考文獻(xiàn)

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EgbertTorenbeek，AdvancedAircraftDesign:ConceptualDesign,AnalysisandOptimizationofSubsonicCivilAirplanes，JohnWiley&Sons,Ltd，2013

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PaulGerin

Fahlstrom,ThomasJamesGleason，IntroductiontoUAVSystems，JohnWiley&Sons,Ltd，20126.參考文獻(xiàn)

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JenkinsonL.R.,MarchmanJ.F.，Aircraftdesignprojectsforengineeringstudents，ElsevierLimited中譯本：(1)飛機(jī)設(shè)計項目，袁昌盛譯，西北工業(yè)大學(xué)講義，2014；(2)飛機(jī)設(shè)計案例教程，李占科譯，航空工業(yè)出版社，2013。

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Jenkinson,L.R,Simpkin,Paul.,Rhodes,D.，CivilJetAircraftDesign，Arnold,London,19996.參考文獻(xiàn)★Roskam,J.，AirplaneDesign,Part1-Part8，RoskamAviationandEngineeringCorporation,Ottawa,Kansas,1985

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Taylor,J.W.R.，Jane’sAlltheWorldAircraft，Jane’sPublishingCompany,London

★方寶瑞等編，飛機(jī)氣動布局設(shè)計，航空工業(yè)出版社，19976.參考文獻(xiàn)

★武文康、張彬乾編，戰(zhàn)斗機(jī)氣動布局設(shè)計，西北工業(yè)大學(xué)出版社，2005

★飛機(jī)設(shè)計手冊第四冊軍用飛機(jī)總體設(shè)計，航空工業(yè)出版社，2005

★飛機(jī)設(shè)計手冊第五冊民用飛機(jī)總體設(shè)計，航空工業(yè)出版社，20057.作業(yè)自選一種類型的飛機(jī)，參考原準(zhǔn)機(jī)，自擬設(shè)計要求，完成資料收集與分析、總體方案設(shè)計工作。要求以設(shè)計小組形式（4~6人一組），完成：★原準(zhǔn)機(jī)分析報告★飛機(jī)總體方案設(shè)計報告7.作業(yè)7.1信息資料收集與分析

對小組所選機(jī)種的原準(zhǔn)機(jī)，收集其技術(shù)資料，包括主要參數(shù)（總體參數(shù)、部件參數(shù)等）、總體設(shè)計特點、性能評價等，完成分析報告。完成時間：第12周以前7.作業(yè)7.2方案設(shè)計報告完成小組所選機(jī)種的方案設(shè)計報告，3~5萬字。課程結(jié)束時完成，并擇機(jī)進(jìn)行交流。7.作業(yè)設(shè)計報告主要內(nèi)容包括：★設(shè)計要求擬定★總體方案對比分析和確定★飛機(jī)構(gòu)形的確定★飛機(jī)主要參數(shù)計算★發(fā)動機(jī)選擇★部件外形設(shè)計7.作業(yè)設(shè)計報告主要內(nèi)容包括：★飛機(jī)總體布置★重量重心分析★氣動特性分析★飛行性能分析★三面圖、總體布置圖等★總結(jié)或結(jié)論7.作業(yè)評定設(shè)計報告的標(biāo)準(zhǔn)：★完整性：是否完成了作業(yè)任務(wù)中要求的所有內(nèi)容?！镎_性：報告中的分析和計算是否合理、正確?！锴逦裕簣蟾孀珜懝ふ瑢哟畏置?；口頭匯報時條理清晰。8.考核和考試學(xué)生最終的成績主要從二個方面來進(jìn)行評估：1)飛機(jī)初步總體設(shè)計報告的質(zhì)量，信息資料收集的質(zhì)量；