維護接待新能源汽車全套可編輯PPT課件01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小王在新能源汽車某4S擔任維修接待員，今天有一輛純電動汽車來做3W公里保養(yǎng)，需要小王接待。1.你知道汽車維護、維修接待的流程是什么樣的嗎？2.接待客戶時有什么注意事項呢？學習目標··02學習目標1.能與客戶交流并建立良好的客戶形象。2.能為客戶制定正確的維修、維護接待流程。3.能與客戶建立長期聯(lián)系并適當電話回訪。4.能規(guī)范的進行環(huán)車檢查。5.能進行竣工檢查。6.能禮貌、規(guī)范的進行維護、維修結算。理論知識··03售后服務顧問禮儀及舉止規(guī)范01電話禮儀客戶接待技巧0203汽車維修服務流程04著裝規(guī)范1.按季節(jié)統(tǒng)一著裝，整潔、得體、大方。2.襯衫平整干凈，領子與袖口沒有污漬。3.穿西服應配領帶，注意領帶與西服的顏色要相配。4.胸卡要佩戴在左胸位置，卡面整潔、清晰。5.穿深色皮鞋，保持鞋面干凈、光亮。6.服裝要得體，不可奇裝異服、不過分華麗。售后服務顧問禮儀及舉止規(guī)范儀容規(guī)范1.頭發(fā)干凈整齊，保持清潔。2.面部清潔，女性顧問要化淡妝，男性顧問要經常刮胡子。3.指甲不能留太長，要注意清潔和修剪。4.口腔保持清潔，盡量不吃有異味的食物。售后服務顧問禮儀及舉止規(guī)范舉止規(guī)范1.微笑接待每一位客戶。2.要主動與客戶打招呼，目光注視客戶。使用禮貌用語。3.主動向顧客握手，表達誠意。力度不可過大或毫無力度，要注視并微笑。4.主動自我介紹，介紹自己姓名、職務時要清晰明了，坦誠親切。5.引路時，在客人的左前側為其示意前進方向。6.送客時，在客人的右前側為其示意前進方向。售后服務顧問禮儀及舉止規(guī)范溝通原則原則一：客戶永遠是正確的原則二：敢于面對、積極主動、以誠相待原則三：耐心傾聽顧客的聲音原則四：要站在客戶立場上將心比心原則五：迅速采取行動原則六：記錄過程，吸取教訓，總結經驗?？蛻艚哟记蓽贤ǚ绞絻A聽技巧技巧一：不要隨意打斷客戶技巧二：適當復述，以幫助準確理解技巧三：肯定對方談話的價值技巧四：配合恰當?shù)闹w語言技巧五：保持微笑客戶接待技巧溝通方式言談技巧：技巧一：言語有度技巧二：準確運用肢體語言技巧三：避諱隱私技巧四：保持正確的禮儀距離技巧五：經常使用基本的禮儀用語客戶接待技巧面對投訴技巧一：合作。技巧二：詢問。技巧三：回形針策略。技巧四：發(fā)掘“需要”。技巧五：管理對方的期望。技巧六：感謝。客戶接待技巧163汽車維修服務流程維修服務流程汽車維修服務流程維修服務流程實踐技能··04汽車維修服務流程客戶招攬目的是：1.提高汽車品牌的知名度。2.提高對汽車品牌的滿意度，提高4S店的收益。方式有：1.采用直接聯(lián)絡的方式，如電話預約、上門服務等。2.采用廣告宣傳方式，如電視廣告、報刊廣告、傳單派發(fā)、網絡宣傳等。3.采取其他優(yōu)惠政策，如VIP服務、會員制、滿減制等。汽車維修服務流程預約服務電話預約流程圖汽車維修服務流程預約服務預約登記表汽車維修服務流程預約服務維修預約確認單汽車維修服務流程店面接待環(huán)車檢查單汽車維修服務流程店面接待接車問診表汽車維修服務流程維修作業(yè)維修估價單汽車維修服務流程竣工檢查竣工檢查流程圖汽車維修服務流程結算交車竣工檢查流程圖汽車維修服務流程跟蹤回訪服務竣工檢查流程圖單元小結··05單元小結一、售后服務顧問禮儀及舉止規(guī)范二、電話禮儀三、客戶接待技巧四、汽車維修服務流程NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles維護與保養(yǎng)基礎認知新能源汽車01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小張是某新能源汽車4S店的維修師傅，今天接了一輛車，車主要進行維保作業(yè)。你知道如何對純電動汽車進行維護嗎？學習目標··02學習目標1.能了解并正確使用維護所需要的工具2.能了解純電動汽車車身的維護內容3.能了解驅動及冷卻系統(tǒng)維護內容4.能了解純電動汽車空調系統(tǒng)的維護內容。5.能了解純電動汽車底盤的維護內容6.能了解動力電池及充電系統(tǒng)維護內容理論知識··03新能源汽車維護保養(yǎng)的內容04新能源汽車維護保養(yǎng)定義01新能源汽車維護保養(yǎng)所需要的工具新能源汽車維護保養(yǎng)的周期0203新能源汽車維護與保養(yǎng)的概念新能源汽車維護與保養(yǎng)又稱新能源汽車維護或新能源汽車保養(yǎng)，是指定期對新能源汽車各部分進行以清潔、檢查、潤滑、緊固、調整和儀表檢測為中心內容的作業(yè)。目的：1.能夠很好的保持車容整潔美觀、車況良好。2.能夠及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，有效的保證出行安全和延長汽車的使用壽命。3.降低車輛噪音和排放物對環(huán)境的污染。新能源汽車維護保養(yǎng)定義新能源汽車維護與保養(yǎng)的概念1.清潔目的是提高新能源汽車維護質量、防止零件腐蝕、減輕零件磨損,并為檢查、潤滑、緊固、調整、儀表檢測作業(yè)做好準備。內容包括清理插座,清理動力電池、驅動電機、減速器和電機控制器的外表面等。2.檢查目的是檢查汽車各零件是否松動或損壞。內容包括檢查冷卻系統(tǒng)、驅動電機系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)的運行狀況等。新能源汽車維護保養(yǎng)定義新能源汽車維護與保養(yǎng)的概念3.潤滑目的是為汽車補充、更換潤滑油,使相關部件處于最佳運行狀態(tài)。內容包括使用符合車輛維修手冊規(guī)定的潤滑脂進行潤滑,按規(guī)定補充或更換減速驅動橋、電動壓縮機(又稱空調壓縮機)的潤滑油等。4.緊固目的是保證汽車各零件的連接部位處于正常狀態(tài)。內容包括緊固動力電池箱、車載充電機和高壓配電裝置的螺栓等。

5.調整目的是保證汽車各部分長期處于正常運行狀態(tài)。內容包括調整潤滑油油量、冷卻液液位、輪胎氣壓和動力電池電量等。新能源汽車維護保養(yǎng)定義新能源汽車維護保養(yǎng)所需要的工具維護工具1.絕緣工具新能源汽車維護保養(yǎng)所需要的工具維護工具2.防護套裝新能源汽車維護保養(yǎng)所需要的工具維護工具3.儀表儀器汽車維護周期是指汽車進行同級維護之間的間隔期，一般是按行駛里程或時間來劃分的，可以分成三個等級：日常維護、一級維護、二級維護。1.日常維護：駕駛員負責執(zhí)行，主要內容是清潔、補給和安全視查，是保持車輛正常狀況的經常性、必須性工作。2.一級維護：專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行，主要內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。3.二級維護：專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行，主要內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位等。新能源汽車維護保養(yǎng)的周期汽車維護的周期1.純電動汽車車身的維護2.驅動及冷卻系統(tǒng)維護3.純電動汽車空調系統(tǒng)的維護4.電動汽車底盤的維護5.動力電池及充電系統(tǒng)維護新能源汽車維護保養(yǎng)的周期新能源汽車維護的主要內容新能源汽車維護保養(yǎng)的內容系統(tǒng)檢查內容作業(yè)內容車身蓄電池檢查測試并處理照明燈檢查并調整信號燈檢查并處理座椅安全帶檢查測試并處理雨刷及洗滌劑檢查并視情況處理收音機檢查并視情況處理導航檢查并視情況處理喇叭檢查并處理天窗檢查并處理門、窗開關檢查并處理機艙開關檢查并處理后備箱開關檢查并處理一、純電動汽車車身的維護新能源汽車維護保養(yǎng)的內容二、驅動及冷卻系統(tǒng)維護內容系統(tǒng)檢查內容作業(yè)內容驅動系統(tǒng)高壓絕緣測試及安全系統(tǒng)檢查并視情況處理驅動系統(tǒng)各高壓線束防護檢查并視情況處理減速器總成檢查并視情況處理傳動軸檢查并視情況處理緊固件檢查并視情況處理電機檢查并視情況處理冷卻系統(tǒng)冷卻液液位及冰點檢測液位，冰點測試水泵及冷卻管路檢查滲漏情況并視情況處理散熱水箱檢查并清潔新能源汽車維護保養(yǎng)的內容三、純電動汽車空調系統(tǒng)的維護內容系統(tǒng)檢查內容作業(yè)內容制冷系統(tǒng)電動壓縮機檢查檢查異響絕緣性檢查檢查電動壓縮機絕緣電阻制冷功能測試測試并處理線束及插接件檢查并視情況處理管路及固定件檢查并視情況處理制冷排水口檢查并視情況處理空調濾芯檢查并視情況處理制暖系統(tǒng)暖風功能測試測試并處理新能源汽車維護保養(yǎng)的內容四、電動汽車底盤的維護內容系統(tǒng)檢查內容作業(yè)內容轉向系統(tǒng)緊固件檢查并視情況處理轉向橫拉桿防塵套檢查并視情況處理電動助力轉向功能路試并視情況處理制動系統(tǒng)駐車制動器檢查并視情況處理制動液液位檢查真空泵及控制器檢漏并視情況處理制動摩擦副檢查并視情況處理制動管路及分泵檢漏

行駛系統(tǒng)副車架及各緊固件檢查擰緊前后彈簧、減振器檢查滲漏等輪胎檢查胎壓新能源汽車維護保養(yǎng)的內容五、動力電池及充電系統(tǒng)維護內容系統(tǒng)檢查內容作業(yè)內容動力電池安全防護及絕緣檢查并視情況處理插接件狀態(tài)同上標識同上螺栓緊固力矩同上動力電池加熱功能同上外部檢查清潔處理數(shù)據采集

檢查并視情況處理充電系統(tǒng)充電口及高壓線檢查并視情況處理車載充電機功能測試同上DC/DC功能檢查輸出電壓并處理快充口絕緣檢測測量快充口絕緣電阻實踐技能··04一、防護套裝的安全規(guī)范新能源汽車維護保養(yǎng)的安全操作規(guī)范

二、萬用表、絕緣表的使用新能源汽車維護保養(yǎng)的安全操作規(guī)范單元小結··05單元小結一、新能源汽車維護的定義二、新能源汽車維護的目的三、新能源汽車維護的內容NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles高壓系統(tǒng)的組成新能源汽車新能源汽車社會在發(fā)展，科技在進步，汽車作為與人息息相關的交通工具，早已走進人們的家庭，隨著能源危機的持續(xù)和國家政策的鼓勵下，傳統(tǒng)汽車在不斷萎縮，而新能源汽車特別是純電動汽車迎來了高速的發(fā)展階段。由于純電動汽車采用的是高壓驅動，因此我們必須要對純電動汽車的高壓系統(tǒng)部件有所了解，才能更加安全的使用純電動汽車，從而保證我們的出行安全。新能源汽車高壓系統(tǒng)下面我們以吉利帝豪EV450為例進行了解純電動汽車高壓系統(tǒng)部件的組成，如下圖。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件1.交流充電口交流充電屬于慢充，國家采用三相七芯制，其端子針腳定義如下所示。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件2.直流充電口直流充電屬于快充，國家采用兩級九芯制，其端子針腳定義如下所示。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件3.車載充電機車載充電機是一個高密度集成控制模塊，具有控制慢充充電功能和高壓配電功能，實現(xiàn)動力電池電量的輸入和輸出，其結構如下圖所示。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件4.電機控制器電機控制器是控制動力電池組到驅動電機之間的能量傳遞，采集電機位置信號和三相電流信號，精準控制電機的運行。電機控制器內部包含1個DC/AC逆變器和1個DC/DC直流轉換器，實現(xiàn)直流與交流之間的轉變及直流高壓向直流低壓的能量傳遞。電機控制器還包含冷卻器（通過冷卻液）給電子功率器件散熱，其結構如右圖所示。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件5.驅動電機EV450驅動電機是永磁同步電機，由旋轉的永磁體勵磁產生同步旋轉磁場的電機，永磁體作為轉子產生旋轉的磁場，通電的三相定子繞組在旋轉磁場的作用下感應三相對應的電流，然后通過磁場力的相互作用驅動電機旋轉，驅動電機結構如右圖。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件6.動力電池常用的動力電池由三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，本車使用的是磷酸鐵鋰等化合物為正極，可嵌入鋰離子的碳材料為負極，外加有機電解質而組成，其結果如右圖。動力電池的組成部件主要有：各個電池模組、CSC采集系統(tǒng)、BMU控制系統(tǒng)、電池高壓分配單元（B-BOX）等組成。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件7.電動壓縮機電動壓縮機是壓縮機控制器與電動渦旋式壓縮機集成一體的，完成制冷劑的吸入和排出，為空調制冷系統(tǒng)提供循環(huán)動力，其結構如右圖。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件8.PTC加熱器PTC加熱器主要由電阻膜和散熱元件組成，結構如右圖所示，主要功能：1.加熱冷卻液，為電池提供恒溫條件，2.為空調暖風系統(tǒng)提供暖風吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件9.高壓線束電纜高壓線束電纜的顏色一般是橙色，可以很好的區(qū)分其他線束，在高壓線束電纜兩端的插接器連接處一般設計的有都有高壓互鎖線路，高壓互鎖線路可以很好的檢測高壓回路是否異常斷開，起到一個重要的安全作用。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件綜上所述：純電動汽車高壓系統(tǒng)是有很多高壓部件組成的，我們一定要有所了解，在對汽車高壓系統(tǒng)維修時一定要按照規(guī)定進行作業(yè)，同時做好場地和個人的高壓安全防護工作。NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles維護與保養(yǎng)新能源汽車車身01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小張為某新能源汽車4S店維修工，今天有一輛純電動汽車進店做保養(yǎng)，小王要對其車身進行維護與保養(yǎng)。你知道純電動汽車車身維護內容有哪些嗎？學習目標··02學習目標1.能夠對車身外觀進行維護作業(yè)2.能夠正確對蓄電池進行維護作業(yè)3.能夠正確找出車身內外各個低壓電器位置及其開關位置4.能夠正確對車身內外各個低壓電器進行維護作業(yè)5.能正確的進行燈光調節(jié)。6.能正確讀取儀表盤各警報指示燈狀態(tài)信息7.能正確使用冰點測試儀檢測冷卻液的冰點。理論知識··03新能源汽車車身的組成01新能源汽車車身電器的組成02低壓用電設備03汽車車身1.車身組成汽車車身主要由面板和骨架組成，其基本結構包括車身殼體、車身鈑金件、車身內外裝飾件、車門車窗總成、車身附件電器總成、座椅以及其他一些裝置，如右圖所示。新能源汽車車身的組成汽車車身2.車身分類按照車身骨架的不同，可以將車身分為承載式車身和非承載式車身兩大類。a.承載式車身承載式車身也稱整體式車身，它沒有獨立的車架，動力總成、前后懸架、傳動系統(tǒng)等部件都裝配在車身上，全部車輛載荷由車身承受，如下圖所示。新能源汽車車身的組成汽車車身b.非承載式車身非承載式車身的下面有車架，車身與車架非剛性連接。動力總成、傳動系統(tǒng)和車身等總成部件都固定在車架上，由車架承受車輛的全部載荷。新能源汽車車身的組成電動汽車車身電器1.電動汽車車身電器由四個部分組成：a.低壓電源即12V蓄電池，為其他車身電氣設備提供電能。b.低壓用電設備。包括照明設備，如前照燈、門燈等，為車輛提供車內外照明；報警與信號裝置，如轉向燈、喇叭等，為行人車輛提供安全警報信號；儀表與監(jiān)測系統(tǒng)，如里程表、電量表和溫度表等，實時監(jiān)測和報告汽車運行情況；舒適娛樂裝置，如收音機、電動門窗和電動刮水器等，提高汽車的舒適性。新能源汽車車身電器的組成電動汽車車身電器c.電子控制設備。由微機控制的各個系統(tǒng)，如VCU、ABS、EPS、BMS、自動座椅、安全氣囊、定速巡航系統(tǒng)等，進一步提升汽車駕駛的安全可靠性。d.配電設備。包括中央接線盒、熔絲盒、開關、繼電器、插接器和導線等，為汽車電器安全運行、操作和維修提供方便。新能源汽車車身電器的組成電動汽車車身電器2.電動汽車車身電器的特點a.目前汽車車身電器工作大多數(shù)采用直流電驅動。b.汽車低壓用電設備的額定電壓有12V、24V兩種。乘用電動汽車普遍采用12V直流電源。c.負極搭鐵。將12V蓄電池的負極接到車架上，稱為“負極搭鐵”。負極搭鐵充分利用了車身金屬的導電特性。d.單線制電源。到用電設備只用一根導線連接，節(jié)省導線、線路清晰、安裝檢修方便，用電設備不需與車體絕緣。新能源汽車車身電器的組成低壓用電設備低壓用電設備大致可分為：燈光系統(tǒng)（含汽車儀表）車窗車門系統(tǒng)玻璃清洗系統(tǒng)座椅及安全帶系統(tǒng)低壓用電設備低壓用電設備低壓用電設備1.燈光系統(tǒng)種類外照明燈內照明燈前照燈霧燈牌照燈頂燈儀表燈行李箱燈工作時的特點白色常亮（遠、近光變化）黃色或橙色單絲常亮白色常亮白色常亮白色常亮白色常亮用途為駕駛員安全行車提供保障雨雪霧天保證有效照明及提供信號用于照亮汽車尾部牌照用于夜間車內照明用于夜間觀察儀表時的照明用于夜間拿取行李物品時的照明低壓用電設備低壓用電設備種類外信號燈內信號燈轉向燈示寬燈停車燈制動燈倒車燈轉向指示燈READY指示燈充電指示燈其他指示燈工作時的特點琥珀色交替閃白或黃色常亮白或紅色常亮紅色常亮白色常亮綠色閃亮綠色常亮黃色常亮

用途告知路人或其他車輛將轉彎標志汽車寬度輪廓表明汽車已經停駛表示已減速或將停車告知路人或其他車輛將倒車提示駕駛員車輛的行駛方向表示上電正常表示需要充電提示駕駛員車輛的狀態(tài)低壓用電設備低壓用電設備2.車窗車門系統(tǒng)a.車窗

汽車的電動車窗主要由車窗玻璃、車窗玻璃升降器、電動機和控制開關等組成，汽車的電動車窗取代了傳統(tǒng)的轉動搖臂升降玻璃，使車窗的升降更加方便。車窗通?？梢苑譃榍昂筌嚧?、通風窗、隔熱窗和遮陽頂窗4種。b.車門車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成低壓用電設備低壓用電設備3.風窗玻璃清洗系統(tǒng)主要由刮水器、洗滌液（俗稱玻璃水）和控制開關組成。刮水器由刮水電機、傳動機構、控制機構和刮水片組件組成，如右圖。作用是刮除風窗玻璃上的雨水、雪或灰塵，確保駕駛人有良好的視線，以達到保證行車安全的目的。低壓用電設備低壓用電設備a.刮水器刮水器電動機電樞軸端的蝸桿驅動裝在連桿上的蝸輪，蝸輪轉動帶動連桿往復運動，從而帶動刮水片左右擺動。蝸輪蝸桿機構有降低速度，增大轉矩的作用。因為驅動橡膠刮水片在風窗表面摩擦需要很大的動力，尤其風雨較大時更是如此，所以電動刮水器設計有高、低兩檔工作速度。低壓用電設備低壓用電設備b.洗滌液，液俗稱玻璃水，主要由水、乙醇、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成。洗滌液具有以下功能：①清洗功能。洗滌液中表面活性劑可通過潤濕、滲透和增溶等作用，達到清洗去污的目的。夏季常用的洗滌液里還增加了除蟲膠成分，可以快速清除撞在風窗玻璃上的飛蟲殘留物。②防凍功能。洗滌液中的乙醇、乙二醇能顯著降低洗滌液的冰點，很快融化冰霜，可防止噴嘴、儲液罐和連接軟管凍結。一般要求洗滌液保證在最低約-25℃（在某些氣候惡劣的國家和地區(qū)約為-35℃）時不會凍結。低壓用電設備低壓用電設備③防霧功能。洗滌液中的表面活性劑在玻璃表面會形成一層單分子保護層，這層保護膜能防止形成霧滴，保證風窗玻璃清澈透明，視野清晰。④抗靜電功能。洗滌液中的表面活性劑可以中和電荷，增強玻璃表面的導電作用，消除玻璃表面的電荷，防止靜電吸附作用發(fā)生。⑤潤滑功能。洗滌液中含有乙二醇，它的黏度較大，可以起潤滑作用，減少刮水器與玻璃之間的摩擦，防止產生劃痕。⑥防腐蝕功能。洗滌液中含有多種緩蝕劑，不含金屬離子，對汽車面漆、橡膠和各種金屬沒有任何腐蝕作用。低壓用電設備低壓用電設備4.座椅及安全帶系統(tǒng)實踐技能··04新能源汽車燈光系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)12要點一車身低壓電氣設備的維護與保養(yǎng)要點二

新能源汽車電池的維護與保養(yǎng)主要內容3汽車座椅及安全帶的維護與保養(yǎng)要點三一、新能源汽車燈光系統(tǒng)的維護1.普通燈光維護檢查外部照明或信號燈光需要旋轉燈光組合開關如右圖所示，檢查遠光燈、近光燈、前霧燈、示寬燈、牌照燈、轉向燈、倒車燈、制動燈、后霧燈、緊急警告燈工作是否正常，檢查儀表是否顯示相應標識，檢查組合開關各次轉動換檔間有無明顯阻尼感。新能源汽車燈光系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)2.儀表的維護a.檢查電動汽車儀表板屏幕表面有無劃痕、開裂和縮痕。b.將點火開關轉動至ON檔，檢查控制系統(tǒng)自檢功能是否正常，有無故障燈點亮。起動車輛后READY指示燈點亮，除駐車制動燈、安全帶未系指示燈應點亮外，其他故障指示燈均不能點亮。c.踩下制動踏板，轉動換檔旋鈕，旋鈕在每個檔位間有明顯的過渡感，儀表顯示相應的符號正確，換檔旋鈕位置居中，換檔平順無卡滯；當換檔旋鈕在倒檔位置時，檢查倒車雷達、倒車影像是否正常工作。d.拉起駐車制動桿到總行程的2/3處，儀表應顯示駐車制動燈亮。松開駐車制動桿，儀表上駐車制動燈熄滅。新能源汽車燈光系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)二、車身低壓電氣設備的維護與保養(yǎng)1.12V蓄電池維護a.打開機艙蓋,拆下12V蓄電池保養(yǎng)蓋,檢查12V蓄電池端子無銹蝕、連接部位未松動、無裂紋且卡夾未松動。b.用萬用表檢測蓄電池電壓是否正常，如果不正常則需要進行充電或更換。車身低壓電氣設備的維護與保養(yǎng)3.車門車窗的維護a.檢查車門外觀是否變形，車門軸承、開關工作是否正常，有無異響等;b.車窗開關、電動后視鏡調節(jié)開關工作是否正常;c.檢查各門窗玻璃升降器工作有無異響、卡滯；d.檢查左、右外后視鏡各方向調節(jié)功能是否正常；檢查后視鏡折疊功能、除霜功能是否正常。e.檢測電動天窗:開啟電動天窗，檢查電動天窗的運行情況;清潔電動天窗的導軌，并用專用的潤滑劑潤滑導軌。車身低壓電氣設備的維護與保養(yǎng)4.玻璃清洗系統(tǒng)維護保養(yǎng)a.檢查刮水器工作是否有異響，變形等b.檢查刮水片工作是否正常、是否變形c.檢查刮水電機檔位是否工作正常d.檢查玻璃水顏色、液位是否正常e.使用冰點測試儀測量玻璃水的冰點車身低壓電氣設備的維護與保養(yǎng)5.冰點測試儀的使用車身低壓電氣設備的維護與保養(yǎng)三、安全氣囊及安全帶的維護與保養(yǎng)1.安全氣囊的檢查A.檢查儀表盤安全氣囊燈是否點亮B.檢查安全氣囊外殼表面是否有損壞情況C.檢查安全氣囊外殼標示字母“AIRBAG”是否正常D.檢查安全氣囊課題固定情況是否正常。汽車座椅及安全帶的維護與保養(yǎng)2.安全帶的檢查a.是檢查安全帶是否臟污，必要時可用中性肥皂液清洗。b.是檢查安全帶自動回卷裝置，確保其鎖止功能正常。如果在安全帶拉出或回卷時發(fā)生故障，或在制動過程中安全帶沒有被鎖止，證明鎖止功能失效，必須更換安全帶回卷裝置。c.是檢查安全帶鎖。將鎖舌推入安全帶鎖扣中，用力拉動安全帶檢測鎖止機構是否卡入。在檢測過程中，即便鎖舌只有一次未被鎖止，也必須整個更換安全帶和安全鎖。汽車座椅及安全帶的維護與保養(yǎng)單元小結··05單元小結一、了解汽車車身及車身電器的組成及功用二、掌握不同的車身電器的維護的內容有所不同NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles組成與結構動力電池的動力電池的組成與結構動力電池作為電動汽車的動力源，主要作用：1.為高壓用電部件提供能量。2.在電動汽車減速或制動時，能將電機輸出的動能轉換為電能存儲在動力電池中，從而提高使用經濟性。3.可以通過充電設備對動力電池進行充電。新能源汽車高壓系統(tǒng)動力電池的組成部件主要有：單體電池、電池模組、電池冷卻系統(tǒng)、CSC采集系統(tǒng)、BMU控制單元、電池高壓分配單元（B-BOX）等組成。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件1.單體電池是直接將化學能轉化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，并被設計成可充電。動力電池的組成及作用2.電池模組將一個以上電池單體按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，且只有一對正負極輸出端子，并作為電源使用的組合體，為電動汽車提供能量，一般電動汽車的動力電池有多個模組組成。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件3.電池冷卻系統(tǒng)電池冷卻系統(tǒng)可以冷卻或加熱動力電池，是動力電池模組處在一個適宜的工作溫度。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件4.CSC采集系統(tǒng)每一個電池模組都有多個CSC采集系統(tǒng)，以監(jiān)測其中每個電池單體或電池組單體電壓、溫度信息。CSC采集系統(tǒng)將相關信息上報電池控制單元（BMU）并根據BMU的指令執(zhí)行單體電壓均衡。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件5.BMU控制單元安裝于動力電池總成內部，是電池管理系統(tǒng)核心部件，電池控制單元（BMU）將單體電壓、電流、溫度及整車高壓絕緣等信息上報整車控制器（VCU）并根據VCU的指令完成對動力電池的控制，并將信號顯示在儀表盤上。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件6.高壓連接片高壓連接片是將各個電池模組串聯(lián)起來，形成高壓的動力電池組。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件7.防火隔熱棉防火隔熱棉是將各個模組隔開，防止電池組間由于溫度過高而發(fā)生安全事故。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件8.電池高壓分配單元（B-BOX）安裝在動力電池總成的正負極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負極繼電器、預充繼電器、電流傳感器、和預充電阻等組成，主要是靠VCU和BMS的控制來實現(xiàn)繼電器的斷開和閉合，從而實現(xiàn)動力電池的充電或放電。動力電池的組成及作用新能源汽車高壓部件NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles維護與保養(yǎng)新能源汽車電池01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小張是某新能源汽車4S店的維修師傅，今天接了一輛車，車主要進行電池的維保作業(yè)。你知道純電動汽車動力電池維護內容有哪些嗎？對動力電池進行維護時有什么注意事項嗎？學習目標··02學習目標1.能了解并正確使用動力電池維護所需要的工具。2.能快速找到動力電池的安裝位置、各標識的位置和插接件位置。3.能對純電動汽車動力電池進行維護作業(yè)。4.能正確的對純電動汽車動力電池進行拆裝作業(yè)5.能正確的對純電動汽車充電系統(tǒng)進行檢查維護作業(yè)。理論知識··03動力電池的組成及作用01純電動汽車的電能補充充電系統(tǒng)的組成及作用0203動力電池在電動汽車中為車輛提供動力源的電池，稱為動力電池。它是電動汽車的核心部件，也是電動汽車上價格最高的部件之一。它取代了傳動燃油汽車的內燃機，相當于電動汽車的“心臟”，為整車提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，驅動車輛行駛。動力電池的作用是接收和儲存由車載充電機、發(fā)電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車提供高壓直流電。動力電池主要的組成部件主要有：單體電池、電池模組、電池冷卻系統(tǒng)、CSC采集系統(tǒng)、BMU控制單元、電池高壓分配單元（B-BOX）等。目前電動汽車的動力電池用的最多的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，主要安裝在車體下部，動力電池的成本較高，一般約占汽車成本的20%~60%。動力電池的組成及作用安裝位置內部結構動力電池的組成及作用

換電模式

電能補充

（動力電池包）

交流慢充

充電模式

直流快充

電能補充純電動汽車的電能補充充電系統(tǒng)根據充電模式的不同可以分為：交流充電和直流充電1.交流充電又稱慢充主要由交流充電口（帶高壓線束）、交流充電插頭、動力電池、車載充電機（如配備）等組成。慢充系統(tǒng)使用220V單相交流電，通過整流變換，將交流電變成直流電給動力電池充電。（以吉利帝豪EV450為例）當車輛處于交流充電模式下，車載充電機檢測交流充電接口的CC、CP信號（充電槍插入、導通信號）并喚醒BMS，BMS喚醒車載充電機并發(fā)送指令充電，同時閉合主繼電器，動力電池開始充電。充電時間：預估13h～14h可充滿，交流充電系統(tǒng)傳遞路線如下圖。充電系統(tǒng)的組成及作用充電系統(tǒng)a.車載充電機車載充電機作為慢充的核心部件，其作用：判斷動力電池連接是否正確；獲取動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過程中整組和單體電池的實時數(shù)據；接受啟動充電和停止充電的控制命令等，如下圖。充電系統(tǒng)的組成及作用b.交流充電插頭針腳定義CC車輛控制裝置連接確認CP充電樁連接確認PE接地（搭鐵）L三相交流電“U”N三相交流電“中性”NC1三相交流電“V”NC2三相交流電“W”L、N就是接的我迅襪們家用220V的兩根線備注：通常NC1與NC2是空的，是預留孔。充電系統(tǒng)的組成及作用2.直流充電又稱快充快充，主要由直流充電口（帶高壓線束）、動力電池等組成。當直流充電設備接口連接到整車直流充電口，直流充電設備發(fā)送充電喚醒信號給BMS，BMS根據動力電池的可充電功率，向直流充電設備發(fā)送充電電流指令，同時，BMS吸合系統(tǒng)高壓正極繼電器和高壓負極繼電器，動力電池開始充電。充電時間：48分鐘可充電80%，直流充電系統(tǒng)其傳遞路線如下圖。充電系統(tǒng)的組成及作用1.直流充電插頭針腳定義S+充電通訊線路“正”S-充電通訊線路“負”CC1樁端連接確認CC2車端連接確認DC+高壓直流”正”DC-高壓直流”負”A+低壓輔助電源”正”A-低壓輔助電源”負”PE接地充電系統(tǒng)的組成及作用充電系統(tǒng)的組成及作用1.連接方式A將電動汽車和交流電網連接時，使用和電動汽車永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。注意：電纜組件是車輛的一部分充電系統(tǒng)的組成及作用充電模式的連接方式2.連接方式B將電動汽車和交流電網連接時，使用帶有車輛插頭和供電插頭的獨立的活動電纜組件。注意：可拆卸電纜組件不是車輛或者充電設備的一部分充電系統(tǒng)的組成及作用充電模式的連接方式3.連接方式C將電動汽車和交流電網連接時，使用和充電設備永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。注意：電纜組件是充電設備的一部分充電系統(tǒng)的組成及作用充電模式的連接方式實踐技能··04新能源汽車電池系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)12要點一新能源汽車充電系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)要點二動力電池維護

新能源汽車電池的維護與保養(yǎng)主要內容序號項目方法目的1動力電池定期充放電、電池單體一致性測試定期對動力電池滿充、滿放一次。使用專用檢測儀對動力電池單體進行測試2檢查插接器與緊固件情況目測動力電池高低壓插接器變形、松脫、過熱、損壞的情況檢查高低壓線束插接器是否連接可靠3動力電池絕緣檢查將動力電池內部高壓盒插頭打開，用絕緣電阻表測試總正、總負對地，電阻值≥?500Ω/V（1000V）防止動力電池內部短路4模組連接件檢查用做好絕緣的扭力扳手緊固（擰緊力矩：35N·m），檢查完成后，做好極柱絕緣防止螺釘松動，造成故障5動力電池內部溫度采集點檢查電腦監(jiān)控溫度與紅外熱像儀溫度對比，檢查溫度采集精度確保測溫點工作正常，采集點合理一、動力電池維護內容新能源汽車電池系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)序號項目方法目的6動力電池內部除塵用壓縮空氣清理防止內部粉塵較多，影響安全性7電壓采集線檢查將從板插接器打開安裝1次防止電壓采集線破損，導致測試數(shù)據不準8熔斷器檢查用萬用表蜂鳴檔測量通斷檢查熔斷器狀態(tài)是否良好9動力電池密封檢查目測密封條或更換密封條保證動力電池密封良好，防止水進入10預充電阻檢查用萬用表電阻檔檢測預充電阻的電阻值是否正常，電阻值為40Ω預充電阻能夠限制預充電流的大小，避免電路短路11高低壓插接器可靠性檢查檢查是否松動、破損、腐蝕、密封等情況確保插接器正常使用新能源汽車電池系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)序號項目方法目的12保溫檢查目測檢查動力電池內部邊緣保溫棉是否脫落、損壞確保冬季動力電池內部溫度適當13動力電池高低壓線纜安全檢查目測動力電池內部線纜是否破損、擠壓確保動力電池內部線纜沒有破損、漏電14電芯防爆膜、外觀檢查目測可見電芯防爆膜、電芯外觀絕緣是否破損防止電芯損壞、漏電15動力電池內部干燥性檢查打開動力電池，目測觀察電池箱內部是否有積水，測量動力電池絕緣確保電池箱內部無水漬16電池加熱系統(tǒng)測試電池箱通12V，打開監(jiān)控軟件，啟動加熱系統(tǒng)，目測風扇是否正常確保加熱系統(tǒng)工作正常，避免冬季影響充電注意事項：在對動力電池及充電系統(tǒng)維護時，部分作業(yè)需要帶高壓作業(yè)，因此要做好個人及車間防護工作、作業(yè)時要注意規(guī)范性。新能源汽車電池系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)名稱標記顏色狀態(tài)定義電源指示燈Power綠色亮車載充電機接通交流電源不亮車載充電機供電出現(xiàn)故障充電指示燈Charge綠色亮車載充電機進入充電狀態(tài)不亮電池已充滿或電池無充電請求報警指示燈Error紅色亮慢充系統(tǒng)出現(xiàn)故障

二、充電系統(tǒng)維護內容1.充電燈光維護新能源汽車充電系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)序號項目方法目的1充電口、車載充電機外檢查交直流充電口、車載充電機外觀，查看是否有明顯碰撞磕碰痕跡，外殼有無變形及破損，是否有異物防止泄露2車載充電機連接線束檢查車載充電機各連接線束有無破損、裂縫，高低壓連接是否牢固，有無松動防止漏電，危害人身安全3車載充電機緊固螺栓緊固螺栓有無銹蝕，緊固力矩是否足夠防止螺釘松動，造成故障4車載充電機冷卻管路檢測檢查車載充電機冷卻管路是否老化、龜裂等，連接處是否出現(xiàn)液體泄漏及滲出發(fā)現(xiàn)及時更換5充電口、車載充電機的絕緣性能檢測車載充電機的絕緣性能，需要絕緣電阻表測量絕緣電阻。測量車載充電機中帶電電路與外殼之間的絕緣電阻確保無漏電故障2.充電口及充電機維護內容新能源汽車充電系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)單元小結··05單元小結1.純電動汽車動力電池的組成及維護。2.純電動汽車電能補充方式主要是充電與換電兩種，其中充電又可以分為快充與慢充兩種。3.純電動汽車充電系統(tǒng)的維護內容主要有：充電槍及車載充電機的維護。NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles組成與結構冷卻系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)的組成與作用冷卻系統(tǒng)主要由冷卻水泵、膨脹罐、散熱器、散熱器風扇、整車控制器、熱交換器、PTC加熱器、冷卻液及相關管路等組成。需要冷卻的零部件主要由電機控制器、車載充電機、驅動電機、高壓電池等如右圖所示。冷卻系統(tǒng)的組成新能源汽車高壓部件1.電動水泵冷卻系統(tǒng)（電機/電池）有兩個電動水泵，電動水泵由低壓電路驅動，為冷卻液的循環(huán)提供壓力。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件2.膨脹罐膨脹罐總成是一個透明塑料罐，類似于前風窗玻璃清洗劑罐。膨脹罐總成通過水管與散熱器連接。隨著冷卻液的溫度逐漸升高并膨脹。部分冷卻液因膨脹而從車載充電器中流入膨脹罐總成。散熱器和液道中滯留的空氣也被排入膨脹罐總成。車輛停止后，冷卻液自動冷卻并收縮，先前排出的冷卻液則被吸回散熱器。從而，使散熱器中的冷卻液一直保持在合適的液面，并提高冷卻效率。當冷卻系統(tǒng)處于冷態(tài)時，冷卻液面應保持在膨脹罐總成上的L(最低)和F(最高)標記之間。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件3.冷卻風扇冷卻風扇總成安裝在機艙內散熱器的后部，它可增加散熱器和空調冷凝器的通風量，從而有助于加快車輛低速行駛時的冷卻速度。風扇采用雙風扇，高低速的控制模式，通過兩個不同的電機驅動扇葉。冷卻風扇由整車控制模塊(VCU)利用冷卻風扇低速繼電器和冷卻風扇高速繼電器直接控制，在低速電路中，采用串聯(lián)調速電阻的方式來改變風扇的轉速。吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件4.熱交換器熱交換器是冷卻液進行散熱的重要部件，內部有冷卻水管道和制冷劑管道交替排列。當冷卻液溫度過高時，系統(tǒng)控制制冷劑流過熱交換器，吸收冷卻液的熱量，使冷卻液溫度降低，吉利帝豪EV450為例新能源汽車高壓部件5.冷卻液冷卻液為符合SH0521要求的電機用乙二醇型電機冷卻液（防凍液）,冰點≤-40℃，禁止使用普通清水。電機冷卻液不能混用。吉利帝豪EV450為例NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles維護與保養(yǎng)新能源汽車驅動及冷卻系統(tǒng)01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小張是某新能源汽車4S店的維修師傅，今天接了一輛車，車主要進行新能源汽車驅動及冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)。你知道純新能源汽車驅動及冷卻系統(tǒng)維護內容有哪些嗎？學習目標··02學習目標1.能了解冷卻系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)的組成2.并正確使用冷卻系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)維護所需工具。3.能快速找到純電動汽車驅動系統(tǒng)的安裝位置、各標識的位置和插接件位置。4.能對純電動汽車驅動系統(tǒng)進行維護作業(yè)。5.能正確的對純電動汽車冷卻系統(tǒng)進行檢查維護作業(yè)。理論知識··03純電動汽車冷卻系統(tǒng)的組成及作用01純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成及作用02冷卻系統(tǒng)的組成（以EV450為例）主要由冷卻水泵、膨脹罐、散熱器、散熱器風扇、整車控制器、熱管理控制模塊、冷卻液及相關管路等組成.需要冷卻的零部件主要由電機控制器、車載充電機、驅動電機、高壓電池等如右圖所示。純電動汽車冷卻系統(tǒng)的組成及作用冷卻系統(tǒng)的作用1.驅動電機

驅動電機轉子高速旋轉會產生高溫，熱量通過機體傳遞，如果不加以降溫，驅動電機無法正常工作,所以驅動電機機體內設置有冷卻液道,通過冷卻液的循環(huán)與外界進行熱交換。這樣能將驅動電機的工作溫度保持在一定范圍內,防止驅動電機過熱。2.車載充電機車載充電機工作時將高壓交流電轉化成高壓直流電,其轉化過程中會產生大量的熱量,因此車載充電機內部也有冷卻液道,通過冷卻液的循環(huán)降低車載充電機的工作溫度。純電動汽車冷卻系統(tǒng)的組成及作用冷卻系統(tǒng)的作用3.電機控制器電機控制器不但控制驅動電機的高壓三相供電,還要將動力電池的高壓直流電轉化成低壓直流電為鉛酸蓄電池充電,在此過程中會產生熱量,需要通過冷卻液循環(huán)散熱。4.高壓電池工作電流大,產熱量大,同時電池包處于一個相對封閉的環(huán)境,就會導致電池的溫度上升,通過冷卻液的循環(huán)降低動力電池的工作溫度。冷卻系統(tǒng)的主要作用就是通過冷卻液循環(huán)散熱為驅動電機、車載充電機、電機控制器這三大部件進行散熱，當電池溫度過高時也為動力電池降溫。純電動汽車冷卻系統(tǒng)的組成及作用主要由電機控制器、驅動電機、減速器總成、傳感器、車輪等組成，如右圖所示。驅動系統(tǒng)的組成純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成及作用驅動系統(tǒng)的作用純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成及作用它能夠將動力電池輸出的電能轉換為車輪上的機械能，驅動車輛行駛，并且能夠在車輛減速制動時，將車輪的動能轉換成電能存入動力電池。驅動電機純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成及作用驅動電機是電動汽車驅動系統(tǒng)的核心部件，是車輛行駛的主要執(zhí)行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和舒適性。它是把電能轉換為機械能的一種設備，它利用勵磁線圈，產生旋轉磁場形成磁電動力旋轉力矩，導線在磁場中受力的作用，使電機輸出轉矩。驅動電機可以分為四大類如右表。名稱直流電動驅動系統(tǒng)感應電機驅動系統(tǒng)永磁無刷電機系統(tǒng)開關磁阻電機驅動系統(tǒng)類型直流電機感應電機永磁電機開關磁阻電機優(yōu)點速度控制簡單、成本低；起動轉矩和制動轉矩大，易于快速起動和停止；調速范圍廣、調速方便結構簡單、堅固、成本低；免維護、工作性能穩(wěn)定、可靠性好，使用壽命長；較直流電動機效率高、體積小、質量輕；轉矩脈動小、噪聲小、轉速極限高、響應快；可采用空氣冷卻或液體冷卻方式，冷卻速度高；對環(huán)境的適應性好，并能實現(xiàn)再生反饋制動體積小，調頻范圍寬、功率密度和效率高、慣性小、響應快結構簡單，使用安全可靠；低速轉矩大、起動轉矩高、起動電流??；轉子無繞組、工作效率高、調頻范圍寬缺點重量大、體積大可靠性差，需要定期維護由于電刷、換向器等磨損使得效率較低逆變器結構復雜，且容易損壞驅動電路復雜，成本高價格高，同時大功率的永磁電動機做到體積小、質量輕很困難開關磁阻電動機有嚴重的轉矩脈動，使電動機的振動高和噪聲大、非線性嚴重，逆變器復雜、價格高減速器總成純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成及作用減速器總成主要由輸入軸組件、輸出軸組件、中間軸組件、差速器組件、前后箱體等組成，如下圖所示。驅動系統(tǒng)純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成及作用電動機的“速度/轉矩”特性非常適合汽車驅動的需求，純電動模式下，汽車的驅動系統(tǒng)不再需要多檔位的變速器，驅動系統(tǒng)結構得以大幅簡化。減速器介于驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸，起到降低轉速增大扭矩作用，另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時，左右驅動輪以不同的轉速旋轉，保證車輛的平穩(wěn)運行，如右圖所示。實踐技能··04驅動及冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)維護保養(yǎng)內容12要點一檢查冰點要點二3冷卻液更換要點三一、驅動與冷卻系統(tǒng)需要維護保養(yǎng)的內容維護保養(yǎng)內容項目檢查任務電機緊固情況泄露接地線路清潔外觀電機控制器絕緣接地外觀測量減速器齒輪油更換外觀泄露緊固清潔冷卻系統(tǒng)規(guī)格(乙二醇)冰點液位管路更換檢查冰點1.校表1.取樣2.滴落3.測試2.冰點檢測冷卻液更換1.打開冷卻液膨脹罐總成蓋2.斷開散熱器出水管，用回收容器接收放出冷卻液3.等排放干凈后，連接散熱器出水管4.管路檢查：確保冷卻管路連接完整4.更換冷卻液5.靜態(tài)加注：將車輛啟動至ON檔且非充電狀態(tài)，連接診斷儀，選擇FE-3ZA車型—手工選擇系統(tǒng)—空調控制器（AC）—特殊功能，選擇加注初始化，車輛處于加注初始化狀態(tài)6.擰開膨脹罐蓋，緩慢加注加注冷卻液，直至膨脹罐內冷卻液量達到80%左右，且液位不再下降。冷卻液更換7.系統(tǒng)排氣：控制診斷儀，使車輛處于排氣狀態(tài)，如果液位下降及時補充冷卻液，排氣過程時長不小于十分鐘。8.觀察膨脹罐內冷卻液下降，及時補充冷卻液，保持冷卻液液位處于MAX線和MIN線之間。9.加注完成：擰緊膨脹罐蓋，控制診斷儀，使車輛恢復默認模式。單元小結··05單元小結1.純電動汽車冷卻系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)的組成和作用2.純電動汽車需要冷卻的部件3.純電動汽車驅動系統(tǒng)電機和減速器的組成及作用4.純電動汽車冷卻系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles維護與保養(yǎng)新能源汽車底盤01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小張是某新能源汽車4S店的維修師傅，今天接了一輛車，車主要進行新能源汽車底盤系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)。你知道純新能源汽車底盤系統(tǒng)維護內容有哪些嗎？學習目標··02學習目標1.能了解純電動汽車底盤的組成及作用2.能正確使用純電動汽車底盤系統(tǒng)維護所需工具。3.能快速找到純電動汽車汽車底盤各個零部件的安裝位置。4.能對純電動汽車汽車底盤各個系統(tǒng)進行維護作業(yè)。理論知識··03純電動汽車轉向系統(tǒng)的組成及作用01純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成及作用純電動汽車制動系統(tǒng)的組成及作用0203轉向系統(tǒng)轉向系統(tǒng)由轉向盤、轉向柱、轉向助力總成、機械轉向總成等構成，功能是按照駕駛人的意愿控制汽車的行駛方向，保證行駛方向的穩(wěn)定性和轉向操作的輕便性。常見的有電動助力轉向和液壓助力轉向，如下圖。純電動汽車轉向系統(tǒng)的組成及作用行駛系統(tǒng)1.懸架系統(tǒng)典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等組成，其主要作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。常見的有兩種：獨立懸架和非獨立懸架。純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成及作用行駛系統(tǒng)純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成及作用行駛系統(tǒng)2.車輪車輪主要由輪輞、輪轂、輪胎組成，如右圖。

A.輪輞俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。B.輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成及作用行駛系統(tǒng)純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成及作用行駛系統(tǒng)

C.輪胎輪胎的類型有:國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數(shù)，后面加上:輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負荷指數(shù)(許用承載質量代號)，許用車速代號。例如：205/55R1691V，205代表輪胎寬度是205MM，55表示輪胎斷面的扁平比是55%，即斷面高度是寬度的55%，輪輞直徑是16英寸，負荷指數(shù)91，使用車速是V級，如右圖。純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成及作用制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)主要由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。1.制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件。2.制動器產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器，它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式，如右圖。純電動汽車制動系統(tǒng)的組成及作用制動系統(tǒng)純電動汽車制動系統(tǒng)的組成及作用制動系統(tǒng)純電動汽車制動系統(tǒng)的組成及作用制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，目前用的最多的是液壓制動系統(tǒng)，如右圖。實踐技能··04轉向系統(tǒng)一、轉向盤自由間隙檢查1.將車輛停在水平地面上，輪胎朝向正前方2.檢查方向盤自由間隙：輕微轉動轉向盤，檢查轉向盤自由間隙。一般自由間隙在30mm左右。調整前，應檢查轉向器、轉向垂臂、聯(lián)軸節(jié)、轉向拉桿和轉向節(jié)各處固定或聯(lián)接部位是否松動，必要時應調整或緊固。在調整方向盤的自由行程時，應松開轉向垂臂軸的調整螺釘鎖母，逆時針轉動調整螺釘，逆時針轉動自由行程增大；順時釘轉動，自由行程減少。使方向盤自由行程達到規(guī)定值，然后緊好螺母。轉向系統(tǒng)注意：轉動的同時感覺上下軸之間是否存在間隙，如果有間隙必須更換上、下中間軸。行駛系統(tǒng)二、前減振器的檢查1.前減振器過軟a.檢查前輪胎壓力是否正常-按輪胎標簽上的規(guī)格調整輪胎氣壓至標準值。b.檢查汽車是否過載？詢問用戶，向用戶解釋何為車輛的正常負載。c.檢查前減振器的壓縮和回彈效果是否正常:迅速按下并松開最靠近正在檢測的前減振器保險杠拐角，正常的同類車輛對比壓縮和回彈效果，如果不正常則需要更換前減振器。行駛系統(tǒng)2.前減振器有噪音a.檢查前減振器的安裝是否正常，檢查前減振器各部件工作是否正常？(不能存在松動等異常情況)。必要時更換前減振器b.檢查前減振器的壓縮和回彈效果是否正常:迅速按下并松開最靠近正在檢測的前減振器保險杠拐角，與正常的同類車輛對比壓縮和回彈效果,如果不正常則需要更換前減振器。行駛系統(tǒng)3.前減振器油有泄漏a.檢查前減振器的安裝是否正常，檢查前減振器各部件工作是否正常？(不能存在松動等異常情況)。b.檢查前減振器完全伸展時的密封情況，防塵罩是否存在破損等情況。c.檢查前減振器上的油液是否過多？行駛系統(tǒng)三、制動液的檢查與更換1.檢查制動液位a.查看儲液罐液面，液面位置應該在保持在MAX和MIN之間。b.擰開加注口蓋，查看制動液顏色是否渾濁。注意：如果制動液不在規(guī)定范圍內，應該添加；如果制動液顏色渾濁，則應更換。行駛系統(tǒng)2.制動液的更換液壓制動系統(tǒng)排氣。a.保持電源關閉狀態(tài)，踩下制動踏板數(shù)次，直到完全消除助力器中的壓力。b.加注制動液至儲液罐中，在排氣操作中儲液罐液面要保持在至少一半以上。c.緩緩踩下制動踏板到底，并保持住d.松開總泵上的一根制動油管，待制動液從端口流出，緊固制動油管接頭螺栓到規(guī)定力矩。e.松開總泵上的另一根制動油管，待制動液從端口流出緊固制動油管接頭螺栓到規(guī)定力矩。行駛系統(tǒng)f.反復操作第b至第e步3到4遍。g.拆下放氣螺釘防塵罩，將一根透明管連接到右后制動鉗上的后放氣螺釘上，使管子浸入透明容器中的制動液內。按下述步驟排出右后制動鉗中的空氣。h.緩慢踩住制動踏板，不可急踩制動踏板。i.在踩下制動踏板的同時，松開放氣螺釘，排出制動鉗中的空氣。j.在氣泡逸出到制動液容器中后，，稍微緊固后放氣螺釘。k.慢松開制動踏板。行駛系統(tǒng)l.等候20s后，重復步驟f-i，直到排出所有空氣。m.松開放氣螺釘時，如果容器中不再出現(xiàn)氣泡，則表明空氣已全部排出。注意：在排氣過程中，總泵儲液罐液面要保持在至少一半以上。n.緊固放氣螺釘?shù)揭?guī)定力矩o.按左前、左后、右前順序排放其余制動鉗中的空氣，按步驟e-l中的程序操作。p.在排出所有制動鉗中的空氣后，檢查制動踏板是否綿軟，如果踏板綿軟，重復整個排氣程序，直至正常單元小結··05單元小結1.純電動汽車轉向系統(tǒng)的組成和作用2.純電動汽車轉向系統(tǒng)的維護3.純電動汽車行駛系統(tǒng)的組成和作用4.純電動汽車行駛系統(tǒng)的維護5.純電動汽車制動系統(tǒng)的組成及作用6.純電動汽車制動系統(tǒng)的的維護NewEnergyvehicles感謝觀看NewEnergyvehicles系統(tǒng)的認識新能源汽車空調01任務導入02學習目標03理論知識04實踐技能課程內容05單元小結任務導入··01任務導入小王在汽車4S店實習，師傅告訴他要對某品牌新能源汽車空調系統(tǒng)進行維護作業(yè)。1.你知道純電動汽車空調系統(tǒng)的組成有哪些嗎？2.對其進行維護時有什么注意事項嗎？學習目標··02學習目標1.了解新能源汽車空調的組成及與傳統(tǒng)車的區(qū)別2.能在正確指出空調系統(tǒng)各部件的具體位置3.了解汽車空調制冷系統(tǒng)及空調暖風系統(tǒng)結構及工作原理4.能正確對空調系統(tǒng)的進行維護與保養(yǎng)理論知識··03新能源汽車空調系統(tǒng)的組成功用01新能源汽車空調制冷系統(tǒng)認識新能源汽車空調暖風系統(tǒng)認識0203新能源汽車通風系統(tǒng)、控制系統(tǒng)認識04空調系統(tǒng)的組成及功用1.組成新能源汽車汽車空調系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四大部分組成，具體由電動壓縮機、冷凝器、壓力開關、鼓風機、蒸發(fā)器及膨脹閥和PTC加熱器等零部件組成，如右圖?？照{系統(tǒng)的組成及功用空調系統(tǒng)的組成及功用2.新能源汽車空調系統(tǒng)的功用新能源汽車空調是指對汽車駕駛室和車廂內的空氣進行調節(jié)，使之在溫度、濕度、流速和潔凈度上能滿足人體舒適的需要。汽車空調給車內乘員創(chuàng)造舒適環(huán)境，減少疲勞，提高行車安全性，進而增加駕駛里程，提高運輸效率。空調系統(tǒng)的組成及功用與傳統(tǒng)車的空調系統(tǒng)區(qū)別純電動汽車空調系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車的空調系統(tǒng)有著很大的不同，主要表現(xiàn)在兩個方面，一是壓縮機動力源；二是暖風系統(tǒng)熱源。傳統(tǒng)汽車壓縮機動力源自于發(fā)動機，暖風系統(tǒng)熱源多數(shù)利用的是發(fā)動機余熱；而純電動汽車沒有發(fā)動機，因此要用其他的方案進行解決。通常采用的是：壓縮機由動力電池進行驅動，暖風系統(tǒng)采用輔助熱源進行解決。空調系統(tǒng)的組成及功用1.制冷系統(tǒng)對車內的空氣進行冷卻降溫、除濕，使車內空氣變得涼爽舒適。制冷系統(tǒng)是由冷凝器、蒸發(fā)器、動力電池冷卻器、壓力開關、蒸發(fā)器及膨脹閥、電動壓縮機等組成，如右圖。新能源汽車空調制冷系統(tǒng)認識空調四大系統(tǒng)2.暖風系統(tǒng)新能源汽車供暖系統(tǒng)主要由鼓風機和電加熱器（PTC）、加熱器水泵、加熱器芯