第頁鐵路貨車運(yùn)用作業(yè)相關(guān)知識考試試卷1.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車門鎖閉裝置配件無破損、丟失；墻板、門板無()。A、破損B、丟失C、脫落D、彎曲【正確答案】：A2.TADS三級報警使用（）色A、紅B、藍(lán)C、橙D、黃【正確答案】：D3.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作須在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，試運(yùn)行（）個月，管理制度、表報臺賬、人員配備、作業(yè)條件等符合運(yùn)用要求，且車輛段自驗(yàn)合格后方可向鐵路局集團(tuán)公司申請按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B4.貨車運(yùn)用作業(yè)場包括：列檢作業(yè)場、（）、技術(shù)交接作業(yè)場、國境站技術(shù)交接作業(yè)場、整備作業(yè)場等。A、始發(fā)作業(yè)場B、到達(dá)作業(yè)場C、動態(tài)檢查作業(yè)場D、站修作業(yè)場【正確答案】：C5.鐵路局集團(tuán)公司設(shè)車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測站（以下簡稱鐵路局集團(tuán)公司監(jiān)測站），車輛段設(shè)動態(tài)檢查作業(yè)場、列檢作業(yè)場復(fù)示站或（）A、待檢室B、動態(tài)檢車室C、現(xiàn)場檢車D、車輛段【正確答案】：B6.動態(tài)檢車室揭示列檢作業(yè)場（）示意圖、作業(yè)線路示意圖等A、管轄范圍B、管轄區(qū)段C、值班室D、待檢室【正確答案】：A7.對鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報的強(qiáng)熱報警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車在()并通知機(jī)車乘務(wù)員A、前方站停車B、立即停車C、限速運(yùn)行D、正常運(yùn)行【正確答案】：A8.（）是紅外線調(diào)度員與列車調(diào)度員辦理鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)報警攔停手續(xù)的單據(jù)。A、《檢修車回送單》B、《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》C、《貨車安全防范系統(tǒng)攔停通知卡》D、《鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)攔停通知卡》【正確答案】：D9.對采取人機(jī)分工或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，TADS動態(tài)檢車員一級預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警，有故障時，在軸承外圈的（）粘貼《TADS甩車粘貼標(biāo)志》A、下方B、正下方C、上方D、正上方【正確答案】：B10.對中轉(zhuǎn)列車中運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警鐵路貨車，檢車員將檢查處理情況報列檢值班員，列檢值班員核對后通知TPDS動態(tài)檢車員將預(yù)警鐵路貨車的檢查和處理結(jié)果錄入()。A、TPDSB、TFDSC、TADSD、THDS【正確答案】：A11.貨車運(yùn)用作業(yè)場的作業(yè)人員（），應(yīng)對列車技術(shù)作業(yè)使用的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行性能確認(rèn)，符合要求后方可使用。A、下班后B、回家前C、接班前D、吃飯前【正確答案】：C12.人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動梁梁體、支柱無（）。A、折斷B、裂損C、裂紋D、彎曲【正確答案】：A13.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動缸后杠桿支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，()套無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動缸后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失。A、拉鉚銷B、拉鉚釘C、圓銷D、螺栓【正確答案】：A14.貨車運(yùn)用各信息系統(tǒng)是貨車運(yùn)用作業(yè)和管理的重要手段，新建和改建貨車運(yùn)用車間和()應(yīng)同期建設(shè)配套的信息系統(tǒng)，并同步交付使用。A、列檢所B、作業(yè)場C、愛車點(diǎn)D、調(diào)度所【正確答案】：B15.列檢值班員以輛為單位向現(xiàn)場預(yù)報，檢車員確認(rèn)、處理后，將結(jié)果報告列檢值班員，列檢值班員核對、匯總后反饋給（）A、動態(tài)檢車員B、助理值班員C、車輛調(diào)度員D、動態(tài)檢車組長【正確答案】：D16.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)各級終端須統(tǒng)一規(guī)范用戶界面、（）及操作流程，具備自動校對時間功能。A、方式B、方法C、性質(zhì)D、功能【正確答案】：D17.各單位應(yīng)積極研究自動采集信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測、試驗(yàn)等智能設(shè)備的()，推進(jìn)采用工位級系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，探索推廣貨車運(yùn)用各崗位及與其他相關(guān)專業(yè)間信息確認(rèn)的電子簽認(rèn)手段。A、數(shù)據(jù)共享B、信息管理C、技術(shù)管理D、數(shù)據(jù)分析【正確答案】：A18.作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場過程中和作業(yè)時嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動電話、聽音樂播放器或()的活動。A、從事與工作無關(guān)B、閑談C、打鬧D、追逐【正確答案】：A19.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：空重車自動調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥無丟失，橫跨梁無()，螺母及開口銷無丟失A、折斷B、裂損C、破損D、彎曲【正確答案】：A20.動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，（）立即口頭報告動態(tài)檢車組長，由動態(tài)檢車組長快速判斷確認(rèn)后，立即使用語音記錄裝置良好的直通電話將需要攔停的車次、故障鐵路貨車編掛位置和車種車型車號、故障等情況通知鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員。A、TFDS動態(tài)檢車員B、檢車員C、列檢值班員D、現(xiàn)場檢車工長【正確答案】：A21.作業(yè)人員在()過程中和作業(yè)時嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動電話、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動。A、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場B、處理故障C、等待接車D、上下道【正確答案】：A22.運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警鐵路貨車扣入車輛段后，須對輪對、旁承及心盤落成情況進(jìn)行檢測，并按（）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修。A、廠修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、運(yùn)用【正確答案】：B23.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：()拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷、脫落、丟失。A、調(diào)整閥B、制動閥C、緩解閥D、安全閥【正確答案】：C24.貨車運(yùn)用的安全和技術(shù)裝備須滿足貨車運(yùn)用裝備現(xiàn)代化和信息化要求，利用信息通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能、自動檢查檢測、網(wǎng)絡(luò)視頻等現(xiàn)代化技術(shù)，推進(jìn)列車技術(shù)檢查自動化、制動機(jī)試驗(yàn)智能化、安全管理科學(xué)化、質(zhì)量監(jiān)控()、作業(yè)條件規(guī)范化、臺賬報表電子化，提升貨車運(yùn)用管理、列檢生產(chǎn)指揮、列車技術(shù)質(zhì)量檢查的現(xiàn)代化和信息化水平。A、網(wǎng)絡(luò)化B、信息化C、網(wǎng)絡(luò)化D、現(xiàn)代化【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對貨車運(yùn)用裝備現(xiàn)代化和信息化要求的理解。題目描述了貨車運(yùn)用需要滿足的一系列現(xiàn)代化和信息化要求，包括信息通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，以及推進(jìn)多個方面的自動化、智能化和科學(xué)化。在“質(zhì)量監(jiān)控”這一環(huán)節(jié)，需要選擇一個與整體現(xiàn)代化和信息化要求相符合的詞匯。考慮到“網(wǎng)絡(luò)化”更側(cè)重于系統(tǒng)間的連接和交互，與題目中提到的信息通信網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化技術(shù)相呼應(yīng)，且“網(wǎng)絡(luò)化”在提升貨車運(yùn)用的管理和檢查水平方面，與整體語境更為契合，因此選擇A“網(wǎng)絡(luò)化”作為答案。25.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動缸后杠桿支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉鉚銷套無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，()后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失。A、制動缸B、制動閥C、副風(fēng)缸D、閘調(diào)器【正確答案】：A26.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關(guān)閉（列尾端未掛列尾裝置的除外），截斷塞門手把無()，折角塞門、直端塞門手把及卡子無丟失。A、關(guān)閉B、丟失C、破損D、折斷【正確答案】：A27.動態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“（）、先開優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動態(tài)檢查作業(yè)須由1個動態(tài)檢車組完成。A、到達(dá)優(yōu)先B、先開優(yōu)先C、直通優(yōu)先D、關(guān)聯(lián)預(yù)報優(yōu)先【正確答案】：C28.動態(tài)檢車工位、動態(tài)檢車組長須有獨(dú)立的（），每個工作臺上設(shè)不小于21英寸的高清晰液晶顯示器。A、作業(yè)臺B、工作室C、休息室D、工作臺【正確答案】：D29.動態(tài)檢查方式：動態(tài)檢車員利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的列車不停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是（）按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)可探測、可視的鐵路貨車配件。A、現(xiàn)場檢車員B、動態(tài)檢車員C、檢車值班員D、動態(tài)檢車工長【正確答案】：B30.動態(tài)檢車室須單獨(dú)設(shè)置，面積滿足工作和設(shè)備安裝需要，具備良好的隔音、通風(fēng)功能。根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應(yīng)的工位機(jī)，安裝（）作業(yè)平臺系統(tǒng)，TFDS的網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動態(tài)檢查需要。A、TFDSB、TADSC、TPDSD、THDS【正確答案】：A31.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織開展貨車運(yùn)用技能競賽，解決列車技術(shù)作業(yè)中存在的問題，總結(jié)先進(jìn)、科學(xué)、有效的故障處理方法，及時應(yīng)用到現(xiàn)場實(shí)際工作中，不斷提高職工（）。A、思想認(rèn)識B、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)C、意識形態(tài)D、個人素質(zhì)【正確答案】：B32.人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸箱、（）彈簧無折斷、竄出、丟失。A、搖枕B、減振C、復(fù)位D、結(jié)構(gòu)【正確答案】：A33.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無()。A、錯位B、丟失C、脫落D、裂損【正確答案】：A34.集團(tuán)公司列車調(diào)度員接到相鄰集團(tuán)公司列車調(diào)度員通知攔停信息后應(yīng)立即安排停車，同時（）通知集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員A、郵箱B、直通電話C、電話D、郵件【正確答案】：C35.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：()無脫落、丟失；端板或渡板無脫落、丟失。A、防火板B、防火墻C、安全板D、移動板【正確答案】：A36.車輪踏面損傷預(yù)警根據(jù)車輪踏面損傷程度由重到輕順序分為一級、二級、三級，預(yù)警等級使用顏色區(qū)分，一級為（），二級為橙色，三級為黃色A、白色B、紅色C、灰色D、綠色【正確答案】：B37.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體()支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無丟失。A、支撐座B、支撐鐵C、安裝座D、沖擊座【正確答案】：A38.動態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先、先開優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動態(tài)檢查作業(yè)須由（）個動態(tài)檢車組完成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A39.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘調(diào)器無()、閘調(diào)器螺桿連接螺母防松墊圈及開口銷無丟失。A、破損B、丟失C、脫落D、彎曲【正確答案】：A40.對預(yù)警鐵路貨車車輪進(jìn)行檢查，車輪輪緣垂直磨耗、踏面圓周磨耗深度、輪緣厚度、輪輞厚度超限的，應(yīng)（）處理。A、扣車B、確認(rèn)C、倒裝D、修理【正確答案】：A41.對無列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時刻起（）內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。A、12hB、20hC、8hD、24h【正確答案】：D42.對有列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時刻起（）內(nèi)將檢查結(jié)果錄入THDS。A、2hB、4hC、6hD、8h【正確答案】：C43.THDS預(yù)報標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由（）分為微熱、強(qiáng)熱、激熱三個等級A、由高到低B、由低到高C、由左到右D、由右到左【正確答案】：B44.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須滿足在不同的地理位置、氣候條件下（）運(yùn)行的要求A、不間斷B、連續(xù)C、自動D、穩(wěn)定【正確答案】：A45.TFDS發(fā)現(xiàn)攔停范圍故障，攔停列車在有列檢作業(yè)場的車站停車時，由車輛段調(diào)度員通知（）確認(rèn)、處理A、列檢作業(yè)場B、檢修車間C、運(yùn)用車間D、站修作業(yè)場【正確答案】：A46.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、()、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無折斷。A、中梁B、側(cè)架C、側(cè)梁D、構(gòu)架【正確答案】：B47.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動軟管連接狀態(tài)良好，制動軟管吊鏈無丟失、掛鉤與制動軟管無脫出，()堵及吊鏈無丟失。A、制動軟管B、制動支管C、制動主管D、制動聯(lián)管【正確答案】：A48.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、()、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無折斷。A、側(cè)架B、枕簧C、側(cè)梁D、構(gòu)架【正確答案】：A49.開展列檢作業(yè)場、()和崗位間的競賽活動，按月、季、年進(jìn)行綜合考評。A、列檢所B、檢車員C、車輛段D、班組【正確答案】：D50.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：地板、浴盆板無破損，罐車下卸式排油管、加熱管及蓋無()。A、脫落B、丟失C、破損D、彎曲【正確答案】：A1.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：人力制動機(jī)軸鏈、折疊式人力制動機(jī)軸無脫落。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.感度保壓試驗(yàn)：置常用制動位，減壓50kPa（編組60輛及以上時減壓70kPa）,全列車須發(fā)生制動作用A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，列車在有列檢作業(yè)場的車站停車時，由車輛段調(diào)度員通知列檢作業(yè)場確認(rèn)、處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.關(guān)門車可不排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.人機(jī)分工檢查方式：按動態(tài)檢查、人工檢查負(fù)責(zé)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分工進(jìn)行的列車技術(shù)檢查A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.“人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：承載鞍無錯位、擋邊無折斷；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；軸箱橡膠彈簧、軸箱縱向彈性墊無錯位；軸承擋鍵無丟失、螺母無松動、丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.20‰以上長大下坡道區(qū)段運(yùn)行列車、輪渡和重載列車、組合列車的貨車運(yùn)用工作特殊要求，由鐵路總公司根據(jù)作業(yè)需要規(guī)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.動態(tài)檢查作業(yè)場利用TFDS以動態(tài)檢查方式進(jìn)行列車技術(shù)檢查，動態(tài)檢查作業(yè)場的名稱須與所在車場、站區(qū)或集中作業(yè)地點(diǎn)的名稱相對應(yīng)。動態(tài)檢查作業(yè)宜集中進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.列車車輛制動試驗(yàn)監(jiān)測裝置、電動脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.更換制動軟管時，軟管連接器連接平面與車體中心夾角沒有要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收合格后須立即投入正式使用，并納入行車安全監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行管理A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.TFDS：貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.對采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車中的機(jī)械冷藏車組（含單節(jié)機(jī)械冷藏車，下同），列檢作業(yè)場的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤提桿及座無脫落，鉤尾銷及安全吊螺母無松動、開口銷無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.《THDS熱軸軸承故障診斷分析報告》格式、內(nèi)容由鐵路總公司制定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.對無列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢人員應(yīng)及時到達(dá)甩車車站進(jìn)行熱軸故障檢查和圖像采集，并將檢查結(jié)果報列車調(diào)度員A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.貨車運(yùn)用工作除按本細(xì)則執(zhí)行外，無須執(zhí)行鐵路總公司、集團(tuán)公司頒發(fā)的其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)則等技術(shù)規(guī)章的要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)用驗(yàn)收工作由車輛處主管處長負(fù)責(zé)，貨車安全監(jiān)測設(shè)備運(yùn)用專職牽頭，車輛處、車輛段、現(xiàn)場檢車員參加A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負(fù)責(zé).A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.處理空氣制動故障后，須進(jìn)行持續(xù)一定時間全部試驗(yàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，定期開展列車技術(shù)質(zhì)量評價工作。具體辦法按鐵路總公司客運(yùn)部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.對車站摘下的THDS預(yù)報熱軸鐵路貨車，須更換輪軸處理；對不具備更換輪軸條件的車站，車輛段須在確保安全的前提下制定鐵路貨車限速運(yùn)行方案，運(yùn)行到就近地點(diǎn)進(jìn)行更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.對采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的列車，列尾裝置主機(jī)軟管與車輛制動軟管的連結(jié)、未掛列尾裝置時尾部車輛制動軟管的吊起，由檢車員負(fù)責(zé)。制動軟管使用鐵線吊起，軟管連接器與車鉤下平面距離不大于20米。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.車輛檢修通知單》《檢修車回送單》《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》可以不通過有關(guān)信息系統(tǒng)與車站辦理簽認(rèn)手續(xù)A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無折斷；心盤無脫出；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷，交叉桿端部螺栓無丟失；軸箱、搖枕彈簧無丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.列檢作業(yè)場晝夜作業(yè)量差異較大時，應(yīng)合理安排勞動班制、作業(yè)組數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.車輪踏面損傷預(yù)警根據(jù)車輪踏面損傷程度由重到輕順序分為低級、中級、高級A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.各單位應(yīng)積極研究自動采集信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測、試驗(yàn)等智能設(shè)備的數(shù)據(jù)共享，推進(jìn)采用工位級系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，探索推廣貨車運(yùn)用各崗位及與其他相關(guān)專業(yè)間信息確認(rèn)的電子簽認(rèn)手段。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.技術(shù)交接作業(yè)場的技檢時間人工檢查作業(yè)的原則上不低于40mi錯，最長不得超過60mi錯；對上翻車機(jī)的車輛技術(shù)交接技檢時間按照翻前檢查45mi錯，翻后檢查60mi錯掌握A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

該題涉及鐵路車輛技術(shù)交接作業(yè)的技檢時間標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》相關(guān)條款，技術(shù)交接作業(yè)場的人工檢查作業(yè)時間確按題干所述區(qū)間執(zhí)行。31.對符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入車輛工廠進(jìn)行修理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報，TFDS動態(tài)檢車員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置可以隨意，但要保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲、傳輸和分析。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾框無折斷；鉤提桿無脫落。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.對有列檢作業(yè)場的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時刻起6h內(nèi)將檢查結(jié)果錄入THDS。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.列檢作業(yè)場所在車站編組始發(fā)的列車，不得有制動故障關(guān)門車A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.人機(jī)分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車輪踏面、輪輞無缺損。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，列車在區(qū)間停車時，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)確認(rèn)，無車輛