汽車自動變速器原理與維修圖解教程2024第九章自動變速器的綜合維修第一節(jié)自動變速器的拆裝一、拆卸后驅(qū)自動變速器的拆卸1.拆下與節(jié)氣門搖臂連接的自動變速器節(jié)氣門拉索，拔下自動變速器上的所有線束插頭，拆除車速表軟軸、油尺及加油管、散熱器油管以及變速桿與手動閥搖臂的連桿等所有與自動變速器連接的零部件。2.拆去排氣管中段，拆除自動變速器下方的護(hù)罩、護(hù)板等。3.松開傳動軸與自動變速器輸出軸的聯(lián)接螺栓，拆下傳動軸。4.拆下飛輪殼蓋板，用旋具撬動飛輪，逐個拆下飛輪與變矩器的聯(lián)接螺栓。5.拆下啟動機(jī)。6.拆下自動變速器與車架的連接支架，用千斤頂托住自動變速器。7.拆下自動變速器和飛輪殼的聯(lián)接螺栓，將變矩器和自動變速器一同拆下，在拆下自動變速器時(shí)應(yīng)扶住變矩器，以防滑落。前驅(qū)動自動變速器的拆卸在拆卸前驅(qū)動自動變速器時(shí)，應(yīng)先拆除變速器上方的有關(guān)部件，如蓄電池、空氣濾清器以及進(jìn)氣管等，同時(shí)還應(yīng)拆去左右前輪和半軸，再按右圖所示拆除其他零件，并用專用支架將發(fā)動機(jī)吊住，然后用千斤頂托住自動變速器，松開自動變速器與發(fā)動機(jī)的聯(lián)接螺栓，將自動變速器和變矩器一同拆下。二、總成分解1.拆卸自動變速器前后殼體、油底殼及閥板A341E和A342E自動變速器的分解（一）（1）從自動變速器前方取下變矩器。（2）拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如手動閥搖臂、擋位開關(guān)、車速傳感器以及輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、加油管等。（3）松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的變矩器殼。（4）拆除輸出軸凸緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)子。A341E和A342E自動變速器閥板固定螺栓（5）拆下油底殼，松開進(jìn)油濾網(wǎng)與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。（6）拔下連接在閥板上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，松開閥板與自動變速器殼體之間的固定螺栓，取下閥板總成，在拆卸閥板總成時(shí)，應(yīng)對照《自動變速器維修手冊》，認(rèn)準(zhǔn)閥板與自動變速器殼體之間的固定螺栓，若沒有《自動變速器維修手冊》，則在拆卸閥板時(shí)，應(yīng)先松開閥板四周的固定螺栓，再檢查閥板總成是否松動，若未松動，可將閥板中間的所有螺栓逐個松開少許，直至閥板總成松動為止，即可找出閥板上所有固定在自動變速器殼體上的固定螺栓。取出止回閥和減振器活塞有些自動變速器的閥板與自動變速器殼體之間有油管連接（如A340E自動變速器），對此，可先用旋具將油管撬起后再拆下閥板總成。（7）取出自動變速器殼體油路中的止回閥和彈簧。（8）取出自動變速器殼體上的減振器活塞，方法是用手指按住減振器活塞，從減振器活塞周圍相應(yīng)的油孔中吹入壓縮空氣，將減振器活塞吹出。2.拆卸油泵總成（1）拆下油泵周圍的固定螺栓。（2）用專用拉具拉出油泵總成。3.分解行星齒輪變速器A341E和A342E自動變速器的分解（二）（1）從自動變速器前方取出超速行星架和直接離合器組件及超速齒圈。（2）拆卸超速制動器，用旋具拆下超速制動器卡環(huán)，取出超速制動器鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環(huán)，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓。（3）拆卸2擋強(qiáng)制制動帶活塞，從外殼上拆下2擋強(qiáng)制制動帶液壓缸缸蓋卡環(huán)，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進(jìn)油孔中吹入壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出。（4）取出中間軸、高速檔及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。（5）拆出2擋強(qiáng)制制動帶銷軸，取出制動帶。（6）拆出前行星排，取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環(huán)，拆出前行星架和行星輪組件。（7）取出前后太陽輪組件和低速檔單向超越離合器。（8）拆卸2擋制動器，拆下卡環(huán)，取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。（9）拆卸輸出軸、后行星排和低速檔及倒檔制動器組件，拆下卡環(huán)，抓住輸出軸，取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向超越離合器、低速檔及倒檔制動器和2擋制動器鼓組件。三、各部件的分解1.油泵的分解（1）拆下油泵后端軸頸上的密封環(huán)。（2）按照對稱交叉的順序依次松開油泵螺栓，打開油泵。（3）用油漆在小齒輪和內(nèi)齒輪上做一個記號，取出小齒輪及內(nèi)齒輪。（4）拆下油泵前端蓋上的油封。油泵的分解2.離合器、制動器的分解（1）直接離合器C0的分解①從超速行星架和直接離合器組件上取下直接離合器。②用螺釘旋具拆除卡環(huán)，取出擋圈、摩擦片和鋼片。③使用專用工具，將活塞回位彈簧座圈壓下，用卡環(huán)鉗或螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出彈簧座圈和回位彈簧。④先將油泵裝在變矩器上，再將直接離合器裝在油泵上，向油路內(nèi)吹入壓縮空氣，取出活塞。⑤拆下活塞上的O形密封圈。直接離合器的分解（2）超速制動器B0的分解①使用專用工具將活塞回位彈簧座圈壓下，用螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出回位彈簧和彈簧座圈。②將超速制動器鼓裝在倒擋及高速擋離合器上，向油路內(nèi)吹入壓縮空氣，取出活塞。③拆下活塞內(nèi)外圓上的O形密封圈及制動鼓后端軸頸上的密封環(huán)和推力軸承座。超速制動器的分解（3）倒擋及高速擋離合器C1的分解倒擋及高速擋離合器C1的分解倒擋及高速擋離合器的分解步驟①用螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出倒擋及高速擋離合器的擋圈、摩擦片及鋼片。②使用專用工具將倒擋及高速擋離合器活塞回位彈簧座圈壓下，用卡環(huán)鉗或螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出回位彈簧及彈簧座圈。③將倒擋及高速擋離合器裝在超速制動器鼓上，向油路內(nèi)吹入壓縮空氣，取出活塞。④取下活塞內(nèi)外圓上的兩個O形密封圈。（4）前進(jìn)離合器C2的分解前進(jìn)離合器C2的分解①用螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出前進(jìn)離合器的擋圈、摩擦片及鋼片。②使用專用工具將前進(jìn)離合器活塞回位彈簧座圈壓下，用卡環(huán)鉗或螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出回位彈簧及彈簧座圈。③將前進(jìn)離合器裝在超速制動器鼓上，向油道內(nèi)吹入壓縮空氣，取出前進(jìn)離合器活塞。④取下活塞內(nèi)外圓上的兩個O形密封圈及前進(jìn)離合器鼓前端軸頸上的密封環(huán)。前進(jìn)離合器的分解步驟（5）2擋制動器B1的分解①使用專用工具，將2擋制動器活塞回位彈簧座圈壓下，用螺釘旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，取出回位彈簧及彈簧座圈。②向2擋制動器鼓外圓上的油孔內(nèi)吹入壓縮空氣，取出活塞。2擋制動器的分解（6）低速擋及倒擋制動器B2的分解①使用專用工具，將自動變速器殼內(nèi)的低速擋及倒擋制動器活塞的回位彈簧座圈壓下，用螺釘旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)。②向殼體上的低速擋及倒擋制動器進(jìn)油孔內(nèi)吹入壓縮空氣，取出大活塞。③用專用工具取出回位滑套和小活塞。低速擋及倒擋制動器B2的分解3.行星排、單向超越離合器的分解（1）超速行星排、直接單向超越離合器的分解①檢查直接單向超越離合器的鎖止方向，應(yīng)使該單向超越離合器外圈（行星架）相對于內(nèi)圈（直接離合器鼓）在逆時(shí)針方向（由自動變速器前方看）鎖止，在順時(shí)針方向可以自由轉(zhuǎn)動。②分解超速行星排和直接單向超越離合器。直接單向超越離合器鎖止方向的檢查超速行星排、直接單向超越離合器的分解（2）行星排、2擋單向超越離合器的分解①用左手握住太陽輪驅(qū)動鼓、右手轉(zhuǎn)動2擋單向超越離合器外圈，檢查2擋單向超越離合器的鎖止方向，應(yīng)使外圈相對于內(nèi)圈在逆時(shí)針方向鎖止，在順時(shí)針方向能自由轉(zhuǎn)動。②分解前行星排和2擋單向超越離合器。2擋單向超越離合器鎖止方向的檢查前行星排和2擋單向超越離合器的分解（3）后行星排、低速擋單向超越離合器的分解用左手握住后行星架，右手轉(zhuǎn)動低擋單向超越離合器內(nèi)圈，檢查其鎖止方向，應(yīng)使內(nèi)圈相對于外圈在順時(shí)針方向鎖止，在逆時(shí)針方向可以自由轉(zhuǎn)動。②分解后行星排和低速擋單向超越離合器。后行星排、低檔單向超越離合器的分解4.閥板的分解（1）拆下閥板上的手動閥及電磁閥等零件。A341E和A342E自動變速器手動閥和電磁閥的拆除（2）松開上、下閥板之間的固定螺栓，將上、下閥板分開，在拿起上閥板時(shí)，為了防止上閥板油路內(nèi)的單向閥閥球掉落，應(yīng)將上、下閥板之間的隔板和上閥板一同拿起，并將上閥板油路一面朝上放置后再取下隔板。分開上、下閥板（3）從上閥板一側(cè)取下隔板，取出上閥板油路內(nèi)的所有單向閥閥球。（4）拆出上閥板中所有的控制閥，在拆出每個控制閥時(shí)，應(yīng)先取出鎖銷和栓塞，再讓閥芯和彈簧從閥孔中自由落出，若閥芯在閥孔中有卡滯，不能自由落出，可用木錘或橡膠錘敲擊閥板，將閥芯振出，不要用鐵絲或鉗子伸入閥孔去取閥芯，以免損壞閥孔內(nèi)徑或閥芯。A341E和A342E自動變速器上閥板的分解（5）拆出下閥板中所有的控制閥。A341E和A34E自動變速器下閥板的分解四、部件的組裝1.油泵的組裝（1）在油泵前端蓋上裝入新的油封。（2）更換所有的O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂液壓油。（3）按分解時(shí)相反的順序組裝油泵各零件。（4）按照對稱交叉的順序，依次擰緊油泵蓋螺栓，擰緊力矩為10N·m。（5）在油泵后端軸頸上的密封環(huán)槽內(nèi)涂上凡士林，安裝新的密封環(huán)。（6）檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)性能，將組裝后的油泵插入變矩器中，轉(zhuǎn)動油泵，油泵齒輪轉(zhuǎn)動應(yīng)平順，無異響。油泵性能的檢查2.離合器、制動器的裝配（1）裝配前應(yīng)在所有配合零件表面上涂少許液壓油。（2）更換摩擦片或制動帶時(shí)應(yīng)將新的摩擦片或制動帶放在干凈的液壓油中浸泡15分鐘后安裝。（3）安裝回位彈簧座圈的卡環(huán)時(shí)安裝要到位，應(yīng)確認(rèn)卡環(huán)已落在彈簧座圈上的凸爪內(nèi)。（4）摩擦片和鋼片要按拆卸時(shí)的順序交錯排列，摩擦片和鋼片原則上沒有方向性，正反面都可安裝，在安裝擋圈時(shí)，有臺階的一面應(yīng)朝上，使平整的一面與摩擦片接觸，有碟形環(huán)的離合器或制動器應(yīng)將碟形環(huán)放置在下面第一片的位置上，使之與活塞接觸，并使碟形環(huán)的凹面向上。（5）每個離合器或制動器裝配后都應(yīng)檢查活塞的工作是否正常，可按照分解時(shí)的方法向油路內(nèi)吹入壓縮空氣，檢查活塞能否向上移動，將鋼片和摩擦片壓緊，若吹入壓縮空氣后活塞不能移動，應(yīng)檢查漏氣的部位，分解修復(fù)后再重新安裝。（6）用塞尺測量離合器和制動器的自由間隙，也可法用千分表測量離合器和制動器的自由間隙，若自由間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，可采用更換不同厚度的擋圈的方法來調(diào)整。A341E和A342E自動變速器控制閥彈簧規(guī)格序號控制閥名稱自由長度/mm彈簧外徑/mm總?cè)?shù)1鎖止繼動閥23.425.8612.002變矩器閥36.789.2213.503前進(jìn)擋減振器節(jié)流閥37.1311.1411.004前進(jìn)擋減振器節(jié)流閥21.507.7611.505強(qiáng)制降擋閥27.258.7312.506節(jié)氣門閥17.507.2010.007前進(jìn)擋減振器75.2615.0217.0082-3換擋閥30.779.7010.5093-4換擋閥30.779.7010.5010倒擋控制閥25.388.649.0011主油路調(diào)壓閥40.6216.889.5012鎖止控制閥18.525.3013.0013止回閥18.807.487.5014電磁轉(zhuǎn)換閥18.807.487.5015電磁調(diào)節(jié)閥30.637.9915.0016截止閥20.36.1013.0017減振器控制閥34.58.8512.50181-2換擋閥30.779.7010.5019滑行調(diào)節(jié)閥19.738.049.8020滑行調(diào)節(jié)閥26.11～27.418.0411～123.閥板的裝配（1）將清洗后的上、下閥板和所有控制閥零件放在干凈的液壓油中，將其浸泡幾分鐘。（2）按相反的順序安裝上、下閥板各控制閥，注意各控制閥彈簧的安裝位置，切不可將各控制閥的彈簧裝錯。A341E和A342E自動變速器上下閥板剖面圖（3）按右圖所示位置，將上閥板油路內(nèi)的閥球裝入。（4）用螺釘將隔板及隔板襯墊固定在上閥板上。A341E和A342E自動變速器閥球的安裝位置1-閥球?6.35mm

2-閥球?5.54mm（5）將上、下閥板合在一起，按右圖所示方法將三種不同規(guī)格的閥板螺栓安裝在不同的位置上，分2～3次將所有螺栓擰緊，閥板螺栓的標(biāo)準(zhǔn)擰緊力矩為6.1N·m.（6）按相反的順序安裝電磁閥和手動閥。A341E和A342E自動變速器閥板螺栓的安裝位置1-長螺栓，長度為45mm；2-中螺栓，長度為35mm；3-短螺栓，長度為20mm第二節(jié)故障診斷與排除一、汽車不能行使（1）無論變速桿位于倒擋、前進(jìn)擋或前

進(jìn)低擋，汽車都不能行駛。（2）冷車啟動后汽車能行駛一小段路程，

但稍一熱車就不能行駛。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）自動變速器油底殼被撞壞，液壓油

全部漏光。（2）變速桿和手動閥搖臂之間的連桿或

拉索松脫，手動閥保持在空擋或駐

車擋位置。（3）油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。（4）主油路嚴(yán)重泄漏。（5）油泵損壞。（1）拔出自動變速器的油尺，檢查自動變速器液壓油的油面高度。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。（2）檢查自動變速器變速桿與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。若有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好變速桿的位置。（3）拆下主油路測壓孔上的螺塞，啟動發(fā)動機(jī)，將變速桿撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測壓孔內(nèi)有無液壓油流出。（4）若主油路測壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂有無松脫，手動閥閥芯有無折斷或脫鉤。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞。對此，應(yīng)拆卸分解自動變速器，更換油泵。3.故障診斷與排除（5）若主油路測壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無堵塞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏。對此，應(yīng)拆卸分解自動變速器，予以修理。（6）若冷車啟動時(shí)主油路有一定的油壓，但熱車后油壓明顯下降，說明油泵磨損過度。對此，應(yīng)更換油泵。（7）若測壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸。對此，應(yīng)拆檢自動變速器。汽車不能行駛的故障診斷與排除程序4.案例分析：索納塔車自動變速器無擋（1）故障現(xiàn)象一輛1995款索納塔轎車，采用KM175型自動變速器，在正常行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，而后將變速桿掛入任何擋位都無法行駛的現(xiàn)象。（2）故障原因、診斷與排除無論在熱機(jī)還是冷機(jī)的狀態(tài)下，將變速桿掛入任何位，該車都無法行駛。檢查自動變速器，其油量和品質(zhì)都正常。檢查傳動軸、萬向節(jié)和換擋機(jī)構(gòu)，也均正常。用故障診斷儀調(diào)得15（油溫傳感器低溫開路）、41（換擋電磁閥A開路）、43（換擋電磁閥B開路）和51（液力變矩器鎖止離合器故障）等四個故障碼。清除故障碼時(shí)發(fā)現(xiàn)上述四個故障碼無法清除，初步判斷是線路有問題。檢查自動變速器至自動變速器ECU間的線路，正常。對該自動變速器的機(jī)械部分進(jìn)行檢查。更換油溫傳感器后將自動變速器裝復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)該車能夠前進(jìn)和后退，但路試后發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)4

000r/min時(shí)，車速僅80km/h，且自動變速器不換擋。拔下自動變速器ECU導(dǎo)線側(cè)連接器后試車，結(jié)果一樣。用故障檢測儀調(diào)取該系統(tǒng)的故障碼，故障碼15消失，其他三個故障碼依然存在。測量換擋電磁閥A和電磁閥B的電阻，分別為22Ω和23Ω，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；各自的導(dǎo)線也不存在短路和斷路的現(xiàn)象。將該車用舉升機(jī)舉起后掛擋，此時(shí)在車下可聽到在自動變速器與發(fā)動機(jī)之間有金屬摩擦聲，但聲音瞬間消失。將變速桿置于D位，接通超速控制開關(guān)，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2

500r/min時(shí)，在減壓測試口測得的油壓為0.3MPa，液力變矩器的油壓為0.12MPa。為了準(zhǔn)確判斷出故障部位，做失速試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在任何擋失速轉(zhuǎn)速都過低。再次拆下自動變速器，換上一只翻新的液力變矩器后，裝復(fù)自動變速器，測量液力變矩器的油壓。進(jìn)行路試，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2

500r/min時(shí)，車速已達(dá)120km/h，且自動變速器換擋正常。再次用故障檢測儀調(diào)取自動變速器系統(tǒng)的故障碼，無故障顯示。故障完全排除。5.案例分析：別克轎車沒有2、3、4擋（1）故障現(xiàn)象該車在行駛中沒有2、3、4擋，無法正常提速。（2）故障排除二、自動變速器打滑（1）起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

很快升高但車速升高緩慢。（2）行駛中踩下加速踏板加速時(shí)，發(fā)動

機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高。（3）平路行駛基本正常，但上坡無力，

且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）液壓油油面太低。（2）液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排

劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。（3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨

損過甚或燒焦。（4）油路油壓過低。（5）單向超越離合器打滑。（6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

（7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

（1）

（2）

（4）

（3）對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速器，先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過低或過高，先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應(yīng)拆修自動變速器。路試。將變速桿撥入不同的位置，使汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)地提高，說明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越容易升高，說明打滑越嚴(yán)重。先檢查自動變速器的主油路油壓，找出打滑的原因。若主油路油壓正常，只更換磨損或燒焦的摩擦元件。若主油路油壓不正常，則再根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥板進(jìn)行檢修，更換自動變速器的所有密封圈和密封環(huán)。3.故障診斷與排除自動變速器打滑的故障診斷與排除程序4.案例分析：本田車自動變速器打滑（1）故障現(xiàn)象一輛本田雅閣轎車（采用22L發(fā)動機(jī)和自動變速器）當(dāng)車速達(dá)到50km/h時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然升高，自動變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（2）故障原因、診斷與排除首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)在各前進(jìn)擋位起步都正常，發(fā)動機(jī)加速良好，有驅(qū)動力。將變速桿置于二擋，當(dāng)車速達(dá)到80km/h時(shí)放松加速踏板使節(jié)氣門處于小開度狀態(tài)，同時(shí)將加速桿推到D4位，跳過三擋，繼續(xù)加速行駛，車速能達(dá)到120km/h以上，接著將車減速，當(dāng)車速降到50km/h時(shí)，重新使發(fā)動機(jī)加速，自動變速器又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，證明三擋打滑。對主油路壓力進(jìn)行測試，正常。檢查自動變速器電磁閥和車速傳感線路，未發(fā)現(xiàn)問題。拆下自動變速器檢查，對三擋離合器油路進(jìn)行加壓試驗(yàn)。當(dāng)四擋離合器通入壓縮空氣后，與四擋齒輪連接為一個整體；再向三擋離合器通入壓縮空氣，三擋齒輪和主軸能相對轉(zhuǎn)動。經(jīng)檢查，三擋離合器摩擦片根本未壓緊，該離合器并不漏氣，說明三擋離合器活塞及密封圈完好無損，判斷是裝配方面有問題。根據(jù)車型自動變速器裝配圖對照實(shí)物檢查，發(fā)現(xiàn)三擋齒輪軸環(huán)位置裝反了。更換離合器摩擦片，并按照要求裝配好自動變速器后試車，故障消失。三、換擋沖擊大（1）起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒

擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車振動較嚴(yán)重。（2）行駛中，在自動變速器升擋的瞬間

汽車有較明顯的闖動。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（3）升擋過遲。（4）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或

松脫。（5）主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油

壓過高。（6）減振器活塞卡住，不能起減振作用。（7）單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件接合過快。（8）換擋執(zhí)行元件打滑。（9）油壓電磁閥不工作。（10）微處理器有故障。（1）發(fā)動機(jī)怠速過高。（2）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)

整不當(dāng)，使主油路油壓過高。做道路試驗(yàn)。若升擋過遲，說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。若在升擋之前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，說明離合器或制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。（4）檢查發(fā)動機(jī)怠速。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。（1）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。（2）檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。（3）3.故障診斷與排除檢測主油路油壓。若怠速時(shí)的主油路油壓過高，說明主調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥芯卡滯。若怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，說明前進(jìn)離合器或倒擋及高速擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。應(yīng)拆卸閥板，予以修理。（5）電控液力控制自動變速器若換擋沖擊過大，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路及油壓電磁閥工作是否正常、微處理器是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。若線路有故障，應(yīng)修復(fù)；若電磁閥損壞，更換電磁閥；若微處理器在換擋的瞬間未向油壓電磁閥發(fā)出控制信號，則更換微處理器。（7）檢測換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。（6）換擋沖擊大的故障診斷與排除程序4.案例分析：帕薩特B5轎車自動變速器工作不平穩(wěn)（1）故障現(xiàn)象該車行駛時(shí)工作不平穩(wěn)，換擋時(shí)有沖擊。（2）故障原因、診斷與排除試車發(fā)現(xiàn)，該車自動變速器工作不平穩(wěn)，各擋之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)有沖擊。連接故障閱讀儀進(jìn)行診斷，自動變速器電控系統(tǒng)無故障碼存在。獲得該車曾經(jīng)維修部位的結(jié)算單，得知該車曾拆卸過發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門體。分析在拆卸節(jié)氣門體時(shí)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了基本設(shè)置，而未對自動變速器進(jìn)行基本設(shè)置。對自動變速器進(jìn)行基本設(shè)置。再次試車，故障排除。四、不能升擋（1）汽車行駛中自動變速器始終保持在

一擋，不能升入二擋及高速擋。（2）行駛中自動變速器可以升入二擋，

但不能升入三擋和超速擋。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)

整不當(dāng)。（2）調(diào)速器有故障。（3）調(diào)速器油路嚴(yán)重泄漏。（4）車速傳感器有故障。（5）二擋制動器或高速擋離合器有故障。（6）換擋閥卡滯。（7）擋位開關(guān)有故障。進(jìn)行故障自診斷。按所顯示的故障碼查找故障原因。（1）按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器。（2）檢查車速傳感器。如有損壞，應(yīng)予以更換。（3）檢查擋位開關(guān)的信號。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整或更換。（4）3.故障診斷與排除（5）用壓縮空氣檢查調(diào)速器油路有無泄漏。如有泄漏，應(yīng)更換密封圈或密封環(huán)。（6）若調(diào)速器油壓正常，應(yīng)拆卸閥板，檢查各個換擋閥。換擋閥如有卡滯，可將閥芯取出，用金相砂紙拋光，再清洗后裝入。如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥板。（7）若控制系統(tǒng)無故障，應(yīng)分解自動變速器，檢查各個換擋執(zhí)行元件有無打滑，用壓縮空氣檢查各個離合器、制動器油路或活塞有無泄漏。（8）測量調(diào)速器油壓。若車速升高后調(diào)速器油壓仍為0或很低，應(yīng)拆檢調(diào)速器。調(diào)速器閥芯如有卡滯，應(yīng)分解清洗。若清洗拋光后仍有卡滯，應(yīng)更換調(diào)速器。自動變速器不能升擋的故障診斷與排除程序4.案例分析：2003款奧迪A4轎車不升擋（1）故障現(xiàn)象一輛2003款奧迪A4轎車（BFB1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)）。行駛里程為715km，D位行駛熱車后，變速桿位于D位，儀表顯示一、二、三、四、五擋位，且位于一位時(shí)，加速不升擋，以至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4

000r/min時(shí)，車速儀能達(dá)到40km/h。（2）故障原因、診斷與排除五、升擋過遲（1）在汽車行駛中，升擋車速明顯高于

標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。（2）必須采用松加速踏板提前升擋的操

作方法才能使自動變速器升入高擋

或超速擋。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（3）調(diào)速器卡滯。（4）調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過大。（5）調(diào)速器油路泄漏。（6）真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)。（7）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或

真空膜片室漏氣。（8）主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高。（9）強(qiáng)制降擋開關(guān)短路。（10）微處理器或傳感器有故障。（1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)

整不當(dāng)。（2）節(jié)氣門位置傳感器損壞。（1）對于電控液力控制自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障碼查找故障原因。（2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。（3）測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。（4）采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管，檢查在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無吸力。若沒有吸力，應(yīng)予以修復(fù)。（5）檢查強(qiáng)制降擋開關(guān)。如有短路，應(yīng)予以修復(fù)或更換。3.故障診斷與排除（6）測量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)采用減小節(jié)氣門閥推桿的長度的方法予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。（7）用舉升器將汽車升起，使驅(qū)動輪懸空，啟動發(fā)動機(jī),掛上前進(jìn)擋，使自動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)測量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)能隨車速的升高而增大，將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。（8）若調(diào)速器油壓正常，則故障原因?yàn)閾Q擋閥工作不良。應(yīng)拆檢或更換閥板。升擋過遲的故障診斷與排除程序4.案例分析：自動變速器升擋過遲故障的排除一輛進(jìn)口別克世紀(jì)乘用車，自動變速器的型號為4T60，屬于液壓控制換擋型。由于缺油，自動變速器內(nèi)摩擦片和鋼片嚴(yán)重?zé)龤?。?jīng)修理，汽車雖能行駛，但換擋明顯過遲。后又反復(fù)修理過幾次，更換了許多零件，都沒能徹底解決。對該自動變速器進(jìn)行全面檢查。通過油壓檢測，發(fā)現(xiàn)主油路油壓正常。根據(jù)該車故障特征，對照液壓油路圖，對液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行全面分析與研究。仔細(xì)檢查節(jié)氣門閥及其拉索，未發(fā)現(xiàn)故障。檢查速控閥，拆下速控閥總成，發(fā)現(xiàn)有一密封圈嚴(yán)重磨損，并有一個小的缺口。更換新的密封圈后試車，故障排除。換擋閥工作原理示意圖六、無前進(jìn)擋（1）汽車倒擋行駛正常，在前進(jìn)擋時(shí)不

能行駛。（2）變速桿在D位時(shí)不能起步，在S位、L位（或2位、1位）時(shí)可以起步。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）前進(jìn)離合器嚴(yán)重打滑。（2）前進(jìn)單向超越離合器打滑或裝反。（3）前進(jìn)離合器油路嚴(yán)重泄漏。（4）變速桿調(diào)整不當(dāng)。無前進(jìn)擋的故障診斷與排除程序若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，則應(yīng)拆檢前進(jìn)單向超越離合器，按照《自動變速器維修手冊》所述方法檢查前進(jìn)單向超越離合器的安裝方向是否正確以及有無打滑。如有裝反，應(yīng)重新安裝；如有打滑，應(yīng)更換新件。（4）（3）若前進(jìn)擋的主油路油壓正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)離合器。如摩擦片表面粉末冶金層有燒焦或磨損過甚，應(yīng)更換摩擦片。（2）測量前進(jìn)擋主油路油壓。若油壓過低，說明主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆檢自動變速器，更換前進(jìn)擋油路上各處的密封圈和密封環(huán)。（1）檢查變速桿的調(diào)整情況。如有異常，應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整。3.故障診斷與排除七、無超速擋（1）在汽車行駛中，車速已升高至超速擋工作范圍，但自動變速器仍不能從三擋換入超速擋。（2）在車速已達(dá)到超速擋工作范圍后，

采用提前升擋的方法也不能使自動變速器升入超速擋。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）超速擋開關(guān)有故障。（2）超速電磁閥有故障。（3）超速制動器打滑。（4）超速行星排上的直接離合器或直接

單向超越離合器卡死。（5）擋位開關(guān)有故障。（6）液壓油溫度傳感器有故障。（7）節(jié)氣門位置傳感器有故障。（8）三至四換擋閥卡滯。3.故障診斷與排除（1）對于電控液力控制自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，

檢查有無故障碼。按顯示的故障碼查找故障原因。（3）檢查擋位開關(guān)和節(jié)氣門位置傳感器的信號。擋位開關(guān)的信號應(yīng)和變速桿的位置相符。節(jié)氣門位置傳感器的電阻或輸出電壓應(yīng)能隨節(jié)氣門開度的增大而上升，并與標(biāo)準(zhǔn)相符。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)更換擋位開關(guān)或節(jié)氣門位置傳感器。（2）檢查液壓油溫度傳感器在不同溫度下的電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。如有異常，應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。（4）檢查超速擋開關(guān)。在ON位置時(shí)，超速擋開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開，超速指示燈不亮。在OFF位置時(shí)，超速擋開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)閉合，超速指示燈亮起。如有異常，應(yīng)檢查電路或更換超速擋開關(guān)。檢查超速電磁閥的工作情況。打開點(diǎn)火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機(jī)，在按下超速擋開關(guān)時(shí)，檢查超速電磁閥有無工作的聲音。如果超速電磁閥不工作，應(yīng)檢查控制線路或更換超速電磁閥。用舉升器將汽車升起，使驅(qū)動輪懸空。運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使自動變速器以前進(jìn)擋工作，檢查在空載狀態(tài)下自動變速器的升擋情況。若在空載狀態(tài)下自動變速器能升入超速擋，且升擋車速正常，說明控制系統(tǒng)工作正常，故障原因可能為超速制動器打滑。在有負(fù)荷的狀態(tài)下不能實(shí)現(xiàn)超速擋。若能升入超速擋，但升擋后車速提升不高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說明超速行星排在超速擋狀態(tài)下出現(xiàn)運(yùn)動干涉，加大了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。若在無負(fù)荷狀態(tài)下仍不能升入超速擋，說明控制系統(tǒng)有故障。對此，應(yīng)拆卸閥板，檢查三至四換擋閥。如有卡滯，可將閥芯拆下，予以清洗并拋光，如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥板總成。超速擋開關(guān)的檢查（5）（6）無超速擋的故障診斷與排除程序4.案例分析：捷達(dá)都市先鋒轎車無高速擋自動變速器高速擋工作原理示意圖（1）故障現(xiàn)象一輛都市先鋒轎車，油底殼碰壞過，導(dǎo)致自動變速器油大量滲漏，修理之后試車，發(fā)現(xiàn)最高時(shí)速只能達(dá)到100km/h左右，與以前的最高時(shí)速160~180km/h相比差別大。（2）故障排除檢查后排除發(fā)動機(jī)故障的可能性，故障原因?yàn)樽兯倨饔泄收?。根?jù)高速擋工作原理，分析該車可能的故障原因：①電磁閥N89、N90及N91存在故障或其控制油路堵塞，導(dǎo)致制動器B2不工作，大太陽輪不制動，或者是離合器K3不接通，無法驅(qū)動行星架以及鎖止離合器不接合。②制動器B2存在故障，大太陽輪不制動。

③離合器K3存在故障。④鎖止離合器打滑。⑤自動變速器油面偏低。⑥變速器油泵磨損，間隙大，油壓低。（1）（2）（3）檢查大太陽輪制動器B2的內(nèi)、外片，檢查彈簧有無脫落。確定內(nèi)、外片良好，彈簧無脫落。對該車進(jìn)行失速試驗(yàn)，正常。排除鎖止離合器故障的可能性。檢查該車自動變速器油。確定自動變速器不缺油。（4）（5）檢查自動變速器油泵，確定油泵無故障。檢查四擋離合器K3，發(fā)現(xiàn)四擋離合器內(nèi)、外片各缺少一片；活塞環(huán)接口錯位；渦輪槽中的圓形密封圈不到位。檢修過程如下：八、無倒擋汽車在前進(jìn)擋能正常行駛，但在倒擋時(shí)不能行駛。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）變速桿調(diào)整不當(dāng)。（2）倒擋油路泄漏。（3）倒擋及高速擋離合器或低速擋及倒

擋制動器打滑。無倒擋的故障診斷與排除程序3.故障診斷與排除（1）檢查變速桿的位置。如有異常，應(yīng)按規(guī)

定程序重新調(diào)整。（2）檢查倒擋油路油壓。若油壓過低，應(yīng)拆

檢自動變速器，予以修復(fù)。（3）若倒擋油路油壓正常，應(yīng)拆檢自動變速

器，更換損壞的離合器片或制動器片。4.案例分析：捷達(dá)都市先鋒轎車無高速擋OIM型自動變速器倒擋工作原理示意圖（1）故障現(xiàn)象一輛捷達(dá)都市先鋒轎車，開車時(shí)不小心將變速器油底殼碰壞，當(dāng)時(shí)變速器油從破損處溢出，就近到修理廠修補(bǔ)好變速器油底殼破損處，重新加入自動變速器油，試車，發(fā)現(xiàn)該車沒有倒擋，但其他擋位都有。（2）故障排除將變速器變速桿置于前進(jìn)擋，各前進(jìn)擋工作良好；將變速器變速桿置于倒擋，踩下加速踏板，無倒擋。根據(jù)OIM型自動變速器倒擋工作原理，分析該車無倒擋的故障原因主要如下：①倒擋離合器故障。②電磁N92故障或其控制的油路堵塞。③制動器B1故障。④有關(guān)油路堵塞。（3）檢修規(guī)程①分解該車變速器，檢查倒擋離合器K2及倒擋制動器B1。②檢查潤滑閥箱內(nèi)的電磁閥N92，無故障，清洗有關(guān)油路，確定無堵塞現(xiàn)象。③更換倒擋離合器K2，重新正確組裝自動變速器，加注自動變速器油。九、頻繁跳擋汽車以前進(jìn)擋行駛時(shí)，即使加速踏板保持不動，自動變速器仍會經(jīng)常出現(xiàn)突然降擋現(xiàn)象；降擋后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，并產(chǎn)生換擋沖擊。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）節(jié)氣門位置傳感器有故障。（2）車速傳感器有故障。（3）控制系統(tǒng)電路接地不良。（4）換擋電磁閥接觸不良。（5）微處理器有故障。3.故障診斷與排除（1）先進(jìn)行電子控制自動變速器故障自診斷。

如有故障碼出現(xiàn)，按所顯示的故障碼查找故障原因。（2）測量節(jié)氣門位置傳感器。（3）測量車速傳感器。（4）檢查控制系統(tǒng)電路各條接地線的接地狀態(tài)。

如有接地不良現(xiàn)象，應(yīng)予以修復(fù)。（5）拆下自動變速器油底殼，檢查各個換擋電

磁閥線束插頭的連接情況。如有松動，應(yīng)

予以修復(fù)。（6）檢查控制系統(tǒng)微處理器各接線腳的工作電

壓。（7）換一個新的閥板或微處理器，若故障消失，說明原閥板或微處理器損壞。（8）更換控制系統(tǒng)所有線束。頻繁跳擋的故障診斷與排除程序4.案例分析：帕薩特B5Gsi轎車自動變速器頻繁跳擋（1）故障現(xiàn)象該車行駛中自動變速器頻繁跳擋，且升擋時(shí)工作粗暴。（2）故障排除頻繁跳擋的原因如下：①主油路壓力不正常。②自動變速器閥體有故障。③車速傳感器有故障。④轉(zhuǎn)速傳感器有故障。⑤線路有故障。⑥變速器控制單元有故障。將車輛用汽車舉升機(jī)舉起，發(fā)現(xiàn)自動變速器的下部全是油污，分析可能是裝配不良造成自動變速器油泄漏。變速器后部的車速傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的上面也是油污，用布擦凈發(fā)現(xiàn)左、右兩插接器插錯了。將兩插接器按正確方法插接，用故障閱讀儀清除故障碼，再試車，故障排除。維修小結(jié)：自動變速器后部的兩個傳感器的配線長短不一，且有線卡，正常情況下不能插錯。但該車肇事后，線卡沒有，線也弄亂了，以致造成了此故障。一些不可能產(chǎn)生的故障，在某種特定環(huán)境下卻可能發(fā)生，這應(yīng)引起維修人員的注意。十、掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易熄火（1）發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將變速桿由P位或N位換入R位、D位、S位、L位（或2

位、1位）時(shí)發(fā)動機(jī)熄火。（2）在前進(jìn)擋或倒擋行駛中，踩下制動

踏板停車時(shí)發(fā)動機(jī)熄火。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）在空擋或停車擋時(shí)，檢查發(fā)動機(jī)怠速。若怠

速過低，應(yīng)重新調(diào)整。（2）應(yīng)先進(jìn)行電控液力控制自動變速器故障自診斷，按所顯示的故障碼查找故障原因。（3）檢查擋位開關(guān)的信號，應(yīng)與變速桿的位置相

一致，否則應(yīng)予以調(diào)整或更換。（4）檢查輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器。如有損壞，應(yīng)更換。（5）拆卸閥板，檢查鎖止控制閥。如有卡滯，應(yīng)

清洗拋光后裝復(fù)。如仍不能排除故障，應(yīng)更

換閥板。若油底殼內(nèi)有大量摩擦粉末，應(yīng)徹

底分解自動變速器，予以檢修。（1）發(fā)動機(jī)怠速過低。（2）閥板中的鎖止控制閥卡滯。（3）擋位開關(guān)有故障。（4）輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。3.故障診斷與排除掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易熄火的故障診斷與排除程序十一、無發(fā)動機(jī)制動（1）在行駛中，當(dāng)變速桿位于前進(jìn)低速擋（S位、L位或2位、1位）時(shí)，松開加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，

但汽車沒有明顯減速。（2）下坡時(shí)，變速桿位于前進(jìn)低速擋，

但不能產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動作用。1.故障現(xiàn)象2.故障原因（1）擋位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)。（2）變速桿調(diào)整不當(dāng)。（3）二擋強(qiáng)制制動器打滑或低速擋及倒擋制動器打滑。（4）控制發(fā)動機(jī)制動的電磁閥有故障。（5）閥板有故障。（6）自動變速器打滑。（7）微處理器有故障。（1）（2）（3）（4）先進(jìn)行電控液力控制自動變速器故障自診斷，按所顯示的故障碼查找故障原因。道路試驗(yàn)，檢查加速時(shí)自動變速器有無打滑現(xiàn)象。如有打滑，應(yīng)拆修自動變速器。若變速桿位于S位時(shí)無發(fā)動機(jī)制動作用，但變速桿位于L位時(shí)有制動作用，則二擋強(qiáng)制制動器打滑，應(yīng)拆修自動變速器。若變速桿位于L位時(shí)無發(fā)動機(jī)制動作用，位于S位時(shí)有制動作用，則低速擋及倒擋制動器打滑，應(yīng)拆修自動變速器。3.故障診斷與排除（5）（6）（7）（8）檢查控制發(fā)動機(jī)制動的電磁閥線路有無短路或斷路；電磁閥線圈電阻是否正常；通電后有無工作聲音，如有異常，應(yīng)修復(fù)或更換。拆卸閥板總成，清洗所有控制閥。閥芯如有卡滯可拋光后裝復(fù)。如拋光后仍有卡滯，應(yīng)更換閥板。檢測微處理器各接線腳電壓。如有異常，應(yīng)做進(jìn)一步的檢查。更換新的微處理器試。若故障消失，則原微處理器損壞，應(yīng)更換。無發(fā)動機(jī)制動的故障診斷與排除程序十二、不能強(qiáng)制降擋當(dāng)汽車以三擋或超速擋行駛時(shí)，突然將加速踏板踩到底，自動變速器不能立即