2025年車工理論考試試題(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.普通車床C6140中“40”表示（）A.床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑40mmB.床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑400mmC.主軸中心高40mmD.主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)40級2.車削時，主運動是（）A.工件的旋轉(zhuǎn)運動B.車刀的縱向移動C.車刀的橫向移動D.尾座的移動3.硬質(zhì)合金車刀中，YT15適用于加工（）A.鑄鐵B.有色金屬C.碳素鋼D.不銹鋼4.車削加工中，切削用量三要素是（）A.切削速度、進給量、背吃刀量B.主軸轉(zhuǎn)速、進給速度、切削深度C.切削力、切削溫度、切削功率D.前角、后角、主偏角5.基孔制配合中，孔的基本偏差代號為（）A.HB.hC.FD.f6.表面粗糙度符號“Ra3.2”表示（）A.輪廓算術(shù)平均偏差為3.2μmB.輪廓最大高度為3.2μmC.微觀不平度十點高度為3.2μmD.輪廓單元的平均寬度為3.2μm7.車削細長軸時，為防止工件彎曲變形，應(yīng)優(yōu)先采用（）A.大的背吃刀量B.小的進給量C.跟刀架D.較高的轉(zhuǎn)速8.車削右旋三角螺紋時，車刀左側(cè)刃后角應(yīng)（）右側(cè)刃后角A.大于B.小于C.等于D.無關(guān)9.加工Φ50H7/g6的配合時，屬于（）A.間隙配合B.過盈配合C.過渡配合D.無法確定10.車削鑄鐵件時，一般不使用切削液，主要原因是（）A.鑄鐵硬度高，切削液無效B.鑄鐵脆性大，切削液易引起崩裂C.鑄鐵切屑為崩碎狀，切削液易飛濺D.鑄鐵含石墨，自身有潤滑作用11.車床上用兩頂尖裝夾工件時，限制的自由度數(shù)量為（）A.3個B.4個C.5個D.6個12.精車外圓時，為提高表面質(zhì)量，應(yīng)選擇（）A.大前角、小后角B.小前角、大后角C.大前角、大后角D.小前角、小后角13.車削圓錐面時，偏移尾座法適用于（）A.錐度大、長度短的工件B.錐度小、長度長的工件C.任意錐度和長度的工件D.內(nèi)圓錐面14.車削螺紋時，螺距的基本單位是（）A.毫米B.英寸C.牙數(shù)/英寸D.半徑15.車刀磨損的主要原因是（）A.機械磨損和化學(xué)磨損B.熱磨損和冷磨損C.振動磨損和沖擊磨損D.以上都不對二、判斷題（每題1分，共15分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.車床的主運動是刀具的移動，進給運動是工件的旋轉(zhuǎn)。（）2.硬質(zhì)合金刀具的耐熱性比高速鋼好，適合高速切削。（）3.粗車時應(yīng)選擇較小的背吃刀量和進給量，以提高效率。（）4.基軸制配合中，軸的基本偏差代號為h。（）5.車削外圓時，工件的直徑由背吃刀量決定，背吃刀量為直徑余量的一半。（）6.表面粗糙度值越小，表面越光滑，加工成本越高。（）7.車削薄壁工件時，應(yīng)使用較大的夾緊力以防止工件移動。（）8.切斷刀的刀頭寬度應(yīng)略大于工件直徑的1/30。（）9.車削三角形螺紋時，螺紋的牙型角由車刀的刃磨角度保證。（）10.車削細長軸時，工件的熱變形會導(dǎo)致彎曲，應(yīng)采用較低的轉(zhuǎn)速和充分冷卻。（）11.公差等級IT01比IT18的精度高。（）12.車削加工中，切削速度v=πdn/1000，其中n的單位是r/min，d的單位是mm。（）13.車削內(nèi)孔時，車刀的主偏角應(yīng)選擇較小值（如45°）以提高刀具強度。（）14.車削階梯軸時，應(yīng)先車直徑較大的部分，再車直徑較小的部分。（）15.車削不銹鋼時，因材料韌性大、切削溫度高，應(yīng)選擇較小的前角和較大的后角。（）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述車床主軸箱的主要作用。2.車刀前角的選擇原則是什么？增大前角對切削過程有何影響？3.粗車和精車的工藝特點有哪些不同？4.影響車削加工精度的主要因素有哪些？（列舉5項）5.車削薄壁工件時，如何防止工件變形？（列舉4種方法）6.車削三角形外螺紋時，常用的進刀方法有哪些？各有什么特點？四、計算題（每題6分，共18分）1.車削Φ60mm的鋼件外圓，選用主軸轉(zhuǎn)速n=400r/min，求切削速度v（保留兩位小數(shù)）。2.某工件需加工至Φ50±0.02mm，毛坯直徑為Φ55mm，若分兩次車削，第一次背吃刀量為2mm，求第二次背吃刀量（假設(shè)兩次車削直徑余量均勻分配）。3.車削一圓錐工件，已知大端直徑D=60mm，小端直徑d=50mm，圓錐長度L=100mm，求圓錐半角α/2（用三角函數(shù)計算，保留兩位小數(shù)）。五、綜合分析題（7分）車削外圓時，工件表面出現(xiàn)明顯振紋（波紋），試分析可能的原因及解決措施（至少列出4項原因和對應(yīng)措施）。參考答案一、單項選擇題1.B2.A3.C4.A5.A6.A7.C8.A9.A10.D11.C12.C13.B14.A15.A二、判斷題1.×2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.√11.√12.√13.×14.√15.×三、簡答題1.車床主軸箱的主要作用：①支撐主軸并使其旋轉(zhuǎn)；②通過內(nèi)部齒輪傳動系統(tǒng)實現(xiàn)主軸的多級變速；③傳遞動力至進給系統(tǒng)；④保證主軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。2.前角選擇原則：①加工塑性材料時選大前角，脆性材料選小前角；②粗加工選小前角（增強刀具強度），精加工選大前角（減小切削力和表面粗糙度）；③刀具材料韌性好（如高速鋼）可增大前角，硬質(zhì)合金前角較小。增大前角的影響：減小切削變形和切削力，降低切削溫度，但會降低刀具強度，易崩刃。3.粗車與精車的工藝特點：粗車：以去除余量為主，采用大背吃刀量（ap=2-5mm）、大進給量（f=0.3-0.8mm/r）、中等或較低切削速度（v=50-100m/min）；刀具角度側(cè)重強度（小前角、小后角）；尺寸精度低（IT12-IT10），表面粗糙度Ra12.5-6.3μm。精車：以保證精度和表面質(zhì)量為主，采用小背吃刀量（ap=0.1-0.5mm）、小進給量（f=0.05-0.3mm/r）、較高切削速度（v=100-200m/min）；刀具角度側(cè)重鋒利（大前角、大后角）；尺寸精度高（IT8-IT6），表面粗糙度Ra3.2-0.8μm。4.影響加工精度的主要因素：①機床精度（主軸回轉(zhuǎn)誤差、導(dǎo)軌直線度誤差）；②刀具誤差（磨損、刃磨精度）；③工件裝夾誤差（定位不準(zhǔn)、夾緊變形）；④切削用量選擇（切削力引起的彈性變形）；⑤熱變形（工件、刀具、機床受熱膨脹）；⑥工藝系統(tǒng)剛度（工件細長時易彎曲）。5.防止薄壁工件變形的方法：①采用專用夾具（如開縫套筒、扇形軟爪），增大接觸面積，減小夾緊力；②分粗、精車，粗車留較大余量，精車時夾緊力?。虎凼褂们邢饕豪鋮s，減少熱變形；④采用軸向夾緊代替徑向夾緊；⑤增加工藝?yán)撸ㄈ缭诠ぜ?nèi)部加支撐環(huán)）。6.車削三角形外螺紋的進刀方法及特點：①直進法：車刀垂直進給，每次切削深度相同。特點：牙型精度高，但刀具兩側(cè)刃同時切削，切削力大，易扎刀，適用于螺距≤2mm的小螺距螺紋。②左右切削法：車刀除垂直進給外，左、右微量移動。特點：單側(cè)刃切削，切削力小，不易扎刀，適用于螺距2-5mm的中螺距螺紋。③斜進法：車刀沿牙型一側(cè)斜向進給。特點：類似左右切削法，但只向一個方向斜進，操作簡便，適用于大螺距螺紋（螺距＞5mm）。四、計算題1.切削速度v=πdn/1000=3.14×60×400/1000≈75.36m/min2.毛坯直徑Φ55mm，目標(biāo)Φ50mm，總直徑余量=55-50=5mm。分兩次車削，第一次背吃刀量ap1=2mm（半徑余量），則第一次車削后直徑=55-2×2=51mm。剩余直徑余量=51-50=1mm，第二次背吃刀量ap2=1/2=0.5mm。3.圓錐半角tan(α/2)=(D-d)/(2L)=(60-50)/(2×100)=10/200=0.05，α/2=arctan(0.05)≈2.86°五、綜合分析題可能原因及解決措施：①車床主軸軸承間隙過大：調(diào)整主軸軸承間隙或更換軸承。②刀具裝夾伸出過長，