2025年電梯安全知識試題(答案版)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.電梯的曳引系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)將電動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為曳引力的核心部件是？A.導(dǎo)向輪B.曳引機(jī)C.緩沖器D.限速器答案：B解析：曳引機(jī)由電動機(jī)、制動器、減速箱及曳引輪組成，是電梯的動力源，負(fù)責(zé)提供曳引力；導(dǎo)向輪用于調(diào)整曳引繩方向，緩沖器用于終端保護(hù)，限速器是速度監(jiān)控裝置。2.電梯層門與轎門未完全關(guān)閉時，電梯應(yīng)無法啟動運(yùn)行，這一功能由以下哪個裝置實(shí)現(xiàn)？A.門鎖裝置B.安全觸板C.光幕D.超載裝置答案：A解析：門鎖裝置（包括層門門鎖和轎門門鎖）通過電氣觸點(diǎn)和機(jī)械鎖鉤雙重驗(yàn)證門的閉合狀態(tài)，只有兩門完全關(guān)閉且鎖鉤嚙合后，電梯控制回路才會接通，允許啟動。3.當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過額定速度的115%時，首先觸發(fā)動作的安全裝置是？A.安全鉗B.緩沖器C.限速器D.制動器答案：C解析：限速器是電梯的速度監(jiān)控裝置，當(dāng)速度超過額定速度的115%時，限速器首先動作，通過機(jī)械聯(lián)動觸發(fā)安全鉗或電氣開關(guān)使電梯制停。4.電梯緊急報警裝置應(yīng)能與外界有效通信，根據(jù)《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》（TSGT5001-2009），其響應(yīng)時間不應(yīng)超過？A.60秒B.30秒C.90秒D.120秒答案：B解析：規(guī)則明確要求緊急報警裝置（如警鈴、對講系統(tǒng)）應(yīng)保證在乘客報警后30秒內(nèi)有人應(yīng)答，確保困人時能及時聯(lián)系救援。5.以下哪種行為符合電梯安全使用規(guī)范？A.用身體阻擋層門關(guān)閉B.搬運(yùn)貨物時短接門機(jī)開關(guān)保持開門C.電梯超載報警后退出部分乘客再運(yùn)行D.兒童在無人監(jiān)護(hù)下單獨(dú)乘坐電梯答案：C解析：超載報警時電梯會自動鎖止不運(yùn)行，退出部分乘客使重量低于額定載荷后可正常運(yùn)行；阻擋層門可能導(dǎo)致門機(jī)故障或夾傷；短接門機(jī)開關(guān)會bypass安全保護(hù)，引發(fā)剪切風(fēng)險；兒童單獨(dú)乘梯存在誤操作或突發(fā)狀況無法應(yīng)對的風(fēng)險。6.電梯的緩沖器安裝在井道的哪個位置？A.頂層端站導(dǎo)軌頂部B.底層端站導(dǎo)軌底部C.井道中部D.機(jī)房內(nèi)答案：B解析：緩沖器是電梯終端保護(hù)裝置，安裝在井道底坑內(nèi)的導(dǎo)軌底部，當(dāng)轎廂或?qū)χ貨_過端站時，通過緩沖器的變形吸收能量，減少撞擊傷害。7.電梯維保單位應(yīng)至少每多久對電梯進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)？A.7天B.15天C.30天D.60天答案：B解析：根據(jù)TSGT5001-2009，電梯維保單位應(yīng)按照半月、季度、半年、年度的周期進(jìn)行維護(hù)，其中日常維護(hù)保養(yǎng)（半月保）是最基本的周期，確保電梯關(guān)鍵部件狀態(tài)正常。8.乘客在電梯運(yùn)行中突然遇到停電，正確的應(yīng)對措施是？A.強(qiáng)行扒開轎門逃生B.按下所有樓層按鈕嘗試恢復(fù)運(yùn)行C.保持冷靜，使用緊急報警裝置聯(lián)系救援D.敲打轎壁引起外界注意答案：C解析：停電時電梯會自動制停，強(qiáng)行扒門可能導(dǎo)致墜入井道或被剪切；亂按按鈕無實(shí)際作用；保持冷靜并通過報警裝置聯(lián)系物業(yè)或維保人員是最安全的方式，敲打轎壁可能干擾救援判斷。9.電梯的安全鉗一般安裝在？A.轎廂底部B.對重架上C.井道頂部D.機(jī)房曳引機(jī)旁答案：A解析：安全鉗是轎廂的制停裝置，通常安裝在轎廂架的底部兩側(cè)，當(dāng)限速器觸發(fā)時，安全鉗通過楔塊與導(dǎo)軌的摩擦力將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上。10.以下哪項(xiàng)不屬于電梯的電氣安全保護(hù)裝置？A.相序保護(hù)器B.斷錯相保護(hù)C.門鎖電氣聯(lián)鎖D.緩沖器答案：D解析：緩沖器是機(jī)械保護(hù)裝置，用于終端緩沖；相序保護(hù)器、斷錯相保護(hù)、門鎖電氣聯(lián)鎖均通過電氣回路監(jiān)控電源狀態(tài)和門的閉合狀態(tài)，屬于電氣安全保護(hù)。11.電梯額定載重量為1000kg，額定載客人數(shù)約為？A.10人B.13人C.15人D.20人答案：B解析：電梯載客人數(shù)按每人75kg計(jì)算（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定），1000kg÷75kg≈13人，因此額定載客量通常標(biāo)注為13人。12.電梯層門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣的間隙應(yīng)不大于？A.3mmB.6mmC.10mmD.15mm答案：B解析：根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003），層門關(guān)閉后的間隙（無保護(hù)裝置時）不得超過6mm，防止人員或物品被夾入井道。13.電梯運(yùn)行中發(fā)生劇烈晃動，乘客應(yīng)采取的正確姿勢是？A.緊貼轎壁站立B.雙腳并攏，膝蓋微屈C.蹲在轎廂角落D.抓住轎內(nèi)扶手跳躍答案：B解析：雙腳并攏、膝蓋微屈可減少沖擊時的身體傷害，通過腿部緩沖吸收部分能量；緊貼轎壁或蹲坐可能因轎廂傾斜導(dǎo)致碰撞；跳躍會增加失重風(fēng)險。14.電梯的“平層”是指？A.轎廂與層門地坎在同一水平位置B.電梯運(yùn)行速度穩(wěn)定C.電梯無噪音運(yùn)行D.電梯超載保護(hù)啟動答案：A解析：平層是電梯停靠時的基本功能，確保轎廂地坎與層門地坎高度一致（誤差通常不超過5mm），方便乘客進(jìn)出。15.電梯的制動器在電梯停止時應(yīng)處于什么狀態(tài)？A.通電松閘B.斷電松閘C.通電合閘D.斷電合閘答案：D解析：電梯制動器為常閉式結(jié)構(gòu)，正常運(yùn)行時通電松閘，停止或斷電時彈簧力使制動器合閘，確保轎廂制停，防止溜車。二、判斷題（每題1分，共10分）1.電梯困人時，乘客可以通過撬動層門頂部的間隙查看井道情況。（）答案：×解析：層門與轎門之間存在井道間隙，強(qiáng)行撬動可能導(dǎo)致重心失衡墜入井道，或破壞門鎖裝置引發(fā)二次故障。2.電梯的光幕和安全觸板是冗余設(shè)計(jì)，兩者同時失效時電梯仍可運(yùn)行。（）答案：×解析：光幕（光電保護(hù)）和安全觸板（機(jī)械保護(hù)）均為門防夾裝置，若同時失效，電梯應(yīng)無法關(guān)閉層門并報警，防止夾人。3.電梯維保人員在底坑作業(yè)時，應(yīng)先將電梯設(shè)置為“檢修”狀態(tài)并切斷電源。（）答案：√解析：檢修狀態(tài)可限制電梯運(yùn)行速度（通?！?.63m/s），切斷電源能防止誤啟動導(dǎo)致人員傷害。4.乘客發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)有異味（如焦糊味）時，應(yīng)立即按下“急?！卑粹o并撤離。（）答案：√解析：異味可能是電氣線路短路或部件過熱的征兆，按下急停按鈕可切斷控制電源，避免故障擴(kuò)大，撤離后需及時通知維保人員。5.電梯的對重裝置僅用于平衡轎廂重量，與安全無關(guān)。（）答案：×解析：對重通過平衡轎廂重量減少電動機(jī)功率消耗，同時對重的質(zhì)量和位置影響電梯的曳引能力，若對重塊松動或脫落可能導(dǎo)致曳引繩打滑甚至轎廂超速。6.電梯的額定速度是指電梯正常運(yùn)行的最高速度，超過該速度時電梯會自動制停。（）答案：√解析：額定速度是電梯設(shè)計(jì)的最大運(yùn)行速度，限速器的動作速度為額定速度的115%，超過該值時限速器觸發(fā)安全鉗制停。7.兒童在電梯內(nèi)蹦跳可能導(dǎo)致轎底稱重裝置誤判，引發(fā)電梯異常停梯。（）答案：√解析：蹦跳產(chǎn)生的沖擊力會使稱重傳感器瞬間過載，觸發(fā)超載保護(hù)或?qū)е驴刂浦靼逭`判重量變化，從而停止運(yùn)行。8.電梯層門的機(jī)械鎖鉤至少應(yīng)有7mm以上的嚙合深度才能保證鎖閉可靠。（）答案：√解析：GB7588規(guī)定，層門門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合深度不得小于7mm，否則無法保證層門在電梯運(yùn)行時的穩(wěn)定性。9.電梯的緊急電源（如應(yīng)急平層裝置）可在停電時自動啟動，將轎廂運(yùn)行到最近樓層開門。（）答案：√解析：部分電梯配置應(yīng)急電源，停電時通過備用電池或發(fā)電機(jī)驅(qū)動，使轎廂以低速運(yùn)行至平層位置開門，釋放乘客。10.電梯的“直駛”功能（不停層運(yùn)行）僅在火災(zāi)或緊急情況下使用，日常應(yīng)關(guān)閉。（）答案：√解析：直駛功能會跳過所有外呼信號，可能導(dǎo)致乘客無法正常使用電梯，僅在消防或緊急救援時由專業(yè)人員激活。三、填空題（每題2分，共20分）1.電梯的四大空間包括機(jī)房、井道、______和底坑。答案：轎廂2.電梯的安全保護(hù)裝置中，______是唯一能使轎廂制停在導(dǎo)軌上的機(jī)械裝置。答案：安全鉗3.電梯層門關(guān)閉后，若乘客觸碰到門體，門應(yīng)重新開啟，這一功能由______或光幕實(shí)現(xiàn)。答案：安全觸板4.電梯的曳引繩直徑減小超過原直徑的______時，應(yīng)更換。答案：10%（解析：根據(jù)GB/T5013-2008，曳引繩磨損導(dǎo)致直徑小于原直徑的90%時需更換）5.電梯的“五方通話”是指轎廂、機(jī)房、底坑、______和監(jiān)控中心之間的通信系統(tǒng)。答案：層站（或候梯廳）6.電梯運(yùn)行中突然停梯，乘客應(yīng)首先查看______，確認(rèn)所在樓層后使用報警裝置求助。答案：樓層顯示面板7.電梯的額定載荷是指設(shè)計(jì)允許的最大______，超載會導(dǎo)致曳引能力下降和部件加速磨損。答案：有效載荷（或總重量）8.電梯的限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)應(yīng)每______進(jìn)行一次，由維保單位或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。答案：一年（解析：TSGT7001-2009規(guī)定，限速器動作速度校驗(yàn)和安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)周期為一年）9.電梯的轎門在關(guān)閉過程中，若檢測到障礙物，應(yīng)在______內(nèi)自動重新開啟。答案：100mm（解析：GB7588要求，門關(guān)閉過程中，當(dāng)障礙物進(jìn)入門口2/3區(qū)域時，門應(yīng)重新開啟，且最大關(guān)門力不超過150N）10.電梯的“防夾人保護(hù)”除了安全觸板和光幕外，還包括______（如觸邊傳感器）。答案：觸邊（或軟質(zhì)防夾條）四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述電梯的主要安全保護(hù)裝置及其作用。答案：電梯的主要安全保護(hù)裝置包括：（1）限速器-安全鉗系統(tǒng)：監(jiān)控電梯速度，超速時通過限速器觸發(fā)安全鉗，將轎廂制停在導(dǎo)軌上；（2）門鎖裝置：包括層門和轎門的機(jī)械鎖鉤及電氣聯(lián)鎖，確保門未關(guān)閉時電梯無法啟動；（3）緩沖器：安裝在底坑，吸收轎廂或?qū)χ貨_頂/蹲底時的能量，減少撞擊傷害；（4）制動器：常閉式結(jié)構(gòu)，斷電或停止時制動，防止轎廂溜車；（5）超載保護(hù)裝置：檢測轎廂重量，超載時報警并鎖止電梯不運(yùn)行；（6）緊急報警裝置：困人時與外界通信，確保及時救援；（7）光幕/安全觸板：防止門關(guān)閉時夾人，遇障礙物自動重開門。2.乘客被困電梯時，正確的應(yīng)對步驟有哪些？答案：（1）保持冷靜，避免劇烈晃動轎廂或強(qiáng)行扒門，防止墜入井道或引發(fā)二次故障；（2）查看樓層顯示面板，確認(rèn)所在樓層位置；（3）使用轎廂內(nèi)的緊急報警裝置（警鈴、對講按鈕）聯(lián)系物業(yè)、維保人員或119；（4）若報警裝置失效，可輕拍轎壁或呼喊引起外界注意；（5）等待救援期間，遠(yuǎn)離層門和轎門，站在轎廂中央，雙腳并攏、膝蓋微屈以應(yīng)對可能的沖擊；（6）救援人員到達(dá)后，聽從指揮，待電梯平層、門完全開啟后再有序離開。3.乘用電梯時應(yīng)遵守的“五不”原則是什么？答案：（1）不強(qiáng)行阻擋電梯門：禁止用身體、物品阻擋正在關(guān)閉的層門/轎門，避免門機(jī)故障或夾傷；（2）不超載使用：超載報警時應(yīng)主動退出，防止曳引繩打滑或部件過載；（3）不扒門/撬門：電梯未平層時強(qiáng)行扒門可能導(dǎo)致墜落井道；（4）不倚靠電梯門：門體非承重結(jié)構(gòu)，倚靠可能導(dǎo)致門變形或意外開啟；（5）不帶危險物品乘梯：如易燃、易爆或超長超重物品，防止引發(fā)故障或安全事故。4.電梯的超載保護(hù)裝置是如何工作的？答案：超載保護(hù)裝置通常由稱重傳感器（安裝在轎底或繩頭組合處）、控制主板和報警裝置組成。當(dāng)轎廂內(nèi)載荷超過額定載重量的100%（部分電梯為110%）時，稱重傳感器將信號傳遞至控制主板，主板觸發(fā)超載報警（蜂鳴器響、超載燈亮），同時斷開電梯運(yùn)行回路，使電梯無法關(guān)門啟動。只有當(dāng)載荷減少至額定載重量以下時，報警解除，電梯恢復(fù)運(yùn)行。5.簡述電梯層門與轎門的聯(lián)動機(jī)制。答案：電梯運(yùn)行至目標(biāo)樓層平層后，轎廂停止，轎門機(jī)（安裝在轎廂頂部）首先開啟轎門，轎門通過門刀（安裝在轎門門框上）插入層門門鎖的門球（安裝在層門門框上），通過機(jī)械聯(lián)動帶動層門同步開啟；關(guān)門時，轎門機(jī)驅(qū)動轎門關(guān)閉，門刀帶動層門同步關(guān)閉。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合（嚙合深度≥7mm），同時電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)閉合，向控制主板發(fā)送“門已關(guān)閉”信號，電梯方可啟動運(yùn)行。若層門未完全關(guān)閉或鎖鉤未嚙合，電氣觸點(diǎn)斷開，電梯無法啟動。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某小區(qū)電梯運(yùn)行至5層時突然停梯，乘客張某因恐慌強(qiáng)行扒開轎門，發(fā)現(xiàn)轎廂與5層層門地坎有約30cm落差，試圖爬出時踩空墜入井道，造成重傷。分析事故原因及正確應(yīng)對措施。答案：事故原因：（1）張某缺乏電梯安全知識，在未確認(rèn)轎廂平層的情況下強(qiáng)行扒門，導(dǎo)致墜入井道；（2）電梯可能因故障（如斷電、控制板異常）停梯，未平層時層門與轎門間隙存在落差；（3）乘客未使用緊急報警裝置聯(lián)系救援，采取了錯誤的自救方式。正確應(yīng)對措施：（1）停梯后保持冷靜，觀察樓層顯示確認(rèn)位置（如顯示“5”但未平層，可能是電梯故障）；（2）立即按下緊急報警按鈕，向物業(yè)或維保人員說明情況；（3）等待救援期間，遠(yuǎn)離門口，避免扒門；（4）救援人員到達(dá)后，配合從層門側(cè)用專用工具開啟層門和轎門，或通過盤車將轎廂移動至平層位置后開門。案例2：某裝修工人用電梯搬運(yùn)砂石，轎廂內(nèi)堆滿材料后超載報警仍強(qiáng)行擠入，導(dǎo)致電梯運(yùn)行至3層時曳引繩打滑，轎廂失控墜落至1層，造成設(shè)備損壞和人員受傷。分析事故責(zé)任及預(yù)防措施。答案：