《5G/5G-A核心網(wǎng)產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告》5G應(yīng)用實施效果顯著，整體規(guī)模持續(xù)擴大。當前，隨著5G技術(shù)逐步融入到千行百業(yè)，我國5G應(yīng)用實現(xiàn)跨越式發(fā)展，5G應(yīng)用整體規(guī)模增長迅速，在地域及行業(yè)的融合推廣持續(xù)深入。根據(jù)“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽的統(tǒng)計，第一屆至第六屆大賽的參賽項目總量達近十萬個，逐年呈現(xiàn)跨越式增長的趨勢，覆蓋我國全部32個省、自治區(qū)、直轄市及香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)，融合工業(yè)、能源、醫(yī)療等20余個行業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，5G應(yīng)用已經(jīng)融入到97個國民經(jīng)濟大類中的60個，促進各類企業(yè)深入探索5G在各行業(yè)的應(yīng)用可能。行業(yè)應(yīng)用進入快速成長的關(guān)鍵期，在多個垂直行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模復(fù)制。作為5G應(yīng)用在供給側(cè)的重要支撐，5G融合應(yīng)用技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)分階段發(fā)展。第一階段實現(xiàn)5G基礎(chǔ)技術(shù)產(chǎn)業(yè)疊加賦能，完成2C向2B產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，構(gòu)建面向行業(yè)的5G通用設(shè)備及產(chǎn)品體系，實現(xiàn)輕量化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和通用型終端產(chǎn)品供給能力；第二階段實現(xiàn)5G面向行業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)局部優(yōu)化賦能，構(gòu)建與行業(yè)系統(tǒng)初步融合的5G技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)5G與行業(yè)系統(tǒng)的嵌入式融合，完成RedCap研發(fā)，提供初步融合的行業(yè)裝備產(chǎn)品體系；第三階段實現(xiàn)5G融合技術(shù)產(chǎn)業(yè)整體協(xié)同推動行業(yè)核心生產(chǎn)系統(tǒng)、裝備智能化以及融合安全方案變革。因此，隨著5G在行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入和拓展，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需持續(xù)演進優(yōu)化。在此背景下，5G標準從Rel-18開始進入到了演進新階段。3GPP作為5G國際標準制定的主要組織機構(gòu)，從2018年起通過Rel-15、Rel-16和Rel-17三個版本的標準制定，構(gòu)建了5G在增強移動寬帶、低時延高可靠、海量物聯(lián)網(wǎng)連接等三大場景的主要技術(shù)能力，并不斷拓展行業(yè)應(yīng)用。2021年4月，國際標準化組織3GPP正式確定5G-Advanced（5G-A）為5G下一階段演進官方名稱，從Rel-18開始，5G-A預(yù)計將進一步演進到Rel-19、Rel-20等多個版本，不斷豐富5G-A的內(nèi)涵和價值，全球5G發(fā)展進入新階段。5G-A也將不斷提升用戶感受，提高運營效率，通過萬物互聯(lián)持續(xù)增強擴展新場景，并通過創(chuàng)新演進實現(xiàn)未來新系統(tǒng)的過渡。二、5G/5G-A移動核心網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)發(fā)展新場景（一）5G應(yīng)用邁進新場景，ToC和ToB雙向演進1、ToC視頻類—裸眼3D裸眼3D技術(shù)是一種實現(xiàn)全感官互動體驗的創(chuàng)新技術(shù)，將互聯(lián)網(wǎng)2D視聽體驗推向了3D沉浸式時代。如圖2所示，隨著裸眼3D顯示技術(shù)的成熟，裸眼3DPad、裸眼3D大屏、裸眼3D手機和XR眼鏡等產(chǎn)品相繼問世，加速了裸眼3D的普及，并不斷擴大了裸眼3D技術(shù)的應(yīng)用范圍。同時，AI和云計算的發(fā)展使得傳統(tǒng)2D內(nèi)容向3D內(nèi)容的轉(zhuǎn)化變得更加豐富和便捷，極大地豐富了3D視頻內(nèi)容源，從賽事直播、3D內(nèi)容點播、交互式游戲，實現(xiàn)體驗全覆蓋。此外，云算力使用成本的持續(xù)下探，單路云算力帶寬價格從2019年的6元下降至2023年的1元，為2D到3D內(nèi)容轉(zhuǎn)化的應(yīng)用規(guī)模普及提供了助力。因此，裸眼3D技術(shù)具備初步商用條件，其在終端設(shè)備、內(nèi)容豐富度和成本方面的進展，為3D全感官互動體驗的實現(xiàn)提供了良好的基礎(chǔ)。裸眼3D將網(wǎng)絡(luò)體驗從二維向三維擴展，終端分辨率從將從入門級的4K@60fps，逐步提升至舒適級的8K@90fps，并有望未來達到視網(wǎng)膜級體驗分辨率16-32K@120fps，實現(xiàn)更加沉浸式的多感官體驗，包括視頻和觸覺等方面。然而，為了支撐這些裸眼3D業(yè)務(wù)的傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)在體驗、容量和穩(wěn)定性方面面臨著巨大的挑戰(zhàn)。當前，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠支持4K@60fps的3D視頻，單個用戶的速率需求約為100Mbps，16-32K@120fps的3D視頻，單個用戶的速率需求將達到1-10Gbps，并且需要滿足雙向20ms（單向10ms）的時延要求，這就需要通過5G技術(shù)的突破來解決體驗和容量雙重挑戰(zhàn)，以支持下行超寬帶需求。同時，考慮到交互視頻業(yè)務(wù)的用戶體驗，還需要更低的時延和更魯棒的抗網(wǎng)絡(luò)信號波動技術(shù)，即使在小區(qū)邊緣，也需要保證用戶的良好體驗。2、ToC視頻類—5G新通話結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程，5G新通話業(yè)務(wù)將分兩個階段推廣，逐步提升用戶新通話體驗。在第一階段中，用戶可基于新通話終端提供的視頻通話能力，通過運營商現(xiàn)有的5G新通話網(wǎng)絡(luò)增強音視頻AI智能處理能力，提升新通話的智能翻譯、趣味通話、實時轉(zhuǎn)寫、多屏通話等可視化服務(wù)體驗。在第二階段中，隨著運營商、終端和芯片廠商基于IMS數(shù)據(jù)通道能力全面升級網(wǎng)絡(luò)和終端，5G新通話將具備支持云端到用戶、用戶到用戶間各類型數(shù)據(jù)實時交互的能力，在音視頻通話基礎(chǔ)上打造AI/GPT智能通話、數(shù)字人新通話、新型應(yīng)急通話、B2C產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等全新交互服務(wù)體驗。3、ToC視頻類—XR業(yè)務(wù)目前，VR仍在XR市場中占據(jù)主導(dǎo)，在以蘋果MR+AI為起點的硬件創(chuàng)新與生態(tài)良性循環(huán)合力作用下，XR行業(yè)有望迎來新一輪創(chuàng)新周期。按照對網(wǎng)絡(luò)帶寬、時延不同程度的需求，低保真弱交互四類。其中，高保真強交互類同時對大帶寬及低時延有較高需求，典型業(yè)務(wù)4KXR交互游戲要求網(wǎng)絡(luò)平均速率約50Mbps、端到端網(wǎng)絡(luò)時延＜20ms；高保真弱交互類對大帶寬需求較高，典型業(yè)務(wù)8KVRFOV視頻要求網(wǎng)絡(luò)帶寬大于100Mbps；低保真強交互類對低時延需求較高，典型業(yè)務(wù)AR多人協(xié)作要求網(wǎng)絡(luò)端到端網(wǎng)絡(luò)時延＜15ms；低保真弱交互類對帶寬及時延的需求低于以上三類，典型業(yè)務(wù)包括在線購4、ToB視頻類—視頻監(jiān)控視頻監(jiān)控技術(shù)通過提高視頻分辨率和質(zhì)量，并結(jié)合AI的智能分析能力，可以有效保障生命財產(chǎn)安全和社會秩序。隨著對視頻監(jiān)控需求的不斷提高，視頻監(jiān)控技術(shù)也在不斷演度、多維感知和智能認知能力的監(jiān)控系統(tǒng)，甚至涌現(xiàn)出了3D視頻監(jiān)控和全息視頻影像等新場景。其次，隨著智能化水平的提高，AI算力成為了視頻監(jiān)控行業(yè)的重要資源，推動了視頻監(jiān)控行業(yè)向泛在+AI的方向發(fā)展，促進了智慧安防、智慧交通、指揮調(diào)度、工業(yè)安全監(jiān)測等領(lǐng)域的發(fā)展，預(yù)計視頻監(jiān)控領(lǐng)域在銀行、學校、安防等領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生數(shù)百億規(guī)模的市場。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測，中國視頻監(jiān)控市場規(guī)模在2021年至2026年間將持續(xù)增長，預(yù)計到2026年將達到163億美元，將為公共安全、交通管理、智能城市等領(lǐng)域注入新的發(fā)展活力。如圖3所示，視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)預(yù)計將在安防、智慧交通等行業(yè)率先規(guī)?；瘧?yīng)用，其業(yè)務(wù)呈現(xiàn)大規(guī)模、分布式的部署態(tài)勢，對無線化接入的需求激增。另一方面，視頻監(jiān)控存在高清視頻監(jiān)控和非高清視頻監(jiān)控兩種場景，具有廣域大上行傳輸和低成本中高速物聯(lián)的用網(wǎng)需求。對于8K、專業(yè)級自由視角、專業(yè)攝像機業(yè)務(wù)產(chǎn)生的視頻碼率在20要求5G網(wǎng)絡(luò)在廣域場景下具備上行超寬帶和穩(wěn)定聯(lián)接的能力，上行網(wǎng)絡(luò)總需求為800-2.5Gbps。對于監(jiān)看場景，通常400-600Mbps。一個典型的服務(wù)機器人將具備高級AI環(huán)境識別能力和自主導(dǎo)航能力，配備6-8個高清攝像頭，并將視頻回傳至云端，對上行超寬帶提出了更高的速率需求，到2025年單小區(qū)對上行超帶寬帶的速率要求為216-288Mbps。視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)需求歸納如表1所示。5、ToB視頻類—高密機器視覺機器視覺是通過計算機模擬和理解人類視覺系統(tǒng)，實現(xiàn)高密度、高速率的圖像和視頻傳輸及處理的技術(shù)，推動了質(zhì)檢等行業(yè)應(yīng)用的變革和升級。隨著工業(yè)產(chǎn)品的復(fù)雜性增加，傳統(tǒng)依賴人工和圖片匹配的質(zhì)檢方式變得越發(fā)困難，機器視覺質(zhì)檢從傳統(tǒng)的機器視覺技術(shù)向基于深度學習人工智能的機器視覺技術(shù)過渡，視覺對象從2D圖像視覺向3D立體視覺過渡。如圖4所示，機器視覺的AI算法從本地處理逐漸向邊緣計算（MEC）演進，推動了機器視覺能力的不斷提升，對現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集的上行傳輸能力提出了更高的要求。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2022年中國機器視覺市場規(guī)模為1706.5億元，預(yù)計到2027年，中國機器視覺市場規(guī)模將超過560億元。通過對圖片和視頻的自動分析和識別，機器視覺可以提高質(zhì)檢工作的效率和準確性，開拓了數(shù)百億的行業(yè)應(yīng)用新藍海，3D機器視覺技術(shù)將全感官交互和沉浸式體驗帶入現(xiàn)實，推動了科技創(chuàng)新和社會進步。高密度機器視覺應(yīng)用可以分為2D機器視覺和3D機器視覺，對網(wǎng)絡(luò)的需求包括廣域大上行傳輸和邊緣計算能力。機器視覺應(yīng)用的速率取決于像素和幀率，像素方面從500萬、1000萬向2000萬以及更高像素發(fā)展，單攝像頭速率從幾十Mbps到幾百Mbps，采用壓縮模式也可以達到100Mbps。在典型的汽車制造和3C制造工廠的一個5000平方米的車間中，機器視覺應(yīng)用的速率超過6Gbps，整個工廠的速率超過10Gbps。然而，運營商在工業(yè)ToB領(lǐng)域可應(yīng)用的頻譜是有限如何大幅度提升頻譜效率，從而提供上行超寬帶的能力，是主要的挑戰(zhàn)。6、ToB控制類—工業(yè)核心控制工業(yè)核心控制通過實時監(jiān)控、控制和優(yōu)化工業(yè)設(shè)備和生產(chǎn)流程，為智能制造和跨地協(xié)同控制等行業(yè)應(yīng)用提供高質(zhì)量的支持。工業(yè)自動化轉(zhuǎn)型升級逐步將信息技術(shù)（IT）下沉到現(xiàn)場操作技術(shù)（OT提供網(wǎng)絡(luò)實時和運動控制同步實時的服務(wù)能力，推動工業(yè)控制實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化。工業(yè)核心控制從傳統(tǒng)的分層架構(gòu)向柔性生產(chǎn)演進，推動工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)扁平化、工控業(yè)務(wù)少人化甚至無人化，促進信息技術(shù)和現(xiàn)場操作技術(shù)的融合。根據(jù)工控網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2022年中國工業(yè)自動化市場份額已突破2600億，并且近年來一直保持強勁的增長趨勢。通過自動化和智能化的方式，工業(yè)核心控制可以減少人工干預(yù)，提高生產(chǎn)效率、降低成本、確保質(zhì)量，并具備靈活性、節(jié)能環(huán)保、預(yù)測維護、數(shù)據(jù)分析和決策支持等優(yōu)勢。工業(yè)控制是5G技術(shù)賦能行業(yè)的核心場景之一，包括工業(yè)現(xiàn)場控制、遠程實時控制和運動控制等應(yīng)用，對于高可靠性、低時延、準確定位和精確授時等特性有較高的需求。在電力行業(yè)中，工業(yè)核心控制主要應(yīng)用于配網(wǎng)實現(xiàn)配電自動化，其中包括三遙（遙控、遙信、遙測）、精準負荷控制、差動保護和智能配電站等核心業(yè)務(wù)，需要10ms@99.99%以下的確定性低時延能力以及1us以下的高精度授時能力，10ms@99.9999%的極致性能。在智能工廠領(lǐng)域，工業(yè)核心控制主要解決PLC控制的可靠性問題。在廣域控制應(yīng)用中，如AGV和無人集卡等，網(wǎng)絡(luò)需達到20ms@99.99%低時延高可靠能力。在局域工業(yè)控制應(yīng)用，如PLC南向網(wǎng)絡(luò)控制等，需實現(xiàn)4ms@99.9999%確定性網(wǎng)絡(luò)低時延能力。考慮到一個車間中MasterPLC、SlavePLC、在傳統(tǒng)eMBB幀結(jié)構(gòu)的情況下，如何實現(xiàn)4ms@99.9999%的確定性低時延能力，并同時保證頻譜效率以提供一定容量的能力，是工業(yè)核心控制最大的挑戰(zhàn)。7、ToB物聯(lián)類—低成本中高速物聯(lián)工業(yè)傳感和可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域?qū)τ诘统杀局懈咚傥锫?lián)提出了新的需求，但也成為推動5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵。RedCap是一種針對可穿戴設(shè)備和工業(yè)傳感等應(yīng)用場景的解決方案，通過實現(xiàn)更低的復(fù)雜度和成本，探索了終端高集成度和低成本之間的最佳平衡點。除了滿足基本通信需求外，RedCap還考慮了結(jié)合切片、5G專網(wǎng)、5GLAN、授時和定位等技術(shù)能力，以滿足不同垂直行業(yè)應(yīng)用的差異化部署需求。根據(jù)ABIResearch的數(shù)據(jù)預(yù)測，到2024年，5G模組的出貨量有望突破2400萬片，市場規(guī)?？蛇_10.7億美元。RedCap填補了中高速物聯(lián)行業(yè)應(yīng)用的空白，以高性價比滿足有望推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的規(guī)模化落地，成為引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革的重要產(chǎn)品。隨著智能電網(wǎng)、智慧城市等大規(guī)模物聯(lián)場景的迅猛發(fā)展，行業(yè)客戶對終端性能和成本的要求更加敏感，推動著低成本中高速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)RedCap的不斷演進。可穿戴設(shè)備，如智能手表、智能手環(huán)、慢病監(jiān)測設(shè)備、醫(yī)療監(jiān)控設(shè)備等，對網(wǎng)絡(luò)速率有著下行5-50Mbps、上行25Mbps的需求。而對于速率需求更低、尺寸更小的可穿戴設(shè)備產(chǎn)品，基于5GRedCap技術(shù)可以以更低的成本滿足這些需求。在工業(yè)傳感設(shè)備中，無線通信要求QoS服務(wù)質(zhì)量達到99.99%，端到端的延遲小于100ms，通信速率小于2Mbps。尤其對于需要遠程控制的傳感器應(yīng)用，延遲要求更高，需要達到5-10毫秒。這些功能需求非常適合使用成本優(yōu)勢明顯的5GRedCap終端來實現(xiàn)。此外，對于視頻監(jiān)控設(shè)備和電力傳感設(shè)備，使用RedCap設(shè)備進行傳輸是一個合適的選擇，不僅可以滿足高質(zhì)量的傳輸需求，還可以降低成本，為行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇。5G應(yīng)用場景的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出沉浸式體驗、智能化、高可靠控制和低時延連接等發(fā)展趨勢，對5G網(wǎng)絡(luò)的時延、可靠性、傳輸速率和覆蓋范圍提出了更高的要求。在ToC領(lǐng)域，業(yè)務(wù)體驗不斷提升，形式逐漸豐富。從傳統(tǒng)的2D視頻、語音等業(yè)務(wù)，逐漸演進到3D智能全息等沉浸式XR服務(wù)，實現(xiàn)更加沉浸和真實的用戶體驗。在ToB領(lǐng)域，5G應(yīng)用持續(xù)賦能行業(yè)核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。各行業(yè)的應(yīng)用深度和廣度不斷提高，例如港口的5G無人集卡、鋼鐵的遠程集控和煤礦的遠程掘進等。5G技術(shù)從邊緣運維業(yè)務(wù)逐漸走向行業(yè)核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)，滿足了行業(yè)對低時延、高可靠性、準確定位和精確授時等網(wǎng)絡(luò)需求的要求。盡管5G垂直應(yīng)用實現(xiàn)了從0到1的突破，但規(guī)模化仍然是當前面臨的挑戰(zhàn)。在實現(xiàn)規(guī)模化方面，還需要克服各種技術(shù)和商業(yè)難題。5G應(yīng)用場景的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢對5G網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和部署提出了新的挑戰(zhàn)，但也為各行業(yè)帶來了更多的機遇和創(chuàng)新空間。（二）5G-A演進場景分析5G-A網(wǎng)絡(luò)能力的增強持續(xù)使能5G三大應(yīng)用場景，當前體現(xiàn)出了差異化的規(guī)模和應(yīng)用推廣進展。5G控制類場景包括遠程控制、運動控制等，具備較高價值，但連接規(guī)?？傮w較少，3GPPR16/R17已完成基礎(chǔ)標準制定，并在5G-A階段進一步演進，目前已在港口、礦山、工廠等實現(xiàn)初步遠程控制；5G視頻類場景包括機器視覺、AR/VR、視頻監(jiān)控等，目前在行業(yè)5G應(yīng)用中連接規(guī)模最大，且體現(xiàn)出了較強的需求及產(chǎn)業(yè)共識，3GPPR15/R16/R17已完成基礎(chǔ)標準制定，并在5G-A階段進一步演進（以傳統(tǒng)技術(shù)增強為主目前已在部分場景實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化；5G物聯(lián)類場景包括中高速物聯(lián)、無源物聯(lián)、物聯(lián)感知和空天地物聯(lián)等，連接規(guī)模的市場預(yù)期最大，但受限于成本、產(chǎn)業(yè)供給等，當前規(guī)模較少，3GPPR17僅針對中高速物聯(lián)場景完成基礎(chǔ)標準制定，無源物聯(lián)、物聯(lián)感知及空天地物聯(lián)將在5G-A階段探索，目前已在中高速物聯(lián)場景基于RedCap開展規(guī)?；茝V的政策及產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)?？偨Y(jié)來看，控制類、視頻類及物聯(lián)類場景依次呈現(xiàn)由低到高的預(yù)期連接規(guī)模及市場空間，物聯(lián)場景成為面向行業(yè)的5G-A網(wǎng)絡(luò)演進及拓展的關(guān)鍵。本研究內(nèi)容也將重點針對5G無源物聯(lián)及物聯(lián)感知技術(shù)，開展可行性分析。1、5G-A無源物聯(lián)潛在應(yīng)用場景在倉儲物流、電力、交通、畜牧業(yè)/農(nóng)業(yè)、醫(yī)療健康、智慧家居等眾多行業(yè)中，均存在全流程管理、監(jiān)測及運行主體（如貨物、站點、非機動車、動植物）感知的需求，由于運行主體數(shù)量龐大，傳統(tǒng)有源通信模式難以覆蓋。得益于5G-A無源物聯(lián)技術(shù)在通信距離、組網(wǎng)規(guī)模、部署成本等方面的優(yōu)勢，5G-A無源物聯(lián)正在上述領(lǐng)域內(nèi)得到應(yīng)用。倉儲物流場景具有移動范圍廣、包裹數(shù)量多、數(shù)據(jù)讀取頻繁等特點，RFID不能很好滿足倉儲物流的聯(lián)網(wǎng)需求?；?G-A無源物聯(lián)技術(shù)構(gòu)建倉儲物流系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)室外超100米、室內(nèi)超30米的網(wǎng)絡(luò)通信距離，支持大批量貨物的自動化讀取。同時，5G-A無源物聯(lián)技術(shù)具備規(guī)?；M網(wǎng)與精準定位能力，有利于實現(xiàn)大型倉庫中貨物精準查找與快速流轉(zhuǎn)，顯著提升倉儲物流各環(huán)節(jié)的效率，助力實現(xiàn)智慧倉儲和智慧物流。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年中國快遞業(yè)務(wù)量達到1105.8億件，同比增長2.1%，如此龐大的業(yè)務(wù)量使倉儲物流成為最具潛力的新型無源物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。電力場景具有占地面積廣、站點數(shù)量多等特點，一般要求終端網(wǎng)絡(luò)通信距離超過50米，且具備抗電磁干擾能力與溫濕度、振動傳感能力。為此，可將5G-A無源物聯(lián)標簽部署于輸電線路、室外電纜等廣域沿線覆蓋區(qū)域，實現(xiàn)相應(yīng)場景傳感能力從無到有的突破。同時，5G-A無源物聯(lián)標簽易與多傳感器結(jié)合，實現(xiàn)對溫度、濕度、振動等多維度感知能力的集成，為智能電力管理降本增效。交通場景中非機動車數(shù)量龐大、移動速度快、移動范圍廣，對物聯(lián)網(wǎng)終端通信距離、網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)切換能力提出較高要求。5G-A無源物聯(lián)技術(shù)支持廣域連續(xù)組網(wǎng)與精準定位，通過在非機動車中嵌入5G-A無源物聯(lián)標簽，交通管理部門可以更加精準地管理超速行駛、違規(guī)變道、亂停亂放等不良行為，降低交通事故發(fā)生頻率，提升非機動車智能化監(jiān)管效率。5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋條件良好。通過將5G-A無源物聯(lián)標簽與生物識別傳感器相結(jié)合，可大范圍地遠程監(jiān)測牲畜的數(shù)量、身體狀態(tài)和行為軌跡，極大地提高農(nóng)戶工作效率與便利性。5G-A無源物聯(lián)技術(shù)還有助于實現(xiàn)養(yǎng)殖、收購、加工、運輸、銷售等全環(huán)節(jié)信息的實時入網(wǎng)、追蹤和查詢，為牲畜疾病防治、有關(guān)部門監(jiān)督管理提供有效依據(jù)，保障現(xiàn)代畜牧業(yè)的健康發(fā)展。醫(yī)療健康領(lǐng)域涉及病患信息管理、健康數(shù)據(jù)監(jiān)測、藥品存儲、血液信息管理等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。憑借5G-A無源物聯(lián)技術(shù)的能耗、成本和尺寸優(yōu)勢，能夠支持醫(yī)療、設(shè)備、藥品、人員、管理等信息的數(shù)字化采集、處理、存儲、傳輸?shù)?。此外?G-A無源物聯(lián)技術(shù)的優(yōu)良特性也使得體內(nèi)數(shù)據(jù)采集和植入治療等未來醫(yī)療健康應(yīng)用成為了可能。智慧家居領(lǐng)域中，隨著人們生活質(zhì)量的提升，基于物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境監(jiān)測、遠程控制和物品尋找逐漸在家庭環(huán)境中得到無源物聯(lián)標簽可按需鑲嵌在天花板、墻壁和家具內(nèi)部，實現(xiàn)對溫度、濕度、燃氣泄漏等的監(jiān)測和對家具的遠程控制；也可貼在證件、鑰匙、衣物、鞋帽表面，實現(xiàn)對物品的快速定位。2、5G-A通感融合潛在應(yīng)用場景智慧交通、智慧低空、安全防護、智慧生活等場景具備通信及感知的需求，基于物聯(lián)感知輔助通信，并實現(xiàn)智能監(jiān)管及檢測等，顯著拓展通信場景的功能。在智慧交通場景中，車輛對通信及感知都具有極高要求，要求對道路環(huán)境本身及實時動態(tài)的車輛行人信息進行感知探索，包括但不限于行人動物入侵檢測、車輛控制和輔助駕駛、交通管理和綜合調(diào)度等。通感一體技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用主要表現(xiàn)為使用5G網(wǎng)絡(luò)作為通信基礎(chǔ)，并與C-V2X車聯(lián)網(wǎng)、D2D等技術(shù)相結(jié)合，擴充交通系統(tǒng)的感知手段，從而實現(xiàn)更安全有效的智能管理和控制。在道路監(jiān)管方面，通過5G基站的區(qū)域覆蓋、遠距離感知能力，實時感知每個車道的車流量和車速信息，用于實施道路監(jiān)管，同時檢測行人/動物入侵道路，保障行人和行車安全，基于5G網(wǎng)絡(luò)的感知可以提供及時、連續(xù)、準確、全面的感知結(jié)果，為公路安全提供可靠的服務(wù)。在車輛控制和輔助駕駛方面，受限于車載傳感器的安裝位置，從單個車輛的傳感器收集的信息可能不足或不夠準確，無法滿足自動駕駛、協(xié)調(diào)機動等的需求，因此可以利用5G通感技術(shù)，使車輛獲得大范圍感知輸入，用于車輛控制和駕駛員輔助，同時利用基站和終端設(shè)備感知廣范圍及局域道路信息，助力構(gòu)建高精地圖以輔助自動駕駛。此外，5G-A通感融合技術(shù)可以實現(xiàn)交通管理和車輛以及車輛之間的即時通信，從而快速響應(yīng)道路狀況的變化，可以支持實時監(jiān)測道路狀況、車輛位置、道路環(huán)境等，從而優(yōu)化道路分配策略，從而提高交通的效率。在智慧低空場景中，無人機產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于航拍、公安、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險救災(zāi)等各種場景。特別是對于未來的智慧城市，將會有大量的無人機用于提升我們的日常生活質(zhì)量，包括工業(yè)檢驗、公安巡邏、貨物運輸、直播等，具體感知包括無人機監(jiān)管（包括非授權(quán)無人機入侵檢測等）、無人機路徑管理等。在無人機監(jiān)管方面，5G-A基站連續(xù)組網(wǎng)對空域進行全方位多角度的探測并將感知結(jié)果提供給無人機，實現(xiàn)避障預(yù)警，同時5G-A基站對覆蓋范圍內(nèi)進行全空域感知檢測，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機定位并跟蹤入侵，感測到特定區(qū)域內(nèi)非法飛行的無人機的存在或者接近。在無人機路徑跟蹤方面，5G-A基站獲得無人機位置、高度、航向、速度等信息，并對飛行環(huán)境進行實時監(jiān)控，助力飛行導(dǎo)航。在安全防護場景中，眾多海陸空重要基礎(chǔ)設(shè)施、邊境、海岸線等需要實現(xiàn)全天候?qū)崟r監(jiān)測，具體感知需求包括重要基礎(chǔ)設(shè)施防護、邊海防監(jiān)測、空域監(jiān)測等。在重要基礎(chǔ)設(shè)施防護方面，高鐵、電力線路、管網(wǎng)設(shè)施等周界存在廣泛的入侵檢測需求，包括沿線防護欄內(nèi)所有區(qū)域的全天候無監(jiān)控盲區(qū)檢測，5G-A基站能夠?qū)Ω采w范圍內(nèi)進行全線路感知檢測，實現(xiàn)對非法人員、大型動物等的入侵感知及定位，顯著縮短報警響應(yīng)時間。在邊防方面，邊境/海岸線等區(qū)域需實現(xiàn)7ⅹ24小時全天候?qū)崟r的監(jiān)測，對偷渡、走私等非法入境行為進行管理，5G-A基站連續(xù)組網(wǎng)對海域、空域進行全方位多角度的探測，感測到特定海域及空域非法飛行器、船只等的存在或者接近，解決大范圍邊境/海岸線的監(jiān)管難題。在智慧生活場景中，城市氣象、交通氣象、水利水文等需要實現(xiàn)氣象預(yù)測及雨水實時檢測，同時人體全天候生命體征和健康監(jiān)測需求逐漸提升。在氣象監(jiān)測方面，利用5G-A基站組網(wǎng)分布廣優(yōu)勢，通過信號衰減與降雨率的關(guān)系檢測降雨量，縮短降雨檢測時間并提升空間分辨率，提升氣象預(yù)警能力，具體感知包括云雨探測、短臨時降雨預(yù)測等。在健康監(jiān)測方面，5G-A基站能夠在指定或限定區(qū)域，主要是室內(nèi)或者相對封閉空間內(nèi)的人進行肢體動作的監(jiān)控，實現(xiàn)范圍控制、人物肢體狀態(tài)跟蹤記錄、狀態(tài)識別和風險判定、告警等功能，實現(xiàn)呼吸和心率等生命指征的非接觸的遠程跟蹤、記錄、狀（三）5G-A演進產(chǎn)業(yè)支撐分析1、5G-A無源物聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析3GPP預(yù)計在R19版本中將形成首個基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的無源預(yù)計將有效帶動5G-A芯片模組、終端、基站、核心網(wǎng)等產(chǎn)品推陳出新，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)全面升級。在芯片模組方面，5G-A無源物聯(lián)芯片需要工作在沒有電源的環(huán)境下，芯片應(yīng)需具備從環(huán)境中采集微能量的能力。同時，芯片前端射頻功能模塊、模擬與數(shù)字電路、門級網(wǎng)表等核心模塊也應(yīng)進行低復(fù)雜度、低功耗的設(shè)計與布局，以實現(xiàn)低功耗計算。在終端方面，傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的多層協(xié)議棧架構(gòu)以及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)無法滿足無源物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的通信需求，5G-A無源物聯(lián)終端需對傳統(tǒng)無源物聯(lián)通信協(xié)議進行優(yōu)化，將工作頻率更改至蜂窩移動通信頻段，并進一步縮減設(shè)備尺寸、降低終端功耗，基于全新的芯片和天線打造新型無源標簽。在基站方面，5G基站可替代傳統(tǒng)讀寫器，以高發(fā)射功率激勵無源標簽，具備較遠的傳感距離，基站需支持增強覆蓋能力、極低功率信號的傳感與識別，具備強抗干擾能力，同時應(yīng)具備與無源標簽的雙向認證鑒權(quán)能力，避免標簽欺騙，保護數(shù)據(jù)隱私。在核心網(wǎng)方面，5G-A無源物聯(lián)的應(yīng)用場景豐富，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)需核心網(wǎng)兼顧不同應(yīng)用的特點和需求，支持物聯(lián)終端管理、極簡傳輸、輕量化安全認證等功能，也可基于特定類型的NAS層協(xié)議，發(fā)揮核心網(wǎng)能力實現(xiàn)對標簽功能及數(shù)據(jù)的管理。當前，我國企業(yè)正積極引領(lǐng)全球5G-A無源物聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)上海坤銳電子成功開發(fā)出與移動通信基站配合使用的無線傳感終端。該終端是5G-AdvancedPassiveIOT系統(tǒng)重要的感知層，可賦予被標識資產(chǎn)以ID身份或者溫度位置等傳感信息，是萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。該款無線終端采用了先進的超低功耗背散射通信技術(shù)，在極低功耗下，實現(xiàn)了與百米外震動、姿態(tài)等各種信息，實現(xiàn)對資產(chǎn)的隨時隨地實時狀態(tài)監(jiān)控。芯片研發(fā)商智匯芯聯(lián)微電子基于自研的Pegasus系列無源物聯(lián)網(wǎng)標簽芯片，成功實現(xiàn)全球首次無源物聯(lián)網(wǎng)芯片與5G移動基站的通信聯(lián)調(diào)，標志著無源物聯(lián)網(wǎng)芯片增加了一個極其重要的產(chǎn)品和技術(shù)分支且具有更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。Pegasus系列無源物聯(lián)網(wǎng)標簽芯片基于智匯芯聯(lián)微電子特有的環(huán)境能量采集技術(shù)、自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)、高分辨率匹配校準等領(lǐng)先的無源電路設(shè)計技術(shù)，以及具有高鏈路增益和強大糾錯能力的上行編碼方式，實現(xiàn)了無源物聯(lián)網(wǎng)標簽與蜂窩無源物聯(lián)網(wǎng)基站間遠距離信息交互零的突破。中國移動充分發(fā)揮無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢，積極推進無源物聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新，通過組網(wǎng)式無源物聯(lián)網(wǎng)、蜂窩式無源物聯(lián)網(wǎng)解決傳統(tǒng)無源物聯(lián)技術(shù)的痛點問題。在組網(wǎng)式無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新方面，面向傳統(tǒng)RFID技術(shù)自干擾和互干擾問題，中國移動研發(fā)組網(wǎng)式新型無源物聯(lián)產(chǎn)品“e百靈”。設(shè)備提升5到10倍，并實現(xiàn)室內(nèi)低成本米級定位能力；同時支持多設(shè)備的連續(xù)組網(wǎng)，適用于中大型室內(nèi)場景的物品、資產(chǎn)、人員的綜合管理?！癳百靈”正在多處園區(qū)和工廠開展落地應(yīng)用，可以大幅縮短資產(chǎn)盤存時間，節(jié)省管理成本，得到了客戶的高度認可。在蜂窩式無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新方面，面向廣域無源物聯(lián)需求，中國移動積極推進無源物聯(lián)網(wǎng)與蜂窩通信融合。蜂窩無源物聯(lián)網(wǎng)可以利用基站實現(xiàn)對無源標簽的激勵和感知，借助蜂窩網(wǎng)絡(luò)上下行干擾抑制、編碼調(diào)制方式優(yōu)化、實時資源調(diào)度、多天線多節(jié)點聯(lián)合傳輸、移動性管理等優(yōu)勢，實現(xiàn)更遠的覆蓋距離，支持更靈活的組網(wǎng)部署，為海量終端提供“全程全網(wǎng)”全生命周期的管理服務(wù)。5G-A相對于5G將實現(xiàn)十倍連接數(shù)的顯著提升，隨著5G-A無源物聯(lián)標簽成本下降至1元以內(nèi)，5G-A無源物聯(lián)有望達到每平方公里1000萬連接，具有廣闊的發(fā)展前景。當前，5G-A無源物聯(lián)已初步形成了需求及供給的產(chǎn)業(yè)鏈，5G-A無源物聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈上游以芯片、模組等硬件生產(chǎn)廠商為主，代表企業(yè)有恩智浦半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、英頻杰等國際芯片模組廠商，和復(fù)旦微電子、智匯芯聯(lián)、坤銳電子、國芯物聯(lián)、御芯微、北京智芯微電子等國內(nèi)廠商。5G-A無源物聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈中游以無源物聯(lián)解決方案供應(yīng)商/行業(yè)集成商為主，其中部分解決方案供應(yīng)商有可能朝上游發(fā)展，生產(chǎn)硬件產(chǎn)品，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同；行業(yè)集成商通過向解決方案供應(yīng)商采購服務(wù)，再根據(jù)具體的行業(yè)特性和場景屬性，開發(fā)出適用于不同領(lǐng)域的、針對性較強的定制化產(chǎn)品和服務(wù)。其中，面向5G-A無源物聯(lián)終端，主要廠家有恩智浦、艾利丹尼森、AGT等國際企業(yè)和遠望谷、文森斯諾、安智博、美思特、飛英思特等國內(nèi)企業(yè)；面向網(wǎng)絡(luò)側(cè)，主要有中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國廣電等基礎(chǔ)電信運營商，和華為、中興等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商。5G-A無源物聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈下游游則主要以各行業(yè)的終端客戶為主，代表客戶有物流領(lǐng)域的京東物流、菜鳥等企業(yè)，商超領(lǐng)域的沃爾瑪、迪卡儂、麥德龍等企業(yè)，家電領(lǐng)域的海爾、格力等企業(yè)。2、5G-A通感融合產(chǎn)業(yè)分析5G-A通感融合產(chǎn)業(yè)整體處于起步階段，目前5G-A通感融合重點將采用自發(fā)自收感知和A發(fā)B收感知兩種模式，將帶動5G-A基站、核心網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)升級。在基站側(cè)，5G-A將基于NR系統(tǒng)設(shè)計使能在感知模式上，可以基于現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備進行技術(shù)升級增加感知功能，最小化產(chǎn)業(yè)設(shè)備改造；在無線空口設(shè)計上，為支持感知應(yīng)用需求，基站需要設(shè)計新型無線空口感知測量量；在資源分配上，基站需提供額外或復(fù)用感知資源支持感知業(yè)務(wù)，劃分單獨感知時隙；在感知流程上，基站需根據(jù)部署場景設(shè)計感知測量流程，也可以復(fù)用通信測量流程。在核心網(wǎng)側(cè)，5G-A通感融合核心網(wǎng)的設(shè)計需兼顧功能性、通用性和兼容性，包括感知業(yè)務(wù)的觸發(fā)、感知控制的管理、感知測量數(shù)據(jù)的處理等，分為緊耦合和松耦合兩種架構(gòu)：在緊耦合架構(gòu)中，感知功能將與現(xiàn)有5G核心網(wǎng)架構(gòu)深度融合，盡可能依托現(xiàn)有5G核心網(wǎng)功能、接口和協(xié)議來實現(xiàn)感知能力的使能和對外開放，新增1-2個感知網(wǎng)元作為感知控制面無需5GC控制或只需部分網(wǎng)元參與控制的情況下提供感知業(yè)務(wù)，感知網(wǎng)元SF可部署在本地實現(xiàn)感知數(shù)據(jù)不出園區(qū)。當前，由于國際標準尚未凍結(jié)，5G-A通感融合產(chǎn)品仍處于原型樣機階段。其中，華為已研發(fā)基于毫米波頻段的5G通感基站樣機，并開展了技術(shù)測試驗證，面向5G-A無人機開展的通信感知技術(shù)的測試驗證，通感一體基站的探測距離通感算控一體化”低空無人機場景產(chǎn)品，可提供偵測、定位、識別、跟蹤、反制五位一體的無人機低空經(jīng)濟解決方案，實現(xiàn)了亞米級的感知精度，探測距離最遠超1.4公里，并在深圳開展了應(yīng)用測試。5G-A通感融合當前受到了低空無人機等行業(yè)企業(yè)及海陸空領(lǐng)域監(jiān)管部門的廣泛關(guān)注，初步形成了需求及供給的產(chǎn)在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，基礎(chǔ)電信運營企業(yè)和設(shè)備制造企業(yè)將成為推動5G-A通感融合發(fā)展的主力，主要包括中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電、華為、中興、OPPO、VIVO、小米等企業(yè)；在行業(yè)領(lǐng)域，外賣、快遞、交通、基礎(chǔ)設(shè)施保障等企業(yè)將成為5G-A通感融合潛在的應(yīng)用企業(yè)，包括東部通航、美團、順豐、廣汽、中國中鐵、中國船舶等企業(yè)；在監(jiān)管領(lǐng)域，邊海防、交通、城市管理等監(jiān)管部門有望成為5G-A通感融合未來應(yīng)用的重要領(lǐng)域。四、5G-A演進技術(shù)場景的應(yīng)用可行性分析（一）5G-A無源物聯(lián)應(yīng)用可行性分析1、倉儲物流場景：局域倉儲場景包括倉儲貨物跟蹤及可視化管理，廣域物流場景包括物品全程溯源及全流程管理。場景需求度：需求較強，已有場景試點；市場可行性：在尚未實現(xiàn)倉儲物流跟蹤的物品環(huán)節(jié)存在增量市場，但需考慮與既有技術(shù)手段的整合及新型場景的拓展；技術(shù)升級難度：5G-A當前具備室內(nèi)20m、室外100m通信距離及連續(xù)組網(wǎng)能力，可通過復(fù)用實現(xiàn)環(huán)境能量采集能力；產(chǎn)業(yè)支撐度：需實現(xiàn)局域/廣域升級，已在通信設(shè)備/標簽芯片初步具備支撐能力。2、電力場景：區(qū)域檢測場景包括變電站、配電房數(shù)據(jù)采集；廣域運維場景包括輸電線路、室外電纜溝運維管理。場景需求度：需求較強；市場可行性：增量市場廣闊，尚無監(jiān)管技術(shù)手段；技術(shù)升級難度：5G-A當前具備室外100m通信距離及連續(xù)組網(wǎng)能力，環(huán)境能量采集能力尚待探索；產(chǎn)業(yè)支撐度：需實現(xiàn)局域/廣域升級，已在通信設(shè)備初步具備支撐能力。3、其他場景：交通管理場景包括電動自行車/自行車跟蹤監(jiān)管；醫(yī)療管理監(jiān)測場景包括醫(yī)療資產(chǎn)管理/人體健康監(jiān)測；畜牧管理場景包括牲畜追蹤、管理、監(jiān)測；智慧家居包括智能家居交互等。場景需求度：具備潛在需求，尚無明確驗證；市場可行性：增量市場廣闊，尚無監(jiān)管技術(shù)手段，但商業(yè)模式有待探索；技術(shù)升級難度：5G-A當前具備室外100m通信距離及連續(xù)組網(wǎng)能力，環(huán)境能量采集能力尚待探索；產(chǎn)業(yè)支撐度：需實現(xiàn)局域/廣域升級，畜牧、家居等場景還需實現(xiàn)重點區(qū)域覆蓋升級，已在通信設(shè)備初步具備支撐能力?？偨Y(jié)來看，5G-A無源物聯(lián)具備千億物聯(lián)需求，供給側(cè)有望形成較強成熟度，需結(jié)合現(xiàn)有場景的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、潛在環(huán)境能量采集能力等，由局域高價值場景優(yōu)先拓展，形成局域5G-A無源物聯(lián)能力升級和信號覆蓋，形成對制造業(yè)室內(nèi)大型倉儲場景、電力區(qū)域檢測場景的支撐；進一步面向廣域剛需場景廣泛探索，形成對廣域物流場景、交通監(jiān)管場景、牲畜追蹤管理等場景的支撐。典型應(yīng)用場景落地應(yīng)考慮的其他因素包括：1）國際標準化情況：當前5G-A無源物聯(lián)在標準化過程中尚存在不確定性，其技術(shù)架構(gòu)、關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù)及能力將顯著影響應(yīng)用場景。如蜂窩直連式類架構(gòu)涉及硬件設(shè)備少，通信時延低，組網(wǎng)方案相對簡單，但受限于標簽接收靈敏度，下行鏈路預(yù)算小于上行鏈路預(yù)算，更加適用于物流、畜牧、交通等空曠室外應(yīng)用場景；基站中級式架構(gòu)支持信息轉(zhuǎn)發(fā)，實現(xiàn)遠距離傳輸，可兼容傳統(tǒng)無源標簽，保證技術(shù)平滑演進，適用于已廣泛部署傳統(tǒng)RFID設(shè)備的環(huán)節(jié)，如，大輔助功能架構(gòu)節(jié)點功能單一，可復(fù)用已有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（如：網(wǎng)關(guān)、CPE）的傳統(tǒng)無線通信信號，無需額外升級，同時也可熱能等適用于家居、零售等已存在可復(fù)用供能節(jié)點的場景，以及倉儲、工廠、電力電纜監(jiān)測等對多徑干擾強，需提升發(fā)射功率以彌補穿透損耗的場景等。（二）5G-A通感融合應(yīng)用可行性分析1、智慧交通場景：道路監(jiān)管場景包括感知車速流量、檢測行人入侵；輔助駕駛場景包括感知道路信息，構(gòu)建高精度地圖。場景需求度：需求較強，已有場景試點；市場可行性：存量市場，需考慮與雷達、攝像頭等既有交通監(jiān)管及通信基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展；技術(shù)升級難度：5G-A具備基礎(chǔ)通信感知技術(shù)能力，難以實現(xiàn)高精度感知；初步具備支撐能力。2、智慧低空場景：低空監(jiān)管避障場景包括全空域無人機入侵檢測；飛行路徑管理場景包括無人機實時飛行路徑規(guī)場景需求度：智慧低空作為全新領(lǐng)域，對于低空監(jiān)管市場可行性：增量市場廣闊，尚無監(jiān)管技術(shù)手段；技術(shù)升級難度：需進行空域覆蓋增強，5G-A具備基礎(chǔ)通信感知技術(shù)能力；初步具備支撐能力。3、安全防護場景：邊疆防護場景包括邊疆?？沼蚍欠ㄈ肭治矬w感知；基礎(chǔ)設(shè)施防護場景包括高鐵/管網(wǎng)等入侵監(jiān)場景需求度：部分涉及國防安全及基礎(chǔ)設(shè)施安全的場景需求較強；市場可行性：部分增強市場，需考慮與雷達、攝像頭等既有防護手段的協(xié)同發(fā)展；技術(shù)升級難度：5G-A可具備基礎(chǔ)監(jiān)管防護技術(shù)能力；初步具備支撐能力。4、智慧生活場景：氣象服務(wù)場景包括云雨探測，短臨降雨預(yù)測；身體監(jiān)測場景包括呼吸監(jiān)測、健身監(jiān)測等。場景需求度：目前需求較低；市場可行性：存量市場，需考慮市場接受度及應(yīng)用可行性；技術(shù)升級難度：5G-