2024年下半年貴陽吉新鐵路運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（10題）1.2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期增長目標(biāo)是多少？A.4%左右B.4.5%左右C.5%左右D.5.5%左右答案：C分析：2024年政府工作報(bào)告提出國內(nèi)生產(chǎn)總值增長5%左右的預(yù)期目標(biāo)。2.鐵路運(yùn)輸中，以下哪種貨物屬于危險(xiǎn)貨物？A.木材B.煤炭C.煙花爆竹D.糧食答案：C分析：煙花爆竹具有易燃易爆特性，屬于危險(xiǎn)貨物，木材、煤炭、糧食不屬于危險(xiǎn)貨物。3.中國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是？A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑負(fù)責(zé)修建。4.以下哪個是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？A.靈活性強(qiáng)B.速度慢C.運(yùn)量大D.受天氣影響大答案：C分析：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度較快、受天氣影響小，但靈活性不如公路運(yùn)輸。5.世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路是？A.京滬高鐵B.京廣高鐵C.哈大高鐵D.滬昆高鐵答案：B分析：京廣高鐵全長2298公里，是世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。6.2024年是農(nóng)歷什么年？A.龍年B.蛇年C.馬年D.羊年答案：A分析：2024年是農(nóng)歷甲辰年，也就是龍年。7.鐵路信號中，紅色信號表示？A.停車B.注意C.減速D.可以通行答案：A分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號代表停車。8.以下哪個不屬于鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施？A.車站B.橋梁C.飛機(jī)跑道D.隧道答案：C分析：飛機(jī)跑道是航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，車站、橋梁、隧道是鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。9.中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的英文縮寫是？A.CRRCB.CRHC.CNRD.CR答案：D分析：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司英文縮寫是CR，CRRC是中國中車集團(tuán)有限公司，CRH是中國高速鐵路。10.鐵路運(yùn)輸中，客票的有效期按（）計(jì)算。A.乘車?yán)锍藼.乘車時間C.車次D.座位等級答案：A分析：鐵路客票有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算，一定里程內(nèi)規(guī)定了相應(yīng)的有效期。二、言語理解與表達(dá)（10題）11.我們應(yīng)該始終______綠色發(fā)展理念，推動鐵路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。A.堅(jiān)持B.保持C.維持D.守護(hù)答案：A分析：“堅(jiān)持”理念是常用搭配，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)定不移地遵循，符合語境?！氨３帧倍啻钆錉顟B(tài)等；“維持”側(cè)重于使繼續(xù)存在；“守護(hù)”一般搭配具體事物。12.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的______注入了強(qiáng)大動力。A.繁華B.繁榮C.昌盛D.興盛答案：B分析：“繁榮”常與經(jīng)濟(jì)搭配，指經(jīng)濟(jì)或事業(yè)蓬勃發(fā)展?！胺比A”多形容城市景象；“昌盛”多用于國家、民族等；“興盛”側(cè)重發(fā)展壯大。13.雖然遇到了一些困難，但我們不能______，要勇往直前，努力實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)的新突破。A.退縮B.后退C.倒退D.撤退答案：A分析：“退縮”更強(qiáng)調(diào)因困難而不敢前進(jìn)的心理和行為，符合語境?！昂笸恕眰?cè)重于位置移動；“倒退”有向后發(fā)展的意思；“撤退”多用于軍事等場景。14.以下句子沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)，使我對鐵路運(yùn)輸服務(wù)有了更深入的了解。B.鐵路部門正在努力提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語；C項(xiàng)應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”應(yīng)搭配“提高”，而不是“改進(jìn)”。15.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：鐵路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中______著重要的地位，它不僅______人員和物資的運(yùn)輸，還對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了______的作用。A.占據(jù)承擔(dān)舉足輕重B.占有負(fù)擔(dān)至關(guān)重要C.占領(lǐng)擔(dān)負(fù)不可估量D.盤踞承受出類拔萃答案：A分析：“占據(jù)地位”是常用搭配；“承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)”合理；“舉足輕重”強(qiáng)調(diào)重要性，符合語境?！罢加小币话阒笓碛?；“占領(lǐng)”多用于軍事；“盤踞”含貶義；“負(fù)擔(dān)”“承受”與運(yùn)輸搭配不當(dāng)；“出類拔萃”一般形容人。16.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是：“那列車像一條巨龍，在崇山峻嶺中呼嘯而過。”A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：把“列車”比作“巨龍”，運(yùn)用了比喻的修辭手法。17.對下面句子中“和諧”一詞的理解，最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：我們要努力構(gòu)建和諧的鐵路運(yùn)輸環(huán)境。A.沒有矛盾和沖突B.協(xié)調(diào)、融洽、配合得當(dāng)C.大家都很和氣D.安靜、不吵鬧答案：B分析：“和諧”在該語境中是指鐵路運(yùn)輸環(huán)境各方面協(xié)調(diào)、融洽、配合得當(dāng)。A項(xiàng)太絕對；C項(xiàng)“和氣”不準(zhǔn)確；D項(xiàng)“安靜不吵鬧”片面。18.將下列句子組成一段語意連貫的話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：①鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動了沿線城市的繁榮。②同時，它也促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流和合作。③因此，鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略意義。④它連接了不同的地區(qū)，方便了人員和物資的流動。A.①④②③B.④①②③C.①②④③D.④②①③答案：B分析：④句引出鐵路運(yùn)輸連接不同地區(qū)、方便流動的作用，①句接著說帶動沿線城市繁榮，②句“同時”補(bǔ)充說明促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流合作，③句“因此”得出鐵路運(yùn)輸有重要戰(zhàn)略意義的結(jié)論。19.下列詞語中，與“安全”意思最接近的是：A.安穩(wěn)B.平安C.安靜D.安定答案：B分析：“平安”和“安全”都側(cè)重于沒有危險(xiǎn)、平穩(wěn)安全的狀態(tài)，意思最接近?！鞍卜€(wěn)”側(cè)重于穩(wěn)定；“安靜”側(cè)重于沒有聲音；“安定”側(cè)重于社會、生活等的穩(wěn)定。20.對“鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的滿意度”這句話理解正確的是：A.只要服務(wù)質(zhì)量好，旅客就一定滿意B.旅客的滿意度完全取決于服務(wù)質(zhì)量C.服務(wù)質(zhì)量是影響旅客滿意度的重要因素D.服務(wù)質(zhì)量和旅客滿意度沒有關(guān)系答案：C分析：這句話表明服務(wù)質(zhì)量對旅客滿意度有直接關(guān)系，但不是唯一決定因素，所以C項(xiàng)正確，A、B太絕對，D錯誤。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車過橋走過的路程是火車長度與橋長度之和，即200+800=1000米，時間=路程÷速度=1000÷20=50秒。22.某火車站有三個售票窗口，每個窗口平均每小時可以售票30張。如果要在2小時內(nèi)售出360張票，需要開放幾個售票窗口？A.3B.4C.5D.6答案：B分析：每個窗口2小時售票30×2=60張，要售出360張票需要窗口360÷60=6個。23.鐵路沿線的電線桿間隔是40米，某旅客在運(yùn)行的火車中，從看到第一根電線桿到看到第51根電線桿正好是2分鐘。火車每小時行多少千米？A.60B.70C.80D.90答案：A分析：從第1根到第51根電線桿間隔數(shù)是511=50個，距離是40×50=2000米=2千米，2分鐘=1/30小時，速度=路程÷時間=2÷(1/30)=60千米/小時。24.某鐵路運(yùn)輸公司今年上半年的貨運(yùn)量比去年同期增長了20%，去年上半年貨運(yùn)量為500萬噸，今年上半年貨運(yùn)量是多少萬噸？A.550B.600C.650D.700答案：B分析：今年上半年貨運(yùn)量=去年上半年貨運(yùn)量×(1+20%)=500×(1+0.2)=600萬噸。25.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲車每小時行80千米，乙車每小時行90千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.480B.510C.540D.570答案：D分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時間，(80+90)×3=570千米。26.一項(xiàng)鐵路工程，甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成，乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成。兩隊(duì)合作，幾天可以完成這項(xiàng)工程？A.5B.6C.7D.8答案：B分析：把工程總量看作單位“1”，甲隊(duì)效率是1/10，乙隊(duì)效率是1/15，合作效率是1/10+1/15=1/6，時間=1÷(1/6)=6天。27.某火車站有5個站臺，每個站臺有6條軌道。如果每條軌道每天可以通過20列火車，那么這個火車站每天最多可以通過多少列火車？A.300B.400C.500D.600答案：D分析：站臺總數(shù)×每個站臺軌道數(shù)×每條軌道通過火車數(shù)=5×6×20=600列。28.一列火車以每分鐘1000米的速度通過一條長2800米的隧道，共用時3分鐘。這列火車長多少米？A.100B.200C.300D.400答案：B分析：火車3分鐘行駛路程是1000×3=3000米，火車長=行駛路程隧道長=30002800=200米。29.某鐵路運(yùn)輸公司的貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每噸貨物每千米收費(fèi)0.5元?，F(xiàn)有一批貨物重20噸，要運(yùn)輸300千米，需要支付多少運(yùn)費(fèi)？A.2000B.2500C.3000D.3500答案：C分析：運(yùn)費(fèi)=貨物重量×運(yùn)輸距離×每噸每千米收費(fèi)=20×300×0.5=3000元。30.甲、乙兩站相距480千米，快車在上午5時從甲站開往乙站，慢車同時從乙站開往甲站，兩車在上午11時相遇。快車每小時行50千米，慢車每小時行多少千米？A.30B.35C.40D.45答案：A分析：兩車行駛時間是115=6小時，設(shè)慢車速度是x千米/小時，(50+x)×6=480，解得x=30千米/小時。四、判斷推理（10題）31.所有鐵路工作人員都需要遵守安全規(guī)定，小李是鐵路工作人員，所以小李需要遵守安全規(guī)定。這是一個（）推理。A.歸納B.演繹C.類比D.概率答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個別結(jié)論的過程，本題從“所有鐵路工作人員都需遵守安全規(guī)定”推出“小李需遵守安全規(guī)定”，屬于演繹推理。32.以下是關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍╆愂觯宏愂鲆唬河行└哞F列車是復(fù)興號。陳述二：所有復(fù)興號列車都很舒適。那么可以推出（）。A.有些很舒適的列車是高鐵列車B.所有高鐵列車都很舒適C.有些高鐵列車不舒適D.所有很舒適的列車都是復(fù)興號答案：A分析：由陳述一可知有些高鐵是復(fù)興號，結(jié)合陳述二所有復(fù)興號都舒適，可遞推得出有些很舒適的列車是高鐵列車。B項(xiàng)“所有高鐵都舒適”錯誤；C項(xiàng)無法推出；D項(xiàng)“所有舒適列車都是復(fù)興號”錯誤。33.類比推理：火車：鐵軌A.飛機(jī)：天空B.汽車：公路C.輪船：海洋D.以上都是答案：D分析：火車在鐵軌上行駛，飛機(jī)在天空中飛行，汽車在公路上行駛，輪船在海洋中航行，都是交通工具與運(yùn)行空間的對應(yīng)關(guān)系。34.某鐵路部門要從甲、乙、丙、丁四名員工中選兩人去參加培訓(xùn)，已知：（1）如果甲去，那么乙也去；（2）如果丙不去，那么丁去；（3）甲和丙不能同時去。若甲去參加培訓(xùn)，那么可以推出（）。A.乙和丁去B.乙和丙去C.丙和丁去D.不確定答案：A分析：因?yàn)榧兹?，根?jù)條件（1），乙也去；又因?yàn)榧兹?，根?jù)條件（3），丙不能去；丙不去，根據(jù)條件（2），丁去，所以是乙和丁去。35.請從所給的四個選項(xiàng)中，選擇最合適的一個，使之與“車站：候車室”邏輯關(guān)系一致的是（）。A.工廠：車間B.學(xué)校：教室C.醫(yī)院：病房D.以上都是答案：D分析：候車室是車站的一部分，車間是工廠的一部分，教室是學(xué)校的一部分，病房是醫(yī)院的一部分，都是整體與部分的關(guān)系。36.甲、乙、丙三人分別是鐵路司機(jī)、售票員和安檢員。已知：（1）甲不是售票員；（2）乙不是安檢員；（3）丙比安檢員年齡大；（4）售票員比乙年齡小。那么甲、乙、丙分別是（）。A.鐵路司機(jī)、售票員、安檢員B.售票員、鐵路司機(jī)、安檢員C.鐵路司機(jī)、安檢員、售票員D.都不對答案：D分析：由（1）甲不是售票員，可排除B；由（2）乙不是安檢員，可排除C；由（3）丙比安檢員年齡大，（4）售票員比乙年齡小，可知乙不是售票員也不是安檢員，乙是鐵路司機(jī)，甲是售票員，丙是安檢員不符合條件，所以答案選D。37.以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱“鐵路運(yùn)輸是最安全的運(yùn)輸方式”這一觀點(diǎn)？A.鐵路運(yùn)輸也會發(fā)生一些事故B.統(tǒng)計(jì)顯示航空運(yùn)輸?shù)氖鹿事矢虲.鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣缺绕渌\(yùn)輸方式快D.鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬^低答案：B分析：B項(xiàng)指出航空運(yùn)輸事故率更低，直接削弱了“鐵路運(yùn)輸是最安全運(yùn)輸方式”的觀點(diǎn)；A項(xiàng)鐵路會發(fā)生事故，但不確定是否比其他運(yùn)輸方式事故多；C項(xiàng)速度快與安全性無關(guān)；D項(xiàng)成本低與安全性無關(guān)。38.邏輯判斷：如果“只有鐵路運(yùn)輸正常，旅客才能按時到達(dá)目的地”為真，那么以下肯定為真的是（）。A.旅客按時到達(dá)目的地了，鐵路運(yùn)輸一定正常B.鐵路運(yùn)輸正常了，旅客一定能按時到達(dá)目的地C.旅客沒有按時到達(dá)目的地，鐵路運(yùn)輸一定不正常D.以上都不對答案：A分析：“只有鐵路運(yùn)輸正常，旅客才能按時到達(dá)目的地”可翻譯為“按時到達(dá)→鐵路運(yùn)輸正?！?，A項(xiàng)“旅客按時到達(dá)”肯定前件，根據(jù)肯前必肯后，鐵路運(yùn)輸一定正常；B項(xiàng)“鐵路運(yùn)輸正?！笨隙ê蠹瑹o法必然推出旅客按時到達(dá)；C項(xiàng)“旅客沒按時到達(dá)”否定前件，無法必然推出鐵路運(yùn)輸不正常。39.圖形推理雖不考，但類似的概念推理：“信號燈：紅：?！?，與之邏輯關(guān)系一致的是（）。A.交通標(biāo)志：三角形：注意B.鐵路信號：綠：行C.警示標(biāo)識：黃：慢D.以上都是答案：D分析：信號燈紅色表示停，交通標(biāo)志三角形可能表示注意，鐵路信號綠色表示行，警示標(biāo)識黃色可能表示慢，都是標(biāo)識、顏色與含義的對應(yīng)關(guān)系。40.某鐵路公司新招聘了一批員工，關(guān)于他們的專業(yè)，有如下猜測：猜測一：有的員工是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的。猜測二：有的員工不是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的。猜測三：小李不是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的。若這三個猜測中只有一個是真的，那么可以推出（）。A.所有員工都是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的B.所有員工都不是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的C.小李是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的D.不確定答案：A分析：猜測一和猜測二是反對關(guān)系，兩個“有的”必有一真，因?yàn)橹挥幸粋€猜測為真，所以猜測三為假，即小李是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的，由此可推出猜測一為真，猜測二為假，猜測二的矛盾命題“所有員工都是學(xué)運(yùn)輸專業(yè)的”為真。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答4145題：某鐵路運(yùn)輸公司2023年不同季度的貨運(yùn)量和客運(yùn)量如下表所示：|季度|貨運(yùn)量（萬噸）|客運(yùn)量（萬人次）||||||第一季度|200|150||第二季度|220|180||第三季度|250|200||第四季度|280|220|41.該公司2023年全年貨運(yùn)量是多少萬噸？A.900B.950C.1000D.1050答案：B分析：全年貨運(yùn)量=200+220+250+280=950萬噸。42.該公司2023年第三季度客運(yùn)量比第一季度增長了百分之幾？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：增長百分比=(200150)÷150×100%=25%。43.該公司2023年平均每個季度的客運(yùn)量是多少萬人次？A.180B.185C.190D.195答案：B分析：平均客運(yùn)量=(150+180+200+220)÷4=185萬人次。44.該公司2023年第四季度貨運(yùn)量比第二季度增長了多少萬噸？A.40B.50C.60D.70答案：C分析：增長的貨運(yùn)量=280220=60萬噸。45.以下說法正確的是：A.該公司2023年貨運(yùn)量逐季度遞增B.該公司2023年客運(yùn)量逐季度遞減C.該公司2023年第一季度貨運(yùn)量和客運(yùn)量相等D.以上都不對答案：A分析：從表格數(shù)據(jù)可知貨運(yùn)量逐季度遞增；客運(yùn)量是逐季度遞增；第一季度貨運(yùn)量200萬噸，客運(yùn)量150萬人次，不相等，所以A正確。根據(jù)以下資料回答4650題：某鐵路樞紐2024年上半年不同月份的列車晚點(diǎn)情況如下：|月份|晚點(diǎn)列車數(shù)量（列）|總列車數(shù)量（列）||||||1月|10|100||2月|8|120||3月|12|150||4月|9|180||5月|