天津市2024-2025學(xué)年高一物理下期中模擬試卷練習(xí)02

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮

擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在試卷上無(wú)效。

3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。

第I卷（選擇題）

一、單項(xiàng)選擇題（每小題5分，共25分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）

1.一物體在豎直面內(nèi)某段運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，該物體經(jīng)過(guò)2點(diǎn)時(shí)速度方向豎直向上，則該物體在B點(diǎn)所受的合

力可能（）

A.向左B.向右C.向上D.向下

2.了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要。下列說(shuō)法不符合史實(shí)的

是（）

A.開(kāi)普勒利用自己觀察的行星運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)學(xué)方法建立了開(kāi)普勒三定律

B.海王星的發(fā)現(xiàn)驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律的正確性，顯示了理論對(duì)實(shí)踐的巨大指導(dǎo)作用

C.卡文迪許的扭秤實(shí)驗(yàn)和庫(kù)侖扭秤實(shí)驗(yàn)的相似性，體現(xiàn)了“類(lèi)比”是一種重要的思維方式

D.物理學(xué)公認(rèn)：卡文迪許是第一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室“稱量地球質(zhì)量”的人

3.如圖所示，水平路面上有一輛汽車(chē)以加速度。向前加速行駛，車(chē)廂中有一個(gè)質(zhì)量為機(jī)的人正用恒力/向前推車(chē)

廂，人始終相對(duì)于車(chē)靜止，在車(chē)行駛距離L的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)車(chē)做的功為包B.人對(duì)車(chē)做的功為加遼

C.人對(duì)車(chē)做的功為-77總D.人對(duì)車(chē)做的功為（尸+

4.如圖所示，在水平地面上M點(diǎn)的正上方力高度處，將小球Si以初速度也水平向右拋出，同時(shí)在地面上N點(diǎn)處將

小球S2以初速度也豎直向上拋出。在S2上升到最高點(diǎn)時(shí)恰與S1球相遇，不計(jì)地面阻力和空氣阻力。則兩球在這段

過(guò)程中（)

59Hf%

：色

M\S2^N

A.做的都是變加速運(yùn)動(dòng)B.速度變化量的大小不相等

h

C.速度變化量的方向不相同D.相遇點(diǎn)在N點(diǎn)上方一處

2

5.如圖所示，固定斜面的傾角為a,高為h,一小球從斜面頂端水平拋出，落至斜面底端，重力加速度為g,不計(jì)

空氣阻力，則小球從拋出到離斜面距離最大所用的時(shí)間為：（）

上11

A.qhs2ignaB.J2ghCJ\gh

二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題6分，共24分;每小題都有多個(gè)選項(xiàng)正確，少選得3分,

不選或錯(cuò)選得零分）

6.如圖所示，小球隊(duì)b分別在細(xì)繩和輕質(zhì)細(xì)桿作用下在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),兩小球運(yùn)動(dòng)的半徑均為R,

速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）

ab

o?

甲乙

A.小球。經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度可能小于旅

B.小球b經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度可能小于麻

C.小球。經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，細(xì)繩對(duì)小球。一定有拉力作用

D.小球6經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，細(xì)桿對(duì)小球6可能有支持力作用

7.我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，已成為全球最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。質(zhì)量為m的某新能源汽車(chē)在水平路面上以恒定

加速度a啟動(dòng)，其丫一。圖像如圖所示，其中。4段和8C段為直線。已知汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的額定功率為P,汽車(chē)所受

阻力大小恒為人則下列說(shuō)法正確的是（）

V

一p

A.汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度匕=——

ma

汽車(chē)能達(dá)到最大行駛速度行號(hào)

B.

c.汽車(chē)速度為工時(shí)的功率為尸’=￡

22

汽車(chē)速度為號(hào),2Pf

D.時(shí)的加速度大小為。=^^--

8.地球同步衛(wèi)星離地心的距離為廠，運(yùn)行速率為電，向心加速度為ai,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度

為42,地球的第一宇宙速度為V2,半徑為R,則下列比例關(guān)系中正確的是（）

4r

A.一=—

出R

匕r

C.—=—

V2R

9.如圖甲所示為建筑行業(yè)使用的一種小型打夯機(jī)，其原理可簡(jiǎn)化為一個(gè)質(zhì)量為M的支架（含電動(dòng)機(jī)）上由一根長(zhǎng)為

/的輕桿帶動(dòng)一個(gè)質(zhì)量為，”的鐵球（鐵球可視為質(zhì)點(diǎn)），如圖乙所示，重力加速度為g。若在某次打夯過(guò)程中，鐵球

以角速度。勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則（）

A.鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程輕桿受力不變

B.鐵球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度始終不變

C.鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，處于超重狀態(tài)

(M+m)g

D.若鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面的壓力剛好為零，則。=

ml

II卷

本卷共5題，共51分

注意事項(xiàng):

用黑色墨水的鋼筆或簽字筆將答案寫(xiě)在答題卡上。

三、填空實(shí)驗(yàn)題(每空2分，共12分)

10.在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，選用下列裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

II

II

AvxWWWWxxW

(1)用裝置1做實(shí)驗(yàn)，用小錘擊打彈性金屬片，可以發(fā)現(xiàn)兩小球

A.同時(shí)落地B.A球先落地C.B球先落地

(2)由(1)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以得出小球A在豎直方向做

A,勻速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)C.變加速直線運(yùn)動(dòng)

(3)要想用裝置2做實(shí)驗(yàn)得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，下列做法正確的是。

A,每次都應(yīng)以不同的初速度釋放小球

B.在斜槽上每次由靜止釋放小球的位置必須相同

C,在斜槽上每次由靜止釋放小球的位置可以任意選擇

11.(1)如圖甲所示為“感受向心力”的實(shí)驗(yàn)，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)可以對(duì)影響向心力大小的因素做出猜測(cè)。用一根無(wú)彈性

細(xì)繩，一端拴著一個(gè)小沙袋，在水平面內(nèi)掄動(dòng)細(xì)繩，使小沙袋在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。此時(shí)沙袋所受的向心力

近似等于手通過(guò)繩對(duì)沙袋的拉力。通過(guò)換用不同質(zhì)量的沙袋，改變沙袋旋轉(zhuǎn)的角速度和旋轉(zhuǎn)半徑，感受向心力的變

化。下列說(shuō)法正確的是

圖甲

A.只減小沙袋旋轉(zhuǎn)角速度，拉力增大

B.只增大沙袋的旋轉(zhuǎn)半徑，拉力減小

C,只更換一個(gè)質(zhì)量較大的沙袋，拉力增大

D.突然放開(kāi)繩子，沙袋沿半徑方向飛出

(2)某同學(xué)想進(jìn)一步探究“向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”，他使用的實(shí)驗(yàn)儀器是圖乙中的向心力演

示器。勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1,可使變速塔輪2和3以及長(zhǎng)槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的小球也隨著做勻速圓周運(yùn)

動(dòng)。使小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂6的擋板對(duì)小球的壓力提供，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈

簧測(cè)力套筒7下降，從而露出標(biāo)尺8。根據(jù)標(biāo)尺8上露出的紅白相間等分格子，可以粗略計(jì)算出兩個(gè)小球所受向心

力的比值。

圖乙

①用該裝置探究“向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，最主要采用的實(shí)驗(yàn)方法是法（填選項(xiàng)前的

字母）

A.等效替代B.控制變量C.理想實(shí)驗(yàn)D.微元

②用該裝置研究圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小與角速度的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該（填選項(xiàng)前的字母）

A.把質(zhì)量不同的小球分別放在兩邊半徑相同的槽內(nèi)

B.把質(zhì)量不同的小球分別放在兩邊半徑不同的槽內(nèi)

C.把質(zhì)量相同的小球分別放在兩邊半徑相同的槽內(nèi)

D.把質(zhì)量相同的小球分別放在兩邊半徑不同的槽內(nèi)

四、計(jì)算題（共39分）

12.山區(qū)公路會(huì)有連續(xù)較長(zhǎng)的下坡，有時(shí)會(huì)造成剎車(chē)失靈，可以在長(zhǎng)下坡公路邊修建表面是粗糙的碎石沙子的“避

險(xiǎn)車(chē)道”，其作用是供下坡的汽車(chē)在剎車(chē)失靈的情況下避險(xiǎn)。質(zhì)量根=2.0xl03kg的汽車(chē)沿下坡行駛，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)

剎車(chē)失靈的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，此時(shí)速度表的示數(shù)vi=36km/h,汽車(chē)?yán)^續(xù)沿下坡勻加速直行/=300m、下降高度

〃=30m時(shí)到達(dá)“避險(xiǎn)車(chē)道”，此時(shí)速度表的示數(shù)V2=72km/h,然后沖上上坡的“避險(xiǎn)車(chē)道”避險(xiǎn)。（g=10m/s2）

（1）求汽車(chē)在下坡過(guò)程中所受的阻力；

（2）若“避險(xiǎn)車(chē)道”是與水平面間的夾角為17°的上坡，汽車(chē)在“避險(xiǎn)車(chē)道”受到的阻力是在下坡公路上的2倍,

求汽車(chē)在“避險(xiǎn)車(chē)道”上運(yùn)動(dòng)的最大位移（sinl7°-0.3）。

13.如圖所示，A和3兩物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在轉(zhuǎn)盤(pán)上，A的質(zhì)量為的質(zhì)量為加，8的質(zhì)量為2加，兩者用長(zhǎng)為/

的細(xì)繩連接，A距轉(zhuǎn)軸距離為/,兩物塊與轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃，整個(gè)裝置能繞通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的轉(zhuǎn)軸OR轉(zhuǎn)

動(dòng)，開(kāi)始時(shí)，細(xì)繩恰好伸直但無(wú)彈力，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，重力加速度為g,求:

(1)角速度0為何值時(shí)，繩上剛好出現(xiàn)拉力；

14.如圖所示，半徑為H=0.9m的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓環(huán)與水平地面相切于圓環(huán)的端點(diǎn)A。一質(zhì)

量為7"=0.1kg的小球從A點(diǎn)沖上豎直半圓環(huán)，沿軌道運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)飛出，最后落在水平地面上的C點(diǎn)(圖上未畫(huà)),

g取10m/s2o求：

(1)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的最小速度；

(2)若A、C兩點(diǎn)的距離為3.6m,小球落地時(shí)的速度大?。?/p>

(3)若A、C兩點(diǎn)距離為3.6m,小球?qū)壍繠點(diǎn)的壓力大小。

A

天津市2024-2025學(xué)年高一物理下期中模擬試卷練習(xí)02

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮

擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在試卷上無(wú)效。

3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。

第I卷（選擇題）

一、單項(xiàng)選擇題（每小題5分，共25分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）

1.一物體在豎直面內(nèi)某段運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，該物體經(jīng)過(guò)2點(diǎn)時(shí)速度方向豎直向上，則該物體在B點(diǎn)所受的合

力可能（）

A.向左B.向右C.向上D.向下

【答案】B

【解析】

【詳解】根據(jù)合力、速度、軌跡三者之間的關(guān)系可知，合力方向指向軌跡的凹側(cè)，故該物體在B點(diǎn)所受的合力可能

向右。

故選B。

2.了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要。下列說(shuō)法不符合史實(shí)的

是（）

A.開(kāi)普勒利用自己觀察的行星運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)學(xué)方法建立了開(kāi)普勒三定律

B.海王星的發(fā)現(xiàn)驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律的正確性，顯示了理論對(duì)實(shí)踐的巨大指導(dǎo)作用

C.卡文迪許的扭秤實(shí)驗(yàn)和庫(kù)侖扭秤實(shí)驗(yàn)的相似性，體現(xiàn)了“類(lèi)比”是一種重要的思維方式

D.物理學(xué)公認(rèn)：卡文迪許是第一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室“稱量地球質(zhì)量”的人

【答案】A

【解析】

【詳解】A.開(kāi)普勒通過(guò)對(duì)第谷的天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的分析研究，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故A錯(cuò)誤；

B.海王星的發(fā)現(xiàn)驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律的正確性，顯示了理論對(duì)實(shí)踐的巨大指導(dǎo)作用，故B正確;

c.文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)和庫(kù)侖扭秤實(shí)驗(yàn)的相似性，體現(xiàn)了“類(lèi)比”是一種重要的思維方式，故c正確；

D.卡文迪許根據(jù)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出來(lái)引力常量G,并根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力求出了地球的質(zhì)量，物理學(xué)公認(rèn)：卡文迪

許是第一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室“稱量地球質(zhì)量”的人，故D正確。

故選Ao

3.如圖所示，水平路面上有一輛汽車(chē)以加速度。向前加速行駛，車(chē)廂中有一個(gè)質(zhì)量為機(jī)的人正用恒力/向前推車(chē)

廂，人始終相對(duì)于車(chē)靜止，在車(chē)行駛距離E的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)車(chē)做的功為包B.人對(duì)車(chē)做的功為“L

C.人對(duì)車(chē)做的功為-松LD.人對(duì)車(chē)做的功為+

【答案】C

【解析】

【詳解】車(chē)對(duì)人的合力大小為，也，方向水平向左，則人對(duì)車(chē)的合力大小為方向水平向右，人對(duì)車(chē)做負(fù)功，則

有

W=-maL

故選C。

4.如圖所示，在水平地面上M點(diǎn)的正上方/z高度處，將小球Si以初速度也水平向右拋出，同時(shí)在地面上N點(diǎn)處將

小球S2以初速度也豎直向上拋出。在S2上升到最高點(diǎn)時(shí)恰與S1球相遇，不計(jì)地面阻力和空氣阻力。則兩球在這段

過(guò)程中（）

A.做的都是變加速運(yùn)動(dòng)B.速度變化量的大小不相等

h

C,速度變化量的方向不相同D.相遇點(diǎn)在N點(diǎn)上方一處

2

【答案】D

【解析】

【分析】

【詳解】A.由于兩個(gè)球都只受到重力的作用，加速度都是重力加速度，加速度恒定，做的都是勻變速運(yùn)動(dòng)，而非

變加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

BC.由于兩個(gè)球都只受重力作用，加速度都是重力加速度，由

Av=成=gt

知它們速度的變化量相同，速度變化量的方向都是豎直向下，BC錯(cuò)誤；

D.Si球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向則有

4

S2球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，則有

丫2=g，

,12

%22g.

由題意得

%=%+4

解得

%=%=（

h

所以，相遇點(diǎn)在N點(diǎn)上方5處。故選D。

5.如圖所示，固定斜面的傾角為a,高為h,一小球從斜面頂端水平拋出，落至斜面底端，重力加速度為g,不計(jì)

空氣阻力，則小球從拋出到離斜面距離最大所用的時(shí)間為：（）

【答案】D

【解析】

【詳解】對(duì)于整個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)

得

則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為:

hcota/sh

%=---=J—cote；

當(dāng)速度方向與斜面平行時(shí)，距離斜面最遠(yuǎn)，此時(shí)豎直分速度為

vy=votana=

則經(jīng)歷的時(shí)間為

—g=4上2g,

故選D。

三、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題6分，共24分；每小題都有多個(gè)選項(xiàng)正確，少選得3分，

不選或錯(cuò)選得零分）

6.如圖所示，小球b分別在細(xì)繩和輕質(zhì)細(xì)桿作用下在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，兩小球運(yùn)動(dòng)的半徑均為R,重力加

速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球a經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度可能小于y[gR

B.小球b經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度可能小于阿

C.小球。經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，細(xì)繩對(duì)小球。一定有拉力作用

D.小球b經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，細(xì)桿對(duì)小球6可能有支持力作用

【答案】BD

【解析】

【詳解】AC.當(dāng)繩子拉力為零時(shí)，小球通過(guò)最高點(diǎn)的速度最小，根據(jù)

V2

mg=m一

解得

v=

小球。經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度不得小于朝，故AC錯(cuò)誤；

BD.桿可以對(duì)物體支持力，當(dāng)支持力等于重力時(shí)，速度最小為0,則小球。經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度可能小于疑，

故BD正確。

故選BD。

7.我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，已成為全球最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。質(zhì)量為根的某新能源汽車(chē)在水平路面上以恒定

加速度。啟動(dòng)，其V—/圖像如圖所示，其中。4段和8C段為直線。已知汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的額定功率為P,汽車(chē)所受

阻力大小恒為力則下列說(shuō)法正確的是（）

_P

A.汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度匕=—

ma

B.汽車(chē)能達(dá)到最大行駛速度v2=「,

ma-j

c.汽車(chē)速度為工時(shí)的功率為尸’=￡

22

汽車(chē)速度為”2Pf

D.時(shí)的加速度大小為"

+v2)m

【答案】CD

【詳解】A.據(jù)牛頓第二定律有

F—f=ma

解得

F='+ma

則汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度

P_P

Ff+ma

故A錯(cuò)誤；

B.當(dāng)牽引力與阻力平衡時(shí)，汽車(chē)達(dá)到最大行駛速度，即

P

v2——

f

故B錯(cuò)誤;

C.汽車(chē)速度為工時(shí)，功率為

2

故C正確;

D.汽車(chē)速度為1~時(shí)，牽引力大小為

2

匕+64+V2

2

根據(jù)牛頓第二定律有

r—t=ma

解得

(2，=-----2--P---------f--

m(Vl+V2)m

故D正確。

故選CD。

8.地球同步衛(wèi)星離地心的距離為廣，運(yùn)行速率為也，向心加速度為地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度

為及，地球的第一宇宙速度為V2,半徑為R,則下列比例關(guān)系中正確的是（）

1rb

A——=一w

,%R

Kr

c.—=—

%R

【答案】AD

【解析】

【詳解】AB.由題意根據(jù)向心加速度和角速度的關(guān)系有

2

a\=r

〃2~~3?R

又

C01=C02

故

%__r

2R

故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.由萬(wàn)有引力提供向心力得

Mmmv^

°r~一r

Mm'm'v?

下

故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。

9.如圖甲所示為建筑行業(yè)使用的一種小型打夯機(jī)，其原理可簡(jiǎn)化為一個(gè)質(zhì)量為M的支架（含電動(dòng)機(jī)）上由一根長(zhǎng)為

/的輕桿帶動(dòng)一個(gè)質(zhì)量為機(jī)的鐵球（鐵球可視為質(zhì)點(diǎn)），如圖乙所示，重力加速度為g。若在某次打夯過(guò)程中，鐵球

A.鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程輕桿受力不變

B.鐵球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度始終不變

C,鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，處于超重狀態(tài)

D.若鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面的壓力剛好為零，則。=J上二

Vml

【答案】CD

【解析】

【詳解】AB.鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，線速度和向心加速度的方向都在變化，所以鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程輕桿受力不斷變化，故

AB錯(cuò)誤；

C.鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，拉力大于重力，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，故C正確；

D.鐵球轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，此時(shí)對(duì)支架受力分析，支架受到輕桿的拉力等于重力，即有

T=Mg

對(duì)小球分析有

mg+T=marl

聯(lián)立解得

(M+m)g

co=

ml

故D正確。

故選CD?

II卷

本卷共5題，共51分

注意事項(xiàng):

用黑色墨水的鋼筆或簽字筆將答案寫(xiě)在答題卡上。

三、填空實(shí)驗(yàn)題(每空2分，共12分)

10.在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，選用下列裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

2—、

裝置1

(1)用裝置1做實(shí)驗(yàn),用小錘擊打彈性金屬片，可以發(fā)現(xiàn)兩小球.

A.同時(shí)落地B.A球先落地C.B球先落地

(2)由(1)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以得出小球A在豎直方向做

A,勻速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)C.變加速直線運(yùn)動(dòng)

(3)要想用裝置2做實(shí)驗(yàn)得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，下列做法正確的是

A,每次都應(yīng)以不同的初速度釋放小球

B.在斜槽上每次由靜止釋放小球的位置必須相同

C.在斜槽上每次由靜止釋放小球的位置可以任意選擇

【答案】(1)A(2)B

(3)B

【解析】

【小問(wèn)1詳解】

用裝置1做實(shí)驗(yàn)，用小錘擊打彈性金屬片，可以發(fā)現(xiàn)兩小球同時(shí)落地。

故選Ao

【小問(wèn)2詳解】

由(1)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以得出小球A在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。

故選Bo

【小問(wèn)3詳解】

在斜槽上每次由靜止釋放小球的位置必須相同，保證小球的初速度相等。

故選B。

11.(1)如圖甲所示為“感受向心力”的實(shí)驗(yàn)，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)可以對(duì)影響向心力大小的因素做出猜測(cè)。用一根無(wú)彈性

細(xì)繩，一端拴著一個(gè)小沙袋，在水平面內(nèi)掄動(dòng)細(xì)繩，使小沙袋在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。此時(shí)沙袋所受的向心力

近似等于手通過(guò)繩對(duì)沙袋的拉力。通過(guò)換用不同質(zhì)量的沙袋，改變沙袋旋轉(zhuǎn)的角速度和旋轉(zhuǎn)半徑，感受向心力的變

化。下列說(shuō)法正確的是

圖甲

A.只減小沙袋旋轉(zhuǎn)角速度，拉力增大

B,只增大沙袋的旋轉(zhuǎn)半徑，拉力減小

C.只更換一個(gè)質(zhì)量較大的沙袋，拉力增大

D.突然放開(kāi)繩子，沙袋沿半徑方向飛出

(2)某同學(xué)想進(jìn)一步探究“向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”，他使用的實(shí)驗(yàn)儀器是圖乙中的向心力演

示器。勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1,可使變速塔輪2和3以及長(zhǎng)槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的小球也隨著做勻速圓周運(yùn)

動(dòng)。使小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂6的擋板對(duì)小球的壓力提供，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈

簧測(cè)力套筒7下降，從而露出標(biāo)尺8。根據(jù)標(biāo)尺8上露出的紅白相間等分格子，可以粗略計(jì)算出兩個(gè)小球所受向心

力的比值。

圖乙

①用該裝置探究“向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，最主要采用的實(shí)驗(yàn)方法是法（填選項(xiàng)前的

字母）

A.等效替代B.控制變量C.理想實(shí)驗(yàn)D.微元

②用該裝置研究圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小與角速度的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該（填選項(xiàng)前的字母）

A.把質(zhì)量不同的小球分別放在兩邊半徑相同的槽內(nèi)

B.把質(zhì)量不同的小球分別放在兩邊半徑不同的槽內(nèi)

C.把質(zhì)量相同的小球分別放在兩邊半徑相同的槽內(nèi)

D.把質(zhì)量相同的小球分別放在兩邊半徑不同的槽內(nèi)

【答案】（1）C（2）①.B②.C

【解析】

【小問(wèn)1詳解】

A.由于沙袋所受的向心力近似等于手通過(guò)繩對(duì)沙袋的拉力，則有

F=marr

可知只減小沙袋旋轉(zhuǎn)的角速度，則拉力減小，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)上述，可知只增大沙袋的旋轉(zhuǎn)半徑，則拉力增大，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)上述，可知只更換一個(gè)質(zhì)量較大的沙袋，拉力增大，故C正確；

D.突然放開(kāi)繩子，由于慣性，沙袋沿切線方向飛出，故D錯(cuò)誤。

故選C。

【小問(wèn)2詳解】

①[1]用該裝置探究“向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，每次只能研究?jī)蓚€(gè)物理量的關(guān)系，此時(shí)需要確

保其它物理量不變，即主要采用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。

故選B。

②⑵用該裝置研究圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小與角速度的關(guān)系時(shí)，需要控制小球的質(zhì)量和小球做圓周運(yùn)動(dòng)半徑不變，即

需要把質(zhì)量相同的小球分別放在兩邊半徑相同的槽內(nèi)。

故選Co

四、計(jì)算題(共39分)

12.山區(qū)公路會(huì)有連續(xù)較長(zhǎng)的下坡，有時(shí)會(huì)造成剎車(chē)失靈，可以在長(zhǎng)下坡公路邊修建表面是粗糙的碎石沙子的“避

險(xiǎn)車(chē)道”，其作用是供下坡的汽車(chē)在剎車(chē)失靈的情況下避險(xiǎn)。質(zhì)量加=2.0xl03kg的汽車(chē)沿下坡行駛，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)

剎車(chē)失靈的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，此時(shí)速度表的示數(shù)也=36km/h,汽車(chē)?yán)^續(xù)沿下坡勻加速直行/=300m、下降高度

/?=30m時(shí)到達(dá)“避險(xiǎn)車(chē)道”，此時(shí)速度表的示數(shù)也=72km/h,然后沖上上坡的“避險(xiǎn)車(chē)道”避險(xiǎn)。(g=10m/s2)

(1)求汽車(chē)在下坡過(guò)程中所受的阻力；

(2)若“避險(xiǎn)車(chē)道”是與水平面間的夾角為17°的上坡，汽車(chē)在“避險(xiǎn)車(chē)道”受到的阻力是在下坡公路上的2倍,

求汽車(chē)在“避險(xiǎn)車(chē)道”上運(yùn)動(dòng)的最大位移(sinl70心0.3)。

【答案】(1)1000N；(2)50m

【解析】

【詳解】(1)根據(jù)動(dòng)能定理

1212

mgh-fl=—mv2-—mvl

解得

戶1000N

(2)由動(dòng)能定理

12

-mgxsmO-2fx=Q--mv2

解得

x=50m

13.如圖所示，A和B兩物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在轉(zhuǎn)盤(pán)上，A的質(zhì)量為的質(zhì)量為加，B的質(zhì)量為2加，兩者用長(zhǎng)為，

的細(xì)繩連接，A距轉(zhuǎn)軸距離為/,兩物塊與轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃，整個(gè)裝置能繞通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的轉(zhuǎn)軸OR轉(zhuǎn)

動(dòng)，開(kāi)始時(shí)，細(xì)繩恰好伸直但無(wú)彈力，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，重力加速度為g,求:

(1)角速度。為何值時(shí)，繩上剛好出現(xiàn)拉力；

⑵角速度。為何值時(shí)，A、3開(kāi)始與轉(zhuǎn)盤(pán)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。

。|

中4