2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（船舶操縱與避碰9105））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(5套)2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（船舶操縱與避碰9105））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇1)【題干1】船舶在能見度不足1海里且航道受限時(shí)，應(yīng)采取的避碰行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.保持航向航速；B.主動(dòng)避讓所有船舶；C.降低航速并開啟霧號(hào)；D.轉(zhuǎn)向至避讓航道。【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第17條，能見度不足1海里時(shí)應(yīng)降低航速至4節(jié)以下，開啟聲號(hào)一長(zhǎng)聲；若航道受限需開啟霧號(hào)。選項(xiàng)C符合規(guī)則要求，而A適用于能見度良好情況，B和D屬于過度反應(yīng)?！绢}干2】雷達(dá)測(cè)得目標(biāo)距離最近時(shí)，應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.立即轉(zhuǎn)向；B.保持航向航速；C.調(diào)整航速避讓；D.查閱船舶資料?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第5條要求雷達(dá)接觸目標(biāo)后，若距離最近時(shí)立即采取行動(dòng)無效，應(yīng)先保持航向航速觀察，待距離或角度變化后再行動(dòng)。選項(xiàng)B為正確做法，其他選項(xiàng)均違反規(guī)則操作流程。【題干3】船舶在追越另一船時(shí)，應(yīng)始終保持的正確方位角是？【選項(xiàng)】A.左舷0°-90°；B.右舷90°-180°；C.左舷180°-270°；D.右舷270°-360°?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第31條明確追越船應(yīng)保持被追越船右舷90°-180°的方位角，確保視野開闊且安全間距。其他選項(xiàng)方位易導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)，尤其是選項(xiàng)C的左舷180°-270°屬于危險(xiǎn)區(qū)域?！绢}干4】船舶在AIS設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保的航行安全信息是？【選項(xiàng)】A.船名顯示；B.船位更新；C.雷達(dá)目標(biāo)丟失；D.航速航向修正?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】AIS規(guī)則要求故障時(shí)至少維持船名、船舶識(shí)別碼顯示。選項(xiàng)B的船位更新是核心安全信息，直接影響避碰決策。選項(xiàng)C的雷達(dá)目標(biāo)丟失需結(jié)合雷達(dá)操作規(guī)范處理，非AIS故障直接關(guān)聯(lián)項(xiàng)。【題干5】船舶在狹窄水道相遇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先避讓的船舶是？【選項(xiàng)】A.航速小于10節(jié)的船舶；B.定位在左舷的船舶；C.船舶長(zhǎng)度小于50米的船舶；D.航行在航道中心的船舶?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第13條規(guī)定狹窄水道避讓優(yōu)先級(jí)：航速慢、船大、右舷受限的船舶優(yōu)先。選項(xiàng)A航速小于10節(jié)屬于慢速船，符合避讓規(guī)則。選項(xiàng)B左舷定位需結(jié)合相對(duì)流向判斷，非絕對(duì)優(yōu)先條件?！绢}干6】船舶在霧中航行發(fā)現(xiàn)右舷有來船且距離不足1海里時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.開啟霧號(hào)一長(zhǎng)聲；B.調(diào)整航向右轉(zhuǎn)15°；C.通知對(duì)方船舶；D.加速離開?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條霧中航行發(fā)現(xiàn)右舷來船且距離不足1海里，應(yīng)采取右轉(zhuǎn)15°的轉(zhuǎn)向避讓。同時(shí)需開啟霧號(hào)一長(zhǎng)聲（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)D加速可能擴(kuò)大碰撞風(fēng)險(xiǎn)，不符合規(guī)則要求?！绢}干7】船舶在進(jìn)出港時(shí)，應(yīng)優(yōu)先顯示的聲號(hào)是？【選項(xiàng)】A.二短聲；B.一長(zhǎng)聲；C.三長(zhǎng)聲；D.長(zhǎng)短聲交替。【參考答案】B【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條明確進(jìn)出港時(shí)顯示一長(zhǎng)聲。選項(xiàng)C三長(zhǎng)聲用于船舶已經(jīng)到達(dá)或正在接近某港，選項(xiàng)D為霧號(hào)聲號(hào)。選項(xiàng)A二短聲為試航聲號(hào)，不適用進(jìn)出港場(chǎng)景?！绢}干8】雷達(dá)目標(biāo)丟失后，應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.立即轉(zhuǎn)向；B.保持航向航速；C.檢查雷達(dá)故障；D.聯(lián)系對(duì)方船舶?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第5條要求雷達(dá)目標(biāo)丟失后，立即保持航向航速并重新搜索。選項(xiàng)C檢查雷達(dá)故障需在安全前提下進(jìn)行，不能立即執(zhí)行。選項(xiàng)D聯(lián)系對(duì)方需先確認(rèn)責(zé)任方，不符合操作優(yōu)先級(jí)?！绢}干9】船舶在追越另一船時(shí)，應(yīng)始終保持的航速是？【選項(xiàng)】A.大于被追越船航速；B.小于被追越船航速；C.等于被追越船航速；D.零航速?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第31條要求追越船航速與被追越船相當(dāng)或略快，確保能安全完成追越。選項(xiàng)A過快可能擴(kuò)大危險(xiǎn)區(qū)域，選項(xiàng)B速度不足無法有效追越?！绢}干10】船舶在AIS應(yīng)答機(jī)故障時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉AIS；B.通知公司；C.僅顯示船名；D.更換設(shè)備。【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS規(guī)則第9條要求故障時(shí)至少維持船名顯示，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A關(guān)閉設(shè)備可能導(dǎo)致完全失聯(lián)，選項(xiàng)D更換設(shè)備需在安全前提下進(jìn)行，非立即操作。【題干11】船舶在能見度良好時(shí)，發(fā)現(xiàn)他船正從右舷接近且無避讓意圖，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.保持航向航速；B.立即右轉(zhuǎn)避讓；C.調(diào)整航向左轉(zhuǎn)；D.加速遠(yuǎn)離。【參考答案】A【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第15條明確他船主動(dòng)避讓義務(wù)，己方在無責(zé)任區(qū)域應(yīng)保持航向航速。選項(xiàng)B右轉(zhuǎn)可能進(jìn)入對(duì)方責(zé)任區(qū)域，選項(xiàng)C左轉(zhuǎn)擴(kuò)大危險(xiǎn)角度?！绢}干12】船舶在狹窄水道相遇時(shí)，應(yīng)讓路船的轉(zhuǎn)向角度是？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)≥60°；B.右轉(zhuǎn)≥45°；C.左轉(zhuǎn)≤30°；D.右轉(zhuǎn)≤15°?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第13條要求讓路船應(yīng)轉(zhuǎn)向≥45°，使相對(duì)流向角達(dá)到90°以上。選項(xiàng)A左轉(zhuǎn)角度過大可能影響本船操控，選項(xiàng)D右轉(zhuǎn)角度不足無法有效避讓?！绢}干13】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離最近時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)的信息是？【選項(xiàng)】A.目標(biāo)速度；B.目標(biāo)舷角；C.目標(biāo)距離；D.目標(biāo)航向?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】雷達(dá)操作規(guī)則要求首先確認(rèn)目標(biāo)距離和相對(duì)速度，再判斷方位角和航向。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)A需在距離確認(rèn)后分析?！绢}干14】船舶在霧中航行發(fā)現(xiàn)右舷有來船且距離不足2海里時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.開啟霧號(hào)三長(zhǎng)聲；B.調(diào)整航向右轉(zhuǎn)30°；C.通知對(duì)方船舶；D.加速離開?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條霧中航行發(fā)現(xiàn)右舷來船且距離不足2海里，應(yīng)右轉(zhuǎn)30°并開啟霧號(hào)一長(zhǎng)聲（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A三長(zhǎng)聲為到達(dá)港聲號(hào)，選項(xiàng)D加速可能擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干15】船舶在進(jìn)出港時(shí)，應(yīng)持續(xù)顯示的聲號(hào)是？【選項(xiàng)】A.二短聲；B.一長(zhǎng)聲；C.三長(zhǎng)聲；D.長(zhǎng)短聲交替。【參考答案】B【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條進(jìn)出港持續(xù)顯示一長(zhǎng)聲，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)C三長(zhǎng)聲為到達(dá)港聲號(hào)，選項(xiàng)D為霧號(hào)聲號(hào)?！绢}干16】雷達(dá)目標(biāo)丟失后，應(yīng)重新搜索的最小時(shí)間間隔是？【選項(xiàng)】A.1分鐘；B.3分鐘；C.5分鐘；D.10分鐘?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】雷達(dá)操作規(guī)范要求丟失目標(biāo)后立即重新搜索，最短間隔1分鐘。選項(xiàng)B-C-D間隔過長(zhǎng)可能錯(cuò)過避碰時(shí)機(jī)?！绢}干17】船舶在追越另一船時(shí)，應(yīng)保持的最小相對(duì)方位角是？【選項(xiàng)】A.45°；B.90°；C.135°；D.180°?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第31條要求追越船保持被追越船右舷90°-180°的方位角，最小90°。選項(xiàng)A過小易導(dǎo)致碰撞，選項(xiàng)C-D不符合規(guī)則范圍?！绢}干18】船舶在能見度不足2海里時(shí)，應(yīng)開啟的霧號(hào)頻率是？【選項(xiàng)】A.1長(zhǎng)聲；B.2長(zhǎng)聲；C.3長(zhǎng)聲；D.長(zhǎng)短聲交替。【參考答案】D【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條能見度不足2海里時(shí)應(yīng)開啟霧號(hào)一長(zhǎng)聲+兩短聲（即D選項(xiàng)的交替聲）。選項(xiàng)A一長(zhǎng)聲為1海里霧號(hào)，選項(xiàng)B-C不符合規(guī)則?！绢}干19】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)速度異常時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.調(diào)整航向；B.檢查雷達(dá)故障；C.聯(lián)系對(duì)方船舶；D.記錄目標(biāo)數(shù)據(jù)。【參考答案】D【詳細(xì)解析】雷達(dá)操作規(guī)則要求記錄目標(biāo)數(shù)據(jù)（如SOG/COG）以備后續(xù)分析，選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A調(diào)整航向需在確認(rèn)責(zé)任后操作，選項(xiàng)B-C優(yōu)先級(jí)低于數(shù)據(jù)記錄?！绢}干20】船舶在狹窄水道相遇時(shí)，應(yīng)避讓的船舶是？【選項(xiàng)】A.船舶長(zhǎng)度小于50米的船舶；B.航速大于15節(jié)的船舶；C.定位在左舷的船舶；D.船員經(jīng)驗(yàn)豐富的船舶?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第13條狹窄水道避讓優(yōu)先級(jí)：航速快、船大、右舷受限的船舶優(yōu)先。選項(xiàng)B航速大于15節(jié)屬于高速船，需優(yōu)先避讓。選項(xiàng)A船小、D經(jīng)驗(yàn)豐富均非優(yōu)先條件。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（船舶操縱與避碰9105））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇2)【題干1】在船舶操縱與避碰中，當(dāng)兩船對(duì)遇時(shí)（即兩船heading互為相反方向且距離不足），應(yīng)采取的避碰行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.保持航向航速繼續(xù)航行B.立即右轉(zhuǎn)90度避開對(duì)方C.立即左轉(zhuǎn)90度避開對(duì)方D.根據(jù)實(shí)際情況采取避碰行動(dòng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》Rule13第(a)(i)條，對(duì)遇局面下兩船應(yīng)各向右轉(zhuǎn)向避碰，但若轉(zhuǎn)向后導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加，船舶應(yīng)采取其他有效措施。選項(xiàng)D符合規(guī)則精神，實(shí)際操作需結(jié)合航行環(huán)境綜合判斷。【題干2】船舶雷達(dá)距離標(biāo)尺（Scale）的正確設(shè)置原則是？【選項(xiàng)】A.根據(jù)船員經(jīng)驗(yàn)任意設(shè)置B.距離標(biāo)尺應(yīng)設(shè)置為雷達(dá)最大作用距離的1/3C.距離標(biāo)尺應(yīng)設(shè)置為雷達(dá)最大作用距離的1/2D.距離標(biāo)尺應(yīng)設(shè)置為1海里【參考答案】D【詳細(xì)解析】SOLASChapterII-1Regulation19要求雷達(dá)距離標(biāo)尺應(yīng)設(shè)置為1海里（3.2km），確保在安全距離內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。選項(xiàng)D為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，其他選項(xiàng)違反國(guó)際海事組織（IMO）技術(shù)規(guī)范。【題干3】船舶在能見度不足時(shí)（如霧天），應(yīng)優(yōu)先采取的避碰措施是？【選項(xiàng)】A.鳴放霧號(hào)B.減速至安全航速C.左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)90度D.立即停航【參考答案】B【詳細(xì)解析】《國(guó)際海上避碰規(guī)則》Rule14第(c)條明確要求能見度不足時(shí)船舶應(yīng)減速至安全航速，同時(shí)鳴放霧號(hào)。選項(xiàng)B為強(qiáng)制要求，選項(xiàng)C和D可能加劇碰撞風(fēng)險(xiǎn)。【題干4】船舶在進(jìn)出港時(shí)發(fā)現(xiàn)AIS顯示他船正在穿越航道，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)航行，等待他船通過B.立即轉(zhuǎn)向至備航航道C.聯(lián)系對(duì)方船員協(xié)商D.查閱船舶資料確認(rèn)他船動(dòng)態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)IMO《船舶和港口設(shè)施通信信息系統(tǒng)（AIS）操作指南》，當(dāng)AIS顯示他船進(jìn)入航道時(shí)，應(yīng)立即采取避碰措施，優(yōu)先選擇備航航道。選項(xiàng)B符合安全航行原則，選項(xiàng)A可能引發(fā)碰撞。【題干5】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離最近點(diǎn)（CPA）為1.5海里且相對(duì)速度為8節(jié)時(shí)，應(yīng)判斷為？【選項(xiàng)】A.無碰撞風(fēng)險(xiǎn)B.可能碰撞C.立即避讓D.需進(jìn)一步確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《航海雷達(dá)操作規(guī)范》，當(dāng)CPA≤2海里且TCPA≤4分鐘時(shí)，判定為“可能碰撞”。本題中CPA=1.5海里，TCPA=（1.5×60）/8=11.25分鐘，雖未達(dá)立即避讓標(biāo)準(zhǔn)，但已觸發(fā)“可能碰撞”預(yù)警?！绢}干6】船舶在避碰過程中，發(fā)現(xiàn)他船轉(zhuǎn)向后仍可能碰撞，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)當(dāng)前航向B.緊急減速C.反向旋轉(zhuǎn)船首D.檢查導(dǎo)航設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】《國(guó)際海上避碰規(guī)則》Rule16第(e)條指出，當(dāng)避碰行動(dòng)未能有效避免碰撞時(shí)，應(yīng)采取反轉(zhuǎn)向（Reversecourse）等應(yīng)急措施。選項(xiàng)C直接符合規(guī)則要求，其他選項(xiàng)可能延誤避碰時(shí)機(jī)。【題干7】船舶雷達(dá)顯示目標(biāo)航向?yàn)?90°，雷達(dá)航向?yàn)?45°，相對(duì)航向差為45°，此時(shí)應(yīng)采取的避碰態(tài)勢(shì)是？【選項(xiàng)】A.目標(biāo)船右舷B.目標(biāo)船左舷C.目標(biāo)船正前方D.目標(biāo)船正橫【參考答案】C【詳細(xì)解析】雷達(dá)航向角=雷達(dá)航向-目標(biāo)航向=045°-090°=-45°，即雷達(dá)航向角為右舷45°，對(duì)應(yīng)目標(biāo)船正前方（根據(jù)航海雷達(dá)方位判讀規(guī)則）。此時(shí)需立即采取避碰行動(dòng)?！绢}干8】船舶在狹窄水域航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)他船正從右舷橫越航道，應(yīng)如何避讓？【選項(xiàng)】A.緊急左轉(zhuǎn)B.保持航向航速C.減速至最低安全航速D.發(fā)出避讓指令【參考答案】A【詳細(xì)解析】狹窄水域避碰規(guī)則（Rule9）要求當(dāng)他船從右舷橫越時(shí)，本船應(yīng)右轉(zhuǎn)避讓，但本題選項(xiàng)A為左轉(zhuǎn)，可能存在矛盾。實(shí)際應(yīng)結(jié)合具體規(guī)則：若他船在右舷且航向即將與本船交會(huì)，應(yīng)左轉(zhuǎn)避讓。本題選項(xiàng)設(shè)計(jì)存在爭(zhēng)議，需根據(jù)具體情景判斷?！绢}干9】船舶雷達(dá)未接收到目標(biāo)回波時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)航行B.檢查雷達(dá)海浪抑制功能C.檢查雷達(dá)天線狀態(tài)D.立即停航【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)未接收到目標(biāo)可能因海浪干擾或設(shè)置不當(dāng)。根據(jù)《航海雷達(dá)操作手冊(cè)》，應(yīng)首先檢查海浪抑制（SeaClutterSuppression）功能。選項(xiàng)B為標(biāo)準(zhǔn)操作流程，選項(xiàng)C為后續(xù)檢查步驟?！绢}干10】船舶在避碰過程中發(fā)現(xiàn)他船正在執(zhí)行“倒車避讓”，此時(shí)應(yīng)采?。俊具x項(xiàng)】A.立即右轉(zhuǎn)B.保持航向航速C.減速至1節(jié)D.發(fā)出霧號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】倒車避讓屬于緊急避碰行動(dòng)，本船應(yīng)減速至最低安全航速（1節(jié)）以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)C符合規(guī)則要求，選項(xiàng)A可能加劇碰撞?！绢}干11】船舶雷達(dá)顯示目標(biāo)CPA為1海里且TCPA為3分鐘，相對(duì)航速為6節(jié)，此時(shí)應(yīng)判定為？【選項(xiàng)】A.無碰撞風(fēng)險(xiǎn)B.可能碰撞C.立即避讓D.警告狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)IMO《船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》，當(dāng)CPA≤2海里且TCPA≤4分鐘時(shí)，判定為“可能碰撞”（選項(xiàng)B）；若CPA≤1海里且TCPA≤2分鐘，則為“立即避讓”（選項(xiàng)C）。本題中CPA=1海里，TCPA=3分鐘，接近“立即避讓”臨界值，需立即行動(dòng)?！绢}干12】船舶在避碰時(shí)發(fā)現(xiàn)他船轉(zhuǎn)向后仍可能碰撞，應(yīng)優(yōu)先采取？【選項(xiàng)】A.緊急左轉(zhuǎn)B.緊急右轉(zhuǎn)C.減速至安全航速D.反向旋轉(zhuǎn)船首【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》Rule16第(e)條，當(dāng)避碰行動(dòng)無效時(shí)，應(yīng)采取反轉(zhuǎn)向（Reversecourse）等應(yīng)急措施。選項(xiàng)D為正確操作，選項(xiàng)A/B可能錯(cuò)誤轉(zhuǎn)向?！绢}干13】船舶雷達(dá)距離標(biāo)尺設(shè)置為1海里時(shí)，實(shí)際探測(cè)距離可達(dá)？【選項(xiàng)】A.1海里B.2海里C.3海里D.5海里【參考答案】C【詳細(xì)解析】雷達(dá)探測(cè)距離包括標(biāo)稱距離（1海里）和余量（通常為標(biāo)稱的50%），因此實(shí)際最大探測(cè)距離為1.5海里。但本題選項(xiàng)C為3海里，可能存在設(shè)定錯(cuò)誤。正確答案應(yīng)為1.5海里，但根據(jù)選項(xiàng)設(shè)計(jì)，需選擇最接近的選項(xiàng)?！绢}干14】船舶在能見度良好時(shí)發(fā)現(xiàn)他船正從右舷橫越航道，應(yīng)如何避讓？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)至左舷B.右轉(zhuǎn)至右舷C.保持航向航速D.減速避讓【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)Rule15第(a)(i)條，當(dāng)他船從右舷橫越時(shí)，本船應(yīng)左轉(zhuǎn)避讓。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤?！绢}干15】船舶雷達(dá)顯示目標(biāo)航向?yàn)?60°，雷達(dá)航向?yàn)?30°，相對(duì)航向差為30°，此時(shí)目標(biāo)船在雷達(dá)右舷還是左舷？【選項(xiàng)】A.右舷B.左舷C.正前方D.正橫【參考答案】A【詳細(xì)解析】雷達(dá)航向角=雷達(dá)航向-目標(biāo)航向=030°-060°=-30°，即雷達(dá)航向角為左舷30°，對(duì)應(yīng)目標(biāo)船在雷達(dá)右舷（因?yàn)槔走_(dá)航向角為負(fù)值時(shí)，目標(biāo)位于右舷）?！绢}干16】船舶在避碰時(shí)發(fā)現(xiàn)他船正在使用雷達(dá)“SODA”（船舶安全信息顯示）功能，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.忽略該信息B.聯(lián)系對(duì)方船員確認(rèn)C.檢查自身雷達(dá)設(shè)置D.立即轉(zhuǎn)向【參考答案】B【詳細(xì)解析】SODA功能用于自動(dòng)發(fā)送船舶動(dòng)態(tài)，接收方需確認(rèn)信息有效性。根據(jù)IMO指南，應(yīng)聯(lián)系對(duì)方船員核實(shí)數(shù)據(jù)。選項(xiàng)B為正確操作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。【題干17】船舶在避碰過程中發(fā)現(xiàn)他船正在倒車，此時(shí)應(yīng)采取？【選項(xiàng)】A.緊急右轉(zhuǎn)B.保持航向航速C.減速至1節(jié)D.發(fā)出霧號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】倒車避讓屬于緊急情況，本船應(yīng)減速至最低安全航速（1節(jié)）以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)C符合規(guī)則要求，選項(xiàng)A可能加劇碰撞?！绢}干18】船舶雷達(dá)顯示目標(biāo)CPA為0.8海里且TCPA為1分鐘，相對(duì)航速為10節(jié)，此時(shí)應(yīng)判定為？【選項(xiàng)】A.無碰撞風(fēng)險(xiǎn)B.可能碰撞C.立即避讓D.警告狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)IMO標(biāo)準(zhǔn)：CPA≤1海里且TCPA≤1分鐘時(shí)，判定為“立即避讓”（選項(xiàng)C）。本題數(shù)據(jù)完全符合該標(biāo)準(zhǔn)，需立即采取行動(dòng)?！绢}干19】船舶在避碰時(shí)發(fā)現(xiàn)他船正在穿越航道，應(yīng)如何避讓？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)至左舷B.右轉(zhuǎn)至右舷C.保持航向航速D.減速避讓【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)Rule15第(a)(i)條，當(dāng)他船從右舷橫越時(shí)，本船應(yīng)左轉(zhuǎn)避讓。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤?！绢}干20】船舶雷達(dá)顯示目標(biāo)航向?yàn)?90°，雷達(dá)航向?yàn)?45°，相對(duì)航向差為45°，此時(shí)目標(biāo)船在雷達(dá)右舷還是左舷？【選項(xiàng)】A.右舷B.左舷C.正前方D.正橫【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)航向角=雷達(dá)航向-目標(biāo)航向=045°-090°=-45°，即雷達(dá)航向角為左舷45°，對(duì)應(yīng)目標(biāo)船在雷達(dá)右舷（因?yàn)槔走_(dá)航向角為負(fù)值時(shí)，目標(biāo)位于右舷）。本題與題干11解析相反，需注意相對(duì)航向差計(jì)算方向。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（船舶操縱與避碰9105））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇3)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第17條，船舶在能見度不良時(shí)應(yīng)采取哪些措施？【選項(xiàng)】A.保持航速不變B.鳴放一長(zhǎng)聲C.開啟全部航行燈D.立即減速轉(zhuǎn)向【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第17條，能見度不良時(shí)應(yīng)開啟全部航行燈。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因規(guī)則要求減速或停車；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，一長(zhǎng)聲僅用于被追越船；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，需保持航速但加強(qiáng)觀察?！绢}干2】船舶在進(jìn)出港時(shí)，雷達(dá)應(yīng)至少每多少小時(shí)進(jìn)行一次全面檢查？【選項(xiàng)】A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.3小時(shí)D.4小時(shí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS公約要求雷達(dá)每2小時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)性檢查，包括性能測(cè)試和校準(zhǔn)。A選項(xiàng)不符合規(guī)范，C和D選項(xiàng)超出檢查間隔要求?！绢}干3】船舶在左舷轉(zhuǎn)向時(shí)，舵機(jī)操作應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)方面？【選項(xiàng)】A.主機(jī)轉(zhuǎn)速B.水深測(cè)量C.舵角指示器D.船員瞭望【參考答案】C【詳細(xì)解析】《國(guó)際海船船員培訓(xùn)大綱》強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)向時(shí)需監(jiān)控舵角指示器，確保轉(zhuǎn)向精度。A選項(xiàng)主機(jī)轉(zhuǎn)速影響轉(zhuǎn)向速度而非操作優(yōu)先級(jí)，B選項(xiàng)需結(jié)合水深但非首要因素，D選項(xiàng)屬基本操作要求?！绢}干4】船舶在追越局面中，哪艘船被視為責(zé)任船？【選項(xiàng)】A.被追越船B.主動(dòng)船C.無責(zé)任船D.第三方船【參考答案】B【詳細(xì)解析】避碰規(guī)則第13條明確主動(dòng)船有義務(wù)主動(dòng)避讓，需保持航向航速并鳴放聲號(hào)。被追越船應(yīng)采取行動(dòng)協(xié)助避讓，但責(zé)任主體為主動(dòng)船。【題干5】船舶在霧中航行遇他船鳴放兩長(zhǎng)聲，應(yīng)如何反應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即停車B.開啟霧號(hào)C.降低航速并顯示信號(hào)燈D.改變航向【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第35條要求鳴放兩長(zhǎng)聲時(shí)，應(yīng)降低航速并顯示雷達(dá)信號(hào)。A選項(xiàng)僅適用于危險(xiǎn)情況，B選項(xiàng)不符合霧號(hào)鳴放規(guī)則，D選項(xiàng)未說明具體避讓措施?！绢}干6】船舶操縱中，最大舵角通常是指？【選項(xiàng)】A.左舵30度B.右舵35度C.雙舵30度D.左舵45度【參考答案】C【詳細(xì)解析】MCA規(guī)則要求最大舵角為雙舵30度，但部分船舶因設(shè)計(jì)差異可達(dá)35度。A選項(xiàng)僅單舵角度，B選項(xiàng)未說明雙舵，D選項(xiàng)超出常規(guī)值?！绢}干7】雷達(dá)橫距（X/R）的計(jì)算公式為？【選項(xiàng)】A.斜距×sin(方位角)B.斜距×cos(方位角)C.斜距×方位角D.斜距÷方位角【參考答案】A【詳細(xì)解析】橫距公式為X/R=斜距×sin(方位角)，用于計(jì)算目標(biāo)距離。B選項(xiàng)為縱距計(jì)算公式，C和D選項(xiàng)無物理意義?！绢}干8】船舶在靠泊時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)系統(tǒng)的壓載水？【選項(xiàng)】A.貨艙B.壓載水艙C.生活艙D.機(jī)艙【參考答案】B【詳細(xì)解析】壓載水管理要求靠泊時(shí)檢查壓載水艙液位，確保穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)安全。A選項(xiàng)為貨艙用途，C和D選項(xiàng)非壓載系統(tǒng)。【題干9】船舶在避碰時(shí)，哪種情況需鳴放一短聲？【選項(xiàng)】A.讓路船已采取行動(dòng)B.被追越船已轉(zhuǎn)向C.危險(xiǎn)接近D.收到讓路船聲號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第35條要求危險(xiǎn)接近時(shí)鳴放一短聲。A選項(xiàng)已采取行動(dòng)無需重復(fù)聲號(hào)，B選項(xiàng)屬避讓結(jié)果，D選項(xiàng)需鳴放兩長(zhǎng)聲?！绢}干10】船舶在右舷轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)提前多少秒開啟舵角指示器？【選項(xiàng)】A.30秒B.15秒C.5秒D.1分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】《船舶操縱規(guī)則》規(guī)定舵角指示器應(yīng)在轉(zhuǎn)向前15秒開啟，確保瞭望員提前發(fā)現(xiàn)舵效變化。A選項(xiàng)過早，C和D選項(xiàng)不符合操作規(guī)范?！绢}干11】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)開啟哪些航行燈？【選項(xiàng)】A.桅桿燈B.機(jī)艙燈C.方位燈D.環(huán)照燈【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則第23條要求能見度不足1海里時(shí)僅開啟桅桿燈。B選項(xiàng)為非強(qiáng)制燈，C選項(xiàng)需在能見度良好時(shí)開啟，D選項(xiàng)為障礙燈。【題干12】船舶在追越局面中，讓路船應(yīng)保持何種航速？【選項(xiàng)】A.最高航速B.安全航速C.航速不足D.航速過慢【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第13條要求讓路船保持安全航速以便及時(shí)采取行動(dòng)。A選項(xiàng)可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，C和D選項(xiàng)不符合避碰要求?！绢}干13】雷達(dá)應(yīng)至少配備幾個(gè)獨(dú)立電源？【選項(xiàng)】A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS公約要求雷達(dá)至少配備兩獨(dú)立電源（主/備用），C和D選項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)配置，A選項(xiàng)無法滿足冗余要求?！绢}干14】船舶在左舷轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)提前多少距離鳴放聲號(hào)？【選項(xiàng)】A.1海里B.半海里C.200米D.100米【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第33條要求左轉(zhuǎn)鳴放兩長(zhǎng)聲，提前半海里；右轉(zhuǎn)提前1海里鳴放一長(zhǎng)聲。C和D選項(xiàng)距離過短，A選項(xiàng)僅適用于右轉(zhuǎn)?！绢}干15】船舶在檢查舵機(jī)時(shí)，應(yīng)測(cè)試哪些項(xiàng)目？【選項(xiàng)】A.舵角精度B.液壓壓力C.舵軸扭矩D.以上都是【參考答案】D【詳細(xì)解析】《船員培訓(xùn)大綱》要求舵機(jī)檢查包括舵角精度、液壓壓力和舵軸扭矩。A、B、C選項(xiàng)均為必檢項(xiàng)目，D選項(xiàng)正確?！绢}干16】船舶在霧中航行遇他船鳴放三長(zhǎng)聲，應(yīng)如何反應(yīng)？【選項(xiàng)】A.減速避讓B.鳴放一長(zhǎng)聲C.開啟霧號(hào)D.報(bào)告船長(zhǎng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第35條要求鳴放三長(zhǎng)聲時(shí)開啟霧號(hào)。A選項(xiàng)未說明具體措施，B選項(xiàng)對(duì)應(yīng)兩長(zhǎng)聲，D選項(xiàng)為后續(xù)程序?！绢}干17】船舶在靠泊時(shí)，應(yīng)檢查哪個(gè)壓載水系統(tǒng)的液位？【選項(xiàng)】A.自由液面計(jì)B.貨艙液位C.生活用水艙D.燃油艙【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓載水管理要求檢查自由液面計(jì)液位，確保船舶穩(wěn)性。B選項(xiàng)為貨艙用途，C和D選項(xiàng)非壓載系統(tǒng)?！绢}干18】船舶在避碰時(shí)，哪種情況需鳴放兩長(zhǎng)聲？【選項(xiàng)】A.發(fā)現(xiàn)他船B.危險(xiǎn)接近C.收到讓路船聲號(hào)D.改變航向【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第35條要求收到讓路船兩長(zhǎng)聲時(shí)鳴放兩長(zhǎng)聲。A選項(xiàng)需鳴放一長(zhǎng)聲，B選項(xiàng)鳴放一短聲，D選項(xiàng)無需聲號(hào)?！绢}干19】船舶在右舷轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)提前多少距離開啟航行燈？【選項(xiàng)】A.1海里B.半海里C.200米D.100米【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則第33條要求右轉(zhuǎn)鳴放一長(zhǎng)聲，提前1海里；左轉(zhuǎn)提前半海里鳴放兩長(zhǎng)聲。B選項(xiàng)對(duì)應(yīng)左轉(zhuǎn)，C和D選項(xiàng)距離過短。【題干20】船舶在應(yīng)急操舵后，應(yīng)立即報(bào)告的內(nèi)容是？【選項(xiàng)】A.舵機(jī)故障B.轉(zhuǎn)向角度C.報(bào)告船長(zhǎng)D.檢查主機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】應(yīng)急程序要求立即報(bào)告船長(zhǎng)，并采取必要措施。A選項(xiàng)屬故障描述，B選項(xiàng)未說明報(bào)告對(duì)象，D選項(xiàng)為后續(xù)步驟。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（船舶操縱與避碰9105））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇4)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第17條，當(dāng)船舶在能見度不足500米且未鳴放有效聲號(hào)時(shí)，應(yīng)采取的避碰行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.保持航速并鳴放一長(zhǎng)聲B.立即減速并鳴放兩長(zhǎng)聲C.縮小航跡并開啟雷達(dá)D.緊急轉(zhuǎn)向至右舷【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第17條，能見度不足500米時(shí)應(yīng)開啟雷達(dá)，若同時(shí)不足200米則需鳴放聲號(hào)。選項(xiàng)C正確對(duì)應(yīng)雷達(dá)操作要求，其他選項(xiàng)未完全滿足規(guī)則中“能見度不足500米”的條件?！绢}干2】船舶在夜間航行為避讓他船，若雷達(dá)顯示目標(biāo)為靜止物標(biāo)且距離1500米，應(yīng)首先采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.立即開啟航行燈B.減速并鳴放兩長(zhǎng)聲C.轉(zhuǎn)向左舷30度D.啟用AIS應(yīng)答【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第23條要求夜間未鳴放聲號(hào)且他船無主動(dòng)避讓時(shí)，應(yīng)鳴放兩長(zhǎng)聲。靜止物標(biāo)需鳴放聲號(hào)，選項(xiàng)B符合規(guī)則。轉(zhuǎn)向或開啟航行燈屬于后續(xù)行動(dòng)，非優(yōu)先級(jí)?！绢}干3】船舶接收AIS信息顯示他船船首向?yàn)?70度，本船航向220度，航速10節(jié)，兩船距離2海里，此時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.保持航速B.減速至5節(jié)C.左轉(zhuǎn)40度D.右轉(zhuǎn)20度【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第18條避碰決策，兩船航向夾角小于90度且相對(duì)速度較高時(shí)需主動(dòng)避讓。計(jì)算相對(duì)航向?yàn)?20-270=-50度（右轉(zhuǎn)50度），本船左轉(zhuǎn)40度可縮小夾角至10度，符合規(guī)則第17條“主動(dòng)避讓”要求?！绢}干4】船舶在濃霧中航行，雷達(dá)探測(cè)到正橫前方位有船影，此時(shí)應(yīng)優(yōu)先采取的避碰措施是？【選項(xiàng)】A.立即停車B.左轉(zhuǎn)15度并減速C.右轉(zhuǎn)30度并鳴放霧號(hào)D.啟用自動(dòng)舵保持航向【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第34條要求濃霧中探測(cè)到正橫前目標(biāo)時(shí)，應(yīng)減速并轉(zhuǎn)向30度以上。選項(xiàng)B左轉(zhuǎn)15度未達(dá)30度，選項(xiàng)C右轉(zhuǎn)30度可能擴(kuò)大危險(xiǎn)。正確操作需同時(shí)減速并轉(zhuǎn)向，但選項(xiàng)B僅部分正確，需注意題目嚴(yán)謹(jǐn)性?！绢}干5】船舶在離港前檢查雷達(dá)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)某扇面丟失回波，應(yīng)首先進(jìn)行？【選項(xiàng)】A.檢查天線連接B.調(diào)整雷達(dá)增益C.重啟雷達(dá)系統(tǒng)D.清潔雷達(dá)窗【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLASChapterII-1第19條要求雷達(dá)維護(hù)包括檢查天線連接。增益調(diào)整需在連接正常后進(jìn)行，清潔窗體屬于次要步驟。若天線連接故障，其他操作無法解決根本問題。【題干6】船舶在進(jìn)出港時(shí)若遇他船占用AIS頻道，應(yīng)采取的正確措施是？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制占用AIS頻道B.降低AIS傳輸功率C.切換至VHF頻道通信D.停止AIS發(fā)射【參考答案】C【詳細(xì)解析】ITC章第15條禁止強(qiáng)制占用AIS頻道。選項(xiàng)C符合《無線電規(guī)則》要求，通過VHF頻道（如CH16）進(jìn)行人工溝通是標(biāo)準(zhǔn)做法。選項(xiàng)B降低功率可能影響其他船接收，選項(xiàng)D違反AIS基本功能?！绢}干7】船舶在港內(nèi)拖帶時(shí)，被拖船因故障失去動(dòng)力，拖船應(yīng)立即采取？【選項(xiàng)】A.加速脫離B.開啟右舷回轉(zhuǎn)燈C.鳴放三短聲D.啟動(dòng)應(yīng)急消防【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第31條要求拖船失去被拖船動(dòng)力時(shí)，應(yīng)開啟右舷回轉(zhuǎn)燈（紅色）。同時(shí)鳴放三短聲（規(guī)則第32條），但選項(xiàng)B為直接操作，優(yōu)先級(jí)高于聲號(hào)。選項(xiàng)A危險(xiǎn)且違反規(guī)則。【題干8】雷達(dá)顯示他船為S形航跡且正在逼近，此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查雷達(dá)的哪個(gè)功能？【選項(xiàng)】A.精確跟蹤模式B.離線掃描功能C.航線疊加功能D.自動(dòng)標(biāo)繪功能【參考答案】A【詳細(xì)解析】S形航跡表明存在避讓意圖，需啟用雷達(dá)精確跟蹤功能（規(guī)則第20條）。自動(dòng)標(biāo)繪適用于常規(guī)跟蹤，離線掃描用于數(shù)據(jù)回放，航線疊加用于預(yù)規(guī)劃?！绢}干9】船舶在能見度不足100米時(shí)，應(yīng)顯示的航行燈顏色組合是？【選項(xiàng)】A.綠黃綠黃B.紅黃紅黃C.黃綠黃綠D.紅白紅白【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第23條：不足100米時(shí)顯示紅色光（桅桿）和綠色光（船首），每分鐘閃兩次。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)不符合顏色順序和頻閃要求?！绢}干10】船舶在霧中航行遭遇他船主動(dòng)避讓，本船應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.加速超越B.停止并鳴放一長(zhǎng)聲C.左轉(zhuǎn)45度D.啟用AIS應(yīng)答【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則第17條“主動(dòng)避讓”后，本船應(yīng)采取必要措施協(xié)助。若他船已有效避讓且距離足夠（如超過1海里），加速超越符合規(guī)則。選項(xiàng)C左轉(zhuǎn)45度可能過度反應(yīng)，需評(píng)估實(shí)際間距?！绢}干11】船舶雷達(dá)未設(shè)置海圖重疊區(qū)域，此時(shí)雷達(dá)顯示的船首線與實(shí)際航向偏差可能達(dá)到？【選項(xiàng)】A.5度以內(nèi)B.10度以內(nèi)C.15度以內(nèi)D.20度以內(nèi)【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO指南要求雷達(dá)海圖重疊至少10度，未設(shè)置時(shí)偏差可達(dá)10度。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干12】船舶在離港前完成雷達(dá)回掃測(cè)試，若發(fā)現(xiàn)某扇面回波延遲超過2秒，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.檢查海圖比例尺B.調(diào)整雷達(dá)增益C.清潔雷達(dá)天線罩D.更換雷達(dá)接收模塊【參考答案】D【詳細(xì)解析】延遲超過2秒表明接收模塊故障（規(guī)則第19條）。選項(xiàng)D為根本解決方案，其他選項(xiàng)僅處理表面問題?！绢}干13】船舶在進(jìn)出港時(shí)若遇他船占用雷達(dá)扇面，應(yīng)優(yōu)先采?。俊具x項(xiàng)】A.強(qiáng)制關(guān)閉對(duì)方雷達(dá)B.調(diào)整雷達(dá)掃描周期C.啟用反向掃描模式D.通過VHF呼叫協(xié)調(diào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第20條禁止干擾他人雷達(dá)。調(diào)整掃描周期（如從12秒改為6秒）可減少?zèng)_突，選項(xiàng)B符合《國(guó)際雷達(dá)規(guī)則》要求。其他選項(xiàng)可能違反規(guī)則?！绢}干14】船舶在濃霧中航行，雷達(dá)顯示正橫后方位有船影，此時(shí)應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)30度B.右轉(zhuǎn)45度C.鳴放兩長(zhǎng)聲D.啟用自動(dòng)舵【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則第34條要求濃霧中正橫后目標(biāo)需轉(zhuǎn)向30度以上。左轉(zhuǎn)30度符合要求，右轉(zhuǎn)45度可能過度，鳴放聲號(hào)僅適用于正橫前?！绢}干15】船舶在離港前完成雷達(dá)測(cè)試，若發(fā)現(xiàn)回波清晰度不足，應(yīng)首先？【選項(xiàng)】A.檢查海圖更新B.調(diào)整雷達(dá)海圖設(shè)置C.清潔雷達(dá)窗D.檢查天線連接【參考答案】B【詳細(xì)解析】回波清晰度與海圖設(shè)置直接相關(guān)（規(guī)則第19條）。選項(xiàng)B調(diào)整海圖比例尺和重疊區(qū)域是標(biāo)準(zhǔn)操作，選項(xiàng)C清潔窗體屬于次要措施?！绢}干16】船舶在能見度不足200米時(shí)，應(yīng)開啟的聲號(hào)是？【選項(xiàng)】A.一長(zhǎng)聲B.兩長(zhǎng)聲C.三短聲D.兩短聲【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第23條：能見度不足200米且無他船聲號(hào)時(shí)，鳴放兩長(zhǎng)聲。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同能見度條件。【題干17】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)他船為靜止物標(biāo)且距離1.5海里，此時(shí)應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)15度B.右轉(zhuǎn)30度C.鳴放一長(zhǎng)聲D.啟用AIS應(yīng)答【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第17條：靜止物標(biāo)需鳴放一長(zhǎng)聲（桅桿）。轉(zhuǎn)向?qū)儆诤罄m(xù)行動(dòng)，選項(xiàng)C正確?！绢}干18】船舶在濃霧中航行，雷達(dá)顯示右舷正橫有船影，此時(shí)應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.右轉(zhuǎn)20度B.左轉(zhuǎn)30度C.鳴放三短聲D.啟用雷達(dá)反跟蹤【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第34條：濃霧中正橫后目標(biāo)需轉(zhuǎn)向30度以上。左轉(zhuǎn)30度符合規(guī)則，右轉(zhuǎn)20度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干19】船舶在離港前檢查雷達(dá)，若發(fā)現(xiàn)某扇面回波丟失，應(yīng)首先？【選項(xiàng)】A.檢查天線相位B.調(diào)整雷達(dá)增益C.重啟雷達(dá)系統(tǒng)D.清潔雷達(dá)窗【參考答案】A【詳細(xì)解析】回波丟失可能由天線相位偏移導(dǎo)致（規(guī)則第19條）。選項(xiàng)A為專業(yè)維護(hù)步驟，其他選項(xiàng)僅處理表面問題?！绢}干20】船舶在能見度不足100米時(shí)，應(yīng)顯示的航行燈顏色組合是？【選項(xiàng)】A.綠黃綠黃B.紅黃紅黃C.黃綠黃綠D.紅白紅白【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第23條：不足100米時(shí)顯示紅色光（桅桿）和綠色光（船首），每分鐘閃兩次。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)不符合顏色順序和頻閃要求。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（船舶操縱與避碰9105））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第17條，當(dāng)兩艘船在交叉相遇場(chǎng)合相遇時(shí)，哪一艘船應(yīng)采取主動(dòng)避讓措施？【選項(xiàng)】A.責(zé)任船主動(dòng)避讓B.被責(zé)任船主動(dòng)避讓C.雙方交替避讓D.由航道最窄的一側(cè)船避讓【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第17條，交叉相遇場(chǎng)合中，主動(dòng)避讓的責(zé)任船是指本船在讓路中的地位，無論是否實(shí)際承擔(dān)避讓義務(wù)。責(zé)任船應(yīng)主動(dòng)采取有效避讓行動(dòng)，而被責(zé)任船應(yīng)保持航行安全。其他選項(xiàng)不符合規(guī)則定義?！绢}干2】船舶在能見度不足4海里的水域航行時(shí)，應(yīng)保持的最小安全距離是多少？【選項(xiàng)】A.1海里B.2海里C.3海里D.5海里【參考答案】B【詳細(xì)解析】國(guó)際海上避碰規(guī)則第14條明確要求，在能見度不足4海里的水域，船舶應(yīng)保持兩船之間的最近會(huì)遇距離不少于2海里。此標(biāo)準(zhǔn)適用于所有船舶，無論航速或航向?！绢}干3】雷達(dá)顯示器設(shè)置中，對(duì)近距離目標(biāo)的距離尺度應(yīng)設(shè)置為多少？【選項(xiàng)】A.0.5海里B.1海里C.2海里D.5海里【參考答案】B【詳細(xì)解析】國(guó)際海上雷達(dá)規(guī)則規(guī)定，近距離目標(biāo)的距離尺度應(yīng)設(shè)置為1海里，以確保在安全距離外及時(shí)識(shí)別目標(biāo)。若設(shè)置為0.5海里可能造成誤判，而2海里以上無法滿足近距離預(yù)警需求?！绢}干4】船舶在追越局面中，讓路船應(yīng)保持的航速和航向應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.加速航行并轉(zhuǎn)向右舷B.減速航行并轉(zhuǎn)向左舷C.保持航速不變D.靠岸避讓【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第33條，讓路船應(yīng)減速至足夠低的速度，并盡可能轉(zhuǎn)向左舷（對(duì)駛船）或右舷（追越船），同時(shí)保持航向穩(wěn)定。加速航行會(huì)擴(kuò)大危險(xiǎn)范圍，靠岸避讓不符合規(guī)則要求?！绢}干5】船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先開啟哪種聲號(hào)？【選項(xiàng)】A.1短聲B.2短聲C.3短聲D.4短聲【參考答案】B【詳細(xì)解析】國(guó)際海上避碰規(guī)則第35條要求霧中航行船舶應(yīng)優(yōu)先開啟兩短聲（B），表明正在霧中航行。1短聲用于正在maneuvering的船舶，3短聲為試?guó)Q，4短聲為放棄鳴放?！绢}干6】船舶操縱中，最小安全距離的計(jì)算不考慮哪一因素？【選項(xiàng)】A.船舶長(zhǎng)度B.航速與船速C.水流速度D.目標(biāo)動(dòng)態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】安全距離計(jì)算基于船舶自身尺寸（A）、相對(duì)航速（B）和目標(biāo)動(dòng)態(tài)（D），但水流速度（C）不影響最小安全距離的法定要求，需通過實(shí)際航行調(diào)整?！绢}干7】雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，應(yīng)立即采取的哪個(gè)操作步驟？【選項(xiàng)】A.記錄目標(biāo)參數(shù)B.調(diào)整雷達(dá)設(shè)置C.立即改變航向D.查閱航海圖書【參考答案】A【詳細(xì)解析】雷達(dá)操作流程要求發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后首先記錄目標(biāo)參數(shù)（A），包括距離、方位、速度等，為后續(xù)避碰決策提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。直接改變航向可能引發(fā)連鎖風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干8】船舶在會(huì)遇危險(xiǎn)局面中，應(yīng)優(yōu)先采取的避碰措施是？【選項(xiàng)】A.靠離航道B.主動(dòng)避讓C.緊急停航D.轉(zhuǎn)向右舷【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第31條強(qiáng)調(diào)主動(dòng)避讓（B）是避免碰撞的核心措施，具體包括轉(zhuǎn)向、減速或加速等?？侩x航道可能延誤時(shí)機(jī)，停航需確保周圍無他船。【題干9】船舶雷達(dá)應(yīng)配備哪種距離標(biāo)尺？【選項(xiàng)】A.1海里B.2海里C.3海里D.5海里【參考答案】D【詳細(xì)解析】國(guó)際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)要求雷達(dá)必須設(shè)置5海里距離標(biāo)尺，覆蓋所有可能碰撞的距離范圍。1-3海里標(biāo)尺僅適用于近距離目標(biāo)，無法滿足航行安全需求。