公路水運工程助理試驗檢測師橋梁隧道

工程模擬試卷第1套

一、單項選擇題（本題共9題，每題1.0分，共9分。）

八累年最冷月份平均氣溫低于或等于一10C地區(qū)的中橋，其表層石料的抗凍性指

標為（）。

A、50次

B、30次

C、25次

D、20次

標準答案：A

知識點解析：橋梁結構物所用石料一般包括兩方面的要求：石料制品的物理、幾何

尺寸要求和力學性能要求v其中石料物理、幾何尺寸要求中規(guī)定，累年最冷月份平

均氣溫低于或等于一10C的地區(qū)，所用石料抗凍性指標應符合下表的規(guī)定。

石N的抗冰性■快

大.中橋小弟及■■

?■或41星石■的抗凍性指帳50次25次

2、抗凍性好的石料在凍融試驗后的質(zhì)量損失率不大于（），強度不低于試驗前的（）

倍。

A、2%,0.70

B、2%,0.75

C、3%,0.70

D、3%,0.75

標準答案：B

知識點解析：評價石料抗凍性好壞有三個指標：凍融循環(huán)后強度變化、質(zhì)量損失、

外觀變化。凍融試驗后的材料無明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量

損失率不大于2%,強度不低于試驗前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時，為抗凍

性好的石料。

3、混凝土原材料砂的細度模數(shù)為3.0,則該砂為（）。

A、特細砂

B、細砂

C、中砂

D、粗砂

標準答案：C

知識點解析：混凝土原材料砂按細度模數(shù)分類應符合下表的規(guī)定。

的的分類

砂fit但砂中砂

0度便敢3.7-3.13.0-232.2-1.6

模數(shù)主要反映全部顆粒的粗細程度及類別的指標，不能完全反映顆粒的級配情況，

混凝土級配設計時應同時考慮砂的細度模數(shù)和級配情況。

4、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結果為，試件A：43.1MPa,試件B：

51.6MPa,試件C：58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。

A、43.IMPa

B、51.IMPa

C>51.6MPa

D、試驗結果無效

標準答案：C

知識點解析：在混凝土立方體抗壓強度試驗中，以3個試件測值的算數(shù)平均值為測

定值。3個測值中最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%,則

取中間值為測定值：如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%,則該

組試驗結果無效c

5、現(xiàn)場取樣檢驗隧道防水混凝土的抗?jié)B等級，應滿足（）。

A、不低于設計抗?jié)B等級

B、比設計抗?jié)B等級提高0.IMPa

C、比設計抗?jié)B等級提高0.2MPa

D、比設計抗?jié)B等級提高0.5MPa

標準答案：A

知識點解析：防水混凝土的抗?jié)B等級分為設計抗?jié)B等級、試驗抗?jié)B等級（配合匕設

計時）、檢驗抗?jié)B等級。其中，試驗確定施工配合比時的試驗抗?jié)B等級應比設計等

級提高0.2MPa,現(xiàn)場檢驗抗?jié)B等級不得低于設計等級。

6、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗，對彎芯直徑的要求是

（）。

A、3d

B、4d

C、5d

D、6d

標準答案：B

知識點解析：熱軋鋼筋彎曲性能試驗按卜.表規(guī)定的彎芯直徑彎曲180。后，鋼筋受

彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。

熱軋綱陶?曲性能要求

牌弓公體mm)既芯在樓

6-253</

HRB335

28-404d

HRBB35

>40-50Sd

6-254d

HRH4OO

28-405d

HKBF400

>40-506d

6-25

HRBMO

M-407d

HKBF500

>40*508d

7、鋼筋連接接頭的受拉承載力標準值不應小于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的

()倍。

A、1.0

B、1.1

C、1.2

D、1.25

標準答案：B

知識點解析：鋼筋連接接頭應滿足強度及變形性能的要求，接頭連接件的屈服承載

力和受拉承載力的標準值不應小于被連接鋼筋的屈服承載力和受拉承載力標準值的

1.I倍。

8、鋼絞線應力松弛性能試驗，試樣的環(huán)境溫度應保持在()之內(nèi)。

A、20℃±5℃

B、20℃±2℃

C、23℃±5℃

D、23℃±2℃

標準答案：B

知識點解析：預應力混凝土用鋼絞線的應力松弛試驗應參照《預應力混凝土用鋼材

試驗方法》(GB/T1839—2008)的有關規(guī)定進行，試樣的環(huán)境溫度應保持在

20℃±2℃內(nèi)，標距長度不小于公稱直徑的60倍。

9、混凝土立方體抗壓強度試驗中，混凝土強度等級為C50時的加荷速率宜為()。

A^0.02?0.05MPa/s

B、0.05~0.08MPa/s

C、0.3?0.5MPa/s

D、0.5-0.8MPa/s

標準答案：D

知識點解析：鋼材具有優(yōu)異的力學性能和加工性能，廣泛應用于各種不同類型的橋

涵工程結構。鋼材的加工性能包括：彎曲性能、鋼筋連接等。斷后伸長率和沖擊性

能屬于鋼材的力學性能指標。

14、混凝土棱柱體抗彎拉強度試驗標準試件尺寸為()o

標準答案：A,B

知識點解析：混凝土性能試驗試件的尺寸、數(shù)量及尺寸修正系數(shù)應根據(jù)下表選定。

現(xiàn),土性能成■試件尺寸及

k件第狀尺寸修iF/教依州次”數(shù)。(個)

立方體200x200x200(53)1.053

立方作航標

立方體ISOxIWxIMOl.S)修席求件3

逐度試件

。方體100xIOOx100(26.$)o.w2

200x200x400(53)1.003

?住體■心KN

?“體130xISOx300(31.S)標廨出件3

0度試件

幢線體100x100xMMX26.5)0.第3

幡柱體200X200M400(S3)—3

■忖體貌壓停性

體150x150x300(31.5)斥灌試件3

候?試件

—100x100x)00(26.9)—3

130x130x600(31.5)林淮以科3

帆彳花■度叢件?一體ISOxlKxSSOOl.S)驚科3

—I00XI(?K400(26.S)O.BS3

立方體劣■帆拉立方體IMX1)0x130(31.S)懷南K件3

號康慎件

立方體100x100x100(26.3)一3本題主要

考點是混凝土各種力學性能試驗試件的尺寸數(shù)量要求。混凝土棱柱體抗彎拉強度試

驗試件尺寸有三種類型，但是標準試件只有兩種尺寸，即150mmxl50mmx600mm

和150mmxl50mmx550mm。因此，本題正確答案為AB,選項E為非標準試件尺

寸。同時需要注意的是，混凝土他各項力學性能試驗的標準試件只有一種尺寸類

型。

三、判斷題(本題共8題，每題分，共8分。)

15、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結構等石材軟化系數(shù)不應低于0.8。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

16、配制混凝土時宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈且粒徑小于5mm的河

砂。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：混凝土中細集料應采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈且粒徑小于

5mm的河砂。

17、在沿海地區(qū)，為合理利用資源，可直接將海水用于結構混凝土的拌制。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：混凝土用水應符合下列規(guī)定：(1)水中不應有漂浮明顯的油脂和泡

沫，不應有明顯的顏色和異味；(2)嚴禁將未經(jīng)處理的海水用于結構混凝土的拌

制。

18、混凝土抗彎拉強度試驗，當試件接近破壞而開始迅速變形時，為了更好地觀察

試件破壞的過程，可以通過減小試驗機的油門來實現(xiàn)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：在混凝土立方體抗壓強度試驗、棱柱體軸心抗壓強度試驗、抗彎拉強

度試驗和劈裂抗拉強度試驗中，當試件接近破壞而開始迅速變形時，均不得調(diào)整試

臉機油門，直至試件破壞，記下破壞極限荷載。

19、鋼筋斷后伸長率為試樣拉伸斷裂后的長度與原始標距之比。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：鋼筋斷后伸長率為試樣拉伸斷裂后的殘余伸長量與原始標距之比(以

百分比表示)，是表示鋼材變形性能、塑性變形能力的重要指標。

20、預應力混凝土用鋼絞線應力松弛試驗應參照國家相關標準進行，允許用至少

120h的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛值。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：預應力混凝土用鋼絞線的應力松弛試驗應參照《預應力混凝土用鋼材

試驗方法》(GB/T21839—2008)的有關規(guī)定進行，試樣的環(huán)境溫度應保持在

20℃±2℃內(nèi)，標距長度不小于公稱直徑的60倍，試樣制備后不得進行任何熱處理

和冷加工，允許用至少120h的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛值。

21、預應力混凝土用鋼絞線應力松弛性能試驗的試樣標距長度，應不小于公稱直徑

的50倍。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

22、對錨具的硬度檢驗，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試

驗。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：對錨具的硬度檢驗，當硬度值符合設計要求的范圍，則判為合格；如

有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，

則應逐個檢驗，合格者方可使用。

四、綜合題(本題共5題，每題7.0分，共5分。)

關于混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗，請回答下列問題。

23、在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器設備包括()。

標準答案：A,C,D

知識點解析：混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器包括壓力試驗機或萬能

試驗機、微變形測量儀、微變形測量儀固定支架、鋼尺，其中微變形測量儀可用干

分表或分辨率不低于0.001mm的其他儀表，而百分表的分辨率為0.01mm,不

滿足試驗要求。

24、每組試件數(shù)量為3根。

標準答案：D

知識點解析：混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗，每組試件為6根，其中3根用于測

定軸心抗壓強度.提供彈性模量試驗的加荷標準，另外3根則做彈性模量測定試

驗。

25、下列關于儀器設備安裝及調(diào)試，表述正確的有()。

標準答案：A,B,C

知識點解析：在混凝土凌柱體抗壓彈性模量試驗儀微安裝及調(diào)試過程中，需注意以

下事項：①微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側；②調(diào)整

試件位置時，應加荷至基準應力為0.5MPa對應的初始荷載值Fn，保持恒載60s

并在以后的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)，立即以0.6MPa/s±0.4MPa/s

的加荷速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強fcp。對應的荷載值Fa，保持恒載60s

并在以后的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)：③變形測量的讀數(shù)與均值相差應

在20%以內(nèi)。否則應重新對中試件并重復②的步驟，如果無法使差值降低到20%

以內(nèi)，則此次試驗無效。

26、下列關于試驗過程的相關操作，表述正確的有()。

標準答案：A,B

知識點解析：在正式試驗過程中需注意以下事項：①正式試驗前需進行預壓，預

壓在初始荷載值F（）及1/3軸心抗壓強加對應的荷載值Fa處持荷時間均為60s,

至少進行兩次預壓循環(huán)；②在完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值Fn，

在后續(xù)的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)，再用同樣的加荷速率加荷至荷載值

Fa，保持60s恒載，并在后續(xù)的30s內(nèi)記錄兩側變形測量儀的讀數(shù)：③荷載值Fa

的讀數(shù)完畢后，卸除變形測量儀，以同樣的速率加荷至破壞，記錄破壞極限荷載

F（N）。

27、下列關于混凝土抗壓彈性模量試驗結果，表述正確的有（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：以3根試件試驗結果的算術平均值為測定值。如果試件循環(huán)后任一根

與循環(huán)前軸心抗壓強度之差超過后者的20%,則彈性模量值按另兩根試件試驗結

果的算術平均值計算，如果有兩根試件試驗結果超出上述規(guī)定，則試驗結果無效。

試驗結果計算精確至lOOMPa。

公路水運工程助理試驗檢測師橋梁隧道

工程模擬試卷第2套

一、單項選擇題（本題共7題，每題1.0分，共7分。）

1、在石料抗凍性試驗中，需將試件放入烘箱烘至恒量，烘箱溫度及烘干時間分別

為（）。

A、100?105℃,12?24h

B、100-105℃,24?48h

C、105~110℃,12?24h

D、105?HOC,24?48h

標準答案：C

知識點解析：在石料抗凍性試驗中，先對試件進行編號，用放大鏡詳細檢驗，并作

外觀描述，然后量出每個試件的尺寸，計算受壓面積，然后將試件放入烘箱，在

105?110C下烘至恒量，烘干時間一般為12?24h,待在干燥器內(nèi)冷卻至室溫后取

出，立即稱其質(zhì)量，精確至0.01g。

2、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為lOOmmxlOOmmx100mm,則抗壓強度試驗

結果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A、0.9

B、0.95

C>1.05

D、1.1

標準答案：B

知識點解析：混凝土性能試驗試件的尺寸、數(shù)量及尺寸修正系數(shù)應根據(jù)下表選定。

海茶土性健試It試件尺寸及依■

試件名體M仲影狀溫件尺+（mtn）尺寸Whl：系鼓悔忸渣杵放?（個）

立方體200x200x200(53)1.053

。/體150x150x150(31.5)除凈試件3

強疫試件

。廳體100x100x100(26.5)0.952

也極體200x200x400(53)LOS3

核柱體一心抗康

幡柱體150x150x300(31.5)標瘠出件3

康虐M樣

核柱體I0OXI0QM30O<26.5)0.V53

國柱體MOx2OOx4?><53)—3

幡柱體抗壓胃性

■柱體150x150x30001.5)區(qū)淮流月3

模■狀”

檢住體100x100x300(26.5)3

核樣體150x150x600(31.5)樂修試樣3

抗療拉強度試件較忤體190x150x550(31.5)的?儂件3

?住體KM)x100“400(26.5)0.R53

。方體”0版殖立方體ISOx150x190(31.S)林掂試件3

援度通件立方體100x100x100(26.5)3

3、混凝土標準養(yǎng)護室的溫度及相對濕度分別為（）。

A、20℃（3±2℃、90%以上

B、20℃±2℃,95%以上

C、20℃±5℃、90%以上

D、20℃±5℃、95%以上

標準答案：B

知識點解析：混凝土試件采用標準養(yǎng)護時，應將完好試件放入標準養(yǎng)護室進行養(yǎng)

護，養(yǎng)護室溫度為20C±2C,相對濕度為95%以上，且試件應放在鐵架或木架

上，間距至少10?20mm，試件表面應保持一層水膜，并避免直接用水沖洗。當無

標準養(yǎng)護室時，可將試件放入溫度為20℃±2℃的不流動Ca（OH）2飽和溶液中養(yǎng)

護。

4、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。

A、50m

B、100m

C、200m

D、500m

標準答案：C

知識點解析：《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTG/T3660—2020）規(guī)定，對于采用防

水混凝土的襯砌，每200m需要做一組（6個）抗?jié)B試件。

5、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋初始應力為317MPa,一段時間后測得鋼

筋的應力為308Mpa,則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）。

A、97.16%

B、2.92%

C、2.84%

D、102.92%

標準答案：C

知識點解析：應力松弛是鋼材在規(guī)定的溫度和規(guī)定約束條件下，應力隨時間而減少

的現(xiàn)象。松弛率為松弛應力與初始應力的比值。本題中，應力松弛率=（317—308）

/3l7xl00%=2.84%,

6、鋼筋焊接接頭拉伸試驗，有1個試件呈延性斷裂，2個試件發(fā)生脆性斷裂，應

再?。ǎ﹤€試件進行復驗C

A、2

B、3

C、4

D、6

標準答案：D

知識點解析：鋼筋焊接也頭拉伸試驗，有1個試件斷于鋼筋用材，呈延性斷裂，2

個試件斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂，應切取6個試件進行復驗。

7、鋼絞線最大力總伸長率試驗，試樣數(shù)量為每批（）根。

A、1

B、2

C、3

D、4

標準答案：C

知識點解析：預應力混凝十用鋼絞線的最大力、屈服力、最大力總伸長率的試樣數(shù)

量均為3根/批，從每盤中任意一端截取。

二、多項選擇題（本題共6題，每題7.0分，共6分。）

8、影響石料抗壓強度的因素有（）。

標準答案:A,B,D

知識點解析?：石料的抗壓強度受一系列因素，如料石的礦物組成和結構、含水率、

試件尺寸等的影響和控制。

9、關于配制混凝土用粗集料最大粒徑的表述，正確的包括（）。

標準答案：A,D,E

知識點解析：粗集料最大粒徑宜按混凝土結構情況及施工方法選取，但最大粒徑不

得超過結構最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4；在兩層或多層密布鋼筋結

構中，最大粒徑不得超過鋼筋最小凈距的1/2,同時不得超過75.0mm；混凝土

實心板的粗集料最大粒徑不宜超過板厚的1/3且不得超過37.5mm；泵送混凝土

的粗集料最大粒徑，對于碎石不宜超過輸送管徑的1/3,對于卵石不宜超過輸送

管徑的1/2.5。

10、用人工振搗制作混凝土試件，下列操作正確的包括（）。

標準答案：A,C,D

知識點解析：用人工振瑞制作混凝土試件，插搗應按螺旋方向從邊緣向中心均勻進

行。

11、預應力混凝土用鋼棒按表面形狀分為（）。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：按照《預應力混凝土用鋼棒》（GB/T5223.3—017）的規(guī)定，預應力

混凝土用鋼棒是低合金綱熱軋圓盤條經(jīng)過冷加工后（或不經(jīng)過冷加工）淬火和回火所

得到，按表面形狀分為：光圓鋼棒、螺旋槽鋼棒、螺旋肋鋼棒和帶肋鋼棒。

12、鋼筋連接接頭根據(jù)（）以及高應力和大變形條件下反復拉壓性能的差異，分為三

個等級。

標準答案：A,B,

知識點解析：暫無解析

13、下列關于洛氏硬度檢測描述正確的是（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：依據(jù)《金屬材料洛氏硬度試驗第1部分：試驗方法》（GB/T

230.1—2018）規(guī)定，試驗一般在10?35℃的室溫進行，從初試驗力Fo施加到總試

驗力F的施加應在1?8s之間，相鄰兩壓痕中心間距離至少應為壓痕平均直徑的3

倍，任一壓痕中心距試樣邊緣距離至少應為壓痕直徑的2.5倍，因此D選項錯

誤。

三、判斷題（本題共9題，每題7.0分，共9分。）

14、橋梁工程中的石料強度等級是以邊長為75mmx75mmx75mm立方體試件的抗

壓極限強度值表示。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：橋梁工程中的石料強度等級是以邊長為70mmx70mmx70mm的立方

體試件在浸水飽和狀態(tài)下的抗壓極限強度值表示。

15、砌筑用砂漿應具有曳好的和易性，用于石砌體砌筑的砂漿其稠度宜為50?

70mmo()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：砂漿應具有良好的和易性，用于石砌體時其砂漿稠度宜為50?

70mm,氣溫較高時可適當增大。

16、無標準養(yǎng)護室時，可將混凝土試件放入溫度為20℃±2℃的不流動Ca(0H)2飽

和溶液中養(yǎng)護。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

17、在混凝十抗彎拉強度試驗中，計算結果精確至0.OIMPa,()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

18、混凝土的抗?jié)B等級為P6,即表示混凝土試件在抗?jié)B試驗時能抵抗6MPa的靜

水壓力而不滲水。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：抗?jié)B等級試驗是以28d齡期的標準試件，按標準試驗方法測定混凝土

試件所能承受的最大水壓力(取混凝土抗?jié)B試驗時一組6個試件中4個試件未出現(xiàn)

滲水時的最大水壓力)，混凝土的抗?jié)B等級劃分為P4、P6、P8、PIO、P12、大于

P12等6個等級，相應表示能抵抗0.4Mpa、0.6MPa、0.8MPa、1.OMPa及

1.2MPa的靜水壓力而不滲水?？?jié)B等級2P6的混凝土為抗?jié)B混凝土。

19、應力松弛是指鋼材在規(guī)定的溫度和約束條件下，應力隨時間而減少的現(xiàn)象，松

弛率為松弛后應力與初始應力之比。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：應力松弛是指鋼材在規(guī)定的溫度和約束條件下，應力隨時間而減少的

現(xiàn)象，松弛率為松弛應力與初始應力之比。

20、鋼筋焊接接頭拉伸拭驗，3個試件均斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度

大于或等于鋼筋母材抗拉強度標準值，則可判定該檢驗批接頭拉伸試驗合格。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

21、預應力混凝土用鋼絞線拉伸試驗，當試樣在距夾具5mm之內(nèi)發(fā)生斷裂，試驗

應判為無效，應允許重新試驗。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：預應力混凝土用鋼絞線拉伸試驗按照《預應力混凝土用鋼材試驗方

法》(GB/T21839—2019)的有關規(guī)定進行，當試樣在距夾具3mm之內(nèi)發(fā)生斷裂，

試驗應判為無效，應允許重新試驗。然而如果所有試驗數(shù)據(jù)大于或等于相應的規(guī)定

值，其試驗結果有效。

22、在室溫條件下，對有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標準試樣進行拉伸試驗，通常取上屈

服強度作為屈服強度特征值v()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：在室溫條件下，對有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標準試樣進行拉伸試驗，屈

服階段中，應力■伸長率曲線會發(fā)生波動，取首次下降前的最大應力為上屈服強

度，不計初始瞬時效應，取其最小應力為下屈服強度。通常將下屈服強度ReL作為

屈服強度特征值，如下圖所示。因此，本題正確答案為“B”。

陽?法漏定裳廈

四、綜合題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)

對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為920mmx400mm。請回

答下列問題。

23、鋼筋應按批進行檢查和驗收，每批鋼筋由()的鋼筋組成。

標準答案：A,C,D

知識點解析：鋼筋應按批進行檢查和驗收，每批鋼筋由同一牌號、同一爐罐號、同

一規(guī)格的鋼筋組成。

24、鋼筋拉伸試驗的一組試樣數(shù)量應為（）根。

標準答案：B

知識點解析：鋼筋拉伸試驗的取樣數(shù)量為一組2根。

25、鋼筋拉伸試驗速率控制方法有（）。

標準答案：AB

知識點解析：鋼筋拉伸試驗的試驗速率可以根據(jù)要求、條件等，選擇采用應變速率

控制（方法A）或應力速率控制（方法B）o

26、已知鋼筋實測最大力值為160.925kN,則抗拉強度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為（）。

標準答案：B

知識點解析：該鋼筋抗拉強度試驗結果為：F/A=I6O.925/[3.14x20x（20/

4）]xl000=512.5（MPa）o根據(jù)題意，應將結果修約為整數(shù)，依據(jù)數(shù)字修約規(guī)則；

擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字為5,且其后無數(shù)字或皆為。時，若所保留的末位數(shù)字

為奇數(shù)（1,3,5,7,9）則進一，若所保留的末位數(shù)字為偶數(shù)（0,2,4,6,8）則舍

去。因此B選項正確。

27、通過鋼筋拉伸試驗可以獲得的力學性能參數(shù)指標有（）。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：熱軋鋼筋的力學性能試驗包括屈服強度、抗拉強度、最大力總伸長

率、斷后伸長率等力學性能特征值，彎曲性能屬于鋼筋的工藝性能。

公路水運工程助理試驗檢測師橋梁隧道

工程模擬試卷第3套

一、綜合題（本題共5題，每題7.0分，共5分。）

某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為n?in級，地下水不發(fā)育。試根據(jù)上述

問題，回答下列問題。

1、通過隧道超前地質(zhì)預報應達到下列（）目的。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：選項ABCD均為隧道超前地質(zhì)預報目的。

2、根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預報中宜采用的物探法有（）。

標準答案：B,C,D

知識點解析：該隧道地卜.水貧乏，高分辨直流電法和紅外探測法主要用于探水，此

處不適合用于超前地質(zhì)預報。

3、若采用電磁波法（地質(zhì)雷達法）進行超前地質(zhì)預報可選取的天線頻率為（）。

標準答案：C,D

知識點解析：地質(zhì)雷達是一種多用途設備，其工作天線的頻率應根據(jù)檢測對象和目

的不同以及探測距離進行選擇。天線頻率越高，探測分辨率越高，有效探距越短；

反之天線頻率越低，則分辨率越低，探距越長。隧道超前地質(zhì)預報隧道中一般選擇

小于100MHz天線。900MHz天線和400MHz大線檢測距離均在10m以內(nèi)，不適合

超前地質(zhì)預報。

4、若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。

標準答案：A,C

知識點解析：一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，

含水率低；視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高。

5、關于采用地震波反射法進行超前地質(zhì)預報，下列表述正確的是（）。

標準答案：B,D

知識點解析：地震波反射法采用小藥量爆破激發(fā)地震波，藥量大小根據(jù)直達波信號

強弱進行調(diào)整。炮點激發(fā)按序進行，一次激發(fā)一個炮點。

二、單項選擇題（本題共8題，每題1.0分，共8分。）

6、通過小藥量爆破，根據(jù)所產(chǎn)生的信號在隧道開挖工作面前方不同巖層中傳播、

反射的情況，預報前方地質(zhì)情況的方法屬于（）。

A、彈性波反射法

B、電磁波反射法

C、瞬變電磁法

D、紅外探測法

標準答案：

知識/解析A：彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)

生的反射波特性預報隧道開挖工作面前方地質(zhì)情況的一種物探方法，包括地震波反

射法、水平聲波剖面法、負視速度法和極小偏移距高頻反射連續(xù)剖面法，其中最常

用的是地震波反射法。

7、采用超前鉆探法對巖溶發(fā)育區(qū)進行隧道超前地質(zhì)預報時，每循環(huán)宜鉆（）個孔。

A、1?2

B、2?3

C、3?5

D、4?6

標準答案：C

知識點解析：采用超前地質(zhì)鉆探對隧道前方地質(zhì)體進行預報時，斷層、節(jié)理密集帶

或其他破碎富水地層每循環(huán)可只鉆一孔；富水巖溶發(fā)育區(qū)每循環(huán)宜鉆3?5個孔，

揭示巖溶時，應適當增加，以滿足安全施工和溶洞處理所需資料為原則。

8、隧道超前地質(zhì)預報，地質(zhì)雷達法在一般地段預報距高宜控制在（）以內(nèi)。

A、30m

B、40m

C、50m

D^60m

標準答案：A

知識點解析：地質(zhì)雷達法為短距離超前地質(zhì)預報法，在一般地段預報距離宜控制在

30m以內(nèi)，連續(xù)預報時前后兩次重疊長度宜在5m以上。

9、隧道超前地質(zhì)預報，紅外探測法有效預報距離宜在（）以內(nèi)。

A、30m

B、50m

C>80m

D、200m

標準答案：A

知識點解析：紅外探測法有效預報距離宜在30m以內(nèi)，連續(xù)探測時前后兩次重疊

長度宜在5m以上。

10、隧道超前地質(zhì)預報，下列超前地質(zhì)預報的物探方法中可用于長距離預報的是

（）o

A、地質(zhì)雷達法

B、高分辨直流電法

C、紅外探測法

D、地震波反射法

標準答案：D

知識點解析：超前地質(zhì)預報距離在100m以上時為長距離預報，可采用地質(zhì)調(diào)查

法、地震波反射法及100m以上的超前鉆探等；預報長度在30—100m為中長距離

預報，可采用地質(zhì)調(diào)查法、地震波反射法、高分辨直流電法、瞬變電磁法及30?

100m的超前鉆探等：預報長度30m以內(nèi)為短距離預報，可采用地質(zhì)調(diào)查法、地震

波反射法、電磁波反射法、紅外探測及小于30m的超前鉆探等。地震波反射法在

軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預報距離應為100m左右；在巖體完整的硬

質(zhì)巖地層預報距離宜為150m內(nèi)；隧道位于曲線上時，應根據(jù)曲線半徑大小，按上

述原則合理確定預報距離。地質(zhì)雷達法在一般地段預報距離宜控制在30m以內(nèi)，

在巖溶發(fā)育地段的有效預報長度則應根據(jù)雷達波形判定。高分辨直流電法有效預報

距離不宜超過80m。紅外探測法有效預報距離宜在30m以內(nèi)。瞬變電磁法每次有

效預報距離宜為100m左右。

11、采用TGP生行隧道超前地質(zhì)預報時，在反射波地質(zhì)解釋過程中，當縱波表現(xiàn)

為負反射振幅時，可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。

A、斷層區(qū)

B、巖溶區(qū)

C、圍巖變硬

D、圍巖變軟

標準答案：D

知識點解析：TGP法是利用地震波反射方法測量的原理，利用高靈敏度的地震檢

波接收器，廣泛收集布置在隧道單側壁上多個地震激發(fā)點產(chǎn)生的地震波，及其在圍

巖傳播時遇到不同反射界面的反射波。反射信號的傳播時間與傳播距離成正比，與

傳播速度成反比。因此通過測量直達波波速、反射同波的時間、波形和強度，可達

到預報隧道掌子面前方地質(zhì)條件的目的。TGP目前廣泛應用于國內(nèi)隧道超前地質(zhì)

預報工作現(xiàn)場。成果解釋中，以縱波剖面資料為主。結合橫波資料進行分析，并遵

循以下主要原則：（1）正反射振幅表明反射界面前方的巖體相對完整新鮮或為相對

堅硬的巖體；負反射振嗝表明反射界面前方的巖體相對破碎風化或巖性改變?yōu)檐?/p>

巖。（2）強的縱波與橫波的反射以及強的地震波衰減，表征為張拉性構造，構造帶

巖體破碎松散、未充水；弱的縱波與橫波的反射以及弱的地震波衰減，表征為破碎

裂隙閉合。（3）若S波反射較P波強，對于張拉性構造帶表明構造帶巖體充水，對

于擠壓性構造表明構造帶巖體夾泥帶水。對于預報巖體為易溶巖的隧道，出現(xiàn)這種

反應特征要特別注意巖溶、巖溶裂隙和巖溶構造發(fā)育帶的存在。

12、隧道地質(zhì)調(diào)查包括隧道地表補充調(diào)查和（）兩大方面。

A、超前導坑觀測

B、超前鉆探

C、隧道內(nèi)地質(zhì)素描

D、隧道內(nèi)支護狀態(tài)觀測

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

13、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報，雷達的工作天線的頻率應選擇（）。

A、4MHz

B、40MHz

C、400MHz

D、4GHz

標準答案：B

知識點解析：地質(zhì)雷達是一種多用途設備，其工作天線的頻率應根據(jù)檢測對象和目

的不同以及探測距離進行選擇。天線頻率越高，探測分辨率越高，有效探距越短；

反之天線頻率越低，則分辨率越低，探距越長。400MHz天線可用于隧道襯砌結構

探測，目前尚無4MHz、4GHz規(guī)格的雷達天線。B選項正確，40MHz天線預報距

離大約為20?30m。

14、隧道超前地質(zhì)預報中采用反射波法和地質(zhì)雷達法探測斷層、巖性等界面時，被

探測界面的傾角應大于（）,與隧道軸線的夾角應大于（）。

A、35°,45°

B、45°,35°

C、35°,35°

D、45°,45°

標準答案：

知識點解析：暫無解析

三、判斷題（本題共9題，每題1.0分，共9分。）

15、超前地質(zhì)鉆探是利用鉆機在隧道開挖工作面進行鉆探，獲取地質(zhì)信息的一種超

前地質(zhì)預報方法，預報時一般采用沖擊鉆。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：超期地質(zhì)鉆探可采用沖擊鉆和回轉取芯鉆，二者應視不同地質(zhì)情況合

理搭配使用，提高預報準確率和鉆探速度，減少占用開挖工作面的時間。（1）一般

地段采用沖擊鉆。沖擊鉆不能取芯，但可通過沖擊器的響聲、鉆速及其變化、巖

粉、卡鉆情況、鉆桿振動情況、沖洗液的顏色及流量變化等粗略探明巖性、巖石強

度、巖體完整程度、溶洞、暗河及地下水發(fā)育情況等。（2）復雜地質(zhì)地段采用回轉

取芯鉆?；剞D取芯鉆巖芯鑒定準確可靠，地層變化里程可準確確定，一般只在特殊

地層、特殊目的地段、需要精確判定的情況下使用，比如煤層取芯及試驗、溶洞及

斷層破碎帶物質(zhì)成分的鑒定、巖土強度試驗取芯等。

16、采用地震波反射法進行隧道超前地質(zhì)預報，在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，每

次預報距離宜為150m以內(nèi)。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：地震波反肘法在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預報距離應為

100m左右；在巖體完整的硬質(zhì)巖地層預報距離宜為150m以內(nèi)；隧道位于曲線上

時，應根據(jù)曲線半徑大小，按上述原則合理確定預報距離。

17、隧道施工接近煤層前，必須對煤層位置進行超前鉆探，標定各煤層準確位置，

掌握其賦存情況及瓦斯狀況。在距初探煤層15?20m（垂距）處的開挖工作面上應鉆

3個超前鉆孔，初探煤層位置。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

18、富水區(qū)隧道地質(zhì)超前鉆探時，發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、片幫或鉆孔中的水壓、水量突然

增大，以及有頂鉆等異常情況時，應加快鉆進速度，及早通過不良地質(zhì)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：富水區(qū)隧道地質(zhì)超前鉆探時，發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、片幫或鉆孔中的水壓、

水量突然增大，以及有頂鉆等異常情況時，必須停止鉆進，立即上報有關部門，并

派人監(jiān)測水情。如發(fā)現(xiàn)情況緊急時，必須立即撤出所有受水威脅地區(qū)的人員，然后

采取必要措施。

19、地質(zhì)調(diào)查法是一種傳統(tǒng)、實用和基本的隧道超前地質(zhì)預報方法，具有綜合和指

導其他預報方法的作用。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：對于斷層、巖溶、煤層瓦斯等各種不良地質(zhì)條件的預報，均應以地質(zhì)

調(diào)查法為基礎，綜合運用兩種或兩種以上方法進行預報，綜合分析，以達到長短結

合、取長補短、相互印證、提高預報準確性的目的。

20、按巖體基本質(zhì)量指標BQ值可將隧道圍巖分為6級。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：隧道圍巖分級可采取定量劃分和定性劃分兩種。定量劃分依據(jù)巖體基

本質(zhì)量BQ或修正的圍巖基本質(zhì)量指標BQ］進行，共劃分為5級；定性劃分依據(jù)圍

巖巖體或土體主要特征進行，共劃分為6級。當采取兩種方法劃分級別不一致時應

通過對定性劃分和定量指標的綜合分析，確定巖體基本質(zhì)量級別。當兩者的級別劃

分相差達1級及以上時，應進一步補充測試。

21、地質(zhì)雷達法是利用電磁波在開挖面前方的傳播和反射特性，根據(jù)傳播速度、反

射走時、波形特征進行隧道超前地質(zhì)預報的方法。()

A^正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在開挖面前方巖體的傳播和反射，根據(jù)傳

播速度、反射走時、波形特征進行隧道超前地質(zhì)預報的一種物探方法。地質(zhì)雷達探

測主要用于巖溶探測，亦可用于斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質(zhì)體的探測。

22、隧道超前地質(zhì)預報，對煤層瓦斯應采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎，紅外探測法為主

的綜合超前預報。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：對煤層瓦斯的預報應采用地質(zhì)調(diào)查法為基礎，以超前鉆探法為主，結

合多種物探手段進行綜合超前地質(zhì)預報。

23、地質(zhì)宙達法進行超前地質(zhì)預報時宜采用連續(xù)觀測方式；不具備連續(xù)觀測條件

時，可采用點測方式，點距不應大于。.1m。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：依據(jù)《公路工程物探規(guī)程》(JTG/T3222—2020)地質(zhì)雷達法進行超

前地質(zhì)預報時，宜采用連續(xù)觀測方式，不能連續(xù)測量的地段可采用點測。連續(xù)測量

時，天線應勻速移動，并與儀器的掃描率相匹配；點測時，應在天線靜止狀態(tài)采

樣，測點距不應大于0.1m。注意，《鐵路隧道超前地質(zhì)預報技術規(guī)程》(Q/CR

9217-2015)規(guī)定，地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預報測點距不應大于0.2mo這里以最新

的《公路工程物探規(guī)程》(JTG/T3222—2020)為準。囚此，本題正確答案為“B,

四、多項選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)

24、超前地質(zhì)預報按預衣長度劃分為()。

標準答案：B,C,D

知識點解析：《鐵路隧道超前地質(zhì)預報技術規(guī)程》(Q/CR9217—2015)及《公路隧

道施工技術規(guī)范》(JTG/T3660-2020)規(guī)定，超前地質(zhì)預報按預報長度劃分為：

長距離預報(100m以上)、中長距離預報(30?100m)及短距離預報(小于30m)。

25、隧道超前地質(zhì)預報中物探法主要包括()。

標準答案：A,B,C,D,E

知識點解析：隧道超前地質(zhì)預報中物探法主要包括彈性波反射法、電磁波反射法、

瞬變電磁法、高分辨直流電法、紅外探測等。其中彈性波反射法應用較多，是利用

人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射特性來預報隧道開挖工作面

前方地質(zhì)情況的一種物探方法，它包括地震波反射法、水平聲波剖面法、負視速度

法和極小偏移距高頻反射法連續(xù)剖面法(簡稱“陸地聲吶法”)等方法，目前最常用的

為地震波反射法。

26、隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆主要有(),

標準答案：A,B,C,D,E

知識點解析：暫無解析

27、物探法進行隧道超前地質(zhì)預報時，下列表述正確的是（）。

標準答案：A,C.D

知識點解析：物探法中應注意各種電、磁、振動等外界干擾，探測對象的異常應從

干擾背景中區(qū)分出來，且現(xiàn)場探測時應盡量避免外界干擾。探測對象具有多種物理

性質(zhì)，根據(jù)與相鄰介質(zhì)的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法.通過

綜合物探可利用探測對象的多種物性特征研究其空間形態(tài)，相互補充、相互印證，

可以減少物探的多解性，取得好的物探效果。因此對于地質(zhì)條件更雜的隧道采用綜

合物探，并結合其他探測資料綜合分析。

28、隧道超前地質(zhì)預報物探方法選擇應符合（）原則，

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：隧道超前地質(zhì)預報常用的物探方法有反射波法、地質(zhì)雷達，可選用的

方法有瞬變電磁法、直流電阻率法、激發(fā)極化法等。采用物探探測隧道前方的地質(zhì)

情況時，隧道的作業(yè)環(huán)境、場地條件和干擾因素在一定程度上會影響物探的工作布

置和探測效果，如采用TBM施工的隧道受工作條件影響，無法在掌子面上直接布

置物探觀測裝置。另外，由于掌子面場地窄小、凹凸不平，電、磁、振動等于擾

大，加之隧道地質(zhì)條件復雜，單一方法探測往往不能滿足要求，探測效果不理想。

因此，對施工期間可能發(fā)生嚴重地質(zhì)災害的隧道應采用多參數(shù)相互配合及長、短距

離相結合，超前地質(zhì)鉆探與物探結合的方法進行超前地質(zhì)預報，以規(guī)避發(fā)生重大地

質(zhì)災害的引起的施工風險。

29、隧道超前地質(zhì)預報用于地下水探測預報的方法有（）。

標準答案：A,C,D

知識點解析：根據(jù)各種超前地質(zhì)預報的方法原理，ACD選項可用于隧道地下水發(fā)

育情況的探測預報，而地震波反射法主要用于預報地層界線、地質(zhì)構造、不良地質(zhì)

體范圍等。

30、關于隧道超前地質(zhì)預報中高分辨直流電法的相關描述，表述正確的有（）。

標準答案：A,B,C

知識點解析：高分辨直流電法是以巖石的電性差異（電阻率差異）為基礎，電流通過

布置在隧道內(nèi)的供電電吸時，在圍巖中建立起全空間穩(wěn)定電場，通過研究地下電場

的分布規(guī)律，并根據(jù)視電阻率分布圖預報開挖工作面前方儲水、導水構造分布和發(fā)

育情況的一種直流電法探測技術。現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)時必須布置3個以上的反射電極，

進行空間交匯，區(qū)分各種影響，并壓制不需要的信號，突出隧道前方地質(zhì)異常體的

信號，該方法也稱為“三極空間交匯探測法高分辨直流電法適用于探測地層中存

在的地下水體位置及定性判斷含水量.如斷層破碎帶、溶洞、溶隙、暗河等地質(zhì)體

中的地下水。

31、關于隧道超前地質(zhì)預報中瞬變電磁法的相關描述，表述正確的有（）。

標準答案：B,C

知識點解析：瞬變電磁法是一種時間域的電磁探測方法，通過布設在掌子面的波形

電流發(fā)射線圈，接收磁場的變化進行測量。金屬對磁場有影響，故測量時應該外

移。瞬變電磁法主要用于測定前方地質(zhì)體的含水情況，每次有效預報距離宜為

lOOnio連續(xù)探測時宜重疊30m以上。

公路水運工程助理試驗檢測師橋梁隧道

工程模擬試卷第4套

一、綜合題（本題共5題，每題1.0分，共5分。）

某在用后工拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行

橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定。

1、為獲取承載能力檢算所需的各分項檢算系數(shù)，以下（）工作是必須完成的。

標準答案：A,C,D

知識點解析：選項B錯誤，用工橋梁無須進行鋼筋銹蝕狀況檢測。

2、對該橋進行承載能力檢算，需確定的分項檢算系數(shù)除截面折減系數(shù)外，還應包

括（）。

標準答案：A,B

知識點解析：暫無解析

3、為確定該橋的截面如減系數(shù)，需檢測的技術指標包括（）。

標準答案：B,C,D

知識點解析：暫無解析

4、該橋承載能力檢算系數(shù)評定標度D=2.3,經(jīng)各分項檢算系數(shù)修正后拱頂截面

正彎矩的實際抗力效應為5600kN.m,實際荷載作用效應為5800kN.m,則現(xiàn)階

段可得出的推論有（）。

標準答案：C,D

知識點解析：拱頂截面正彎矩的實際荷載效應與實際抗力效應的比值在1.0?

1.2之間，承載能力不明確，需進行荷載試驗進一步判定；該橋的檢算系數(shù)評定

標度DV3,按規(guī)范可不進行正常使用極限狀態(tài)檢算評定。

5、檢算后對該橋進行荷載試驗，荷載作用下拱圈下緣橫向最大縫寬為0.25mm,

卸載后縫寬0.05mm,拱頂截面上游、下游兩個測點的撓度校驗系數(shù)分別為

1.08、1.16,其他測試數(shù)據(jù)均正常，則以下敘述正確的是（）。

標準答案：D

知識點解析：選項AB錯誤，該橋裂縫寬度未超標，但不能僅憑此一項合格就判斷

橋梁承載力滿足要求（耒達到“全票通過''的條件），選項D,對于拱橋，拱頂微面撓

度當然是主要控制測點，根據(jù)題述，拱頂截面上游、下游兩個測點的撓度校驗系數(shù)

較接近且均大于1,可排除測試誤差等可能因素，根據(jù)相關規(guī)定，可直接判定該橋

承載能力不滿足要求，而不需要用Z2代替Z］再做承載力評定檢算，故選項C錯

誤，選項D正確。

二、單項選擇題（本題共8題，每題7.0分，共8分。）

6、當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度DN（）時，應進行正常使用極限

狀態(tài)檢算。

A、1

B、2

C、3

D、4

標準答案：c

知識點露析：承載能力檢算系數(shù)評定標度D反映結構或構件的總體技術狀況，根

據(jù)橋梁缺損狀況、材質(zhì)強度、自振頻率的檢測結果，通過加權計算得到。當DV3

時，表明結構或構件總體技術狀況較好，按規(guī)范可只做承載能力極限狀態(tài)檢算，不

做正常使用極限狀態(tài)檢算；當D孑3時.說明橋梁存在較嚴重缺損或材質(zhì)狀況較差

或結構實際剛度小于設計計算剛度，橋梁的總體狀況不容樂觀，需要進行正常使用

極限狀態(tài)評定檢算，通過采用引入檢算系數(shù)Zi或Z2的方式檢算限制應力、結構變

形和裂縫寬度。

7、橋梁承載力檢測評定，對極限狀態(tài)設計表達式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。

A、沖擊系數(shù)

B、橫向分布系數(shù)

C、車道折減系數(shù)

D、分項檢算系數(shù)

標準答案：D

知識點解析：根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21—2011）的規(guī)

定，在技術狀況檢測的基礎上進行橋梁承載力檢算評定的方法，基于極限狀態(tài)設計

理論，根據(jù)橋梁實際的技術狀況、健康狀況定量引入多個分項檢算系數(shù)，修正計算

結構抗力效應和荷載效應后，通過比較二者的大小，評定橋梁的實際承載能力。準

確量化分項檢算系數(shù)是檢算工作的核心。用于橋梁承載能力檢算評定的分項檢算

系數(shù)共有5個：①承載力檢算系數(shù)Zi或Z2；②結構有效截面折減系數(shù)③

鋼筋有效截面折減系數(shù)④考慮結構耐久性影響因素的承載能力惡化系數(shù)之；

⑤反映實際通行汽車荷載變異的活載影響修正系數(shù)二。其中系數(shù)①?④為修正結

構的抗力效應，系數(shù)⑤為修正結構的荷載效應。需要注意的是，不同材質(zhì)的橋梁

所引入的分項檢算系數(shù)不相同：配筋混凝土橋梁需計入①?⑤全部系數(shù)；用工結

構橋梁計入系數(shù)①、②、⑤；鋼結構橋梁計入系數(shù)①、⑤。

8、對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，應根據(jù)實際運營荷載狀況，通過活載影

響修正系數(shù)。對（）進行修正計算。

A、結構剛度

B、承載能力檢算系數(shù)

C、結構抗力效應

D、設計汽車荷載效應

標準答案：D

知識點解析：活載影響修正系數(shù)是考慮橋梁實際承受汽車荷載4設計汽車荷

載之間的差異，對結構荷載效應的修正系數(shù)，其值為不小于1的系數(shù)。規(guī)范要求，

對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，應通過調(diào)查典型代表交通量、大噸位車輛混

入率和軸荷分布情況，量化為活載影響修正系數(shù)二，對設計汽車荷載效應進行修

正計算。

9、某標準跨徑為16m的簡支橋梁，依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG

/TJ21—2011）,墩臺均勻總沉降（不包括施工中的沉陷）的容許限值為（）。

A^4cm

B、5cm

C^8cm

D^10cm

標準答案：D

知識點解析：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21—2011）第5.11.5

條規(guī)定了橋梁墩臺沉降、變形的容許限值。其中墩臺均勻總沉降（不包括施工中的

沉陷）的容許限值為2.0%（cm）,L為相鄰墩臺間最小跨徑（m）,小于25m時以

25m計。

10、橋梁承載力檢算系數(shù)Z2通過靜載試驗結果得到，其取值是根據(jù)（）查表得到。

A、主要測點的相對殘余值

B、主要測點應力（應變）校驗系數(shù)和變位校驗系數(shù)的較大者

C、主要測點應力（應變）校驗系數(shù)和變位校驗系數(shù)的均值

D、主要測點應力（應變）校驗系數(shù)和變位校驗系數(shù)的較小者

標準答案：B

知識點解析：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-20I1）第8.3節(jié)

規(guī)定，橋梁承載力檢算系數(shù)Z2通過靜載試驗得到，根據(jù)主要測點應力（應變）校驗

系數(shù)和變位校驗系數(shù)的較大者，查表獲取。荷載試驗的校驗系數(shù)越小，說明結構相

對安全儲備越大，則Z2值取值也越大。

11、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數(shù)》影響最大的檢測指標是（）。

A、鋼筋銹蝕電位

B、鋼筋保護層厚度

C、混凝土強度

D、缺損狀況

標準答案：D

知識點解析：承載能力惡化系數(shù)盤是根據(jù)缺損狀況、鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻

率、混凝土碳化狀況、綱筋保護層厚度、氯離子含量及混凝土強度共計7項指標的

檢測結果以及橋梁所處的環(huán)境條件來確定的，其中缺損狀況所占權重最大，為

0.32o

12、拉吊索的索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關規(guī)范

要求，并在結構承載力檢算時加以考慮。

A、±5%

B、±10%

C、±15%

D、±20%

標準答案：B

知識點解析：詳見《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/IJ2I—20U）第

5.10.3條的相關規(guī)定。

13、某橋梁靜載試驗，裂縫、校驗系數(shù)等測試結果正常，獲取檢算系數(shù)Z2后，代

替Zi重新進行橋梁承載能力檢算，荷載效應與抗力效應的比值為1.04,下列表

述正確的是（）。

A、荷載效應與抗力效應的比值在1.0~1.2之間，該橋承載能力不明確

B、荷載效應與抗力效應的比值大于1,該橋承載能力不滿足要求

C、該橋承載能力滿足要求

D、荷載效應與抗力效應的比值大于1,應重新進行荷載試驗確定

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

三、判斷題（本題共9題，每題1.0分，共9分。）

14、對于多跨或多孔橋梁的承載能力評定，應對所有橋跨或橋孔分別評定。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：多跨或多孔橋梁，對所有橋跨或橋孔進行承載力評定是不經(jīng)濟和不必

要的。對相同結構形式、類似技術狀況的橋跨可選擇具有代表性的橋跨進行評定，

對不同結構形式或不同技術狀況的橋跨應選擇最不利的橋跨進行評定。

15、對在用橋梁進行承載力檢測評定，當結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度

DW3時，可以只進行承載能力極限狀態(tài)評定計算。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

16、在進行橋梁承載能力檢算時，承載能力檢算系數(shù)Z］作為結構抗力效應的修正

系數(shù)，其值不大于1。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：承載能力精算系數(shù)Zi根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標度D以及結構(或

構件)的受力狀況查表得到，取值在0.75-1.20之間，當標度D較小(橋梁狀況

較好)時，Z1會大于lo

17、承載能力檢算系數(shù)、惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)以及活載影響修正系數(shù)都是對結

構抗力效應的修正系數(shù)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：5個分項檢算系數(shù)中，只有活載影響修正系數(shù)二是結構荷載效應的修

正系數(shù)。

18、橋梁承載能力檢算評定，在引入各分項檢算系數(shù)的修正后，如荷載作用效應小

于抗力效應，則應判定其實際承載能力滿足要求。()

A、正確

D、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

19、橋梁承載能力評定時，結構或構件的總體技術狀況越差，則承載能力檢算系數(shù)

Zi的取值越小。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：橋梁承載能力檢算系數(shù)Z］是對結構抗力效應的修正系數(shù)，結構或構

件的總體技術狀況越差，杳表得到的Z］越小，最終檢算得到的橋梁實際抗力效應

也越小。

20、對某A類預應力混凝土T梁橋進行荷載試驗檢測，荷載作用下T梁下緣出現(xiàn)

0.1mm寬的橫向裂縫，卸載后裂縫寬度為0.08mm,因縫寬較小，不能作為判

定該橋承載力不滿足要求的依據(jù)。()

A、正確

B、錯誤

標