汽車修理工(技師)題庫+答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（）。A.傳動(dòng)軸B.差速器C.變速器D.半軸答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出后，離合器將動(dòng)力傳遞給變速器，變速器再將合適的扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞給后續(xù)部件。2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。A.電控單元B.執(zhí)行器C.溫度傳感器D.壓力調(diào)節(jié)器答案：A解析：電控單元（ECU）是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它存儲(chǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的最佳噴油持續(xù)時(shí)間等控制參數(shù)。3.汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車（），極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動(dòng)答案：B解析：前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，會(huì)使左右輪制動(dòng)力不均衡，導(dǎo)致汽車向制動(dòng)力大的一側(cè)跑偏。4.自動(dòng)變速器內(nèi)的離合器的作用是（）。A.連接B.固定C.鎖止D.制動(dòng)答案：A解析：離合器在自動(dòng)變速器中主要用于連接不同的部件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和切斷。5.采用獨(dú)立懸架的汽車，其車橋通常為（）。A.斷開式B.整體式C.實(shí)心式D.斷開式或整體式答案：A解析：獨(dú)立懸架需要車橋斷開，以保證每個(gè)車輪能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。6.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（）。A.發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài)B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C.充電系統(tǒng)有故障D.發(fā)電機(jī)不發(fā)電答案：B解析：充電指示燈亮表示發(fā)電機(jī)未正常發(fā)電或處于他勵(lì)狀態(tài)，由亮轉(zhuǎn)滅說明發(fā)電機(jī)進(jìn)入自勵(lì)狀態(tài)正常發(fā)電。7.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在（）中被壓縮成高溫高壓氣體。A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.壓縮機(jī)D.膨脹閥答案：C解析：壓縮機(jī)的作用就是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體。8.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A.功率下降B.功率提高C.省油D.不工作答案：A解析：點(diǎn)火過早，混合氣在活塞還未到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)就燃燒，會(huì)阻礙活塞上行，導(dǎo)致功率下降。9.輪胎的層級(jí)是指（）。A.輪胎的實(shí)際層數(shù)B.輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)C.輪胎簾布層的公稱層數(shù)D.輪胎的厚度答案：C解析：輪胎層級(jí)是輪胎簾布層的公稱層數(shù)，不代表實(shí)際層數(shù)。10.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的預(yù)防職能主要體現(xiàn)在（）。A.對(duì)維修過程的監(jiān)控B.對(duì)維修結(jié)果的檢驗(yàn)C.對(duì)不合格品的處理D.對(duì)維修人員的考核答案：A解析：通過對(duì)維修過程的監(jiān)控，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾正，起到預(yù)防不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的作用。11.汽車底盤中，轉(zhuǎn)向系的作用是（）。A.改變汽車的行駛方向B.保持汽車直線行駛C.使汽車穩(wěn)定停車D.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力答案：A解析：轉(zhuǎn)向系的主要功能就是改變汽車的行駛方向。12.下列哪種工具不屬于常用的汽車維修工具（）。A.扳手B.鉗子C.電烙鐵D.千斤頂答案：C解析：電烙鐵一般用于電子焊接，不是常用的汽車維修工具，扳手、鉗子、千斤頂在汽車維修中經(jīng)常使用。13.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的循環(huán)方式有（）。A.大循環(huán)B.小循環(huán)C.大循環(huán)和小循環(huán)D.不循環(huán)答案：C解析：冷卻系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不同，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。14.汽車自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)主要由（）等組成。A.油泵、閥體、蓄能器B.油泵、濾清器、散熱器C.閥體、傳感器、執(zhí)行器D.傳感器、執(zhí)行器、控制器答案：A解析：液壓控制系統(tǒng)主要由油泵提供壓力油，閥體控制油液流向，蓄能器起到緩沖等作用。15.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力器的作用是（）。A.增大制動(dòng)力B.減小制動(dòng)力C.調(diào)節(jié)制動(dòng)力D.傳遞制動(dòng)力答案：A解析：真空助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度來增大駕駛員施加的制動(dòng)力。16.汽車電路中，熔斷器的作用是（）。A.防止電路短路B.防止電路過載C.防止電路斷路D.調(diào)節(jié)電路電流答案：B解析：當(dāng)電路過載時(shí)，熔斷器的熔絲會(huì)熔斷，切斷電路，起到保護(hù)作用。17.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的傳動(dòng)方式有（）。A.齒輪傳動(dòng)B.鏈條傳動(dòng)C.齒形帶傳動(dòng)D.以上都是答案：D解析：凸輪軸的傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和齒形帶傳動(dòng)三種。18.汽車輪胎的氣壓過低，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗降低C.行駛穩(wěn)定性提高D.轉(zhuǎn)向輕便答案：A解析：輪胎氣壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。19.汽車維修質(zhì)量管理的主要內(nèi)容包括（）。A.維修質(zhì)量計(jì)劃B.維修質(zhì)量控制C.維修質(zhì)量保證D.以上都是答案：D解析：汽車維修質(zhì)量管理包括質(zhì)量計(jì)劃、控制和保證等多方面內(nèi)容。20.汽車的動(dòng)力性指標(biāo)不包括（）。A.最高車速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：D解析：最小轉(zhuǎn)彎半徑是汽車的通過性指標(biāo)，不是動(dòng)力性指標(biāo)。最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度是動(dòng)力性指標(biāo)。21.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器的作用是（）。A.檢測進(jìn)氣量B.檢測排氣中的氧含量C.檢測冷卻液溫度D.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B解析：氧傳感器用于檢測排氣中的氧含量，以反饋控制噴油量。22.汽車變速器的同步器的作用是（）。A.使換擋操作更省力B.使換擋時(shí)齒輪平順嚙合C.增加變速器的傳動(dòng)比D.提高變速器的效率答案：B解析：同步器的作用是在換擋時(shí)使待嚙合的齒輪達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順嚙合。23.汽車懸架系統(tǒng)中的減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.支撐車身重量C.衰減振動(dòng)D.改變車輪運(yùn)動(dòng)軌跡答案：C解析：減震器的主要作用是衰減彈簧壓縮和伸張時(shí)的振動(dòng)。24.汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)不包括（）。A.低壓B.直流C.單線制D.三相交流答案：D解析：汽車電氣系統(tǒng)采用低壓、直流、單線制，不是三相交流。25.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.壓力潤滑和飛濺潤滑D.定期潤滑答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。26.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，干燥瓶的作用是（）。A.干燥制冷劑B.過濾制冷劑中的雜質(zhì)C.儲(chǔ)存制冷劑D.以上都是答案：D解析：干燥瓶可以干燥制冷劑、過濾雜質(zhì)、儲(chǔ)存制冷劑。27.汽車制動(dòng)蹄片的磨損極限厚度一般為（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：D解析：制動(dòng)蹄片磨損到2.0mm左右就應(yīng)更換。28.汽車故障診斷的基本方法有（）。A.人工經(jīng)驗(yàn)診斷法B.儀器設(shè)備診斷法C.人工經(jīng)驗(yàn)診斷法和儀器設(shè)備診斷法D.故障碼診斷法答案：C解析：汽車故障診斷基本方法包括人工經(jīng)驗(yàn)診斷法和儀器設(shè)備診斷法。29.汽車的轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)不包括（）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.后輪外傾答案：D解析：轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，不包括后輪外傾。30.汽車自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件不包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.行星齒輪機(jī)構(gòu)答案：D解析：換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器，行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比的機(jī)構(gòu)。31.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.進(jìn)氣不足B.排氣不暢C.異響D.以上都是答案：D解析：氣門間隙過大，會(huì)使進(jìn)氣不足、排氣不暢，還會(huì)產(chǎn)生異響。32.汽車輪胎的花紋類型有（）。A.普通花紋B.越野花紋C.混合花紋D.以上都是答案：D解析：輪胎花紋類型有普通花紋、越野花紋和混合花紋。33.汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系的核心是（）。A.質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)B.質(zhì)量管理手冊(cè)C.程序文件D.作業(yè)指導(dǎo)書答案：A解析：質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)是質(zhì)量管理體系的核心，其他文件圍繞其展開。34.汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為（）。A.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向B.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向C.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向D.氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向答案：C解析：汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向兩種。35.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液應(yīng)具有（）等性能。A.沸點(diǎn)高B.腐蝕性小C.吸水性小D.以上都是答案：D解析：制動(dòng)液需要沸點(diǎn)高、腐蝕性小、吸水性小等性能。36.汽車電氣系統(tǒng)中的起動(dòng)機(jī)的作用是（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.發(fā)電C.調(diào)節(jié)電壓D.儲(chǔ)存電能答案：A解析：起動(dòng)機(jī)的作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。37.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管的作用是（）。A.引導(dǎo)新鮮空氣進(jìn)入氣缸B.引導(dǎo)廢氣排出氣缸C.儲(chǔ)存空氣D.調(diào)節(jié)進(jìn)氣量答案：A解析：進(jìn)氣歧管的作用是將新鮮空氣或混合氣引導(dǎo)到各個(gè)氣缸。38.汽車自動(dòng)變速器的液力變矩器的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變扭矩C.傳遞動(dòng)力和改變扭矩D.減速增扭答案：C解析：液力變矩器既能傳遞動(dòng)力，又能在一定范圍內(nèi)改變扭矩。39.汽車的四輪定位是指（）。A.前輪定位B.后輪定位C.前輪定位和后輪定位D.車輪的垂直定位答案：C解析：四輪定位包括前輪定位和后輪定位。40.汽車維修中，常用的清洗方法有（）。A.機(jī)械清洗B.化學(xué)清洗C.超聲波清洗D.以上都是答案：D解析：汽車維修常用的清洗方法有機(jī)械清洗、化學(xué)清洗和超聲波清洗等。二、判斷題（每題1分，共20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：壓縮比過大可能會(huì)導(dǎo)致爆震等問題，并非越大動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。2.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大，制動(dòng)效果越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：制動(dòng)力過大可能導(dǎo)致車輪抱死，出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)，并非制動(dòng)力越大制動(dòng)效果越好。3.自動(dòng)變速器的換擋是通過電子控制系統(tǒng)自動(dòng)完成的。（）答案：正確解析：自動(dòng)變速器通過電子控制系統(tǒng)根據(jù)車速、節(jié)氣門開度等信號(hào)自動(dòng)控制換擋。4.汽車輪胎的氣壓過高，會(huì)使輪胎磨損加劇。（）答案：錯(cuò)誤解析：輪胎氣壓過高，輪胎與地面接觸面積減小，中間磨損加劇，但整體說法不準(zhǔn)確，一般氣壓過低磨損更嚴(yán)重。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有重要影響。（）答案：正確解析：配氣相位影響進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等性能有重要影響。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果只與壓縮機(jī)有關(guān)。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車空調(diào)制冷效果與壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等多個(gè)部件都有關(guān)。7.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)只需對(duì)維修后的車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)包括維修前、維修過程和維修后的檢驗(yàn)。8.汽車的轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)一旦確定，就不會(huì)發(fā)生變化。（）答案：錯(cuò)誤解析：在汽車行駛過程中，由于碰撞、磨損等原因，轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)可能會(huì)發(fā)生變化。9.汽車電氣系統(tǒng)的負(fù)極搭鐵是指將蓄電池的負(fù)極與車身連接。（）答案：正確解析：汽車電氣系統(tǒng)采用負(fù)極搭鐵，即將蓄電池負(fù)極與車身連接作為公共回路。10.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損。（）答案：正確解析：潤滑系統(tǒng)在零件表面形成油膜，減少零件間的摩擦和磨損。11.汽車自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)不同的傳動(dòng)比。（）答案：正確解析：通過行星齒輪機(jī)構(gòu)中不同元件的組合工作，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)不同的傳動(dòng)比。12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈。（）答案：正確解析：制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間延長，導(dǎo)致制動(dòng)不靈。13.汽車輪胎的花紋主要是為了美觀。（）答案：錯(cuò)誤解析：輪胎花紋主要是為了增加輪胎與地面的摩擦力、排水等，不是為了美觀。14.汽車維修企業(yè)只要有維修設(shè)備就可以保證維修質(zhì)量。（）答案：錯(cuò)誤解析：維修質(zhì)量不僅取決于維修設(shè)備，還與維修人員技術(shù)水平、管理水平等因素有關(guān)。15.汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。（）答案：正確解析：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用液壓或電動(dòng)助力，減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度過高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）答案：正確解析：冷卻液溫度過高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率下降，導(dǎo)致功率下降。17.汽車自動(dòng)變速器的液力變矩器在任何工況下都能改變扭矩。（）答案：錯(cuò)誤解析：液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪轉(zhuǎn)速時(shí)，變矩作用減弱，甚至接近耦合狀態(tài)，不能改變扭矩。18.汽車的四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。（）答案：正確解析：四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)使輪胎受力不均，導(dǎo)致異常磨損。19.汽車維修中，使用的量具必須定期校準(zhǔn)。（）答案：正確解析：量具定期校準(zhǔn)可以保證測量的準(zhǔn)確性，從而保證維修質(zhì)量。20.汽車的空調(diào)系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度和空氣質(zhì)量。（）答案：正確解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)可以通過制冷、制熱、除濕等功能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，同時(shí)通過空氣過濾等調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用及組成。答案：作用：冷卻系統(tǒng)的主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。一方面，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因溫度過高而導(dǎo)致機(jī)件膨脹變形、破壞配合間隙、潤滑油變質(zhì)等問題，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；另一方面，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，因?yàn)檫^冷會(huì)使混合氣霧化不良、燃燒不充分，導(dǎo)致功率下降、油耗增加。組成：主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器、冷卻液、冷卻風(fēng)扇、水套等組成。散熱器用于散發(fā)冷卻液吸收的熱量；水泵使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)；節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度控制冷卻液的循環(huán)路線，實(shí)現(xiàn)大循環(huán)和小循環(huán)；冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量；冷卻風(fēng)扇增強(qiáng)散熱器的散熱效果；水套布置在氣缸體和氣缸蓋中，讓冷卻液在其中流動(dòng)帶走熱量。2.分析汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈的原因。答案：制動(dòng)不靈是指汽車在行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離過長。原因主要有以下幾個(gè)方面：（1）制動(dòng)踏板自由行程過大：制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間延長，導(dǎo)致制動(dòng)不靈。（2）制動(dòng)液不足或變質(zhì)：制動(dòng)液不足會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足，無法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力；制動(dòng)液變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致其沸點(diǎn)降低、腐蝕性增加等，影響制動(dòng)效果。（3）制動(dòng)蹄片磨損過度：制動(dòng)蹄片磨損到一定程度，與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的摩擦力減小，制動(dòng)力下降。（4）制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤磨損或變形：制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤表面不平整、磨損過度或變形，會(huì)使制動(dòng)蹄片與它們的接觸面積減小，制動(dòng)力不均勻。（5）制動(dòng)管路泄漏：制動(dòng)管路泄漏會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)壓力下降，無法正常傳遞制動(dòng)力。（6）制動(dòng)分泵或總泵故障：制動(dòng)分泵或總泵活塞密封不良、回位彈簧損壞等故障，會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。（7）制動(dòng)器間隙調(diào)整不當(dāng)：制動(dòng)器間隙過大，會(huì)使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的接觸時(shí)間延遲，制動(dòng)力減小。3.說明汽車自動(dòng)變速器的基本工作原理。答案：汽車自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等組成，其基本工作原理如下：（1）液力變矩器：它是自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞裝置，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和行星齒輪機(jī)構(gòu)之間。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過飛輪傳遞給液力變矩器的泵輪，泵輪帶動(dòng)工作液旋轉(zhuǎn)，工作液沖擊渦輪，使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)并將動(dòng)力輸出。液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)改變扭矩，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速的初步功能。（2）行星齒輪機(jī)構(gòu)：行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比的關(guān)鍵部件。它由太陽輪、行星架、齒圈和行星齒輪等組成。通過不同的離合器、制動(dòng)器和單向離合器的組合工作，使行星齒輪機(jī)構(gòu)的不同元件固定或轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)不同的傳動(dòng)比，滿足汽車不同行駛工況的需求。（3）液壓控制系統(tǒng)：液壓控制系統(tǒng)主要由油泵、閥體、蓄能器等組成。油泵提供壓力油，閥體根據(jù)電子控制系統(tǒng)的指令控制油液的流向和壓力，使離合器和制動(dòng)器結(jié)合或分離，實(shí)現(xiàn)行星齒輪機(jī)構(gòu)的不同工作狀態(tài)。蓄能器起到緩沖和穩(wěn)定油壓的作用。（4）電子控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)以電控單元（ECU）為核心，它通過各種傳感器（如車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油溫傳感器等）收集汽車的行駛狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息，經(jīng)過分析處理后向液壓控制系統(tǒng)發(fā)出指令，控制換擋時(shí)機(jī)和油壓大小，使自動(dòng)變速器能夠根據(jù)不同的行駛條件自動(dòng)選擇合適的擋位。四、論述題（10分）論述汽車維修質(zhì)量控制的重要性及主要措施。答案：重要性（1）保障行車安全：汽車維修質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的安全性。維修質(zhì)量不過關(guān)，如制動(dòng)系統(tǒng)維修不當(dāng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障未徹底排除等，可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等嚴(yán)重安全事故，威脅駕乘人員的生命安全。（2）提高車輛可靠性和耐久性：良好的維修質(zhì)量可以使車輛恢復(fù)到最佳的技術(shù)狀態(tài)，保證各