航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)人員筆試試題一、填空題（每空2分，共20分）根據(jù)《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》（CCAR-33），航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的包容性試驗(yàn)需驗(yàn)證在______葉片斷裂情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣應(yīng)能有效包容碎片。航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片常用的______冷卻技術(shù)，是通過(guò)在葉片內(nèi)部設(shè)計(jì)復(fù)雜流道，引入冷卻空氣降低葉片溫度。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO18430中規(guī)定，航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的振動(dòng)測(cè)量應(yīng)在______工況下進(jìn)行頻譜分析。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比是指外涵道與內(nèi)涵道______之比，其數(shù)值直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率。航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)需遵循《航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)規(guī)范》（HB7267），確保燃燒效率不低于______%。二、選擇題（每題3分，共30分）以下哪種材料符合ASTMB863標(biāo)準(zhǔn)，適用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件？（）A.鈦合金Ti-6Al-4VB.鎳基高溫合金Inconel718C.鋁合金2024-T3D.鎂合金AZ31B依據(jù)《航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)適航要求》（AC-33.71-1），燃油調(diào)節(jié)器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）A.0.5sB.1.0sC.1.5sD.2.0s渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的壓氣機(jī)絕熱效率計(jì)算，需根據(jù)（）熱力學(xué)參數(shù)確定？A.進(jìn)口總溫與出口總溫B.進(jìn)口靜壓與出口靜壓C.進(jìn)口馬赫數(shù)與出口馬赫數(shù)D.進(jìn)口流量與出口流量航空發(fā)動(dòng)機(jī)涂層技術(shù)中，用于提高渦輪葉片抗熱腐蝕性能的是（）A.陶瓷熱障涂層B.抗氧化涂層C.MCrAlY防護(hù)涂層D.耐磨涂層下列哪項(xiàng)不屬于《航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性大綱》（GJB451A）規(guī)定的可靠性指標(biāo)？（）A.平均故障間隔時(shí)間（MTBF）B.首次翻修期（TBO）C.燃油消耗率（SFC）D.任務(wù)可靠度（MR）航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)壓力控制需滿足SAEAS8049標(biāo)準(zhǔn)，其正常工作壓力范圍應(yīng)為（）A.1.5-2.5barB.3.0-4.5barC.5.0-7.0barD.8.0-10.0bar采用FADEC（全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制）系統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其控制邏輯設(shè)計(jì)需遵循（）標(biāo)準(zhǔn)。A.ARINC600B.ARINC615AC.ARINC661D.ARINC871航空發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)試應(yīng)依據(jù)（）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開展。A.ISO3744B.ISO5130C.ISO12001D.ISO15665下列哪種故障模式屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤的低周疲勞失效？（）A.榫齒磨損B.輪緣裂紋擴(kuò)展C.涂層剝落D.封嚴(yán)間隙超差航空發(fā)動(dòng)機(jī)喘振邊界線的確定，需結(jié)合（）試驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行修正。A.高空臺(tái)性能B.地面慢車C.部件匹配D.耐久性試車三、判斷題（每題2分，共10分）航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的無(wú)損檢測(cè)，可僅采用目視檢查方法。（）依據(jù)《航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)規(guī)范》（HB7712），振動(dòng)值超限需立即觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)停車保護(hù)。（）渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)自由渦輪轉(zhuǎn)速控制精度要求高于渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)速控制。（）航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)火能量測(cè)試，應(yīng)在海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下進(jìn)行。（）采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，可不進(jìn)行金相組織檢驗(yàn)。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能試驗(yàn)中，高空模擬試驗(yàn)的主要測(cè)試內(nèi)容及需遵循的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合《航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱》（GJB8923），說(shuō)明渦輪盤低循環(huán)疲勞壽命評(píng)估的技術(shù)流程。五、計(jì)算題（20分）某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)工況下，內(nèi)涵道空氣流量m_{c}=30kg/s，外涵道空氣流量m_=90kg/s，內(nèi)涵道出口總溫T_{t2}=1600K，外涵道出口總溫T_{t3}=600K，假設(shè)空氣定壓比熱c_{p}=1.005kJ/(kg·K)，試計(jì)算該發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣總能量E_{total}及單位推力F_{s}（已知排氣速度V_{j}=450m/s，環(huán)境靜溫T_{0}=288K，氣體常數(shù)R=287J/(kg·K)）。航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)人員筆試試題答案一、填空題答案最大質(zhì)量2.氣膜3.穩(wěn)定4.空氣流量5.98二、選擇題答案1.B2.A3.A4.C5.C6.C7.D8.B9.B10.A三、判斷題答案1.×2.×3.√4.√5.×四、簡(jiǎn)答題答案高空模擬試驗(yàn)內(nèi)容：模擬不同飛行高度、馬赫數(shù)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的推力、燃油消耗率、穩(wěn)定性邊界、啟動(dòng)性能等參數(shù)；驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)在高空低壓、低溫、低氧環(huán)境下的工作特性。關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)：需遵循《航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)方法》（HB7710）及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO15833，確保試驗(yàn)設(shè)備參數(shù)精度、數(shù)據(jù)采集規(guī)范及安全操作流程符合要求。渦輪盤低循環(huán)疲勞壽命評(píng)估流程：①依據(jù)GJB8923確定設(shè)計(jì)載荷譜；②通過(guò)材料疲勞試驗(yàn)獲取S-N曲線及疲勞裂紋擴(kuò)展速率（da/dN）參數(shù)；③采用有限元方法進(jìn)行應(yīng)力分析，確定高應(yīng)力區(qū)域；④結(jié)合損傷容限理論計(jì)算初始裂紋尺寸；⑤應(yīng)用Paris公式預(yù)測(cè)裂紋擴(kuò)展壽命；⑥綜合考慮安全系數(shù)確定最終壽命。五、計(jì)算題答案計(jì)算排氣總能量E_{total}：E_{total}=m_{c}c_{p}T_{t2}+m_c_{p}T_{t3}=(30×1.005×1600)+(90×1.005×600)=48240+54270=102510kJ/s計(jì)算單位推力F_{s}：F_{s}=c_{p}[(T_{t2}-T_{0})+(T_{t3}-T_{