電源空調(diào)動環(huán)系統(tǒng)工作原理一、電源系統(tǒng)工作原理在通信行業(yè)中，人們通常把電源設(shè)備比喻為通信系統(tǒng)的“心臟”，這充分證明了通信電源在通信系統(tǒng)中所處地位的重要性。通信電源系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到通信網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量和通信安全，隨著通信網(wǎng)整體水平的提高，通信電源系統(tǒng)也有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。（一）高頻開關(guān)系統(tǒng)介紹重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)站的開關(guān)電源大部分采用的是組合式高頻開關(guān)電源，雖然品牌不同，但框架結(jié)構(gòu)基本一樣，都由交流配電單元、直流配電單元、整流模塊、監(jiān)控模塊組成。由于組合式開關(guān)電源具備“二次下電”或“電池保護(hù)”功能，存在誤動作的可能，會造成供電中斷，不適合在重要節(jié)點(diǎn)站適用，故需要將有此功能的開關(guān)電源進(jìn)行功能去除。去除該功能的方法是將執(zhí)行保護(hù)動作的直流接觸器的控制電源線拆除，這樣直流接觸器內(nèi)部的主觸點(diǎn)不會再因設(shè)備誤動作或設(shè)置閥值不恰當(dāng)而動作。以下是高頻開關(guān)電源優(yōu)點(diǎn)：1、高頻開關(guān)電源具有體積小、重量輕、效率高、輸出紋波低、動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、模塊可疊加輸出、N+1冗余、便于擴(kuò)容、遠(yuǎn)程監(jiān)控等特點(diǎn)。2、電源系統(tǒng)智能化、高頻化，大大減小日常維護(hù)的工作量，更好的發(fā)揮通信電源維護(hù)的工作效率。3、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它的任意一整流模塊相當(dāng)于一臺相控電源設(shè)備，即它的任意一整流模塊均可獨(dú)立工作。多個(gè)獨(dú)立的模塊單元并聯(lián)工作，采用均流技術(shù)，所有模塊共同分擔(dān)負(fù)載電流，一旦其中某個(gè)模塊失效，其它模塊再平均分擔(dān)負(fù)載電流。這樣，不僅提高了功率容量，在器件容量有限的情況下滿足了大電流輸出的要求，而且通過增加相對整個(gè)系統(tǒng)來說功率很小的冗余電源模塊，極大地提高了系統(tǒng)可靠性。即使萬一出現(xiàn)單模塊故障，也不會影響系統(tǒng)的正常工作，而且為修復(fù)提供了充分的時(shí)間。4、可實(shí)時(shí)監(jiān)測蓄電池的端電壓，充、放電電流，自動控制均、浮充狀態(tài)。5、具有電池溫度補(bǔ)償功能。（二）蓄電池組介紹蓄電池組是保障通信設(shè)備不間斷供電的核心設(shè)備，在整流設(shè)備停止工作后由蓄電池組放電為通信設(shè)備提供不間斷的直流電源。目前我們廣泛采用的是閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA電池），它分兩種：陰極吸收式（貧液式）和膠體式，由于陰極吸收式有許多優(yōu)點(diǎn)，通信現(xiàn)網(wǎng)基站普遍采用該種蓄電池。單只電池額定電壓為2V，串聯(lián)組成48V電源，采用全浮充供電方式，平常與通信負(fù)載一起浮充電，浮充電壓根據(jù)電池說明書設(shè)置不同品牌的電池要求不一樣，某些蓄電池組不需要定期均充，具體參考廠家說明書。蓄電池的額定容量是指電池溫度為25℃時(shí)，按照10小時(shí)率放電所能達(dá)到的容量，用符號C10表示，單位為AH。標(biāo)定的額定容量越大，相對放電時(shí)間越長。閥控式密封鉛酸蓄電池具有以下的特點(diǎn)：1、密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內(nèi)，不會輕易流動，所以電池可以橫放。2、閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。3、電池的正負(fù)極板完全被隔離板包圍，有效物質(zhì)不易脫落，使用壽命長。4、閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，而容量卻比老式敞開型電池高。5、電池在長期運(yùn)行中無需補(bǔ)充任何液體，同時(shí)在使用過程中不會產(chǎn)生酸霧，氣體，維護(hù)工作量極小。6、電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。（三）低壓配電介紹重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)站的低壓配電系統(tǒng)基本一樣，如圖所示。一般均是采用一路高壓電引入，通過專用變壓器轉(zhuǎn)換為380V/220V電壓；當(dāng)市電停電后，采用后備發(fā)電機(jī)組或者移動式油機(jī)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，市電和油機(jī)電源通過市電－油機(jī)轉(zhuǎn)換柜進(jìn)行電源切換，一般由人工進(jìn)行操作。設(shè)在縣分公司大樓以外的重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)站一般沒有配置固定發(fā)電機(jī)組，當(dāng)需要發(fā)電時(shí)，維護(hù)人員可以使用油機(jī)，電源接在交流配電箱的油機(jī)發(fā)電接口側(cè)進(jìn)行發(fā)電。（四）發(fā)電機(jī)組介紹柴油發(fā)電機(jī)組在通信網(wǎng)絡(luò)供電系統(tǒng)中，作為后備應(yīng)急電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。發(fā)電機(jī)組組成：1、柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)兩部分組成。2、發(fā)電機(jī)部分：由直流電機(jī)、交流電機(jī)兩部分組成。3、直流電機(jī)主要由磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。4、交流電機(jī)主要由永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）電樞線圈（稱為定子）整流二極管、外殼、組成。5、發(fā)動機(jī)部分：是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)組成。發(fā)電機(jī)組基本工作原理：柴油機(jī)是壓縮的空氣產(chǎn)生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，壓力直接作用在活塞上，推動活塞沿氣缸作不等速的高速直線作用往復(fù)運(yùn)動，經(jīng)活塞銷，連桿和曲軸等組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將活塞的直線運(yùn)動變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動，從而輸出機(jī)械功。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸出電流。二、空調(diào)介紹（一）空調(diào)的組成1、制冷系統(tǒng)：空調(diào)制冷降溫部分，密封的制冷循環(huán)系統(tǒng)由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器、電磁換向閥、過濾器、制冷劑等組成。2、風(fēng)路系統(tǒng)：促使房間空氣流動和加快熱交換由離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)等設(shè)備組成。3、電氣系統(tǒng)：是空調(diào)內(nèi)促使壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行和溫度控制部分由電動機(jī)、溫控器、繼電器、電容器、加熱器等組成。4、箱體與面板：是空調(diào)器的框架、各組成部件的支撐座和氣流的導(dǎo)向部分由箱體、面板和百葉柵等組成。（二）空調(diào)制冷的基本原理空調(diào)器制冷降溫是把一個(gè)完整的制冷系統(tǒng)裝在空調(diào)器中，再配裝上風(fēng)機(jī)和一些控制器來實(shí)現(xiàn)的。制冷的四個(gè)基本過程包括：壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程、蒸發(fā)過程。1、壓縮過程。從壓縮機(jī)開始，制冷劑氣體在低溫低壓狀態(tài)下進(jìn)入壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)中被壓縮，提高氣體的壓力和溫度后，排入冷凝器中2、冷凝過程從壓縮機(jī)中排出來的高壓高溫氣體，進(jìn)入冷凝器中，將熱量傳遞給外界空氣或冷卻水后，凝結(jié)為液態(tài)制冷劑，流向節(jié)流裝置3、節(jié)流過程又稱膨脹