2025年鐵道軌道車司機技師理論知識試題含答案一、選擇題（每題1分，共40分）1.軌道車在運行中，制動系統(tǒng)的制動距離與（）有關(guān)。A.運行速度B.軌道狀況C.車輛載重D.以上都是答案：D解析：運行速度越高，制動時需要克服的慣性越大，制動距離就會越長；軌道狀況如軌道的摩擦力等會影響車輪與軌道之間的制動力，從而影響制動距離；車輛載重越大，慣性越大，制動所需的力和時間也會增加，制動距離同樣會變長。所以制動距離與運行速度、軌道狀況和車輛載重都有關(guān)系。2.軌道車的傳動系統(tǒng)中，離合器的主要作用是（）。A.傳遞動力B.切斷動力C.平穩(wěn)結(jié)合和切斷動力D.改變傳動比答案：C解析：離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，它的主要作用是在車輛起步、換擋等過程中，實現(xiàn)發(fā)動機動力的平穩(wěn)結(jié)合和切斷。在起步時，使發(fā)動機動力能夠柔和地傳遞給傳動系統(tǒng)，避免車輛產(chǎn)生沖擊；在換擋時，切斷發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，便于順利換擋。傳遞動力是整個傳動系統(tǒng)的功能，切斷動力表述不完整，改變傳動比是變速器的功能。3.軌道車的車軸在運用中承受的主要載荷是（）。A.垂直載荷B.水平載荷C.扭轉(zhuǎn)載荷D.以上都是答案：D解析：軌道車車軸在運行過程中，要承受車輛自身重量以及裝載貨物的重量，這會產(chǎn)生垂直載荷；車輛在行駛、制動、彎道行駛等情況下，會受到水平方向的力，如牽引力、制動力、側(cè)向力等，形成水平載荷；發(fā)動機輸出的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞到車軸，使車軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，從而承受扭轉(zhuǎn)載荷。所以車軸承受的主要載荷包括垂直載荷、水平載荷和扭轉(zhuǎn)載荷。4.軌道車使用的防凍液，其主要性能指標不包括（）。A.冰點B.沸點C.防腐性D.導電性答案：D解析：防凍液的冰點決定了它在低溫環(huán)境下是否會結(jié)冰，從而保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在寒冷天氣下正常工作；沸點則確保防凍液在高溫時不會沸騰，維持冷卻系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定；防腐性可以防止防凍液對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的金屬部件產(chǎn)生腐蝕，延長系統(tǒng)的使用壽命。而導電性并不是防凍液的主要性能指標。5.軌道車在通過曲線時，為了保證行車安全，應適當（）。A.提高速度B.降低速度C.保持速度不變D.以上都不對答案：B解析：軌道車在通過曲線時，由于離心力的作用，如果速度過快，車輛容易發(fā)生脫軌等危險。降低速度可以減小離心力，使車輛能夠更安全地通過曲線。所以應適當降低速度。6.軌道車的空氣制動機中，分配閥的作用是（）。A.控制列車管的壓力B.控制副風缸的壓力C.根據(jù)列車管壓力變化控制制動缸的充、排風D.控制總風缸的壓力答案：C解析：分配閥是空氣制動機的重要部件之一，它能夠根據(jù)列車管內(nèi)壓力的變化，來控制制動缸的充風（制動）和排風（緩解）。列車管壓力變化是司機通過操縱制動閥來實現(xiàn)的，分配閥依據(jù)這個變化做出相應動作，使制動缸產(chǎn)生相應的壓力變化，從而實現(xiàn)車輛的制動和緩解?？刂屏熊嚬軌毫κ侵苿娱y的功能，控制副風缸壓力不是分配閥的主要作用，控制總風缸壓力是空氣壓縮機和安全閥等部件的作用。7.軌道車的轉(zhuǎn)向架，其作用不包括（）。A.承受車輛重量B.傳遞牽引力和制動力C.改變車輛行駛方向D.儲存能量答案：D解析：轉(zhuǎn)向架是軌道車的重要組成部分，它承擔著車輛的全部重量，并將其傳遞到軌道上；同時能夠?qū)l(fā)動機產(chǎn)生的牽引力和制動裝置產(chǎn)生的制動力傳遞到軌道上，使車輛實現(xiàn)行駛和制動；轉(zhuǎn)向架還可以使車輛順利通過曲線，改變車輛行駛方向。而儲存能量并不是轉(zhuǎn)向架的作用。8.軌道車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器的作用是（）。A.過濾機油中的雜質(zhì)B.調(diào)節(jié)機油壓力C.冷卻機油D.儲存機油答案：A解析：機油在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)過程中，會混入各種雜質(zhì)，如金屬碎屑、灰塵等。機油濾清器的主要作用就是過濾掉這些雜質(zhì)，保證進入發(fā)動機各潤滑部位的機油清潔，減少機件的磨損。調(diào)節(jié)機油壓力是機油泵和安全閥的作用；冷卻機油是機油冷卻器的作用；儲存機油是油底殼的作用。9.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)制動失靈時，應首先（）。A.采取緊急制動措施B.利用手制動進行制動C.鳴示警報信號D.向調(diào)度報告答案：C解析：當軌道車在運行中發(fā)現(xiàn)制動失靈時，首先應鳴示警報信號，以警示前方人員和其他車輛注意，避免發(fā)生碰撞事故。采取緊急制動措施在制動失靈的情況下可能無法起到有效作用；利用手制動進行制動可以作為后續(xù)的操作，但不是首先要做的；向調(diào)度報告是后續(xù)需要做的事情，但在緊急情況下，先發(fā)出警報信號更為重要。10.軌道車的電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機的作用是（）。A.向蓄電池充電B.為車輛電氣設(shè)備供電C.儲存電能D.A和B答案：D解析：發(fā)電機在軌道車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作，一方面它將機械能轉(zhuǎn)化為電能，向蓄電池充電，保證蓄電池始終處于充滿電的狀態(tài)；另一方面，為車輛上的各種電氣設(shè)備，如照明設(shè)備、儀表、空調(diào)等提供電力支持。而儲存電能是蓄電池的作用。11.軌道車的輪胎氣壓過高，會導致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動距離延長C.車輛行駛穩(wěn)定性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，單位面積承受的壓力增大，會導致輪胎磨損加劇，尤其是輪胎的中間部位；同時，過高的氣壓會使輪胎的彈性降低，制動時輪胎與地面的摩擦力減小，從而使制動距離延長；而且輪胎氣壓過高會使車輛的減震性能變差，行駛過程中容易出現(xiàn)跳動，導致車輛行駛穩(wěn)定性變差。12.軌道車的車架在設(shè)計和制造時，應滿足的要求不包括（）。A.具有足夠的強度和剛度B.重量盡可能輕C.便于安裝各種部件D.外形美觀答案：D解析：軌道車的車架需要承受車輛的各種載荷，因此必須具有足夠的強度和剛度，以保證車輛的安全性和可靠性；為了提高車輛的運行效率和經(jīng)濟性，車架的重量應盡可能輕；同時，車架的設(shè)計要便于安裝發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等各種部件。而外形美觀并不是車架設(shè)計和制造時必須滿足的主要要求。13.軌道車的制動距離是指（）。A.從司機開始操縱制動裝置到車輛完全停止所行駛的距離B.從制動裝置開始起作用到車輛完全停止所行駛的距離C.從司機發(fā)現(xiàn)危險到車輛完全停止所行駛的距離D.以上都不對答案：B解析：軌道車的制動距離是指從制動裝置開始起作用（如制動缸開始充風，閘瓦開始抱緊車輪等）到車輛完全停止所行駛的距離。從司機開始操縱制動裝置到制動裝置開始起作用有一定的時間延遲，這部分時間內(nèi)車輛還在以原速度行駛；從司機發(fā)現(xiàn)危險到開始操縱制動裝置也有一個反應時間，這兩個階段的距離不屬于制動距離的范疇。14.軌道車發(fā)動機的冷卻方式主要有（）。A.風冷和水冷B.油冷和水冷C.風冷和油冷D.以上都不對答案：A解析：軌道車發(fā)動機的冷卻方式主要分為風冷和水冷兩種。風冷是通過風扇將空氣吹過發(fā)動機散熱片，帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量；水冷則是利用冷卻液在發(fā)動機水套中循環(huán)流動，將熱量帶走，再通過散熱器散發(fā)到空氣中。油冷不是發(fā)動機的主要冷卻方式。15.軌道車的車鉤緩沖裝置中，緩沖器的作用是（）。A.連接車輛B.傳遞牽引力和制動力C.緩和車輛之間的沖擊力D.以上都是答案：C解析：車鉤的作用是連接車輛，并傳遞牽引力和制動力。而緩沖器安裝在車鉤的后部，其主要作用是在車輛啟動、制動、連掛等過程中，緩和車輛之間的沖擊力，減少車輛和貨物的損壞，提高運行的平穩(wěn)性。16.軌道車在冬季運行時，為了防止發(fā)動機凍裂，應（）。A.及時更換防凍液B.提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速C.增加車輛負載D.減少冷卻液量答案：A解析：在冬季運行時，及時更換符合當?shù)氐蜏丨h(huán)境要求的防凍液，能夠保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在低溫下不結(jié)冰，防止因冷卻液結(jié)冰膨脹而導致發(fā)動機凍裂。提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速、增加車輛負載并不能防止發(fā)動機凍裂；減少冷卻液量會使發(fā)動機冷卻效果變差，甚至可能導致發(fā)動機過熱，而且也不能解決凍裂的問題。17.軌道車的制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是（）。A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.儲存制動能量D.以上都不對答案：A解析：制動缸是制動系統(tǒng)的執(zhí)行部件，當制動系統(tǒng)開始工作時，壓縮空氣進入制動缸，推動制動缸活塞移動，通過制動傳動裝置將力傳遞到閘瓦或制動盤上，從而產(chǎn)生制動力，使車輛實現(xiàn)制動。控制制動壓力是制動閥和分配閥等部件的作用；儲存制動能量不是制動缸的主要作用。18.軌道車的液壓系統(tǒng)中，液壓泵的作用是（）。A.將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能B.將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能C.控制液壓油的流向D.過濾液壓油答案：A解析：液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力源，它由發(fā)動機或電動機驅(qū)動，將輸入的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，使液壓油具有一定的壓力和流量。將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能是液壓缸或液壓馬達的作用；控制液壓油的流向是換向閥等控制閥的作用；過濾液壓油是液壓油濾清器的作用。19.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)異常振動時，應（）。A.繼續(xù)運行觀察B.立即停車檢查C.加速通過該路段D.降低速度運行答案：B解析：軌道車在運行中發(fā)現(xiàn)異常振動，可能是車輛某個部件出現(xiàn)了故障，如車輪故障、轉(zhuǎn)向架故障等。如果繼續(xù)運行觀察，可能會使故障進一步惡化，甚至導致嚴重的安全事故。加速通過該路段會增加危險；降低速度運行也不能從根本上解決問題。所以應立即停車檢查，排除故障后再繼續(xù)運行。20.軌道車的轉(zhuǎn)向架中，軸箱的作用是（）。A.連接車輪和轉(zhuǎn)向架B.傳遞垂直載荷C.允許車輪有一定的橫向和縱向移動D.以上都是答案：D解析：軸箱安裝在車軸的兩端，它將車輪和轉(zhuǎn)向架連接在一起；車輛的垂直載荷通過軸箱傳遞到車輪上；同時，軸箱允許車輪在一定范圍內(nèi)進行橫向和縱向移動，以適應軌道的不平順和車輛通過曲線時的需要。21.軌道車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電火花B.點燃混合氣C.控制點火時間D.以上都是答案：B解析：火花塞安裝在發(fā)動機的燃燒室中，當高壓電通過火花塞時，在火花塞的電極之間產(chǎn)生電火花，點燃燃燒室中的可燃混合氣，使發(fā)動機能夠正常工作。產(chǎn)生高壓電火花是點火線圈和點火器等部件的作用；控制點火時間是點火提前角控制系統(tǒng)的作用。22.軌道車的制動距離與制動初速度的（）成正比。A.一次方B.二次方C.三次方D.以上都不對答案：B解析：根據(jù)制動距離的計算公式，制動距離與制動初速度的二次方成正比。這意味著制動初速度增加一倍，制動距離將增加到原來的四倍。所以在軌道車運行中，速度對制動距離的影響非常大，應嚴格控制運行速度。23.軌道車的空氣壓縮機的作用是（）。A.向總風缸充氣B.調(diào)節(jié)空氣壓力C.過濾空氣D.以上都是答案：A解析：空氣壓縮機的主要作用是將空氣壓縮后輸送到總風缸中，為軌道車的空氣制動系統(tǒng)、風動設(shè)備等提供壓縮空氣。調(diào)節(jié)空氣壓力是安全閥和調(diào)壓閥等部件的作用；過濾空氣是空氣濾清器的作用。24.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低時，應（）。A.繼續(xù)運行觀察B.立即停車檢查C.提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速D.降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速答案：B解析：機油壓力過低可能意味著發(fā)動機潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如機油泵損壞、機油濾清器堵塞、機油泄漏等。如果繼續(xù)運行，會導致發(fā)動機各潤滑部位得不到足夠的機油潤滑，加劇機件的磨損，甚至可能導致發(fā)動機抱死。提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速會使機油壓力進一步降低；降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不能解決根本問題。所以應立即停車檢查，排除故障。25.軌道車的傳動系統(tǒng)中，變速器的作用是（）。A.改變傳動比B.實現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.以上都是答案：D解析：變速器是軌道車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，它可以通過不同的齒輪組合，改變傳動比，使發(fā)動機在不同的工況下都能輸出合適的扭矩和轉(zhuǎn)速；通過設(shè)置倒檔，可以實現(xiàn)車輛的倒車功能；在換擋過程中，還可以中斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間的動力傳遞，便于順利換擋。26.軌道車的制動系統(tǒng)中，基礎(chǔ)制動裝置的作用是（）。A.將制動缸的力傳遞到閘瓦或制動盤上B.控制制動缸的壓力C.儲存制動能量D.以上都不對答案：A解析：基礎(chǔ)制動裝置包括制動梁、閘瓦托、制動杠桿等部件，其作用是將制動缸產(chǎn)生的力通過一系列的杠桿和連桿機構(gòu)傳遞到閘瓦或制動盤上，使閘瓦抱緊車輪或制動盤產(chǎn)生制動力?？刂浦苿痈讐毫κ侵苿娱y和分配閥等部件的作用；儲存制動能量不是基礎(chǔ)制動裝置的作用。27.軌道車的車輪踏面有一定的錐度，其作用是（）。A.便于通過曲線B.減少車輪磨損C.提高車輛運行穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：車輪踏面的錐度設(shè)計具有多種作用。在車輛通過曲線時，由于內(nèi)外側(cè)車輪的滾動半徑不同，錐度踏面可以使車輪自動調(diào)整滾動半徑，便于車輛順利通過曲線；同時，錐度踏面可以使車輪在軌道上的接觸位置不斷變化，減少車輪的局部磨損；而且能夠提高車輛在直線運行時的穩(wěn)定性，防止車輛蛇行運動。28.軌道車的電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用是（）。A.啟動發(fā)動機B.為車輛電氣設(shè)備供電C.儲存電能D.以上都是答案：D解析：蓄電池在軌道車電氣系統(tǒng)中起著重要作用。在發(fā)動機啟動時，它為起動機提供強大的電流，使發(fā)動機能夠順利啟動；在發(fā)動機不工作或發(fā)電機輸出功率不足時，為車輛上的各種電氣設(shè)備供電；同時，它還能夠儲存發(fā)電機產(chǎn)生的電能。29.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)水溫過高時，應（）。A.繼續(xù)運行觀察B.立即停車檢查C.打開散熱器蓋散熱D.提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速答案：B解析：水溫過高可能是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷卻液不足、散熱器堵塞、水泵故障等。如果繼續(xù)運行，會導致發(fā)動機過熱，損壞發(fā)動機部件。打開散熱器蓋散熱在水溫過高時是非常危險的，因為此時冷卻液處于高溫高壓狀態(tài)，打開蓋子會使冷卻液噴出，造成燙傷。提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速會使發(fā)動機產(chǎn)生更多的熱量，加劇水溫升高。所以應立即停車檢查，排除故障。30.軌道車的車軸探傷檢查的目的是（）。A.檢測車軸內(nèi)部是否存在裂紋B.測量車軸的尺寸C.檢查車軸的表面粗糙度D.以上都不對答案：A解析：車軸在長期運行過程中，會受到各種載荷的作用，可能會在內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。車軸探傷檢查主要是通過各種探傷方法，如超聲波探傷、磁粉探傷等，檢測車軸內(nèi)部是否存在裂紋，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，防止車軸斷裂等事故的發(fā)生。測量車軸尺寸和檢查車軸表面粗糙度不是探傷檢查的主要目的。31.軌道車的制動系統(tǒng)中，制動倍率的大小與（）有關(guān)。A.制動缸直徑B.制動杠桿的尺寸和傳動比C.閘瓦的摩擦系數(shù)D.以上都是答案：B解析：制動倍率是指基礎(chǔ)制動裝置對制動缸活塞推力的放大倍數(shù)。它主要取決于制動杠桿的尺寸和傳動比。制動缸直徑主要影響制動缸產(chǎn)生的推力大?。婚l瓦的摩擦系數(shù)影響制動力的大小，但與制動倍率無關(guān)。32.軌道車的發(fā)動機在啟動時，起動機的作用是（）。A.帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動B.為發(fā)動機提供點火能量C.向發(fā)動機供油D.以上都不對答案：A解析：起動機的作用是在發(fā)動機啟動時，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機達到啟動轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。為發(fā)動機提供點火能量是點火系統(tǒng)的作用；向發(fā)動機供油是燃油供給系統(tǒng)的作用。33.軌道車的液壓系統(tǒng)中，換向閥的作用是（）。A.控制液壓油的流向B.調(diào)節(jié)液壓油的壓力C.過濾液壓油D.以上都不對答案：A解析：換向閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件，它可以改變液壓油的流動方向，從而控制液壓執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）的運動方向。調(diào)節(jié)液壓油壓力是溢流閥、減壓閥等壓力控制閥的作用；過濾液壓油是液壓油濾清器的作用。34.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)制動缸活塞行程過長時，應（）。A.調(diào)整制動缸活塞行程B.更換制動缸C.增加制動缸壓力D.以上都不對答案：A解析：制動缸活塞行程過長會影響制動效果，導致制動不及時或制動力不足。通?？梢酝ㄟ^調(diào)整制動缸的調(diào)整裝置，來調(diào)整活塞行程，使其恢復到正常范圍。更換制動缸一般是在制動缸出現(xiàn)嚴重損壞時才采取的措施；增加制動缸壓力可能會導致其他部件損壞，而且不能解決活塞行程過長的問題。35.軌道車的車鉤在連掛時，應保證（）。A.車鉤處于全開位置B.車鉤處于閉鎖位置C.車鉤處于半開位置D.以上都不對答案：B解析：軌道車車鉤在連掛時，必須保證車鉤處于閉鎖位置，這樣才能確保車輛連接牢固，在運行過程中不會脫鉤。車鉤處于全開位置是為了便于連掛操作；半開位置是在解鉤時的狀態(tài)。36.軌道車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量B.調(diào)節(jié)冷卻液的溫度C.防止冷卻液泄漏D.以上都不對答案：B解析：節(jié)溫器安裝在發(fā)動機冷卻液循環(huán)回路中，它可以根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線。當冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進行小循環(huán)，使發(fā)動機盡快升溫；當冷卻液溫度升高到一定值時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)，將熱量散發(fā)到空氣中，從而調(diào)節(jié)冷卻液的溫度，使發(fā)動機始終在適宜的溫度下工作。控制冷卻液流量不是節(jié)溫器的主要作用；防止冷卻液泄漏是密封部件的作用。37.軌道車的制動系統(tǒng)中，制動管的作用是（）。A.傳遞制動信號B.儲存壓縮空氣C.控制制動缸壓力D.以上都不對答案：A解析：制動管是軌道車制動系統(tǒng)中連接各制動部件的管道，它的主要作用是傳遞制動信號。司機通過操縱制動閥，使制動管內(nèi)的壓力發(fā)生變化，這個壓力變化信號通過制動管傳遞到各個分配閥和制動缸，從而控制車輛的制動和緩解。儲存壓縮空氣是總風缸和副風缸的作用；控制制動缸壓力是分配閥的作用。38.軌道車的空氣制動系統(tǒng)中，安全閥的作用是（）。A.防止空氣壓縮機過載B.調(diào)節(jié)空氣壓力C.保證制動系統(tǒng)安全D.以上都是答案：D解析：安全閥安裝在總風缸或空氣壓縮機出口處，當空氣壓力超過規(guī)定值時，安全閥自動開啟，將多余的空氣排出，防止空氣壓縮機過載；同時可以調(diào)節(jié)空氣壓力，使其保持在安全范圍內(nèi)；保證制動系統(tǒng)在安全的壓力下工作，避免因壓力過高而損壞制動部件。所以安全閥具有防止空氣壓縮機過載、調(diào)節(jié)空氣壓力和保證制動系統(tǒng)安全的作用。39.軌道車的傳動系統(tǒng)中，萬向節(jié)的作用是（）。A.傳遞動力B.允許軸間有一定的夾角和相對位移C.改變傳動方向D.以上都是答案：D解析：萬向節(jié)安裝在傳動軸的兩端，它可以在軸間存在一定夾角和相對位移的情況下，將發(fā)動機的動力平穩(wěn)地傳遞到各個傳動部件；同時，它還可以改變傳動方向，使動力能夠按照需要傳遞到不同的方向。40.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)車輛晃動劇烈時，應（）。A.繼續(xù)運行觀察B.立即停車檢查C.提高速度通過D.降低速度通過答案：B解析：車輛晃動劇烈可能是轉(zhuǎn)向架、車輪、軌道等方面出現(xiàn)了問題，如轉(zhuǎn)向架部件松動、車輪不平衡、軌道不平順等。如果繼續(xù)運行，可能會導致車輛脫軌等嚴重事故。提高速度通過會使晃動更加劇烈，增加危險；降低速度通過也不能解決根本問題。所以應立即停車檢查，排除故障。二、判斷題（每題1分，共20分）1.軌道車的制動距離只與運行速度有關(guān)，與車輛載重無關(guān)。（×）解析：軌道車的制動距離不僅與運行速度有關(guān)，還與車輛載重有關(guān)。車輛載重越大，慣性越大，制動時需要克服的能量就越多，制動距離也就越長。2.軌道車的離合器在分離時，應迅速徹底，以保證換擋順利。（√）解析：離合器分離迅速徹底，可以使發(fā)動機與變速器之間的動力完全切斷，避免在換擋過程中出現(xiàn)打齒等現(xiàn)象，保證換擋順利進行。3.軌道車的車軸只要表面沒有裂紋，就可以繼續(xù)使用。（×）解析：車軸內(nèi)部也可能存在裂紋等缺陷，僅檢查表面是否有裂紋是不夠的。車軸需要定期進行探傷檢查，檢測內(nèi)部是否存在裂紋，以確保運行安全。4.軌道車使用的防凍液可以長期使用，不需要更換。（×）解析：防凍液在使用過程中，其性能會逐漸下降，如冰點升高、防腐性降低等。而且防凍液中會混入雜質(zhì)和水分，影響其冷卻和防腐效果。所以需要定期更換防凍液。5.軌道車在通過曲線時，速度越快越好。（×）解析：軌道車在通過曲線時，速度過快會使離心力增大，容易導致車輛脫軌等危險。應適當降低速度，以保證行車安全。6.軌道車的空氣制動機中，分配閥根據(jù)列車管壓力變化控制制動缸的充、排風。（√）解析：分配閥是空氣制動機的關(guān)鍵部件之一，它能夠根據(jù)列車管內(nèi)壓力的變化，準確地控制制動缸的充風（制動）和排風（緩解）。7.軌道車的轉(zhuǎn)向架只能承受垂直載荷，不能承受水平載荷。（×）解析：軌道車轉(zhuǎn)向架不僅要承受車輛的垂直載荷，還要承受水平方向的牽引力、制動力和側(cè)向力等，以保證車輛的正常行駛和通過曲線。8.軌道車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，機油壓力越高越好。（×）解析：機油壓力過高或過低都不利于發(fā)動機的正常工作。機油壓力過高可能會導致機油泄漏、密封件損壞等問題；機油壓力過低則會使發(fā)動機各潤滑部位得不到足夠的潤滑，加劇機件磨損。9.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)制動失靈時，可以直接采取緊急制動措施。（×）解析：在制動失靈的情況下，直接采取緊急制動措施可能無法起到有效作用，甚至可能導致車輛失控。應首先鳴示警報信號，然后利用手制動等其他方式進行制動。10.軌道車的電氣系統(tǒng)中，蓄電池可以長期儲存電能，不需要充電。（×）解析：蓄電池在儲存電能的過程中會有自放電現(xiàn)象，即使不使用，電量也會逐漸減少。而且在車輛使用過程中，蓄電池會不斷為電氣設(shè)備供電，所以需要定期由發(fā)電機為其充電。11.軌道車的輪胎氣壓過低，會導致輪胎磨損加劇。（√）解析：輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎的變形量增加，會使輪胎的磨損加劇，同時還會增加車輛的油耗。12.軌道車的車架只要有足夠的強度，不需要考慮剛度。（×）解析：車架不僅要有足夠的強度來承受車輛的各種載荷，還要有適當?shù)膭偠龋员ＷC車架在受力時不會發(fā)生過大的變形，否則會影響車輛各部件的安裝和正常工作。13.軌道車的制動距離與制動初速度的平方成正比。（√）解析：根據(jù)制動距離的計算公式，制動距離與制動初速度的二次方成正比，速度對制動距離的影響非常顯著。14.軌道車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，冷卻液越多越好。（×）解析：冷卻液過多會使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力過高，容易導致冷卻液泄漏等問題。冷卻液的加注量應在規(guī)定的范圍內(nèi)，以保證冷卻系統(tǒng)的正常工作。15.軌道車的車鉤緩沖裝置中，緩沖器的作用是連接車輛。（×）解析：車鉤的作用是連接車輛，緩沖器的作用是緩和車輛之間的沖擊力，減少車輛和貨物的損壞。16.軌道車在冬季運行時，為了防止發(fā)動機凍裂，可以不使用防凍液。（×）解析：在冬季，不使用防凍液而使用普通水作為冷卻液，水在低溫下會結(jié)冰，體積膨脹，可能會導致發(fā)動機凍裂。所以必須使用符合要求的防凍液。17.軌道車的制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是控制制動壓力。（×）解析：制動缸的作用是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機械力，推動閘瓦或制動盤產(chǎn)生制動力?？刂浦苿訅毫κ侵苿娱y和分配閥等部件的作用。18.軌道車的液壓系統(tǒng)中，液壓泵可以將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能。（×）解析：液壓泵的作用是將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，為液壓系統(tǒng)提供動力。將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能是液壓缸或液壓馬達的作用。19.軌道車在運行中，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低時，可以繼續(xù)運行觀察。（×）解析：機油壓力過低可能意味著發(fā)動機潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，繼續(xù)運行會導致發(fā)動機嚴重損壞。應立即停車檢查，排除故障。20.軌道車的傳動系統(tǒng)中，變速器可以改變傳動比，但不能實現(xiàn)倒車。（×）解析：變速器不僅可以通過不同的齒輪組合改變傳動比，還可以通過設(shè)置倒檔實現(xiàn)車輛的倒車功能。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述軌道車制動系統(tǒng)的組成和工作原理。答：軌道車制動系統(tǒng)主要由空氣制動系統(tǒng)和手制動系統(tǒng)組成，其中空氣制動系統(tǒng)是主要的制動方式。空氣制動系統(tǒng)的組成包括：-空氣壓縮機：將空氣壓縮后輸送到總風缸。-總風缸：儲存壓縮空氣。-制動閥：司機通過操縱制動閥，控制列車管的壓力變化。-分配閥：根據(jù)列車管壓力變化，控制制動缸的充風（制動）和排風（緩解）。-制動缸：將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機械力，推動閘瓦或制動盤產(chǎn)生制動力。-基礎(chǔ)制動裝置：將制動缸的力傳遞到閘瓦或制動盤上。工作原理：當司機操縱制動閥使列車管減壓時，分配閥感知到列車管壓力變化，控制制動缸充風，制動缸活塞推動基礎(chǔ)制動裝置，使閘瓦抱緊車輪或制動盤，產(chǎn)生制動力，實現(xiàn)車輛制動。當司機操縱制動閥使列車管增壓時，分配閥控制制動缸排風，閘瓦松開，車輛緩解。手制動系統(tǒng)主要由手制動機、手制動杠桿、鏈條等組成。工作原理是通過人力轉(zhuǎn)動手制動機，使手制動杠桿拉動鏈條，帶動基礎(chǔ)制動裝置，使閘瓦抱緊車輪，實現(xiàn)制動。2.軌道車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用和組成有哪些？答：軌道車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用主要有以下幾點：-潤滑作用：在發(fā)動機各運動部件的摩擦表面形成一層潤滑油膜，減少機件的磨損。-冷卻作用：帶走發(fā)動機產(chǎn)生的部分熱量，降低機件溫度。-清潔作用：將摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑和雜質(zhì)等帶走，保持機件表面清潔。-密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成密封，防止燃氣泄漏。-防腐作用：防止機件表面生銹和腐蝕。潤滑系統(tǒng)的組成包括：-機油泵：將機油從油底殼抽出，并壓送到發(fā)動機各潤滑部位。-機油濾清器：過濾機油中的雜質(zhì)，保證機油清潔。-機油冷卻器：冷卻機油，降低機油溫度。-油底殼：儲存機油。-機油壓力調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)機油壓力，使其保持在正常范圍內(nèi)。-油管和油道：將機油輸送到發(fā)動機各潤滑部位。3.軌道車在運行中遇到制動失靈時應采取哪些應急措施？答：當軌道車在運行中遇到制動失靈時，應采取以下應急措施：-鳴示警報信號：立即鳴示警報信號，警示前方人員和其他車輛注意，避免發(fā)生碰撞事故。-利用手制動進行制動：迅速使用手制動裝置，按照規(guī)定的操作方法進行制動，但要注意避免用力過猛導致車輪抱死。-選擇合適的路段停車：盡量選擇平直、寬闊、無障礙物的路段停車，避免在彎道、坡道等危險路段停車。-采取