2025年汽車駕駛員(高級)考試題及汽車駕駛員(高級)試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.汽車在高溫條件下行駛，由于發(fā)動機過熱，容易產(chǎn)生（）現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降。A.早燃B.爆燃C.氣阻D.開鍋答案：C解析：高溫時燃油管路中汽油容易形成氣阻，影響燃油正常供應，導致發(fā)動機功率下降。早燃和爆燃主要與燃燒異常有關(guān)，開鍋是冷卻液沸騰現(xiàn)象。2.車輛技術(shù)管理的基本原則要求對車輛定期檢測、（）、視情修理。A.強制維護B.自愿維護C.適當維護D.按需維護答案：A解析：車輛技術(shù)管理遵循定期檢測、強制維護、視情修理的原則，強制維護能保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。3.汽車行駛中，感覺動力不足，同時排氣管冒黑煙，可能的原因是（）。A.混合氣過稀B.混合氣過濃C.點火時間過早D.點火時間過晚答案：B解析：混合氣過濃時，燃油不能充分燃燒，會出現(xiàn)動力不足且排氣管冒黑煙的現(xiàn)象；混合氣過稀動力也不足但冒黑煙不明顯；點火時間過早或過晚主要影響發(fā)動機的工作穩(wěn)定性和動力輸出特性，一般不會直接導致冒黑煙。4.汽車制動時，制動力的大小取決于（）。A.制動踏板力B.制動系的傳動效率C.輪胎與地面的附著條件D.以上都是答案：D解析：制動踏板力決定制動系統(tǒng)的初始輸入力，傳動效率影響力的傳遞效果，輪胎與地面的附著條件決定了制動力能否有效發(fā)揮，三者共同影響制動力大小。5.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中，（）可使轉(zhuǎn)向操縱輕便，轉(zhuǎn)向后車輪有自動回正作用。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：B解析：主銷內(nèi)傾可使轉(zhuǎn)向操縱輕便，且轉(zhuǎn)向后有自動回正作用；主銷后傾主要是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正；前輪外傾是為了提高輪胎的使用壽命和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性；前輪前束是為了消除前輪外傾帶來的不良后果。6.汽車發(fā)動機的最佳工作水溫是（）。A.6070℃B.7080℃C.8090℃D.90100℃答案：C解析：發(fā)動機在8090℃時，燃燒效率高，磨損小，動力性和經(jīng)濟性都較好。7.自動變速器的換擋執(zhí)行元件不包括（）。A.離合器B.制動器C.單向離合器D.差速器答案：D解析：自動變速器的換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動器和單向離合器，差速器是用于實現(xiàn)左右車輪不同轉(zhuǎn)速的裝置，不屬于換擋執(zhí)行元件。8.汽車行駛時，輪胎氣壓過高會導致（）。A.輪胎磨損加劇B.輪胎過熱C.制動距離增加D.轉(zhuǎn)向沉重答案：C解析：輪胎氣壓過高，輪胎接地面積減小，與地面摩擦力減小，制動距離增加；同時也會使輪胎磨損不均勻，而不是加劇磨損；一般不會導致輪胎過熱和轉(zhuǎn)向沉重。9.發(fā)動機點火過早會使發(fā)動機（）。A.功率下降B.功率上升C.油耗降低D.轉(zhuǎn)速升高答案：A解析：點火過早，混合氣在活塞還未到達上止點時就開始燃燒，會產(chǎn)生反向的作用力，使發(fā)動機功率下降，油耗增加。10.車輛行駛中，出現(xiàn)異響，若聲音隨車速增加而增大，滑行時消失，可能是（）故障。A.傳動系B.發(fā)動機C.制動系D.轉(zhuǎn)向系答案：A解析：傳動系故障在行駛中隨車速變化異響明顯，滑行時由于動力傳遞中斷，異響可能消失；發(fā)動機異響一般與轉(zhuǎn)速關(guān)系密切；制動系異響多在制動時出現(xiàn)；轉(zhuǎn)向系異響通常與轉(zhuǎn)向操作有關(guān)。11.下列哪種情況不屬于危險貨物運輸范疇（）。A.運輸爆炸品B.運輸壓縮氣體C.運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品D.運輸有毒物質(zhì)答案：C解析：鮮活農(nóng)產(chǎn)品不屬于危險貨物，爆炸品、壓縮氣體和有毒物質(zhì)都屬于危險貨物運輸范疇。12.汽車在山區(qū)行駛時，應盡量避免（）。A.長時間使用低速擋B.頻繁換擋C.緊急制動D.利用發(fā)動機制動答案：C解析：山區(qū)道路復雜，緊急制動容易導致車輛失控，引發(fā)危險；長時間使用低速擋、頻繁換擋和利用發(fā)動機制動在山區(qū)行駛中是常見且合理的操作。13.車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容不包括（）。A.車輛基本情況B.維修記錄C.駕駛員信息D.運行記錄答案：C解析：車輛技術(shù)檔案主要記錄車輛本身的相關(guān)信息，包括基本情況、維修記錄和運行記錄等，駕駛員信息不屬于車輛技術(shù)檔案內(nèi)容。14.汽車尾氣中的主要污染物不包括（）。A.一氧化碳B.二氧化碳C.碳氫化合物D.氮氧化物答案：B解析：二氧化碳雖然是溫室氣體，但不屬于汽車尾氣的主要污染物，一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物是汽車尾氣中對環(huán)境和人體有害的主要污染物。15.汽車行駛中，遇到前方道路施工，應該（）。A.加速通過B.減速慢行，按照指示標志行駛C.強行繞過施工區(qū)域D.鳴喇叭催促施工人員答案：B解析：遇到道路施工，應減速慢行，按照指示標志行駛，確保安全通過。加速通過、強行繞過和鳴喇叭催促都是不安全和不文明的行為。16.液壓制動系統(tǒng)制動效能不良的原因可能是（）。A.制動液不足B.制動蹄片與制動鼓間隙過小C.制動主缸皮碗發(fā)脹D.制動管路中有空氣答案：D解析：制動管路中有空氣會導致制動液傳遞壓力受阻，制動效能不良；制動液不足也會影響制動效果，但不如管路中有空氣典型；制動蹄片與制動鼓間隙過小會使制動拖滯；制動主缸皮碗發(fā)脹會導致制動失效。17.車輛在冰雪路面行駛時，應采取的措施是（）。A.急加速B.急剎車C.增大行車距離D.高速行駛答案：C解析：冰雪路面摩擦力小，急加速、急剎車和高速行駛都容易導致車輛失控，應增大行車距離，降低車速，緩慢操作。18.汽車發(fā)動機的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.潤滑脂潤滑D.以上都是答案：D解析：發(fā)動機的潤滑方式包括壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑，不同部位采用不同的潤滑方式。19.汽車的動力性評價指標不包括（）。A.最高車速B.加速時間C.最大爬坡度D.最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：D解析：最小轉(zhuǎn)彎半徑是衡量汽車轉(zhuǎn)向靈活性的指標，不屬于動力性評價指標；最高車速、加速時間和最大爬坡度是評價汽車動力性的重要指標。20.自動變速器的液力變矩器的作用不包括（）。A.傳遞動力B.改變轉(zhuǎn)矩C.實現(xiàn)無級變速D.改變轉(zhuǎn)速答案：D解析：液力變矩器可以傳遞動力、改變轉(zhuǎn)矩和實現(xiàn)無級變速，但不能直接改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，它主要是通過內(nèi)部的液力傳動來實現(xiàn)動力的傳遞和轉(zhuǎn)矩的變化。21.汽車輪胎的花紋類型主要有（）。A.普通花紋B.越野花紋C.混合花紋D.以上都是答案：D解析：汽車輪胎花紋類型包括普通花紋、越野花紋和混合花紋，不同花紋適用于不同的路況。22.車輛在高速公路行駛時，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持（）米以上的距離。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：車速超過每小時100公里時，與同車道前車保持100米以上距離，以確保安全。23.發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，（）的作用是控制進、排氣門的開閉時刻和開啟持續(xù)時間。A.凸輪軸B.挺柱C.推桿D.搖臂答案：A解析：凸輪軸通過其凸輪的形狀和位置來控制進、排氣門的開閉時刻和開啟持續(xù)時間；挺柱、推桿和搖臂是將凸輪軸的運動傳遞到氣門的部件。24.汽車行駛時，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大可能是（）的原因。A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大B.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小C.輪胎氣壓不足D.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接過緊答案：A解析：轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大，會使轉(zhuǎn)向盤自由行程增大；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接過緊會使轉(zhuǎn)向沉重；輪胎氣壓不足主要影響行駛性能和輪胎壽命，與轉(zhuǎn)向盤自由行程關(guān)系不大。25.下列關(guān)于汽車維護的說法，錯誤的是（）。A.日常維護由駕駛員負責執(zhí)行B.一級維護由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行C.二級維護由駕駛員負責執(zhí)行D.季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行答案：C解析：二級維護由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行，不是駕駛員；日常維護由駕駛員負責；一級維護一般也由專業(yè)人員進行；季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護開展。26.汽車的制動效能主要取決于（）。A.制動距離B.制動減速度C.制動力D.以上都是答案：D解析：制動距離、制動減速度和制動力都是衡量制動效能的重要指標，它們共同反映了汽車的制動能力。27.自動變速器在D擋行駛時，不能升入高檔，可能的原因是（）。A.節(jié)氣門位置傳感器故障B.車速傳感器故障C.換擋電磁閥故障D.以上都是答案：D解析：節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器和換擋電磁閥出現(xiàn)故障都可能導致自動變速器在D擋行駛時不能升入高檔。節(jié)氣門位置傳感器提供發(fā)動機負荷信號，車速傳感器提供車速信號，換擋電磁閥控制換擋動作。28.汽車在泥濘道路行駛時，應選用（）擋位。A.低擋位B.高擋位C.中擋位D.隨意擋位答案：A解析：低擋位動力大，扭矩輸出強，在泥濘道路行駛時能更好地克服阻力，避免車輛陷入。29.發(fā)動機排放的污染物中，能形成酸雨的是（）。A.一氧化碳B.碳氫化合物C.氮氧化物D.顆粒物答案：C解析：氮氧化物在大氣中與水等物質(zhì)反應會形成硝酸等酸性物質(zhì)，是形成酸雨的主要污染物之一；一氧化碳、碳氫化合物和顆粒物一般不會直接導致酸雨。30.車輛的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不足，可能的原因是（）。A.轉(zhuǎn)向助力油不足B.轉(zhuǎn)向油泵故障C.轉(zhuǎn)向控制閥故障D.以上都是答案：D解析：轉(zhuǎn)向助力油不足、轉(zhuǎn)向油泵故障和轉(zhuǎn)向控制閥故障都可能導致動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不足。助力油不足會使液壓系統(tǒng)壓力不夠；油泵故障無法提供足夠的油壓；控制閥故障會影響油壓的分配和控制。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動機的冷卻方式有（）。A.風冷B.水冷C.油冷D.氣冷答案：AB解析：汽車發(fā)動機的冷卻方式主要有風冷和水冷兩種，油冷主要用于一些特定部件的冷卻，氣冷表述不準確，通常指風冷。2.汽車行駛中，遇到緊急情況需要制動時，正確的操作方法有（）。A.先踩離合器踏板，再踩制動踏板B.迅速踩下制動踏板C.采取點剎的方式制動D.若裝有防抱死制動系統(tǒng)（ABS），可全力踩下制動踏板答案：BCD解析：現(xiàn)代汽車在緊急制動時，不需要先踩離合器踏板，可直接迅速踩下制動踏板；點剎可在一些情況下防止車輪抱死；裝有ABS的車輛可全力踩下制動踏板，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)制動壓力，防止車輪抱死。3.自動變速器的常見故障有（）。A.換擋沖擊大B.打滑C.不能換擋D.異響答案：ABCD解析：自動變速器常見故障包括換擋沖擊大、打滑、不能換擋和異響等，這些故障可能由多種原因引起，如油壓問題、換擋執(zhí)行元件故障等。4.汽車輪胎的正確使用包括（）。A.保持合適的輪胎氣壓B.定期換位C.避免急加速、急剎車D.及時清理輪胎花紋中的雜物答案：ABCD解析：保持合適的輪胎氣壓可延長輪胎壽命、提高行駛安全性；定期換位可使輪胎磨損均勻；避免急加速、急剎車能減少輪胎磨損；及時清理輪胎花紋中的雜物可防止損壞輪胎。5.車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。A.車輛選型與購置B.車輛使用與維護C.車輛檢測與診斷D.車輛更新與報廢答案：ABCD解析：車輛技術(shù)管理涵蓋車輛從選型購置到使用維護、檢測診斷，再到更新報廢的全過程。6.影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素有（）。A.駕駛習慣B.車輛技術(shù)狀況C.道路條件D.氣候條件答案：ABCD解析：駕駛習慣如急加速、急剎車等會影響燃油消耗；車輛技術(shù)狀況良好可提高燃油經(jīng)濟性；道路條件如擁堵、坡度等會改變?nèi)加褪褂们闆r；氣候條件如高溫、低溫也會對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生影響。7.汽車制動系統(tǒng)的組成包括（）。A.供能裝置B.控制裝置C.傳動裝置D.制動器答案：ABCD解析：汽車制動系統(tǒng)由供能裝置提供制動能量，控制裝置控制制動過程，傳動裝置傳遞制動動力，制動器產(chǎn)生制動力。8.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用有（）。A.潤滑B.冷卻C.清潔D.密封答案：ABCD解析：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)具有潤滑、冷卻、清潔和密封等作用，能減少零件磨損，降低溫度，清除雜質(zhì)，防止氣體泄漏。9.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是（）。A.改變汽車行駛方向B.保持汽車直線行駛C.減輕駕駛員勞動強度D.提高汽車行駛穩(wěn)定性答案：ABCD解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可改變汽車行駛方向，保持直線行駛，通過助力裝置減輕駕駛員勞動強度，合理的轉(zhuǎn)向設(shè)計還能提高行駛穩(wěn)定性。10.車輛在夜間行駛時，應注意（）。A.降低車速B.增大跟車距離C.正確使用燈光D.注意觀察道路情況答案：ABCD解析：夜間視線不好，應降低車速、增大跟車距離，正確使用燈光，同時仔細觀察道路情況，確保行車安全。三、判斷題（每題1分，共15分）1.汽車在高速行駛時，空氣阻力是主要的阻力來源。（）答案：正確解析：汽車速度越高，空氣阻力越大，在高速行駛時，空氣阻力成為主要的阻力。2.發(fā)動機機油的作用只是潤滑。（）答案：錯誤解析：發(fā)動機機油除了潤滑作用外，還有冷卻、清潔、密封和防銹等作用。3.自動變速器可以在車輛行駛中隨意換擋。（）答案：錯誤解析：自動變速器雖然可以自動換擋，但在行駛中不能隨意換擋，如不能在車輛高速行駛時從D擋直接掛入R擋等，否則會損壞變速器。4.汽車輪胎氣壓過低會導致油耗增加。（）答案：正確解析：輪胎氣壓過低，輪胎變形大，滾動阻力增加，會使油耗上升。5.車輛技術(shù)管理只需要關(guān)注車輛的維修保養(yǎng)，不需要考慮車輛的選型和購置。（）答案：錯誤解析：車輛技術(shù)管理是一個全過程管理，包括車輛的選型購置、使用維護、檢測診斷和更新報廢等環(huán)節(jié)，選型和購置對后續(xù)的使用和管理有重要影響。6.發(fā)動機點火過晚，會使發(fā)動機溫度升高。（）答案：正確解析：點火過晚，燃燒過程在活塞下行時才進行，會使發(fā)動機溫度升高。7.汽車制動時，只要制動力足夠大，就一定能保證制動效果良好。（）答案：錯誤解析：制動效果不僅取決于制動力大小，還與輪胎與地面的附著條件等因素有關(guān)，如果附著條件不好，制動力過大可能導致車輪抱死，制動效果反而不佳。8.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)不需要調(diào)整，出廠時就已經(jīng)固定好了。（）答案：錯誤解析：轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)在車輛使用過程中可能會發(fā)生變化，如碰撞、長期磨損等，需要定期檢查和調(diào)整。9.汽車在山區(qū)行駛時，下坡可以空擋滑行以節(jié)省燃油。（）答案：錯誤解析：山區(qū)下坡空擋滑行會失去發(fā)動機的制動作用，制動系統(tǒng)容易過熱失效，非常危險，不能空擋滑行。10.車輛的日常維護主要由專業(yè)維修人員完成。（）答案：錯誤解析：車輛的日常維護由駕駛員負責執(zhí)行，主要包括清潔、檢查等簡單操作。11.自動變速器的換擋平順性只與換擋執(zhí)行元件有關(guān)。（）答案：錯誤解析：自動變速器的換擋平順性與換擋執(zhí)行元件、油壓控制、電子控制系統(tǒng)等多個因素有關(guān)。12.汽車行駛時，輪胎溫度過高會導致輪胎氣壓升高。（）答案：正確解析：根據(jù)熱脹冷縮原理，輪胎溫度過高，氣體膨脹，會使輪胎氣壓升高。13.發(fā)動機的配氣相位不需要調(diào)整，是固定不變的。（）答案：錯誤解析：現(xiàn)代發(fā)動機的配氣相位可以通過可變配氣相位技術(shù)進行調(diào)整，以適應不同的工況需求。14.車輛在泥濘道路行駛時，應盡量避免中途換擋。（）答案：正確解析：在泥濘道路中途換擋可能導致車輛動力中斷，容易陷入泥濘，應盡量避免。15.汽車的動力性和經(jīng)濟性是相互矛盾的，提高動力性必然降低經(jīng)濟性。（）答案：錯誤解析：通過合理的設(shè)計和技術(shù)手段，如采用先進的發(fā)動機技術(shù)、輕量化設(shè)計等，可以在一定程度上同時提高汽車的動力性和經(jīng)濟性。四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述汽車發(fā)動機過熱的原因及危害。答：原因：冷卻系統(tǒng)故障，如冷卻液不足、水泵損壞、散熱器堵塞等。發(fā)動機負荷過大，長時間高速行駛、重載爬坡等。點火時間過晚，燃燒過程延長，產(chǎn)生更多熱量。節(jié)溫器故障，不能正?？刂评鋮s液的循環(huán)。危害：發(fā)動機零件熱膨脹過大，破壞正常配合間隙，加劇磨損，甚至導致零件卡死。降低機油的粘度，使?jié)櫥阅芟陆?，增加摩擦和磨損?；旌蠚庠缛己捅嫉膬A向增加，降低發(fā)動機功率，損壞發(fā)動機零件。導致發(fā)動機充氣效率下降，動力性能降低。2.自動變速器打滑的原因有哪些？答：離合器或制動器摩擦片磨損嚴重，使摩擦力矩不足。油壓不足，可能是油泵故障、油壓調(diào)節(jié)閥故障或油道泄漏等原因?qū)е?。換擋執(zhí)行元件活塞密封不良，造成油壓泄漏，影響正常工作。自動變速器油變質(zhì)、污染，影響其潤滑和傳力性能?？刂齐姶砰y故障，不能準確控制換擋油壓和時機。3.汽車輪胎異常磨損的原因有哪些？答：輪胎氣壓不正常，過高或過低都會導致異常磨損。氣壓過高，胎冠中部磨損加??；氣壓過低，胎肩磨損嚴重。前輪定位參數(shù)不準確，如前輪外傾、前輪前束不當，會使輪胎產(chǎn)生偏磨。駕駛習慣不良，頻繁急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等，會加速輪胎磨損。車輪動不平衡，會使輪胎在行駛中產(chǎn)生振動，導致磨損不均勻。懸掛系統(tǒng)故障，如減震器損壞、球頭松曠等，會影響輪胎的正常受力，造成異常磨損。4.簡述車輛在冰雪路面行駛的注意事項。答：降低車速，保持安全的行駛速度，避免急加速和急剎車，因為冰雪路面摩擦力小，急加速易打滑，急剎車易抱死。增大跟車距離，比正常路面行駛時的跟車距離要