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文檔簡(jiǎn)介
第09講勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論及公式的選用
內(nèi)容導(dǎo)航——預(yù)習(xí)三步曲
第一步:學(xué)
析教材學(xué)知識(shí):教材精講精析、全方位預(yù)習(xí)
練習(xí)題講典例:教材習(xí)題學(xué)解題、快速掌握解題方法
練考點(diǎn)強(qiáng)知識(shí):4大核心考點(diǎn)精準(zhǔn)練
第二步:記
串知識(shí)識(shí)框架:思維導(dǎo)圖助力掌握知識(shí)框架、學(xué)習(xí)目標(biāo)復(fù)核內(nèi)容掌握
第三步:測(cè)
過(guò)關(guān)測(cè)穩(wěn)提升:小試牛刀檢測(cè)預(yù)習(xí)效果、查漏補(bǔ)缺快速提升
知識(shí)點(diǎn)1勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度、中間時(shí)刻速度、位移中點(diǎn)速度
1.平均速度、中間時(shí)刻速度
(1)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,在一段時(shí)間t內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,還等
于這段時(shí)間初、末速度矢量和的一半。
(2)推導(dǎo):設(shè)物體的初速度為v0,做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度為a,t時(shí)刻的速度為v。
12
由x=v0t+at得,
2
-x1
平均速度v==v0+at①
t2
由v=v0+at知,
tt
時(shí)刻的速度v=v0+a·②
2t2
2
-
由①②得=
vvt
2
t
又v=v+a·③
t2
2
+
由②③得=v0v
vt
22
-+
所以==v0v。
vvt
22
2.位移中點(diǎn)速度
2+2
勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度與初速度、末速度的關(guān)系是=v0v方向需
(1)vxv0vvx(
222
1
根據(jù)實(shí)際情境判斷)。
2x
(2)推導(dǎo):對(duì)前一半位移有v-v0=2a·
x2
2
x
對(duì)后一半位移有v2-v=2a·
x2
2
2+2
兩式聯(lián)立可得=v0v。
vx
22
.中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度與位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度的比較
3(vt)(vx)
22
在圖像中,圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。當(dāng)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),由圖甲可知;
v-tvx>vt
22
當(dāng)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),由圖乙可知。所以當(dāng)物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),。
vx>vtvx>vt
2222
知識(shí)點(diǎn)2位移差公式Δx=aT2
1.一個(gè)重要推論:Δx=aT2
(1)內(nèi)容:做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,在任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間T內(nèi)的位移差是個(gè)恒量,且Δx=aT2。
(2)證明:如圖,
12
x1=v0T+aT,
2
+12
12v0TaT
x2=v0·2T+a·(2T)-2
2
32
=v0T+aT,
2
2
所以Δx=x2-x1=aT。
2
學(xué)霸思維:①對(duì)于不相鄰的兩段位移:xm-xn=(m-n)aT。
②此推論只適用于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
2.Δx=aT2的應(yīng)用——求紙帶的加速度
2
(1)逐差法
在研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,其實(shí)驗(yàn)?zāi)康闹皇鞘褂么螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度。
除通過(guò)求出各時(shí)刻的速度,畫(huà)v-t圖像求解加速度外,還可以用公式法求解。原理如下:
設(shè)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度是a,在各個(gè)連續(xù)相等時(shí)間間隔T內(nèi)的位移分別是x1、x2、…、x6,
如圖甲所示。
由公式Δx=aT2可得:
2
x4-x1=(x4-x3)+(x3-x2)+(x2-x1)=3aT,
2
同理:x5-x2=x6-x3=3aT。
由測(cè)得的各段位移x1、x2、…、x6可求出:
x4-x1x5-x2x6-x3
a1=,a2=,a3=,
3T23T23T2
所以a1、a2、a3的平均值:
-a1+a2+a3(x6+x5+x4)-(x3+x2+x1)
a==。
39T2
這就是我們所要測(cè)定的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度。所用方法稱(chēng)為逐差法。
這樣處理數(shù)據(jù)的過(guò)程中,所給的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)x1、x2、…、x6全部都用到了,所以,在“使用全部所給數(shù)據(jù),
全面真實(shí)反映紙帶的情況”,并采用了“多次測(cè)量求平均值”的原則下,減小了實(shí)驗(yàn)誤差。
(2)兩段法
“兩段法”實(shí)際上就是將圖甲所示紙帶的6段位移分成兩大部分:xⅠ和xⅡ,如圖乙所示,則xⅠ和xⅡ是運(yùn)動(dòng)
物體在兩個(gè)相鄰的相等時(shí)間間隔T′=3T內(nèi)的位移。
-
2xⅡxⅠ
由xⅡ-xⅠ=aT′可得:a=
T′2
++-++
=(x6x5x4)(x3x2x1)。
9T2
顯然,得到的計(jì)算結(jié)果和前面完全相同,但這種方法避免了“逐差法”求多個(gè)a,再求這些a的平均值的
麻煩,而且在思路上更清晰,計(jì)算上也更簡(jiǎn)捷?!斑B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移”中“相等時(shí)間”的長(zhǎng)度可任意選
取,不必拘泥于紙帶上已給的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T。凡是“逐差法”適用的情景,都可以用“兩段法”快
速求得結(jié)果。
3
知識(shí)點(diǎn)3初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的比例關(guān)系
初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的常用比例關(guān)系
1T末、2T末、3T末、…、nT末瞬時(shí)速度之比,由v=at可推得:
v1∶v2∶v3∶…∶vn=1∶2∶3∶…∶n
1
前1T內(nèi)、前2T內(nèi)、前3T內(nèi)、…、前nT內(nèi)位移之比,由x=at2
按時(shí)間等分(設(shè)相等的2
可推得:∶∶∶∶=2∶2∶2∶∶2
時(shí)間間隔為T(mén))x1x2x3…xn123…n
第一個(gè)T內(nèi)、第二個(gè)T內(nèi)、第三個(gè)T內(nèi)、…、第n個(gè)T內(nèi)的位移
之比,由xⅠ=x1,xⅡ=x2-x1,xⅢ=x3-x2,…,xN=xn-xn-1,可推
得:xⅠ∶xⅡ∶xⅢ∶…∶xN=∶3∶5∶…∶(2n-1)
122x0
通過(guò)x0、2x0、3x0、…、nx0所用時(shí)間之比,由x=at得t=,
2a
可推得:t1∶t2∶t3∶…∶tn=∶2∶3∶…∶n
通過(guò)第一個(gè)、第二個(gè)、第三個(gè)、、第個(gè)所用時(shí)間之
按位移等分(設(shè)相等的x0x0x0…nx0
比,由tⅠ=t1,tⅡ=t2-t1,tⅢ=t3-t2,…,tN=tn-tn-1,可推得:
位移為x0)
tⅠ∶tⅡ∶tⅢ∶…∶tN=1∶(2-1)∶(3-2)∶…∶(n-n-1)
2
x0末、2x0末、3x0末、…、nx0末的瞬時(shí)速度之比,由v=2ax,可
得v=2ax,可推得:v1∶v2∶v3∶…∶vn=1∶2∶3∶…∶n
知識(shí)點(diǎn)4運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的選用技巧
1.四個(gè)常用的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的選用技巧
運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中常涉及v0、v、a、t、x五個(gè)物理量,根據(jù)已知量和待求量,恰當(dāng)選擇公式可達(dá)到事半功
倍的效果:
題目的條件優(yōu)先選用的公式
無(wú)位移x,也不需要求位移速度時(shí)間關(guān)系式:v=v0+at
12
無(wú)末速度v,也不需要求末速度位移時(shí)間關(guān)系式:x=v0t+at
2
22
無(wú)運(yùn)動(dòng)時(shí)間t,也不需要求運(yùn)動(dòng)時(shí)間速度位移關(guān)系式:v-v0=2ax
v0+v
無(wú)加速度a,也不需要求加速度平均速度公式:x=t
2
學(xué)霸思維:上述公式涉及5個(gè)物理量:v0、v、a、x、t,若已知其中3個(gè)物理量,便可由以上
公式求出剩下的2個(gè)量。即5個(gè)量中只有3個(gè)是獨(dú)立的。
4
2.運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用步驟
(1)認(rèn)真審題,明確研究對(duì)象,畫(huà)出物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖。
(2)明確已知量、待求量。
(3)規(guī)定正方向(一般取初速度v0的方向?yàn)檎较?,確定各矢量的正、負(fù)。
(4)選擇適當(dāng)?shù)墓角蠼狻?/p>
(5)判斷所得結(jié)果是否合乎實(shí)際情況,并根據(jù)結(jié)果的正負(fù)說(shuō)明所求物理量的方向。
考點(diǎn)一平均速度、中間時(shí)刻速度
1.某物體沿直線(xiàn)由A點(diǎn)勻加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),A點(diǎn)速度為1m/s,B點(diǎn)速度為3m/s,C為AB中點(diǎn),則C點(diǎn)速
度為()
A.2m/sB.2.5m/sC.5m/sD.6m/s
2.做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為2v和10v,經(jīng)歷的時(shí)間為t,則()
12v
A.物體的加速度為
t
B.在A、B間的平均速度為6v
t
C.前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為4vt
2
D.中間位置的瞬時(shí)速度6v
3.某同學(xué)用手機(jī)錄制了一段高鐵進(jìn)站的視頻,視頻中7s時(shí)第二節(jié)車(chē)廂前門(mén)正好經(jīng)過(guò)站臺(tái)上某一地標(biāo),10s
時(shí)第三節(jié)車(chē)廂前門(mén)到該地標(biāo),20s時(shí)第五節(jié)車(chē)廂前門(mén)到該地標(biāo),該過(guò)程視高鐵做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),一節(jié)車(chē)廂
長(zhǎng)約為25m,則加速度大小約為()
A.0.2m/s2B.0.5m/s2C.0.9m/s2D.1.5m/s2
4.汽車(chē)在公路上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在某段位移x內(nèi)的平均速度為v1,在接下來(lái)的位移x內(nèi)的平均速度為
v2,則汽車(chē)的加速度為()
v1v2v2v12v1v2v2v12v1v2v2v1v1v2v2v1
A.B.C.D.
2xv2v1xv2v1xv2v12xv2v1
考點(diǎn)二位移差公式Δx=aT2
5.一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),即此時(shí)刻為t=0,在此后連續(xù)兩個(gè)1s內(nèi)物體通過(guò)的位移
分別為5m和10m,則物體的加速度大小為()
A.5m/s2B.10m/s2C.15m/s2D.20m/s2
6.如圖所示,一輛汽車(chē)在平直公路上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),從樹(shù)A開(kāi)始,在相等的時(shí)間內(nèi)依次經(jīng)過(guò)B、C、
D、E四棵樹(shù),已知樹(shù)A、B間距為x1,樹(shù)D、E間距為x2,則樹(shù)B、D間距為()
5
A.x1x2B.2x1x2C.x12x2D.2x1x2
7.如圖所示,物體從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),途經(jīng)A、B、C三點(diǎn),其中AB3m,BC5m,
若物體通過(guò)AB和BC這兩段位移的時(shí)間相等,則O、A兩點(diǎn)之間的距離等于()
A.1mB.2.25mC.2.5mD.2.75m
8.小明同學(xué)利用頻閃相機(jī)來(lái)探究摩托車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。從某時(shí)刻(t=0)開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi),該摩托車(chē)可視
為做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),每隔1.0s測(cè)量一次其位置,坐標(biāo)為x,結(jié)果如表所示。
t/s01.02.03.04.05.06.0
x/m00.6352.5275.67910.08615.75222.683
根據(jù)表格內(nèi)容可知:
(1)由表格數(shù)據(jù)可判斷摩托車(chē)近似做(填“勻加速”“勻減速”或“勻速”)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
(2)當(dāng)x=5.679m時(shí),摩托車(chē)的速度大小為m/s(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。
(3)摩托車(chē)的加速度大小為m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。
考點(diǎn)三初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的比例關(guān)系
9.P點(diǎn)為足夠長(zhǎng)光滑斜面的頂端,相同滑塊間隔相同時(shí)間從P點(diǎn)由靜止釋放,如圖為第4個(gè)滑塊剛好釋放
時(shí)各滑塊的位置。當(dāng)?shù)?個(gè)滑塊剛釋放時(shí),滑塊3、4間,2、3間,1、2間的距離分別為sA、sB、sC,則sA:sB:sC
等于()
A.1:3:5B.12:22:32C.3:5:7D.4:9:16
10.一個(gè)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,從某時(shí)刻起做勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)3s靜止,設(shè)這3s內(nèi)連續(xù)通過(guò)兩段位移的時(shí)
間分別是2s、1s,這兩段位移的大小之比和這兩段位移上的平均速度之比分別是()
A.4∶1,2∶1B.8∶1,4∶1
C.3∶1,2∶1D.4∶5,2∶5
11.合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程是安徽省首條全自動(dòng)駕駛的地鐵線(xiàn)路。列車(chē)在一次運(yùn)行測(cè)試中,從a點(diǎn)
開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連續(xù)四段相等的位移s,運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)時(shí)速度減為零,列車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)
6
法正確的是()
A.列車(chē)通過(guò)a、b、c、d點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為4∶3∶2∶1
B.列車(chē)通過(guò)ae段的平均速度等于通過(guò)c點(diǎn)的瞬時(shí)速度
C.列車(chē)通過(guò)ab段和de段的平均速度大小之比為23:1
D.列車(chē)通過(guò)ac段和ce段所用時(shí)間之比為21:1
12.如圖所示,銀川市南門(mén)廣場(chǎng)音樂(lè)噴泉豎直向上噴出水流,噴出的水經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn),把最大高度分成
t2
三等份,水通過(guò)起始的第一等份用時(shí)t1,通過(guò)最后一個(gè)等份用時(shí)為t2。空氣阻力不計(jì),則則滿(mǎn)足()
t1
tt
A.122B.223
t1t1
tt
C.324D.425
t1t1
考點(diǎn)四運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的選用技巧
13.如圖所示,在一個(gè)傾斜的長(zhǎng)冰道上方,一群孩子排成隊(duì),每隔1s有一個(gè)小孩往下滑。一游客對(duì)著冰道
上的孩子拍下一張照片,照片上有甲、乙、丙、丁四個(gè)孩子。他根據(jù)照片與實(shí)物的比例推算出乙與甲、丙
兩孩子間的距離分別為10.5m和13.5m。請(qǐng)你據(jù)此求解下列問(wèn)題:
(1)小孩下滑的加速度大小a;
(2)拍照時(shí),最下面的小孩“丁”的速度是多少。
14.隨著杭溫高鐵的開(kāi)通,仙居迎來(lái)了新一輪的旅游熱潮。若動(dòng)車(chē)正以288km/h的速度在平直的鐵路上勻
速行駛,在離仙居站6.4km時(shí)動(dòng)車(chē)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng),到站后停留5min,接著以相同大小的加速度做
勻加速運(yùn)動(dòng)并恢復(fù)到288km/h,求:
7
(1)動(dòng)車(chē)減速時(shí)的加速度大??;
(2)動(dòng)車(chē)在進(jìn)站減速過(guò)程中的最后400m的行駛時(shí)間;
(3)假如該動(dòng)車(chē)始終保持288km/h的速率通過(guò)仙居站,可節(jié)省的時(shí)間。
一、單選題
1.鋼架雪車(chē)運(yùn)動(dòng)是第十四屆全國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的項(xiàng)目。運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)員需要俯身平貼在雪橇上,以俯臥姿態(tài)滑
行。若某次運(yùn)動(dòng)員練習(xí)結(jié)束時(shí),恰好停在終點(diǎn),且減速過(guò)程視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。若運(yùn)動(dòng)員勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)
t
間為t,其中前時(shí)間內(nèi)的位移為x,則全程的平均速度為()
4
8x8x16x16x
A.B.C.D.
7tt7tt
2.航母阻攔索可將艦載機(jī)高速攔停,是艦載機(jī)名副其實(shí)的“生命線(xiàn)”。若我國(guó)一架殲—15艦載機(jī)在靜止的
遼寧號(hào)上著陸,在阻攔索的作用下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),速度從v減為0所用的時(shí)間為t,則該艦載機(jī)與阻攔
索作用過(guò)程中通過(guò)的距離為()
vt3vt
A.vtB.2vtC.D.
22
3.某輪滑訓(xùn)練場(chǎng)沿直線(xiàn)等間距地?cái)[放著若干個(gè)定位錐筒,錐筒間距d1m,某同學(xué)穿著輪滑鞋向右勻減
速滑行。現(xiàn)測(cè)出他從1號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到2號(hào)錐筒用時(shí)t11s,從2號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到3號(hào)錐筒用時(shí)t22s。則該同
學(xué)滑行的加速度大小為()
1112
A.m/s2B.m/s2C.m/s2D.m/s2
2343
4.如圖所示,甲圖為研究木塊運(yùn)動(dòng)情況的一套裝置,位移傳感器可與計(jì)算機(jī)連接。某次實(shí)驗(yàn)中一同學(xué)描
繪出木塊做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖像,如圖乙所示,則()
8
A.x1:x2:x31:3:5B.x1x2x1x3x2
C.根據(jù)圖乙可以確定木塊的初速度為零D.根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可以計(jì)算出木塊的加速度
5.如圖所示,小球從豎直磚墻某位置靜止釋放,用頻閃照相機(jī)記錄了小球每次曝光時(shí)的位置1、2、3、4、
5……,連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T(mén),每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是()
A.由圖中信息可求出位置“2”處的速度B.位置“1”是小球釋放的初始位置
7d2d
C.小球在位置“3”的速度為D.小球下落的加速度為
TT2
6.如圖所示,小球以某一初速度從固定斜面底端A點(diǎn)開(kāi)始沿斜面做勻減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到頂端E點(diǎn)速度恰
好為零。已知AB、BC、CD、DE之間的長(zhǎng)度均相等,小球在AB之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1,小球在BC之間的
運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2,則t1:t2等于()
23322
A.B.C.21D.
32213
二、多選題
7.如圖,是一研究性學(xué)習(xí)小組利用頻閃照相儀,對(duì)一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從固定斜面上某一位置無(wú)初速釋放
后運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行拍攝得到的部分照片,已知該頻閃照相儀的頻閃周期為T(mén),AB段對(duì)應(yīng)的實(shí)際長(zhǎng)度為x1,BC
段對(duì)應(yīng)的實(shí)際長(zhǎng)度為x2,則()
9
xx
A.物塊下滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為21
2T
3xx
B.物塊下滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小為21
2T
xx
C.物塊下滑的加速度大小為21
T2
D.x1和x2的比值可能為1:3
8.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn),速度分別為v與7v,則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)在A、B兩點(diǎn)間的運(yùn)
動(dòng)說(shuō)法正確的有()
A.前一半路程和后一半路程所經(jīng)歷的時(shí)間之比為2:1
B.前一半路程和后一半路程所經(jīng)歷的時(shí)間之比為3:2
C.前一半時(shí)間和后一半時(shí)間所通過(guò)的位移之比為5:11
D.前一半時(shí)間和后一半時(shí)間所通過(guò)的位移之比為6:11
9.科技館中的一個(gè)展品如圖所示,在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭,在一種特殊的間歇閃光燈的
照射下,若調(diào)節(jié)間歇閃光間隔時(shí)間正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同,可以看到一種奇特的現(xiàn)象,水滴
似乎不再下落,而是像固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動(dòng),對(duì)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象,下列描述正確的是
(g取10m/s2)()
A.水滴在下落過(guò)程中通過(guò)相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿(mǎn)足tABtBCtCD
32
B.閃光的間隔時(shí)間可能是s
10
C.水滴在相鄰兩點(diǎn)間的平均速度滿(mǎn)足vAB:vBC:vCD1:3:5
:
D.水滴在各點(diǎn)的速度之出滿(mǎn)足vBvC:vD1:3:5
10.某旅客在站臺(tái)上候車(chē)線(xiàn)處候車(chē),若“高鐵”每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)為L(zhǎng),進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),第10節(jié)
車(chē)廂經(jīng)過(guò)該旅客用時(shí)為T(mén),“高鐵”停下時(shí)旅客剛好在12號(hào)車(chē)廂門(mén)口(車(chē)廂門(mén)口可近似看成在兩節(jié)車(chē)廂連接
10
處),如圖所示。下列判斷正確的是()
A.第11節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)該旅客用時(shí)為21T
B.第10節(jié)車(chē)廂口和第11節(jié)車(chē)廂口經(jīng)過(guò)該旅客時(shí)的速度之比為2:1
C.第11節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)他的時(shí)間與第8、9、10節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)該旅客的總時(shí)間相同
642L
D.“高鐵”的加速度為a
T2
11.如圖所示,三塊由同種材料制成的木塊A、B、C固定在水平地面上,一顆水平飛行的子彈以速度v0擊
中木塊A,并恰好能穿過(guò)全部木塊.假設(shè)子彈穿過(guò)木塊過(guò)程中受到的阻力大小不變,下列說(shuō)法中正確的是
()
A.若三塊木塊的長(zhǎng)度相等,則依次穿過(guò)三塊木塊的時(shí)間之比為tA:tB:tC1:2:3
3
B.若三塊木塊的長(zhǎng)度相等,則穿出第二塊時(shí)的速度為v
30
C.若穿過(guò)三塊木塊所用的時(shí)間相等,則三塊木塊的長(zhǎng)度之比為L(zhǎng)A:LB:LC5:3:1
1
D.若穿過(guò)三塊木塊所用的時(shí)間相等,則穿出第二塊時(shí)的速度為v
30
三、解答題
12.2024年11月3日,杭州
溫馨提示
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