中國商旅管理白皮書The2024-25ChinaBusinessTravelManagementWhtePaper同程商旅《2024-2025中國商旅管理白皮書》聯(lián)合品牌司Ma司DEUS研究方法與數(shù)據(jù)來源本報(bào)告的研究基于多元數(shù)據(jù)來源與綜合分析方法，確保結(jié)論的洞察性與前瞻性?！P(guān)鍵發(fā)現(xiàn)與核心結(jié)論2024-2025商旅市場(chǎng)5大關(guān)鍵詞著。革新。蘇節(jié)奏。風(fēng)控。匹配效率。管理。躍遷值重塑。實(shí)踐。管控。?GBTA（全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)）報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2024年全球商旅市場(chǎng)增速平穩(wěn)，總規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.48萬億美元，首次超過2019年水平。隨著通脹回落、全球經(jīng)濟(jì)不確定性攀升、以及消費(fèi)與企業(yè)支出的韌性增強(qiáng)，宏觀經(jīng)濟(jì)因素將繼續(xù)影響商務(wù)旅行需求。2025年到2028年的年復(fù)合增長率將逐步放緩至7%，到2028年將突破2萬億美元。?對(duì)比全球各區(qū)域商旅支出，2024年亞太地區(qū)仍以最高占比領(lǐng)跑全球市場(chǎng)，拉丁美洲市場(chǎng)占比顯著提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，新興歐洲、中東&非洲占比下降。全球商旅市場(chǎng)規(guī)模全球各區(qū)域商旅支出占比全球商旅市場(chǎng)規(guī)模全球各區(qū)域商旅支出占比20全球區(qū)域|商旅支出區(qū)域分化，新興市場(chǎng)成復(fù)蘇關(guān)鍵變量?自2023年全球各區(qū)域商旅增速普遍樂觀后，2024年亞太、北美、西歐等主力市場(chǎng)出現(xiàn)增速轉(zhuǎn)負(fù)，而拉美逆勢(shì)增漲36.3%，中東非洲跌幅最深。?相較于2019年的恢復(fù)情況上看，北美及中東&非洲已基本恢復(fù)甚至超過19年水平，受益于地區(qū)經(jīng)濟(jì)韌性與政策驅(qū)動(dòng)；亞太、西歐恢復(fù)85%以上，稍有滯后，新興歐洲因地緣拖累明顯，恢復(fù)動(dòng)力不足。整體上全球各區(qū)域復(fù)蘇呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化。全球各區(qū)域商旅支出增速全球各區(qū)域商旅支出增速全球各區(qū)域商旅支出恢復(fù)情況全球各區(qū)域商旅支出恢復(fù)情況70%全球全球TOP10商旅支出國家份額&增速美國德國英國法國韓國意大利澳大利亞西班牙加拿大荷蘭土耳其美國德國英國法國韓國意大利澳大利亞西班牙加拿大荷蘭土耳其亞太市場(chǎng)|支出增速趨于放緩，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投向新興市場(chǎng)?2024年亞太地區(qū)商旅支出增長率普遍放緩。中國以高份額繼續(xù)領(lǐng)跑亞太商旅市場(chǎng)，日韓增速大幅回落，印度市場(chǎng)有逆勢(shì)提速趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2025年，隨著全球經(jīng)濟(jì)局勢(shì)波動(dòng)與政策變化，亞太地區(qū)商旅支出增速有望進(jìn)一步提升，新興市場(chǎng)將在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中發(fā)揮更關(guān)鍵作用。亞太地區(qū)各國商旅支出增速亞太商旅支出亞太地區(qū)各國商旅支出增速亞太商旅支出TOP5國家支出&增長情況新加坡泰國新西蘭韓國斯里蘭卡印度尼西亞馬來西亞越南澳大利亞菲律賓巴基斯坦孟加拉國新加坡泰國新西蘭韓國斯里蘭卡印度尼西亞馬來西亞越南澳大利亞菲律賓巴基斯坦孟加拉國00中國市場(chǎng)|中國商旅市場(chǎng)韌性凸顯，細(xì)分領(lǐng)域漸趨穩(wěn)定?GBTA數(shù)據(jù)顯示，2023年中國商旅市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3725億美元，2024年將實(shí)現(xiàn)4062億美元，全面恢復(fù)趕超2019年水平，預(yù)計(jì)未來幾年中國商旅市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。?細(xì)分市場(chǎng)中，機(jī)票、酒店支出仍占總份額的80%以上，酒店單量占比稍有降低，但支出份額不變，反映酒店價(jià)格有所回升；火車單量稍有增長，支出占比降低，或因中短途差旅增多；整體上看2024年各細(xì)分市場(chǎng)較上一年趨于穩(wěn)定。細(xì)分市場(chǎng)占比2024vs細(xì)分市場(chǎng)占比2024vs2023中國商旅市場(chǎng)規(guī)模變化2019~202800延伸閱讀國內(nèi)前期相關(guān)政策延伸差旅預(yù)算|預(yù)算策略理性平衡，海外擴(kuò)張驅(qū)動(dòng)預(yù)算上浮?企業(yè)差旅預(yù)算調(diào)研顯示，57.9%企業(yè)將在2025年維持預(yù)算基本不變，24%企業(yè)計(jì)劃上浮，其中4.2%將上浮30%以上，18.1%企業(yè)實(shí)施結(jié)構(gòu)性調(diào)減，反映差旅精細(xì)化管控趨勢(shì)。?計(jì)劃海外預(yù)算上浮的企業(yè)較國內(nèi)多9個(gè)百分點(diǎn)，部分行業(yè)擴(kuò)張動(dòng)能加速，整體看商旅市場(chǎng)基本面韌性維穩(wěn)，展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化不確定局勢(shì)下的理性平衡。2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃上浮10%以內(nèi)上浮30%以上削減10%以內(nèi)削減30%以上基本維持不變上浮10%以內(nèi)上浮30%以上削減10%以內(nèi)削減30%以上基本維持不變各行業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃各行業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁破浪出海|東南亞熱度領(lǐng)跑，區(qū)域差異化政策需關(guān)注?數(shù)據(jù)顯示，2024年中國企業(yè)跨境差旅持續(xù)恢復(fù)，差旅需求占企業(yè)總需求比重已提升至3.3%，預(yù)計(jì)2025年保持穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)。?跨境差旅目的地區(qū)中，東南亞熱度相對(duì)較高，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化及產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移驅(qū)動(dòng)商旅活躍，北美地區(qū)受地緣政策抑制增速，中東依托能源轉(zhuǎn)型及“數(shù)字絲路”成新增長極，反映“一帶一路”深化布局。國內(nèi)國內(nèi)vs國際差旅比重變化2019~2025國際差旅各區(qū)域熱度2024國際差旅各區(qū)域熱度2024延伸閱讀中國出海經(jīng)濟(jì)動(dòng)能活躍全國出入境人次顯著上升：全國移民管理破浪出海|海外熱門目的地政策利好，東盟國家往來活躍?海外熱門目的地中，雅加達(dá)、曼谷、吉隆坡三大東南亞城市居首，航班恢復(fù)及短途航線價(jià)格理性化推動(dòng)高頻商旅。延伸閱讀前期海外利好政策國際差旅國家熱度2024海外熱門目的地2024國際差旅國家熱度2024海外熱門目的地2024印度尼西亞新加坡目前同程商旅在服務(wù)中資走出去引入外資走進(jìn)來”的發(fā)展目標(biāo)下國內(nèi)圍繞南京運(yùn)營中心設(shè)立15地分支機(jī)構(gòu)海外已陸續(xù)成立亞太和歐洲運(yùn)營中心商旅服務(wù)覆蓋全球多國全面實(shí)現(xiàn)中資企業(yè)的全球?qū)俚鼗?wù)充分保障了中資企業(yè)海外利益破浪出海|前期政策紅利釋放，全球經(jīng)貿(mào)動(dòng)能強(qiáng)勁開放升級(jí)驅(qū)動(dòng)外貿(mào)新格局開放升級(jí)驅(qū)動(dòng)外貿(mào)新格局?擴(kuò)大自貿(mào)協(xié)定網(wǎng)絡(luò)：目前簽署自貿(mào)協(xié)定增至22個(gè)，2022年1月1日區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)正式生效實(shí)施；推進(jìn)加入CPTPP（全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定）和DEPA（數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定），深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作。?高質(zhì)量共建“一帶一路”：十年累計(jì)貿(mào)易19.1萬億美元，實(shí)施中老鐵路等重大項(xiàng)目及“小而美”民生工程。?穩(wěn)外貿(mào)政策加碼：2023年國務(wù)院印發(fā)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)意見，各省配套措施支持企業(yè)出海。?人民幣國際化加速：金磚國家籌建本幣清算平臺(tái)，支持跨境貿(mào)易結(jié)算，減少美元依賴。?穩(wěn)外資專項(xiàng)行動(dòng)：《2025年穩(wěn)外資行動(dòng)方案》鼓勵(lì)外資股權(quán)投資，優(yōu)化服務(wù)保障與投資促進(jìn)。?加強(qiáng)出境游：同程旅行順應(yīng)出入境經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)出境游供應(yīng)鏈，國際業(yè)務(wù)收入顯著增長，發(fā)布《2025中國高消費(fèi)旅客出境游洞察》，聚焦白金會(huì)員偏好，指導(dǎo)國際產(chǎn)品分層運(yùn)營。全球市場(chǎng)變革帶來新機(jī)遇全球市場(chǎng)變革帶來新機(jī)遇?全球經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移：新興經(jīng)濟(jì)體崛起，亞洲、非洲等地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長迅速，消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，為企業(yè)出海提供廣闊空間，可降低對(duì)傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)的依賴。?新興市場(chǎng)消費(fèi)崛起：東南亞、印度等新興市場(chǎng)中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模擴(kuò)大，消費(fèi)需求升級(jí)，對(duì)品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)需求增加，企業(yè)出海面臨新市場(chǎng)機(jī)遇。?全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)：貿(mào)易保護(hù)主義推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整，部分產(chǎn)業(yè)向東南亞等地區(qū)轉(zhuǎn)移，企業(yè)可借此機(jī)遇拓展海外生產(chǎn)基地，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。?全球數(shù)字化浪潮：互聯(lián)網(wǎng)普及和數(shù)字技術(shù)發(fā)展，跨境電商、數(shù)字服務(wù)等新興業(yè)態(tài)興起，企業(yè)能突破地域限制，以數(shù)字化方式觸達(dá)全球客戶。?全球綠色轉(zhuǎn)型：全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展重視，綠色產(chǎn)業(yè)成為新風(fēng)口，企業(yè)可憑借綠色技術(shù)與產(chǎn)品出海，開拓海外市場(chǎng)，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。?自由貿(mào)易協(xié)定增多：全球自由貿(mào)易協(xié)定數(shù)量增加，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加深，企業(yè)享受更低關(guān)稅、更便利貿(mào)易條件，降低出海成本，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入便利性。破浪出海|近期形勢(shì)變化，經(jīng)濟(jì)不確定性攀升美國關(guān)稅新政沖擊：美國近期宣布對(duì)多國進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對(duì)中國的關(guān)稅定在34%且后續(xù)反復(fù)加碼，對(duì)越南等制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體也設(shè)定了不同稅率，同時(shí)保留對(duì)部分國家征收更高關(guān)稅的可能，還公布了對(duì)全球主要經(jīng)濟(jì)體的對(duì)等關(guān)稅清單，引發(fā)全球貿(mào)易緊張局勢(shì)。中國東南亞外交破局：中國國家領(lǐng)導(dǎo)人近期訪問了東南亞的多個(gè)國家，與到訪國達(dá)成了廣泛的合作共識(shí)，包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易投資、人文交流等領(lǐng)域的合作，還共同探討了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等議題。出海型企業(yè)?出海型企業(yè)?貿(mào)易成本及復(fù)雜度提升：需加快多元化市場(chǎng)布局，降低對(duì)美國單一市場(chǎng)的依賴?迎來新的市場(chǎng)機(jī)遇：可加大在東南亞的投資力度，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)惠，拓展市場(chǎng)份額A?全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加?。喝蛸Q(mào)易成本上升，供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)增加，企業(yè)投資意愿低迷，資本市場(chǎng)波動(dòng)加劇A風(fēng)云變幻?區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新機(jī)遇：促進(jìn)東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域供應(yīng)鏈穩(wěn)定整合，深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作風(fēng)云變幻全球經(jīng)濟(jì)波瀾對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)影響內(nèi)銷型企業(yè)對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)影響潛在信號(hào)中企分層應(yīng)對(duì)?中國GDP增長下行壓力：促使中國調(diào)整政策應(yīng)對(duì)策略，中國對(duì)美出口潛在信號(hào)中企分層應(yīng)對(duì)?中國GDP增長下行壓力：促使中國調(diào)整政策應(yīng)對(duì)策略，中國對(duì)美出口占比下降，轉(zhuǎn)而加大對(duì)其他市場(chǎng)的開拓?外貿(mào)和投資合作機(jī)會(huì)增加：國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)中國與東南亞國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?東南亞市場(chǎng)變化和投資機(jī)會(huì)：適時(shí)開展跨境電商業(yè)務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)、研發(fā)等方面的合作。延伸延伸東南亞經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)中國企業(yè)出海階段初步探索市場(chǎng)進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張初步探索市場(chǎng)進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張全球化領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入東南亞、新興市場(chǎng)，研究不足依賴跨境電商OEM代工、外貿(mào)出口生產(chǎn)集中國內(nèi)，物流成本高以B端為主，品牌弱，線上推廣法規(guī)了解少，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高進(jìn)入歐美、日本，設(shè)立辦事處轉(zhuǎn)向本地分銷或DTC模式優(yōu)化海外倉，多元化布局建立本地品牌，線上+線下推廣關(guān)注數(shù)據(jù)隱私、稅務(wù)籌劃多市場(chǎng)擴(kuò)張，深化區(qū)域合作本地化產(chǎn)品和定價(jià)，搭建自主渠道設(shè)區(qū)域生產(chǎn)基地，提高供應(yīng)鏈彈性搭建合規(guī)體系，規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)管理架構(gòu)清晰，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)變化形成全球品牌，拓展生態(tài)鏈全球供應(yīng)鏈完善，管理成熟國際知名度高，統(tǒng)一品牌戰(zhàn)略合規(guī)體系成熟，應(yīng)對(duì)政策變化機(jī)遇&挑戰(zhàn)并存機(jī)遇?完備產(chǎn)業(yè)鏈支撐海外投資（制造業(yè)基礎(chǔ)）?5G及人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)（創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力）?東南亞市場(chǎng)合作深化（政策紅利加碼）?非洲基建及能源需求旺盛（資源合作機(jī)遇）?對(duì)外直接投資逆勢(shì)增長（全球份額提升）挑戰(zhàn)?國際貿(mào)易壁壘持續(xù)升溫（關(guān)稅政策限制）?跨境合規(guī)監(jiān)管趨嚴(yán)（反腐敗/數(shù)據(jù)保護(hù)）?文化習(xí)俗差異顯著（本地化適應(yīng)困難）?地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加?。▏H環(huán)境波動(dòng)）?本土品牌認(rèn)知度不足（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力）實(shí)用工具《中國企業(yè)出海速查清單》實(shí)用行業(yè)觀點(diǎn)|出海領(lǐng)航：全球經(jīng)貿(mào)變局下的戰(zhàn)略破局之道融入難:文化環(huán)境差異及溝通障礙，嚴(yán)看不清:全球化各區(qū)域業(yè)務(wù)運(yùn)作方式差管不住:缺乏有效管理手段確保當(dāng)?shù)貥I(yè)韌性差:供應(yīng)鏈韌性差，原材料采購缺當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)格局的微妙變動(dòng)，正在重塑企業(yè)出海的底層邏輯。美國關(guān)稅政策的持續(xù)收緊與中國在東南亞的密集外交動(dòng)作，看似矛盾的兩股力量，實(shí)則共同指向一個(gè)確定性方向——全球供應(yīng)鏈的深度調(diào)整已進(jìn)入加速期。敏銳的企業(yè)家應(yīng)當(dāng)注意到，關(guān)稅壁壘的加碼并未阻斷經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，反而促使跨國企業(yè)重新評(píng)估"風(fēng)險(xiǎn)分散"的價(jià)值內(nèi)涵。東南亞作為新興的制造樞紐與消費(fèi)市場(chǎng)，其戰(zhàn)略地位在近期的國際互動(dòng)中愈發(fā)凸顯。中國與東盟國家在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源等領(lǐng)域的合作深化，不僅為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能，更暗示著產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)過程中，政治經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重正在超越單純的要素成本考量。對(duì)于計(jì)劃出海的企業(yè)而言，單純的生產(chǎn)基地遷移已不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的復(fù)雜性。更務(wù)實(shí)的策略是構(gòu)建具備抗壓能力的多中心網(wǎng)絡(luò)——在東南亞建立的不只是制造車間，而應(yīng)是融合本地化運(yùn)營、區(qū)域市場(chǎng)滲透和全球資源調(diào)配的生態(tài)系統(tǒng)。這種布局既能緩沖單一市場(chǎng)的政策風(fēng)險(xiǎn)，又可捕捉RCEP框架下的協(xié)同效應(yīng)。值得警惕的是，地緣博弈的升溫正在模糊商業(yè)與政治的邊界。企業(yè)需要培養(yǎng)對(duì)國際關(guān)系變化的感知能力，將ESG標(biāo)準(zhǔn)、文化融合度等軟性指標(biāo)納入決策體系。真正的全球化企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)力已不僅體現(xiàn)在成本控制，更在于能否在不同價(jià)值體系間搭建可持續(xù)的共贏模式。當(dāng)不確定性成為新常態(tài)，主動(dòng)布局的長期視野比應(yīng)激性調(diào)整更具戰(zhàn)略價(jià)值。破浪出海|商旅需求階段差異顯著，行業(yè)場(chǎng)景更需個(gè)性化支持?不同出海階段的企業(yè)商旅需求?差旅靈活，可快速調(diào)整?低成本出行，確保預(yù)算控制?差旅流程簡(jiǎn)化，信息透明?本地化服務(wù)，適應(yīng)各國法規(guī)文化?優(yōu)化管理平臺(tái)，集中預(yù)訂報(bào)銷?高端商務(wù)差旅，體驗(yàn)提升?全球政策統(tǒng)一，流程規(guī)范?整合全球供應(yīng)商，控本提質(zhì)?數(shù)據(jù)賦能決策，預(yù)算管控?智能化差旅管理，全面提效?員工出行保障，安全差旅?個(gè)性化差旅方案，多場(chǎng)景適配延伸閱讀前期國內(nèi)相關(guān)利好政策a簽證放寬降低成本：2023年中a支持企業(yè)拓展市場(chǎng)：2024年中跨境電商?物流倉考察：高頻短途差旅，東南亞多國聯(lián)運(yùn)?本地營銷支持：紅人合作陪同，靈活退改簽新能源基建?項(xiàng)目駐地巡檢：偏遠(yuǎn)地區(qū)安全專車+醫(yī)療預(yù)案?政府合規(guī)談判：高密簽證辦理+協(xié)議翻譯服務(wù)智能硬件?供應(yīng)鏈協(xié)同：中越產(chǎn)線技術(shù)員月均3次往返?海外發(fā)布會(huì)：高端商務(wù)艙+多語種接待配置破浪出海|成本與安全雙憂，員工關(guān)切差標(biāo)能否跑贏物價(jià)?調(diào)研結(jié)果顯示，海外差旅管理中，超60%差旅負(fù)責(zé)人最關(guān)心協(xié)議資源成本優(yōu)勢(shì)，其次是海外服務(wù)本土化能力和員工海外安全保障問題；52.1%的員工最關(guān)心差旅標(biāo)準(zhǔn)與海外物價(jià)匹配度，近半數(shù)員工考量當(dāng)?shù)匕踩c緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制。海外差旅管理負(fù)責(zé)人最關(guān)心哪些問題海外差旅管理負(fù)責(zé)人最關(guān)心哪些問題海外差旅出行員工最關(guān)心哪些問題海外差旅出行員工最關(guān)心哪些問題跨境商旅四大挑戰(zhàn)，各環(huán)節(jié)均有多重風(fēng)險(xiǎn)?面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的廣闊機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)需強(qiáng)化戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)洞察與本地化運(yùn)營能力，方能把握先機(jī)、迎戰(zhàn)變化、穩(wěn)健發(fā)展。中資企業(yè)出海六維能力中資企業(yè)出海六維能力1144市場(chǎng)進(jìn)入模式：獨(dú)資/合資/代理/并購225財(cái)務(wù)與成本控制336海外差旅管理模型“從單點(diǎn)合規(guī)到系統(tǒng)賦能，讓出海從高風(fēng)險(xiǎn)試錯(cuò)轉(zhuǎn)向可復(fù)制的成功”破浪出海|差旅目的地差異化策略，合規(guī)適配精準(zhǔn)布局?當(dāng)前全球化變局下，中國企業(yè)需聚焦新興市場(chǎng)與供應(yīng)鏈重構(gòu)，針對(duì)性匹配差旅管理策略，優(yōu)化布局提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。政策機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)-差旅總策略-差旅優(yōu)先級(jí)供應(yīng)鏈韌性支持-差旅布局-成本控制屬地化運(yùn)營與合規(guī)-風(fēng)險(xiǎn)管理東南亞亞太（除東南亞）某科技企業(yè)利用日本新干線網(wǎng)絡(luò)打造東京-美洲歐洲中東和非洲），出海領(lǐng)航|行業(yè)差異化差旅策略，跨境場(chǎng)景快速適配?同時(shí)，各行業(yè)企業(yè)存在差異化出海需求，跨境商旅出行因此場(chǎng)景各異，企業(yè)需結(jié)合行業(yè)特性定制策略，通過專業(yè)平臺(tái)降本增效，精準(zhǔn)匹配跨境場(chǎng)景需求。商旅核心痛點(diǎn)/需求海外差旅管理策略制造業(yè)能源金融消費(fèi)行業(yè)信息技術(shù)醫(yī)療健康一站式全球商旅，國際腳步行穩(wěn)致遠(yuǎn)為助力中資企業(yè)全球市場(chǎng)加速擴(kuò)張，同程商旅全面打造一站式全球商旅管理服務(wù)：?全球資源：海內(nèi)外300+航司、220W+酒店直連、海外用車、翻譯向?qū)У热嬷С?海外結(jié)算：對(duì)公結(jié)算免報(bào)銷，支持海外貨幣結(jié)算，開具海外合規(guī)發(fā)票?數(shù)智管理：全球差旅統(tǒng)一平臺(tái)管理，區(qū)域差異化政策設(shè)定，可視化在線數(shù)據(jù)報(bào)告?屬地服務(wù)：“中國式”服務(wù)兼顧標(biāo)準(zhǔn)與個(gè)性，7*24h國際顧問，護(hù)航出海差旅全場(chǎng)景某通訊行業(yè)龍頭企業(yè)通過同程商旅多端雙語預(yù)訂平臺(tái)整合全球差旅資源，搭建智能政策管控及自動(dòng)審批系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海外差旅統(tǒng)一管控，成本節(jié)省約20%，效率提升60%以上，合規(guī)安全風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，高效助力全球化擴(kuò)張。針對(duì)各行業(yè)提供差異化方案，包括：?供應(yīng)鏈與生產(chǎn)協(xié)同的行程規(guī)劃?技術(shù)交流與項(xiàng)目管理支持?成本優(yōu)化與資源集中采購?全球化安全與合規(guī)保障行業(yè)觀點(diǎn)|出海背景墻巨變，全局規(guī)劃護(hù)航全球擴(kuò)張步伐中資企業(yè)也要轉(zhuǎn)換視角，從賣中國貨到全球，到采購全球貨賣到中國。只有本土市場(chǎng)有反避稅措施逐步加強(qiáng):需求頻次|大型企業(yè)差旅量翻倍，能源化工行業(yè)擴(kuò)張加速?大型企業(yè)差旅頻次2024年較上一年翻倍，正通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)對(duì)沖成本壓力，加速全球產(chǎn)能布局。中型企業(yè)差旅政策收緊，小微企業(yè)則依托本地化服務(wù)韌性，差旅增多達(dá)40.9%，商旅服務(wù)商需通過優(yōu)化分層服務(wù)策略，匹配企業(yè)集約化管理與輕量化快跑需求。?2024年金融服務(wù)業(yè)差旅頻次持續(xù)領(lǐng)跑，能源化工超越建筑地產(chǎn)躍居第三，或受全球新能源基建擴(kuò)張強(qiáng)推動(dòng)。不同行業(yè)企業(yè)差旅頻次變化不同行業(yè)企業(yè)差旅頻次變化0不同規(guī)模企業(yè)差旅頻次變化2024不同規(guī)模企業(yè)差旅頻次變化2024vs2023vs20190不同類型企業(yè)差旅頻次變化2024不同類型企業(yè)差旅頻次變化2024vs2023vs201950?2024年企業(yè)國內(nèi)差旅占比96.7%，仍高于19年水平；熱門目的地中，國內(nèi)一線及新一線城市占據(jù)TOP10，整體反映區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)布局。?除頭部熱門城市外，安陽、鞍山、安順、邵陽、烏蘭察布等地均以大幅增長率登榜年度黑馬，市場(chǎng)潛力顯著提升。全國省市差旅熱力圖國內(nèi)熱門目的地TOP全國省市差旅熱力圖國內(nèi)熱門目的地TOP10國內(nèi)黑馬城市國內(nèi)黑馬城市TOP5下沉市場(chǎng)|縣域經(jīng)濟(jì)拓寬產(chǎn)業(yè)布局，需關(guān)注成本高敏感?2024年下沉市場(chǎng)差旅需求較上一年小幅提升，政策驅(qū)動(dòng)“縣域經(jīng)濟(jì)”刺激反彈。行業(yè)上看，農(nóng)林牧漁以超50%的差旅需求占比居首；外企下沉占比不足15%，受限于渠道覆蓋與認(rèn)知度，需借力中國本土TMC合作突破壁壘。?規(guī)模上看，小微企業(yè)下沉支出最高，或因低線市場(chǎng)報(bào)銷規(guī)范欠缺導(dǎo)致的成本失真。下沉市場(chǎng)差旅成本敏感性更高，需配套動(dòng)態(tài)差標(biāo)及數(shù)字化報(bào)銷工具以控費(fèi)增效。國內(nèi)下沉市場(chǎng)差旅比重變化2019~2025國內(nèi)下沉市場(chǎng)差旅比重變化2019~2025下沉市場(chǎng)熱門城市下沉市場(chǎng)熱門城市TOP102024年不同行業(yè)/類型/規(guī)模企業(yè)下沉市場(chǎng)差旅比重情況2024年不同行業(yè)/類型/規(guī)模企業(yè)下沉市場(chǎng)差旅比重情況制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁出行特點(diǎn)|當(dāng)日往返差旅成主流，高鐵網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)出行模式?出差時(shí)長方面，為期1天的出行占比高達(dá)72.93%，“高鐵全國半日達(dá)”網(wǎng)絡(luò)的不斷完善下，“短途差旅當(dāng)日往返”的高效快捷模式成為差旅主流追求。8天以上差旅不足2%，提示項(xiàng)目駐場(chǎng)需求萎縮，或遠(yuǎn)程協(xié)作工具對(duì)線下差旅的替代。?交通工具選擇上，火車占比從2019年35.7%升至2024年60.6%，機(jī)票則從一半以上降至不足40%，主因高鐵提速與機(jī)票價(jià)格敏感度提升。短期短期vs長期差旅頻次占比變化2024vs2023大交通出行，大交通出行，飛機(jī)vs火車出行訂單占比變化2019~2025預(yù)訂趨勢(shì)|即需即訂趨勢(shì)倒逼供應(yīng)端優(yōu)化，個(gè)人直訂顯著增長?當(dāng)天預(yù)訂占比升至61.7%，提前1天及以上的預(yù)訂占比悉數(shù)下降，企業(yè)在差旅預(yù)算管控中更傾向“即需即訂”模式以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)不確定性。短期化趨勢(shì)或倒逼供應(yīng)鏈優(yōu)化，航司和酒店需動(dòng)態(tài)調(diào)整庫存釋放策略，匹配臨時(shí)性需求激增。?個(gè)人直訂比例增至66.9%，代訂渠道收縮5.1%，企業(yè)轉(zhuǎn)向內(nèi)嵌管控系統(tǒng)直連預(yù)訂，平臺(tái)選擇趨勢(shì)從機(jī)票代理商向平臺(tái)化差旅服務(wù)商轉(zhuǎn)型，該趨勢(shì)正加速傳統(tǒng)差旅服務(wù)商向技術(shù)賦能型平臺(tái)轉(zhuǎn)型。提前不同天數(shù)預(yù)訂的訂單占比變化2024提前不同天數(shù)預(yù)訂的訂單占比變化2024vs20234.5%個(gè)人直訂個(gè)人直訂vs代訂占比變化體驗(yàn)偏好|Z世代追求個(gè)性化，效率與體驗(yàn)需兼得?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在差旅出行中，大部分員工更在意住宿地點(diǎn)與工作地點(diǎn)的交通便利性，其次是航班/車次時(shí)間合理性，以及差旅費(fèi)用報(bào)銷審批效率。?Z世代員工更多希望差旅時(shí)間靈活，能穿插自由活動(dòng)，同時(shí)差旅和周末/小長假的混合行程不扣福利，如需拼房拼車則希望能提前匹配合拍同事等，差異化偏好反映當(dāng)代年輕群體對(duì)差旅出行的個(gè)性化、愉悅化追求。Z世代員工的差旅偏好員工更在意差旅中的哪些要素Z世代員工的差旅偏好員工更在意差旅中的哪些要素智能移動(dòng)辦公近年來伴隨遠(yuǎn)程辦公普及與在線協(xié)作技術(shù)迅速發(fā)展，智能移動(dòng)辦公已成為一種常態(tài)化的工作模式，提高了員工工作效率和幸福感，也幫助企業(yè)節(jié)約了辦公場(chǎng)地和差旅成本。2024年智能移動(dòng)辦公市場(chǎng)規(guī)模2024年智能移動(dòng)辦公市場(chǎng)規(guī)模在線云會(huì)議產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展在線云會(huì)議產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展（億美元）0?2024年智能移動(dòng)辦公市場(chǎng)規(guī)模516億美元，年復(fù)合增長率13.6%；中國286億元，年復(fù)合增長率29.4%。?2024年我國線上辦公用戶規(guī)模5.4億，占網(wǎng)民整體的50.6%。2025年中國云會(huì)議使用率預(yù)計(jì)85%，視頻會(huì)議市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)100億。?智能移動(dòng)辦公需求增長迅速，市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，與云會(huì)議、人工智能、AR等新技術(shù)不斷融合，遠(yuǎn)程協(xié)作與無縫集成成為重點(diǎn)，辦公場(chǎng)景更加多元，辦公體驗(yàn)更加豐富。?差旅共享辦公趨勢(shì)悄然興起，靈活空間激發(fā)高效協(xié)作，年輕群體青睞社交化出行新風(fēng)尚。隨著遠(yuǎn)程和混合工作模式的普及，以及企業(yè)愈發(fā)重視員工福祉，更多員工在商務(wù)旅行中加入休閑元素，以實(shí)現(xiàn)工作與生活的平衡，“商務(wù)+休閑”（Bleisure）模式逐漸興起。全球商務(wù)+休閑旅行人次變化全球商務(wù)+休閑旅行人次變化996630?2024年“商務(wù)+休閑”全球市場(chǎng)規(guī)模6927.3億美元，同比增長9.3%。?Bleisure旅行群體中，千禧一代（25-34歲）和中層管理者（36-54歲）占主流。行者越來越傾向于選擇個(gè)性化和體驗(yàn)導(dǎo)向的旅行，包括戶外活動(dòng)、文化探索和美食體驗(yàn)，酒店、航司、差旅服務(wù)商等紛紛推出符合Bleisure需求的產(chǎn)品和服務(wù)；?長遠(yuǎn)來看，人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)將被更多應(yīng)用于Bleisure旅行，提供更精準(zhǔn)的旅行建議和服務(wù)。同時(shí)隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色和可持續(xù)的旅行方式將成為Bleisure旅行的重要趨勢(shì)。供應(yīng)鏈生態(tài)|企業(yè)差旅資源網(wǎng)絡(luò)升維，智能中臺(tái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)決策?企業(yè)差旅管理資源強(qiáng)化策略全域資源動(dòng)態(tài)協(xié)同一體化交通資源網(wǎng)絡(luò)/打破單品類采購壁壘/智能系統(tǒng)庫存聯(lián)動(dòng)/提升整體調(diào)控能力分層資源價(jià)值適配高低頻/長短途等場(chǎng)景分級(jí)/核心資源戰(zhàn)略直采/長尾資源彈性補(bǔ)充/兼顧覆蓋廣度與成本生態(tài)化場(chǎng)景協(xié)同差旅MICE療休資源打通/跨場(chǎng)景資源調(diào)度/資源周轉(zhuǎn)與議價(jià)力提升資源與戰(zhàn)略目標(biāo)耦合差旅管理嵌入ESG框架/低碳差旅路徑推薦/數(shù)據(jù)融合資源碳效指數(shù)全鏈路動(dòng)態(tài)決策價(jià)格波動(dòng)預(yù)警/合規(guī)規(guī)則設(shè)定/碳排強(qiáng)度分析/智能算法優(yōu)化成本效率合規(guī)與風(fēng)控一體化機(jī)票退改自動(dòng)校驗(yàn)/住宿差標(biāo)智能閾值/用車安全標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化/風(fēng)險(xiǎn)前置攔截同程商旅基于22年的行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，打造差旅全場(chǎng)景資源聚合平臺(tái)，結(jié)合在線數(shù)智化管理技術(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)一站式差旅預(yù)訂與管理。?全場(chǎng)景資源全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，資源覆蓋300+航司代理/220W+酒店直連/火車/用車/簽證/保險(xiǎn)/MICE/療休養(yǎng)?一站式預(yù)訂資源一站式聚合，小程序/H5/API等多種方式靈活部署，實(shí)現(xiàn)持一個(gè)平臺(tái)、多端預(yù)訂?數(shù)智化管理在線差旅管理系統(tǒng)，自動(dòng)化流轉(zhuǎn)與智能監(jiān)管，降本&合規(guī)雙管齊下，以數(shù)據(jù)價(jià)值賦能業(yè)務(wù)決策行業(yè)觀點(diǎn)|全球供應(yīng)鏈伙伴共進(jìn)，本土化服務(wù)深化協(xié)作供更高效的全球差旅服務(wù)。司M司DEUS國泰航空舞臺(tái)。漢莎航空漢莎航空效出行的需求。優(yōu)化。*排名不分先后行業(yè)觀點(diǎn)|全球供應(yīng)鏈伙伴共進(jìn)，本土化服務(wù)深化協(xié)作錦江酒店（中國區(qū)）定義其在差旅資源中的角色。價(jià)值中心轉(zhuǎn)型。首旅如家酒店集團(tuán)心驅(qū)動(dòng)力。了管理復(fù)雜度。為企業(yè)的商旅管理注入更多價(jià)值。*排名不分先后差旅ESG|綠色差旅加速普及，低碳出行考量成本?近年來ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）理念在商旅管理行業(yè)中逐漸普及，企業(yè)開始將綠色差旅理念融入管理經(jīng)營以提升競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)認(rèn)可。差旅管理公司則利用技術(shù)手段，如碳排放計(jì)算工具等幫助企業(yè)更好地管理碳足跡，目前約有14.6%企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳足跡系統(tǒng)全面部署。?調(diào)研顯示，40%以上企業(yè)選擇優(yōu)先降本、低碳行動(dòng)量力而行，88.4%員工要求綠色出行成本不能高于常規(guī)，成本依然是低碳踐行的主要考量因素。企業(yè)碳足跡系統(tǒng)部署率企業(yè)碳足跡系統(tǒng)部署率23.2%23.2%企業(yè)低碳部署意愿員工綠色出行偏好企業(yè)低碳部署意愿員工綠色出行偏好??同程旅行集團(tuán)堅(jiān)持踐行可持續(xù)發(fā)展承諾，致力于以負(fù)責(zé)人的方式推動(dòng)中國乃至全球旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；?同程商旅亦在商旅管理行業(yè)踐行綠色可持續(xù)理念，通過一站式低碳解決方案，賦能企業(yè)綠色差旅與可持續(xù)發(fā)展；?2023年和2024年連續(xù)兩年入選標(biāo)普全球《可持續(xù)發(fā)展年鑒（中國版）》，并連續(xù)三年獲得明晟公司（MSCI）ESG「AA」評(píng)級(jí)。ESG架構(gòu)環(huán)境、社會(huì)及管治委員會(huì)環(huán)境、社會(huì)及管治和數(shù)據(jù)安全委員會(huì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理用戶數(shù)據(jù)隱私與安全，完善安全管理公司運(yùn)營過程中對(duì)環(huán)境帶來的影公共政策和監(jiān)管事務(wù)差旅ESG|數(shù)電票推廣助力無紙化，過渡期警惕數(shù)據(jù)孤島?差旅電子票據(jù)作為綠色差旅的重要一環(huán)，通過減少傳統(tǒng)紙質(zhì)票據(jù)的使用、提升管理效率、助力碳排放管理等方式，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前有近40%企業(yè)已實(shí)現(xiàn)票據(jù)全面電子化，而尚有34%企業(yè)仍處于部分采用或試點(diǎn)階段。長期看數(shù)電票標(biāo)準(zhǔn)化將降低差旅報(bào)銷摩擦，但過渡期需關(guān)注系統(tǒng)對(duì)接產(chǎn)生的數(shù)據(jù)孤島問題。整體情況整體情況試點(diǎn)階段30%）37%不同規(guī)模、類型企業(yè)的差旅電子票據(jù)覆蓋情況央國企中資民營中外合資外商獨(dú)資大型小微延伸延伸差旅ESG|綠色差旅需技術(shù)賦能，ESG理念嵌入管理閉環(huán)?數(shù)電票政策推進(jìn)加快，嵌入企業(yè)差旅管理閉環(huán)仍需成熟的技術(shù)賦能。同程商旅積極響應(yīng)國家深化數(shù)電發(fā)票試點(diǎn)工作，迅速迭代數(shù)電票管理技術(shù)與解決方案，引領(lǐng)商旅行業(yè)數(shù)電改革。預(yù)計(jì)2025年數(shù)電票開具量可較24年提升70%，加速賦能企業(yè)差旅數(shù)字化升級(jí)。集成式管理方案在線閉環(huán)，數(shù)電票統(tǒng)一歸集，查驗(yàn)、入賬、歸檔全流程一體化規(guī)避人工干預(yù)及失誤，提高流程連貫性，全面提升財(cái)務(wù)自動(dòng)化管理效率③合規(guī)性智能檢測(cè)自動(dòng)化合規(guī)性校驗(yàn)功能，準(zhǔn)確核驗(yàn)票據(jù)抬頭、稅號(hào)等關(guān)鍵信息減少人工錄入錯(cuò)誤，保證票據(jù)合基于系統(tǒng)深度對(duì)接，數(shù)據(jù)同步傳輸費(fèi)控系統(tǒng)，快速對(duì)賬及入賬掌握差旅支出情況，提升數(shù)據(jù)透明度和追溯性，及時(shí)全面賦能決策數(shù)電票管理方案自動(dòng)化技術(shù)智能歸檔，預(yù)設(shè)規(guī)則智能整理，數(shù)字化檢索、查閱票據(jù)管理高效低成本，支持財(cái)務(wù)稽核審計(jì)工作，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與地緣波動(dòng)交織，企業(yè)差旅管理迎來全球化資源整合及數(shù)字化工具提效的機(jī)遇，同時(shí)面臨成本波動(dòng)加劇、跨境合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)、員工體驗(yàn)與管控平衡難度提升等多樣挑戰(zhàn)，建立全面成熟的差旅管理體系實(shí)現(xiàn)韌性增長成為當(dāng)下破局之戰(zhàn)。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，大部分企業(yè)的差旅管理困擾主要來自員工預(yù)訂分散、難以統(tǒng)一管控；差旅管理需求重點(diǎn)上，75%企業(yè)更希望降低整體差旅成本。企業(yè)差旅管理困擾企業(yè)差旅管理困擾整體情況整體情況 38% 38%整體情況整體情況企業(yè)差旅管理需求重點(diǎn)行政聯(lián)盟觀點(diǎn)成本管控|顯性成本結(jié)構(gòu)分化，機(jī)票支出占比居首?2024年企業(yè)差旅成本構(gòu)成中，機(jī)票以排名第三的訂單量占據(jù)著第一的支出份額，酒店訂單量36.8%，支出份額位居第二。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，一半以上企業(yè)將在2025年維持差旅預(yù)算不變，18%企業(yè)預(yù)算將上浮，另有26%將削減預(yù)算。成本構(gòu)成：航空成本構(gòu)成：航空、酒店、地面交通等不同環(huán)節(jié)支出占比2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃?國內(nèi)及國際機(jī)票均價(jià)較23年均有下降，且均低于19年水平，航空運(yùn)力恢復(fù)與商務(wù)需求持續(xù)博弈。國際票價(jià)較2023年降22.5%，主因中美增班、東南亞航線供給放量。RCEP區(qū)域航空服務(wù)自由化條款的落實(shí)，可能抑制2025年亞太區(qū)國際票價(jià)，但歐美航線仍受地緣政治和關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)影響存波動(dòng)可能。?行業(yè)層面，各行業(yè)國內(nèi)機(jī)票均價(jià)呈下降趨勢(shì)，國際上制造業(yè)下降19.5%，與產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域化重構(gòu)中東南亞短途差旅增長吻合。機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國內(nèi)/國際）變化2019~2025各行業(yè)機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國內(nèi)/國際）變化2024機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國內(nèi)/國際）變化2019~2025各行業(yè)機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國內(nèi)/國際）變化2024vs202300制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁0成本管控|核心航線價(jià)格普降，提前預(yù)訂折扣差異顯著?從熱門航線上看，國內(nèi)的滬深、京滬等價(jià)格均有下降；國際上，主流航線價(jià)格全面下降，首爾、大阪方向航線價(jià)格跌幅超40%。?機(jī)票訂單中，當(dāng)天預(yù)訂量占比最高達(dá)30.9%，對(duì)應(yīng)的折扣力度最低，僅45%，提前4-10天預(yù)訂可獲得58%最高折扣，但訂單量占比僅20.6%。同時(shí)航司價(jià)差收窄，最高僅差13%，反映運(yùn)力彈性降低，企業(yè)差旅政策需在臨時(shí)出行包容度與成本控制間再尋平衡。機(jī)票的提前預(yù)訂時(shí)間與票價(jià)折扣關(guān)系2024TOP機(jī)票的提前預(yù)訂時(shí)間與票價(jià)折扣關(guān)系2024TOP5航線的機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國內(nèi)/國際）變化2024vs202300成本管控|酒店均價(jià)攀升，分層復(fù)蘇催生策略?自2022年來，國內(nèi)酒店均價(jià)已連續(xù)兩年呈遞增趨勢(shì)，且均已超19年3倍有余。各線城市漲幅略有差異，分層復(fù)蘇揭示商旅差異化資源配置，一線城市側(cè)重升級(jí)會(huì)議設(shè)施，低線城市強(qiáng)化協(xié)議價(jià)體系應(yīng)對(duì)縣域業(yè)務(wù)拓展。?三~五星級(jí)酒店價(jià)格均有不同程度下降，二星及以下經(jīng)濟(jì)型酒店略有上升，高星酒店通過降價(jià)策略爭(zhēng)奪市場(chǎng)，低星則受益于縣域差旅增多而維持溢價(jià)。國內(nèi)各線城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~國內(nèi)各線城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~20250各星級(jí)酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~2025各星級(jí)酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~20250?差旅住宿方面，三星舒適型和四星高檔型酒店預(yù)訂占比提升，經(jīng)濟(jì)型收縮，反映差標(biāo)及員工體驗(yàn)“降級(jí)不降質(zhì)”趨勢(shì)；具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的民宿市場(chǎng)基本不變，住宿品質(zhì)、安全性、合規(guī)性等短板仍是主要制約因素。?最酒店品牌中，全季、亞朵、桔子成為高頻搜索。當(dāng)前差旅服務(wù)商探索共建“企業(yè)會(huì)員體系”，與酒店實(shí)現(xiàn)積分互通，并開放協(xié)議動(dòng)態(tài)比價(jià)功能。2024年酒店預(yù)訂熱門品牌民宿短租預(yù)訂占比變化2024vs2024年酒店預(yù)訂熱門品牌民宿短租預(yù)訂占比變化2024vs2023預(yù)訂酒店星級(jí)占比變化2024vs2023?國際方面，酒店預(yù)訂均價(jià)較23年降低約16.6%，延續(xù)自2022年的持續(xù)走低趨勢(shì)。除海外供應(yīng)鏈恢復(fù)外，央行跨境人民幣結(jié)算便利化政策降低中資企業(yè)海外酒店預(yù)付款成本，間接增強(qiáng)議價(jià)能力。預(yù)計(jì)2025年RCEP成員國酒店資源整合將延續(xù)價(jià)格平緩趨勢(shì)。?海外熱門城市中，酒店預(yù)訂價(jià)格均有不同程度下降，東南亞城市降幅明顯，雅加達(dá)下降超48%，首爾、東京等東亞城市價(jià)格波動(dòng)較大。國際酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~2025國際酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~20250海外熱門城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~2024海外熱門城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~20240成本管控|協(xié)議酒店覆蓋不均，農(nóng)林牧漁未簽率最高?從協(xié)議酒店覆蓋情況上看，各行業(yè)現(xiàn)狀各有差異，整體上看34%的企業(yè)在各線城市均有覆蓋，21%暫未簽訂協(xié)議酒店。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，93%企業(yè)通過協(xié)議酒店實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，相反信息互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有17.6%企業(yè)成本倒掛，考慮多為協(xié)議覆蓋率不足與動(dòng)態(tài)需求錯(cuò)配，淡季協(xié)議價(jià)鎖定喪失動(dòng)態(tài)議價(jià)空間等，協(xié)議外的高價(jià)采購比例攀升，最終導(dǎo)致實(shí)際支出增加。企業(yè)差旅協(xié)議酒店覆蓋&節(jié)費(fèi)情況企業(yè)差旅協(xié)議酒店覆蓋&節(jié)費(fèi)情況協(xié)議酒店覆蓋率協(xié)議酒店結(jié)費(fèi)率整體情況整體情況34%49%行成本管控|高端車型需求增長，經(jīng)濟(jì)型供給過剩?差旅用車成本上，2024年呈小幅跌勢(shì)；接送機(jī)/站用車訂單均價(jià)高出常規(guī)用車50%以上，長線看價(jià)差有收窄趨勢(shì)，將繼續(xù)推動(dòng)企業(yè)整合地面交通預(yù)算。?豪華車型訂單均價(jià)漲幅顯著，達(dá)18.9%，其次商務(wù)、舒適型小幅上漲，經(jīng)濟(jì)車型均價(jià)小幅下跌3.6%，整體反映企業(yè)高端商務(wù)場(chǎng)景用車標(biāo)準(zhǔn)提升與常規(guī)出行成本管控并存，以及經(jīng)濟(jì)型車輛供給過剩帶來的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)局面。打車打車vs接送機(jī)/站的價(jià)格變化2019~20250不同車型的價(jià)格變化2024不同車型的價(jià)格變化2024vs20230各行業(yè)用車均價(jià)變化2024各行業(yè)用車均價(jià)變化2024vs20230制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁成本管控|訂單退改導(dǎo)致成本損失，超標(biāo)消費(fèi)多旺季?2024年企業(yè)差旅退改訂單量平均超800單，因退改產(chǎn)生的費(fèi)用損失年均達(dá)6萬以上；單月退改訂單量峰值7月與損失峰值11月并不完全同步，或因Q4國際航線退改費(fèi)率顯著高于國內(nèi)線。提示企業(yè)需強(qiáng)化政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)員工預(yù)訂確切行程、規(guī)避不必要的退改損失。?差旅超標(biāo)預(yù)訂上，企業(yè)年均達(dá)130單以上，超標(biāo)金額中由企業(yè)支付的成本年均超5萬元；單月超標(biāo)損失7月、8月達(dá)到峰值，考慮受暑期出游旺季酒店資源緊張或部分提價(jià)影響。單客戶超標(biāo)訂單變化單客戶超標(biāo)訂單變化、超支費(fèi)用損失情況單客戶退改訂單變化、手續(xù)費(fèi)損失情況010864200?企業(yè)MICE需求方面，繼2023年平均支出占比達(dá)近四年峰值后，2024年稍有回落，預(yù)算收緊與線上會(huì)議常態(tài)化對(duì)線下活動(dòng)的替代效應(yīng)開始顯現(xiàn)，MICE市場(chǎng)進(jìn)入平臺(tái)期，需通過“輕量化會(huì)展+數(shù)字化工具”組合提升投入產(chǎn)出比。?在MICE痛點(diǎn)調(diào)研中，多數(shù)企業(yè)表示供應(yīng)商資源匱乏、協(xié)調(diào)困難，其次是對(duì)突發(fā)情況應(yīng)對(duì)的擔(dān)憂，以及預(yù)算成本控制和審計(jì)合規(guī)問題。企業(yè)在企業(yè)在MICE需求和管理上的痛點(diǎn)?隨著企業(yè)MICE需求的不斷演化，差旅服務(wù)商將更加注重整合差旅與MICE資源，同時(shí)數(shù)字化與混合型會(huì)議興起，一站式數(shù)字化會(huì)議平臺(tái)等將成為主流。未來商旅服務(wù)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于通過數(shù)字化技術(shù)將分散的MICE資源轉(zhuǎn)化為可量化、可預(yù)測(cè)、可干預(yù)的管理資產(chǎn)，推動(dòng)企業(yè)從成本中心向價(jià)值中樞躍遷。資源協(xié)同：割裂→全域融合市場(chǎng)未來三大趨勢(shì)0103會(huì)議體驗(yàn)：線下交付→數(shù)字生態(tài)運(yùn)營服務(wù)鏈條：分段執(zhí)行→全周期管理會(huì)議服務(wù)?一站式全案服務(wù)，專人專家團(tuán)隊(duì)?會(huì)議會(huì)展、獎(jiǎng)勵(lì)旅游、大型活動(dòng)等?12年5000+場(chǎng)活動(dòng)落地經(jīng)驗(yàn)會(huì)議管理?會(huì)議活動(dòng)數(shù)字化在線管理平臺(tái)?行業(yè)類型/場(chǎng)地特色等多標(biāo)簽篩選?在線詢價(jià)比價(jià)，線上化訂單管理會(huì)議資源?全球航司、酒店及用車資源?20萬+會(huì)議室資源覆蓋核心城市?簽證、保險(xiǎn)等一站式配齊同程商旅整合全場(chǎng)景資源，基于智能數(shù)字化會(huì)議平臺(tái)，通過「會(huì)議+差旅」一站式全案落地服務(wù)，賦能企業(yè)MICE全周期。成本管控|療休福利訂單量激增，政策驅(qū)動(dòng)康養(yǎng)經(jīng)濟(jì)融合?作為健康產(chǎn)業(yè)其中一環(huán)，企業(yè)療休福利市場(chǎng)在新環(huán)境下呈現(xiàn)新趨勢(shì)。2024年企業(yè)平均療休福利訂單量占比顯著提升至2.2%，支出占比達(dá)3.1%。?員工療休訂單量在11、12月達(dá)全年峰值，7月暑期訂單呼應(yīng)家庭親子游需求。綜合企業(yè)投入、療休項(xiàng)目等差異因素的影響，療休單筆訂單的消費(fèi)金額最高1月達(dá)4591元，最低2月僅579元，反映春節(jié)期間長線品質(zhì)游及節(jié)后短途輕度假的需求差異化。企業(yè)療休出行訂單頻次/支出占比變化2024企業(yè)療休出行訂單頻次/支出占比變化2024vs2023療休訂單量及平均金額變化2024年逐月療休訂單量及平均金額變化2024年逐月5432100延伸閱讀康養(yǎng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀延伸療休養(yǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合：近年來療休養(yǎng)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷創(chuàng)新成本管控|員工療休偏好多元，短途輕度假需求分化?員工療休選擇更加多元化，短途周邊游偏好增加，如云貴川地區(qū)的企業(yè)出行數(shù)據(jù)顯示，2024年珠海、蘇州、廣州等成為最熱門的度假目的地。?熱門度假路線TOP5中，大多數(shù)普遍選擇多天跟團(tuán)游，但自由行開始受年輕群體喜愛，其中廣州長隆野生動(dòng)物世界1日自由行最受歡迎，整體上體現(xiàn)員工對(duì)“逃離城市壓力”與“親子友好場(chǎng)景”的雙重訴求。熱門度假目的地TOP熱門度假目的地TOP10療休路線偏好（云貴川地區(qū)熱門TOP10）成本管控|療休預(yù)算穩(wěn)中有升，員工期待靈活選擇權(quán)?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2025年大部分企業(yè)將增加療休福利預(yù)算或維持不變，4.2%的企業(yè)將削減10%~30%；對(duì)于療休福利的期待訴求上，超一半員工希望企業(yè)能給與員工充分的療養(yǎng)目的地選擇權(quán)，其次是避免療休活動(dòng)與工作任務(wù)的交叉安排。?持續(xù)擴(kuò)容及多樣化的療休市場(chǎng)正推動(dòng)商旅管理服務(wù)體系升級(jí)，支持療休行程與差旅標(biāo)準(zhǔn)的差異化管控、產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)升級(jí)成為破局點(diǎn)。企業(yè)療休福利投入計(jì)劃員工對(duì)于療休福利的期待訴求企業(yè)療休福利投入計(jì)劃員工對(duì)于療休福利的期待訴求同程商旅順應(yīng)康養(yǎng)經(jīng)濟(jì)與員工關(guān)懷趨勢(shì)，打造個(gè)性化療休養(yǎng)服務(wù)，助力企業(yè)優(yōu)化員工健康福利，提升幸福感與凝聚力。?資源全面覆蓋，更多特惠套餐與線路折扣?支持全流程線上預(yù)訂、退改簽?支持混合結(jié)算（貢獻(xiàn)值+現(xiàn)金）?支持療休養(yǎng)貢獻(xiàn)值有效期管理?免費(fèi)出行意外險(xiǎn)、生日禮品等增值權(quán)益流程提效|小微企業(yè)效率待提升，手工操作成主要瓶頸?管理效率間接影響企業(yè)差旅成本，企業(yè)自身差旅管理效率評(píng)分中，60%以上企業(yè)給出3~6分，8.0%給出1分評(píng)價(jià)；外商獨(dú)資型企業(yè)差旅管控體系相對(duì)成熟，小微企業(yè)則仍有提質(zhì)提效空間。?調(diào)研顯示，差旅負(fù)責(zé)人認(rèn)為管理低效的原因多為手工操作低效易錯(cuò)、未統(tǒng)一預(yù)訂平臺(tái)等；多數(shù)員工認(rèn)為差旅低效主要因?yàn)樯暾?qǐng)流程繁瑣、資源有限等。不同規(guī)模/類型企業(yè)的差旅管理效率評(píng)分1~不同規(guī)模/類型企業(yè)的差旅管理效率評(píng)分1~10分央國企中資民營央國企中資民營中外合資外商獨(dú)資大型小微49.6%整體情況差旅負(fù)責(zé)人認(rèn)為管理低效的原因差旅負(fù)責(zé)人認(rèn)為管理低效的原因42.3%42.3%緊急差旅多，臨時(shí)協(xié)調(diào)難度大員工認(rèn)為差旅低效的原因員工認(rèn)為差旅低效的原因54.8%事后報(bào)銷材料整理耗時(shí)耗力54.8% EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up7(實(shí)用),工具)2、流程線上化率：預(yù)訂/審批/報(bào)銷全鏈自4、成本穿透力:協(xié)議價(jià)動(dòng)態(tài)對(duì)標(biāo)機(jī)制/隱性成本主動(dòng)管控策略5、持續(xù)進(jìn)化力:員工體驗(yàn)閉環(huán)反饋/創(chuàng)新方案流程提效|合規(guī)體系覆蓋不足，憑證稅法風(fēng)險(xiǎn)居首?企業(yè)差旅合規(guī)管控體系覆蓋情況上，50%以上企業(yè)已實(shí)現(xiàn)覆蓋部分場(chǎng)景或核心環(huán)節(jié)，輔以部分環(huán)節(jié)人工干預(yù)，超25%企業(yè)正在建設(shè)中、尚未全面落地或尚未建立明確的合規(guī)管控體系，僅有少量企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全流程系統(tǒng)化管控，占比約17.3%。?常見合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)中，有38%差旅負(fù)責(zé)人認(rèn)為是報(bào)銷憑證的稅法符合度，26.8%表達(dá)了對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理合規(guī)性的擔(dān)憂。各行業(yè)合規(guī)管控體系覆蓋情況各行業(yè)合規(guī)管控體系覆蓋情況整體制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁整體制造業(yè)建筑地產(chǎn)金融服務(wù)醫(yī)療保健教育科研運(yùn)輸倉儲(chǔ)信息互聯(lián)網(wǎng)批發(fā)零售生活服務(wù)能源化工廣告文娛旅游出行農(nóng)林牧漁銷差旅負(fù)責(zé)人常見合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)及占比差旅負(fù)責(zé)人常見合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)及占比38.0%38.0%流程提效|散訂報(bào)銷仍為主流，員工墊付壓力大?數(shù)據(jù)顯示，目前有15.2%企業(yè)與航司/酒店集團(tuán)簽訂直采協(xié)議，32.8%與票務(wù)代理商或傳統(tǒng)旅行社合作，與TMC（專業(yè)差旅管理公司）合作占比不足21%，仍有部分企業(yè)仍通過員工自行散訂后報(bào)銷，占比達(dá)28.6%。?員工在日常差旅中的困擾，大多來自貼票報(bào)銷耗時(shí)耗力、墊付壓力大且報(bào)銷周期過長等，也有少量員工苦惱于非工作時(shí)間差旅的加班認(rèn)定爭(zhēng)議。企業(yè)差旅管控措施及占比企業(yè)差旅管控措施及占比員工日常差旅中會(huì)遇到的問題員工日常差旅中會(huì)遇到的問題行政聯(lián)盟觀點(diǎn)年輕一代的員工對(duì)低差旅標(biāo)準(zhǔn)的容忍度需要關(guān)注，他們可能希望更靈活的支付方式，比如允許自行加費(fèi)住好一點(diǎn)的酒店。早班機(jī)和紅眼航班對(duì)員工積極性的影響需要考慮，對(duì)于樂意選擇此兩類航班的員工應(yīng)該給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。卷價(jià)格顯示出在降本方面的被動(dòng)和增效方面的無力，業(yè)務(wù)可能呼喚某種“加量不加價(jià)”的創(chuàng)新服務(wù)。小型散訂企業(yè)有沒有可能通過聚合需求的方式得到集團(tuán)客戶價(jià)格，比如通過行政聯(lián)盟的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聚合接入。?選擇差旅服務(wù)商時(shí)，超80%企業(yè)看重資源的協(xié)議價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，其次是合規(guī)風(fēng)控技術(shù)支持、系統(tǒng)集成適配性以及數(shù)據(jù)管理分析能力等。?商旅管理領(lǐng)域，TMC機(jī)構(gòu)的行業(yè)認(rèn)知和市場(chǎng)滲透率逐年攀升，但也受大環(huán)境影響呈現(xiàn)增速波動(dòng)，2024年伴隨政策引導(dǎo)、無紙化報(bào)銷加速閉環(huán)，國內(nèi)TMC認(rèn)知率超68%，滲透率約達(dá)25%，預(yù)計(jì)到2025年T企業(yè)選擇差旅服務(wù)商的考量因素企業(yè)選擇差旅服務(wù)商的考量因素TMCTMC認(rèn)知與市場(chǎng)滲透率變化差旅管理成熟度提升路線圖差旅管理成熟度提升路線圖合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)用工具《差旅服務(wù)商采購考核模型》實(shí)用?成本控制：協(xié)議價(jià)與市場(chǎng)價(jià)動(dòng)態(tài)對(duì)標(biāo)/綜?服務(wù)質(zhì)量：緊急需求響應(yīng)/預(yù)訂精準(zhǔn)度管控/用戶滿?合規(guī)風(fēng)控：合同履約率保障/數(shù)據(jù)安全/差旅政策強(qiáng)?資源能力：核心城市全覆蓋/數(shù)字化系統(tǒng)?持續(xù)優(yōu)化：供應(yīng)商動(dòng)態(tài)汰換/服務(wù)創(chuàng)新?市場(chǎng)變遷過程中，TMC一直與企業(yè)的差旅管控相關(guān)的各部門密切協(xié)同、互助互促。行政聯(lián)盟認(rèn)為，企業(yè)行政與TMC的合作本質(zhì)是專業(yè)化分工——行政負(fù)責(zé)規(guī)則制定與監(jiān)督，TMC負(fù)責(zé)落地執(zhí)行與資源整合。通過這種模式，企業(yè)能在控制成本的同時(shí)，提升差旅效率與員工體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)真正的“行政減負(fù)，業(yè)務(wù)增效”。行政司公行政司TMC賦能企業(yè)行政價(jià)值幫助企業(yè)行政減少日常事務(wù)性工作，聚焦戰(zhàn)略管理；TMC賦能企業(yè)行政價(jià)值幫助企業(yè)行政減少日常事務(wù)性工作，聚焦戰(zhàn)略管理；通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策總的成本與效率體驗(yàn)感與積極性業(yè)務(wù)支撐與成本度量給行政迭代管理理念 給行政IT系統(tǒng)賦能員工3.財(cái)務(wù)協(xié)同3.財(cái)務(wù)協(xié)同2.行政作為服務(wù)方行業(yè)觀點(diǎn)|企業(yè)管理改革推動(dòng)差旅轉(zhuǎn)型，成本管控效能提升行政聯(lián)盟企業(yè)差旅業(yè)務(wù)在大部分公司由行政部門負(fù)責(zé)。差旅業(yè)務(wù)的開支從每年數(shù)百萬元到數(shù)億元不等。差旅既涉及到業(yè)務(wù)市拓又關(guān)乎員工體驗(yàn)。理想狀態(tài)下的差旅管理呼喚企業(yè)行政部門制定切合自身業(yè)務(wù)的管理規(guī)范，形成適合業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的差旅基線。這需要行政部門橫向梳理差旅類型，按業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)弱來排序，給不同的差旅類型賦予不同的管理細(xì)則和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，并允許相應(yīng)的“振幅”，但對(duì)“振幅”要進(jìn)行總量控制?？v向需要有全流程的成本意識(shí)，建議引入更有效的數(shù)字化系統(tǒng)甚至AI能力，來助力對(duì)業(yè)務(wù)單元的響應(yīng)，而不僅僅是關(guān)注降本。一個(gè)運(yùn)行良好的差旅體系，通過數(shù)字化度量和大數(shù)據(jù)分析，應(yīng)該形成自有的成本基線和時(shí)效基線。一個(gè)運(yùn)行良好的差旅體系，還應(yīng)該具備員工與企業(yè)的共贏特征，能通過適度的獎(jiǎng)勵(lì)激發(fā)員工自動(dòng)降本的動(dòng)力。從組織角度看，不僅是對(duì)一張機(jī)票一個(gè)例外的關(guān)注，更多是借助同程商旅四級(jí)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)從”成本可見”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的管理升級(jí)。I內(nèi)審之友在深化國企改革與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新階段，差旅費(fèi)用管控不僅是實(shí)現(xiàn)精益管理、節(jié)降費(fèi)用的突破口，更是檢驗(yàn)國有企業(yè)治理能力的重要標(biāo)尺。傳統(tǒng)差旅管理中，“內(nèi)審之友”的審計(jì)專家們可能碰到過虛報(bào)高報(bào)酒店費(fèi)用的情況。比如在一些需要頻繁出差的業(yè)務(wù)單元，三名員工出差期間，實(shí)際同住一間房，通過虛開且虛高報(bào)銷酒店住宿費(fèi)發(fā)票的方式套取期間費(fèi)用數(shù)萬余元。一般情況下財(cái)務(wù)人員很難發(fā)現(xiàn)端倪，就連經(jīng)驗(yàn)老道的審計(jì)人員也要耗費(fèi)大量精力做暗訪和調(diào)查才能還原事情真相。但如果報(bào)銷人員已經(jīng)離職了，虛構(gòu)的費(fèi)用即使被查明，企業(yè)也很難追回。相較于顯性成本，隱性成本也易被低估。在國有企業(yè)，因?yàn)橹匾暫弦?guī)可能會(huì)設(shè)置冗長的審批流程，導(dǎo)致業(yè)務(wù)響應(yīng)遲滯。手工報(bào)銷消耗大量基礎(chǔ)的人力，增加了人工成本。人工票據(jù)核驗(yàn)疏漏埋會(huì)埋下合規(guī)監(jiān)管的隱患。在同程商旅這一類的集約化商旅采購平臺(tái)的支撐下，企業(yè)可以將分散資源集中管理，通過規(guī)模效應(yīng)顯著降低采購成本；通過“免墊付+自動(dòng)化報(bào)銷”功能，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用真實(shí)性秒級(jí)審核，杜絕虛假報(bào)銷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，結(jié)合動(dòng)態(tài)預(yù)算預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)超標(biāo)準(zhǔn)消費(fèi)實(shí)時(shí)攔截，確保費(fèi)用支出始終處于合規(guī)框架內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“資源整合+制度約束”。有專業(yè)化伙伴的助力，企業(yè)可以推動(dòng)財(cái)務(wù)合規(guī)從“事后糾偏”轉(zhuǎn)向“事前防控”，通過技術(shù)重構(gòu)實(shí)現(xiàn)管壓降”與“隱性成本治理”的雙重目標(biāo)提供了有力支撐。數(shù)智探尋|數(shù)字經(jīng)濟(jì)占比攀升，多項(xiàng)政策強(qiáng)勁推動(dòng)?近年來我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)活躍、人工智能創(chuàng)新應(yīng)用等，為商旅管理行業(yè)注入新活力，驅(qū)動(dòng)著商旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀數(shù)字經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀素市場(chǎng)日趨活躍。近年來數(shù)字化發(fā)展相關(guān)政策近年來數(shù)字化發(fā)展相關(guān)政策化轉(zhuǎn)型邁上新臺(tái)階。幅增強(qiáng)。?2024年《數(shù)字商務(wù)三年行動(dòng)計(jì)劃》：聚焦“數(shù)商強(qiáng)基”“數(shù)商擴(kuò)消”數(shù)智探尋|企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程分化，系統(tǒng)互通成最大關(guān)切?差旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型層面，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示僅有13.6%企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，近45%需人工干預(yù)或系統(tǒng)尚未互通，超40%企業(yè)尚未啟動(dòng)。?調(diào)研結(jié)果顯示，在差旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，企業(yè)最關(guān)心的問題是實(shí)質(zhì)性效率提升、與現(xiàn)有財(cái)務(wù)/OA等系統(tǒng)打通，其次是數(shù)據(jù)安全性保障、員工使用習(xí)慣的改變難度等，14.1%企業(yè)也關(guān)心系統(tǒng)實(shí)施成本是否可控。各行業(yè)各行業(yè)、不同規(guī)模類型企業(yè)差旅數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成度整體情況整體情況信息互聯(lián)網(wǎng)建筑地產(chǎn)農(nóng)林牧漁教育科研金融服務(wù)生活服務(wù)批發(fā)零售廣告文娛保健旅游化工運(yùn)輸倉儲(chǔ)制造業(yè)企業(yè)差旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型最關(guān)心問題企業(yè)差旅管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型最關(guān)心問題同程商旅通過數(shù)智生態(tài)平臺(tái)的全流程自動(dòng)化流轉(zhuǎn)，廣泛鏈接與集成，幫助差旅業(yè)務(wù)絲滑融入企業(yè)管理。?靈活對(duì)接：全流程自動(dòng)化管控，靈活適配、無縫對(duì)接企業(yè)費(fèi)控/OA/ERP?個(gè)性配置：個(gè)性化差旅政策設(shè)定，自定義階梯式差標(biāo)，智能管控差旅支出?數(shù)據(jù)可視：數(shù)字化差旅大屏，可視化差旅數(shù)據(jù)報(bào)告，降本提效有跡可循?合規(guī)監(jiān)控：差旅異常行為實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效規(guī)避合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)智探尋|企業(yè)差旅數(shù)字化轉(zhuǎn)型，3大場(chǎng)景深度賦能?數(shù)字化技術(shù)重點(diǎn)通過3大場(chǎng)景賦能企業(yè)差旅管理，探索降本增效與合規(guī)發(fā)展的新路徑，助力企業(yè)邁向高效、智能的差旅管理新時(shí)代。場(chǎng)景場(chǎng)景核心核心價(jià)值場(chǎng)景場(chǎng)景案例系統(tǒng)對(duì)接（提效&降本）?打通差旅全流程數(shù)據(jù)孤島?實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)自動(dòng)化協(xié)同?協(xié)議資源優(yōu)先展示與自動(dòng)匹配?超標(biāo)消費(fèi)實(shí)時(shí)攔截提醒?員工側(cè)：提交申請(qǐng)后，系統(tǒng)自動(dòng)推送符合職級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的酒店/航班，超標(biāo)需額外審批?財(cái)務(wù)側(cè)：電子發(fā)票與訂單信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)，手工核對(duì)工作量減少大數(shù)據(jù)分析（降本&決策賦能）?構(gòu)建全局成本洞察能力?驅(qū)動(dòng)資源優(yōu)化與策略迭代?多維度費(fèi)用分布可視化?隱性成本挖掘與根因追溯?供應(yīng)商服務(wù)能力動(dòng)態(tài)評(píng)估?成本優(yōu)化：通過分析某區(qū)域差旅數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)酒店集中采購可降低協(xié)議價(jià)?策略調(diào)整：根據(jù)季度出行高峰預(yù)測(cè)，提前與航司談判旺季保底配額數(shù)智監(jiān)控（降本&合規(guī)）?建立智能風(fēng)控體系?防范人為疏漏與系統(tǒng)性合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)?差旅政策執(zhí)行率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?供應(yīng)商協(xié)議價(jià)履約異常預(yù)警?違規(guī)操作自動(dòng)攔截與審計(jì)留痕?風(fēng)險(xiǎn)攔截：?jiǎn)T工選擇非協(xié)議供應(yīng)商時(shí)，系統(tǒng)強(qiáng)制跳轉(zhuǎn)審批流程并記錄違規(guī)次數(shù)?合規(guī)追溯：審計(jì)部門通過操作日志快速定位超標(biāo)費(fèi)用責(zé)任主體數(shù)智探尋|漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型路線圖，從集成邁向生態(tài)協(xié)同差旅管理數(shù)字化三年轉(zhuǎn)型路線圖010302010302第二年：智能化深化期第三年：第二年：智能化深化期第一年：系統(tǒng)化筑基期核心目標(biāo)核心目標(biāo)重點(diǎn)任務(wù)重點(diǎn)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)用案例應(yīng)用案例構(gòu)建統(tǒng)一管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全流程線上化覆蓋搭建差旅管理系統(tǒng)（TMS）核心架構(gòu)整合分散預(yù)訂渠道（機(jī)票/酒店/用車）建立基礎(chǔ)費(fèi)用管控規(guī)則庫部署移動(dòng)端統(tǒng)一入口?重點(diǎn)防范系統(tǒng)對(duì)接數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)?建立跨部門協(xié)同推進(jìn)機(jī)制某制造企業(yè)通過搭建差旅管理系統(tǒng)（TMS整合機(jī)票、酒店、用車等預(yù)訂渠道，實(shí)現(xiàn)全品類資源線上化覆蓋率從60%提升至90%，員工差旅預(yù)訂效率提升80%激活數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值推動(dòng)管理決策從經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)構(gòu)建費(fèi)用預(yù)測(cè)與預(yù)算控制模型部署自動(dòng)化對(duì)賬核銷引擎開發(fā)供應(yīng)商服務(wù)能力評(píng)估看板實(shí)施員工行為分析預(yù)警機(jī)制?規(guī)避數(shù)據(jù)治理不完善導(dǎo)致的決策偏差?建立動(dòng)態(tài)權(quán)限分級(jí)管控機(jī)制某大型央國企部署自動(dòng)化對(duì)賬核銷引擎后，月度對(duì)賬時(shí)間從3天縮短至12小時(shí)，人力投入減少60%，異常費(fèi)用攔截率提升至95%，顯著降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)打通業(yè)財(cái)一體化鏈路構(gòu)建開放型差旅服務(wù)生態(tài)實(shí)現(xiàn)與ERP/HR/費(fèi)控系統(tǒng)深度對(duì)接搭建供應(yīng)鏈協(xié)同調(diào)度平臺(tái)部署全球化合規(guī)監(jiān)測(cè)中臺(tái)建立員工體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化閉環(huán)?預(yù)防生態(tài)開放帶來的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)?建立第三方服務(wù)準(zhǔn)入淘汰機(jī)制某金融企業(yè)通過與ERP/HR/費(fèi)控系統(tǒng)深度對(duì)接，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)，突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件響應(yīng)時(shí)間從2小時(shí)縮短至10分鐘，員工差旅服務(wù)滿意度提升至92%行業(yè)觀點(diǎn)|生態(tài)伙伴全鏈互通，技術(shù)融合激發(fā)管理價(jià)值用友BIP商旅云生態(tài)協(xié)同：打破數(shù)據(jù)壁壘的戰(zhàn)略選擇。用友商旅云技術(shù)賦能：體驗(yàn)革新與風(fēng)險(xiǎn)防控的平衡術(shù)。當(dāng)前領(lǐng)先的解決方案普遍呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：智能交互深化體驗(yàn)變革：語音指令預(yù)同程商旅全鏈生態(tài)圖譜?近兩年來AI技術(shù)多點(diǎn)突破，市場(chǎng)應(yīng)用加速落地。多模態(tài)模型、生成式AI等技術(shù)驅(qū)動(dòng)智能導(dǎo)覽、個(gè)性化服務(wù)等創(chuàng)新應(yīng)用，重塑文旅產(chǎn)業(yè)鏈條，助力行業(yè)邁向智能化新階段。IAI技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀生成式AI重塑文旅產(chǎn)業(yè)鏈條?多模態(tài)模型實(shí)現(xiàn)突破：多模態(tài)大模型技術(shù)取得顯著進(jìn)展，能夠同時(shí)處理文本、圖像、語音等多種數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的交叉模態(tài)理解和生成能力。?大模型能力持續(xù)演進(jìn)：大模型通過擴(kuò)展上下文窗口、增強(qiáng)知識(shí)密度和采用混合專家架構(gòu)，顯著提升了推理能力和多任務(wù)處理能力，推動(dòng)AI從單一任務(wù)智能向多任務(wù)智能跨越。?具身智能加速落地：具身智能從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用，人形機(jī)器人在醫(yī)療護(hù)理、