DB13河北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：河北興隆起重設(shè)備有限公司、河北1無(wú)人值守橋（門）式起重機(jī)通用技術(shù)條件本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于冶金、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等場(chǎng)合使用的橋（門）式起重設(shè)備，其他類似的場(chǎng)——有易燃易爆、可燃性氣體、粉塵及腐蝕性氣體等環(huán)境；——核輻射環(huán)境、有毒氣體等環(huán)境。規(guī)范性引下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T6974.5起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第5部分：橋式和門GB/T10183.1起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則DB13/T5098無(wú)人值守起重機(jī)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)GB/T6974.1和GB/T6974.5中界定的及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于4運(yùn)行模式與基本參數(shù)4.1運(yùn)行模式24.2基本參數(shù)起重機(jī)的基本參數(shù)執(zhí)行GB/T3811、GB/5.1工作環(huán)境條件5.2結(jié)構(gòu)要求5.2.1主、端梁的上下蓋板及主副腹板、小車架等主體結(jié)構(gòu)材料宜采用力學(xué)性能不低于GB/T5.2.4小車架宜采用整體加工，保證各機(jī)構(gòu)安裝精度。5.3傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5.3.1起升吊具在整個(gè)起升行程中靜態(tài)水平相對(duì)5.3.2主起升機(jī)構(gòu)宜采用雙制動(dòng)器布置。5.3.4大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)推薦采用四角驅(qū)動(dòng)方式。5.4主要零部件5.4.1減速器應(yīng)采用封閉式減速器，宜采用中硬齒面。5.4.2車輪應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和良好的耐磨性能。35.4.8卷筒宜采用鋼板卷制。起重機(jī)在得到工作指令后，能夠自主運(yùn)行，并完成相應(yīng)的工作。起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)應(yīng)監(jiān)控、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)管理功能。起重機(jī)除具備全自動(dòng)運(yùn)行功能外，5.5.1.2精確定位功能應(yīng)采用高精度傳感器實(shí)現(xiàn)高精確數(shù)據(jù)采集測(cè)量，并匹配相應(yīng)控制軟件實(shí)現(xiàn)精度定位。綜合5.5.1.3網(wǎng)絡(luò)通訊功能起重機(jī)應(yīng)具備電氣防搖功能，擺動(dòng)幅度不大于起升高5.5.1.6多車運(yùn)行協(xié)調(diào)功能管理系統(tǒng)應(yīng)具有執(zhí)行任務(wù)的等級(jí)區(qū)別，在相鄰兩車運(yùn)行沖突時(shí)，執(zhí)行任務(wù)等級(jí)低的起重機(jī)45.5.2起重機(jī)電氣控制宜具有視頻監(jiān)控功能、智能化點(diǎn)檢功能等。5.5.2.1視頻監(jiān)視功能起重機(jī)宜具備視頻監(jiān)控功能，其監(jiān)控范圍應(yīng)覆蓋整5.5.2.2智能化點(diǎn)檢功能起重機(jī)重要部件(如減速器、制動(dòng)器、鋼絲繩、電機(jī)等)宜裝有檢測(cè)故障的傳感器，當(dāng)部件出現(xiàn)6.1起重機(jī)的靜態(tài)剛性應(yīng)滿足定位精度6.2三維定位系統(tǒng)質(zhì)點(diǎn)綜合精度要求最大誤差不超過(guò)20mm。6.4小車軌道應(yīng)采用整根鋼軌(或?qū)⒔宇^焊為一體),鋼軌的接頭應(yīng)滿足以下要求：a)接頭處鋼軌頂部的垂直錯(cuò)位值：HF≤1mm、水平錯(cuò)位值Hs≤1mm,應(yīng)將錯(cuò)位處以1:50的斜度磨平，鋼軌接頭構(gòu)造公差，見圖1;b)連接后的鋼軌頂部在水平面內(nèi)的直線度b,在任意2m測(cè)量范圍內(nèi)不應(yīng)大于1mm。即GB/T10183.1表3中1級(jí)公差要求，見圖2;圖2公差要求c)小車鋼軌上任一點(diǎn)處，軌道中心相對(duì)于梁腹板中心的位置偏移量K≤0.5tmin(GB/T10183.1表3中的1級(jí)公差要求),見圖3(含焊接型T形鋼);5圖3含焊接型T形鋼d)對(duì)正軌箱形梁及半偏軌箱形梁的小車軌道，兩端最短一段鋼軌長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.5m,并在兩端6.5小車軌距S≤16m時(shí)(見圖4),軌距S的公差A(yù)不應(yīng)超過(guò)下列數(shù)值：a)Gn≤50t的對(duì)稱正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，按GB/T14405執(zhí)行；b)采用其他梁時(shí)(GB/T10183.1表3中