2024年內(nèi)蒙古錫林郭勒盟協(xié)力交通監(jiān)理有限公司招聘真題綜合能力部分言語理解與表達(dá)1.下列各句中，沒有語病的一句是（）A.隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加快，國際人口流動(dòng)更加頻繁，推動(dòng)全球人力、資本、信息等生產(chǎn)要素的加速流動(dòng)、優(yōu)化。B.有氧運(yùn)動(dòng)是以增強(qiáng)有氧代謝能力為目的的耐力性運(yùn)動(dòng)，它可以有效地鍛煉呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)吸收、輸送氧氣。C.對(duì)“80后”作家來說，存在的最大問題就是要克服彼此間的同質(zhì)化傾向，張揚(yáng)自己的藝術(shù)個(gè)性才是他們的發(fā)展之路。D.讓老百姓吃飽、吃好、吃得安全，永遠(yuǎn)是農(nóng)業(yè)發(fā)展的根本任務(wù)，它并不隨著農(nóng)業(yè)自身發(fā)展階段的變化而有所改變。答案：D。A項(xiàng)，成分殘缺，缺少主語，應(yīng)刪去“隨著”。B項(xiàng)，成分殘缺，“鍛煉”缺少賓語，可在“輸送氧氣”后加上“的能力”。C項(xiàng)，句式雜糅，“存在的最大問題就是要克服彼此間的同質(zhì)化傾向”可改為“存在的最大問題就是彼此間的同質(zhì)化傾向”。2.下列詞語中，加點(diǎn)字的讀音全都正確的一組是（）A.狡黠（xiá）包扎（z?。┕串?dāng)（gōu）強(qiáng)詞奪理（qiǎng）B.烘焙（bèi）泥淖（nào）眼眶（kuàng）悄無聲息（qiǎo）C.拘泥（nì）筵席（yàn）暈車（yùn）戛然而止（jiá）D.庇護(hù)（bì）倔強(qiáng)（juè）字帖（tiè）莘莘學(xué)子（shēn）答案：B。A項(xiàng)，“勾當(dāng)”的“勾”應(yīng)讀“gòu”；C項(xiàng)，“筵席”的“筵”應(yīng)讀“yán”；D項(xiàng)，“倔強(qiáng)”的“倔”應(yīng)讀“jué”。3.依次填入下列各句橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）（1）他的話________，大家感到很突然，一時(shí)不知道該如何應(yīng)對(duì)。（2）這個(gè)問題比較復(fù)雜，需要我們________地分析研究。（3）他是一個(gè)很有________的人，從不輕易改變自己的想法。A.出人意料深入主見B.出其不意深刻主意C.出其不意深入主意D.出人意料深刻主見答案：A?！俺鋈艘饬稀敝甘挛锏暮脡摹⑶闆r的變化、數(shù)量的大小等出于人們的意料；在人們的意料之外?！俺銎洳灰狻敝赋龊鯇?duì)方的意料之外。（1）句強(qiáng)調(diào)他的話讓人感到突然，用“出人意料”更合適。“深入”指透過外部，達(dá)到事物內(nèi)部或中心；“深刻”指達(dá)到事情或問題的本質(zhì)的。（2）句說對(duì)問題進(jìn)行分析研究，用“深入”更能體現(xiàn)研究的程度?！爸饕姟敝缸约簩?duì)事物的確定的意見或見解；“主意”指辦法，打算。（3）句說他不輕易改變自己的想法，用“主見”更合適。數(shù)量關(guān)系1.某工程隊(duì)計(jì)劃在一定時(shí)間內(nèi)完成一項(xiàng)工程，若每天工作8小時(shí)，則可以提前2天完成；若每天工作6小時(shí)，則要推遲3天完成。問原計(jì)劃多少天完成這項(xiàng)工程？設(shè)原計(jì)劃\(x\)天完成這項(xiàng)工程，工程總量是固定的。根據(jù)工作總量=工作時(shí)間×工作效率，可列出方程：\(8\times(x-2)=6\times(x+3)\)。展開式子得到：\(8x-16=6x+18\)。移項(xiàng)可得：\(8x-6x=18+16\)。即\(2x=34\)，解得\(x=17\)。所以原計(jì)劃17天完成這項(xiàng)工程。2.某商品按定價(jià)的80%（八折）出售，仍能獲得20%的利潤，問定價(jià)時(shí)期望的利潤率是多少？設(shè)該商品的成本為\(C\)，定價(jià)為\(P\)。已知按定價(jià)的80%出售，即售價(jià)為\(0.8P\)，此時(shí)仍能獲得20%的利潤，則\(0.8P=(1+20\%)C\)，也就是\(0.8P=1.2C\)，那么\(P=\frac{1.2C}{0.8}=1.5C\)。定價(jià)時(shí)期望的利潤率\(=\frac{P-C}{C}\times100\%=\frac{1.5C-C}{C}\times100\%=50\%\)。3.有一個(gè)水池，池底有泉水不斷涌出。用10臺(tái)抽水機(jī)20小時(shí)可以把水抽干，用15臺(tái)同樣的抽水機(jī)10小時(shí)可以把水抽干。那么用25臺(tái)這樣的抽水機(jī)多少小時(shí)可以把水抽干？設(shè)每臺(tái)抽水機(jī)每小時(shí)的抽水量為1份，泉水每小時(shí)涌出量為\(x\)份，水池中原有水量為\(y\)份。根據(jù)“10臺(tái)抽水機(jī)20小時(shí)可以把水抽干”可得：\(y+20x=10\times20\)；根據(jù)“15臺(tái)同樣的抽水機(jī)10小時(shí)可以把水抽干”可得：\(y+10x=15\times10\)。用第一個(gè)方程\(y+20x=200\)減去第二個(gè)方程\(y+10x=150\)，得到：\((y+20x)-(y+10x)=200-150\)，即\(10x=50\)，解得\(x=5\)。把\(x=5\)代入\(y+10x=150\)，可得\(y+10\times5=150\)，解得\(y=100\)。設(shè)25臺(tái)抽水機(jī)\(t\)小時(shí)可以把水抽干，則\(y+tx=25t\)，將\(y=100\)，\(x=5\)代入可得：\(100+5t=25t\)。移項(xiàng)得到：\(25t-5t=100\)，即\(20t=100\)，解得\(t=5\)。所以25臺(tái)這樣的抽水機(jī)5小時(shí)可以把水抽干。判斷推理1.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（）（由于不能有圖形題，這里以文字描述邏輯為例）已知一組數(shù)字2，4，6，8，（），呈現(xiàn)的規(guī)律是后一個(gè)數(shù)比前一個(gè)數(shù)大2，所以括號(hào)里應(yīng)填10。2.所有的聰明人都是近視眼，我近視得很厲害，所以我很聰明。以下哪項(xiàng)與上述推理的邏輯結(jié)構(gòu)一致？（）A.我是個(gè)笨人，因?yàn)樗械穆斆魅硕际墙曆?，而我的視力那么好。B.所有的豬都有四條腿，但這種動(dòng)物有八條腿，所以它不是豬。C.小陳十分高興，所以小陳一定長得很胖；因?yàn)楦吲d的人都能長胖。D.所有的雞都是尖嘴，這種總在樹上呆著的鳥是尖嘴，所以它是雞。答案：D。題干的推理形式為：聰明人→近視眼，“我近視得很厲害”是肯定后件，“我很聰明”是肯定前件，屬于“肯后推肯前”的推理形式。A項(xiàng)推理形式為：聰明人→近視眼，“我視力好”是否定后件，“我是個(gè)笨人”是否定前件，是“否后推否前”，與題干不同；B項(xiàng)推理形式為：豬→四條腿，“這種動(dòng)物有八條腿”是否定后件，“它不是豬”是否定前件，是“否后推否前”，與題干不同；C項(xiàng)推理形式為：高興→長胖，“小陳十分高興”是肯定前件，“小陳一定長得很胖”是肯定后件，是“肯前推肯后”，與題干不同；D項(xiàng)推理形式為：雞→尖嘴，“這種總在樹上呆著的鳥是尖嘴”是肯定后件，“它是雞”是肯定前件，是“肯后推肯前”，與題干一致。3.某公司有甲、乙、丙、丁、戊五名員工，他們的職位有經(jīng)理、副經(jīng)理、主管、專員和助理。已知：（1）甲的職位比乙高；（2）丙的職位比丁低；（3）戊的職位比丙高，但比乙低；（4）丁不是經(jīng)理。那么甲的職位是（）A.經(jīng)理B.副經(jīng)理C.主管D.專員答案：A。由（1）可知甲＞乙；由（2）可知?。颈?；由（3）可知乙＞戊＞丙。綜合可得?。颈?，乙＞戊＞丙，且甲＞乙。又因?yàn)槎〔皇墙?jīng)理，所以經(jīng)理只能是甲。資料分析根據(jù)以下資料，回答問題。2023年，某地區(qū)全年糧食種植面積11703萬公頃，比上年減少95萬公頃。其中，小麥種植面積2373萬公頃，減少54萬公頃；稻谷種植面積2969萬公頃，減少50萬公頃；玉米種植面積4357萬公頃，減少85萬公頃。全年糧食產(chǎn)量68653萬噸，比上年增加368萬噸，增產(chǎn)0.5%。其中，夏糧產(chǎn)量14613萬噸，增產(chǎn)1.0%；早稻產(chǎn)量2812萬噸，增產(chǎn)0.4%；秋糧產(chǎn)量51228萬噸，增產(chǎn)0.4%。1.2022年該地區(qū)糧食種植面積為多少萬公頃？2023年糧食種植面積11703萬公頃，比上年減少95萬公頃，所以2022年糧食種植面積為\(11703+95=11798\)萬公頃。2.2023年該地區(qū)小麥種植面積占糧食種植面積的比重約為多少？2023年小麥種植面積2373萬公頃，糧食種植面積11703萬公頃，比重為\(\frac{2373}{11703}\times100\%\approx20.3\%\)。3.2022年該地區(qū)糧食產(chǎn)量約為多少萬噸？2023年糧食產(chǎn)量68653萬噸，比上年增加368萬噸，所以2022年糧食產(chǎn)量為\(68653-368=68285\)萬噸。專業(yè)知識(shí)部分交通工程基礎(chǔ)知識(shí)1.交通標(biāo)志按照其作用可以分為哪幾類？交通標(biāo)志按其作用可分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志又分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志六種。警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志；禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志；指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志；指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志；旅游區(qū)標(biāo)志是提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志；道路施工安全標(biāo)志是通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志。2.簡述交通流的基本參數(shù)及其相互關(guān)系。交通流的基本參數(shù)有交通量、速度和密度。交通量是指在單位時(shí)間內(nèi)，通過道路某一地點(diǎn)、某一斷面或某一車道的交通實(shí)體數(shù)。速度是指車輛在道路上行駛的快慢程度。密度是指在某一瞬時(shí)，單位長度道路上分布的車輛數(shù)。它們之間的關(guān)系可以用基本公式表示：\(Q=KV\)，其中\(zhòng)(Q\)表示交通量（輛/小時(shí)），\(K\)表示交通密度（輛/公里），\(V\)表示空間平均車速（公里/小時(shí)）。當(dāng)密度\(K\)為零時(shí)，交通量\(Q\)也為零；隨著密度的增加，交通量先增加，當(dāng)達(dá)到最大交通量（即交通流的通行能力）時(shí)，對(duì)應(yīng)的密度為最佳密度；之后隨著密度繼續(xù)增加，交通量開始下降，當(dāng)密度達(dá)到最大值（即阻塞密度）時(shí)，交通量又為零。3.道路橫斷面的組成包括哪些部分？道路橫斷面的組成根據(jù)道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能不同而有所差異。一般城市道路橫斷面由車行道、人行道、分隔帶和綠地等部分組成。車行道包括機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，是供車輛行駛的部分。人行道是供行人步行的部分。分隔帶包括中央分隔帶和車行道分隔帶，用于分隔對(duì)向交通或同向不同車道的交通，保障行車安全。綠地可以起到美化環(huán)境、減少噪聲、凈化空氣等作用。公路橫斷面一般包括行車道、路肩、中間帶、邊坡、邊溝等部分。行車道供車輛行駛；路肩位于行車道兩側(cè)，具有保護(hù)行車道結(jié)構(gòu)、提供臨時(shí)停車空間等作用；中間帶用于分隔對(duì)向交通；邊坡是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面；邊溝用于排除路面水和攔截流向路基的地表水。交通監(jiān)理相關(guān)知識(shí)1.交通工程施工監(jiān)理的主要任務(wù)有哪些？交通工程施工監(jiān)理的主要任務(wù)包括質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)，即“三控兩管一協(xié)調(diào)”。質(zhì)量控制是監(jiān)理的核心任務(wù)，要對(duì)施工過程中的原材料、構(gòu)配件、設(shè)備以及各分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。進(jìn)度控制是根據(jù)合同工期要求，審查施工單位的進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)采取措施解決影響進(jìn)度的問題，確保工程按時(shí)完成。投資控制是對(duì)工程費(fèi)用進(jìn)行管理，審核工程計(jì)量和支付，控制工程變更費(fèi)用，防止工程費(fèi)用超支。合同管理是對(duì)工程建設(shè)過程中的各類合同進(jìn)行管理，包括合同的簽訂、履行、變更和終止等，確保合同雙方的權(quán)利和義務(wù)得到履行。信息管理是對(duì)工程建設(shè)過程中的各種信息進(jìn)行收集、整理、存儲(chǔ)和傳遞，為工程決策提供依據(jù)。組織協(xié)調(diào)是協(xié)調(diào)建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位等各參建方之間的關(guān)系，解決各方之間的矛盾和問題，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。2.監(jiān)理工程師在施工質(zhì)量控制中應(yīng)遵循哪些原則？（1）堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。交通工程的質(zhì)量直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須將質(zhì)量放在首位。（2）堅(jiān)持以人為核心的原則。人是工程建設(shè)的決策者、組織者、操作者，工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項(xiàng)目施工的人員共同作用，所以要重點(diǎn)控制人的素質(zhì)和行為。（3）堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則。要加強(qiáng)對(duì)施工過程的事前、事中控制，對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題提前采取預(yù)防措施，而不是事后進(jìn)行處理。（4）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的尺度，監(jiān)理工程師要依據(jù)合同文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。（5）堅(jiān)持科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德規(guī)范。監(jiān)理工程師在質(zhì)量控制過程中，要尊重科學(xué)、尊重事實(shí)，以數(shù)據(jù)為依據(jù)，客觀、公正地處理質(zhì)量問題，遵守國家的法律法規(guī)和職業(yè)道德規(guī)范。3.簡述施工階段監(jiān)理工程師對(duì)工程變更的管理程序。（1）提出工程變更。工程變更可以由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位或監(jiān)理單位提出。提出變更時(shí)，應(yīng)說明變更的原因、內(nèi)容和對(duì)工程的影響。（2）審查工程變更。監(jiān)理工程師收到工程變更申請(qǐng)后，要對(duì)變更的必要性、可行性、費(fèi)用和工期影響等進(jìn)行審查。如果變更涉及到設(shè)計(jì)方案的重大修改，還應(yīng)組織相關(guān)單位進(jìn)行論證。（3）批準(zhǔn)工程變更。經(jīng)審查同意的工程變更，由總監(jiān)理工程師簽署工程變更令，并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。（4）實(shí)施工程變更。施工單位按照工程變更令的要求組織施工，監(jiān)理工程師對(duì)變更工程的施工過程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度符合要求。（5）變更工程的計(jì)量與支付。工程變更完成后，監(jiān)理工程師要對(duì)變更工程進(jìn)行計(jì)量，并按照合同規(guī)定的程序進(jìn)行支付。交通法律法規(guī)知識(shí)1.《中華人民共和國道路交通安全法》中對(duì)機(jī)動(dòng)車載人有哪些規(guī)定？（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%。（2）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時(shí)，貨物上不得載人。（3）摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。2.簡述《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。（1）施工單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬工程。禁止施工單位超越本單位資質(zhì)等級(jí)許可的業(yè)務(wù)范圍或者以其他施工單位的名義承攬工程。禁止施工單位允許其他單位或者個(gè)人以本單位的名義承攬工程。（2）施工單位對(duì)建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。（3）施工單位必