標準解讀

《T/TMAC 062-2023 汽車智能主被動安全系統(tǒng)融合設計規(guī)范》是一項針對汽車領域內智能主動與被動安全技術集成應用的標準。該標準旨在通過定義一套完整的設計框架和指導原則,促進車輛在面臨潛在危險時能夠更有效地保護乘員及其他道路使用者的安全。它涵蓋了從系統(tǒng)架構設計到具體功能實現(xiàn)的各個方面,強調了多傳感器信息融合、決策算法優(yōu)化以及執(zhí)行機構高效響應等關鍵技術點。

在系統(tǒng)架構層面,《T/TMAC 062-2023》提倡采用模塊化設計思路,以便于不同廠商之間產品和服務的互操作性;同時鼓勵使用開放接口標準,以支持未來技術升級與擴展。對于數(shù)據(jù)處理部分,則重點討論了如何利用先進的人工智能技術來提高環(huán)境感知能力,并基于此做出更加準確及時的風險評估。此外,還詳細規(guī)定了關于碰撞預警、自動緊急制動等功能的具體性能要求和技術指標。

該文件也特別關注用戶體驗,在確保安全性的前提下盡可能減少誤報率,提升駕駛者對系統(tǒng)的信任度。為了達到這一目標,除了強化硬件可靠性外,還提出了若干軟件層面的最佳實踐指南,如異常情況下的故障恢復機制設計等。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-07-26 頒布
  • 2023-08-26 實施
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T/TMAC 062-2023汽車智能主被動安全系統(tǒng)融合設計規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

ICS43020

CCST.40

團體標準

T/TMAC062—2023

汽車智能主被動安全系統(tǒng)融合設計規(guī)范

Designspecificationfortheintegrationofintelligentactiveand

passivesafetysystemsinvehicles

2023-07-26發(fā)布2023-08-26實施

中國技術市場協(xié)會發(fā)布

中國標準出版社出版

中國技術市場協(xié)會是科技領域內國家一級社團以宣傳和促進科技創(chuàng)新推動科技成果

(TMAC),,

轉移轉化規(guī)范交易行為維護技術市場運行秩序為使命為滿足市場需要做大做強科技服務業(yè)依據(jù)

,,。,,

中華人民共和國標準化法團體標準管理規(guī)定中國技術市場協(xié)會有序開展標準化工作本團體成

《》《》,。

員和相關領域組織及個人均可提出修訂標準的建議并參與有關工作標準按中國技

,TMAC。TMAC《

術市場協(xié)會團體標準管理辦法中國技術市場協(xié)會團體標準工作程序制定和管理標準草案

》《》。TMAC

經(jīng)向社會公開征求意見并得到參加審定會議多數(shù)專家成員的同意方可予以發(fā)布

,、,。

在本文件實施過程中如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充之處請將意見和有關資料反饋至中國技術市場協(xié)

,,

會以便修訂時參考

,。

本文件著作權歸中國技術市場協(xié)會所有除了用于國家法律或事先得到中國技術市場協(xié)會正式授

。

權或許可外不許以任何形式復制本文件第三方機構依據(jù)本文件開展認證評價業(yè)務須向中國技術

,。、,

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:681101B

郵政編碼電話傳真

:100036010-68270453

網(wǎng)址電子信箱

::136162004@

T/TMAC062—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………2

智能主被動安全系統(tǒng)融合要求

5…………2

概述

5.1…………………2

乘員保護主被動安全系統(tǒng)融合要求

5.2………………2

行人保護主被動安全系統(tǒng)融合要求

5.3………………3

智能主被動安全系統(tǒng)融合試驗方法

6……………………3

乘員保護主被動安全系統(tǒng)融合試驗方法

6.1…………3

行人保護主被動安全系統(tǒng)融合試驗方法

6.2…………4

T/TMAC062—2023

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由浙江吉利控股集團有限公司提出

。

本文件由中國技術市場協(xié)會歸口

。

本文件起草單位浙江吉利控股集團有限公司北京英創(chuàng)匯智汽車技術有限公司深圳市博實結科

:、、

技股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司招商局檢測車輛技術研究院有限公司智研高科北

、、、(

京信息技術發(fā)展有限公司國科華創(chuàng)認證有限責任公司重慶理工大學杭州飛步科技有限公司

)、、、。

本文件主要起草人周大永李莉王鵬翔呂曉江任鑫肖航潘如楊管立君祝賀朱群袁兵

:、、、、、、、、、、、

謝業(yè)軍林智桂付廣孫海云伍永會柳淑云徐海瀾曾杰張禮楊小琴俞寧柯善軍楊政唐文劍

、、、、、、、、、、、、、。

T/TMAC062—2023

汽車智能主被動安全系統(tǒng)融合設計規(guī)范

1范圍

本文件界定了汽車智能主被動安全系統(tǒng)的術語和定義規(guī)定了汽車智能主被動安全系統(tǒng)融合的技

,

術要求描述了對應的試驗方法

,。

本文件適用于具備智能主被動安全系統(tǒng)融合技術設計的和類車

M1N1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車正面碰撞的乘員保護

GB11551

汽車及掛車側面和后下部防護要求

GB11567

汽車側面碰撞的乘員保護

GB20071

乘用車正面偏置碰撞的乘員保護

GB/T20913—2007

汽車對行人的碰撞保護

GB/T24550—2009

道路車輛電氣電子設備防護等級代碼

GB/T30038—2013(IP)

汽車側面柱碰撞的乘員保護

GB/T37337

汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗的方法和要求

GB/T37474—2019

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

31

.

主動感知系統(tǒng)activesensingsystem

車輛發(fā)生碰撞前檢測車輛周圍環(huán)境及車內乘員狀態(tài)等信息的系統(tǒng)

,。

32

.

被動感知系統(tǒng)passivesensingsystem

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