車工技能訓練（第六版）目錄CONTENTS車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）車軸類工件車套類工件車圓錐面車特形面和表面修飾車螺紋和蝸桿車偏心工件和單拐曲軸車復雜工件車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)車套類工件

車工技能訓練（第六版）課題一鉆孔和擴孔

車工技能訓練（第六版）一、鉆孔1.麻花鉆的組成麻花鉆由刀柄、刀體和頸部組成。刀柄是麻花鉆上的夾持部分，切削時用來傳遞轉(zhuǎn)矩。刀柄有錐柄（莫氏標準錐度）和直柄兩種，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）刀體是麻花鉆的主要組成部分，包括切削部分與導向部分，起切削和導向作用。導向部分也是切削部分的后備部分。刀體如圖所示。麻花鉆有兩條對稱的主切削刃、兩條副切削刃和一條橫刃。麻花鉆鉆孔時，相當于兩把反向的車孔刀同時切削。

車工技能訓練（第六版）2.麻花鉆的刃磨（1）麻花鉆的刃磨要求圖示為刃磨正確的麻花鉆鉆削時的情形和刃磨不正確的麻花鉆鉆削時的情形。圖a麻花鉆頂角不對稱，鉆削時受力不平衡，會使鉆出的孔擴大和傾斜；圖b麻花鉆頂角對稱但主切削刃長度不等，使鉆出的孔徑擴大；圖c頂角和刃磨長度不對稱，鉆出的孔徑不僅擴大，而且還會產(chǎn)生臺階。

車工技能訓練（第六版）（2）麻花鉆的刃磨方法1）刃磨前，應先檢查砂輪表面是否平整，如砂輪表面不平或有跳動現(xiàn)象，須先對砂輪進行修正。麻花鉆一般由高速鋼材料制成，選擇白色氧化鋁砂輪。2）用右手握住鉆頭前端作支點，左手緊握鉆頭柄部；擺正鉆頭與砂輪的相對位置，使鉆頭軸心線與砂輪外圓柱面母線在水平面內(nèi)的夾角等于頂角的1/2，即κr=59°；同時鉆尾向下傾斜1°～2°（圖示）。

車工技能訓練（第六版）3）以鉆頭前端支點為圓心，緩慢地使鉆頭繞其軸線由下向上轉(zhuǎn)動，右手配合左手的向上擺動做緩慢的同步下壓運動（略帶轉(zhuǎn)動），刃磨壓力逐漸增大，磨出主切削刃和后面（圖示）。為保證鉆頭近中心處磨出較大后角，還應做適當右移運動。4）當一個后面刃磨后，將鉆頭轉(zhuǎn)過180°刃磨另一個后面，人和手要保持原來的位置和姿勢，這樣才能使磨出的兩主切削刃對稱。按此法不斷反復，兩主后面經(jīng)常交換磨，邊磨邊檢查，直至達到要求為止。

車工技能訓練（第六版）（3）麻花鉆的修磨1）修磨橫刃就是將橫刃磨短，鉆心處前角磨大。通常5mm以上的橫刃需修磨，修磨后的橫刃長度為原長的1/5～1/3。

車工技能訓練（第六版）2）修磨前面修磨外緣處前面和修磨橫刃處前面。修磨外緣處前面是為了減小外緣處的前角（圖a）；修磨橫刃處前面是為了增大橫刃處的前角（圖b）。

車工技能訓練（第六版）3）雙重刃磨鉆頭外緣處的切削速度最高，磨損最快，因此可磨出雙重頂角（圖示），這樣可以改善外緣轉(zhuǎn)角處的散熱條件，增加鉆頭強度，并可減小孔的表面粗糙度值。

車工技能訓練（第六版）（3）麻花鉆的角度檢查1）用目測法檢查（圖示）。2）用角度尺檢查（圖示）。

車工技能訓練（第六版）3.在車床上鉆孔（1）麻花鉆的選用（2）麻花鉆的裝夾直柄麻花鉆用鉆夾頭裝夾，再將鉆夾頭的錐柄插入尾座的錐孔中鎖緊（圖示）。錐柄麻花鉆可直接或用莫氏過渡錐套（變徑套）插入尾座錐孔中（圖示）。有時，錐柄麻花鉆也使用專用工具進行裝夾，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（3）鉆孔的方法1）鉆孔前，先將工件平面車平，中心處不允許留有凸臺。2）找正尾座，使鉆頭中心對準工件回轉(zhuǎn)中心。3）用細長麻花鉆鉆孔時，為防止鉆頭晃動，可在刀架上夾一擋鐵，支頂鉆頭頭部，幫助鉆頭定心（圖示）。4）用小直徑麻花鉆鉆孔時，鉆前先在工件端面上鉆出中心孔，再進行鉆孔。5）在實體材料上鉆孔，孔徑不大時可以用鉆頭一次鉆出，若孔徑較大（超過30mm），應分兩次鉆出。6）鉆孔后需鉸孔的工件，由于所留鉸削余量較小，因此鉆孔時當鉆頭鉆進工件1～2mm后，應將鉆頭退出，停車檢查孔徑。7）鉆盲孔與鉆通孔的方法基本相同，只是鉆孔時需要控制孔的深度（圖示）。

車工技能訓練（第六版）二、擴孔1.擴孔鉆的種類（1）用麻花鉆擴孔（2）用擴孔鉆擴孔按切削部分材料分，擴孔鉆有高速鋼擴孔鉆和硬質(zhì)合金擴孔鉆兩種，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.擴孔鉆的特點（1）擴孔鉆通常有3～4個切削刃，導向性好，切削平穩(wěn)。（2）擴孔鉆沒有橫刃，因而可避免橫刃對切削的不利影響。（3）擴孔時背吃刀量較小，ap=1/2（D-d）（圖示），切屑少，因此相應擴孔鉆的容屑槽也較小。（4）擴孔鉆的鉆心粗大，剛度高，擴孔時可選用較大的切削用量，生產(chǎn)率高。（5）用擴孔鉆擴孔，加工質(zhì)量較好，擴孔的加工經(jīng)濟精度可達IT11～IT10，表面粗糙度值為Ra6.3～3.2μm。（6）用擴孔鉆擴孔，常用作鉸孔前的半精加工，鉆孔后進行擴孔，可以找正孔的軸線偏差，使其獲得較正確的幾何形狀。單元三車套類工件

車工技能訓練（第六版）課題二車孔

車工技能訓練（第六版）一、車孔刀的種類和結(jié)構(gòu)1.車孔刀的種類（1）通孔車刀通孔車刀切削部分的幾何形狀基本上與外圓車刀相似，如圖所示。（2）盲孔車刀盲孔車刀用來車削盲孔或臺階孔，它的主偏角κr大于90°，一般為92°～95°，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.車孔刀的結(jié)構(gòu)車孔刀可以制成整體式，如圖所示，也可把高速鋼或硬質(zhì)合金做成較小的刀頭，安裝在由碳素鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制成的刀柄前端的方孔中，并在頂端或上面用螺釘固定（圖示），以達到節(jié)省刀具材料和增加刀柄剛度的目的。

車工技能訓練（第六版）3.車孔刀的刃磨車刀圖樣：

車工技能訓練（第六版）刃磨工藝：（1）磨前面：磨成平面形前面或直接磨卷屑槽，需控制前角和刃傾角。刀柄尾部向內(nèi)傾斜15°～25°，同時刀柄向外側(cè)傾斜6°，使火花最后從主切削刃的刀尖處出來。（2）磨主后面：磨出主偏角κr和主后角αo。刃磨時刀柄正對砂輪，尾部左偏60°～75°，同時刀頭上翹6°。（3）磨副后面：磨出副偏角和副后角，刃磨時刀柄先與砂輪平行，尾部向內(nèi)傾斜15°～30°，同時刀柄向外側(cè)傾斜6°～12°。（4）磨副后面：磨出副偏角和副后角，刃磨時刀柄先與砂輪平行，尾部向內(nèi)傾斜15°～30°，同時刀柄向外側(cè)傾斜6°～12°。

車工技能訓練（第六版）二、車通孔1.車孔刀的安裝（1）車孔刀的刀尖應與工件中心等高或比其稍高。（2）刀柄伸出刀架不宜過長，一般比被加工孔長5～10mm。如圖所示，L2=L1+（5～10mm。（3）車孔刀刀柄與工件軸線應基本平行。

車工技能訓練（第六版）2.車通孔方法（1）粗車：啟動機床，搖動車床床鞍、中滑板手柄使車刀刀尖輕輕碰到工件內(nèi)孔壁，然后床鞍往右移離開工件（中滑板靜止不動），再將中滑板按要求橫向進給ap1，采用自動進給或雙手均勻搖動床鞍對工件內(nèi)孔進行切削。重復操作，直至孔徑保留精車余量0.5mm。（2）精車：中滑板進刀小于0.5mm，車削長度大于5mm后快速縱向退出，停車測量。如果尺寸未達精度要求，則計算好進刀格數(shù)，橫向微調(diào)背吃刀量，再試切削、測量，直至符合孔徑要求為止，最后縱向車削至孔全長。

車工技能訓練（第六版）二、車臺階孔1.臺階孔車刀的裝夾基本與裝通孔車刀的要求一樣，但要注意臺階孔車刀的主切削刃應與平面成3°～5°夾角（圖示）。車臺階內(nèi)平面時，橫向應有足夠的退刀余地。

車工技能訓練（第六版）2.車臺階孔方法車直徑較小的臺階孔，先粗、精車小孔，再粗、精車大孔。車大的臺階孔，先粗車大孔和小孔，再精車大孔和小孔。為保證臺階尺寸，開始車削時和車臺階外圓相似。機床啟動，車刀先在端面用床鞍和小滑板對刀，再在孔壁用中滑板對刀，將滑板刻度調(diào)“0”，縱向粗車時每一次都到床鞍同一刻度（圖車刀1），精車時則車孔徑至臺階處后橫向退刀（圖車刀2），接著小滑板進刀（圖車刀3）精車臺階長度（圖車刀4）并使車刀進至剛才車孔徑的尺寸（圖車刀5）。

車工技能訓練（第六版）3.車孔深度的控制（1）

粗車時常采用的方法1）在刀柄上刻線痕做記號（圖示）。2）裝夾車孔刀時安放限位銅片（圖示）。3）利用床鞍刻度盤的刻線控制。（2）精車時常采用的方法1）利用小滑板刻度盤的刻線控制。2）用游標深度卡尺測量控制（圖示）。

車工技能訓練（第六版）4.車臺階孔練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）車削工藝：

車工技能訓練（第六版）四、車盲孔（平底孔）1.平頭鉆擴平孔底錐形（1）用平頭鉆擴平底孔選擇比孔徑小1.5～2mm的鉆頭先鉆出底孔，其鉆孔深度從麻花鉆頂尖量起，并在麻花鉆上刻線痕做記號。然后用相同直徑的平頭鉆將底孔擴成平底，底平面處留余量0.5～1mm（圖示）。（2）平頭鉆的刃磨平頭鉆刃磨應使兩刃口磨成平直，橫刃要短，后角不宜過大，外緣處前角要修磨得小一些（圖示）。加工盲孔的平頭鉆，最好采用凸形鉆心（圖示），以獲得良好的定心效果。

車工技能訓練（第六版）2.車刀車削孔底錐形啟動機床，將車刀在端面用床鞍對“0”（圖示）后沿孔壁移動到孔壁與錐形的交界處（大而淺的孔可觀察，小而深的孔聽切削聲音，也可手上感覺到縱向切削力變大），將車刀橫向退出（縱向不動，圖車刀1），再根據(jù)床鞍上刻度距孔深基本尺寸的余量，縱向移動1～1.5mm（圖車刀2），車刀橫向進刀至孔壁（圖車刀3）；車刀再次橫向退出，縱向移動1～1.5mm，橫向進刀至孔壁。重復操作，直至孔深留余量0.5mm左右。

車工技能訓練（第六版）3.車盲孔練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）車削工藝：

車工技能訓練（第六版）五、孔的測量1.孔徑尺寸的測量（1）用塞規(guī)測量（2）用內(nèi)徑千分尺測量

車工技能訓練（第六版）（3）用內(nèi)測千分尺測量（4）用內(nèi)徑百分表測量單元三車套類工件

車工技能訓練（第六版）課題三鉸孔

車工技能訓練（第六版）一、鉸刀1.鉸刀的組成鉸刀由工作部分、頸部和柄部組成，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.鉸刀的種類圓柱鉸刀按刀具材料分為高速鋼鉸刀和硬質(zhì)合金鉸刀，按其使用時動力來源不同分為手用鉸刀和機用鉸刀兩大類。機用鉸刀的切削部分較短，其κr的選擇見下表。

車工技能訓練（第六版）二、鉸孔方法1.鉸刀的選擇和安裝（1）鉸刀的選擇鉸削的精度主要取決于鉸刀的精度。（2）鉸刀的裝夾在車床上鉸孔，一般將機用鉸刀的錐柄插入尾座套筒的錐孔中，并調(diào)整尾座套筒軸線與主軸軸線重合（同軸度誤差應小于0.02mm）。一般精度的車床要保證這一要求比較困難，這時常采用浮動套筒（圖示）來裝夾鉸刀，鉸刀通過浮動套筒再裝入尾座套筒中，利用套筒與主體、套筒與軸銷之間的間隙，使鉸刀產(chǎn)生浮動。

車工技能訓練（第六版）2.鉸孔方法（1）鉸通孔鉸通孔如圖所示。（2）鉸盲孔1）啟動車床，加注切削液，搖動尾座手輪進行鉸孔（圖示），當鉸刀端部與孔底接觸后會對鉸刀產(chǎn)生軸向切削抗力，手動進給當感覺到軸向切削抗力明顯增加時，表明鉸刀端部已至孔底，立即將鉸刀退出。2)鉸削較深的盲孔時，切屑排除較困難，通常應中途退刀數(shù)次，用切削液和刷子清除切屑后再繼續(xù)鉸孔。單元三車套類工件

車工技能訓練（第六版）課題四車內(nèi)槽

車工技能訓練（第六版）一、內(nèi)槽車刀1.內(nèi)槽車刀的刃磨車刀圖樣：

車工技能訓練（第六版）刃磨工藝：

車工技能訓練（第六版）二、車內(nèi)槽1.內(nèi)槽車刀的安裝由于內(nèi)槽通常與孔軸線垂直，因此要求內(nèi)槽車刀的刀體與刀柄軸線垂直。裝夾內(nèi)槽車刀時，應使主切削刃與內(nèi)孔中心等高或略高，且主切削刃與軸線平行。兩側(cè)副偏角必須對稱（圖示）。

車工技能訓練（第六版）2.車內(nèi)槽的方法寬度較小和要求不高的內(nèi)槽，可用主切削刃寬度等于槽寬的內(nèi)槽車刀采用直進法一次車出，如圖所示。要求較高或較寬的內(nèi)槽，可采用直進法分幾次車出。粗車時，槽壁和槽底應留精車余量，然后根據(jù)槽寬、槽深要求進行精車，如圖所示。深度較淺、寬度很大的內(nèi)槽，可用車孔刀先車出凹槽（圖示），再用內(nèi)槽車刀車槽兩端的垂直面。

車工技能訓練（第六版）3.內(nèi)槽深度和位置的控制（1）內(nèi)槽深度尺寸的控制方法（2）內(nèi)槽軸向位置尺寸的控制方法1）移動床鞍和中滑板，使內(nèi)槽車刀的副切削刃